mi [Thu Nov 11 10:19:04 1999]
Itt voltunk,de nem volt itt senki! Na sziasztok
zselé [Thu Nov 11 10:09:24 1999]
sziasztok mikor írtok a SAAB-rol
zselé [Thu Nov 11 10:04:12 1999]
sziasztok
zselé [Thu Nov 11 10:03:48 1999]
sziasztok
ManU [Thu Nov 11 00:42:40 1999]
Mint sok srác, a jogsi megszerzése után, én is úgy döntöttem, hogy megreformálom a hazai közlekedést. Természetesen nekem sem sikerült. Rengeteg leckét kaptam az utakon, többször a saját hibámból is tanulnom kellett. Eleinte a mások, főként túlontúl izgágák, megregulázása volt a sláger. Autópályán jobbról előzők szivatása, hátulról jövő, villogó Suzukik kifigurázása, előttem cammogók leszorítása...stb..stb. A tanulás egy 1.6-os Bravo cégautó volt, melyre egy rossz szavam nem lehet, rengeteg csávából húzott már ki engem.
Aztán kezdtem beleunni abba, hogy a drága jó Swiftek, Corsák gyakran képtelenek lehúzódni a gyorsabb elöl, nem foglalkozom velük, ahogy az észnélkül száguldozókkal sem. Gyakran hajszálon múlott, hogy nem volt crash, s így utólag belegondolva, marha nagy [email protected] voltam.
Szerencsére alig 21 éves koromra kinőttem belőle. Kijelenthetem, hogy a volán mögött töltött legveszélyesebb szakaszomon vagyok túl, a legkisebb koccanás nélkül. Arra is rájöttem, hogy az autózást (persze a cél mellett) az embernek a saját örömére kell, hogy művelje, szem előtt tartva mások biztonságát is, mely a legfontosabb. Amúgy, amióta legtöbbször szó nélkül hagyom mások hülyeségeit, én is nyugodtabban, a vezetés finomságaira jobban figyelve, tudok vezetni.

Nem tudom, mi volt a célom evvel a levéllel :-((
Sorry a sok "én"-ért, de ilyentájt, már nehezen tud fogalmazni az ember.
Jó éccakát.
ManU [Thu Nov 11 00:18:59 1999]
A 0km pedig a Clark Ádám térnél van.
ManU [Thu Nov 11 00:17:18 1999]
PG
Egy fontos adatot elfelejtettem: a 217 Km valójában úgy 7-8-al kevesebb, mivel én az M7-es kezdeténél lakom.
ManU [Thu Nov 11 00:13:53 1999]
Le kell szögeznem, hogy nem szeretek ezekkel az adatokkal hencegni, még a végén lecsapam rám a kommandó :-))
A fékek eredetiek, nem a legjobbak (finoman szólva). Egyszer-kétszer lehet velük jól!!! nagyot fékezni, de hamar fáradnak. Az út során nem igen kellett nagyon használni őket. Az átlag 144 km/h úgy jött ki, hogy az út során érintett városokban - mint majdnem mindenki - úgy 80-al mentem. Autópályán 170 körül volt, főúton 140-150. A forgalom közepes volt, ha lendületből érkezel, akkor lehet folyamatosan előzni. Nem tudom, Veled van-e ilyen, de ha egyszer elkapod a forgalom ritmusát, és sikerül felvenned a tempódat, akkor nagyon dinamikusan és biztonségosan lehet autózni.
A szakadó eső csak az autópálya elején zavart, ott ugyanis még megáll a víz rajta, később viszont I. osztályú. A főúton hol esett, hol nem.
A gumikról.
Még kedden raktam fel a téli gumikat, melyeket a kocsihoz adtak, mikor vettem. Elöl valami Semperit, hátul Vredestein. Kicsit kétkedtem a gumik tapadásá miatt, de az első néhány km meggyőzött arról, hogy esőben a gyengébb téli gumik is jobbak lehetnek a jó nyári gumiknál. Nem nagyon sikerült megcsúsztatni a kocsit. Egyben ismét meggyőzött arról a régóta vitatott dologról, hogy valójában nincs nagy különbség a gumik között. Itt persze nem a végleteket értem.

A másik kérdésedre válaszolva. Magyarországon normális ember nem megy 190-el autópályán. Csak a megszállott. Amúgy tapasztalataim szerint különös gond nélkül lehet ennyivel menni az autópályákon, akár végig tartva a tempót. Ritka az olyan eset (a nyári M7-es tumultust leszámítva), hogy a forgalom gátoljon. Az autópályák minősége pedig majdhogynem kiváló.
Én amúgy most nem mentem 170 fölé (csak egy-két pillanatra), mert úgy ítéltem meg, hogy a fölött a sebesség felett már nem lenne biztonságos, a gumik ekkor még nagyon jól tapadtak.
A magas tempó kulcsa, az erőtől duzzadó motor, s a még mai autókat is megszégyenítő futómű.
Mielőtt egy örjöngő állatként állítanának be, el kell mondanom, hogy semmiféle rizikós szituba nem megyek bele.
Remélem kielégítő volt a válaszom, a további kérdéseidre szívesen válaszolok.


Szabolcs [Wed Nov 10 23:46:05 1999]
Kontra IV.Béla: Holnapra szaldjon szét a 90 lovam, ha a trágyás BMW nem igaz. 1.Te akkor hol voltál amikor néhány addig szürkeségbe olvadó honfitársunk a 2107-es duplakoppányos Ladáját első adandó alkalommal lecserélte? Lehet, hogy "mecsákkal" brümmögtél a homokozóban? Ha igen kérdezd meg a három idősebb Béla egyikét a MERKUR korszak végéről!
2. BMW-re is szerelnek gyárilag is vonóhorgot, csak leszedhető fejjel. Ilyenkor a műanyag lökhárítóban levő ki illetve bepattintható négyzet árulkodik a vonóhorogról.
Vélemény a japán-német box mérkőzésről (melyen olaszok a nézők és franciák a bírók):
1. tegyél a zsebedbe 4 milliót.
1.1 vegyél érte egy viszonylag jól felszerelt IV.-es Golfot.
1.2 vegyél kb. 800 ezer Forinttal olcsóbban hasonló kategóriájú és felszereltségű bármilyen neked tetsző autót.
2. élvezd az autózás örömeit, ha 1.2 pontot választottad a 800 ezer Forintot hagyd a bankban vagy fektesd be. Bármelyik autót választottad is biztos lehetsz benne, hogy 3 évig semmi komoly baja nem lesz. Ha mégis ott a garancia.
3. 3 év után add el a Golfodat kb. 3,7 millióért az egyéb más autódat kb. 2,7 millióért amihez vedd ki a bankban (befektetésben)kamatozott minimum 1,1 milliódat.
4. számold ki, hogy 1.2 eset választása esetében sem jártál rossszabbul mintha érték állóbb német autót vettél volna, eközben az ízlésed szerinti autóval jártál.
PG [Wed Nov 10 23:34:51 1999]
Manu!
Az elööbihez lenne egy (két) kérdésem? Milyen gumikat használsz, és milyen fék van a kocsidon? ugyanis a soproni utad kb. 140 km/órás ÁTLAGSEBESSÉGET jelent, szakadó esőben, ahogy írtad. És hányszor kellet lelassítanod mondjuk 80-90 körüli sebességre, illetve mennyi ideig kellet ennyivel menned? Ugyanis ha mondjuk 1 percig, az azt jelenti, hogy utánna azonnal (vagy annyiszor és annyi ideig) 1 percig 190 - nel kellet hogy menj, hogy kijöjjön a 140-es átlag(1,5 óra 217 km-re az 144,6 os átlag), és mindezt persze szakadó esőben. szerinted ma Magyarországon, főútvonalon( egy számjegyű főúton) vagy autópályán mi az az idő ameddig kb.190 körül lehet menni tartósan?
ManU [Wed Nov 10 23:34:30 1999]
Visszatérve a hazai újságokra.
Szerintetek milyen volna a következő lap:
- tesztek az A2 mintájára, de a Vmax-ban felsorolt járágnyokkal.
Tudom, ez nehezen oldható meg, de akár a külföldi lapok tesztjeit is felhasználhatja a kiadó. Persze a megfelelő kontraktusok megkötése után.
ManU [Wed Nov 10 23:21:05 1999]
Még valami. Véleményem szerint nem az a jó pilóta, aki kihalt autópályán képes 200 felett autózni. A vezetői képesség a kanyargós, hegyi főutakon dől el.
Ezen is lehet vitatozni.
ManU [Wed Nov 10 23:18:35 1999]
Elsősorban IV.Béla

Subaru Impreza GT
Ez egy kisebb családi autó, melynek nincs igazán ellenfele. A legközelebbi talán a BMW M3?!!
Ára 8 millió alatt van, kidolgozása, minősége példanélküli, állandó!! 4WD.
Ez is simán legyalázza a TT-t, akár a 225 LE-s változatot is. Árelőnye 3 milla, használati értékük nincs egy súlyban.
ManU [Wed Nov 10 23:12:53 1999]
OK Sanyi. Amint lesz időm írok egy kicsit a Párizs melletti élményeimről. Sajna, mostanában sok a ZH, házi doli, munka, asszony...Azért a kocsikra még most is sikerül napi 2-3 órát szánni. Abból nem engedek!!!
ManU [Wed Nov 10 23:08:09 1999]
PG!
Először: vezettem már Audi TT-t. No, nem 200-zal, mert egyrészt bejáratós volt, másrészt pedig csak egy körre kaptam meg. Arra a próbavezetésre nem is hivatkozom, különösen mély nyomokat nem hagyott bennem a kocsi.
Közlekedek-e 200 felett???
Van, amikor nem. Tudod nekem "csak" egy 92-es 140 LE-s Alfa 33-som van. Azzal úgy 160-170-el utazom az országot. Ez most nagyképűnek fog tűnni, mert az is, de nekem gyakran autópálya, főút néha egybeolvad. Ma éppen Sopronban voltam, mely 217 Km Budapesttől. A zuhogó eső ellenére a menetidő valamivel több, mint 1,5 óra volt, ráadásul a 2 lány sem kapott sírógörcsöt a kocsiban.
Áldom a szerencsét, hogy édesapám Alfa 156-ját, néhány vidéki/külföldi utamra odaadja. Na, azzal ritkán vagyok 200 alatt.
Kérdésedre még válaszolva. 850 R, S80 T5. Ezekkel a tesztautókkal M7-sen ritkán vagyunk 220 alatt.
Amúgy már most várom a jövó hétvégét. Egy Alfa 166-ot hozhatok haza Bresciaból. Szerintem ott is meglesz a 200 feletti átlagtempó.
Remélem kiderült, a sebesség megszállotja vagyok. Eddig vezetett, közel 200000Km alatt a legnagyobb akadály a traffipax volt. Ő az örök ellenség.

Sanyi [Wed Nov 10 23:01:11 1999]
Szia ManU!
Ok. Ha egyszer lesz időd írhatnál bővebben, arról amit a tesztelőknél láttál, szerintem itt sokmindenkit érdekelne, akárcsak a lap, amit említettél. Én egyszer Győrbe menet a gokart pályán autókat láttam elég veszettűl kőrözni, három srác és egy fotós volt ott. Fent az út mellett álltam meg, mert siettem, de később az A2-ben láttam a fotókat meg a tesztet. Nem volt normális, ahogy téptek, de tulajdonképen elég unalmasnak tünt.
PG [Wed Nov 10 22:57:47 1999]
ManU-nak a TT Integra vitához:
Én igazából sem a Hondát sem az Audit nem kedvelem, de pár hónappal ezelött Frankfurt mellet a belső sávban "lépeketve" 220 körül egy 535-össel elég meggyőzően tolt le egy TT, ja és egyhe, de kb. 2 perces bal kanyarban, szemerkélő esőben. A "meggyőző" azt jelenti, hogy a különbséget egy jól gyorsuló mountain bike és egy sima Trabi közötti különbséggel tudnám érzékeltetni; 220 tól indulva. Nem akarlak megsérteni, de vetetted már valamelyik autót, vagy szoktál -e tartósan(min15-20perc) 200 fölött közlekedni?
ManU [Wed Nov 10 22:45:09 1999]
Szia Sanyi

A mérések hitelessége sosem lehet 100%-ig biztos. Ez viszont úgy 99%-os info. Le Moniteur Automobile nevezetű francia lap mérte le. Volt szerencsém a nyáron tanulmányozni a tesztelők munkáját. A kapott autókat napokg nyúzták, s utána mértek. Mondom, itt profi tesztelőkről van szó, nem egy korábban autóversenyző volt.
ManU [Wed Nov 10 22:42:31 1999]
IV. Béla

Bármiféle vitában benne vagyok! Szabolcsnak pedig nem kellett volna így nekiesned. Ezzel nem sikerült túl fényesre a belépőd.
Tudod, a stílus, maga az ember.
Sanyi [Wed Nov 10 22:37:31 1999]
Éppen én nem akarom őket védeni, de azért nem lehet valami vezetőtől függő időeltérés a mérésnél?
Sanyi [Wed Nov 10 22:37:03 1999]
Éppen én nem akarom őket védeni, de azért nem lehet valami vezetőtől függő időeltérés a mérésnél?
ManU [Wed Nov 10 22:35:02 1999]
Ja, még mindig dagadam a májam az Auto und Motor Sport nevezetű német újság jávorszarvastesztjének eredményétől.
A BMW M3-as sportfutóműves csoda, bő 1,5 km/h-val gyengébbet teljesített a mezei 156 2.0TS-nál.
A német még mindig törik a fejüket, hogy fordulhatott elő velük ilyesmi.
Sanyi [Wed Nov 10 22:32:55 1999]
Szevasztok'
Sajnos régen voltam erre, de most mindig ránéztem. Most nem tudom kihagyni, hogy igazat-ne adjak ManU-nak. A Honda motortechnikája nagyon megalapozott az F1 korszakukból és abból, amilyen autót csináltak Reynard kaszniba az amerikai Cart bajnokságba. Egy angol lapban olvastam, hogy a motorguruik olyan szerény fickók, hogy nem nézni ki belőlük, hogy kicsodák. Sajnos én nem tudtam olyan tudományosan indokolni, mint ManU. Szia, megyek tovább és jövök majd vissza.
ManU [Wed Nov 10 22:32:23 1999]
Csirke

Autóimádatodat megértem. :-))
Hiába, azt hiszem nem lehet meggyőzni a "németeket" a szenvedélyről, lélekről, izgalomról, mely az olasz járgányokban rejtőzik.
Valódi legendákat csak a latinok (s leginkább az olaszok) tudtak gyártani. S a németek?? Egyetlen legenda csupán a népautó Bogár és Golf. Nekik ez jutott. A hideg racionalitás. Van, aki ezt kedveli, s ez nem baj.


ManU [Wed Nov 10 22:25:19 1999]
Jaguar
Amúgy nekem is beugrott, hogy ezt a szöveget néhány éve már hallottam, de az egy kicsit különbözött ettől.
bömösök = tahó BMW-s. Ismertetőjel: régi (kocka) 316 a baloldalon, M jelzés a jobboldalon. Sötétített üveg, 215-ös kerék, kályhacső. Bár, tudod, ízlések és pofonok...
ManU [Wed Nov 10 22:21:30 1999]
Jaguar!

Az angol autóslapok valóban az elitbe tartoznak. Mármint szakmai hozzáéréts terén. Van egy-két Impreza Turbós, vagy Mitsu EVO X-es újságod???
ManU [Wed Nov 10 22:19:23 1999]
A decemberi A2-ben most olvastam a levelezés rovatot. Van ott egy Anonymus, nem tudom, hogy olvassa-e ezt a fórumot, de szeretnék reagálni íz írására.
Nos, a száraz tények az általa istenített TT-ről:

Audi TT 180 LE Quattro - 11813000 Ft

Vmax: 226 km/h 0-100: 7,4 sec
1km "repülőrajt": 29,5 sec

És akkor az általa nem kedvelt Honda Integra - 6080000 Ft

Vmax: 233 km/h 0-100: 6,7 sec
1km repülőrajt: 28,5 sec

Ezek a száraz tények. Szeretném leszögezni, hogy a két autó nem egy kategória. A Honda egy vérbeli sportkocsi, míg az TT egy divatautó, mely formájával valóban újatt hozott az autózás történetében.
DE itt van egy-két megdöbbentő adat:
1) az árkülönbség 5733000 Ft az Integra javára!!!! Ez elképesztő, a témánál maradva ez egy csupasz A4-es ára.
2) a TT hírnevén sokat ront(ott) a katasztrofális futómű, melynek lehangoló állapotát a német tesztelők is beismerték, s megkezdték a hiba kijavítását, pontosabban a menetstabilizációs program beépítését. Sokan nem is akarják átvenni a "selejtes" TT-t.

Abban igaza van Anonymusnak, hogy a Honda motorokat pörgetni kell, s még a visító hang is valós. A kopogós műszerfal tény, a szorító kagylóülések pedig pont ebbe a kocsiba passzolnak (Integra).

A végére egy szubjektív megjegyzés. Az Integra Torsen diffijét többre értékelem, mint a TT állítólagos 4*4-ét, mely, mint tudjuk, valójában csak 2+2-nek nevezhető. S ez nagy különbség.
Bocs, ha hosszű voltam, de úgy érzém, mindezt le kellett írnom ide.

ManU
12!
Tamás [Wed Nov 10 21:15:47 1999]
És te mi leszel?
Skoda [Wed Nov 10 21:12:23 1999]
Lesz itt egy konf. Kell vagy 100 akárhány db..jönnek a fejesek mindenhonnan.:)
Tamás [Wed Nov 10 21:08:54 1999]
Magadnak? Hová?
Skoda [Wed Nov 10 20:54:48 1999]
Csak közben névkártyákat gyártok...egy holnapi konferenciára...
Tamás [Wed Nov 10 20:39:42 1999]
Ich bin hier.
Csirke [Wed Nov 10 20:32:04 1999]
Vagyok!
Tamás [Wed Nov 10 20:25:20 1999]
Én is!
Skoda [Wed Nov 10 20:24:04 1999]
Tamás: még vagyok:)
Tamás [Wed Nov 10 20:11:26 1999]
De sajnos ez szinte igaz, na jó legyen 20 ezer a Fordnál, így tuti!
Ciao placido!
placido [Wed Nov 10 20:09:50 1999]
Hát szervusztok, én lelépek egy időre, megnézek még ezt-azt a neten...
Csirke [Wed Nov 10 20:09:26 1999]
Tamás: Ugye ez utóbbit (alkatrészek) te sem gondoltad egészen komolyan.
placido [Wed Nov 10 20:07:23 1999]
Tamás, a japán kocsik állítólag nem tartják úgy az árukat, mint a németek. Én a hétéves Mitsubishi Lanceremet másfél millióért tudtam eladni, majdnem annyiért, mint amennyiért vettem, 67 ezer forint már nem számít nagy különbségnek. Tudom, infláció is volt közben, no de ekkora?
Tamás [Wed Nov 10 19:58:17 1999]
Sierra, nagy trágya volt, Escort - a második kerek verzió- kevésbé , mint a Sierra, de egy japánhoz képest, elképeztő. 10 000 km alatt majdnem annyi alkatrész kellett bele, mint egy japánba 150 000 km alatt.
placido [Wed Nov 10 19:57:52 1999]
Csirke, erről regényt lehetne írni, hogy nálunk hány bőrt húznak le az autósokról...
placido [Wed Nov 10 19:55:12 1999]
Igen, a Focusról azt is hallottam valakitől, olyan, mintha nem is Ford lenne - ennél nagyobb dícséretet nem is tudott volna mondani...
Csirke [Wed Nov 10 19:54:08 1999]
Skoda:Voltam a Frankfurti Autószalonon, ott láttam. Amúgy ez csak egy irányadó lehet, hiszen a Punto is 18000-rôl indult kinnt, s látod itthon meg 2 millió alatt van a bevezetô ára. Mondjuk, ha azt veszem, hogy ez az 1.0-s alapmotor ára akkor az 1.4-s biztos nem lesz 2.3 millió alatt.
Tamás [Wed Nov 10 19:49:50 1999]
Mondtam, VW konszernből nem vennék semmit! Engem szívem a japánokhoz húz. Autóvásárlásra nincs lehetőségem, de a családban Mitsubishi és Toyota van, régebben Fordunk volt. Összehasonlíthatatlan a különbség. Tudom a Focussal óriásit léptek előre.
placido [Wed Nov 10 19:46:52 1999]
Tamás, ha én Fabián törném a fejem, akkor elgondolkodnék a Mégane-on, vagy a Space Staron, hogy csak két olyan típust említsek, amelyek nem a VW-konszernhez tartoznak.
Skoda [Wed Nov 10 19:46:43 1999]
placido: ez már a cenzorok szakmai titka:)
Tamás [Wed Nov 10 19:46:05 1999]
Köszi Skoda! Nagyon érdekes!
placido [Wed Nov 10 19:42:21 1999]
Skoda, egész érdekes a leveled, most már csak arra lennék kíváncsi, hogy aki megkurtította, miért pont azokat a részeket hagyta ki, amelyeket kihagyott?
Skoda [Wed Nov 10 19:42:09 1999]
Tamás: bocs az előbb elfelejtettem, hogy csak most, csak Neked, és csak itt az A2 Online-on:)))
Tamás [Wed Nov 10 19:41:55 1999]
Miért, akkor a Golf? még az van a VW konszernen belül, az viszont jobb és drágább.
Amúgy én sem venném egyiket sem!
Skoda [Wed Nov 10 19:40:36 1999]
Csirke: ez a 18000 márka komoly? Iszonyú sok...
placido [Wed Nov 10 19:39:36 1999]
Tamás, ne haragudj, de egy Ibiza legyen a mérce? Bár miért ne, nem kívánok elfogult lenni.
Skoda [Wed Nov 10 19:39:21 1999]
Nos itt a vágatlan, az eredeti, a teljes:))

Tisztelt Szerkesztőség!

A legutóbbi számuk levelezés rovatában megjelent e-mail-ben feszegetett
témához -japánhiány-szeretnék hozzászólni.
Az olvasó levele egy kissé elkeseredettre sikeredett némi túlzással
vegyítve, de egy-két dologban bizony igaza volt és Önök erre nem adtak
megfelelő választ.
A panaszáradat egy része azért jogos, mert tényleg rengeteget
foglalkoznak a német autókkal, ami önmagában véve nem is baj. Tény, hogy
nálunk ezek a kedveltebbek.
Önök szerint azért nem kerülnek be az újságba nagyobb terjedelmű cikkek
az említett Honda modellekről, mert rétegmodellek. Ez így helyén is
volna, csak egy bökkenő van. Ebben a számban meg is cáfolják önmagukat
pár oldallal korábban. Miért kell egy olyan autónak mint a VW Beetle és
a Mercedes A170D 3 oldalas nagyteszt, ráadásul sokadjára? Ha valamilyen
autó rétegmodell hát akkor ezek azok! Ezekre a modellekre bőven elég
lenne egy kisteszt még ha vadonatúj autóról is van szó nem úgy mint az
előbb említett két kocsiról.

A hármas Tdi összehasonlítás a lapszemlében is egy kissé sántít.
Általában az a vélemény-amivel én nem értek egyet- hogy a német autós
lapok elfogultak a német márkákkal szemben. Ha valaki viszont ezt a
cikket olvassa akkor a napnál is világosabb, hogy a franciáknál nincs
elfogultabb a földön. Én egy Tdi motoros Ford Focust vezetek és a
véleményem merőben más a motorról mint amit ebben a lapszemlében
olvashat az ember.
Azt mondják elmarasztalható a Ford azért mert csak néhány változtatást
eszközölt a régi motorhoz képest.
Nos az, hogy a lökettérfogat ugyanakkora és nem common-rail rendszerű a
motor, még nem jelenti azt, hogy elavult.
Ez a motor a Bosch legfrissebb technikájával készült nagynyomású
befecskendezőszivattyúval van felszerelve, befecskendezése közvetlen és
kétlépcsős, elektronikus gázpedálja van, elektronikus kipufogógáz
visszavezetéssel. A motorblokkban egy aluminium létravázat helyeztek el,
hogy merevítsék azt, ezáltal csökkentve a rezgéseket. Az ún. "teljesen
biztonságos hűtőrendszer" pedig még nem is biztos, hogy általános.
Ugyanis, ha a motor túlmelegszik akkor a számítógép a 4 hengerből 2-t
működtet felváltva, a maradék 2 pedig légszivattyúként működve hűti a
motort. Erről a rendszerről ez idáig még csak egyetlen autónál hallottam
ott is csak rendelhető igaz, hogy üzemanyagtakarékossági célból:
Mercedes S osztály.
A motor nem a legcsendesebb ugyan-mivel nincs a motoron műanyag
zajcsillapítás-, de nagyon jól reagál a jobb láb hirtelen lefelé
irányuló mozdulataira, és alacsony fordulatszámról is jól húz. Az eddigi
átlagfogyasztása pedig 5.3 liter/100km ami ugye nagy különbség a lapban
említetthez képest és nem mondható rossz teljesítménynek egy 1300 kilós
autónál.

A harmadik probléma a common-rail. Miért kell rögtön csöpögni egy
dízelmotortól, ha annak common-rail befecskendezése?
És ha véletlenül nem az akkor az már nem is jó? Ez nem "A" korszerű,
hanem ez "EGY" korszerű megoldás. Javítsanak ki, ha rosszul tudom, de a
common-rail módszert alapvetően azért találták ki, hogy nagy
befecskendezési nyomásokat érjenek el-ez volt az elsődleges cél-,
ezáltal tökéletesedik az égés, kisebb a fogyasztás, csendesebb a motor.
Mivel a régi befecskendezőkkel tényleg nem volt erre lehetőség ez egy jó
módszernek tűnik. Viszont ez csak az egyik lehetséges variáció a nagy
nyomások elérésére. Az Opel Ecotec dízeljeinek sincs szégyenkeznivalója
a maga 1800 bar-os befecskendezési nyomásával csakúgy mint a Focus
DI-nek mivel a common-rail sem tud többet. A VW PD-TDI motorja pedig
übereli az összes ismert common-rail motort fajlagos teljesítményével és
nyomatékával, amihez bizony lehet köze annak a 2050 bar-os nyomású
gázolajnak is amit azokkal a csinos kis befecskendezőfúvókákkal
közvetítenek az égéstér felé. Ha Fiat 1.9-es JTD motorja ilyen
teljesítményt nyújtana, ő lenne a legboldogabb TDI a világon.

Tisztelettel: Juhász Gábor


Tamás [Wed Nov 10 19:39:17 1999]
Az igaz, meg a motort is szídta, de a fényezést, a karosszériát és az apró utastéri megoldásokat dicséri. Egyébként én nem mondtam, hogy túl dicséri, csak, hogy nagyon dicséri.
Csirke [Wed Nov 10 19:38:38 1999]
Skoda:Mármint az olvasói levélrelre gondoltam. A Fabia 1.0 18000 DM Németországban
placido [Wed Nov 10 19:38:11 1999]
Elnézést a gépelési hibákért!
Skoda [Wed Nov 10 19:37:43 1999]
Tamás: na mingyá bekopi...figyelmeztetlek csak a saját véleményem:)))
Tamás [Wed Nov 10 19:37:13 1999]
De azt is írták, hogy a zászló alatti konkurencia miatt egy Seat Ibizanál sem lehet drágább, pedig annál többet ér!
placido [Wed Nov 10 19:36:51 1999]
Webmester! Köszönöm a választ!
Tamás, lehet, hogy nemugyanazt az újságot olvassuk? Én nem éreztem túldicsértnek a Fabiát, ha egy autóról olyasmit olvasok, hogy magától elállítódó ülései vannak és kényelmetlen a pedálrendje, már biztosan nem veszem meg...
Skoda [Wed Nov 10 19:35:38 1999]
Tamás: hát ez az! Mennyi? Azt írták jó. Pedig még nincs is neki. Lehet hogy éppen ezért jó? Mer nincs neki?
Csirke [Wed Nov 10 19:35:01 1999]
Skoda:Aha igazad van.
Tamás [Wed Nov 10 19:34:46 1999]
Engem igen!
Skoda [Wed Nov 10 19:34:19 1999]
placido: a levelem 40%-a került be az újságba...a common-rail téma kimaradt.Érdekel?:)
Tamás [Wed Nov 10 19:33:18 1999]
Mennyi a Fabia? A mostani A2 nagyon dicséri.
Skoda [Wed Nov 10 19:32:22 1999]
Mit szóltok milyen jó ára van a Fabiának?
Webmester [Wed Nov 10 19:31:26 1999]
Placido! A képcserét, egyéb hibákat is észrevettem én is a webes változat készítésekor, amikor még elég messze volt az újságárusoktól is a lap! A nem meg válaszolt leveleket én sem értem...
placido [Wed Nov 10 19:29:45 1999]
Hopp, most olvastam Skoda hozzászólását, miszerint minden visszavonva. Szerencsés fickó...
Skoda [Wed Nov 10 19:29:16 1999]
Csirke: keyword: fordfocus:)
placido [Wed Nov 10 19:25:43 1999]
Kedves Webmester! Azt hiszem, félreértettél, a kifakadásom nem Ellened szólt, hanem azon mélyen tisztelt szerkesztő urak ellen, akik képtelenek voltak válaszolni a nekik írt levelekre. Megjegyzem, az Autó K2ttő legutóbbi száma (ma kaptam meg) említi ugyan, hogy véletlenül keverték az Astra és az Opel képét, de egyetlen szóval sem azt, hogy ezt pont ennek a topicnak az olvasói tették szóvá... A többit meg már leírtam.
Csirke [Wed Nov 10 19:21:53 1999]
Helló Skoda! Melyiket írtad? Te vagy az Anonymus?
Skoda [Wed Nov 10 19:09:46 1999]
Minden visszavonva! A szerkesztők jó csávók:))) Betették a levelem egy részét...hm. De még mindig nem válaszoltak...:)
Csirke [Wed Nov 10 19:06:01 1999]
V8: Hát persze,hogy vannak hibái az olasz kocsiknak is, nem is vitatom. A német kocsiknak is van számos pozitív tulajdonsága. Épp arra próbáltam rávilágítani, hogy a minôségi hibák sajnos bármely vállalatnál elôfordulhatnak. Ami engem zavar az a beszűkült látásmód, ahogy az emberek és az autós ujságírók viszonyulnak a dologhoz. A szaklapok nem ott fogják meg az olasz gyárókat, ahol lehetne, hanem tesztjeikben begyakorolt kliséket ismételgetnek. Ez mondjuk így volt a közelmúltig a Skoda Felicia/Favorit-al is. A cikk nem állt másból, mint a teherautósan ferdén álló kormány, az egytollú kulcs és a franciásan kényelemre hangolt futómű hátrányainak taglalásából. A ferde kormányt a Lancia Kappa-nál is kritizálták, ráadásul a csomagtartót sem lehet rendesen lehúzni.
Tamás [Wed Nov 10 18:40:49 1999]
OK!
Csirke [Wed Nov 10 18:35:55 1999]
Tamásnak: A jávorszarvas tesztet nem az A osztály megfúrására találták ki, hanem skandináv újságírók már régóta alkalmazták. Azonban a fiaskó rávilágított fontosságára, s azota általánossá vált. Annak idején az autó Magazin közölt egy német tesztet, ahol számos autó teljesítette a próbát, még a Suzuki Wagon R is.
Tamás [Wed Nov 10 18:20:04 1999]
Azért kiváncsi lennék, hogy melyik autó nem borult volna fel a jávorszarvas teszten az első szériás A osztály idejében!
V8 [Wed Nov 10 17:51:22 1999]
Utalom az Explorert!
V8 [Wed Nov 10 17:41:04 1999]
Meg egy erdekesseg a Mercihez: kb. 2 evvel ezelott azert hivtak vissza tobb ezer C osztalyost, mert gyorsan haladva (kb. 100 km/h) mintegy 10 esetben magatol felnyilt a motorhazteto!!! A motorhazteto! 100-nal ez nem eppen veszelytelen. Es 200-nal?!
V8 [Wed Nov 10 17:28:14 1999]
Csirke! Amit irtal abban van valami, es az is teljesen igaz, hogy a magyar autoslapok (a teljes tulajdonosi strukturat ugyan nem ismerem) nemet befolyas alatt vannak. Rendszervaltaskor a nemetek gyorsak voltak es kesz. Megerte nekik, mivel a magyar piac is szepen bovul evrol-evre. DE!
Az olasz kocsikat sem kell egbe emelni. pl. en most olaszban vagyok es az olaszok sajat maguk elismerik autoik hibait. Elso helyen emlitve az elektromos rendszer hianyossagait. pl. a szobatarsam faterja kamion tulaj. Naivan azt hittem csak Ivecokkal futnak. Erre a valasz: "A, dehogy is hiszen az FIAT-elektronikat hasznal". S mint tudjuk minden olasz marka FIAT kezben van. Sajnos!
Csirke [Wed Nov 10 17:19:23 1999]
Kedves Mindenki!

Sajnos ahogy láttam a német autó imádat hasonló méreteket ölt ezen az oldalon, mint ahogy másutt is tapasztaltam. Ezért részben az autós újságírók is hibásak (remélem jónéhányan olvassák közülük ezt a vitafórumot), hiszen valamilyen megfontolásból (talán anyagi) erôsen német-párti cikkeket produkálnak. A jelenség fôleg az Autó Magazint és az Autó Piacot jellemzi, de a néha a konkurens (akár külföldi) lapok állításaitól is égnek áll az ember haja. Vajon ki fogadja tényként, ha azt állíják, hogy a Seat Toledo 1.6-sa erôsen veri az Alfa 156 1.6 TS-ját (Auto Bild)? Netán a Skoda Octavia tényleg olyan biztonságos lenne, mint a Volvo S40? Hát erôsen kétlem. Bár az Octavia olyan jó kocsi, hogy a 3-as BMW csak erôlkodve veri meg, de így is alázza a 156-t, Saab 9-3-t és a Lexust ( Auto Bild). Szerintem ezek erôs túlzások és épeszű ember oda teszi ezeket ahová valók. Jómagam az olasz autókért vagyok oda. Régen valóban gyatra minôségűek voltak, de azóta a helyzet változott. Az olasz kocsik a legszebbek az autó piacon, s részleteiket vagy akár az egész formatervüket másolják a konkurensek (pl.: BMW Z8- Fiat Barchetta, s ezt még a német újságírók is elismerik). A minôségük semmivel sem rosszabb piaci vetélytársaikénál. A minôségi hibák jórészt az utóbbi idôben extrém mértékben lerövidített modell fejlesztési idôknek tulajdoníthatóak, s többnyire minden márkára jellemzôek (pl.: Seat Toledo beázás, kihulló gombok, VW Passat, Bora szintén beázás stb.). Ennek ellenére Magyarországon még mindíg eladható egy termék azzal, hogy "a német minôség".Ami a német minôséget illeti én még élesen emlékszem a Mercedes A csúfos bukására, arra, hogy a Smart akár egy enyhe lejtôn fékezve is orra bukott, és mindenki üdvöskéjén a Golf IV-n kézműves módszerekkel erôsítették meg a B-oszlopot, mivel a kategória etalonja nem éppen sikeres oldaütközési tesztet produkált. Annak idején a hirtelen népszerűvé vált jávorszarvas teszteken BMW M3-s (!) is megpördült, de az új változat már széria kivitelben is közel 100 km/h-val teljesítette. Hát nem érdekes ? Egyenlôre ennyi. Na sziasztok!
V8 [Wed Nov 10 17:12:11 1999]
Hat ez nem az en napom.
V8 [Wed Nov 10 16:50:56 1999]
Szoval akkor nincs beszelgetopartner...?
V8 [Wed Nov 10 16:24:34 1999]
MZ/X jelentkezz!!! Van itt valaki?
Névtelen [Wed Nov 10 14:05:39 1999]
fdd
Zoli, [Wed Nov 10 13:39:37 1999]
van itt valaki?
BRAVO [Wed Nov 10 13:10:10 1999]
Íme egy példa a dicsfény és az idő múlásáról: Ha jól csalódom, valamikor 95-ben kezdték árulni a Bravót. Az Autópiac a hetedik mennyországig röpítette, megemlítette pl a csoda designos szép belső teret. A Renault Megane Coupe-val összehasonlító tesztben magas fölénnyel hozták ki győztesnek. Nemrégen jött ki (szintén a Bravóról van szó) 1.2-es motorral, ekkor már a belső csúnya, a kidolgozás hiányos volt. Pedig szerintem nagyjából ugyanaz a kasztni, csak egy két apró változtatás történt.
Skoda [Wed Nov 10 12:51:08 1999]
Kedves Webmester!

placido kifakadása jogszerű. Nem Rád gondolt, hanem azokra az emberekre akiknek [email protected] a címe és már én is hiába küldtem el másodjára a levelemet nekik. Ez így nem fair játék. Alapvető bunkóság másodjára sem válaszolni egy levélre. Egy hónap azért csak elég egy pár soros levél megírásához....
Tamás [Wed Nov 10 11:52:02 1999]
A használtautókhoz nem az újságot, hanem a Használt autó katalógust kell olvasgatni!
Az Autó Magazinban lehet, hogy több a kép, de az ára igencsak többszöröse az A2-ének, gyakran nyalnak a Motorpressének(németeknek), az egyetlen magyar az A2, én leginkább ezt olvasom.
IV.Béla [Wed Nov 10 09:21:46 1999]
Gondolatok Szabolcsnak. Öreg nem tudom, hogy az elméd épp-e,
de ez a trágyás BMW, meg a pufajkás mercis nem ebben a világ-
ban él. Ha valakinek van úgy cirka több tíz millió forintja,
nem hiszem, hogy trágyahordással fog foglalkozni. A cigány
mercisek már hozzátartoznak (sajnos) az utcaképhez. De már
ők is kezdenek leszokni a melegítő-makkoscipő igényes párosá-
ról más értelemes ruhára. A trágyahúzogatás már csak azért sem
valószínű, mert sok luxusautón nincs vonóhorog (a presztízs
ügyebár). Ha mégis, akkor azt inkább jet-ek vagy kisebb moto-
ros paloták cibálására használják az Adriai partokig meg
vissza.De nem hiszem hogy van olyan hülye ember, hogy egy
BMW-vel gőzölgő szarkupacot húzgál maga után. Szerintem csak
enyhe halucinációval gyötrődtél, és szar helyett egy vitorlás
lehetett, az árbócát pedig biztosan vasvillának nézted. Lát-
tam már én is durva dolgokat, de a legdurvább is hihetőbb volt
a BMW-nél. A merci már hihető, mert az ex-kommunista muksó
követve a Szovjetúnió elkicsinylő igénytelen divatát. Előtte
bizonyosan közel volt a tűzhöz. Hát ez az amit nem tud megvenni.
Sajnos hasonlóval már én is találkoztam. De megvígasztalhatod
magad. Anyádék adójából van talán a kereke. Sok sikert, hadova
nélkül.
IV. Béla [Wed Nov 10 08:30:25 1999]
ManU-val nem értek egyet. Szereintem a német autók messze
megbízhatóbbak mint a japánok. Réadásul az alkatrészáruk
is kisebb a németeknek. De ha nem hiszel, nézd meg mondjuk
a 123-as mercikből mennyi szaladgál az utakon sok százezer
kilóméter után motorgenerál nélkül. A németek másik előnye
a hátsókerék hajtásból adódik.(Ügye nem kell részleteznem a
féltengelyeket?)Vagy nézd meg az autók presztízsét és az árukat.
Na csak ennyi öreg. De szerintem te még nem használtál mondjuk
egy mercit, vagy egy BMW-t. Írj vissza aztán vitázhatunk.
bandomina [Wed Nov 10 00:46:19 1999]
ugy tunik mar megint elpasszoltuk 1mast

bandomina [Wed Nov 10 00:34:23 1999]
off topic:
MEGVAGY PICINYEM!!!!!!!!!!!!!!
:-)))))))))
az emil epp uton van!
Jaguar [Wed Nov 10 00:24:58 1999]
ManU!
Kik azok a bomosok? (talan en vagyok tul muveletlen?) BMW-sekre gondolsz?
Jaguar [Wed Nov 10 00:19:33 1999]
Szevasztok.
Szerinetem a legjobb ujsag az Auto Magazin, utana jon az Auto2. Az AutoPiacot
azert nem szeretem, mert tulajdonkeppen az Auto Magazin tesztjeit ismetli.
En igazan a hosszu, reszletes teszteket szeretem, amiben mindenrol irnak es sok kepet is mutatnak.(ennek leginkabb az AutoMagazin felel meg)
Mi a velemenyetek az osszehasonlito tesztekrol? Szerintem hasznosak, de nagyon farasztoak, mikor 5 autot is osszehasonlitanak es az ember mindent meg akar jegyezni, de ez szinte keptelenseg.
En kulonben elofizettem az A2-re, meg az Automagazinra, ugyhogy otthon mar gyulnek. Asszem az elso heten a hazateresem utan bezarkozom a szobamba es
behozom a lemaradasom.
Idekint van egy csomo jo autosujsag, talaltam egy angolt is(marmint angliai angolt), na abban ismerosebb autokkal talalkoztam, mint a tobbiben.
A merdzso-szoveget egy havertol kaptam, es halalra rohogtem magam, mikor eloszor elolvastam.
Az emil cimem [email protected] v. [email protected], valamelyik mukodik.
Na azert meg egy sztori az itteni Merci tulajdonosokrol:
Allunk a piros lampanal, begordul mellenk egy vadiuj S500-as, metalfekete, csillog-villog, kromfelni, a kasztni tele krommal(az amerikai modellen meg tobb a krom), szoval folyt a nyalam. Erre nezem ki vezeti, es ugye mit var az ember?
Elegans oregur, jololtozott diplomata(suhogos dzsipszik-pardon, romak- itt nincsenek). Na egy kover ronda no, egy gusztustalan rozsaszin poloban, ilyen noszemelyek otthon libafosszinu kisPolszkikkal szoktak halalra remiteni a tobbi autost.
Szabolcs, ami az XY-teoriadat illeti, egyetertek, mert peldaul nem hinnem, hogy 6-7 evvel ezelotti tesztekben szereplo autokrol, most is ugyanugy nyilatkoznanak a tesztelok.(persze hozzatartozik a dologhoz, hogy ez elkerulhetetlen)
Szabolcs [Tue Nov 9 23:41:28 1999]
ManU!Az általad említett újságok szépek és jók, azonban a tesztekkel nem vagyok kibékülve. Mire gondolok? Például, hogy ha X márkájú autó után a tesztelő beül Y-ba és azt mondja, hogy Y motorja zajosabb, a féket erősebben kell nyomni és még drágább is pl. 200.000 Forinttal stb. ezzel az Y-t "le is írta".A teszt hatására a vevő elmegy és megveszi X autót és boldogan autózgat vele mindaddig míg az autója először el nem romlik. És a szerncsétlen autós nagyokat nyel, hogy a szomszéd Y autója nem romlott el, pedig azt még a taknyos kölyök is hajtja. Na szóval a teszteket szerintem kontrolálni kellene 2-3 év után, hogy a tényleges felhasználónak milyen tapasztalatai vannak a tesztelt autókkal kapcsolatban. És lehetne használt autó piaci körkép is a lapokban.
ManU [Tue Nov 9 23:10:08 1999]
Jaguar
A merdzsó király volt. Az a szomorú, hogy ráadásul igaz is. Bár mostanában már a bömösök is beálltak a sorba.
ManU [Tue Nov 9 23:08:34 1999]
Mi a véleményetek a piacon levő autós lapokról??
Pl: Autó-Motor, Autó Piac, Autó Magazin, A2, Vmax, Sport-Autó, Autó+,...
Szabolcs [Tue Nov 9 23:05:24 1999]
Kód Jack! Itt vagyok!
Jaguár! Kontra merci geg: annak idején hátulgombolós egyetemista korában - a tőke felhalmozás elejére esik - a BMW buzi Szabolcs ült az egyik miskolci buszmegállóban. Az egyik kereszt útcában egy zsír új grafit szürke 5-ös BMW várt a zöldre. Szabolcs körül megállt az élet. A BMW zöldet kapott, bal kanyar után Szabolcs előtt haladt el. Szabolcs rá fókuszált a BMW-re. A BMW utánfutót húzott amely teli volt trágyával és a vasvilla bele volt állítva. A D kiült hősünk állára. Kb. 2 hét múlva Szabolcs az egyik áruház parkolójában meglátott egy 500 SEC Mercit. Annyira új volt, hogy a rendszám még az ablakban volt és az üléseken rajta volt a fólia. Pitty-pitty. Jön a tulaj pufajkában és svájcer bukóban (svájci sapka). D2
Tamás [Tue Nov 9 22:47:16 1999]
Szia!
Bagoly [Tue Nov 9 22:47:02 1999]
Van valaki az éjszakában!
Kód Jack [Tue Nov 9 22:46:01 1999]
Miért nincs itt senki?
Kód Jack [Tue Nov 9 22:45:22 1999]
Miért nincs itt senki?
Kód Jack [Tue Nov 9 22:42:46 1999]
Van itt valaki?
Kód Jack [Tue Nov 9 22:42:43 1999]
Van itt valaki?
Webmester [Tue Nov 9 21:55:22 1999]
Kedves Palcido!

Irásodat nem igazán értem. Mikor nem válaszoltunk mi? Én úgy emlékszem, hogy kivétel nélkül mindig válaszoltam!
micu [Tue Nov 9 20:49:08 1999]
működik ez
placido [Tue Nov 9 19:09:25 1999]
Hát, én már nemigen jövök... valahogy kiszerettem ebből az oldalból. Érdekeseket írtok, szeretem is olvasgatni, de még jobban szeretném, ha a fényességes ábrázatú szerkesztők is leereszkednének időnként hozzánk, közönséges olvasóikhoz a magas elefántcsonttornyukból, netalántán még szóba is elegyednének velünk, válaszolnának a kérdéseinkre... tudom, hiú remény, hiszen még a nekik postán vagy e-mailben küldött levelekre sem válaszolnak. Csak azt nem értem, ha ennyire büdösek vagyunk nekik, ennyire húzzák az orrukat, akkor miért nem írják meg ezt a lapban is: ne vegyetek minket, ti hülyék, mi sem vagyunk kíváncsiak rátok!
V8 [Tue Nov 9 18:59:14 1999]
Sracok, milyen idopontokban vagytok itt?
V8 [Tue Nov 9 18:08:14 1999]
Jaguar: add meg az email cimed, mert lenne egy par kerdesem. Koszi!
V8 [Tue Nov 9 17:56:38 1999]
hat nem arrol volt szo, hogy frissiteskor nem ugrik fel a laptetejere...
V8 [Tue Nov 9 17:44:54 1999]
Kek Osztriga bar..... jo!
V8 [Tue Nov 9 17:43:53 1999]
En sajna nem tudok este visszajonni, mert a suli zarva.
Tam's [Tue Nov 9 17:34:11 1999]
Meg itt vagyok, de megyek is! Este jovok!
V8 [Tue Nov 9 17:31:41 1999]
Jaguar: ha itt vagy meg, szolj!
Tamás [Tue Nov 9 17:29:56 1999]
Sziasztok! Király a merdzsó!
V8 [Tue Nov 9 17:28:45 1999]
Jaguar: ha itt vagy meg, szolj!
V8 [Tue Nov 9 17:27:15 1999]
Jaguar: honnan szedted ezt az allati merdzso-dumat. Egyebkent udv minden uj es regi kolleganak!
Jaguar [Tue Nov 9 17:21:57 1999]
Hogy tetszett a mercis szoveg?
A Cougarban ultem,nagyon jol fekszik az uton,de nem igazan
kenyelmes. Igaz, hogy egy sportkocsinak kemenyebb rugozasa kell
,hogy legyen, de ebben a kocsiban ez el volt tulozva es emiatt
hangos is volt. Nem tudom, lehet, hogy az europai Cougarokat
mas felfuggesztessel szerelik, vagy mas gumikkal.
Most a sulibol irok es elvileg valami gyujtomunkat kene csinalnom es epp most szoltak ram, hogy azonnal hagyjam abba. Ugyhogy jobb, ha
kiszallok.
BRAVO [Tue Nov 9 15:52:03 1999]
Szabolcs: A Toyota Hiluxról mondottakat csak ismételni tudom utánad. Bár rugótörést nem "sikerült" összehoznom, de 120.000km -t minden gond nélkül lezavartunk vele. Egyedül csak az első gumik szélét ette le egy picit.
BRAVO [Tue Nov 9 15:46:29 1999]
Kedveske menőcske! Talán ha tudsz olvasni akkor magadtól is rájössz, hogy ez nem a Kék Osztriga bár honlapja. Egyébként anyukádtól kérdezted már?
menő [Tue Nov 9 15:17:26 1999]

Gyuri [Tue Nov 9 11:47:02 1999]
Ja, es ManU: Megmondom oszinten, nagyon tetszik az R19 16V gondolata, plane Cabrioban, annal szebb keves akad a kategoriaban, es allitolag a motor is jo.
De teny ami teny, Szabolcsnak igaza van, errefele nagyon ritka. Am eppen tegnap lattam egyet a Munkacsy utcaban (Amdrassy ut mellett), nem lett csunyabb.
Gyuri [Tue Nov 9 11:42:27 1999]
Jaguar: tobb dolog is van itten. Egyreszt a minosegi kerdes: azt gondolom, mindenkinel szerencse kerdese. Audi A4-esrol valtott apam Meganera, meg is mondom miert: joval olcsobb, ugysem megy mostanaban orszaguton-sztradan, raadasul alapban jobb a felszerelese. Es megvalami: az A4-essel voltak aprobb gondok, de egyszer meg az AC pumpa is beszart. Na, erre felvesz stoppal wegy srac, es elkezdi meselni, hogy eddig Renaultokkal jartak, de allandoan szervizben volt, ezert most VW/Audira valtottak, es mindenki boldog, semmi baja. Na nalunk meg a Meganetol boldog mindenki, eddig egy darab belso vilagitas-izzot kellett kicserelnem, persze konnyuszerrel kezzel. Hogy ez mert extra? Mert a Polo hasznalati utasitasaban az van irva az elso index izzocserere: csak szervizben!!! Na szoval csak az, hogy kizarolag szerencsen mulik, kinek melyik autoval van kevesebb baja. Volt egyebkent Granadank, mondjuk jo regen, 2.8-as porlasztos motorral azt imadta mindenki, es csak 300000 km utan lett komoly baja (sebvalto), na meg egy Transit azota, szoval mindketto kituno auto volt. Aztan hosszu szunet: a New Edge elott az europai ford nem volt kepes olyan autoval eloallni, ami tetszett volna.... na persze a Focus mas, de most a Megane a meno errefele, szoval abbol se lesz reszem, azt hiszem. A Cougar viszont gyonyoru!
Jacko [Tue Nov 9 09:26:57 1999]
Csak most tudok írni,mert nem érek rá sajnos az autózással foglalkozni.
Az autó kicsit szétment, rá kellene költenem 500eFt-ot.
Lehet hogy el kellene adnom,de nagyon megszerettem.
Az auto most Németországban van a feleségemnél.
Jaguar [Tue Nov 9 00:52:57 1999]
Elore is elnezest minden kisse sotetebb boru Mercedes tulajdonostol, biztosithatom, hogy nem rola szol.
(Es extra gratiszkent most kaptok ekezetet.)

A MERDZSÓ

Alapvetoen mi is a Mercedes ?

Szép autó, jó autó, elegáns, megbízható, biztonságos, gyors, eros; okos,
értékálló, szervizigénye kicsi,úttartása kituno, télen jó meleg. Az autók
királynoje.

Semmi több? De. A kárpátmedencei népek (megkockáztatom: a Rajnától keletre
élo népek) folklórjában különös szerepet tölt be ez a személygépjármu.

A merdzsó.

Hogyan lesz a Mercedesbol merdzsó? Kezdjük. Öltözzünk fel a legfrissebb
divat szerinti narancssárga-lila melegítobe, ("suhogós joging"), vegyünk
hozzá remekül passzoló kis barna makkoscipot, és izlésesen kifukszolva
sétáljunk el egy autókereskedésbe. Egy nagy teherbírású nejlonszatyorral a
kezünkben közöljük az eladóval, hogy szeretnénk egy ötszázast. De nem is.
Legyen inkább hatszázas, még megszólnak a konditeremben. Az eladó
figyelmeztet, hogy az autó ára, khm, igen magas, meghaladhatja a
huszonötmillió forintot, zizzentsünk hát egyet melegítonkkel és laza
vállmozdulatokkal kísérve rázzuk meg a nyakunkban a kétkilónyi fukszot, hogy
eztetet nézzed meg ecsém, eztetet sem szarért vettem, és borítsuk ki a nagy
teherbírású szatyorból a lóvét.

A Mercedes megvan, most kezdhetjük merdzsóvá alakítani. Beszerezzük a
szükséges exdrákat. Valami szép diódasoros féklámpát hátúlra.
Jegesmedveszort a kormányra, dupla krómozott kipufogót, matricákat. A belso
visszapillantóra kéttucat .Wunderbaum (vaníliaillat). Két ezerwattos
hangfal, hogy szóljon rendesen a szketmen dzson vagy a megkotton áj dzsó. A
muszerfalra persze mobiltelefon, (lehetoleg több is), hagy lássák a népek,
hogy milyen fontos emberek vagyunk). A borülésekre vicces pop-art huzat,
élénk színu geometrikus ábrákkal. Hátul lehet cicamintás, biztos tetszik
majd a pitbullnak. Elolrol a jelvény lecsavarozódik és vivodik mindenhova a
slusszkulcs függelékeként (lopásmegelozés). Végül mi kell még a merdzsóhoz?
Nem árt a csomagtartóba valami jobb szamurájkard, de baseballüto a minimum,
a kesztyutartóba pedig egy Parabellum (Magnum), amit piros lámpánál
álldogálva, az ablakon kikönyökölve lehet forgatni, próbálgatni vele a
célzást. A merdzsó készen is volna.

Legeloször menjünk vele körbe a kocsisor környékén, ellenorizzük a lányokat,
hogy rendesen dolgoznak-e, vidáman üdvözöljük valamennyit, köszönjünk a
haveroknak (Mit nézo, baz'eg?!). Ha cigarettát vennénk, ne habozzunk,
parkoljunk nyugodtan a körút közepén, azt a pár percet igazán kibírják. A
dudálókat nyugtassuk meg megfeleloen hangos "Letépem a fejedet!"
kiáltásokkal. Miután bekukkantottunk a peepshowba ( parkolás körút közepén,
elakadásjelzovel ), elnézhetünk az ismeros hamburgereshez, fölparkolhatunk
ottan a járdára, félrelökve néhány gyalogost, akit ne feledjünk alaposan
megfeddni, mivel a proletárok durva szövésu nadrágja összekarcolhatja a
drága autó finom fényezését. A méltatlankodókat (De uram, ön ráállt a
lábamra! ) fejeljük le, aztán, amikor feljelentéssel fenyeget, nevezzük
rohadt kommunistának, és a biztonság kedvéért villantsuk meg
pillangókésünket. Elegánsabb éttermekben helyezzük a kocsikulcsot a nagy
fémjelvénnyel és a rókafarokkal úgy, hogy elvágólagos legyen a
rádiótelefonnal, majd rendeljünk az autónak is egy dupla bélszínt jól
átsütve, sok mustárral, sült krumplival, hozzá egy Chívas Regalt Red Bullai!


Jaguar [Tue Nov 9 00:47:57 1999]
Egyszeruen nem tudom megerteni, miert rakja bele a Ford az Escortokba meg mindig az 1.3, meg 1.4-es mocikat, mikor van neki a Fiestahoz ket jo kis Zetec motorja, egy 1.25-os(75 LE), meg egy 1.4-es(90LE), mindketto 16 szelepes.
Peldaul a Renault is most cserelte le az osszes 8 szelepeset, es az ujak tenyleg sokkal jobbak.
De peldaul a Focus 1.6-osa a legjobb a katerogiajaban. Itt kint a Focusba ket motort lehet rendelni, mindketto 2.0 literes, 115 es 130 loeros. Es az valoban igaz, hogy minel nagyobb a mototr, annal jobb.
Itt az USA-ban ilyenek nem problemaznak, ami 70 ft/l benzinaron es 10szeres atlagkereset mellett persze nem is csoda. Rohadt mazlistak.
Rengetegen hasznalnak terepjarokat es pickupokat, de ezek nem am a Mazda B2200-es meretuek. A leggyakoribb a Ford F-szeria(150, 250, 350, ez utobbi mellett egy Grand Cherokee egy matchbox), a Dodge RAM es a Chevy Silverado. Hasznalati ertekuk persze joval elmarad a tobbi katerogiatol, megis ezek fogynak a legjobban. na ez az a terulet, ahol a japanak nem igazan tudnak labdaba rugni, utokepes SUV-juk a 4Runner, a LandCruiser es egy par Lexus.
Legutobb egy ilyen Lexus LX 470-es terepjaroban ultem, hat ez az auto valami eszmeletlen! Hihetetlen csendes, nagyon massziv, siman jar, a belso ter lazan versenyezhet egy Mercivel.
Na ha mar Merci, akkor letoltok nektek egy nagyon poenos oldalt.
Mindjart.
Tamás [Mon Nov 8 23:52:51 1999]
Nekünk is van egy 1,3 12V motorral szerelt Corollánk, számomra meglepően dinamikus ez a motor és jó is!
Szabolcs [Mon Nov 8 23:25:18 1999]
Egyéb:1. az itthon eladott Escortok többsége 1,4-es. Ezek az autók még a franciáknál is többet veszítenek az értékükből silány minőségük miatt,(zajos a motorjuk, sok a műanyag az utastérben, gyakori a futómű hibája stb.)Az 1,4-es motor hidrotőkés szelepvezérlése annyira nem jött össze, hogy a Focus 1,4-es motorjába nem is próbálták bele tenni.2. aki tartós és jó autót akar venni akkor vegyen japán szekeret. A munkahelyemen TOYOTÁK vannak. A HiAce-k (2,4 D) 9 személyesek, 350-400 ezer km-t futottak főelem javítás nélkül. A Corollában (1,3i 12V) úgy 265 ezer van most és fékbetéten kívül mást nem cseréltek rajta, pedig kulcsos kocsi. A Hilux-okat (2,4 D) valóban terepjáróként használjuk és azoknak sem volt semmi bajuk néhány rúgó törésen kívül. Elég gyakran járok autó autó piacra és azt állapítottam meg, hogy a japán kocsik legalább annyira jól tartják az árukat- néhány nagy autó kivételével - mint a németek.

Szabolcs [Mon Nov 8 22:46:54 1999]
ManU!Sok ismerősömnek van R19-e, igaz egyik sem 16 szelepes. Mindenki meg van vele elégedve, legyen az benzines vagy dízel. Az örökös dízel autó vásárlók azt mondják az 1,9-es francia motor a 123-as merci motorokkal versenghet tartósságban. Itthon szerintem a sima 1,4-es motoros R19-ből van sok - ilyet vezettem is - de attól nem vagyok seggre esve. Szerintem a francia benzinesek nem túl izmosak.
ManU [Mon Nov 8 22:04:04 1999]
Mi a véleményetek a Renault 19 16V-ről?
Laci [Mon Nov 8 17:34:28 1999]
Escortokkal kapcsolatban. Az 1.4-es cégautóként akár 10 litert is simán fogyaszt. Szerintem az 1.6 is sokat fogyaszt, de az legalább megy.
Jaguar [Mon Nov 8 17:27:09 1999]
Sajnos mindig szomoruan hallgatok, amikor a Fordok rossz
minosegerol irnak/irtok.
Pedig formara szerintem nagyon jol neznek ki.
De kulonben ezek kiveteles hibak is lehetnek, mert peldaul az
Audikrol is hallottam csunya dolgokat. Az egyik havernak egy '94
-es 100-asa volt, allandoan szervizben volt.
Ha viszont megbizhatosagrol van szo,valoban a japanok vezetnek.
(Mazda 323-as tapasztalat: 10 ev, 200 ezer kilometer, a valto exakt,
soha nem volt semmi baja, a motor meg mindig friss es eros, igaz kisse hangos , de ez jellemzo a regebbi Mazdakra.
Mit irnak az uj Premacy-rol? Itt az USAban nem forgalmazzak,
csak az uj MPV-t.
Mivel meg eleg uj vagyok, nem tudom, mikor vagytok leginkabb
neten?
Kesobb meg visszanezek.
Tamás [Mon Nov 8 17:16:42 1999]
A Forddal nekem is rossz tapasztalataim vannk! De nagyon!
BRAVO [Mon Nov 8 16:34:07 1999]
Szia Miklós! Néhány gondolat a Fordról: A cégünknél kb 60 db Ford futott. ezek az autók most 4 évesek. Többségükben Fiesta alapú dobozosok voltak, de volt egypár Mondeó, Transit, és természetesen Escort is. Ami mindegyikre jellemző volt: A slusszkulcsok kivétel nélkül kb 15000km után elkoptak, sokszor úgy kellett lefúrni a gyújtáskapcsolót róluk. Volt egypár vákuumcső repedés is.
Ami csak az Escortokra volt jellemző: kb 8000km -enként kerékcsapágyat kellett cserélni rajta. A fogyasztásukkal soha nem volt gond. Elég jól mentek, igaz, hogy 1.6-os motorjuk volt. A TEMPRÁra nem is próbállak rábeszélni, Renaultos tapasztalatom pedig csak az 1.2-es Expresszel volt: igénytelen, de strapabíró belső, viszont jól gyorsult. Egy kábelköteget kellett rajta cserélni garanciában, utána semmi gond nem volt vele.
Mik [Mon Nov 8 14:37:09 1999]
Webmester: egy chat tipusu rendszer nem lenne jobb? Es termeszetesen mellette maradhatna ez is. Egy lassabb helyrol szoktam jonni, es nagyon nehezen jonnek le az oldalak.
kisata [Mon Nov 8 14:27:46 1999]
hello minden gyorshajtó

Webmester [Mon Nov 8 11:54:06 1999]
ManU: A regisztrációra egy-két alkalommal úgy tünt, hogy szükségvan a trágár beszéd és az azonosítonevek sérthetetlensége miatt(erről kérdezd csak meg szegény Skodát)! Regisztárlni egyszer kellene magad, utána pedig mindig be kellene lépni, talán nem akkora probléma.
Jaguar [Mon Nov 8 00:47:49 1999]
Hja, nem tudom mi a fene van ezzel a geppel.
Gyuri, sajnos nem vezethetek itt, mert a biztositas nem fedezi. Es mivel en is egy autobuzi-gyerek vagyok, ez igazi buntetes. Amugy en '81-es evjarat vagyok es itt gimibe jarok. Hat latnatok kene a parkolot! Majdnem minden srac kocsival jar, a parloloban vadiuj Mustangok, Wranglerek, Grand Cherokeek(ez egy nagy szar), BMW M3 kabrio. Szoval csak neztem.
Na aztan a tanaroknak se semmi autoik vannak, Dodge RAM, LandCruiser, Cougar.(otthon a legjobb a Trabi meg, a Swift.)
Velemeny az amerikai autokrol, miutan kiprobaltam vagy 20-30 felet: nagyok, erosek, kenyelmesek, de a minoseguk katasztrofalis. Nyekeregnek, zorognek, szeteesik a muszerfal stb.
Szoval egy japan, vagy nemet autoval nem lehet osszhasonlitani. Kulonben nagyon sok a japan kocsi, megertem, hogy felnek toluk az ami gyartok.
Europai autok is vannak es tenyleg dragak, exkluzivak.(Mint altalaban minden , ami europai. De veszik oket.)
Francia, olasz autoval meg nem talalkoztam, allitolag az eszaki allamokban tobb van.(En Arkansasban vagyok)
A Clio-Yaris vitakorhoz szolva, en sem tudnek valasztani. Itt kulonben ilyen meretu autokat nem is arulnak, hoztam magammal egy katalogust, csak mosolyogtak a Ka-n, Smarton, meg a Yarison(ezt egyebkent itt lehet kapni ketajtos kupe kivitelben, de nem nez ki olyan jol)
Na asszem befejezem, mert nem lennek tul boldog, ha megint elszallna.
Jo kovetkezo hetet mindenkinek!
Ja es en bolondulok a Fordokert, meg a Jaguarokert. Olvastam egy interjut a Forma1-es Stewarttal, a kovetkezot irta: " mostanaban a Kaval jarok, nagyon elvezem, de termeszetesen van egy Mondeom, meg egy Scorpiom is es mivel kutyaim is vannak, kell tartanom egy Explorert(ez itt kulonben "csak" egy kozepes meretu terepjaro, van ket nagyobb Ford, Expedition-neha latni otthon- meg Excursion(nagyobb, mint a Suburban!), es mivel felesegem is van,egy Jaguar is all a garazsban. Szoval az eletcelom mar megvan.
Sokan mondjak, hogy a regebbi Jaguarok megbizhatatlanok, csak azt nem tudom miert?
Na most mar tenyleg lelovom magam.
Gyuri [Mon Nov 8 00:30:31 1999]
Tehat a Polo. Feher, 1.0 literes, 45 lovas alapvaltozat, harom ajto. Ebben fordulatszammero, hatso moso/torlo, ket hangszoros/antennas radio-elokeszites es kormanymagassagallitas van, es pont. Sok muanyag, ot rovid fokozat. Aprobb bajok lettek, dontoen hamar: eltort a valtogomb (3000 Ft a szervizben, csak ott tudjak rarakni, :( azota fekete szigszallag...) leloptak a hatso jelvenyt, eltort a hatso mosot fedo muanyag forma-ontveny. Mostanra az uthibakon megremeg a baloldali (egyebkent aszferikus) tukor es kezdodo rozsda a jobboldalin. Az elso fekpofakat kb 20-25 ezer km-enkent megzabalja, ez tipushiba. A harmincas szerviz utan, mikor ertementem (amugy anyam kocsija, haz-munkahely-bolt utvonalon), a szerelo felemelte, es megmutatta, hogy a bal also trapez, es az azt tarto segedalvaz valamilyen kotol pofont kapott, es mintha el is mozdult volna egy kicsinyseg. Alkatresz persze csak kintrol, es mivel vezetes kozben semmi kulonbseg sem volt, gyozott a sporolas. Azonban kb ket honapja (most 70000 korul van, ha erdekel, megnezem) remegni kezdett a kormany, legdurvabban 80-100 kozott, de maskor is erezhetoen. Mivel az auto eladas hataran van, es a gombcsuklo nem mutat rendellenesseget (szaraz es epp a borito gumi) egyelore igy maradt, bar szerintem mar regen meg kellett volna csinaltatni, de az auto iranyara az A2 szerin 1250e forint a szereles ebbol legalabb 250e lenne, szoval senki sem akar (-t egyelore) ennyit belefektetni.
Amugy a rovid fokozatok miatt varosban furgen mozog, kezelese bolondbiztos, durvan kanyarodva enyhen tulkormanyozott, jo kis fogyasztasokat lehet vele elerni, orszagutra sem rosz meg (azert minden elozest ketszer meg kell gondolni), de a 138-as vegsebessegert kozel 5000-et kell porgetni, sivalkodik is rendesen, nincs szive hozza az embernek, legalabbis huzamosabban, szoval autopalyara nem az igazi.
Kihagytam valamit?
ManU [Sun Nov 7 22:18:55 1999]
Én örülnék, ha leírnád a Polo történetét! Csak úgy kíváncsiság képpen.
ManU [Sun Nov 7 22:17:34 1999]
Webmaster!
Miért elkerülhetetlen a regisztráció??? Mindenképpen szükség van rá??? Nekem vannak aggályaim.
Gyuri [Sun Nov 7 22:12:34 1999]
Na, ugy tunik mindenki lelepett, sebaj. Ha valakit erdekel negy ev tapasztalata egy 95-os Polo 45-tel, (mostanra ~70000 km), jelezze, akar emilen, akar itt. Es ha valaki meg akarja venni (motor, valto jo, kissebb gaz az elso felfuggesztes korul, amugy feher) az se sajnalja a gepidot. [email protected] joejt!
Gyuri [Sun Nov 7 21:53:13 1999]
Mellesleg ezzel az erovel Renault is lehetne a nevem, de igazsag szerint keves gyartot vennek fel nevnek, inkabb egyes tipusok erdekelnek. Apropo, latott mar valamelyikotok ket ajtos 240-es Volvot? Nehany hete lattam egyet, es egeszen jol nezett ki, aztan azota is csak keresem, gondolom ezt sem forgalmaztak akarhol, ahgyoan a 780-ast...
Gyuri [Sun Nov 7 21:50:14 1999]
Hello Peugeot! Sajnos, meg nem probaltam, bar nekem talan kicsi is lenne, gondolom nem megy rosszul.
Peugeot [Sun Nov 7 21:47:30 1999]
Anybody home?

Peugeot [Sun Nov 7 21:37:32 1999]
Sziasztok!
Próbálta már valaki a VW Lupo-t az új 1.4-es TDI-vel?

Gyuri [Sun Nov 7 21:37:30 1999]
Tenyleg nem rossz az uj Punto, tulajdonkeppen erdekelne is, de ha lesz, akkor
clio lesz, talan mert egykicsit Reanult-beallitottsagu a csalad. Amugy mit ertessz azon, hogy igenytelen? (e-mail is van, ha majd nem leszek itt: [email protected])
Skoda [Sun Nov 7 21:26:11 1999]
Gyuri: attól függ milyen használatra veszitek az autót. A Yaris tipikus városi autó és városba is való. A Clio "általános célú" gép, a mindennapokban jobban használható. De érdemes lenne megnézni az új Punto-t, mert ha nem vagy finnyás az bizony nagyon jól fog szolgálni. Nekem kicsit igénytelen, de jelenleg a legjobb.
Gyuri [Sun Nov 7 21:04:41 1999]
Ja igen, es Jaguar! A hugom teljesen odavan az ujabbik (mar letiltott) Scorpio szeriaert, ambar nekem a Focus elott utoljara a Granada tetszett, ha europai Fordrol van szo. Amugy van valamid vezetni odakint? (Mondjuk egy rozsdas Impala 300 dolcsiert....) [igerem elolvasom a valaszodat, de lehet, hogy csak jovo csutortokon, majd igyekszem!]
Gyuri [Sun Nov 7 20:49:45 1999]
Jo estet, ha lenne itt valaki. Itten komoly Clio-Yaris vitak folynak csaladilag, szoval kivancsi volnek, mit gondolnak a jelen levo holgyek/urak az ugyrol.
Tmás [Sun Nov 7 19:59:23 1999]
Hi!
Heve [Sun Nov 7 19:46:35 1999]
Hello! VAn itt Valaki?
Tamás [Sun Nov 7 11:09:33 1999]
Kedves jaguar!
Ha az elején végigolvasnád, akkor látnád, hogy van lehetőség az üzeneteket teljes oldalon olvasni (az üzenetek olvasása hozzászólási lehetőség nélkül, vagy valami ilyesmi), az meg, hogy neked elszállt valószinűleg egyéni probléma, mert nekünk nem szokottelőfordulni!
Jaguar [Sun Nov 7 06:12:53 1999]
A franc egye meg fel orat pufoltem ezt a hulye gepet vagy begepeltem 4 oldal szogelest azaerikai autokrol es erre elszallt az egesz. Es miert nem tudom hasznalni a teljes oldalt, az uzenetek elolvasasara?!
Jaguar [Sun Nov 7 05:24:46 1999]
Na megint e vagyok, most eppen este egyed tizenegy van es gondoltam megosztom az amerikai, nemet es japan autokrol alkotott nezeteimet valakivel, esetleg vitaba is bocsatkozom, na de nincs itt senki.
Bocs a az ekezetmentesseg miatt, de az amik bunkok es nem akarnak nyelvet tanulni, tehat a szamitogepeiken sincs ekezetes bovitesi lehetoseg.
Szoval udvozlok mindenkit aki itt szokott chatalni, kesobb jelentkezem.
Jaguar [Sun Nov 7 05:24:33 1999]
Na megint e vagyok, most eppen este egyed tizenegy van es gondoltam megosztom az amerikai, nemet es japan autokrol alkotott nezeteimet valakivel, esetleg vitaba is bocsatkozom, na de nincs itt senki.
Bocs a az ekezetmentesseg miatt, de az amik bunkok es nem akarnak nyelvet tanulni, tehat a szamitogepeiken sincs ekezetes bovitesi lehetoseg.
Szoval udvozlok mindenkit aki itt szokott chatalni, kesobb jelentkezem.
Jaguar [Sun Nov 7 01:49:32 1999]
NAgy Norbi!
Olvastam valahol egy nagyon elmes magyarazatot, miert is irnak a kilometerorara sokkal tobbet, mint amit az a valosagban tudna menni: miszerint extrem korulmenyek kozott (pl:hatszel- de ez inkabb mar hurrikan lehet) elvileg lehetseges. Na azert en megneznem az 1.0 literes Swift -et 200-al nyomulni.

En most epp az USA-ban vagyok, egyeves tanulasi programban, es itt aztan nem aproznak el semmit. A benzin gallonja(hulyek ezek az amik, hogy nem kepesek atterni a metrikus rendszerre-bar a suliban azert mar inkabb probaljak ezt hasznalni -> ebbol lesznek a kiloliterek es hektogrammok.)Szoval visszaterve a benzinre, gallonja(3.6 liter) 1.20 dolcsi, ugyhogy literje kb. 70Ft -ra jon ki!
Na hat ennek aztan brutalis kovetkezmenyei vannak, egy extrem pelda:
Ford Excursion(a planeta leghatalmasabb SUV-ja - ultem benne, valami eszmeletlen) egy laza kis turbodizel mocival, fobb adatok: 7.3l loketterfogat, 400 loero, 500 Nm nyomatek. Es ez egy szeriamotor, raadasul dizel...
Szoval a meretek kicsit masok itt. Egy Ford Mondeo ( itt Contour), a 170 lovas Zetec motorral itt egy kis auto.
Na rengeteget tudnek meg irni, de most inkabb megyek es eszem valamit, mert megdoglom ehen.
Barki kivancsi barmire, irjon!
Egy korkerdes: kinek tetszik a Ford Scorpio(az ujabb szeria, aminek a gyartasat leallitottak)?
Jaguar [Sun Nov 7 01:33:11 1999]
Van valaki itt?
joc [Sun Nov 7 00:01:38 1999]
sehol senki?
joc [Sun Nov 7 00:00:20 1999]
halló?
Szabolcs [Sat Nov 6 23:01:29 1999]
Csá!Van itt valaki?
Szabolcs [Sat Nov 6 23:01:15 1999]
Csá!Van itt valaki
Bal3 [Sat Nov 6 20:16:51 1999]
Áve!
Új vagyok, de a Várhegyire szívesen rálüldenék én is 2 Ukrán "kispajtást"!
Semmit nem ért a rallyhoz! A másik őrület a tv műsor, mást ír az ujság, mást a teletex, mást a eurosport.com, és tök más időben van a műsor!
Remélem az éjszakait nem késem le!
Tamás [Sat Nov 6 18:51:48 1999]
Le kell lőni a kommentátort! Tud valaki egy bérgyilkost?

Sanyi [Sat Nov 6 18:27:30 1999]
Szevasztok' Gyerekek, most van az Eurosporton az Ausztrál rali vébé futam, valami óriási, ahogyan a vörös murván mennek. Nézzetek rá. A baj, hogy ez a Várhegyi nevű hangalámondó tehetségtelen nagyon, valakinek rá kéne szólni, hogy amikor a navigátor és a versenyző beszélnek, fogja be a száját. Az a legérdekesebb, amikor a navigátor 200-nál mondja a magáét. Ez meg elnyomja a butaságaival.
Tamás [Sat Nov 6 17:58:50 1999]
Sziasztok!
Skoda [Sat Nov 6 14:07:26 1999]
Hello
Sanyi [Sat Nov 6 14:03:12 1999]
És képzeljétek el, hogy mennyiféle órát kéne gyártani annak a beszállítónak, aki ebből él. Bocs, szia!
fecike [Sat Nov 6 13:42:22 1999]
Norbi azt képzeld el milyen ronda müszerfalak lennének ha mindig csak a valós sebesség lenne rajtuk.

NAgy Norbert [Sat Nov 6 13:38:09 1999]
Régóta szúrja a szememet, hogy pl.: ha egy autónak azt írják, hogy
a végsebessége 198km/h, akkor a gyártó miért ír pl.: 260km/h a műszerfalba?

Névtelen [Fri Nov 5 22:58:19 1999]
Jó éjszakát!
Artúr [Fri Nov 5 22:41:06 1999]
Ppeterka: Nyert, jogos a két pont. Lustaság fél egészség.:)
Artúr [Fri Nov 5 22:38:36 1999]
Lehet, hogy ők odaát úgy vannak az európai gépekkel mint mi az amcsikkal: kicsit unikum, kicsit egzotikus és persze a szomszédnak biztos nincs ilyen.
Bár nem kedvelem az amerikai gépeket, de egy V8-as 6 literes motor brummogása...:))
Ppeterka [Fri Nov 5 22:33:24 1999]
Ékezetek? Ha kellenek, vannak, de lusta vagyok ilyesmivel törődni. :)
Cowy [Fri Nov 5 22:32:29 1999]
Igen, sot az amcsi filmekben amerikai autoi csak a rendoroknek van. Pedig a Cadillac vagy mas amcsi luxus nagyobb meretu, nagyobb motor, az viszont igaz, hogy gyengebb teljesitmeny. Talan latni kene hogy tudjuk mi az oka.
Artúr [Fri Nov 5 22:31:17 1999]
Cowy: felháborodásod teljesen jogos, ami a Trabinál egyszerűbb és négy kereke van, az csak a babakocsi lehet.
Artúr [Fri Nov 5 22:27:08 1999]
Az amcsi filmekben ha valaki menő vagy gazdag, tuti hogy BMW-je vagy Mercije van. Estleg Rolls-Royce ha igazán gazdag.
Cowy [Fri Nov 5 22:26:41 1999]
A Trabanthoz kapcsolodva, csak annyit, hogy teljesen fel vagyok haborodva, hgoy nem kerult be az evszazad autoi koze meg az elso 100-ba sem. Szerintem az elso 10-ben lenne a helye. Ugyanis igenytelen, kis fogyasztas, es akar egy csaladot is kepes elvinni nyaralni! Amikor terveztek a kor igenyeit teljesen kielegitette, sot meg Suranyi Endre is Trabantot ajanlott a baratjanak Renault helyett a 60-as evekben (egyik konyveben irta!)
Cowy [Fri Nov 5 22:20:26 1999]
Sziasztok! Ugy latom hetvegere mindenki hazamegy,
en meg ilyenkor jutok gephez, na mindegy.
A nemet megbizhatosaghoz meg egy utolsot hozzatennek.
A mi Astrank 5ev 105000 km alatt hibatlanul mukodik,
de a kornyezetemben levo tobbirol mar nem mondhato el
ugyanez. Ugy latszik meg mindig szerencse kell egy jo
autohoz, akarhol is gyartsak azt!
Jaguartol kerdeznem, hogy milyen az utcakep az USA-ban?
Azaz tobb mar a Pick-up mint limuzin?
Lenne megegy kerdesem, hogy lehetnek az USA-ban az europai
nagyautok ott luxusautok, amikor kisebbek mint az ottani
luxusautok. Legalabbis en azt hallottam ott egy BMW tulaj
jobb modu mintha csak egy Cadillacje lenne. Ti mit hallottatok
errol?
fecike [Fri Nov 5 22:08:19 1999]
Ez csak annak kérdés aki télen még nem autózott 1000km-t hóban.
Artúr [Fri Nov 5 22:06:54 1999]
Ppeterka: hadd kérdezzem meg (elnézésed ha már szó volt róla), mi van az ékezeteiddel?
Artúr [Fri Nov 5 22:02:55 1999]
Sejtettem :)
Egyébként '79 óta van autónk. Csak és kizárólag Lada. Tehát hátsókerék hajtás.
Ppeterka [Fri Nov 5 21:58:29 1999]
Ez egy koltoi kerdesnek hangzik... Egyebkent en az elsokerekhajtas mellett vagyok.
Artúr [Fri Nov 5 21:44:11 1999]
Ppeterka: Na jó, de melyik átlagos utcai autónál hajtott meg kormányzott mind a négy kerék?
Ppeterka [Fri Nov 5 21:38:46 1999]
Artur: Szerintem mind a negyet hajtani, es mind a negyet kormanyozni.
Artúr [Fri Nov 5 21:37:31 1999]
Egyszerű szerekezet, kicsi a szervízigény.
Más. Mostanában fut egy BMW reklám "Hajtott kerekeket kormányozni?" címmel. Véleményetek szerint melyik az igazi: az első vagy hátsókerék hajtás ?
Ppeterka [Fri Nov 5 21:34:07 1999]
Hat csak azert erdekelne, mert az van, es a fekhatas - hogy is mondjam - nem az igazi, hol erre, hol arra huz, hol nem fog, stb. Ugy hallottam, ezeken enyhit a tarcsafek.
Tamás [Fri Nov 5 21:20:51 1999]
A karosszériára igen, de az alvázra nem!
Artúr [Fri Nov 5 21:19:55 1999]
A Trabi a maga nemében ötletes kis jószág. Az olajat nem eszi, a hűtővíz nem forr fel, az AC-pumpája sem fog tönkremenni, szelepeket nem kell beállítani, a karosszériára örökös átrosdásodás elleni garancia van.
Csak néha nem jó mögötte menni.
Tamás [Fri Nov 5 21:18:50 1999]
Sziasztok!
Skoda [Fri Nov 5 21:12:44 1999]
Na mondjad Artúr...:))
Artúr [Fri Nov 5 21:11:59 1999]
Go Trabi Go
Skoda [Fri Nov 5 21:07:50 1999]
Illetve annak tárcsafékesítését? Szerintem azok voltak a szép idők amikor a Trabin még csak elől volt fék és az is dob...
Skoda [Fri Nov 5 21:06:41 1999]
Ennyire szíveden viseled a Trabi ügyét?
Ppeterka [Fri Nov 5 21:04:36 1999]
Uj kocsikrol, meg 700LE-s joszagokrol szep meg jo beszelni, de nem lehetne egy kicsit visszaszallni a foldre, es a 10 eve megszakitott gyartasu 26 LE-s csodarol is par szot ejteni (illetve annak tarcsafekesitesevel)
Bocs, ha a kepzelodes (vagy nehany embernek valosag) vilagabol visszarantottam valakit a Foldre...
(egyebkent ha valaki akar irni: [email protected])
Skoda [Fri Nov 5 21:00:18 1999]
Na jó, nem...
Skoda [Fri Nov 5 20:58:27 1999]
Üdv!
placido [Fri Nov 5 20:53:54 1999]
Webmester! Csak most olvastam az üzenetedet - néhány napig hanyagoltam ezt a website-ot, mert... szóval azért. Kösz, de újabb gép vásárlásán gondolkodom, így nem lesz szükségem nagylelkű ajánlatodra!
Webmester [Fri Nov 5 19:20:31 1999]
Sajnálattal vettem észre, hogy a regisztrációra szükség van.
El fog készülni a közeljövőben!
V8 [Fri Nov 5 18:57:23 1999]
Kedden jelentkezem. Udv!
V8 [Fri Nov 5 18:19:12 1999]
"ugyanolyan jok mint a nemetek"-et akartam irni
V8 [Fri Nov 5 18:17:38 1999]
A Saab 95 tenyleg jo gep lehet. Meg szerintem a svedek tudnak minosegben produkalni. Ugyan nincs tapasztalatom, de lehetnek ugyan jok mint a nemetek.
Laci: es honnan szerezted ezeket a gepeket? Ha tudsz irj bovebben!
Bubu [Fri Nov 5 17:24:27 1999]
Vasárnap estefelé itt lesztek? Most hazahúzok hétvégi pihenőre. M7: Padló (már, ha lehet..)
Bubu [Fri Nov 5 17:21:21 1999]
ManU: Ellőbbi véleményem ellenére, én is meg tudnék őrülni egy Integrále-ért.
Bubu [Fri Nov 5 17:18:57 1999]
ManU: Már hogy haragudnék! ;-) Itt teljes véleményszabadság van. (pl: A digó gépek rohadnak és folyton elromlik bennük minden... :-)))
Bubu [Fri Nov 5 17:14:43 1999]
Feco: Az új Golf sorozatról többet nem igen tudok mondani, természetesen benne van minden ami az alapkivitelben megtalálható, pl. ABS. A 3,4-es ár az 1,4 16v, 3 ajtós kivitelre vonatkozik. Nem tudom milyen célra kívánod használni a gépet, de az tuti, hogy az 5 ajtósra nagyobb kereslet lesz használtan, viszont ez 200 ezer Ft-tal drágább is.
Laci [Fri Nov 5 17:00:03 1999]
Alpina: Kis szünet volt nálam. A 9-5-ös Saab nagyon finom autó. Vadi új volt a Jaguar pedig vagy 12 éves. Nekem a Saab nagyon tetszett. Egy 12 hengeres autó hangja viszont csodás. Csak azért nyomod a gázt, hogy hallhasd.
Alpina [Fri Nov 5 16:18:14 1999]
Zoli! A teligumikkal kapcsolatban írj az e-mailemre. Addig is minden jót és köszi.

Alpina
Feco [Fri Nov 5 16:16:09 1999]
Zoli itt vagy??
Alpina [Fri Nov 5 16:01:02 1999]
Melyik volt a jobb autó? (A motor teljesítmenyet most mellőzzük.)
Laci [Fri Nov 5 15:58:25 1999]
Sziasztok! A témához kapcsoldva vezettem 6.0 literes, 12 hengeres, 300 lovas Jaguart. Padlógáznál az automata 100-nál váltja a kettest. A Saab 9-5 turbo se rossz (4 napra kaptam meg, volt időm próbálgatni).
V8 [Fri Nov 5 15:57:44 1999]
Sajnos randim van. Ciao Alpina!
Alpina [Fri Nov 5 15:55:19 1999]
Jobban várom viszont a Speedstert. Az sokkal áttekinthetőbb, tuti, hogy könnyebb lesz vele manőverezni, és mellesleg kétszemélyes...
Alpina [Fri Nov 5 15:52:41 1999]
250-nél biztosan leszabályozzák.
V8 [Fri Nov 5 15:49:29 1999]
Valami 5.7-es monstrum fog benne dolgozni? Es mennyit megy majd?
Alpina [Fri Nov 5 15:45:07 1999]
Az Opel egy éven belül piacra dobja. A motor amúgy a Chevrolet-től jön.
V8 [Fri Nov 5 15:41:29 1999]
Es ki a turo csinalja ezt az Omegat? Csak nem az Opel? Vagy valami tuning-gyar?
Alpina [Fri Nov 5 15:36:50 1999]
V8! Az Audi nem dobta ki a farát, amikor kanyarban gyorsítottál? :))
De most már nem illik ilyent írni, hiszen a problémát elintézték, csak azzal a kicsi hátso szárnnyal agyoncsapták az egész formatervet. Nekem legalábbis nem tetszik.
Nemsokára jön a 340 LE-s Omega. Azt már nem biztos, hogy megvernéd a 740-essel.
V8 [Fri Nov 5 15:32:53 1999]
Tiszta hulye vagyok. Hisz a haverom 740-et (286 LE) is vezettem. Az gep gyerekek. Pirosnal egy Omega elkezdett... szoval nem tudom mit akart. Hat szetrohogtem az agyam s ugy ott hagytam, hogy az csak na!
V8 [Fri Nov 5 15:30:10 1999]
Alpina: ja, hisz Honda motor. A legerosebb amibe ultem (ertsd vezettem is) egy Audi 1.8T quattro volt. Tesztvezetes volt, ugyhogy nem lehetett neki nyomni. Azert tetszett.
Alpina [Fri Nov 5 15:21:29 1999]
V8! Sajnos abban még nem. A legerősebb amiben ültem egy 160 lovas Honda Civic VTi VTec volt. Az autó maga nem volt különösebben állati, de a motort évekig tudnám dícsérni. A gyerek szerint pedig ritkán ment 10 liter fölé a fogyastás.
Alpina [Fri Nov 5 15:20:45 1999]
Zoli! Normális szabványfelni 4 csavarlyukkal. De - nehogy félreértsd - acélfelniről van szó.
Alpina [Fri Nov 5 15:18:56 1999]
Régebben írtam egy honlapot én is, aztán időhiány miatt sajnos nem tudtam tovább folytatni. De azért nézzétek meg, ha kedvetek van hozzá.
A cím: w3.swi.hu/automix

ZOli [Fri Nov 5 15:18:06 1999]
Alpina,koszonom, hogy kuldted az e-mailt, a tartalmat elolvastam,kerdesem:milyen tipusra jo a felni?
V8 [Fri Nov 5 15:14:00 1999]
Ki ult mar 700 LE-s gepben. En meg nem. K.rva allat lehet. Boccs a kifejezesert, de most elkepzeltem amint felengedem a kuplungot...
V8 [Fri Nov 5 15:11:21 1999]
He Alpina, te vagy a Nevtelen???
Alpina [Fri Nov 5 15:10:57 1999]
Zoli! A névtelen én voltam.
V8 [Fri Nov 5 15:09:48 1999]
Sracok, nincs valami jo tema? (a shell v-poweren es az opelek elektromos hibain kivul, ha lehet kernem)
Névtelen [Fri Nov 5 15:09:44 1999]
Zoli! Bocs, de mit köszönsz? Nekem is érdekem az üzlet. A válaszodból nem derül ki, hogy akkor most lesz üzlet vagy nem. Remélem az előbbi.
ZOli [Fri Nov 5 14:59:02 1999]
Alpina,koszonom!
V8 [Fri Nov 5 14:50:33 1999]
Alpina! En is a tiedet! Danke! Ma nagyon multikulturalis vagyok.
Alpina [Fri Nov 5 14:48:22 1999]
V8! Megkaptam az e-mailedet.
Alpina [Fri Nov 5 14:39:35 1999]
Zoli! A reszleteket most kuldtem el e-mailen.
V8 [Fri Nov 5 14:30:19 1999]
Pali, Jacko: kiraly gepetek van. Nem akarjatok veletlenul prezentalni?
Skoda [Fri Nov 5 14:24:26 1999]
Jacko: megnézném a géped. Mikor érsz rá?
ZOli [Fri Nov 5 14:23:01 1999]
Alpina,szia itt vagyok
Skoda [Fri Nov 5 14:21:36 1999]
Hm.
Alpina [Fri Nov 5 14:18:50 1999]
Üdv mindenkinek! Zoli, ha itt vagy, üzenj valamit.
V8 [Fri Nov 5 14:18:45 1999]
bocsi...
V8 [Fri Nov 5 14:17:46 1999]
Az Ericsson tenyleg allat. Nekem 688-asom van es jol birja. A legjobb ertek/ar arannyal a 628-as rendelkezik. Olcso es mindent tud amit kell. Jo mikrosuto nincs benne, de hat csak a majmok nezik, hogy a telefonuk kijelzojenek eleg nagy e a felbontasa...
V8 [Fri Nov 5 14:12:29 1999]
Az Ericsson tenyleg allat. Nekem 688-asom van es jol birja. A legjobb ertek/ar arannyal a 628-as rendelkezik. Olcso es mindent tud amit kell. Jo mikrosuto nincs benne, de hat csak a majmok nezik, hogy a telefonuk kijelzojenek eleg nagy e a felbontasa...
SZEPI [Fri Nov 5 14:06:42 1999]
Milyen geped van?
SZEPI [Fri Nov 5 14:06:40 1999]
Milyen geped van?
SZEPI [Fri Nov 5 14:06:40 1999]
Milyen geped van?
ZOli [Fri Nov 5 14:06:18 1999]
Feco, itt vagy?

SZEPI [Fri Nov 5 14:05:49 1999]
Milyen geped van?
SZEPI [Fri Nov 5 14:02:38 1999]
csa.
Pali [Fri Nov 5 14:01:55 1999]
csa.
Pali [Fri Nov 5 14:01:51 1999]
csa.
Pali [Fri Nov 5 14:01:49 1999]
csa.
Pali [Fri Nov 5 14:01:44 1999]
csa.
Poiu [Fri Nov 5 14:00:34 1999]
csa.
Poiu [Fri Nov 5 14:00:29 1999]
csa.
Poiu [Fri Nov 5 13:56:35 1999]
csa.
Szepi [Fri Nov 5 13:55:57 1999]
jhjh

Szepi [Fri Nov 5 13:55:51 1999]
jhjh

Szepi [Fri Nov 5 13:55:49 1999]
jhjh

Tamás [Fri Nov 5 13:41:51 1999]
Ja abban leht, hogy jó, de én Nokia fun vagyok!
Artúr [Fri Nov 5 13:07:46 1999]
Ha már mobiltelefon, akkor inkább a svédek mint a finnek, ha rokon, ha nem rokon. Két évig 628-ast használtam, k..va strapabíró.
Tamás [Fri Nov 5 12:46:00 1999]
Szerintem a Lada 2110 még annyira sem felel meg a kor követelményeinek, mint a Nokia 2110!
Artúr [Fri Nov 5 12:33:56 1999]
mex: az új Lada. 2110 típusjellel, kb 1800 eFt-tól már kaphatsz központizáras, indításgátlós modellt. Elektr. tükör és ablakemelő, állítható kormány. Injektoros, gyorsulás 100-ra 14 sec. A dizájn nem a legkorszerűbb ugyan, de elmegy. A kivitel viszont még mindig keleti. Mellette szól, hogy határozottan nagyobb belülről mint a Suzuki Sedan. Kipróbálni még nem volt szerencsém.
Pali [Fri Nov 5 11:11:18 1999]
Mikor jössz?
Elviszünk kocsikázni.
Zsuzsi [Fri Nov 5 11:08:32 1999]
Új vagyok, demost nincs időm, majd még jövök.
Jacko [Fri Nov 5 10:39:47 1999]
Csak ketten vagyunk, vagy van itt más is?
Jacko [Fri Nov 5 10:38:50 1999]
Én Sopronból, de a kocsinak osztrák rendszáma van.
Pali [Fri Nov 5 10:37:05 1999]
Honnan írsz?
Én Budáról.
Jacko [Fri Nov 5 10:35:22 1999]
Én egy 5,7-es V8-as Caprice-t hajtok dupla turbóval, és biztos, hogy állva hagylak. Úgy ott hagylak, hogy azt hiszed tolatsz.
Búcsúzz el a gépedtől!
Pali [Fri Nov 5 10:29:04 1999]
Megint én vagyok.
LÁT VALAKI?
Pali [Fri Nov 5 10:24:35 1999]
Nekem van egy '78-as Corvettem tuningolt 700Le-ős, mert a NOS ne,m működik.
Aki legyorsul neki adom. Fogyasztás 35L, ha nem hajtom.
mex [Fri Nov 5 10:07:30 1999]
Új autót akarok vásárolni,és mivel nincs sok pénzem az új Ladára gondoltam
ManU [Fri Nov 5 10:06:17 1999]
Használt autónál a legfontosabb:
tudjuk az előéletét!!! Még a legjobb minőségű japán is könnyen okozhat kellemetlenségeket, ha nem volt megfelelően szervízelve. Gondolom az ellenpéldát sejtitek.
ManU [Fri Nov 5 10:05:01 1999]
Skoda
Bizony én is hallottam ilyen híreket két ilyesmi rémhírt a Bravo/Brava párosról. Előfordul, ahogy a német kocsiknál is.
ManU [Fri Nov 5 10:03:16 1999]
Miklós
Nagybátyámnak 5 évig volt Renault 19-se. Gond nélkül tett meg vele 50000 Km-t városban. Az óriási csomagtartó is mellette szól, ráadásul a fenntartása is olcsó. A francia kényelem ebben a kocsiban is megvan, remek ülései vannak. A Temprát nem ajánlanám, pláne nem a digi kijelzős műszerfallal. Az Esort meg Escort. Lomha, és semmi extrát nem nyújt. Bár megbízhatósága annak is jobb, mint a Tempráé.
Én a Renault-ra tennék.
Skoda [Fri Nov 5 09:45:51 1999]
No..
Artúr [Fri Nov 5 09:45:49 1999]
Mik: sajna csak 2107-es és régi 1200-es
Mik [Fri Nov 5 09:17:01 1999]
Jonapot! Lada Samarás tapasztalata van valakinek?
Ppeterka [Fri Nov 5 09:15:09 1999]
Biztos senki nem tud (vagy nem akar) segiteni Trabant ugyben? Nemet megbizhatosag az OK, de a Trabanbt fekje nem ennek jeles kepviseloje.
Miklós [Fri Nov 5 09:11:21 1999]
Üdvözöllek Benneteket, különösen a törzsvendégeket. Autóvásárláshoz szeretném a tanácsotokat kérni. Kereskedőnél látott kb. azonos korú (4-5 év) és árfekvésű (kb. 1,4 MFt) Ford Escort (4 ajtós), Renault 19 (4 ajtós) és Fiat Tempra közül melyik lehet a legelőnyösebb vétel. Mindegyik 1.4 motorral. Nagy csomagtartóra van szükségem. Véleményeteket nagyon köszönném.
Artúr [Fri Nov 5 08:32:11 1999]
Német megbízhatósághoz: az érvek és példák pro és kontra szinte csak az Opelt említik. Alig esik szó a VW-ről, Merciről, BMW-ről. Egyik.
Másik: a GM amerikai. Az amcsi gépekről aza az infóm -Jaguar erősíts meg-, hogy nem a leg megbízhatóbbak. Ez érzésem szerint kell legyen valamilyen kihatással az Opelekre.
És egy költői kérdés: a Vauxhall az német, angol vagy amerikai?

Skoda [Fri Nov 5 08:23:07 1999]
ManU: ilyen rövid történetem olasz új autókról nekem is van bőven; egy ismerős szolgálati Brava-ja: vadonatúj kocsi pár ezerrel, rendszerese szokása az, hogy a motor leáll kanyarban. Minden kanyarodáskor. Ez nem egy régi Lada aminél csak úgy "elállítódik" az alapjárat, de akkor vajon hogyan csinálja?
Z [Fri Nov 5 07:43:18 1999]
Jaguar:Az USA-ban ez év őszén hozza ki a Toyota a fiataloknak szánt Toyota Echo-t. Változtatható szelepvezeérlés,1.5-ös motor,105 lóerő.Ha van infod írj!
Twingi [Fri Nov 5 07:42:45 1999]
Na jó a VW -nek is van, de az még nem sorozatgyártásra.
Twingi [Fri Nov 5 07:41:30 1999]
Olvastátok a hirnapot? Uj Renault közvetlen befecskedezéses benzinmotor EU-ban elsôként. Aki tud az tud :-)) Renault rulez!!
Jaguar [Fri Nov 5 01:08:56 1999]
Na asszem en is keson jottem. Nalam most delutan 6 ora van (helyileg az USA).
En meg uj vagyok, most fedeztem fel ezt a tarsalgot, latom itt mar egy bejaratott tarsasag van, ez egy kicsit megijeszt, de azert remelem elfogadtok majd.
Magamrol annyit, hogy en is autobuzi vagyok es 1 evig az USA-ban vagyok tanulas celjabol.
Szoval az ami kocsikrol tudok rendesen meselni, ha erdekel valakit.
Na talan majd holnap.

Jaguar [Fri Nov 5 01:03:30 1999]
Haliho, van valaki az eterben?
ManU [Thu Nov 4 23:43:24 1999]
Látom, mindig későn térek be ide. Ej, de kár :-((
Jóccakát!
Feco [Thu Nov 4 23:38:33 1999]
ManU
Gondoltam az uj Astra-ra is.De szerintem nem éri el Golf minöségét és tartósságát.Késsöbb ha eladásra kerül a sor a Golf-tól könnyebben szabadul az ember.
ManU [Thu Nov 4 23:32:21 1999]
Feco
Azt a VW gondold meg. Bubunak igaza van, egy friss akció jobban megéri. Állítólag most jön ki egy 1.4-es 100 LE VW motor, melyet, ha jól tudom a Golfaba is be fognak tenni. Na az Magyarországon nagy sikerre számíthat.
Amúgy csak VW-be gondolkodsz? Esetleg más is szóba jöhet??
ManU [Thu Nov 4 23:29:08 1999]
Feco
Teljesen igaz, amit mondasz. Például a német taxik 4-500000 Km-t gond nélkül elmennek. Láttam én Marokkóban Renault 21-est, 540000 Km-el. Na, akkor leesett az állam.
Feco [Thu Nov 4 23:23:07 1999]
Szerintem a német autók minösége között is van különbség.Pl: egy 5 éves E Mercedest és egy Opel Omega-t nem lehet összehasonlítani.Igaz,hogy ez az árban is jelentkezik.
ManU [Thu Nov 4 23:21:12 1999]
Bubu
Az Integrale teljesen megfertőzött. A szerelőm, ilyen géppel versenyez a magyar bajnokságban, azonban már régebben lebeszélt róla. Tán, ha lesz pénzem, tudunk egyet külföldröl hozatni. A hazai példányok - kevés kivétellel - haldoklanak.

ManU [Thu Nov 4 23:19:20 1999]
Bubu
Ugye nincs harag??
ManU [Thu Nov 4 23:17:21 1999]
Az ellenpélda pont a japán autókra áll fenn. Egy rendesen karbantartott japcsi kocsival nincs gond.
Példák: barátom VTI Civic-je 92-es, van benne óra szerint 130000Km. Ő az ötödik tulaj, beletett a kocsiba már úgy 30000-t, s még egy izzót sem kellett cserélnie.

Barátnőmék Nissan Sunny 1.4-se: 70000 Km, a legcsekélyebb probléma nélkül.

Ismerősöm Mazda 323-sa: 160000 Km gond nélkül. Ja, neki volt egy defektje.

Persze rengeteg példa van német kocsikra is, melyek hiba nélkül futnak 2-300000Km-t.
De könyörgöm, mikor már a német!!! ADAC is kimutatta, hogy a japánok a legmegbízhatóbbak, akkor kár erről vitatkozni. Ja, a németek pedig inkább az olaszokhoz, mintsem a japánokhoz állnak közelebb.
ManU [Thu Nov 4 23:12:56 1999]
Ém ugyan nem szeretem szapulni más álltal favorizált márkákat (Opel = Bubu), de a tisztán látás érdekében le kell írnom egy rövid történetet.
Barátam édesanyja az új Opel Vectra 1.6-os kocsijával épp Debrecenből jött hazafele a főúton. Az autónak ó az első gazdija, úgy 6-7000 Km lehetett akkor benne.
Épp előzi a kocsisort, mikor egyszer csak a kocsi megszűnt működni!!!!!!!!!! Se kép, se hang. Leállt a motor, a kocsit pedig a nem túl gyakorlott sofőr épp, hogy vissza tudta irányítani a saját sávjába. Elképesztő! Miután az autót trélerrel bevitték a szakszervízbe, azt mondták, hogy ismerik a hibát, s holnapra kész a kocsi. Nos a holnapból úgy 1,5 hét lett. A szerelő azzal védekezett, hogy ez nem a megszokott Opel-betegség, hanem egy nem várt zárlat volt, azt kellett megkeresni. Röviden ennyi...
Amikor először hallottam a történetet, nem hittem a fülemnek!! Kicsit beindult a fantáziám, mi van ha jönnek szemből és gyorsítani kell??? Vagy fékezni??? Vagy akármi????
Ennyit a német autók megbízhatóságáról.


ManU [Thu Nov 4 23:04:09 1999]
Az emberek tisztában vannak azzal a ténnyel, hogy egy olasz járgány nem biztos, hogy olyan megbízható, mint egy japán (szerencsére azért mostanában nem hoznak ki gyenge minőségű kocsikat). Nem is ezért veszik őket, hanem azért, mert vagy olcsón hozzá lehet jutni (mondjuk Fiat), vagy élvezet vezetni (mondjuk egy Alfa), vagy pedig az elérhető luxust képviseli (Lancia).
Szintén nem elhanyagolható, hogy a felszereltségük sokkal jobb az átlagosnál, s szinte majd' mindegyik modell magában hordozza a sportosság jegyeit.
ManU [Thu Nov 4 22:58:41 1999]
Skoda
Csakhogy az olaszok sosem állították, hogy kocsijaik a megbízhatóságukról híresek. Míg a németek. Ilyen példákat én is fel tudok sorolni.
Az első: 3 olasz kocsiba, immár több, mint 200000 Km-t tettünk. Ami a legfontosabb: eddig semelyik sem hagyott minket valaha is cserben. Sőt a Bravo-val, meg a 33-sal 0 gond van. A 156-os előszériás, ezért ott voltak apró!! hibák, melyeket azonban szó nélkül kijavítottak.
ManU [Thu Nov 4 22:54:56 1999]
Jó estét, van itt valaki???
peti [Thu Nov 4 22:34:33 1999]
Atisnak üzenem, hogy szerintem a bank felmondja a szerződést, én váltottam biztosítót hiteles autón, akkor kétszeris el kellett küldenem a fénymásolatot
Ppeterka [Thu Nov 4 21:12:26 1999]
Ne rohogjetek ki, nosztalgia kerdesem lenne. Trabantra (Igen, a ketutemu fustgyarra) milyen tarcsafeket lehet szerelni elore.
Motto: Szegeny ember vizzel foz, meg szegenyebb sehogy.
Skoda [Thu Nov 4 20:11:45 1999]
Most Te a névtelen Feco vagy?
Feco [Thu Nov 4 20:09:22 1999]
Bubu:Lehet,hogy az volt.Egy kereskedésbe van betolva.Érdekelne az új sorozat.Tudsz róla valami bővebbet is?

Névtelen [Thu Nov 4 20:08:29 1999]
Bubu:Lehet,hogy az volt.Egy kereskedésbe van betolva.Érdekelne az új sorozat.Tudsz róla valami bővebbet is?

Skoda [Thu Nov 4 20:06:43 1999]
Pofátlanság, hogy valaki 17.34-kor az én nevemet használta!!!
Kedves Webmester!
Tisztelettel szeretnélek megkérni arra, hogy próbálj meg összehozni egy regisztrálható fórumot. Ez is jó, csak nem lehet ilyen esetekben azonosítani a beszélgetőpartnert.
Bubu [Thu Nov 4 18:43:07 1999]
Feco: Gyanús nekem, hogy ez a Golf nem kölcsönzős autó volt?!
Bubu [Thu Nov 4 18:36:36 1999]
Feco: Jól hangzik a 3 milkó a 4 hónapos, klímás Golfért. De vigyázz! Most jön ki egy nagyon kedvező árú (3,4 mill-től) sorozat, minden klassz dologgal (16-os felni, sport ülés, sport kormány, elektromos kütyük,ingyen metálfény...)felszerelve. Ez lehet, hogy lenyomja a használt Golf árakat.
Bubu [Thu Nov 4 18:31:50 1999]
ManU: Tudom, hogy sportszívű vagy (cuore sportivo, meg egyebek...), de az az Integrale!!!! Nagyon elgondolkodtató! Milyen állapotban van?
Bubu [Thu Nov 4 18:28:40 1999]
Üdv Fiúk! (Lehet, hogy vannak lányok is?)
ManU: Nagyra tartom a véleményed, mint régi szektekintélyét.
Megkérdőjelezem, viszont az Opelek elektromos hibáiról alkotott véleményed helytállóságát. (Ma nagyon hivatalos hangnemben írok :-))Elismerem, az Opelek sem hibátlan autók, de elektromos problémám Opellel nekem max az volt, hogy kiégett egy izzó. Az utóbbi években 4, elektronikával jól megtömött Opelt koptattam összesen több mint 200.000km-en át, apám sorban a 3. Opeljét fogyasztja úgy, hogy csak a kötelező szervízre hordja őket. Ezeken a járgányokon elektromos hiba egyáltalán nem fordult elő, pedig nem bánok kesztyűs kézzel az autókkal, ráadásul a téli szutyok után motormosást is szoktam kérni.
Feco [Thu Nov 4 17:18:37 1999]
Szerintetek érdemes megvenni egy Golf IV-et ami 99 06 havi 1.4-es ötajtós,klímás,központizáras és van benne 20e km? 3 millát kérnek érte.

V8 [Thu Nov 4 16:08:50 1999]
Sajnos ilyenekhez nem tudok hozzaszolni, mert itt olaszba valami oknal fogva nem aruljak az Auto2-t. Egyszoval most alulinformalt vagyok :(((
Laci [Thu Nov 4 16:02:59 1999]
Nem hiszem, hogy mostanában új Passat jelenne meg. Én csak facelift-ről hallottam.
V8 [Thu Nov 4 16:02:43 1999]
Kb. 15 evvel ezelott nekem az ezerotos zsiga volt eletem ertelme. Hat mit mondjak most? Valtoznak az idok, foleg en.
V8 [Thu Nov 4 16:00:30 1999]
Csak zarojelben: (olasz megbizhatosag) tenyleg NEM letezik!
Laci [Thu Nov 4 15:59:27 1999]
A négyütemű Wartburgomról tudnék jókat mesélni. Én nagyon bírtam akkoriban. De szerintem ne kezdjünk el nosztalgiázni.
V8 [Thu Nov 4 15:57:44 1999]
Ciao Skoda!
Öcsi [Thu Nov 4 15:57:31 1999]
Hallott valaki arról, hogy mikor jelenik meg az új Passat?
V8 [Thu Nov 4 15:55:24 1999]
Viszont Zsigank (VAZ 2107) volt egy par...
Skoda [Thu Nov 4 15:51:11 1999]
Na mizujs V8?
V8 [Thu Nov 4 15:50:38 1999]
Akar valaki Wartburgokrol beszelgetni?

...mer' en se :-)
Skoda [Thu Nov 4 15:46:36 1999]
hellosz Robert
V8 [Thu Nov 4 15:45:18 1999]
Udv mindenkinek!
Robert [Thu Nov 4 15:36:35 1999]
Hellosztok!!
Skoda [Thu Nov 4 15:25:43 1999]
Z: kérd meg BRAVO-t meséljen egy kicsit az autójáról.
Az egyik havert is megkérhetném, hogy meséljen a '97-es évjáratú Corollájáról amelyik majdhogynem gyorsabban fogyasztotta az olajat mint a benzint.Motorcsere.
Feco [Thu Nov 4 15:23:13 1999]
Te voltal az aki Sirokon gumit egetett vele???
Zoli [Thu Nov 4 15:16:01 1999]
feco,neked nem adom el!
Feco [Thu Nov 4 15:00:14 1999]
Zoli,te arulod a Viragot??
BRAVO [Thu Nov 4 14:39:58 1999]
ManU! Nekem is megmozdult a fantáziám .Mit szólsz hozzá, a FIAT Magyarország Alcsútdobozon mutatta be az új Lanciát. Vajon ezzel akarják vontatni a csilléket az Orbán bányában ?
BRAVO [Thu Nov 4 14:32:44 1999]
Skoda: Bravo-Brava-val kapcsolatban: Ha még csak elektronikai gondok lennének! Egyébként olyan kifejezést ami nem létezik, azt nem lehet elfelejteni.
Skoda [Thu Nov 4 14:31:14 1999]
..
Zoli [Thu Nov 4 13:58:54 1999]
Tamas,
szevasz,na vegre valaki,itt vagy meg?
Tamás [Thu Nov 4 13:39:17 1999]
Sziasztok! Nincs semmi érdekesség? Nagyon pang itt az élet!
Laci [Thu Nov 4 11:10:37 1999]
Én rendszeresen veszem az Autópiacot, Autó Magazint, Autó2-t, így nem tudom megmondani, hogy hol olvastam. Ha jól emlékeszem volt már az 1,8-asról, a 2,5-esről és a dízelről.
Gerard [Thu Nov 4 10:45:07 1999]
Meg tudná valaki mondani hol találok rover 75-ös tesztet.

gerard
Zoli [Thu Nov 4 08:38:37 1999]
Nem érdekel valakit eladó Daewoo Nexia?
Skoda [Thu Nov 4 08:24:47 1999]
ManU: kétlem, hogy német megbízhatóság nem létezne. 85 ezer km-t futott Astra után mondom ezt. Ezalatt az idő alatt néhány izzót fogyasztott, egy kontakthiba az ABS visszafordítódugójának lerázódása miatt, egy kürtcsere mert elromlott. Két havernak 2 Punto ELX-ével történt hibák után én inkább az olasz megbízhatóságot kérdőjelezném meg. Az egyiknek kicserélték a szélvédőjét mert a csavarodó karoszzéria megrepesztette, a másiknak kuplungcsapágycseréje volt 35 ezernél. A Bravo-Brava páros sorozatos elektronikai problémáiról már nem is beszélnék. Én inkább az olasz megbízhatóságot mint kifejezést felejteném el.
Skoda [Thu Nov 4 08:13:32 1999]
user logged in...
Artúr [Thu Nov 4 06:46:52 1999]
Szép jó reggelt kívánok mindenkinek! Indítsuk korán ezt a napot.
ManU [Thu Nov 4 01:22:04 1999]
Ej, a Lancia nagyon mozgatja a fantáziámat...nem hagy aludni...pedig leginkább csak álom, édes álom :-))
ManU [Wed Nov 3 23:18:17 1999]
No mi van?? Mindenki kidőlt a sorból?? Na, akkor én sem fogok béres kamu cseppet szedni!
ManU [Wed Nov 3 23:16:14 1999]
Bubu
El kell, hogy keserítselek! Az Astra (és az Opelek) elektromos hibája nagyon is valós. Temérdek szotrim van ezzel a témával kapcsolatban. Ennek ellenére nem a kocsid értékét kérdőjelezem meg, hanem a német megbízhatóságot. Olyan ugyanis nem létezik.
ManU [Wed Nov 3 23:14:14 1999]
Ma rá akartak dumálni egy cserére:
Alfa 33 1.7 16V-met kellett volna odaadnom egy Lancia Integrale-ért. Noha az a kocsi egy legenda (sajnos már haldokló), nem mentem bele.
ManU [Wed Nov 3 23:12:49 1999]
Hát jó estét mindenkinek!
ManU [Wed Nov 3 23:10:43 1999]
Z
Az olajok között nincs lényeges különbség. Ám, ha választani kell: Castrol vagy Shell.
Skoda [Wed Nov 3 21:52:22 1999]
Z: jól olvastam hogy az új Corollában a gyújtáselosztó már trafós? Ez nem valami nagy vívmány...A '94-es Astránk '93 végén debütált motorjának már ilyen volt...
Skoda [Wed Nov 3 21:46:01 1999]
Bubu: szerintem Z tréfarépát evett:)
Skoda [Wed Nov 3 21:44:29 1999]
Én nem nézek Rexet. Hódítózok.
Artúr [Wed Nov 3 21:16:35 1999]
Elnézést, felügyelőt természetesen.
Artúr [Wed Nov 3 21:14:28 1999]
Halihó! Mindenki Rex felügylőt néz?
Artúr [Wed Nov 3 21:11:09 1999]
Jó esték kívánok új belépőként a társalgóba. Van esetleg már Artúr a tagok között?
Névtelen [Wed Nov 3 20:44:24 1999]
A2
Szözso [Wed Nov 3 20:15:39 1999]
Hello van valaki kormánykeréknél?
Szözso [Wed Nov 3 20:14:49 1999]
Hello
Laci4×4 [Wed Nov 3 19:55:32 1999]
Sziasztok autós barátaim!
Bubu [Wed Nov 3 17:51:51 1999]
Hahóó!
Bubu [Wed Nov 3 17:31:46 1999]
Olajok közt a Mobil 1-re esküszöm, igaz, az ára kicsit durva. Sokan ajánlják az Esso Ultron-t (5W-40), én is használtam sokat, semmi különös, de az ára is finomabb.
Bubu [Wed Nov 3 17:27:51 1999]
Z: Komolyan gondolod az Astra-Corolla párhuzamot?
Péter [Wed Nov 3 16:46:33 1999]


Péter [Wed Nov 3 16:44:22 1999]
Twingi: Melyek ma kapható olajak között a legdrágább?

Z [Wed Nov 3 16:30:49 1999]
Alpina:Kössz az infot. Az 1.3-as új típusú Toyota Corolla( ez a körlámpás változat)nekem szuperül bevált. Előtte az előző változatom volt melyhez képest sokat javítottak a zajkomforton.Motorikusan csak annyit, hogy a gyújtáselosztás az újban már elektronikus( az előző is 16 szelepes volt). A zajkomfortról annyit, hogy egy új Astra nyomába sem érhet az új Corollának. Direkt kipróbáltam.A gép átlag 6.5-t eszik. Akciósan klímát is kaptam vele és klímával a nyári hónapokban vegyes használattal 6.7 liter volt a fogyasztása.
Twingi [Wed Nov 3 16:30:25 1999]
Z: Én elszánt Renault tulajdonoshoz híven Elf -olajat használok, szerintem tuti jó...Bár az azonos árkategóriában levô olajok között nincs nagy különbség, legalábbis én így gondolom.
Twingi [Wed Nov 3 16:25:23 1999]
Nekem volt szerencsém menni egy Merci Vito CDI -vel, tényleg nagyon megy dízel mivoltához képest. Kérdés, hogy mennyire lesz tartós, és olyasmit is hallottam, hogy a nagy nyomás miatt eléggé érzékeny a gázolaj minôségére.
Alpina [Wed Nov 3 16:22:22 1999]
Szerintem ma már a legtöbb benzinkútnál jó olajat kapsz, olyan egetrengető különbség nincs köztük. Mi Essoval járunk, a MOL Carrierről is sok jót hallottam, de biztosan jo a Shell vagy az ÖMV is. Viszont ha már itt vagy, mesélhetnél egy kicsit a Toyotádról.
Alpina [Wed Nov 3 16:22:18 1999]
Szerintem ma már a legtöbb benzinkútnál jó olajat kapsz, olyan egetrengető különbség nincs köztük. Mi Essoval járunk, a MOL Carrierről is sok jót hallottam, de biztosan jo a Shell vagy az ÖMV is. Viszont ha már itt vagy, mesélhetnél egy kicsit a Toyotádról.
Twingi [Wed Nov 3 16:21:43 1999]
V8: Laguna végsebesség tapasztalat: óra szerint 220, szerintem ez valóságban 200-205 km/h, legalábbis egy 8 szelepes 2.0-tól több nem nagyon lenne reális, akármennyire is szeretem a Renaultokat. A 2.0S 16V viszont óra szerint 235-240, legalábbis engem ennyivel vittek. Sajnos még nem volt alkalmam vezetni, pedig szívesen tesztelném.
Z [Wed Nov 3 16:16:57 1999]
15 ezres szervizre fogom vinni 1 hónapon belül az 1.3-as 16 szelepes benzines Toyotámat. Szerintetek milyen márkájú olajat vegyek bele? Nem akarom,hogy a szervizben rám sózzanak valami nem megfelelőt jó drágán.
Alpina [Wed Nov 3 15:55:10 1999]
Nemsokára lesz a VW-nek 1.9-es, 150 lóerős TDI-je is. Persze az is 5 literrel megy majd el 100-on.
Alpina [Wed Nov 3 15:51:23 1999]
Kerülne egy a kezeim közé...
Laci [Wed Nov 3 15:16:24 1999]
Új téma: Mi a véleményetek az új szuperdízelekról. Pl: 320d, 330d, 540d vagy Merci CDI dízelmotorok. Az adatok nagyon jók. Vezetett már valaki ilyet?
Tamás [Wed Nov 3 15:15:24 1999]
Cégautóként mindegyik kb. 5-ször olyan gyorsan kopik! Nekem is vannak ilyen tapasztalataim.
Laci [Wed Nov 3 15:14:13 1999]
Nálunk a cégautók között vagy néhány példány. 1 évesek, folyamatos padlógázzal hajtva. Így azért jönnek ki rajta hibák. Megkímélve családnál biztos jó.
Tamás [Wed Nov 3 15:12:56 1999]
Igen, szerintem is megbízhatóak és strapabíróak!
BRAVO [Wed Nov 3 15:11:37 1999]
Laci: Az1.3-as Suzukihoz csak annyi, hogy volt a kezeink között egy példány, amit bármennyire is rámentünk, nem sikerült kinyuvasztani. Igaz, hogy mint autó nálam nem jöhet szóba, de meglepő módon jól bírta a legbrutálisabb dolgokat is.Igaz viszont az is, hogy pl. az M7-en egy útjavításon keresztülmenve (az óra 170 körül járt) kb 20cm-est ugrott a műszerfal, valamint kezdett a kuplung a végére érni az életének, de legjobb tudomásom szerint még ma is járnak a kocsival
Tamás [Wed Nov 3 15:09:19 1999]
Hát ez van! Az unokatesóm most vett egy 1,3-as-t, városba jó lesz neki, jogsija 13 éve van és még nem is koccant. Csak túléli!
Skoda [Wed Nov 3 15:09:07 1999]
pá V8
V8 [Wed Nov 3 15:07:38 1999]
Jol van sracok, a holnapi viszonthallasra. Agyo"!
Laci [Wed Nov 3 15:02:27 1999]
Skoda: A Suzuki kb. addig jó, amíg húz a 3. sebesség (120-130). Annak ellenére, hogy 3.-ban 150 fölé megy, sík úton nem igazán visz 165-nél többet.
Laci [Wed Nov 3 15:00:37 1999]
Skoda: A Suzuki kb. addig jó, amíg húz a 3. sebesség (120-130). Annak ellenére, hogy 3.-ban 150 fölé megy, sík úton nem igazán visz 165-nél többet.
Skoda [Wed Nov 3 14:56:11 1999]
Ha az 1.4-es exAstrámmal mennék előtted akkor is nehéz dolgod lenne az országúti előzésekkel nemhogy valami nyomatékautóval:)) Az 1.3-as viszonylag jől megy de inkább csak városban lehet vele gyorsulgatni.
Az öcsémet 80km/h-ás tempónál kétsávos autóúton megprovokálta egy 1.3-as. A provokáció helyétől számított 200-250 méter után már a Suzi előtt járt, amikor meg 170 fölé ért a mutató már nem is igazán lehetett felismerni a tükörben...:)
Cowy [Wed Nov 3 14:54:28 1999]
Laci,V8: Koszi az infokat, most mennem kell!
Majd meg visszanezek, de jo eg tudja mikor.
V8 [Wed Nov 3 14:54:21 1999]
Laci: az semmi! Apam allt (seb=0, VW Polo) az orszaguton es ugy lett totalkaros a kocsi. Egy II Golf hatulrol kb. 70-el szetk..ta a Polo segget.
Laci [Wed Nov 3 14:53:20 1999]
Épp most nézem az új Autópiacot. Eddig állandóan dicsérték a Yarist. (nekem nem tetszik különösebben). Az új 1.3-as tesztjében azonban a 7-ből csak 3 pontot kapott. Bár nem értem hogyan mert a pontok átlaga 4,6.
V8 [Wed Nov 3 14:51:27 1999]
Cowy: megbizhato es nem draga. Az 1.3-as mar megy is. A fogyasztas a menetteljesitmenyhez kepest kicsi (5-6l/100km <- 1.3-as!!). Mar valaki mondta: a kis tomeg. Hat igen. Ha tesod nem hajt vadul, vagy legalabbis tud magara vigyazni akkor nem lesz vele gond. A feket tenyleg nem az M3-bol vettek at...
Laci [Wed Nov 3 14:50:09 1999]
Sziasztok! Én 1.3-as Suzukit szoktam vezetni. Szerintem a fék és a futómű katasztrofális. Kanyarban elpattog az eleje, M7-esen iszonyatos. Viszont 2-ben 105-nél, 3-ban 155-nél szabályoz le. Országúton előzgetni elég jól lehet vele. Láttam össztört példányt (60-70-el karambolozott). Majdnem totálkár.
Cowy [Wed Nov 3 14:46:08 1999]
V8: Akkor nem hiaba olyan nepszeru? Ezt azert kerdezem, mert tesom maniaja kis koltseg, es akarhogy is nezem a Suzuki olcso auto. Esetleg ajanlod is?
Zoli [Wed Nov 3 14:42:26 1999]

Alpin!
szerintem mind a két módon jó,biztos ami biztos küldd el mind a két verzióra.
Alpina [Wed Nov 3 14:39:59 1999]
Zoli! Az e-mail cimed [email protected] vagy [email protected]?
Zoli [Wed Nov 3 14:38:38 1999]

Alpina,

köszi várom az e-mailt.
V8 [Wed Nov 3 14:38:11 1999]
Suzukihoz: nekunk volt 1.3-as, a szomszednak 1.6-os. Gond nem volt egyikkel sem, elektromos meg plane nem! Az 1.6-os ugy megy mint a golyo, ez igaz. 2-esben kiporog. Szoval jo kis auto viszont karambolozni nem szabad veluk!
Alpina [Wed Nov 3 14:36:40 1999]
Zoli! Irok e-mailen. De még nem biztos az üzlet, ezt még meg kell beszélnem otthon is. (Végül is az őseimé az autó...:)))
Zoli [Wed Nov 3 14:33:41 1999]
Szia Alpina,

igen érdekelne,legyszives add meg a telefonszámod és a részleteket megbeszéljük.

Cowy [Wed Nov 3 14:32:36 1999]
Azt hiszem mostanaban a nemetekre is rajar a rud, hisz az uj Astra tele van elektronikus csapdaval (legzsak visszajelzo, immobiliser..).
Alpina: Nem haragszom, ugyanis en sem kedvelem, csak gondoltam megkerdezem. Amugy en is Astra utan ultem egy 1.0-sba es egyet ertek veled. Egy altalam jol ismert kanyart vettem be a szokott tempoban es nekem is halalfelelmem volt. Meg tesom 120 -as Skodaja szimpatikusabb! Bar az teny hogy a Suzuki nagyon olcso es keveset fogyaszt (persze mert ultrakonnyu, igy nem is lehet valami biztonsagos)
Zoli [Wed Nov 3 14:32:05 1999]
Még egy dolog jutott az eszembe, habár ez autós oldal remélem nem gond.
Van egy Yamaha XV 750 Virago chopperem 1996-os magyarországi , karcmentes, gyönyörü állapotban extrákkal, ha valakit érdekel írjon a [email protected] címre!

Alpina [Wed Nov 3 14:31:38 1999]
Zoli! Talán. Nekünk van 4 db 3 télen át használt, tesztgyőztes Continental gumink felnikkel, 175/70 R13-as méretben. Ha még mindig érdekel, akkor írj IDE vissza, és akkor e-mailen is írok.
Zoli [Wed Nov 3 14:28:15 1999]
Sziasztok, nem tud valaki használt, jó minöségü téli gumit?
Ha igen akkor irjon a [email protected] cimre!
Alpina [Wed Nov 3 14:27:23 1999]
Cowy: Ne haragudj, de nagyon nem szeretem a Suzukit. Az árához képest nagyon keveset tud, és itt nem a gyorsulásról beszélek. Egyszer kipróbáltunk egy egyliteres modellt. Komoly halálfélelmem volt, és ez nem túlzás, tényleg rossz érzés volt. Ebben persze közrejátszhatott a csapnivaló zajszigetelés, a kőkemény futómű, a vékony ajtók és oszlopok, és valószínű az is, hogy egy Astrából ültünk át.
V8 [Wed Nov 3 14:26:30 1999]
Hat az olaszok az elektronikatol felnek a legjobban. Az tuti!
Cowy [Wed Nov 3 14:19:06 1999]
Sziasztok! Nagyjabol vegigolvastam az archivumot, es azt vettem eszre, hogy a "mi autonkrol" keves szo esett. Ahogy elneztem a tobbseg japan parti, igy toluk kerdezem hogy mit szoltok a felig magyar autohoz. Vegulis Europaban csak nalunk vezeti japan autogyarto az eladasi listat! Amugy az elektromos reszeik a japanok autoknak olyan megbizhatok mint az egyeb elektromos ketyereik. Mert szerintem az europai autok legnagyobb baja az ELEKTRONIKA.
Skoda [Wed Nov 3 14:18:20 1999]
Most éppen a végsebességekről...
Skoda [Wed Nov 3 14:17:52 1999]
V8: őszinte volt...nem bántani akarlak
Alpina [Wed Nov 3 14:17:23 1999]
Szevasztok! Miről van szó?
V8 [Wed Nov 3 14:08:40 1999]
koszi:((
Skoda [Wed Nov 3 14:06:30 1999]
V8: :))))))
V8 [Wed Nov 3 14:03:02 1999]
En csak a cangammal probaltam ki hol a vege. Na mit gondoltok mennyi volt a max? 70 (hetven) km/h!!!! Igaz lejton, hatszellel.....de akkor is jo!
Skoda [Wed Nov 3 14:02:22 1999]
230 a gyári végsebessége asszem..
V8 [Wed Nov 3 14:00:07 1999]
Skoda: Mer' mennyit megy a 2.5 Vectra?
Skoda [Wed Nov 3 13:59:35 1999]
Ja, én az 1.4 SE Astrámmal mentem 200-at. Igaz lejtőn..:))
V8 [Wed Nov 3 13:58:48 1999]
Jaguar: erdekelnek az infoid, mondd! Ha nem lennek itt mire visszajossz, a kovetkezo cimre nyugodtan kulddj el mident amit tudsz:
[email protected]
Skoda [Wed Nov 3 13:55:38 1999]
V8: az órája szerint V8, az órája szerint; hallotam már 115 lóerős TD Croma-ról amelyik emelkedőnek felfelé ment 4 személlyel 225-öt:)) A 2.0 Laguna nem megy annyit mint pl. a 2.5 Vectra.
V8 [Wed Nov 3 13:54:22 1999]
...na most meg hova tuntek az autos szak-irotarsak...
V8 [Wed Nov 3 13:52:34 1999]
Twingi: egyebkent nekem is nagyon tetszettek a Laguna (2.0) menettulajdonsagai, a komfort meg plane. Ora szerint 230 korul volt a vege, amit nem tudom, hogy elhiddjek-e?! Pl. egy 520-as bomcsi valahol 200 - 205-nel adja fel... Neked mi a tapasztalatod? (Lagunaval kapcsolatban)
V8 [Wed Nov 3 13:49:19 1999]
Na mi a kenyer gyerekek?
Skoda [Wed Nov 3 13:27:15 1999]
frissít...
Skoda [Wed Nov 3 13:25:55 1999]
Na Zoli jó helyen jársz..mire vagy kíváncsi?
Zoli [Wed Nov 3 12:45:21 1999]
hello
a ford focusról szeretnék társalogni
Bubu [Wed Nov 3 12:05:38 1999]
Twingi: Én már kifejtettem itt a véleményemet a V-Power-ről, ez kivonatosan a következő: az én gépem 98-assal megy a legjobban, de a V-powert használva, 3-4 tankolás után észrevehetően jobban ment, mint sima 95-össel. Azóta általában felváltva 98-ast és V-power-t tankolok. A V-Power lényege, hogy tisztítja a szelepeket, ill. a motor egyéb részeit (pl. a kipufogógáz visszavezető szelepet is reményeim szerint). A felára viszont meglehetősen borsos, de így talán nem kell plusz benzin adalékot használni a rendszer tisztításához. Én elégedett vagyok vele.
anderson [Wed Nov 3 11:37:28 1999]
Hello! kivel tudnŽk dum‡lni?
anderson [Wed Nov 3 11:37:22 1999]
Hello! kivel tudnŽk dum‡lni?
Miki [Wed Nov 3 09:24:57 1999]
Jó reggelt! Én úgy hallottam az illetékes szakemberektől(értsd - autó importtal foglalkozó ügyes gyerekek), hogy a környezetvédelmi korlátok(EURO3)miatt szinte képtelenség behozni 4 évnél idősebb autót. Külömben is az osztrákok, és a németek is tudhatnak valamit mert már most megemelték az árakat.
Twingi [Wed Nov 3 09:14:22 1999]
Jó reggelt mindenkinek. A mai nap kérdése: Szerintetek érdemes V-power-t tankolni? Én semmi különlegeset nem érzek, az autóm ugyanúgy megy mint eddig, igaz nem is vártam túl sokat. Tegnap este viszont megint Mol-t tankoltam és mintha ma egy kicsit könnyebben indult volna az autó. (Csak 1-et tekert az önindító) Lehetséges ez??
Tamás [Wed Nov 3 08:35:52 1999]
Sziasztok! Van valaki?
Laci [Wed Nov 3 08:25:15 1999]
Sziasztok! A tegnap estihez. Nem hiszem, hogy lejjeb mennének a használt autó árak. Ha szabályosan hozzák be akkor valahol 45-160% között rakódik az árra vám, ÁFA, stb. Persze ha trükköznek, akkor nem tudom. Ennek ellenére szerintem nem mennek jelentősen alá a jelenlegi árszínvonalnak.
Skoda [Wed Nov 3 08:11:52 1999]
Jó reggelt emberek!
Protos [Wed Nov 3 00:04:39 1999]
Hali
Jaguar [Tue Nov 2 23:03:38 1999]
Akar valaki ameriakai autokrol beszelgetni? Van rengeteg erdekes informaciom roluk, ugyanis most egy evig van szerencsem az Usaban tartozkodni.
En pedig szivesen hallanek hazai autos hireket.
ManU [Tue Nov 2 22:15:31 1999]
Skoda
Az Alfák fogyasztásáról csak annyit: nekem még nem sikerült 10L felé vinnem, pedig nekem elég nehéz jobb lábam van. Amúgy átlagban a városi fogyasztás úgy 8,5-9L körül alakul. Ebben már egy-két gyorsulást is beleszámoltam. Ami a japán mellett szól az a kisebb szervízigény.
ManU [Tue Nov 2 22:12:17 1999]
Jó estét mindenkinek!
Skoda [Tue Nov 2 21:38:50 1999]
jót:)
Tamás [Tue Nov 2 21:36:01 1999]
Ja, abban is van valami, amit Te írsz!

Én hamarosan megyek aludni... Jóéjt!
Skoda [Tue Nov 2 21:24:53 1999]
Ebben van valami, de a fenntartása talán kisebb költség.
A korábbi Alfák mint ahogy a mostaniak nem éppen a fogyasztásukról híresek.
Tamás [Tue Nov 2 21:19:38 1999]
Starlet, az szerintem túl fapados, mármint egy Alfa 33-ashoz képest
Skoda [Tue Nov 2 21:16:36 1999]
Nekem nincs mit eladnom...vennem kéne...egy fiatal Starlet nem lenne rossz. Szimpatikus.
Tamás [Tue Nov 2 21:13:41 1999]
A mostani 11 éves Corollát még jó áron szeretném eladni és olcsón újabbat szeretnék behozni. Asszem most gyorsan el kelleni adni a Corollát...
Skoda [Tue Nov 2 21:11:14 1999]
Hááát..nem vagyok kalendárium ezért csak a vágyaimnak adhatok szárnyakat: minél lejjebb menjenek, minél kisebb vámmal és 0 ÁFA-val. Komolyra fordítva a szót nem tudom.
Skoda [Tue Nov 2 21:08:27 1999]
Na mi legyen a téma? Találjunk valami jó közöset és áradozzunk, vagy esetleg...vita?:)))
Tamás [Tue Nov 2 21:08:10 1999]
És mi a ma esti téma? Ay enzém:
Vajon mennyire fognak lemenni a használtautó árak Január 1-től, amikortól ismét lehet behozni idősebb autókat? Mennyi vámot, áfát, egyebeket kell majd fizetni a behozott autókra?
Tamás [Tue Nov 2 21:06:18 1999]
Oké
Skoda [Tue Nov 2 21:05:16 1999]
Köszönöm a bátorítást:)
Skoda [Tue Nov 2 21:04:56 1999]
Most újraküldtem ama bizonyos levelet.
Skoda [Tue Nov 2 21:03:39 1999]
Csak elharaptam.:)
Skoda [Tue Nov 2 21:03:22 1999]
:)
Tamás [Tue Nov 2 21:00:59 1999]
Jó estét kívánok! (nem ám csak úgy "'stét")
Skoda [Tue Nov 2 20:51:21 1999]
'stét.
Zil [Tue Nov 2 17:12:50 1999]
Üdv a rajongóknak!

Twingi [Tue Nov 2 16:09:58 1999]
V8: Amit irtál az elég csúnya eset... Nekem viszont egy 95-ös 2.0 RXE lagunam volt, idén májusban adtam el 100000km-el, és semmi gondom nem volt vele, sôt nagyon-nagyon elégedett voltam vele komfort és menettulajdonságok terén is. Ez az én tapasztalatom. Nekem egy hasonló Opeles sztorim van. Egyik volt csoporttarsam Opeljén az öninditó zárlatos lett, minek következtében elindult az autó, ment kb 1 métert, neki az elôtte parkoló autónak, majd kigyulladt és mire a tüzoltók kiértek totál kiégett. (Ezzel nem azt akarom mondani, hogy minden Opel szar!)
Tamás [Tue Nov 2 15:51:09 1999]
Skoda! Szerintem próbáld meg mégegyszer, lehet, hogy valahol elakadt, bizonyos internet szolgáltatóknál előfordul az ilyesmi, de az is lehet, hogy véletlenül elkeverték. Én már több levelemre is kaptam választ tőlük!
Skoda [Tue Nov 2 15:39:59 1999]
Én 2 hete írtam az A2-nek és még most sem jött válasz:( Ez inkorrekt!
Miki [Tue Nov 2 15:32:34 1999]
kb. 1 órája irtam a Mazdának egy levelt, és láss csodát már meg is kaptam a választ. Ez korrekt!
Skoda [Tue Nov 2 15:32:13 1999]
Skoda lassan leléc, de este jön, 9 körül lesz..:)
Miki [Tue Nov 2 15:23:06 1999]
Most egy kicsit dolgoznom is kellett, de már itt vagyok.
Skoda [Tue Nov 2 15:08:29 1999]
Miki: hát az igaz hogy láttam már rosszabbat is
egyébként a feliratok és egyebek kivitelezésére gondoltam, a cicomát én is utálom
Miki [Tue Nov 2 15:05:50 1999]
Skoda: Én nem a képek alapján minősitettem a Mazdát. A lényeg az , hogy egyszerű a kezelhetősége, és minden információt megtalálok. Ja és elég gyakran frissitik. A csicsoma nem szükségszerű!
Skoda [Tue Nov 2 14:58:04 1999]
Miki: szépek a képek, de a kivitelezés nem egy ász a Mazdánál...
Miki [Tue Nov 2 14:51:15 1999]
1M hitel kellet volna. Ezt nem szavaztuk meg, ezért tavaszig halasztás!
Skoda [Tue Nov 2 14:50:04 1999]
Miki: első ránézésre valami tükrözés, de még tölt...
Skoda [Tue Nov 2 14:48:40 1999]
Miki: ja még nem, de megnézem most
Skoda [Tue Nov 2 14:48:05 1999]
Miki: meddig?
Miki [Tue Nov 2 14:45:17 1999]
Skoda: Jártál a Mazdáéknál?
V8 [Tue Nov 2 14:44:00 1999]
Sajna orara kell mennem. Pa!
Miki [Tue Nov 2 14:43:44 1999]
V8 : Nekem sikerült, igaz csak 4 - es lett belőle.
Miki [Tue Nov 2 14:42:55 1999]
Képzeld, a STRAUSS tegnap nem dolgozott, úgyhogy lecsúsztak rólam. Sajnálom Őket.
V8 [Tue Nov 2 14:42:11 1999]
Miki, koszi! De azt hiszem nem ilyen egyszeru a dolog...
Miki [Tue Nov 2 14:40:30 1999]
Skoda . Hol jártál eddig ?
Skoda [Tue Nov 2 14:39:08 1999]
Miki: mi a helyzet az autóvétellel?
Miki [Tue Nov 2 14:39:01 1999]
Bocs de csak a frissitést akartam átállitani.
Miki [Tue Nov 2 14:38:04 1999]
V8 : Biztosan találsz valamilyen Marketing témát. Ha a autóközelben akarsz maradni, látogass meg egy jól működő márkakereskedést, kérdezd jól ki a főnököt meg a marketingest ( ha van ), egészitsd ki a saját elképzeléseiddel, és már kész is vagy. Sok sikert !
Miki [Tue Nov 2 14:36:55 1999]
V8 : Biztosan találsz valamilyen Marketing témát. Ha a autóközelben akarsz maradni, látogass meg egy jól működő márkakereskedést, kérdezd jól ki a főnököt meg a marketingest ( ha van ), egészitsd ki a saját elképzeléseiddel, és már kész is vagy. Sok sikert !
Skoda [Tue Nov 2 14:31:45 1999]
V8: bejött ide néhány köcsög és mondjuk úgy: csúnyán beszéltek. Egy rövid ideig átfutott rajtam a gondolat, hogy néhányadmagammal átmegyek hozzájuk, aztán rendreutasítom őket, aztán meggondoltam magam:)
Laci [Tue Nov 2 14:27:40 1999]
V8: Salgótarjáni vagyok, Miskolcon végeztem (1996). Két éve Pesten dolgozok.
V8 [Tue Nov 2 14:23:56 1999]
Laci: Udv! En is miskolci vagyok. De ezek csak a temak, en konkret, kezzelfoghato anyagra gondoltam. Akkor most mar Pesten vagy?
V8 [Tue Nov 2 14:21:33 1999]
En biztos lemaradtam valamirol, de kik a kocsogok?
Skoda [Tue Nov 2 14:20:38 1999]
Igen. Hát én nemigen fogok ilyet terelgetni egy darabig..:)
Bubu [Tue Nov 2 14:20:33 1999]
Bocs, mennem kell!
Laci [Tue Nov 2 14:20:00 1999]
Én gépészkaron végeztem pár éve a szervezési vezetési tanszéken (Miskolc). Az ottani tanszék címe: http://image.szervez.uni-miskolc.hu/. Itt vannak felsorolva szakdolgozati témák. Divatos témák: controlling, TQM, vállalati inf. rendszerek, integrált váll. irányítási rendszerek, stb. De inkább beszélgessünk autókról.
Bubu [Tue Nov 2 14:18:55 1999]
Bocs, mennem kell!
Bubu [Tue Nov 2 14:17:58 1999]
Skoda: Olvastad BMW-s élményeimet?
Bubu [Tue Nov 2 14:17:02 1999]
Az öcsém közgázos, de nem érdeklik az autók. A szakirányom pénzügy-pénzintézet volt. Valamit a Budapest Bank kockázat kezeléséről írtam a szakdoliba, nem vagyok rá túlságosan büszke...
Skoda [Tue Nov 2 14:16:41 1999]
Eltűntek a kisköcsögök? Hála legyen..
Skoda [Tue Nov 2 14:15:50 1999]
Hi!
V8 [Tue Nov 2 14:14:08 1999]
Bubu: ez a passz akkor biztos?
Bubu [Tue Nov 2 14:13:11 1999]
Én már dolgozó ember vagyok, de a PSZF-en végeztem.
Bubu [Tue Nov 2 14:12:09 1999]
Sajnos, passz! :-(
V8 [Tue Nov 2 14:10:37 1999]
Bubu: te is kozgazos vagy? Pest?
Bubu [Tue Nov 2 14:10:19 1999]
Sajnos, passz! :-(
V8 [Tue Nov 2 14:08:25 1999]
Szervezes es vezetes. Assz'em ilyen szakirany csak nalunk van.
Bubu [Tue Nov 2 14:04:58 1999]
V8: Milyen szakirányra jársz?
V8 [Tue Nov 2 14:01:26 1999]
Mas. Tudom, hogy nem ez a legmegfelelobb forum, de hatha: iden meg le kellene diplomaznom, sajnos. Csak az a baj, hogy fogalmam sincs mi a turot irjak a szakdogiba. Ha valaki tud valamit legyszi segitsen! Meg tudunk egyezni az arban. Ja es kozgazos vagyok.
[email protected]
Bubu [Tue Nov 2 13:58:35 1999]
Fiúk! Most vezettem egy BMW 850-et. Jobban húz harmadikban, mint egy utcai harcos egyesben! Vaddisznó!!!
V8 [Tue Nov 2 13:56:32 1999]
Boccs, Irvine-t akartam irni...
Laci [Tue Nov 2 13:53:20 1999]
Én abszolút Schumacher rajongó vagyok, de elismerem, hogy Hakkinen se rossz. Azért bennem is felmerült, hogy Schumi elengdete a rajtnál Hakkinen. Egy biztos: Irvine nem érdemelte meg a világbajnoki címet. Sehol nincs hozzájuk képest. Körönként 2 mp-vel volt lassabb. Több, mint egy perccel kikapott.
V8 [Tue Nov 2 13:50:32 1999]
Miki: az olaszok asz'ongyak, hogy a sumakker a rajtnal elengedte Hakit, aztan az egesz verseny alatt segitenie kellett volna Erwint, de nem tette, s vegul elment aznap este a Mclaren bulira, ahol egyutt bulizott Hakival! Az ot kamerazo riporternek meg rendesen bemuatatott, ugy ahogy kell! S mindekozben rohogott. En megertem, hogy ez faj az olaszoknak, de akkor talajanak egy jobb pilotat, s mindenek elott csinaljanak egy olyan jo gepet mint a mclaren! Nem lesz konnyu!
V8 [Tue Nov 2 13:46:24 1999]
Twingi! Irtad, hogy milyen jok a franciak: egyik haverom Lagunaja menetkozben (csakugy) el kezdett fustolni az utasterben, s max. 2 percen belul az egesz auto kiegett. Csak a telefon kimentesere volt ido. Az egesz blokk ugy ahogy volt megfolyt...
Miki [Tue Nov 2 13:40:55 1999]
V8. Mi a gondjuk Schumi - val?
V8 [Tue Nov 2 13:40:49 1999]
Egyebkent a merci egyszeruen erosebb, s Hakinnen is tud valamit. A Ferrarinal meg at kell szervezni az egesz istallot! J. Todd ugy ahogy van mindenre jo csak az olaszok szive-csucskenek iranyitasara nem.
V8 [Tue Nov 2 13:37:01 1999]
Tegnap lattam egy vitat Schumi vs. Ferrari ugyben az egyik olasz adon. Ott Schumit majdnem meglincseltek (ha ott lett volna). Gyerekek, hogy ezek az olaszok most mennyire utaljak a sumakkert (ahogy ok ejtik)!!!!
Illés Gergely [Tue Nov 2 13:32:13 1999]
Az a b... Hakkinen már megint nyert. UTÁLOM!
Miki [Tue Nov 2 13:13:06 1999]
Sziasztok! Látom minden viszatért a régi kerékvágásba.
Ákos [Tue Nov 2 12:53:39 1999]
Ki tudja mikor jön az új Honda Civic?
Webmester(igazi) [Tue Nov 2 11:49:12 1999]
Megkérek minden kedves látogatót, hogy a mások által már használatba vett Username-eket ne használják! Ne írjanak trágár kifejezéseket! Ha ez nem fog menni, akkor kénytelenek leszünk bevezetni a regisztrációt! És légyszíves az én nevemet se használja senki rajtam kívul!
Laci [Tue Nov 2 11:33:28 1999]
Bocs, a frissítést akartam beállítani és Enter-t nyomtam, így elküldte újra.
Laci [Tue Nov 2 11:32:09 1999]
Sziasztok! Én is úgy tudom, hogy a Ford a Scorpio helyett azt a Lincoln modellt hozza, amit a Jaguar S-ek közösen fejlesztettek (nem ugrik be a neve), de valahol azt olvastam, hogy Mo-n nem lesz kapható.
Twingi [Tue Nov 2 11:20:10 1999]
Visszatérve az autókhoz. Én még nem hallottam, hogy a Ford egy Lincoln nevü modellel akarna kijönni. Ha jól sejtem a Scorpiót mar elég régóta nem gyártják. Mindenesetre a Ford nem arról híres, hogy sürün frissítgetné a modelpalettáját...
Skoda (igazi) [Tue Nov 2 11:14:11 1999]
Hi Twingi, Bubu.
Azért látom a minőség ennek ellenére nem kerüli el a társalgót:)
Twingi [Tue Nov 2 11:10:16 1999]
Sziasztok!
Amint látom az utóbbi órában pár ember (tisztelet a kivételeknek) kiállította a saját szegénységi bizonyítványát. :-( Az ilyenek miért nem a betonkeverôt látogatják inkább??
Bubu [Tue Nov 2 10:34:00 1999]
A regisztráció tényleg jó lenne!
Skoda (igazi) [Tue Nov 2 10:33:21 1999]
A nevem némi presztízsveszteséget szenvedett, de azér folytassuk.
Skoda (igazi) [Tue Nov 2 10:32:40 1999]
Na itt vagyok.
Bubu [Tue Nov 2 10:32:06 1999]
Most néztem körül, nem túl jó a hangulat, meg dolgoznom is kell. Később visszanézek. Skoda: Megírtam az emilt!
Miki [Tue Nov 2 10:25:05 1999]
ManU, Bubu, placido : Hol vagytok ?
Miki [Tue Nov 2 10:20:37 1999]
Skoda:a Lincolnnál, és a Mazda honlapnál hagytuk abba.
Skoda (igazi) [Tue Nov 2 10:15:10 1999]
tiltsd le webmester:)nem akarok nevet változtatni!!!egy ilyen ember miatt!!
Miki [Tue Nov 2 10:14:19 1999]
Azt hiszem érdemesebb most inkább a munkára koncentrálni! Majd valamikor újból idenézek.
Skoda [Tue Nov 2 10:13:08 1999]
Figyelj Skoda ha azt látom nem bírsz magaddal.
Fejezd be,mert letiltalak!
SZERKESZTŐSÉG!!!
SVK [Tue Nov 2 10:09:38 1999]
Látom legalább felkeltettem az érdeklődéseteket.
Mi is csak az autók után érdeklődnénk,de az auto2 szar.
Miki [Tue Nov 2 10:09:03 1999]
Itt vagyok! Közben dolgozni is kell,igy valamikor fáziskésésbe kerülök. Látom hogy az OVISOK rendületlenül szórakoztatják magukat.
Skoda (igazi) [Tue Nov 2 10:07:02 1999]
tiltsd le webmester:)
Skoda (igazi) [Tue Nov 2 10:03:13 1999]
Miki: hol is tartottunk?
Skoda (igazi) [Tue Nov 2 10:02:57 1999]
SVK-sok menjetek inkább a TTC-re..az a nektek való meg a tamagochiteve itt nem hiszem, hogy sok értelme van a süket dumának
Skoda (igazi) [Tue Nov 2 10:01:05 1999]
Ez a fórum regisztrációért kiált...Webmester fogtad az adást?:)))
Aranka [Tue Nov 2 10:01:04 1999]
Balfasz vagy öcsém! Gyere ki a hóra és letépem a töködet
Miki [Tue Nov 2 10:00:58 1999]
Sali: Miért igy nyitottatok?
SVK [Tue Nov 2 09:59:14 1999]
Sali a nevem.
207 cm magas, 107 kg.
SÁKC-ben kosarazok.
Miki [Tue Nov 2 09:59:13 1999]
Én 28 vagyok, és Egyetemen végeztem. Engem már ilyen jellegű beszólásokkal nem tudnak zavarba hozni.
Skoda (igazi) [Tue Nov 2 09:58:52 1999]
Miki: hát az előbb ugye nem én voltam...
Skoda [Tue Nov 2 09:57:43 1999]
195cm magas vagyok és 123kg.
Az utcán találkozunk.

Miki [Tue Nov 2 09:54:54 1999]
Nézd csak meg! www.mazda.hu
SVK [Tue Nov 2 09:54:41 1999]
Mi van srácok?
Nem mertek írní nekünk?
Mi ötödikesek vagyunk.
Skoda [Tue Nov 2 09:51:35 1999]
Miki: hát szerintem sem egy nagy durranás, az Opelé sokkal informatívabb... sokáig még ilyen sem volt. Már több mint fél éve lehetett kapni a Focust, de még a honlapon semmiféle használható infót nem találhattál róla..
A Mazda magyar honlapja milyen?
Névtelen [Tue Nov 2 09:49:56 1999]
Mi van?
Írjatok valamit!
Német honlapokat keressétek!
SVK [Tue Nov 2 09:47:27 1999]
Mi a kedvenc automárkátok?

Miki [Tue Nov 2 09:44:56 1999]
Meglátogattam a Ford honlapját. Szerintem siralmas. Semmi információ a motorokról, szereltségről, árakról. Az egyetlen ötletes dolog a hitelszámitó programjuk. Tanulhatnának egy kicsit a Mazdától.
SVK [Tue Nov 2 09:44:55 1999]
Mi a kedvenc automárkátok?

SVK [Tue Nov 2 09:43:31 1999]
A LINCOLN-T JÖVŐRE.

Skoda [Tue Nov 2 09:41:48 1999]
Miki: mi a helyzet az autóvásárlással? Nem Focus lesz?:))
SVK [Tue Nov 2 09:41:40 1999]
Találkozunk a kishordóban.

Miki [Tue Nov 2 09:40:33 1999]
Kár a gőzért! Inkább azzal foglalkozzunk amivel eddig is. Tehát tudja már valaki hogy mikortól lesz kapható nálunk is a SCORPIOT leváltó LINCOLN ?
SVK [Tue Nov 2 09:39:19 1999]
Sopronból írunk.
Skoda [Tue Nov 2 09:36:21 1999]
Miki: itt vannak szemben az egyetemmel mindjár átmegyek aztán szétcsapok köztük..:)))
Skoda [Tue Nov 2 09:35:23 1999]
SVK: na tudom honnan
idétlen vendéglátós sulinetes kölykök...
Miki [Tue Nov 2 09:34:58 1999]
Szia Skoda. Szerinted az SVK - nak nem inkább orvosra lenne szüksége az Internet helyett ?
Skoda [Tue Nov 2 09:34:06 1999]
SVK: ultra-szupra-hiper-gyenge megnyilvánulás volt. Ez itt már nem menő...
SVK [Tue Nov 2 09:33:12 1999]
Sopronból írunk.
Skoda [Tue Nov 2 09:32:44 1999]
Hi Miki!
SVK [Tue Nov 2 09:31:56 1999]
Mindenkinek lófasz a picsájába!
Miki [Tue Nov 2 09:28:29 1999]
Ki vagy TE SVK?
SVK [Tue Nov 2 09:26:42 1999]
Mindenkinek lófasz a picsájába!
Norbi [Tue Nov 2 09:13:52 1999]
Nem indul
Norbi [Tue Nov 2 09:12:42 1999]
Jó reggelt
Miki [Tue Nov 2 08:53:32 1999]
Jó reggelt!
Skoda [Tue Nov 2 08:40:06 1999]
Frissít...
Skoda [Tue Nov 2 08:28:13 1999]
...új autók...
Skoda [Tue Nov 2 08:27:16 1999]
Hát megint egy új nap...
Skoda [Mon Nov 1 23:40:29 1999]
Mégeccer jócc...
Skoda [Mon Nov 1 23:40:10 1999]
Egyetértek!:)
Akkor majd holnap
jóccakát ..
7-kor? 25 perccel alszom többet...
Bubu [Mon Nov 1 23:39:34 1999]
Akkor Jóccakát!
Bubu [Mon Nov 1 23:39:05 1999]
7-kor kelek
Skoda [Mon Nov 1 23:38:51 1999]
Lassan kezdek elpilledni...még haza kell mennem mer benn vagyok az egyetemen..
Na közben megjött a javaslatod:)
Bubu [Mon Nov 1 23:37:55 1999]
Lehet, hogy nekünk is vissza kellene vonulnunk...
Bubu [Mon Nov 1 23:37:05 1999]
Megírom! Amúgy nem.
Skoda [Mon Nov 1 23:36:40 1999]
Megegyeztünk..:)
Skoda [Mon Nov 1 23:36:17 1999]
Mire mondanál határozott igent?:)
Skoda [Mon Nov 1 23:35:48 1999]
Adam Opel AG?
Bubu [Mon Nov 1 23:35:46 1999]
Holnap úgy is írok...
Bubu [Mon Nov 1 23:35:06 1999]
Határozott NEM!
Skoda [Mon Nov 1 23:34:32 1999]
Naneee. Opel Hungary?
Bubu [Mon Nov 1 23:34:15 1999]
Gépészet?!
Bubu [Mon Nov 1 23:33:54 1999]
Opel-hitem független a munkahelyemtől. Becsszó!
Skoda [Mon Nov 1 23:33:31 1999]
Mitől lennék az?
Skoda [Mon Nov 1 23:32:46 1999]
Hát igen...mi meg itt ütjük a billentyűzetünket:))
Bubu [Mon Nov 1 23:32:30 1999]
Skoda: Ezek szerint Te szakmabelibb vagy nálam.
Bubu [Mon Nov 1 23:31:27 1999]
ManU: Jóccakát! Ezek a mai fiatalok! Ilyenkor mennek buliba?!!!
Skoda [Mon Nov 1 23:30:20 1999]
ManU: pápá
Skoda [Mon Nov 1 23:29:53 1999]
Bubu: erdőmérnök vagyok végzettségem szerint..úgy fest egy darabig erdőgépfejlesztéssel fogok foglalkozni..meg ha minden igaz egy kis faenergetika is köbejön:) (bocs a szakzsrgonért:))
ManU [Mon Nov 1 23:29:31 1999]
Skoda, Bubu
További jó mulatást! Jó éccakát! Sziasztok!
Bubu [Mon Nov 1 23:29:23 1999]
Skoda: Ott tanultál?
ManU [Mon Nov 1 23:28:47 1999]
Húha! A barátnőm kezd noszogatni. Asszem lassan be kell fejeznem! Megyünk valami buliba.
Skoda [Mon Nov 1 23:27:56 1999]
ManU: én már meg tudom állni:) 1992-óta vagyok itt:)
Bubu [Mon Nov 1 23:27:49 1999]
Skoda, Te mit fogsz tevékenykedni, ha leszerelsz?
Bubu [Mon Nov 1 23:26:57 1999]
A névtelen én voltam.
ManU [Mon Nov 1 23:26:51 1999]
Húúúúúúúú, de nagy hülyeséget írtam: urak = utak!!! Azt a mindenit!
Névtelen [Mon Nov 1 23:26:21 1999]
ManU: Közel jársz, de nem telitalálat. Ez a hely túl indiszkrét.
ManU [Mon Nov 1 23:25:39 1999]
Skoda
Sopron nagyon jó hely! Nem csak az urak miatt! Én biztos nem állnám meg, hogy munka után ne menjek fel a környékbeli hegyekre, dombokra :-))
ManU [Mon Nov 1 23:23:45 1999]
Bubu
Egy kicsit bővebben?? Persze csak akkor, ha nem túl indiszkrét! Van egy tippem ugyan....
ManU [Mon Nov 1 23:22:27 1999]
Azért választottam. Ám, ha lehetőségem van rá elvégezném a jogot is hozzá! Az plusz két év. Azért a munka csak belefér még mellette...
Skoda [Mon Nov 1 23:21:50 1999]
ManU: van halkabb is, de egy haverom szerint az Escort Classic(vadiűj) 1.4-es verziója sokkal hangosabb.
Bubu [Mon Nov 1 23:21:40 1999]
ManU: Valahol a hobbim környékén. Egyébként közgazdász vagyok.
ManU [Mon Nov 1 23:21:03 1999]
Ám a felni is hasznos! Könnyebb, mint az acél, így a felesleges tömeg csökken! Ráadásul nagyon esztétikus!
Bubu [Mon Nov 1 23:20:15 1999]
Üzleti fősuli? Hmm... Abból lehet még nagy zsozsó!
ManU [Mon Nov 1 23:19:58 1999]
TD Ford nem túl zajos?? Tudom, hogy az új dízelek nagyon jók, ám nincs tapasztalatom a kifinomultságukról???
Skoda [Mon Nov 1 23:19:41 1999]
Bubu: Te milyen téren tevékenykedsz?
Bubu [Mon Nov 1 23:18:47 1999]
ManU.: Most fogalmaztad meg, miért kell nekem a tuning, jelszó: Báránybörbe bújt farkas! Engem az optikai része csak a felni tekintetében izgat.
ManU [Mon Nov 1 23:18:31 1999]
Nem, üzleti fősuli, a kocsizás csak hobbi. Ám az elsőszámú!! Egyszer szeretném magam kipróbálni a raliban, persze előbb hegyiversenyek kellenek.
Bubu [Mon Nov 1 23:16:56 1999]
Olyan hitelkártyát én is kérek!!!
Skoda [Mon Nov 1 23:16:40 1999]
Bubu: 12 körül gyorsult, de 150-nél nem nagyon akart többet menni...:(
ManU [Mon Nov 1 23:16:26 1999]
Nemtom, Ti hogy vagytok vele, de én jobban szeretem, ha a kocsi többet tud, mint amennyit mutat. Szerény külső, vad belső!!
Bubu [Mon Nov 1 23:16:10 1999]
ManU: Mit tanulsz? Műegyetem?
Skoda [Mon Nov 1 23:15:58 1999]
ManU: hát igen. Csak legyen nagy degeszre tömött hitelkártyád...
ManU [Mon Nov 1 23:15:30 1999]
Hűű, a turbós Daihatsu nagyon ütős. Egyszer alig bírtam levakarni a seggemről egy olyat! A haverom illuminált állapotban beintett neki...így volt némi alapja az üldözésnek. Aztán felkerültünk a 2-es gyorsforgalmira, s szép lassan eltűnt. Városban kevés ellenfele akad.
Bubu [Mon Nov 1 23:14:53 1999]
Igen, a 100 lovast. Azt hittem GTti-d volt, de a70 paripa is derék lehetett.
ManU [Mon Nov 1 23:13:31 1999]
Skoda
Az új járgányokhoz szinte minden van, amit csak kívánsz. Lehet szó optikáról (bár a Focus alapból is jó), vagy motorról, csak a fantázia és a pénz szab határt. Mindig van új a nap alatt.
Skoda [Mon Nov 1 23:13:15 1999]
Bubu: a 100 lovast?
Bubu [Mon Nov 1 23:12:57 1999]
Az a gáz, hogy a cég nem az enyém. Én csak dolgozom a kapitalistáknak.
Skoda [Mon Nov 1 23:12:12 1999]
Bubu: nem volt erős mert nem a GTti verzió volt 740 kilóhoz jött kb.70 LE meg iszonyatos turbofütty. Városi vagánykodásra kiválóan alkalmas:)
Bubu [Mon Nov 1 23:11:46 1999]
Bontex nekem se jött be. Opel TDI-t 130LE-ig nyomják. Állítólag...
ManU [Mon Nov 1 23:11:44 1999]
Á, én még fiatal vagyok, s nálam a bevételi oldalon sincs túl sok minden. Nincs pofám otthonról kérni a kocsira, a tanulás mellett pedig igencsak bajos dolog tuningra költenem. Bár, megértelek. Ha nekem is lesz majdan cégem, bepótolok mindent! Az tutti!!
Például egy Hörmann 155-ös. 270 ló, 4,9 sec 0-100-ra, vmax 265 km/h.
Skoda [Mon Nov 1 23:10:15 1999]
ManU: Van benne valami...de ha én egy erősebb dízel Focust akarok? Mehetek valamylyik Ford tuninghoz..asszem van hozzá kit 115 LE-höz:)
Skoda [Mon Nov 1 23:09:02 1999]
ManU: most mindkettő az ez a baj...de a lakás tényleg az, fóleg itt Sopronban.
ManU [Mon Nov 1 23:08:58 1999]
Azok a gyertyák nem rosszak! Faterom régi kocsijában (Lantra 1.6) jól szuperáltak, ám egyszer besültek. Na, puff neki. De tényleg jók! Csak Bontexet ne!!!!!!!!!!!
Bubu [Mon Nov 1 23:08:47 1999]
Skoda: Hogy ment a kicsike?
ManU [Mon Nov 1 23:07:17 1999]
A 136 ló nem elég?? Amióta van verda, csak ritkán éreztem azt, hogy kevés benne a kraft. Tán autópályán egyszer, vagy kétszer. Ahhoz, hogy látványos eredményt érjünk el, egy kisebb vagyont kell kiadni. Akkor már iknább egy erősebb autóra spórolok. Ti, hogy vagytok ezzel?
Bubu [Mon Nov 1 23:07:15 1999]
Skoda + ManU: Azért gondolkodom a tuningom, mert egyetlen és kizárolagos hobbim az autók. De! A LAKÁS sokkal fontosabb!
Skoda [Mon Nov 1 23:06:38 1999]
ManU: Volt egy Daihatsu Charade-om 1.0 Turbo
Abba csak 3 pólusú Bosch gyertyákat tettem tuning gyanánt.:)
Skoda [Mon Nov 1 23:05:18 1999]
Bubu: Nem is tudom..ahoz túl jó ára van használtként...most meg lakás is kell..szóval majd kiderül.
ManU [Mon Nov 1 23:04:24 1999]
Szerinted megéri tuningolni a verdákat??? Lehet, hogy furán hangzik, de néha felesleges pénzkidobásnak érzem. A cég jó dolog, pláne, ha a benzint is állja.

Bubu [Mon Nov 1 23:04:24 1999]
A chip-tiningot mindig hajlandó vagyok megfinanszírozni. Alfára én sem tennék sport-dobot. Ezt nem jópofizásból írom.
Bubu [Mon Nov 1 23:02:41 1999]
Skoda! Astrán miért nem gondolkodsz?
ManU [Mon Nov 1 23:02:24 1999]
Skoda
Ha minden összejön, jövő ősszel meg tudom venni álmaim autóját, egy 155 2.0TS-t. Akkor Rád bízhatom jelenlegi kedvencemet, persze némi money ellenében :-))

Bubu [Mon Nov 1 23:01:42 1999]
Nekem céges a verdám, és meglehetősen gyakran cserélem. Olyan megoldás kell a tuningban, mivel az zsebből megy, amit mindig át tudok építeni az újabb autóba. A motor mindig Opel 2.0. Ezért a sportvezérműtengely lehetséges megoldás, igaz kicsit macerás. Kösz a címeket.
ManU [Mon Nov 1 23:01:03 1999]
Akkor szép hangja lehet a kocsidnak! Én is bekattanok a mély, öblös hangtól, csak valahogy a boxerhez felesleges. Azért nem bánkódok :-))
ManU [Mon Nov 1 22:59:47 1999]
Bubu
Van itt Neked egy-két internet cím: www.mantzel.com (esetleg .com helyett .de)
www.lexmaul.com (vagy .de) www.irmscher.de

ManU [Mon Nov 1 22:58:04 1999]
Skoda
A ralikon láttam, hogy rengeteg csapat szervízautója a SportWagon 33-as, 1.8-as TD motorral. Nagyon megy, jó motor, s a megbízhatóságával se lehet sok gond, ha a raliban használják.
Bubu [Mon Nov 1 22:57:43 1999]
Remus már megvan. Leömlő fasza lenne, de tényleg drága. Nagyon gondolkodom a vezérműtengelxyeken. Chip tavasszal!
Bubu [Mon Nov 1 22:55:57 1999]
Tudsz valamit az Opelek lelkéről, tényleg 3 és 5 ezer közt a legizmosabb.
ManU [Mon Nov 1 22:55:51 1999]
No, a katalizátor után kellene hozzányúlni a kipufogóhoz. A leömlök túl drágák, és nem nyújtanak oly sokat. Egy jó hátsó dob 30000 FT, két sport vezérműtengely is illene bele, azok úgy 250000 FT. A chip szintén alapvető dolog, bár tudom, hogy csak tavasszal lesz az ATC-nél. Ám van idő! Vagy nem?
Skoda [Mon Nov 1 22:55:49 1999]
Eyg 1.4-es(?) SportWagon-t láttam hirdetésben 820-ért 91-es évj-rat.
Bubu [Mon Nov 1 22:54:32 1999]
3 henger = Alfa 33 1,8TD. De elbűvölsz opeles ismereteiddel: Corsa 1,0 12v = 3 henger!
Skoda [Mon Nov 1 22:52:30 1999]
Nem után ManU! Mellé! A Focus valójában családi verda, egy kivénhedt Nivával együtt.
Bubu [Mon Nov 1 22:52:03 1999]
ManU! Te tudsz valamit!!! ;-)
Bubu [Mon Nov 1 22:51:50 1999]
ManU! Te tudsz valamit!!!? ;-)
ManU [Mon Nov 1 22:51:43 1999]
Bubu
12V = VOLT és nem VALVE!
ManU [Mon Nov 1 22:50:55 1999]
Bubu
Azért van minek örülnöd. Ugye az Astra úgy közepes tartományban jól húz?? Tudom, mindig jól húz, de ugye 3-5000 között a legjobban?!
Bubu [Mon Nov 1 22:50:32 1999]
Ez nem 3 (három) hengeres?
ManU [Mon Nov 1 22:49:38 1999]
Skoda!
Ejejej! Arról má' lekéstél! :-)) Aki szereti és vigyáz rá, nem akarja eladni. Ezek a jó gépek. Aki lekakilja, elhanyagolja, annak sok gondja van vele. Ők el akarják passzolni a kicsikéket. A most eladó 33-sok 90%-a roncs! Kivéve a TD SportWagon-ok. Azokat még Neked is ajánlom! Persze egy tutkó Focus után???
Bubu [Mon Nov 1 22:48:12 1999]
Ááááá! Jó hír!
Bubu [Mon Nov 1 22:47:10 1999]
Nem túl jó hír. :-((
ManU [Mon Nov 1 22:46:37 1999]
De azért kisütöttünk egy-két jó dolgot a kocsidhoz. :-))
Skoda [Mon Nov 1 22:45:45 1999]
Most nézegetek használt autó után...egyébként.
1990 körüli Alfa 33-asok egész jó áron vannak. ManU! Segíts nekem!:)
ManU [Mon Nov 1 22:45:43 1999]
Na szóval! Az elektromos turbicsek kb 400000 Ft. Az ATC-s hapsi hozza be! Egy nagy hallucináció! Egy plusz aksiról működik (12V), mintegy 200 amper megy át rajta. Úgy 10-15% plusz teljesítmény, de nagyon rosszul lehet kihasználni. Az ATC-nél építettek egy Honda Civic VTI-t ilyen turboval. Nem igazán jött be. Vagy szanaszét pörgött a kocsi, vagy pedig nem reagált rá semmit.
Bubu [Mon Nov 1 22:45:14 1999]
Mit mondtak a kompresszorról? Kifúrja az oldalamat a kíváncsiság!
Skoda [Mon Nov 1 22:44:04 1999]
Jaj, bocsánat nem akartalak sértegetni...:)
Bubu [Mon Nov 1 22:43:54 1999]
Szép nemzetközi kompánia!
ManU [Mon Nov 1 22:42:30 1999]
Micsoda???????????? Én skodás?????????!!!!!! Csakis A.L.F.A.!!!!! A többi csak utána, szép sorjában!
Bubu [Mon Nov 1 22:41:45 1999]
Helló-belló! Kivételesen itt vagyok.
Skoda [Mon Nov 1 22:40:58 1999]
Csak nem ManU a skodás?
Bubu [Mon Nov 1 22:40:55 1999]
Te szapultad? Én nem nagyon lelkesedem érte, de megértem az embereket. Mindig többet akarnak mutatni. Néha én is..:-)))
ManU [Mon Nov 1 22:40:21 1999]
Helló Bubu!
Ahogy ígértem, kicsit dumcsiztam az Astrás haverommal. Itt vagy???
Skoda [Mon Nov 1 22:38:48 1999]
A Skoda kizárólag a cinikus hangvétel miatt volt amikor az Octaviát kellett szapulni..:)
Skoda [Mon Nov 1 22:37:46 1999]
Azért nem érzem magam dezertőrnek..:)
Bubu [Mon Nov 1 22:37:38 1999]
A Skoda - Ford párhuzamot eddig sem értettem.
Bubu [Mon Nov 1 22:36:52 1999]
Tudom....
Skoda [Mon Nov 1 22:36:04 1999]
Nem rossz mi? Opel hívő, Forddal jár, Skoda álnéven írogat...
Bubu [Mon Nov 1 22:35:56 1999]
Sose add föl! :-))))
Skoda [Mon Nov 1 22:35:16 1999]
:))))
Bubu [Mon Nov 1 22:34:47 1999]
Istenem! Egy újabb, lehetséges Opel-hívő!
Bubu [Mon Nov 1 22:33:40 1999]
OK. Most nem a saját gépemet használom, az emil-em meg céges, holnap megírom.
Skoda [Mon Nov 1 22:30:40 1999]
Tudod mit?
[email protected]
Skoda [Mon Nov 1 22:29:51 1999]
OK. Itt vagy Webmester?
Bubu [Mon Nov 1 22:29:33 1999]
Akkor tán meg sem kell annyira szakadni...
Bubu [Mon Nov 1 22:29:05 1999]
Én sajnos tényleg nem adhatom meg a címemet, de a Webmestert megkérhetjük, hogy továbbítsa.
Bubu [Mon Nov 1 22:28:35 1999]
Én sajnos tényleg nem adhatom meg a címemet, de a Webmestert megkérhetjük, hogy továbbítsa.
Skoda [Mon Nov 1 22:28:16 1999]
A Soproni Egyetemen dolgozom. A netes lehetőségek így korlátlanok..
Skoda [Mon Nov 1 22:27:21 1999]
Mármint a polgári szolgálatból...
Bubu [Mon Nov 1 22:27:14 1999]
Az már jobb, én szerencsére megúsztam. Tudsz benn netelni?
Bubu [Mon Nov 1 22:25:53 1999]
Nem vagyok cukros-bácsi
Skoda [Mon Nov 1 22:25:43 1999]
Polgári szolgálat. Nem akartam nagyon lekötni magam..:) Már csak 30 centim van:)
Bubu [Mon Nov 1 22:24:29 1999]
A katonaságra. Egyébként megyek novemberben Sopronba.
Skoda [Mon Nov 1 22:23:39 1999]
Mire gondolsz?
Skoda [Mon Nov 1 22:23:08 1999]
Azt már nehezen tudom elképzelni..:) Nagy gazfickó lehetsz ha Te még azon tudsz rontani:))))))))))))))))))
Bubu [Mon Nov 1 22:22:39 1999]
Nagy öröm lehet. Vagy szánt szándékkal?
Bubu [Mon Nov 1 22:21:43 1999]
Én hétköznap Bp-n rontom a levegőt.
Skoda [Mon Nov 1 22:21:30 1999]
Sopronban dolgozom, katonáskodom.
Skoda [Mon Nov 1 22:20:22 1999]
Nem egészen, de általában hetente kétszer átmegyek rajta..
Bubu [Mon Nov 1 22:19:41 1999]
Pesten laksz?
Skoda [Mon Nov 1 22:18:41 1999]
Hát akkor most mi lesz?:)
Bubu [Mon Nov 1 22:18:36 1999]
Szívesen odaadom egy körre, de igyekezni kell vele, kb. 2 hét múlva kocsit cserélek.
Skoda [Mon Nov 1 22:18:01 1999]
Szerettem a hangját is..jó sporty volt:)
Bubu [Mon Nov 1 22:17:02 1999]
emil-em titkos!
Bubu [Mon Nov 1 22:16:29 1999]
Én is kedvelem az 1,4 SE-t.
Skoda [Mon Nov 1 22:16:23 1999]
Próbakör? Az mindig érdekel...:)
Skoda [Mon Nov 1 22:15:42 1999]
Hát ez az első dízelem. Előtte 1.4 SE Astra volt. Beh jól pörgött...:)
Bubu [Mon Nov 1 22:15:22 1999]
Ha gondolod, megdumálhatjuk a próba kört...
Bubu [Mon Nov 1 22:14:32 1999]
Nem diesel párti vagy?
Bubu [Mon Nov 1 22:13:38 1999]
Vezetted már az 1,8-ast? Én be kell valjam még Astrában nem. Vectrában , Zafirában igen. Zafirát szépen viszi.
Skoda [Mon Nov 1 22:13:21 1999]
Eccer meghajtanék egy ilyet...persze csak finoman próbálgatva...néha kicsit megvágtáztatva.:)
Bubu [Mon Nov 1 22:12:21 1999]
Az én gépem elég vaddisznó (2,0-ás) de egy mikulással drágább, nyugodtabb embereknek lehet, hogy felesleges ezt választani.
Skoda [Mon Nov 1 22:11:57 1999]
Szerintem a legjobb az 1.8-as. A legújabb és a legharmonikusabb erőforrás az Astra-hoz. Megkockáztatnám, hogy a legjobb 1.8-asok egyike.
Bubu [Mon Nov 1 22:10:06 1999]
Hogy őszinte legyek, a legjobb választás az 1,6-os, legalább is az új Astrából. Az 1,4 -es se kutya, de nagyon kell pörgetni. A régi Astrából csak az 1,4-et vettem volna, vagy a 2 litykósat, mert abban az 1,6 16v nagyon fáradt volt. Volt hozzá szerencsém...
Skoda [Mon Nov 1 22:08:38 1999]
így jó... de lehet hogy máshogy is jó...:)
Skoda [Mon Nov 1 22:07:59 1999]
én 5 secundumra tettem...
Bubu [Mon Nov 1 22:07:21 1999]
Milyen sűrűre célszerű állítani a frissítést?
Skoda [Mon Nov 1 22:07:09 1999]
Bezsélj milyen az Asztra?:) Eccer vezettem egy 1.4-est nem volt rossz.
Skoda [Mon Nov 1 22:06:27 1999]
Na most frissít...
Bubu [Mon Nov 1 22:05:16 1999]
Mi a téma? Szép jó estét!
Skoda [Mon Nov 1 22:03:45 1999]
Heloooooo!!!!
Bubu [Mon Nov 1 22:00:07 1999]
Itt vagyok!
Skoda [Mon Nov 1 21:30:02 1999]
Brühü..nincs seeenkiii..snif-snif
Skoda [Mon Nov 1 21:18:51 1999]
Há Bubu..placido! Hol vattok?:o
Skoda [Mon Nov 1 21:09:25 1999]
Na megjöttem..van valaki?
Tamás [Mon Nov 1 19:42:43 1999]
Jó estét Linda! elég egyszer!:-))
Linda [Mon Nov 1 19:41:32 1999]
Jó estét!
Linda [Mon Nov 1 19:41:30 1999]
Jó estét!
Bubu [Mon Nov 1 19:15:24 1999]
Köszi! Viszlát!
Webmester [Mon Nov 1 19:14:38 1999]
Valószínűleg tartom, mivel máshol nem jelentkezett ez a probléma!
Bubu [Mon Nov 1 19:12:14 1999]
Webmester! Velem is ma fordult elő elöször, de azóta rendszeres. Lehet, hogy nálam van a hiba. Nem vagyok szg.-guru.
Webmester [Mon Nov 1 19:09:18 1999]
Bubu! Még mindig kidobál, eddig ilyen soha sehol, senkinél nem fordult elő!
Webmester [Mon Nov 1 19:07:56 1999]
A kidobás nem tudom miért van, elvileg ilyen nem szabadna előforduljon!
Placido! A monitor szinte biztos, hogy bírna többet, a kártyához pedig le tudsz tölteni drivert a gyártó weblapjáról! Ha megadod milyen típusú és az emil címedet is megadod, akkor lehet, hogy szerzek neked, hogy a késöbbiekben ne a lapot piszkáljad, mert nem jó a géped!
placido [Mon Nov 1 19:06:33 1999]
Viszlát!
Bubu [Mon Nov 1 19:05:52 1999]
Viszlát!
placido [Mon Nov 1 19:04:55 1999]
Uraim, én kilépek, jön haza a családfő és el kell mennem elé az állomásra! Temetői hangulatban lesz... nem kívánom senkinek!
placido [Mon Nov 1 19:03:19 1999]
Dehogynem bírna, csak a videokártya lemeze elveszett valahol és a Windows ezt a fajta monitort nem is ismeri...
Bubu [Mon Nov 1 19:03:15 1999]
Webmester! Engem kidob a társalgó (File Error) 5 percenként. Miért van ez?
Bubu [Mon Nov 1 19:01:49 1999]
Azért a hozzáértőket elvinném egy körre a Ferkóval.
Webmester [Mon Nov 1 19:01:32 1999]
Bocs Placido! De ebben az esetben valószinűnek tartom, hogy nincs túl jó véleményed az egész Autó2 OL-ról, mert akkor az egész elcsúszik, megjelennek vízszintes görditő csíkok, amik nagyon csúnyák(most néztem meg, úgy valóban teljesen élvezhetetlen!). Az oldalt legalább 800*600 képpont felbontásra terveztem, azt hiszem ez manapság már egyáltalán nem extrém igény. Biztos, hogy nem bír jobbat a géped?
placido [Mon Nov 1 19:01:03 1999]
Bubu, csak nem a Ferrarival akarod szállítani a tyúktrágyát?
Bubu [Mon Nov 1 19:00:45 1999]
Astrával. Nagy öröm. Dupla nylon zsák.
Bubu [Mon Nov 1 19:00:05 1999]
Ha lesz Ferrarim akkor nagyképű leszek ;-)
placido [Mon Nov 1 18:59:37 1999]
Bubu, a Trabival vagy az Astrával?
Bubu [Mon Nov 1 18:58:45 1999]
A nagyapámnak az utolsó Trabijában 10 évesen volt 13 e. km, ő is csak napsütésben vette elő. Amikor 83 éves lett (a nagypapa) akkor visszaadta a jogsiját. Hál Istennek! Azóta én szállítom neki a tyúktrágyát.. Hurrá!
placido [Mon Nov 1 18:57:41 1999]
Vigyél el engem is!
Bubu [Mon Nov 1 18:56:30 1999]
Minden vasárnap azt törölgetném az udvarban, és mennék vele egy kört ha süt a nap.
placido [Mon Nov 1 18:55:35 1999]
Bubu, ki nem szeretne egy Ferrarit? Egyáltalán nem tudnám használni, a család és a csomagok nem férnének bele, parkolóban hagyni nem merném, esős időben és télen elő sem venném, de persze, hogy tetszik!
Bubu [Mon Nov 1 18:54:59 1999]
Tizenötéves koromban egyszer már elkezdtem rá gyűjteni. sajnos hamar feladtam.
placido [Mon Nov 1 18:54:06 1999]
Huh! Le sem merem írni, de nekem olyan ócska gépem van, hogy 640x480-as felbontásban nézem...
Bubu [Mon Nov 1 18:53:27 1999]
Tetszik?
placido [Mon Nov 1 18:52:55 1999]
Bubu, ne kínozz!
Bubu [Mon Nov 1 18:51:59 1999]
Nekem egy Ferrari az álmom, lehet kicsit korosabb is, majd ha nagy leszek... Kb 6-8 éve láttam egy 348-ast kicsit használtan 10 milkóért, Ha majd adják 5-ért és tényleg nagy leszek, megveszem hitelre:-)
placido [Mon Nov 1 18:51:34 1999]
Bubu, a Toyota Hilux 1, nem fér el a garázsomban 2, nincs benne szintszabályozás, 3, nincs benne difizár és 4, nincs benne semmi... azért nekem fontos volt a bőrülés, a légkondi, a középső kartámasz, az első szélvédőn az ablaktörlő lapátok alatti rész jégtelenítésének lehetősége... stb. stb.
Bubu [Mon Nov 1 18:49:01 1999]
Annál még az ÁFA is visszajön.
Webmester [Mon Nov 1 18:48:31 1999]
Placido! Tudom, köszönöm minden hozzászólásodat! De most megnéztem, direkt a Te kedvedért 800*600 képpont felbontásban (ennél alacsonyabb felbontásban az egész lap élvezhetetlen, nem arra lett tervezve) és úgy 8-9 sor olvasható az alsó részből, ez azért szerintem nem olyan rossz!(bár elég sokan nézik legalább 1024*768-ban)
placido [Mon Nov 1 18:48:24 1999]
Bubu, igazad van, kéne. Látod, az Autó Piacban a Maseratit, a Jaguárt és a Porschét hasonlítják össze. Sohasem lesz nekem közülük egyik sem, mégis érdeklődve olvastam a tesztet.
Bubu [Mon Nov 1 18:48:18 1999]
Mégsem Toyota Hilux-ot vettél 75 LE-vel ;-)
Bubu [Mon Nov 1 18:45:53 1999]
Miért nem tesztelnek összehasonlító alapon erősebb autókat is? Német újságokban az is van, pedig ott sem az fogy legjobban. (Astra Sport- Golf GTI- Honda VTi-Focus 2,0- stb..
placido [Mon Nov 1 18:45:13 1999]
Bubu, egyetértünk, hogy parkolási díj címén rablás folyik. Ha Pestre megyek, lassan már Csepelen kell leparkolnom, ott esetleg még találok üres helyet ingyen...
Nem csalódtam a gépben, bár vásárláskor nem a 170 lóerő volt a legfontosabb.
Bubu [Mon Nov 1 18:43:07 1999]
Csalódtál a gépben? Nem hiszem...
placido [Mon Nov 1 18:41:40 1999]
Tényleg, az Autó K2ttő miért nem volt hajlandó tesztelni a Forestert, sem az S-t (turbó), sem a "simát"? Pedig biztosan figyelembe vettem volna vásárlás előtt!
Bubu [Mon Nov 1 18:40:40 1999]
Zavarok Skoda? Ha van jó témád?!
Bubu [Mon Nov 1 18:39:48 1999]
Balaton part, rabló hely... Én sokat vagyok Vonyarcon. Pesten meg se tudsz állni, hogy ne fizess. A Duna Plazaban elvesztettem a parkoló jegyet=2400 Ft
placido [Mon Nov 1 18:39:11 1999]
Igen, a Forester S-en gyárilag 16 colos alufelnik vannak.
Skoda [Mon Nov 1 18:38:06 1999]
Na én elugrom...9 körül benn leszek, ha valakinek van kedve parázs vitához...:))Bubu, remélem itt leszel:)))
Bubu [Mon Nov 1 18:37:35 1999]
A Foresteren gyárilag 16-os kerék van?
placido [Mon Nov 1 18:37:26 1999]
És már vissza is vonom az előző javaslatomat, mert az autósról ezer bőrt is lenyúznak, a kötelező Kresz-vizsga is csak erre lenne jó alkalom. Mit szóltok például a parkolási díjakhoz olyan településeken, ahol télen a kutya sem fordul meg - például Keszthelyen már lassan sehol sem lehet ingyen megállni, pedig télen alig vannak a nyári forgalomhoz képest. Tapolca dettó.
Bubu [Mon Nov 1 18:36:42 1999]
Ide születtünk, a Trabiknak még van 10 évük.
Bubu [Mon Nov 1 18:36:00 1999]
Igaz ez a zöldkártyára is, a biztosítási bonusz besorolásra, stb..
placido [Mon Nov 1 18:35:05 1999]
Dehogynem... korrupt ez az egész ország!
Bubu [Mon Nov 1 18:33:56 1999]
Engem zavar a sok füstokádó tragacs, bár nekik is kell valahogy közlekedni. A barátom a nyáron vett egy 8 hónapos Astrát, persze be kellett vizsgáltatnia, nem lopott-e, most egy másik Astrára cseréli (Sport 2.0)(rendes barát), újra be kell vizsgáltatnia a régit eladáshoz. Nem gyanús???
placido [Mon Nov 1 18:32:57 1999]
"Érted haragszom, nem ellened" -ezt azért észrevettétek, remélem?
Webmester [Mon Nov 1 18:30:33 1999]
A kis hely alacsonyabb felbontásnál lehet zavaró, de ezt a felső részt nem lehet kicsinyíteni, az üzenetek alján mindig van egy záró csík, ha rossz felbontásban kell olvasni, kétsoronként ezt érdemes figyelni, hogy mikor van az üzenet vége. Egyébként írjatok bármit, nem sértődünk meg, érdekelnek a vélemények!
placido [Mon Nov 1 18:28:59 1999]
Pedig az országúton több a hülye, mint a levegőben. Néha azon csodálkozom, miért nem vezetik be a mondjuk ötévenként kötelező Kresz-vizsgát? Bár, amilyen ez az ország, abból is csak pénzszerzési alkalom lenne a kormánynak, a vizsgát pedig ugyanúgy meg lehetne venni pénzért, mint a környezetvédelmi igazolólapot... Erről mi a véleményetek? Próbáltam az új Astrát, sokkal jobb a réginél.
Bubu [Mon Nov 1 18:28:55 1999]
Astrából lesz jövőre turbo.
Bubu [Mon Nov 1 18:27:38 1999]
Próbáltál már új Astrát? (gondolom hülye a kérdés) Az Alfa szeretnivaló, a 156 nekem (ugye nem ahhoz szoktam)túl direktnek tűnik, bár azért kibirnám.:-)
Bubu [Mon Nov 1 18:25:29 1999]
Én kicsit parázok a repülőn, inkább, ha lehet autóval megyek.
placido [Mon Nov 1 18:25:27 1999]
Bubu, de az útfekvése, a kormányzás közvetlensége, az érzés, hogy uralod a járművet... a Focus ebből a szempontból összemérhető az Alfákkal is!
Bubu [Mon Nov 1 18:24:02 1999]
Nem rossz a Focus, de én Astra kombit, vagy Zafirát, A Zafira egyenesen gyönyörű!
placido [Mon Nov 1 18:23:27 1999]
Bubu, én szeretnék repülni, mondjuk egy Lear-jeten...
Bubu [Mon Nov 1 18:22:35 1999]
Bár remélem én sem röpülök...
placido [Mon Nov 1 18:21:57 1999]
Ez már nem autós téma... Bubu, jó kocsi az Astra Sport, de családos embernek inkább a Focust ajánlanám, annak is van 2 literes változata.
Bubu [Mon Nov 1 18:20:52 1999]
Elmegyek cigiért..
Bubu [Mon Nov 1 18:20:19 1999]
Nem is fognak kirugni.. :-))
placido [Mon Nov 1 18:19:26 1999]
Nekem nincsen cégem, a saját pénzemen autózom... és irigyellek!
Bubu [Mon Nov 1 18:19:16 1999]
Skoda: 2.0 16V
Bubu [Mon Nov 1 18:18:17 1999]
Nekem is 205/55 16H van, Good-Year Eagle, igaz a cégem fizeti (a benzint is):-) Én a gyári felnin használom.
placido [Mon Nov 1 18:17:02 1999]
Bubu, milliomosnak nézel? 86 lóerős 1.3-as, az alapkivitel.
Skoda [Mon Nov 1 18:16:38 1999]
Na mutass Bubu!:))) De mindent mondj el!:)
Bubu [Mon Nov 1 18:16:17 1999]
GDI?
placido [Mon Nov 1 18:15:52 1999]
Bubu, a négy lemezfelni és a 16 colos téli gumik, pláne H sebességi indexszel, igencsak drágák lesznek, + szerelés, centrírozás...
Bubu [Mon Nov 1 18:15:00 1999]
Skoda : Neked is mutatnék egy rendes autót :-))) (Opel)
Bubu [Mon Nov 1 18:14:50 1999]
Skoda : Neked is mutatnék egy rendes autót :-))) (Opel)
Bubu [Mon Nov 1 18:14:08 1999]
Mi a pénz kérdés? :-)
placido [Mon Nov 1 18:13:41 1999]
Bubu, autó és anyós némán jó... és Space Starom van.
Bubu [Mon Nov 1 18:12:51 1999]
A Carismaért én se lennék oda, de azért jól megy, amit én vezettem, annak tiszta F-1-es hangja volt.
placido [Mon Nov 1 18:12:41 1999]
Skoda, a Focus egy nagyon jó autó!
placido [Mon Nov 1 18:11:03 1999]
Bubu: nem tudom, talán a jövő szerdán, vagy az azt következőn... pénzkérdés.
Bubu [Mon Nov 1 18:10:37 1999]
Nem Forestered van?
Skoda [Mon Nov 1 18:10:27 1999]
placido: én arról már leszoktam. Ide is csak a téma miatt jöttem, bár igaz jelen helyzetben ez nem áll helyt
egyébként azért a Micuért nem adnám a fókuszt:)))
placido [Mon Nov 1 18:10:13 1999]
Ja, a Subaru? Igen, az S-modell... fogyaszt ám veszedelmesen, majdnem a dupláját a másiknak!
Bubu [Mon Nov 1 18:09:42 1999]
Bármelyikőtöket kérdezhetem, de most épp placidót.
placido [Mon Nov 1 18:09:02 1999]
Skoda, ez a Mitsubishim egyáltalán nem egy nagy dobás: Renault váltója van. Rémes. És az összeszerelés minősége... hát, a hollandok messze vannak a japánoktól.
Bubu [Mon Nov 1 18:08:33 1999]
Egy cserekörben én is benne vagyok. Turbós a Subaru?
placido [Mon Nov 1 18:07:41 1999]
Bubu, igen, de melyikünket kérdezted?
Skoda [Mon Nov 1 18:06:45 1999]
placido, hogy lehet az, hogy Te az egyik kedvenc autómmal jársz még mindig?:)))
nem adod nekem?:))
Bubu [Mon Nov 1 18:06:30 1999]
Nem,pusztán udvariásságból kérdeztem! :-)
placido [Mon Nov 1 18:05:44 1999]
Skoda, melyiken chatelsz?
Bubu [Mon Nov 1 18:05:23 1999]
Téligumit mikor szerelsz?
Skoda [Mon Nov 1 18:04:58 1999]
Én most pihenem ki a napközbeni társalgás fáradalmait..:) Közben meg Hódítózók is egy kicsit..
placido [Mon Nov 1 18:03:44 1999]
Ejnye, csak nem az APEH-től vagy?
Skoda [Mon Nov 1 18:03:42 1999]
Itt vannak a népek:)
Skoda [Mon Nov 1 18:03:01 1999]
ÁÁááá
Bubu [Mon Nov 1 18:02:24 1999]
Én munkahelyen, de már végeztem. Placido, Te önfoglalkoztató vagy, mert mindig látom, hogy tevékenyen itt vagy?
placido [Mon Nov 1 17:58:26 1999]
Én otthon, Skodát nem tudom.
placido [Mon Nov 1 17:58:24 1999]
Én otthon, Skodát nem tudom.
Bubu [Mon Nov 1 17:57:44 1999]
Otthon vagytok, vagy robotoltok?
placido [Mon Nov 1 17:55:50 1999]
Neked is jó estét!
Bubu [Mon Nov 1 17:54:39 1999]
Jó estét!
placido [Mon Nov 1 17:54:39 1999]
Üdv!
Skoda [Mon Nov 1 17:52:52 1999]
Csak benéztem...standby.
placido [Mon Nov 1 16:00:05 1999]
Szia, jó tanulást!
bzsolt [Mon Nov 1 15:58:59 1999]
na ez érdekes, neked tényleg nem a külső a fontos, vagy más az izlésünk, meg nem is presztízsautó kell neked, meg nem is mutogatni ez tetszik, na minden jót tanulok, hogy egyszer nekem is lehessen egy autóm!
Viszlát
placido [Mon Nov 1 15:55:15 1999]
Elnézést, csak most olvastam el az üzeneted alját (lehetetlen kis helyre zsúfolták össze az üzeneteket, de a Társ-Adminnal már eleget veszekedtem, a múltkor már meg is sértődött, nem bántom többet, tekinettel leszek a lelkére), szóval a Freelander szerintem nem egy nagy durranás az árához képest. Suzuki Grand Vitarán gondolkodtam, a hathengeresen, de annak nincs középső difije, ezért csak kapcsolható az összkerékhajtása, amire nincs mindig ideje az embernek. És a normális, kétkerekes üzemmódban igencsak alattomosan tud viselkedni, mint egy hátsókerekes kocsi, nagyon hamar kidobja a farát, viszont éppen a középső difi hiánya miatt nem szabad állandó összkerekes üzemmódban használni. Néztem a Hondát, még tetszett is, de az Autó K2ttő tesztjében azt olvastam, hogy kicsit is síkos úton már tapadási problémái vannak, olvasd csak el Te is. Nem tudtam ezt leellenőrizni, de elhittem a szerkesztőségnek. A Toyota RAV 4-es hosszú változata tetszett a legjobban, de nagyon drága a tudásához képest és nekem nem terepjáró kellett, hanem emelt hasmagasságú összkerekes kombi. Az Outback volt a legjobb mind közül, de az meg nem fér be a garázsomba, csak cipőkanállal és ez nagyon is fontos szempont.
placido [Mon Nov 1 15:44:36 1999]
Igen, de én sokszor megyek a Bakonyba, ott van dolgom...
bzsolt [Mon Nov 1 15:43:43 1999]
hólánc csak ha a bakonyba mész szerintem. betonon ált. itthon 4x4-essel elég téli gumival
Freelanderen nem gondolkodtál? Vagy vmi kisterepjárón?
placido [Mon Nov 1 15:43:26 1999]
Ja, és a formája egyáltalán nem tetszik, de nálam ez nem szempont autóvásárlásnál...
placido [Mon Nov 1 15:37:28 1999]
Nekem nem diszkóba kell, hanem arra, hogy bármilyen időben eljussak a célomhoz, a Bakonyban szoktam gyakran autózni, ezért semmi olyan extra nincs benne/rajta, ami zavarná a terepezést. Vettem hozzá diffivédőt, kardánvédőt meg ilyesmiket az aljára, kutyarácsot, gumitálcát a csomagtartóba, műanyag borítást a hátsó ajtó alá, védendő a fényezést, gumiszőnyegeket, kombinált műszert (iránytű, magasságmérő, hőmérő stb. van benne) és persze hifit, nem túl menőt: Clarion rádiósmagnó és hatlemezes CD-tár. Meg még nem is tudom, mit... de csupa olyat, ami az autózáshoz nekem kell, meg persze amit a biztosító előír, kellett bele egy riasztó is az indításgátló mellé. Megjegyzem, a rendszámgravírozás szerintem többet ér a riasztónál... így együtt tíz millerből még kaptam is vissza. Veszek még hozzá négy lemezfelnit téli gumikkal, már meg van rendelve és hamarosan át is veszem, tudod, jön a tél. Még hóláncon gondolkodom.
bzsolt [Mon Nov 1 15:31:27 1999]
Ja ez itt én voltam
Névtelen [Mon Nov 1 15:29:20 1999]
Az meleg
Mennyi volt, milyen extrákkal? Ki is használod a terep képességeit, vagy csak azért vetted ezt mert tetszik?
placido [Mon Nov 1 15:27:05 1999]
Forester S
bzsolt [Mon Nov 1 15:25:17 1999]
Tényleg nem most vagyok itt először. Subaru mi? Impreza? Forester? Legasy?
Egy ismerősömnek Legasyja van 2 literes légkondi, nagyon jó!!! de drága 7milla volt
placido [Mon Nov 1 15:21:23 1999]
Aha, Te nem olvasgatod rendszeresen ezt a topicot... Subarut.
bzsolt [Mon Nov 1 15:19:08 1999]
na és mit vettél Mondeot?
placido [Mon Nov 1 15:18:30 1999]
Nem nagyon nézegettem a Focus kategóriáját, de ha már ott volt, amikor kiszálltam a Mondeóból, kipróbáltam egy 1.8-as Focust is - sokkal jobban éreztem benne magamat, mint a Mondeóban, pedig az sem egy rossz kocsi, csak szinte lehetetlen újra eladni, ha meguntad...
bzsolt [Mon Nov 1 15:14:45 1999]
látom nembaj
placido [Mon Nov 1 15:08:07 1999]
Keresztben írtunk; az előbb a Jaguár S-re írtam, hogy szívesen kipróbálnám, mert nekem a büdös életben nem lesz olyanom, már csak az ára és a fenntartási költségei miatt sem.
placido [Mon Nov 1 15:06:43 1999]
Olyat még nem próbáltam, ha veszel, mehetek vele egy kört?
bzsolt [Mon Nov 1 15:06:17 1999]
Milyen kocsit vettél? és még próbáltál vmit Focus kategóriában?
placido [Mon Nov 1 15:04:31 1999]
Nincs Focusom, de amikor kocsit vettem, kipróbáltam azt is, csak kíváncsiságból, mert annál eggyel nagyobb kategória érdekelt. Sokkal jobb egy Focust vezetni, és ebbe nemcsak a száguldozást értettem bele, hanem a forgalomban való oda-visszaváltásokat. Focus teszt? Fogalmam sincs, próbáld meg egy keresőprogrammal...
bzsolt [Mon Nov 1 15:03:52 1999]
Ja a Jaguar S se rossz vétel :-)))
bzsolt [Mon Nov 1 15:02:32 1999]
Van vhol a neten Focus teszt?
bzsolt [Mon Nov 1 15:01:24 1999]
Jobb a Focust vezetni??? Én ma ültem Focusban (új Golfban még nem), de nem ment, váltottam (korrekt), aztán kész. Neked Focusod van?
placido [Mon Nov 1 14:59:09 1999]
Azért van egy kis különbség köztük: a Focus sokkal jobb... próbáld ki mind a kettőt!
bzsolt [Mon Nov 1 14:57:37 1999]
Focust szeretnénk venni, főleg azért mert nagyon sokat kapsz a pénzedért. És a Focusnak ugynaolyan jó a töréstesztje, mint a Golfnak, ami asszem drágább. Legalábbis az extrák drágábbak benne
placido [Mon Nov 1 14:56:17 1999]
Akkor próbáld meg később... megjegyzem, némelyik Ford szerintem így is nagyon megéri az árát, bár ebben a topicban nagyon sokan szidták már (joggal) a régebbi modelljeiket. De a Focus-szal nagyot dobtak, végre összejött nekik.
bzsolt [Mon Nov 1 14:54:22 1999]
Ezt írja ki:
>


Transfer interrupted!

produced electronically by:- >
bzsolt [Mon Nov 1 14:53:52 1999]
Kösz, most épp nem jön, be, de ott egyébként sincs róla szó
placido [Mon Nov 1 14:53:09 1999]
Bzsolt! Nézd meg a Ford honlapját: www.ford.hu
bzsolt [Mon Nov 1 14:51:51 1999]
Üdvözlet Mindenkinek! Tudja vki véletlenül, hogy a Ford most tényleg 10% kedvezményt ad minden modellre?
placido [Mon Nov 1 14:51:20 1999]
Hahó! Hahó?
Rátkai Csaba [Mon Nov 1 14:48:57 1999]
Hahó !!!!!!!!
Rátkai Csaba [Mon Nov 1 14:47:32 1999]
Van fent valaki
Skoda [Mon Nov 1 13:54:31 1999]
Miki: szerintem nem fogod megbánni, remélem minden összejön..:)
Miki [Mon Nov 1 13:35:19 1999]
Skoda: Valószinű meggyőztél, de nem a rádión múlott, ez csak egy + kérdés volt. (Focus 1,6 Ghia).
Skoda [Mon Nov 1 12:47:53 1999]
Alapkivitelű van benne: 4 hangszórós RDS-es néhány funkcióval, kivehető nyomógombsorral. De naygon szépen szól és jól tud hangoskodni is.
Miki [Mon Nov 1 12:44:45 1999]
Skoda: Milyen a Ford autórádiója?
Skoda [Mon Nov 1 12:40:02 1999]
Méghogy én??:)
preke [Mon Nov 1 12:38:57 1999]
A SKODA az egy csoda.
Skoda [Mon Nov 1 12:37:24 1999]
Igen:)
preke [Mon Nov 1 12:36:12 1999]
van itt valaki?
Skoda [Mon Nov 1 12:33:23 1999]
Hát hozzácsaptunk egy ABS-t, utaslégzsákot, metálfényt meg távirányítót...így már jobb. Ja, és adtak rá 5% kedvezményt!!! Akkor ez érte meg a legjobban.
Miki [Mon Nov 1 11:22:54 1999]
Egy gondom van csak a Ford dízellel. Sedan változatban nem kapható, kombiból meg csak a legszegényebb szereltséggel. Egyébként olvastam a tesztet, amiből azt tudtam csak leszűrni, hogy az Astra kombi gyártását ilyen formában akár le is állithassák !
Skoda [Mon Nov 1 11:06:49 1999]
Miki: olvasd el a legutolsó Autópiac kombitesztjét. Kivételesen korrekt volt. (Astra, Octavia, Focus)
A Focus kombi nagyobb, a dízelje legalább olyan jó, hanem jobb, olcsóbb, jobb a futóműve, állítólag kicsit gyengébb a fékje (de jobb mint a Golfé). Összességében egy jobb és korszerűbb autó, év autója..
Dehát én elfogult vagyok ugye...:)
Egyébként ilyet használok én is.Focus kombi dízel.
Skoda [Mon Nov 1 10:59:36 1999]
Laci: hát az tényleg kicssit többet mutat...:)
Miki [Mon Nov 1 10:40:40 1999]
Skoda: Két tipus közt vergődöm, és nem tudok dönteni. Focus és Octavia, sedan ill. kombi, 1,6 benz. vagy diesel ?
Miki [Mon Nov 1 10:30:13 1999]
Skoda: Pozsonyban a repülőtéren.
Laci [Mon Nov 1 10:04:48 1999]
Amikor az 1.4-es Cliomal 70-el mentem és jöttek utánam a Fordal azt mondták, hogy végig 80-al mentem a városban.
Laci [Mon Nov 1 10:03:34 1999]
Sziasztok! Cégutóként elég gyakran vezetek 1.4-es Escortot. Nagyon gyengén gyorsul, de a végsebessége óra szerint 185-190. Valószínűnek tartom azonban, hogy az órája jóval többet mutat a valósnál.
Skoda [Mon Nov 1 09:24:58 1999]
Elmentek..:(
Skoda [Mon Nov 1 09:20:57 1999]
Na mi az elmentek...?
Skoda [Mon Nov 1 09:16:20 1999]
Miki: hol próbáltad a Fabiát??
Twingi [Mon Nov 1 09:16:15 1999]
Lehet, hogy tôled jött az ihlet. Mindenesetre jól hangzik.:)
Skoda [Mon Nov 1 09:15:34 1999]
Egyébként a Ford pártiaknak üzenem, hogy a Focuson kívül egyenlőre más Forddal ne is nagyon kísérletezzenek..:) talán majd az új Fiestával esetleg..
Skoda [Mon Nov 1 09:13:07 1999]
Twingi: egyébként én sem szerettem a Fordokat...
volt már úgy, hogy le akart villogni 1 1.3-as vadiúj eszkortkombi (még Astrám volt) de aztán helyretettem
Csak azé kérdeztem mer mintha én már motam vóna ilyet (VW papa):)))
Twingi [Mon Nov 1 09:11:47 1999]
Skoda: Lehet, hogy te én vagy, de hogy én nem te vagyok az tuti. :))
Skoda [Mon Nov 1 09:10:13 1999]
Twingi: Te én vagyok?:)
Skoda [Mon Nov 1 09:09:43 1999]
Twingi: hát nem panaszkodom..:)
Twingi [Mon Nov 1 09:08:49 1999]
Miki: tényleg jól néz ki a Fabia. Csak az a gond, hogy VW papa egy kicsit magasra rakta az ármércét.
Miki [Mon Nov 1 09:07:15 1999]
Szombaton kipróbáltam az új SKODA Fabiát 1,4 16V motorral. Nagyon baba. Lehet hogy a tisztes KONKURENCIA orra esik !
Twingi [Mon Nov 1 09:06:43 1999]
A másik Fordos élményem amikor a M7 -es döcögôn a Twingommal megszégyenítettem egy Escortot. (Na jó, csak 1.3 -as volt)
Miki [Mon Nov 1 09:06:32 1999]
Szombaton kipróbáltam az új SKODA Fabiát 1,4 16V motorral. Nagyon baba. Lehet hogy a tisztes KONKURENCIA orra esik !
Twingi [Mon Nov 1 09:03:55 1999]
Skoda, sz'al tényleg annyira megy a Focus dizelben? En egy évig hajtottam egy 2.3 -as dizel Sierrat, de az idö alatt el is ment a kedvem a Fordoktól. Annál lomhább autóval még nemigen mentem...
Miki [Mon Nov 1 09:02:33 1999]
Vége a hétvégének, újra itt vagyok. Látom nem pihentetek, tovább javult a szinvonal. Ha ez ilyen ütemben folytatódik rövid időn belül nagyon kellemes lesz az ittlét!
Skoda [Mon Nov 1 09:01:33 1999]
Jó ez a reggel...kipihentebbnek érzem magam..
Skoda [Mon Nov 1 08:59:25 1999]
placido: nem hiszem, hogy játszott, az út végig keményen emelkedik, ennek ellenére minden kanyar előtt nagy fékezések voltak,
hegynek fel egy átlagos benzines 1.6-osnak nem sok esélye van...
Robi [Mon Nov 1 07:47:53 1999]
Most lelépek.Csá-csumi!
robi [Mon Nov 1 07:46:24 1999]
Fmdfnmmg gkkrmmj j aa a a a a fff jgjgkiuugmhktzinkngiiighjjjjjjjjjjjjjjjjjhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmbbbnnjkkkkkkkkkkkkkkbkk
hgjkgfffléiöp9564u9ó479ö5656465421231654
Robi [Mon Nov 1 07:45:10 1999]
Cicamica korán kelünk?
Robi [Mon Nov 1 07:44:52 1999]
Cicamica korán kelünk?
Robi [Mon Nov 1 07:42:29 1999]
Heló cicamica!
Robi [Mon Nov 1 07:42:15 1999]
Heló cicamica!
Robi [Mon Nov 1 07:39:23 1999]
Én most ébredtem.

cicamica [Mon Nov 1 07:38:32 1999]
Nagyon jó a honlap, csak nem értem miért nem lehet megnézni a régebbi
cicamica [Mon Nov 1 07:38:22 1999]
Nagyon jó a honlap, csak nem értem miért nem lehet megnézni a régebbi
placido [Mon Nov 1 05:01:26 1999]
Skoda, nem lehetséges, hogy csak játszottak Veled ebben a felállásban? Nehéz elhinni, hogy egy Xedos 6-os ilyen béna legyen. Mellesleg már nem gyártják.
Szabolcs [Sun Oct 31 23:18:19 1999]
Mindenki alszik?
Szabolcs [Sun Oct 31 23:09:23 1999]
Ki volt ma autó piacon?
ManU [Sun Oct 31 22:25:07 1999]
Húúúúú....A Gyöngyös-Mátraháza-Parádsasvár útvonal tényleg nagyon szupi! Volt már hozzá szerencsém párszor. Magnó ki, ablak le, s lehet pörgetni. Persze télen az ablakot nem kötelező lehúzni!
Skoda [Sun Oct 31 21:49:55 1999]

Tamás [Sun Oct 31 21:47:10 1999]
Előfordul! Én most megyek aludni, holnap találkozunk! Üdv!
Skoda [Sun Oct 31 21:46:10 1999]
Hát ja...de én többet vártam tőle ebben a felállásban...
Tamás [Sun Oct 31 21:40:00 1999]
Nagyobb a nyomaték, a konstrukciók között értettem az időkülönbséget!
Skoda [Sun Oct 31 21:39:00 1999]
Xedos rendszám GES, Focus GYW. A Focus csak 90 lovas de dízel.
Tamás [Sun Oct 31 21:35:36 1999]
Van egy pár év és 200 ccm különbség, plusz még az ellenállások(gördülési, lég...)
Skoda [Sun Oct 31 21:34:20 1999]
Hát a Xeodsban min. 1.6-os száztizenvalahánylovas+2 személy, a Focusban 1.8 DI+4 fő+50 kg krumpli:)
Tamás [Sun Oct 31 21:28:30 1999]
Frissít, csak a rubrikába írd be, hogy hány másodpercenként tegye és úgy küld el, küldheted üzenettel is, akkor az is megjelenik és a többi mezőt szabadon hagyva is, akkor nem jelenik meg semmi, csak a frissítési idő lép életbe!
Milyen motorok voltak az autókban?
Skoda [Sun Oct 31 21:25:27 1999]
Az ellenfél volt a Xedos:) Focus-szal kergettem:)
Skoda [Sun Oct 31 21:23:38 1999]
Na mia...? Nem frissít?
Tamás [Sun Oct 31 21:21:18 1999]
1,6-os motorral?
Skoda [Sun Oct 31 21:19:04 1999]
A hétvégén egy Xedos6- ost kergettem Parádsasvártól Mátraházáig a rallyszakaszon...nagyon gyenge volt.
Tamás [Sun Oct 31 21:17:32 1999]
Szia!
Skoda [Sun Oct 31 21:16:11 1999]
Na visszajöttem
Tamás [Sun Oct 31 21:10:11 1999]
Elképeztő! Hiába, a Diesel sokkal magassab hatásfokkal működik!
gthomas [Sun Oct 31 21:05:35 1999]
BMW Alpine: legelso diesel-tunignjuk D10 Biturbo nevre hallgat, a 3 literes V6-os dieselt 1500 bar-os befecskendezovel, atprogramozott motorelektronikaval, biturboval ugyanazt tudja, mint a V8-as 4 literes diesel: 240 LE/4000, 500Nm/1750!
Tamás [Sun Oct 31 21:04:07 1999]
Sirály!
gthomas [Sun Oct 31 21:03:08 1999]
Hat igen.. a teljesitmeny: 120 Nm/2000, 68LE/4600. Apam 806-osa sem mai csirke, a regi 2.1-es diesel van benne, de: 250 Nm/2000, 110LE/4300 (nagy kasztni, 7,2 l/100km). Az legujabb HDI pedig CSUCS: ugyanez (mint a 2.1-es), de csak 5 literes atlaggal!
Tamás [Sun Oct 31 20:52:57 1999]
Az elképeztően jó! Hihetetlen, hogy ehez képest még ma is mennyivel többet fogyasztó motorokat gyártanak! (bár a teljesítményt és szennyezést most nem hasonlítom)
gthomas [Sun Oct 31 20:46:00 1999]
Van egy 1990-es Peugeot 405 GLD-m, 255 000 km-el, nem hajtom, igy 4,5-ot fogyaszt atlagban (70 literes tankkal 1300-1500 km!)
gthomas [Sun Oct 31 20:42:05 1999]
PEUGEOT ? TUNING ?
Tamás [Sun Oct 31 20:19:50 1999]
Dízel autókkal van tapsztalatod? Nekem legútóbb az új Range Rover tetszett nagyon a 2,5 HDI-vel, 195 Km/h-t mentünk vele 4 személlyel Németországban, autómata váltóval!
Tamás [Sun Oct 31 20:11:25 1999]
Inkább nem küldöm el ugyanazt az üzenetet kétszer, de azért megköszönöm a fejlesztést!
placido [Sun Oct 31 20:06:59 1999]
Tamás, írd le ezt még néhányszor, szegény Társ-Admin úgyis kapott tőlem eleget, hadd legyen neki is jó napja egyszer!
Tamás [Sun Oct 31 20:04:09 1999]
Oké, jó, de szerintem ez, hogy be lehet állítani a frissítés gyakoriságát sokkal nagyobb lépés, mellesleg ilyen profi megoldást még nem láttam sehol sem!
placido [Sun Oct 31 19:58:31 1999]
Tamás, ennek elsősorban az explorereseknél van értelme. Én már nem vagyok túl fiatal, nem szeretem olvasgatni az apró betűket, jobb, ha egy egész képernyőn követhetem az eseményeket.
Tamás [Sun Oct 31 19:56:11 1999]
Igen, azt láttam, bár nem látom túl sok értelmét, ha itt is ki lehet kapcsolni a frissítést, de nekem mind1!
placido [Sun Oct 31 19:53:41 1999]
Szia, Tamás! Olvasd vissza, már megteheted egy külön linken akkor is, ha nem vagy Sólyomszem, végre megcsinálták!
Tamás [Sun Oct 31 19:51:30 1999]
Szisztok! Mi a ma esti téma?
placido [Sun Oct 31 19:40:41 1999]
Kösz! Hát még ha haszna is lenne... néhány téma, csak úgy mutatóba: mikor változtatják meg végre a lopott autók visszaszolgáltatását jelenleg szabályozó előírásokat? Miért lehet szabálytalanul elszállítani a tilosban parkoló autókat, ráadásul rendőri segédlettel? Vagy a Fiat illetékeseinek: miért nem importálnak autót a nagyobbik dízelmotorral? És így tovább, ha kell, sorolhat a társalgó bármelyik tagja egy halom kérdést.
T-A [Sun Oct 31 19:34:39 1999]
Palacidó: szívesen!
Amúgy szóltam a webmasternek, hogy szóljon a szerkesztőknek, hogy szerintem is jó ötlet ez a "megkérdeztük az illetékest" dolog.
placido [Sun Oct 31 19:31:55 1999]
T-A, megnéztem a linket, pont ilyenre gondoltam, köszönöm szépen!
placido [Sun Oct 31 19:26:24 1999]
Hát igen, erre céloztam a múltkor, hogy kéne egy afféle "megkérdeztük az illetékest" rovat. Kovács Kázmér dr. biztosan tudna adni hozzá anyagot bőséggel...
tarsalgo-admin [Sun Oct 31 19:24:09 1999]
Placidónak:
A link készen is van, ott található, ahol a belépés a társalgóba link.
A mentős dologban pedig teljesen igazad van. De attól még sajnos nem fog történni semmi...
placido [Sun Oct 31 19:16:42 1999]
Egy másik téma. Nem illik egészen ide, bár már az Autó K2ttő is írt olyasmit, hogy egyesek törvényen kívül állnak (lásd: a tilosban parkoló gépkocsikat elszállítók) - szóval, mit szóltok ahhoz, hogy a tévében nagy boldogan elmesélte az egyik főrendőr, hogy a whiskys elfogásakor még a kék fénnyel közlekedő, szirénázó mentőautót sem engedték át a kordonon? Nekem ez egy kicsit furcsának tűnt. Egy rabló elfogása persze nagyon fontos dolog, de esetleg maradandó egészségkárosodást szenved, netalántán meghal miatta valaki, akkor ki a felelős? Nincs most éppen kéznél nálam a Kresz, a kocsiban tartom, de biztos, hogy ez a rendőri magatartás minden szempontból törvényes és követendő volt?
T-A, kösz a gyors intézkedést!
tarsalgo-admin [Sun Oct 31 19:11:58 1999]
Jó, hamarosan, - még az este - elkészül a link.
placido [Sun Oct 31 19:09:32 1999]
Igen, de én újabban ezt az oldalt Explorerrel nézegetem, közben a Navigatorral mást olvasgatok...
Tarsalgo-admin [Sun Oct 31 19:07:39 1999]
A Netscape tud olyat, hogy open frame in new window.
Viszont az Exploreresek kedvéért valóban csinálhatunk egy olyan linket is.

placido [Sun Oct 31 18:59:25 1999]
T-A! Sajnálom, ha megbántottalak, nem Rajtad kéne elverni a port az egész hanyag szerkesztőség miatt. Pusztán azért forszírozom a külön ablakot, hogy az egész képernyőre szépen kinagyítgathassam a korábban írtakat. Már mondtam, hogy nem vagyok informatikus, de azt hiszem, ez megoldható. És még egyszer elnézést kérek, hogy megbántottalak - de akkor mi a fenének olvasgassam ezt az oldalt, ha a véleményemet is csak fésülve írhatom meg?
Bubu [Sun Oct 31 18:54:35 1999]
Ehhez viszont én gratulálok!(felhang nélkül) Nekem csak dugóban sikerül újságot olvasni.
tarsalgo-admin [Sun Oct 31 18:53:54 1999]
Placidónak!
Sajnos úgy néz ki, hogy valamelyikünk nagyon nem érti a másikat. (ez így asszem elég finom...)
Miért ragaszkodsz a külön ablakhoz? Milyen funkciójában más az, mintha ebben az ablakban olvasgatnád végig az üzeneteket? Ugyanis, ha nullát írsz a frissítés mezőbe, akkor nem frissül. Tehát végig tudod olvasni. Mit tud akkor az a "bűvös" külön ablak?

placido [Sun Oct 31 18:47:26 1999]
Minden gúnyos felhang nélkül mondtam.
A Skodám még a Kádár - korban tette próbára az idegeimet - viszont kiváló rejtvényfejtő lett belőlem, még versenyeken is indultam akkoriban.
placido [Sun Oct 31 18:47:19 1999]
Minden gúnyos felhang nélkül mondtam.
A Skodám még a Kádár - korban tette próbára az idegeimet - viszont kiváló rejtvényfejtő lett belőlem, még versenyeken is indultam akkoriban.
Bubu [Sun Oct 31 18:38:04 1999]
Engem zavar, ha úgy kell vezetni egy autót, mint a csuklós Ikarust.
Bubu [Sun Oct 31 18:36:09 1999]
placido: Kösz a gratulációt! Tényleg büszke voltam a masinára, és remélem, Te sem pejoratív felhanggal mondod ezt. Nem száguldozok mindig, csak, ha rám jön, vagy Golf GTI-t látok. A gépem sajnos nem GSI, már csak "Sport"-ot gyártanak.
placido [Sun Oct 31 18:34:38 1999]
Aztán az kit zavar? Régebben Pécstől Pestig meg tudtam fejteni a Fülest a farmotoros Skodámban...
Bubu [Sun Oct 31 18:32:20 1999]
Twingi: Szerintem se rosszak Renaultok, jól néznek ki, A Twingo egy nagyon jópofa, link gép. Az új 16V motorok papíron jól mennek, még nem próbáltam ki őket, de nagyon kiváncsi vagyok rájuk. Egyetlen nagy hibájuk, az ergonómia, nagyon laposan áll a kormány bennük.
placido [Sun Oct 31 18:29:59 1999]
Bubu, gratulálok! Mindenki másért vásárol autót és aki száguldani akar, annak az Astra GSi nagyon jó választás szerintem is!
Bubu [Sun Oct 31 18:17:58 1999]
Nagyon elégedett vagyok ma a paripámmal. Egy Golf II GTI 16v-vel(nem katalizátoros szerintem, mert nem volt szaga)kergettük egy kicsit egymást, én 136 lovas Astrával járok, és annak ellenére, hogy a Golf 139 lovas és legalább 200 kilóval könnyebb, nagyon egyformán mentünk. Nemrég egy Golf III GTI 16V-t (150 LE)ha nem is nagyon, de letoltam magam elől.
Azaz nem rosszak a VW motorok, de az Opel motorok ütik őket. A VW TDI-k zajosak, de el kell ismerni, nagyon mennek.
placido [Sun Oct 31 18:04:55 1999]
Társalgó-admin! Köszönöm a választ, számomra az derült ki belőle, amit eddig is tudtam a t. szerkesztőségről, vagyis hogy nagy ívben tojnak az ember fejére. Egy példa: az Autó K2ttő egyik régebbi számába beírt valaki, hogy jó lenne a biztonsági övbe integrálni a légzsákot. Válaszul az olvasószerkesztő elmagyarázta, hogy az illető hülye és a dolgok nem így működnek, ráadásul ez a megoldás kivitelezhetetlen, mert... és így tovább (ha kívánod, kikereshetem a lapszámot, kezdettől fogva megvan az összes Autó Piac és Autó K2ttő, csak tudnám, minek, ha folyton felhúzom magamat rajtuk?). Mit tesz a jó Isten, nemrégiben olvasom, hogy az egyik nagy autógyár a biztonsági övbe integrált légzsákkal kísérletezik. Mit ér az ember, és különösen az olvasó, ha magyar... Szóval a régebbi hozzászólásokat el lehetne valahogy olvastatni egy külön ablakban is, hogy ne kelljen vakoskodnom. Persze, ha ez meghaladja a Webmester képességeit, az más.
west-ern [Sun Oct 31 17:52:45 1999]
van egy bmv és a kerék mindig nyikorog
BRAVO [Sun Oct 31 15:04:33 1999]
T.Névtelen Alpina! A háromajtós formája nem rossz. A beltéri műanyagok szerintem igénytelenek. Vigyázz, ez is csak FIAT!
Droopy [Sun Oct 31 15:01:19 1999]
Nem tudom mi a bajotok a VW benzinmotorokkal, az újak szerintem jól sikerültek (persze, ne a 8 szelepeseket nézzétek csak!!).
Amugy az Octavia vitához: én is olvastam az autobild tesztet amelyikben az octavia nyert...háát...szerintem nem igy lenne:-). A Bora is meg az Octavia is kicsi belül amugy, a Passat nem olyan sokkal több mint amennyivel jobb! (Azonos felszereltségű Boránál kb szűk 1 millioval több, persze azonos motort feltételezve).
Tamás [Sun Oct 31 10:08:23 1999]
Ez most tetszik! Köszi Társalgó admin!
Rozi [Sun Oct 31 08:40:25 1999]
Renault Megane Kombira keresek optikai tuningot gyarto/forgalmazo ceget. Van valami tippetek kiket kellene megkeresni?
Vilmos [Sat Oct 30 18:09:27 1999]
Itt vagyok.
tarsalgo-admin [Sat Oct 30 15:41:28 1999]
placidonak:
A hirnet.com -on viszont nincs is lehetoseg arra, hogy megsporold magadnak a frissites gomb nyomkodasat.
Twingi [Sat Oct 30 15:07:49 1999]
KM: Én erôsen Renault párti vagyok, éppen a negyedik Renault-mat fogyasztom, és nagyon elégedett vagyok velük. A legidösebb egy 93-as Trafic, most áll 350 ezernél az óra és az olajcseréken kívül, csak 2 csapágyat igényelt a gép idáig. Volt mar szerencsém lagunához es Twingohoz is. Mindkettô hibamentesen szuperált. Ezért nem is nagyon értem sokan miért nézik le a francia autókat.
ManU [Sat Oct 30 14:06:54 1999]
Tegnap kipróbálhattam egy Yaris-t. Hatalmas hely van benne, ám az anyagok roppant igénytelenek benne. Jópofa a műszerfal, bár a fordulatszámmérő számai eléggé kicsik. Az 1 literes motor városban elég, vidéki utázoskra, pláne megpakolva, nem alkalmas. Furcsa volt a pedálok nagyon rövid útja, gondolok itt elsősorban a kuplungra és a gázra. A váltó útjai is rövidek, és sajnos a mechanika hangos, igénytelen.
Összegezve, nagy csalódás volt a kocsi, szégyen lenne, ha ez kapná az év autója díjat. Ja, éccaka még a zsaruk is kötekedtek egy sort a P rendszám miatt. :-((

placido [Sat Oct 30 12:50:30 1999]
Nincs! És nem is lesz, amíg a webmester rá nem jön magától a megoldásra: nem a frissítéssel van baj - az jó, ha percenként megtörténik - hanem egy külön ablakban lehetővé kéne tenni a korábbi üzenetek elolvasását... Többször utaltam már a hirnet.com-ra, ott miért nincs semmilyen probléma?
Zoli [Sat Oct 30 10:35:09 1999]
van itt valaki
Zoli [Sat Oct 30 10:34:26 1999]
szasztok
Detroit [Sat Oct 30 02:39:53 1999]
Skodának: Ha rákattintasz a léállítás gombra akkor nem frissit ,a frissités gombal értelemszerüen megteheted.
Detroit [Sat Oct 30 02:39:39 1999]
Skodának: Ha rákattintasz a léállítás gombra akkor nem frissit ,a frissités gombal értelemszerüen megteheted.
Skoda [Fri Oct 29 21:23:02 1999]
"tarsalgo-admin [Fri Oct 29 17:30:33 1999]
Örülnétek egy olyan fejlesztésnek, amiben meg lehet adni, hogy hány mp-ként frissítsen?"
igen, igen örülnénk:)
xxx [Fri Oct 29 19:18:30 1999]
d
tarsalgo-admin [Fri Oct 29 17:30:33 1999]
Örülnétek egy olyan fejlesztésnek, amiben meg lehet adni, hogy hány mp-ként frissítsen?
Bubu [Fri Oct 29 16:52:43 1999]
Copfy: Milyen adalékot teszel a benzinbe? A V-Power-ről amit írtam, azt úgy értem, hogy a sima 95-ösnél jobb, de 98-assal jobban megy a gép. Kicsit aggódom amiatt, hogy az ólompótló-adalék nehogy lerakódjon a motorban, és erre pont jó a V-Power.
Bubu [Fri Oct 29 16:29:56 1999]
ManU:Egyetértek a sebességmérés nehézségeivel, Stopperrel is szoktam ellenőrizni, de persze tudom, hogy a kilométerkövek sem pontosan 1 km-re állnak egymástól. Fontos tényező az időjárás is, valamint az aszfalt minőségét is nagyon megérzi az én kocsim (lehet, hogy az aránylag szélesebb, 205/50-16-os gumi miatt)Ma például legalább 5-tel kevesebb volt a vége, szerintem a rossz idő miatt. Az ATC-nél már jártam, azt igérik, hogy talán jövő tavasszal tudnak igazítani a vezérlésen.
Z [Fri Oct 29 16:26:50 1999]
Mező Péter: Attól függ milyen olajat használtál. Az ásványolaj bázisúból (nem rész vagy teljesen szintetikus) hosszú autópályás menetekkor több fogy el. Az elfogadható szint a nívópálca felső és alsó jele közötti ( kb. 2-3 dl )de a két liter tényleg túlzás. Nekem 16 szelepes Toyotám van de még ilyen gond nem volt. Nézd meg a kipufogót ha túlságosan kormos akkor a szelepszárak engednek át és átengedik a motorolajat az égéstérbe és az a benzinnel együtt elég. Egyik ismerősömnek ugyanez volt a gondja ugyanezen motorral és csak a szeleprendszer cseréje segített ( szerencsére még garanciaidőn belül volt). A márkaszervíz elismerte a tipikus Opel hibát.
Bubu [Fri Oct 29 16:23:48 1999]
Komoly társalgás folyt itt míg távol voltam!
Droopy:az Astrám 2.0 16v (136LE), 1 éves.
V8 [Fri Oct 29 15:57:22 1999]
Vaktyuk is talal szeget alapon: szerintem Takagi nyer :)))
V8 [Fri Oct 29 15:43:35 1999]
Sajnos nem foglalkozom F1-el es nem is ertek hozza, boccs...
Sanyi [Fri Oct 29 15:41:59 1999]
Amig valaki bejön arra gondoltam, hogy aki akarja írja meg, hogy szerinte ki nyeri a Suzukát F1-ben. A végén megnézzük, hogy ki nyert. Szerintem Hakkinen és mégsem lesz világbajnok.
Sanyi [Fri Oct 29 15:38:27 1999]
Mező PÉternek mondom, hogy a 16 szelepnek nincs köze az olajfogyáshoz, azzal együtt nem szabadna 2 litert innia olajból annak az Opelnek. Emlékszem még Lada korszakban két olajcsere között megengedett volt az 1 literes olajfalás. Ezt hivatlosan is leírták. De hol van az már és hol van az Opel a Ladától. Más a gond.
V8 [Fri Oct 29 15:35:54 1999]
Alpina: koszi, akkor majd irok!!!:-)
V8 [Fri Oct 29 15:34:47 1999]
Skoda: en az olasz lapra gondoltam...
Alpina [Fri Oct 29 15:33:49 1999]
V8! Megvalami. Ebben a gyarlatogatasban talan tudok segiteni, en ugyanis szentgotthardon lakom, es valoszinuleg tudnek informaciot szerezni a gyarlatogatassal kapcsolatban. Ha erdekel, itt van az e-mail cimem: [email protected]
V8 [Fri Oct 29 15:33:20 1999]
Alpina: koszi, de en kulfoldi gyarakra gondoltam.
Skoda [Fri Oct 29 15:31:06 1999]
V8: www.alfa.hu??
nagy koppintás...:)
Alpina [Fri Oct 29 15:31:05 1999]
A szentgotthardi Opelben tudom, hogy van latogatas, de persze azt is meg kell elore beszelni. Van ket telefonszamom, talan valamelyik jo lesz:
94/381-500
94/551-000
Most kilepek, de jo volt veletek dumalni, nezzetek maskor is vissza. En mindig ezen a neven jelentkezem, tegyetek majd ti is igy. Addig is minden jot.

Alpina
Alpina [Fri Oct 29 15:27:03 1999]
Nem tudom, mennyire vagy jaratos a nemet ujsagokban, de azert az Auto Bild talan mond valamit. A masik, hogy az ottani tesztekben figyelembe veszik a biztositasi kiadasokat, a kornyezetvedelmet es egy csomo mas aprosagot, amirol iaz itteni cikkekben nem esik egy szo sem. (Ezzel nem az a2-t kritizalom, csak ezek itt nem olyan lenyegesek.) Nem vagyok kulonosebben Skoda rajongo, de ezek tenyek. A Fabia pedig egyenesen nagyon klassz. Csak ne a VW benzinmotorjaival arulnak...
V8 [Fri Oct 29 15:26:53 1999]
Szoktak szervezni gyarlatogatasokat ide-oda. Nem tud valaki valami hasznos infot adni, hogy hova lehetne menni es mikor?
Skoda [Fri Oct 29 15:26:29 1999]
Alpina: az S70-es régi autó, 1992- ben 850-esként élvonalbelinek számított nem csoda, ha manapság (7év múlva) már nem teljesít túl jól...
V8 [Fri Oct 29 15:24:57 1999]
Eppen most voltam az Alfa honlapjan, nagyon allat!
V8 [Fri Oct 29 15:24:23 1999]
Most akkor mirol is vitatkoztok?
Skoda [Fri Oct 29 15:20:37 1999]
Alpina: viccelsz? csak nem cseh szaklap volt?:) igaz, hogy az A4 nem mai gyerek és az új 3-as bömbi lealázza, de hogy a Skoda Octavia? ez egyenesen nevetséges Ezek szerint a Ford Focus Turnier még az A4 Avantnál is sokkal jobb???(ugyanis legyűrte az Octavia Combit, ami persze nem is csoda)
Alpina [Fri Oct 29 15:18:34 1999]
Meg valamit a Volvorol. Az auto motor und sportban lattam egy osszehasonlito cikket a Volvo S80 T6-tal. A fekutja melegen 100 km/h-rol 48(!)m folott volt. Ez pedig egy 250 loeros autonal katasztrofalis eredmeny.
A kozvetlen szomszedunkban van egyebkent egy S40 T4-es 200 loerovel, es akar mit is irtam, nem rossz...
Alpina [Fri Oct 29 15:13:06 1999]
A Volvonak nagyobb a fustje, mint a langja. Altalanosan elterjedt pl., hogy a Volvok a legbiztonsagosabbak. Megis, az S70-es csak 3 csillagot kapott az Euro-NCAP torestesztjen.
A masik: valamelyik kulfoldi ujsagban az Audi A4 Avantot osszehasonlitottak az Octavia Kombival. Nem fogod kitalalni, ki nyert. Ha csak egy ponttal is, de az Octavia. Ha viszont neked a presztizs a fontos, akkor nem szoltam.
Skoda [Fri Oct 29 15:07:15 1999]
Alpina: viccelsz? több mint 6 milló egy Skodáért? Annyiért már Volvo-t kapok.
Alpina [Fri Oct 29 14:59:45 1999]
Az elobbi nevtelen en voltam, mert veletlenul rakattintottam a "Torol"-re. Azert kerdem, mert nekem nagyon tetszik.
Névtelen [Fri Oct 29 14:57:55 1999]
Mit szoltok az Uj Puntohoz?
Alpina [Fri Oct 29 14:53:05 1999]
Mezo Peternek. Ez nem termeszetes, erdemes minel hamarabb ellenoriztetni.
V8! Amit a szerzodesekkel kapcsolatban irtal, abban lehet, hogy van valami.
A Citroenekert en sem vagyok nagyon oda. A kedvencem mindig is az Alfa marad, a tomegautok kozul az Opel, az exkluzivak kozul pedig a BMW, annak is egy nagyon kis csoportja, - nem fogjatok kitalalni - az Alpina.
V8 [Fri Oct 29 14:48:38 1999]
En imadom a Citroeneket, de ami iagz az igaz: ameg nem javitanak a minosegen addig nem tudnak labdaba rugni. Sajnos...
Mező Péter [Fri Oct 29 14:47:38 1999]
Én egy kérdéssel szeretnék a T. társasághoz fordulni: Lehetséges-e (az Opel szervíz ezzel indokolta) hogy az 1.6-os, 16V-es Ecotec Opel Astra-m (ora: 60E km) egy szervízintervallumban elfogyasszon kb 2 liter olajat, csak azért mert 16V-es? A motor dinamikáján nem veszek észre semmit, az olajnyomásjelző sem jelez, olajfolyást sem tapasztalok, csak észlelem, hogy elkezdenek kopogni a szelepek.
Mező Péter [Fri Oct 29 14:47:28 1999]
Én egy kérdéssel szeretnék a T. társasághoz fordulni: Lehetséges-e (az Opel szervíz ezzel indokolta) hogy az 1.6-os, 16V-es Ecotec Opel Astra-m (ora: 60E km) egy szervízintervallumban elfogyasszon kb 2 liter olajat, csak azért mert 16V-es? A motor dinamikáján nem veszek észre semmit, az olajnyomásjelző sem jelez, olajfolyást sem tapasztalok, csak észlelem, hogy elkezdenek kopogni a szelepek.
V8 [Fri Oct 29 14:46:39 1999]
Hat hogy nem a szerzodes alairasakor dontenek ilyen dolgokrol az biztos! Ugyanis akkor mar regen keso. Az alairas (akarcsak az egyetemen) puszta formalitas. A lenyeg mindig a hatterben marad!
Alpina [Fri Oct 29 14:43:07 1999]
Volt valaki Frankfurtban? Ott pl. ki volt allitva a Citroen legujabb luxuslimunzinja. Alom. A ket elso ules kozotti resz ketszintes, tehat hosszaban van egy lenduletes hid, es erre tettek a sebvaltokart. Nagyon jol nez ki.
A masik franica ujdonsag, a 607-es Peugeot technikailag nagyon jo, de az orra unalmas, a feneke pedig mar-mar eroltetten Alfas.
V8! A Primera-Megane hasonlosag veletlen. Amikor az uj Primerat ill. az uj Meganet terveztek, meg nem volt a szerzodes alairva.
V8 [Fri Oct 29 14:39:11 1999]
Az viszont undorito hogy a Renault most mar a Nissanokra is raeroltetik a renault-face-t! Hat mit akarnak ezek? Hogy minden auto ugyanugy nezzen ki! Siralmas!!!!
V8 [Fri Oct 29 14:37:26 1999]
Alpina: ez igaz de sajnos nem vagyok dontesi helyzetben :((
KM: elso auto amit vezettem egy BX volt es en imadtam! De Renaultkrol nem sokat tudok...
Alpina [Fri Oct 29 14:36:33 1999]
A Renault-os gyereknek: megertelek, en is szeretem a Renault-kat. Csak eppen kezdenek igenytelen orrokat csinalni. Az uj Megane orra olyan, mint barmelyik masike (a regi orr profi volt), a Scenic pedig egyszeruen siralmas. A Clio viszont eredeti.
Alpina [Fri Oct 29 14:34:09 1999]
Ha mar mindenkepp az Octaviahoz ragaszkodsz, akkor a Laurin&Klement-et ajanlom. A belso olyan, mint egy luxus-Passate. Es semmikepp ne limuzint vegyel, a kombi sokkal jobban nez ki. A limuzinnak oldalrol egy kicsit olyan a vege, mintha seggbe rugtak volna. Nagyon nehezkes, a rovid tengelytav nem illik a tomzsi formahoz.
KM [Fri Oct 29 14:33:47 1999]
Sziasztok! Én Renault párti autósokat keresek! Francia autókról nemigen esett még szó a társalgóban.
Geri [Fri Oct 29 14:33:22 1999]
Szerintem a Golf nem éri meg az árát. Akkor inkább a Bora.
V8 [Fri Oct 29 14:31:43 1999]
Szerintem pedig jobb a Bora mint a Golf (kinezetre).
Skoda [Fri Oct 29 14:31:11 1999]
Az Octáviának nagyobb a csomagtartója. Semmi több.
V8 [Fri Oct 29 14:29:31 1999]
Kicsit felszerelve (kuszob, stb) nagyon allat az octavia. Jo, ha nyernek a lotton en is M5-t vennek, soha nem mondtam ennek az ellenkezojet!
Alpina [Fri Oct 29 14:29:07 1999]
Meg a Boraval kapcsolatban: az orrat igen ellottek. Nem elegans, nem sportos es nem is otletes. Kicsit osszecsaptak. A Golfnak legalabb van egyenisege.
Gábor [Fri Oct 29 14:28:41 1999]
Bogarasokat keresek.
Alpina [Fri Oct 29 14:25:34 1999]
Egy kerdesem van: mivel tud tobbet az Octavia a Boranal? Talan egy-ket aprosaggal, egy viszont biztos: hatul egyikben sem utaznek sokaig...
V8 [Fri Oct 29 14:23:55 1999]
Ez igaz, de mindenkinek boraja van. Es en - elnezest kerek mindenkitol - de nem nagyon birom a tomegcuccokat.
V8 [Fri Oct 29 14:22:15 1999]
Egyebkent tenyleg kilog az octavia, mert egyszer valaki azt irta, hogy a boraval kell osszehasonlitani es nem a passattal... Hat nem tudom, de az octavia a bora felett van.... egy octavval... :-)))))
Skoda [Fri Oct 29 14:20:01 1999]
A faternak igaza van-nem akarlak megsérteni a világ minden kincséért sem-, hogy a kettő közül a Borára szavaz.(én speciel egyiket sem venném meg)Sokkal kifinomultabb autó mint az Octavia még ráadásul újabb is. Árban meg talán nincs is akkora eltérés.
V8 [Fri Oct 29 14:11:07 1999]
Akkor engem is sikerult meghulyitenie, mert en egy Octavia 1.8T 20V-t akartam, de apamat csak a Bora erdekli. Igy jartam... Azert a 150 pacis Octavia mar tud valamit.
Skoda [Fri Oct 29 14:05:36 1999]
Skoda azér nem szereti, mer VW papa magas árakkal akar neki presztizs teremteni és ezzel a "kilóg a kategóriából" dumával sok embert meghülyít...
V8 [Fri Oct 29 14:01:45 1999]
Ugy latom nagyon trefas hangulatban vagy ma...
Skoda [Fri Oct 29 13:58:39 1999]
Skoda nem szereti a skodát:)
V8 [Fri Oct 29 13:55:40 1999]
Vagy ugy!
Skoda [Fri Oct 29 13:54:37 1999]
Közbe' elmentem. Bocs.
Morbid akartam lenni..:) azért választottam ezt
Skoda [Fri Oct 29 13:52:34 1999]
ja
V8 [Fri Oct 29 13:47:11 1999]
Haliho?! remelem nem tul indiszkret a kerdes! Vagy ha igen akkor vedd ugy hogy nem kerdeztem semmit!
V8 [Fri Oct 29 13:42:56 1999]
Skoda: assz'em te egyszer azt irtad, hogy te nem vagy skoda-parti, akkor megis honnan a nev?
Skoda [Fri Oct 29 13:38:55 1999]
V8: nem tudom van-e olyan szervó amely valamilyen módon tudna tolerálni 286LE-t az első kerekeken, bizonyára meg lehet oldani valamilyen módon a visszatérítő erő mértékének csökkentését a rásegítés változtatásával, de nem én fogom megcsinálni az bizti:) (bár nem lenne bonyolult)
V8 [Fri Oct 29 13:22:20 1999]
A hajtasi befolyas szerintem a motortol, a hajtott kerektol (hogy melyik) es a szervo erossegetol fugg. Ezeknek k.rva sok kombinacioja lehet. pl. egy 740-es azert eleg eros (286 LE), a hajtasi befolyas megis zero mivel "kicsi" a rasegites.
V8 [Fri Oct 29 13:16:06 1999]
Ez az egy perc tenyleg lehetetlenne teszi a regebbi uzenetek elolvasasat.
Skoda [Fri Oct 29 13:12:35 1999]
Csak az hogy legyen ilyan a frissítése: 1 perc fél perc és most
V8 [Fri Oct 29 13:10:15 1999]
Es mi volt az?
V8 [Fri Oct 29 13:08:33 1999]
Szerintem 5 perc idealis lenne.
Skoda [Fri Oct 29 13:08:23 1999]
Miért tűnt el egy hozzászólásom??? 11 után írtam egy kicsivel..
tarsalgo-admin [Fri Oct 29 10:57:41 1999]
Hmm. En vegulis meg tudnam oldani, hogy be lehessen allitani, hogy hany mp-enkent frissitsen. (0=nem firssit)
Van erre igeny?
Webmester [Fri Oct 29 10:47:42 1999]
Lehetne ritkábbara tenni a friisítést. Mennyi legyen, 3 perc, 5 perc? (most 1 percenként frissítodik)
Skoda [Fri Oct 29 10:02:21 1999]
placido: hajtási befolyások márpedig vannak:) egyes modelleknél ez erősebben jelentkezik másoknál gyengébben főleg kanyarból történő kigyorsítások alkalmával; erős autóknál ez sokkal feltűnőbb jelenség, szinte ki akarja tépni a kezedből a kormányt...
Egyébként ne áltasd magad a szerkesztőség nem fogja ezt a fórumot sűrűn látogatni, mert már válaszoltak volna egy-két hozzászólásra ha látták volna...
Skoda [Fri Oct 29 09:46:29 1999]
Még a lap tetejét is elfelejtettem elolvasni nagy igyekezetemben...:)
Skoda [Fri Oct 29 09:45:23 1999]
Kedves webmester! Már csak egy gond van:) frissítéskor mindig felugrik a lap tetejére és nem tudom elolvasni nyugodtan a szöveg alsó részét...
Miki [Fri Oct 29 09:03:34 1999]
Barátaim! Tudtok valami megoldást találni arra, hogy az ember nyugodtan tudja elolvasni ez előző éjszaka levelezését idősorrendben anélkül hogy percenként visszadobna az utolsó beérkezett levélre.Ugyanis mire megtalálom az utolsó olvasott hozzászólást, frissit a rendszer és ismét a lap tetején találom magam.Ezután minden kezdődik elölről.
placido [Fri Oct 29 06:49:30 1999]
Egy másik téma: mit szóltok a BMW hirdetéséhez az elsőkerék-hajtás hátrányairól? Az Autó K2ttő is szépen leadja, kommentár nélkül, mert persze kell neki a pénz... de legalább valahol a lapban egy eldugott helyen megemlíthetnék a magamfajta műszakilag analfabéta olvasónak, hogy nem egészen így áll a helyzet, a "hajtási befolyások a kormányon" szöveg csak duma, amit a hátsókerék-hajtás megideologizálására találtak ki. Sportcélokra persze jó a hátsókerék-hajtás (de akkor már inkább középmotorral, könyörgöm), de a hétköznapi autós jobban jár elsőkerék-hajtással. Egy BMW-t jó vezetni, beismerem, de például egy Alfa sokkal jobban irányítható! Most nem akarok belemenni az összkerékhajtás előnyeinek ismertetésébe, mert vannak bőven hátrányai is (fogyasztás, hogy mást ne mondjak). Azért érdekelne a szerkesztőség reagálása, ők a szakemberek.
ManU [Thu Oct 28 23:55:22 1999]
Placido

Pont Neked jön ki a 4*4-es 156-os! Abba aztán van fantázia!
ManU [Thu Oct 28 23:53:07 1999]
Amit a designról írtál, tökéletesen egyetértek. Gondolom nem kell bizonygatnom, hogy nem vagyok "divatalfás". A design és az image nálam is uccsó, de azért azt kár lenne tagadnom, hogy a szépen megakad a szemem. Legyen az lány vagy kocsi :-)) A szépség mindkettőnél mulandó, bár a kocsiknál a matuzsálem már értéket képvisel!
ManU [Thu Oct 28 23:48:32 1999]
Van e valakinek információja a Lancer EVO III-ről??? Esetleg korábbi verzióiról. Tesztautónak kellenne. Ha tudtok segíteni írjatok!!!!
ManU [Thu Oct 28 23:46:51 1999]
Placido
Köszi az infót! Ez legyen a legnagyobb hibája. A tesztek alapján én a mértéktelen fogyasztást tartom a legnagyobb bajnak. Finoman vezetve is megzabál 14 litert városban. Pedig azt a kocsit nem is lehet finoman vezetni.
placido [Thu Oct 28 23:42:51 1999]
ManU, van, mert kiróbálhattam azt is, de abban, bár ugyanaz a turbómotor van, mint a Forester S-ben, a nyomása sokkal nagyobb, éppen ezért néha váratlan reakciói vannak. Például egy helyen szépen visszaváltottam, hogy a motorféket is kihasználjam, erre a fordulatszám megemelkedett, belépett a feltöltés és lassulás helyett a kocsi meglódult... Tudom, az ilyesmit megfelelő vezetéstechnikával ki lehet védeni, de aki nem számít rá, az pórul járhat.
ManU [Thu Oct 28 23:38:02 1999]
Placido

Subaru a második kedvencem!! Én az Impreza GT-ért lelkesedem. Van valami tapasztalatod vele kapcsolatban??
Tamás [Thu Oct 28 23:24:14 1999]
El van nézve! Jó éjt mindenkinek!
placido [Thu Oct 28 23:18:11 1999]
Elnézést a gépelési hibákért...
placido [Thu Oct 28 23:17:04 1999]
Tamás, igazad van, eről is lenne néhány kérdésem az illetékesekhez, ők persze nem dugják ki az orrukat az aranykalitkából...
Tamás [Thu Oct 28 23:15:15 1999]
Mi sajnos borzalmas utakon kell közlekedjünk, kopnak is a futóművek!
placido [Thu Oct 28 23:09:57 1999]
Mellesleg drágább volt a 190 lóerős Alfánál, inkább azt szerettem volna megvenni, de én hegyen-völgyön közlekedem... Tényleg, ManU, azt nem írtad, hogy honnan mentél Debrecenbe, ezek szerint valószínűleg Pesten laksz. Én a Bakonyban szaladgálok, ködben, sárban, hófúvásban. A design pedig nem érdekel, akárcsak az image - ezek olyan megfoghatatlan dolgok és azt is tudom, hogy ami ma forradalmian új, az esetleg holnap idegesítően régimódi és túlhaladott lesz, ezért ragaszkodom a konzervatív (=időtálló) vonalvezetéshez.
Droopy [Thu Oct 28 23:05:56 1999]
A subarunak viszont a designja nem túl uj...
Tamás [Thu Oct 28 23:04:33 1999]
Ja, praktikusságban biztosan a Forester a nyerő, nekem is tetszik!
placido [Thu Oct 28 23:01:33 1999]
ManU, köszönöm, hogy válaszoltál. Semmi bajom nem lenne az Alfákkal, de nekem olyan autó kellett, amelyikkel bármilyen időben el tudok jutni akár éjjel, ködben is bárhová, ráadásul sok csomaggal. Nagyon nézegettem a 156-ost, persze a hathengeres motorral, ki is próbáltam és a szívem vérzett érte, de végül mégis a Subaru Foresternél kötöttem ki a nagyobb hasmagassága és a kombi kialakítása miatt, de meg tudlak érteni. Mellesleg az Alfákat is nagyon lopják...
ManU [Thu Oct 28 22:56:55 1999]
Placido
Apám úgy 15 éves lehetett mikor beleszeretett az Alfákba. 1998 márciusában beteljesült az álma egy 156 2.0TS képében. El tudod képzelni mekkora volt az öröm!? Az a kocsi maga a csoda! Csomagtartó pici?? Ők el tudtak menni vele öten síelni (egy síbox segítségével), amúgy a hangsúly az Alfánál nem az ilyeneken van. Biztos létezik nála kényelmesebb, tágasabb csomagterű, praktikusabb autó, de...Elég, ha csak egy-két példát hozok fel neked: egy angol!! újság kategória győztesként hozta ki, a vert mezőnyben BMW 3-as, Audi A4, Merci C-klasse...Engem mindaz nem nagyon érdekel, amit újságok írnak (annyi, de annyi hülyeséget olvastam már autós lapokban!). Most kedden Debrecenbe kellett mennem. Elkértem apám szíve csücskét (szerencsére megbízik bennem). Négy emberrel az út oda is vissza is 1 óra és 45 perc volt! Ezt ne vedd dicsekvésnek, csak a kocsihoz kapcsolódik. Ja, az út alatt a kocsi teljesen stresszmentes volt, az utasok észre se vették a padlógázt. Szóval nagyon kellemesen lehet vele autózni, korábban már annyit dicsőítették, felesleges most nekem tovább firtatnom erényeit. Gondolom a sztoriból Te is rájöttél, milyen lehetőségek szunnyadnak benne. Az ember annyira tudja szeretni, hogy első sorozatos mivolta miatt kicsit zörgött a műszerfal, meg ezt azt ki kellett rajta cserélni. Eddig nem hagyott minket cserben. Ráadásul a gyári hibákat kijavították az olaszok, legalábbis erre vall a mostani vásárlók véleménye. Azokkal szinte semmi gond.
Ja, jövőre jön az 156 Q állandó 4WD, 6 seb, 220 paci. Szerintem az lesz az abszolút csúcs!
Droopy [Thu Oct 28 22:53:23 1999]
Amit irtam azt a Galantra is értem. Volt szerencsém kiprobalni egy bőrön kivül fullos Galantot (98-as), erre is alapoztam a véleményem. Általában igyekszem csak arról irni, amiről személyes tapasztalatom is van. De persze ez tényleg lehet szubjektiv. A colt viszont egy árban van a Poloval, viszont sem felszereltségben sem semmi másban nem mérhető hozzá, a kategória végén kéne lennie, kb a Suzuki mellett. Csak egy példa: a polo első a kategóriájában a törésteszten, a Colt utolsó... (a swift utolsó előtti:)
Placido: szerintem az autobild a legjobb online lap, a 350 lovas polo meg király nagyon! (Csak koporsó:)
Tamás [Thu Oct 28 22:38:56 1999]
:-))
ManU [Thu Oct 28 22:38:14 1999]
Droopy Nagyon tisztelem a kocsikért való lelkesedésedet. Az egy dolog, hogy nem értünk egyet bizonyos részletekben (műszerfal, stb..). Ez így jó! Képzeld el, ha mindenki csak egy típusért lelkesedne. Amiben viszont nincs igazad, az az, hogy vissza kellett volna venni a Focus elsőségét. Sajnos, a kiélezett verseny következtében a gyártási minőség esett az elmúlt években. Ez nem csupán a Fordra vagy az Európai modellekre érvényes, bár tény a visszahívások nagy része a németeket érinti. Gondolj csak bele, az elmúlt időben mennyi BMW-t és Audi-t hívtak vissza. Segítek, csaknem komplett sorozatokat rendeltek vissza. Ezeknek a visszahívásoknak nem kell nagy jelentőséget szentelni, ugyanis kifogástalanul és díjmentesen kijavítják a hibát. Ha csak nincs valami szupi lehetőség (demo autó), érdemes kiforott modelleket venni, vagy várni egy kicsit.
placido [Thu Oct 28 22:36:27 1999]
Man-U, a 156-os nem tetszik? Igaz, kicsi a csomagtartója...
ManU [Thu Oct 28 22:34:56 1999]
Pepe Alfa 33 1.7 16V: 1992-es járgány, 1996 júniusában helyezték forgalomba. Májusban vettem 43500 Km volt akkor benne. Eddig raktam bele 12000-t. Nagy a szerelem. Csupán apró gondok voltak vele (gyorsan lekopogom!!!). Mondjuk eddig a korábbi tulajok is nagyon vigyáztak rá, én meg egyszerűen kényeztetem! Nagyon, de nagyon jól megy, rendkívül stabil, egyedül a fékekkel nem vagyok elégedett. Típushiba, hogy a váltó egy kicsit recseg (főleg 2-ben + rüki). A kocsival kapcsolatban csak egy dolgot sajnálok: nem a Recaro ülések vannak benne. De nem lopott, nem volt törve, s nagyon szép állapotban van. Most a Ringen volt vagy 7-8 gyönyörű 33-as, de én cserére nem gondolok. Bevallom, nem ez a típus a kedvencem...Álmaim Alfája egy 155 2.0 TS. Tán jövő őszre lesz lehetőségem egyet venni. Bár abból is csak egy 1996-os jöhet szóba. Annál korábbi semmiképpen sem merül fel. Sajna lassan afelett is eljár az idő :-(( Azon szerencsések közé tartozom, akik kipróbálhatták a 155 Q4-et. Nyáron Kanizsától Fehérvárig hoztam egyet zuhogó esőben. Mondhatom, örök élmény marad! Kevés autót élvezetesebb vezetni, mint egy Q Alfát. A direkt kormányzás, roppant stabil útfekvés, már-már DTM szintű fékek, hatalmas erő, roppant dinamizmus. Ám a Q4-ek vagy marha drágák, vagy rossz állapotban vannak, így az egyáltalán nem téma nálam :-(( Bocsi, ha hosszú voltam.
ManU [Thu Oct 28 22:30:46 1999]
Pepe Alfa 33 1.7 16V: 1992-es járgány, 1996 júniusában helyezték forgalomba. Májusban vettem 43500 Km volt akkor benne. Eddig raktam bele 12000-t. Nagy a szerelem. Csupán apró gondok voltak vele (gyorsan lekopogom!!!). Mondjuk eddig a korábbi tulajok is nagyon vigyáztak rá, én meg egyszerűen kényeztetem! Nagyon, de nagyon jól megy, rendkívül stabil, egyedül a fékekkel nem vagyok elégedett. Típushiba, hogy a váltó egy kicsit recseg (főleg 2-ben + rüki). A kocsival kapcsolatban csak egy dolgot sajnálok: nem a Recaro ülések vannak benne. De nem lopott, nem volt törve, s nagyon szép állapotban van. Most a Ringen volt vagy 7-8 gyönyörű 33-as, de én cserére nem gondolok. Bevallom, nem ez a típus a kedvencem...Álmaim Alfája egy 155 2.0 TS. Tán jövő őszre lesz lehetőségem egyet venni. Bár abból is csak egy 1996-os jöhet szóba. Annál korábbi semmiképpen sem merül fel. Sajna lassan afelett is eljár az idő :-(( Azon szerencsések közé tartozom, akik kipróbálhatták a 155 Q4-et. Nyáron Kanizsától Fehérvárig hoztam egyet zuhogó esőben. Mondhatom, örök élmény marad! Kevés autót élvezetesebb vezetni, mint egy Q Alfát. A direkt kormányzás, roppant stabil útfekvés, már-már DTM szintű fékek, hatalmas erő, roppant dinamizmus. Ám a Q4-ek vagy marha drágák, vagy rossz állapotban vannak, így az egyáltalán nem téma nálam :-(( Bocsi, ha hosszú voltam.
bocs [Thu Oct 28 22:21:00 1999]
sorry
ManU [Thu Oct 28 22:16:34 1999]
Társalgó-admin! Fejlesztés OK! Csak isten ments a hülye kódoktól és bejelentkezésektől! Sok sikert!
ManU [Thu Oct 28 22:15:21 1999]
Társalgó-admin! Fejlesztés OK! Csak isten ments a hülye kódoktól és bejelentkezésektől! Sok sikert!
placido [Thu Oct 28 22:15:03 1999]
Tényleg, mi a baj például a Subaru Forester belsejével? Szerintem nagyon kényelmes, ergonomikus és a bőrcuccal nem is túlságosan snassz...
ManU [Thu Oct 28 22:14:00 1999]
Droopy Áruld már el nekem, hol egy kategória a Mitsubishi egy BMW-vel, vagy Audi-val? Csupán pár millió az eltérés!! Amúgy a Galant belseje minden igényt kielégít.
ManU [Thu Oct 28 22:12:53 1999]
Droopy.
Áruld már el nekem, hol egy kategória a Mitsubishi egy BMW-vel, vagy Audi-val? Csupán pár millió az eltérés!! Amúgy a Galant belseje minden igényt kielégít.
Staff [Thu Oct 28 22:10:21 1999]
Arra van az archiválás!
placido [Thu Oct 28 22:07:35 1999]
Hé, ez visszaélés az erőfölénnyel, kivenni az archívumból azt, amit Ti írtatok, így aki olvassa, azt hiheti rólam, hogy magamban beszélek - a staffra avagy stábra nem vonatkozik a netikett? És igen, fejlesszétek, erre van határozott uigény! Na, visszamegyek a navigatorra, megnézem, sikerült -e kijavítanotok azon is? Ja, és miért igéritek a társalgó címoldalán a november 27-ig beérkezett üzenetektárolását, amikor még csak október van?
tarsalgo-admin [Thu Oct 28 22:03:34 1999]
Topic-ok? Szerintetek fejlesszuk a tarsalgot? Legyenek regisztralt felhasznalok, topicok?
placido [Thu Oct 28 21:53:04 1999]
Droopy, kösz az autobild.de tippért - érdekes, amit a 350 lóerős Polóról írnak, elolvastad?
Tamás [Thu Oct 28 21:49:39 1999]
Szerintem kb. annyi a hasonlóság, mint a két lap között, nem több, nem kevesebb!
Droopy [Thu Oct 28 21:48:34 1999]
Gyertek inkább IRC-re, IRCNet, #auto.hu! Rendezett körülmények, platformfüggetlen:)
Droopy [Thu Oct 28 21:47:16 1999]
Ja még valami: más szerint is kisértetiesen hasonlit ez a website a német autobild sitejára (www.autobild.de)?? Micsoda véletlenek vannak...
placido [Thu Oct 28 21:45:54 1999]
Droopy, ezen ne vitatkozzunk, ültem már BMW-ben is és nem vagyok odáig érte.
egy munkatars [Thu Oct 28 21:45:52 1999]
Ismetelnem, hogy eppen ezekben a pillanatokban fejlesztjuk a tarsalgot. Ez csupana veletlen muve (es mellesleg aze, hogy ez Explorer sokkal toleransabb a hibakkal szemben.)
Droopy [Thu Oct 28 21:43:12 1999]
A japán autók belseje olyan mint a hányinger, főleg a Mitsubishi. Persze ha csak japán autóban ülsz, ez nem tűnik fel, de átülve egy Audiból, BMW-ből, Passatból elfog a hányinger. Nem értem miért nem tervezik az autókat az európai izlésnek megfelelően (külsőleg is!). A Focusokról annyit, hogy szériahiba miatt visszahivták mindet. Ezek után nem értem miért nem veszik vissza az év autója cimet... Meg a Ford mindent elcsesz ezekkel a háromszög-alakzatokkal. Az új Mondeo eleje is méltatlanul "vidám" az autó image-éhez. Más: Webmaster! Ez a társalgó kinőtte magát, nem kellenének topicok?
placido [Thu Oct 28 21:38:31 1999]
Miért nem néz meg a webmaster egy normálisan használható topicot, mondjuk a www.hirnet.com-on? És miért hívja ezt társalgónak?
placido [Thu Oct 28 21:35:38 1999]
Elnézést, nem kívántam kétszer elküldeni ugyanazt, de hát olyan nehézkesen lett ez az oldal kialakítva... épp erről írtam korábban, például, hogy csak explorert használva látom a "mehet" gombot, navigatorral egyszerűen képtelen voltam írni. Mellesleg a navigatorral a szerkesztőségnek sem lehet írni, bár mindegy, az explorerrel elküldöttre sem válaszolnak. És navigatorral még mindig nem látom, hogy mit gépelek. Vakon írva persze a fogalmazásra nem tudok figyelni, így azután könnyű a szerkesztőségnek megőriznie az erkölcsi fölényét: nicsak, a bunkó olvasó még egy mondatot sem tud rendesen megfogalmazni... ezért azután nem is törődünk vele!
Tamás [Thu Oct 28 21:32:22 1999]
Nem tudom, lehet, hogy most meg fejlesztik...
placido [Thu Oct 28 21:27:53 1999]
Ez az a percenkénti automatikus frissítés? Megírom az üzenetet, rákattintok a "mehet" gombra és nem történik semmi... Esetleg cenzúráznak? Senki sincs itt?
Tamás [Thu Oct 28 21:00:57 1999]
Sziasztok! Én ma nem is néztem ide, szerintem most egészen jól megcsinálták ezt, pedig még nem is írtam nekik levelet!
placido: [99 10 28; 18:50:4]
Elnézést a sok "emberért", de ez az ablak olyan hülyén lett kialakítva, hogy nem is látom benne, amit írok... sorry! Ezen miért nem gondolkodik el a webmester?

placido: [99 10 28; 18:47:20]
Skoda, nem vagy egyedül, ha az ember ír nekik, a szerkesztőség a füle botját sem mozgatja. A lapról nagy szerényen csak annyit írnak, hogy a legszínvonalasabb magyar autós újság, de ha az ember figyelmezteti őket valamire levélben (például hogy az adott típusú Merciben nem Saginaw, hanem fogasléces kormány van és hasonlók), akkor inkább belezöldülnek, de nem válaszolnak, csak nagy ívben tojnak az ember fejére.

placido: [99 10 28; 18:22:50]
Nems! Az Outbackről nincs tapasztalatom, de a Forester S Turbóról már tudok írni ezt-azt, bár eddig csak 15 ezer van benne. (Hétköznapi kocsinak a Mitsubishimet használom.) Gondolom, az Outback sem különbözik tőle sokban, legfeljebb nagyobb. Azt hiszem, lesz még máskor is Subarum... Egyébként a japán kocsikról igenis jó véleményem van, ráadásul a Subarut a kutya sem akarja ellopni - Ukrajnában és Romániában nem ismerik.

PEPE: [99 10 28; 15:54:42]
ManU!A találkozó miatt nagyon ideg vagyok,főleg azért mert a jelenkezési lapomat már elküldtem a klubnak.Nem értem miért voltak képtelenek nekem szólni ,az adatlap alapján tisztán látszik,hogy ALFA33-as tulaj vagyok.Sportszív ügyileg ALFA33 1.3-as a gép,kicsi de kezdésnek nem rossz.Mijen a 33-od?

Laci: [99 10 28; 14:45:25]
BRAVO! Szerintem az hétfő reggeli műszak volt. Ennyire azért nem szoktak rosszak lenni.

Skoda: [99 10 28; 14:20:0]
Én az A2-nek is küldtem levelet, elég hosszút ahhoz, hogy legalább annyit mondjanak rá :bakfitty. De ezeket nem igazán érdekli csak az, hogy minél több fogyjon a lapjukból. Nem hiszem, hogy annyi levelet (e-mailt) kapnak naponta, hogy egy rövid választ ne lehessen mindenkinek megírni. Vagy legalább írnának egy általános szöveget aztán reply mindenkinek. De még erre is lusták. Nem értünk vannak ezek, ránk se bagóznak az a szomorú:(

BRAVO: [99 10 28; 14:16:34]
Még valami: Most van benne 37.000km. Üdv!

BRAVO: [99 10 28; 14:11:38]
Laci! Sorolom: Váltó szét-össze, háromszor,majd csere. Szélvédő ki-be,mert beázott. A műanyag gombok a rádióról és az ülésborítás oldalsó darabjai 25km után leestek. A termosztát 8000km után meghalt.Ugyanúgy a gyújtótekercs, a biztosítékpanelon lévő gyújtásrelé, a légzsák órarugóvezetéke, a hátsó lengéscsillapítók, a gyári gyertyák, ablakemelő kapcsolók. A gyári "fényezésű" lökhárítók vedlenek, a kasztnin több helyen lakkfolyások, és a lakk alatt "tigriscsíkok" vannak. Alvázvédővel feldobva az oldala. A hátsó ajtó belső fele a bal oldali sarokban préselési hiba miatt lukas. Az összes létező műanyag belső elem évszakoktól függően zörög, nyekereg. A szakszervizben elkövetett barbárságokról már nem is szólva, pl a légszűrőhöz vezető műanyag idomot téli felkészítés címszó alatt letörték, mert csak így tudták a kiegyenlítő fedelét lecsavarni. A váltó kettest akadozva veszi, melegen csattog,zörög. A motortérből leállításkor egy hangos nyögés hallatszik. Egyelőre hirtelen csak ennyi, bocs a sok dumáért. Ja, az egész históriát elküldtem az Autó Magazinnak (Autópiac), azóta is válaszolnak rá, nagy ívben.

Skoda: [99 10 28; 12:45:32]
ManU: az így van, ahogy mondtam:) nyomják a Fiatot kegyetlenül: Marea, Brava, Multipla, Ulysse, Punto. Csak úgy áradozik róluk az Autópiac... Lassan már kezdem azt hinni fizetik őket.

Laci: [99 10 28; 12:17:44]
Sziasztok! Az 1.6 Bravo-nál nekem a legnagyobb csalódás a motorja és a váltója volt (meg egy kicsit zörög). Az 1.6-os 106 lovas Daewoo Nubira simán veri.

BRAVO: [99 10 28; 12:10:38]
Szia ManU ! Biztosan emlékszel , annak idején a Bravónál is ugyanaz volt, mint most a Puntoval. Én akkor sajnos megettem a gyári kampányt, azóta óva intek mindenkit attól, hogy az ilyeneknek bedőljenek.

zsiti: [99 10 28; 12:7:51]
Nekünk is olyan van,király!

ManU: [99 10 28; 11:44:1]
No, nem mukodik az ekezet. Igy hanyagolni fogom oket.

ManU: [99 10 28; 11:42:38]
Skoda A T6 egy különlegesség, igazi csemege. Valójában nincs nagy különbség a T5 és közte. Legalábbis nem 2 milla. Ebben a kategóriában divat a magamutogatás, a hivalkodás, egy szuk réteg képes még nálunk is megvenni. Nem akartam hinni a fülemnek, mikor az egyik Volvo szalon vezet?jét?l megtudtam, hogy az S80-as sorozatból a T5 és T6 a legkelend?bb. Hogy nálunk nyomnák az olasz kocsikat??? Kétlem, a Punto az els? járgány, mely maximumot kapott, valóban nem biztos, hogy az értékelés reális.

ManU: [99 10 28; 11:34:38]
Japán vs Német kérdéshez csak annyit. Még az ADAC szerint is a japcsi kocsik a legtartósabbak és a legmegbízhatóbbak. Az, hogy melyiknek szebb a belseje/külseje ízlés kérdése. Az a legjobb, ha mindenki meg tudja venni szíve választottját.

ManU: [99 10 28; 11:31:14]
Pepe A legjobb helyre jöttél! Sajnos a mostani klubtalálkozóról lemaradtál. A szar id? ellenére remek hangulat volt a Hungaroringen, kipróbáltuk az új Alfákat, a G.B. tanpályát. Szóval szupi volt!!! Ja, 33-as FUN vagyok, szerencsére május óta rendelkezem egy ilyen géppel, s nagyon elégedett vagyok vele. Hogy mikor lesz Alfa találkozó? Mivel klubtag vagyok gondolom majd értesítenek. Neked van valami sportszív?d??

Pepe: [99 10 28; 10:6:42]
ALFA33 rajongók kerestetnek!!!!

Pepe: [99 10 28; 9:59:59]
Ki tud ALFA találkozoról a közeljövőben?

Atis: [99 10 27; 22:25:26]
Kérdésem a következő, mi van akkor, ha valaki hitelre vásárol egy új autót és a vétel után 2-3 hónappal egyszerüen nem fízeti az ilyenkor megállapított kötelező CASCO-t???Válaszotok köszönöm!

Skoda: [99 10 27; 22:7:19]
Vaclav: az Astránk 4.5 évet futott (85e km) úgy, hogy mindössze egy kürtöt cseréltek rajta mer' elromlott.

Skoda: [99 10 27; 21:56:15]
Én nem vagyok skoda párti...

Vaclav: [99 10 27; 21:28:25]
Bocs Tamás, de mennem kell. Még biztos ,találkozunk" itt! Csá

Tamás: [99 10 27; 21:16:56]
Ja bizonyára, de láttam már olyat is (bár nem autónál), hogy alapból gyenge volt a minősége és azt mondták. " Az összes ilyen!"

Vaclav: [99 10 27; 21:6:45]
Mit szólsz a Nissan 5 éves teljeskörě garanciavállalásáról? Ehhez aztán igen jól kell ,összerakni" a szerkezetet?

Tamás: [99 10 27; 21:0:48]
Igen, de sajnos a mi Coltunkban még egy sima "traktor" Diesel motor van, utastérben annyira nem zavaró, de nem egy rugalmas jószág!

Vaclav: [99 10 27; 20:55:50]
Tamás! A japán-pártiságod dízel-pártisággal is párosul?

Tamás: [99 10 27; 20:52:38]
Igazán jó példa a Mitsubishi, amely egy '91-ben újonnan vett 1,8 Diesel Colt, 170 ezer Km-mel, eddig semmi gond nem volt vele, még a fékpofák is eredetiek, nagyon tartós!

Vaclav: [99 10 27; 20:49:10]
Tamás! Érdekelne a véleményed az általad megjelölt típusokról.

Tamás: [99 10 27; 20:48:15]
Attól függ melyikbe, tavaszzal az egyik A2 szám foglalkozott a kérdéssel!

Tamás: [99 10 27; 20:47:9]
Elég egyszer! Amúgy ahoz sem! Japán párti vagyok. Autóink: Mitsubishi, Toyota.

Vaclav: [99 10 27; 20:46:27]
Hol és mennyiért lehet a legolcsóbban klímaberendezést (manuális) szereltetni egy alsó-középkategóriás autóba?

Vaclav: [99 10 27; 20:42:47]
És a VW-csoporthoz?

Tamás: [99 10 27; 20:39:6]
Én nem!

Vaclav: [99 10 27; 20:33:54]
Van valaki, aki a ,Skodás állatfajhoz" tartozik?

Tamás: [99 10 27; 20:8:14]
Köszi, ez nem rossz ötlet!

Webmester: [99 10 27; 19:53:25]
Látom ez az autómata frissítés többeket érdekel, eredetileg üzenésre terveztük ezt, de be tudnám állítani, hogy frissüljön. Egy probléma adódna, hogy a régebbi üzenetek nem töltődnének le, majd kell csinálni archiválásokat is! Ha van egyéb problémátok is nyugodtan írjatok! Ehez pedig jöhetnek a javaslatok!

SsangYong: [99 10 27; 19:34:59]
Be lehet ezt állitani automatikus frissítésre???

SsangYong: [99 10 27; 19:34:10]
Sziasztok!

Tamás: [99 10 27; 19:5:23]
Sziaztok! Asszem az az adalék magaáért beszél, amit egy 30 000 Ft-os autón mutatnak be!

Rozi: [99 10 27; 18:54:19]
Sracok ! Tudtok olyan helyet ahol Renault Megan kombira gyartanak/arulnak optikai tuningot ?

Lóri: [99 10 27; 17:17:22]
Ha csak a japán-európai témáról vagytok hajlandóak beszélni, én is hozzáfűznék valamit: az európaiak még ma sem tudnak megbizhatóan működő négyszelepes motort gyártani. Japánban ez már 15 éve nem probléma.Gondolok itt pl egy 88-as Coltra, ill egy vadiúj Astrára- másfél év után nem zártak a szelepei (ECOTEC)

Skoda: [99 10 27; 17:2:0]
Na...

Lóri: [99 10 27; 16:57:30]
Hun vattok?!?

Lóri: [99 10 27; 16:0:26]
Egyik ismerősöm azzal fogadott,hogy mit gondolok a Motor-Up -ról. Látta a tévében hogy egy autót olaj nélkül járattak.Aztán én is láttam:egy ócska 20 éves Toyota Starleten mutatták be ezt a nagykockázatú (?) kisérletet. Nem vagyok milliomos de még én is megengedhetném magamnak (főleg a reklám kedvéért) hogy feláldozzak egy 30ezer forintos autót.

Z: [99 10 27; 15:51:9]
Szerintem a Metabond és az egyéb utólagosan az olajokhoz ajánlott adalékoknál nagyobb átverés nincs. Az ezeket forgalmazó huli-buli cégek által "ismert" dolgokat szerintetek a neves motorolajgyártók nem ismerik, hagynának annyi lehetőséget, hogy ezek a cégek megéljenek?

Lóri: [99 10 27; 15:49:27]
Ki formatervezi manapság a BMW-ket? Már az E46 sem lett az igazi, a Z8 pedig egyenesen katasztrofális.Az X5-öt sem merik megmutatni hátulról a gyári reklámfotókon, olyan ocsmányra sikerült . Az új 7-es sem lesz méltó a régi BMW-khez a kémfotók alapján.

BRAVO: [99 10 27; 15:48:5]
Ez így igaz, csak sajnos az egész nem így működik. És nem csak az újságírás területén. Így lehetséges, hogy egy minden ízében széteső "autó" a Fogyasztóvédők szerint is kifogástalan.

StygJ: [99 10 27; 15:43:0]
Persze! Nem is erre gondoltam, hiszen ők is pénzért dolgoznak. Csak nagyon fontos az objektivitás és az, hogy a negatív dolgokról is beszéljenek. Tudjak arról hogy a csomagtartóba állandóan beverem a fejem, vagy 15 ezer km után nagyon zörögnek a kárpitok, vagy járdára félig felállva nem tudod becsukni az ajtót stb.. Ezek a problémák általában csak használat közben derülnek ki, amikor már késő..

BRAVO: [99 10 27; 15:38:59]
Na, ilyenkor szoktak jönni az ún. nagyon szoros végeredményű összehasonlító tesztek, esetleg több autót hasonlítanak össze a kettőnél. Valami Bölcs Salamon is így kezdte!

Tamás: [99 10 27; 15:33:27]
Azonban az előfordulhat, hogy egyik számára sem kedvez, mert pl. ha az Opelt előnytelenül dicséri, akkor a VW nem fog nála hírdetni!

BRAVO: [99 10 27; 15:31:45]
Stygj: Független szakértő márpediglen nem létezik! Legalábbis addig amíg egy újság kénytelen a hirdetők pénzéből is fenntartani magát.

Tamás: [99 10 27; 15:17:13]
Biztos csak lapos volt a gumija és így nagyobb volt a gördülési ellenállás!

StygJ: [99 10 27; 15:10:56]
Köszi, így már egy fokkal jobb.

V8: [99 10 27; 15:10:15]
Egyszer egy BMW 740i es egy BMW M3 roadster allt egyidoben a pirosnal. A 740-es meg a regi 4.0-es motorral volt szerelve s harman ultek benne, az M3-ban csak egy srac ult. Kb. 100-ig mentunk s az M3 max. 1,5 kocsihosszal hagyott le. En azt hittem tobbet visznek ezek az M-esek:-)

Tamás: [99 10 27; 15:5:0]
Amúgy nem hiszem, hogy nagy problémát jelentene nekik beletenni egy auto refresh-t, úgy hogy a társalgót frissítgesse csak, csak vaszeg nem így tervezték, mint ahogyan azt írják is az elején, majd írok egy mailt a Webmasternek!

Tamás: [99 10 27; 15:2:20]
Stygj! Nyisd meg külön ablakban és akkor nincs gond!

V8: [99 10 27; 15:2:10]
a rendszergazdat en is udvozlom... bar eleg valoszinu, hogy nem fogja ezt ITT elolvasni

Tamás: [99 10 27; 14:46:46]
Ja, persze, de mivel tesztautókat még nem kaptak ez is elég érdekes szerintem, hogy mi lesz a választék, a gyár bemutatója. Ha emléxel még az új Astráról is leadtak gyári "tesztet"!

StygJ: [99 10 27; 14:45:49]
Na és még egy sirám: Lehetne egy kicsit komfortosabb ez a társalgó. Legalább a refresh gombra ne a főoldal jöjjön fel újra.

StygJ: [99 10 27; 14:43:46]
Nekem az utolsó számban NAGYON nem tetszett ez a fizetett Fiat dicsőítés. Én független (már amennyre lehet) szakértők tesztjeire vagyok kiváncsi! A sok reklám dumát a márkakereskedőknél is hallgathatom.

Tamás: [99 10 27; 14:41:55]
Ez pech, több ismerőstől is hallottam már, hogy csalódott, amikor lecserélte az autóját!

StygJ: [99 10 27; 14:37:59]
Én a második astrámat fogyasztom, az első egy 95-ös 1.4 SE volt, 300,000 km-nél adtam el, soha semmi baja nem volt. Az új astra 1.6-os, nagyon zavar a hangosan búgó motor. Nem értem miért kellett ilyen hangosra hangolni.

BRAVO: [99 10 27; 14:21:29]
V8:991027.14515:Pedig nagyon jó lett volna!

V8: [99 10 27; 14:7:5]
Most ugy latom senki sincs itt. Akkor holnap. Hali!

V8: [99 10 27; 14:5:15]
Az olaszok meg ott neztek el az autogyartasuk jovojet, amikor engedtek a Fiatnak, hogy minden mas olasz markat felvasaroljon. Hogy mashonnan miert nem tudtak segitseget szerezni a kisebbek?!

V8: [99 10 27; 14:0:41]
A nemet versus japan temahoz: szerintem a nemetek elitebbek, a japanok tovabb tartanak ki. Minosegben mar tenyleg nincs nagy kulonbseg, s az is igaz, hogy a japan izles mas. En japanparti vagyok (bar nem gyakori a japan V8-as :-) ), de egyre tobbre becsulom a nemeteket is. A jen egyszeruen most tul eros ahhoz, hogy itt a japcsik nagyon versenykepesek legyenek. S ha felkeresnenek egy-ket europai disegnert az se lenne baj. Amugy meg mindenki jarjon azzal, ami neki tetszik! Csa'!

Szép Zoltán: [99 10 27; 13:49:37]
Állandó olvasójuk vagyok, az árat egyáltalán nem sokallom.(Igaz, hogy amikor az első mellékletes szám jelent meg,féltem,hogy ilyen fajta melléklet marad a lapban)Nekem személy szerint az árlista tetszik legjobban. Autóimádó vagyok a magam 15 évével.Ja, és a Technika-rovat is szuper.Ennyi.

Skoda: [99 10 27; 13:0:1]
Hello:)

Nagy Róbert: [99 10 27; 12:56:6]
Hello!

Tamás: [99 10 27; 11:43:44]
Ja, jó autó lehet a Legacy outback, de szerintem még a "fehér holló"-nál is ritkább.

Sziszi: [99 10 27; 11:0:24]
Droopy!Köszönöm az információkat.A Polo nekünk kicsi.

nems: [99 10 27; 9:48:38]
tudja valaki a subaru itthoni i.net cimét

Miki: [99 10 27; 9:43:52]
Skoda. Kössz az infót. Egyébként nekem is Fordom volt, 89-es Fiesta 1,8D. 280 000 Km -el adtam el, és a mai napig sajnálom. Ugyanis jobb volt mint a jelenlegi Audi 80 1,6 TD -m.

Skoda: [99 10 27; 9:43:39]
nems: gyakorlati tapasztalatom ugyan nincs, de ha lenne elég pénzem rá biztos, hogy vennék egyet:) nagyon király gép:)

nems: [99 10 27; 9:39:19]
ha van valikinek tapasztalata a subaru legacy outback-ről irja le.köszi

Skoda: [99 10 27; 9:29:46]
'ggelt!

Tamás: [99 10 27; 8:59:22]
Én annyit hallottam a Metabond-ról, hogy csak extrém körülmények között érezhető a hatása, átlag autókhoz nem igazán ajánlott.

Csaba: [99 10 27; 7:38:26]
Nekem már 7 éve van egy VW passat 1.3-asom. 79-es gyártmány, Svájcból hozták nekem, és még nem romlott el egyszer sem. Persze szeretni kell és karban kell tartani (kipufogórendszert,fékekbetétet,kuplungtárcsát kellett cserélni). Csak a VW minőséghez egy tapasztalat.

carina: [99 10 26; 23:43:20]
A Metabond engem is érdekel, van valakinek tapasztalata?

Skoda: [99 10 26; 22:47:55]
'ccakát!

Tamás: [99 10 26; 22:43:2]
Minőségben valószínűleg jobbak a japánok, de összességében már az európaiak is versenyképesebbek, mint a '90-es évek elején! (Holnap jövök megint, most mentem aludni. Jó éjszakát mindenkinek! Mese ma nem lesz!)

Toy: [99 10 26; 22:38:37]
Leragadtam a hirneten. Különben a japcsik minőségben még mindig vezetnek. Inkább úgy mondanám, hogy az európaiak összeértek és megközelítették a japánokat. A VW minőségi előnye már a multé.

Tamás: [99 10 26; 22:38:25]
-Skoda!- Nevemben is szóltál!

Skoda: [99 10 26; 22:33:44]
Egyébként meg el lehet dönteni, hogy melyik autó a legjobb, de a lényeg az: szeresse mindenki a sajátját és legyen vele megelégedve! Vagy ha nem , hát keresse addig, amíg megtalálja az igazit:)

Tamás: [99 10 26; 22:23:36]
Ja, elképzelhető.

Skoda: [99 10 26; 22:19:54]
Itt szerintem már nem igazán van értelme japán minőségről beszélni. Legalábbis nem mindig. Európa beérte őket minőségben, kifinomultságban meg előttük jár.

Tamás: [99 10 26; 22:17:47]
De az európaiak szerintem inkább a kisebb finomságokkal fogják meg az embert, míg a japán tucatautók inkább minőségükkel!

Skoda: [99 10 26; 22:17:33]
Na Toy mi van a Hódítóban?

Toy: [99 10 26; 22:15:7]
Nekem Mégan Break-em van. Megmondom őszinzén nagyon szeretem. Elötte Corollám volt azt is szerettem. Mindegyik másért jó.

Skoda: [99 10 26; 22:14:41]
Egyébként a 90-es évek elején sokan gondolták azt, hogy a japánok kicsinálják az európai gyártókat..minden okuk meg volt rá. Aztán talpraálltak és lenyomták a japcsikat. Szegények még csak most kezdenek ocsúdni mert még nemigazán van slágerlistás autójuk..:)

Tamás: [99 10 26; 22:10:15]
Apámnak volt 89-től egy 1,6-os Sierrája, annál rossyabb autót sosem láttam!

Skoda: [99 10 26; 22:7:2]
Én soha nem gondoltam volna egyébként, hogy egyszer Fordot fogok vezetni...Mindig is utáltam őket...:)

Tamás: [99 10 26; 22:5:11]
Köszi! Én amúgy erősen japán párti vagyok, a kilencvenes évek elején ezt szoktam meg, de most az új Astra/Golf IV/Focus lehet, hogy elhúzot, de nekem nehézkes átállni.

Skoda: [99 10 26; 21:30:22]
Egyébként összességében jobb mint a Golf ráadásul olcsóbb is.

Skoda: [99 10 26; 21:29:10]
A Focus minősége a Golféval vetekszik, bár a beltérben felhasznált anyagok nem mindenhol olyan jók mint a VW-ben

Toy: [99 10 26; 21:28:2]
Tamás:Sokkal jobb. Össze se lehet hasonlítani a kettőt.

Tamás: [99 10 26; 21:26:0]
Skoda! Jobb a Focus minősége mint,pl az Escorté? Mert azt ismerem és olyat nem vennék!

Skoda: [99 10 26; 21:3:14]
A szerkesztőség figyelemmel kíséri a társalgót?Hé szerkesztőség...!

Skoda: [99 10 26; 20:52:16]
Miki: Toy rosszul tudja, nem szürke hanem ezüstmetál:) Egyébként jó gép, jól megy, ráadásul jól is pörög, eddig mindössze 5.3 evett átlagban.Néhány apró igénytelenségtől eltekintve nagyon jó vétel volt. A legolcsóbb alsó középkategóriás dízel kombi.

Skoda: [99 10 26; 20:49:13]
'stét

Tamás: [99 10 26; 20:37:2]
Nekünk a Diesel Colt-tal eddig 8 év 170 ezer kilóméter után nincs semmi gond az üzemanyaggal, újonnan vettük valaha, mindig benzinkútnál tankoltunk (bár szerintem ott is adtak, főként régebben HTO-t). Jó példa a japán kocsikra, hogy a 170 ezer km alatt szinte semmi gond nem volt, idáig 2 gömbcsukló fogyott, aminek a gumiharang szakadását nem vettük időben észre, egyébként még a fékpofák is eredetiek(hihetelen, tudom, de ez 3 hónapja is lett nézetve). Kívűlről nagyon szép, még ma is (88-92 sorozat), szerintem a belseje is jól néz ki a kortársaihoz viszonyítva!

placido: [99 10 26; 18:35:23]
Mi a bajotok a japán kocsik belsejével? Én például sokadik japán kocsimnál tartok és szeretem az ergonómiájukat. Miért nem lehet például az ablakemelő gombokat az ajtóra tenni egy Merciben vagy BMW-ben is? Miért kell külön kapcsoló a világításnak és nem a bal oldali bajuszkapcsoló? Soroljam tovább? Megjegyzem, az olaszok nem olyan finnyásak és átveszik mástól a jó ötleteket, csak a németek húzzák az orrukat... ami pedig a japán kocsik kidolgozási minőségét és megbízhatóságát illeti, csak felsőfokban tudok szólni...

Z: [99 10 26; 17:18:20]
Volt valakinek gondja dízel olajjal,lerakódás, eltömődés stb. melyek a tipikus tünetek melyek az üzemanyag minőségre vezethetők vissza?

döme: [99 10 26; 17:5:6]
Mit szóltok ehhez az új rendelethez? Eltörlik a korhatárt,de a körny.védelmi követelmények maradnak, tehát mégsem jöhetnek az öregek.

wbaag: [99 10 26; 16:58:29]
Tomo! Próbáltad a www.vw-online.de -t?

Droopy: [99 10 26; 16:52:50]
Tomo!Itt szép képeket találsz:www.der-abt.dewww.oettinger.deKurva jó Bora-ik vannak!

Droopy: [99 10 26; 16:51:51]
A japán kocsik belül olyan igénytelenek hogy az már fáj. És ezt látom többe mint a külsejét! (Bár jó részük külsőre is szar!)Sziszi: vezethetőségre mindkettő nagyon jó, mondom, a II-es golffal szerintem kevesebb bajod lenne, elektromosan nézesd át viszont előtte! A Golf III viszont kényelmesebb... Nekem egyik se rozsdásodott :-). Dizelt ne vegyél, csak ha _tényleg_ megbizható helyről veszed mert soknak beállt már a motorja (II-es golfoknál).Polo-ban nem is goldolkoztál (persze ha családinak kell akkor vedd ugy hogy nem kérdeztem semmit:)? Mert az ujabb tipus modernebb muszerfallal és belsővel.

Z: [99 10 26; 16:45:53]
A Shell V-Power- ről tud valaki egy normális helyet ahol egy független tesztet lehet olvasni? Egyébként az egész csak egy ügyes marketing fogás amiért a vásárlók jó nagy árat fizetnek! Magyarország csak egy jó kis teszt terület volt ahol kipróbálhatták a vásárlói reakciókat. Szerintetek miért nem valami sokkal motorizáltabb és nyugatibb országban próbálták ki először? Más. Nekem mindíg csak Toyotám volt és tényleg nem értem, hogy miért a német autókat tartják a csúcsnak és a leg megbízhatóbbnak a világon.

tomo: [99 10 26; 16:32:28]
nem tud valaki nekem segíteni abban hogy hol lelek bora képeket ( motor futomű...)???

Sziszi: [99 10 26; 15:44:26]
Droopy úr!Konkretizálok. Rozsdásodási hajlam, motorzaj, vezetési kényelem,jellegzetesen gyakori hibák mindkettőnél, ezek érdekelnek.meg egy szubjektív-ha te lennél a helyemben, a tapasztalat alapján melyiket vennéd?

k: [99 10 26; 15:19:52]
Mi van, nincs senki a társalgoban?

Kristof: [99 10 26; 15:16:55]
mi a véleménzetek a ford focusrol?

Toy: [99 10 26; 15:4:34]
Kategóriájának második legnagyobb kombija.

Toy: [99 10 26; 14:59:23]
Majd én mesélek: Ford Focus Combi 1.8 Td szürke és nagyon oda van érte.

Toy: [99 10 26; 14:53:4]
Vagy Skoda Octávia 1.9 tdi (110 LE) GLX akciósan 5.300.000 Ft.

Miki: [99 10 26; 14:49:53]
©koda,milyen Focus-od van? Mesélj légyszi valamit róla.

Miki: [99 10 26; 14:46:37]
Mit szóltok MAZDA Premacy megemelt árához? 2,0 DiTD TE 5.190.000 Ft.

Miki: [99 10 26; 14:43:54]
Találkoztam már bénább autókkal,ráadásul még drágábbak is voltak!

Toy: [99 10 26; 14:37:6]
Nem tudom egyesek mitől vannak a fellegekben, ha egy VW-t, Skodát, Seatot v. Audit látnak.Nagyon nehéz megértetni egyesekkel, hogylétezik más autó is. Sőt sokkal jobb is ezeknél olcsóbban.

Tamás: [99 10 26; 14:32:21]
Ja, béna!

Toy: [99 10 26; 14:28:29]
És még ráadásul teljesen csupasz is. (a felszereltségét illetően)

Skoda: [99 10 26; 13:43:31]
Bizony aránytalan...

Tamás: [99 10 26; 13:35:32]
Szerintem az Octavia egy aránytalan autó! Óriási csomgtér, minimális hátsó üléstér, elöl sem túl tágas! Legalábbis én így láttam, bár még csak egyszer ültem benne!

Skoda: [99 10 26; 12:48:2]
Atis: igaz ez egyedül az Escortra, aminél szarabb autót csak keveset tudnék felsorolni....Az , hogy az Octaviat egyesek középkategóriásnak titulálják, egyenesen nevetséges. Még a Focusom is üti, nemhogy a középkategóriások.

Tamás: [99 10 26; 12:47:45]
Mr.X! Legközelebb nézd meg magadnak az "Irányjelző áraknál"!Most megnéztem neked, 150 ezer körül van!

Tamás: [99 10 26; 12:41:41]
Nézd meg itt az irányjelző áraknál, hasonló lehet, mint az 1200-es "Zsiguli" ára!

Mr. x.: [99 10 26; 12:35:52]
Kérdés:Érdeklődöm, hogy jóállapotú, 10-15 év közötti 1500-asPolskik milyen árban vannak? Köszi.

Atis: [99 10 26; 11:42:39]
igenis 75 lovas motort teszteltünk az OCTAVIÁ-nál én sem akartam elhinni, de ez van.Az pedig igaz hogy a németeknél a teljesítményre adóznak ezért papiron kisebbek ezek a motorok.Skoda te meg ha nem állsz ki a Skoda márka mellett akkor hagyd ezt a nevet, ok?A Skoda olyan mint a VW ..életforma, és tudom hogy vannak jobb és szebb autók, de az OCTAVIA akkor is kategóriájában igen jó és szép autó. Szerintem nem lehet nagyon szégyenkezni rajta, ja és sok ember megnézi mert tetszik nekik...figyelemfelkeltő.pl a nagyságával.más: a Fordal az a baj hogy szinte minden évben új modellel áll elő és nincs kiforott technikája, mindig újít és változtat ezért rossz az értéktartása, pedig neha még jó is!Egyenlőre ennyit....

Skoda: [99 10 26; 11:27:14]
Toy: nem vagyok párti, de az utált Ford Focussal járok:)

Toy: [99 10 26; 11:16:32]
Én a Fordokat nagyon nem bírom

Toy: [99 10 26; 11:9:32]
Skoda: Te millen párti vagy?

Toy: [99 10 26; 11:7:53]
Copfy: Igazad van, nem kell hasra esni a Shell elött. Ugyan úgy Mol-t adnak. Az adalékolást meg a kutasok vagy a tartálykocsis csinálja. Elég kókány ízű.

Skoda: [99 10 26; 11:7:28]
Szasz: én se venném meg sokat futott. 1.4-es?

Toy: [99 10 26; 11:3:47]
Szasz: Nem érdemes. Iszonyú drága, mondjuk a trendben már van valami, de nem kell hasra esni elötte mert Golf.Néz még körül máshol is, japán kocsik mondjuk. Megbizhatóbb, olcsóbb.

Skoda: [99 10 26; 10:57:52]
Copfy:nem is beszélve a 75 lovasról...

Skoda: [99 10 26; 10:56:46]
Copfy: akkor a 100 lovas VW motorok miért teljesítenek gyengébben mint a többi??

Szasz: [99 10 26; 10:43:18]
Most szándékozok egy Golf III. trendet venni 1.950 eFt-ért. Két éves, és 75.000 km van benne. Szerintetek megéri?

Copfy: [99 10 26; 10:28:10]
Bubu, sebességmérés. Köszi, ez így tényleg korrekt. És köszi a V-Power mérést is. Nem fogom használni, maradok az AGIP 98-nál, adalékkal, ha autópályázom. Ha valaki még nem próbálta, próbálja ki.

Copfy: [99 10 26; 10:23:48]
ManU, 250 km/h. Valóban így van. Nekem SAAB-om van, és 190 km/h az utazósebességem, míg korábban 160 volt a max. (utazósebesség = ahol én is és a gép is jól érzi magát)Irtózatosan stabil gép. Erre a sebességre tervezték.

Copfy: [99 10 26; 10:21:18]
Skoda, Atis: nem keveri. Tényleg erősebb a motor.Ha valaki nem tudná: az összes német 75 lovas motor erősebb, mint 75. Náluk lóerőre van az adókategória, és 75 a határ. Ezért is van, hogy inkább nyomatékra hangolják őket.

Skoda: [99 10 26; 10:9:38]
Atis: Szerintem kevered a 100 lovassal...

Atis: [99 10 26; 9:56:7]
A OCTAVIÁhoz hozzá szólva, az új OCTAVIA műszerfala nagyon szép SLX és most már a GLX vátozata is! Szerintem nagyon stabil autó, jól fekszi az utat 15-ös kerekekkel!!A 75 lovas motorról pedig, én egy Skoda szervízben lemérettem a nyomatékát és az erejét hát nem semmi: 90-92PS és 135-142Nm ugyhogy azért ezt annyíra nem kell leszólni.Tudom vannak jobbak és modernebb motorok is, de ez már kiforrott jószág és nagyon stabilan szépen megy.A magyarországi (szar) utakra nagyon megfelel!!

Skoda: [99 10 26; 9:47:13]
ManU: nem értek teljesen egyet a német újságok részrehajlásával. Nézd meg a francia lapokat!Itthon viszont pl. az Autópiac olasz "felségjelű". Kiröhögtem az új Puntó tesztjüket szerintük ugyan-is nincs hibája. Legalábbis nem írták. Helykínálat hátul 0, anyagok feltűnően igénytelenek stb.Nálunk meg az olaszokat nyomják...

Skoda: [99 10 26; 9:41:40]
ManU: és akkor miért gyártják a T6-ost?

ManU: [99 10 25; 23:8:0]
Amúgy, elkeserítő a német újságok részlehajlása. Amit az Autó Magazinban a Volvoról hazudnak!!! Méghogy szar fékek és erőtlen motor. Hahaha! Eddig csak az olasz autók ellen kampányoltak (néha! volt benne igazság), most meg látva az S80 sikerét, arra is rászálltak. Tudom az eredményeket lemérték, de azért az elég furcsa, hogy a nem német járgányokra rendszerint rosszabbat mérnek az Auto und Motorsport-ban, mint más sajtóorgánumokban.

ManU: [99 10 25; 23:1:32]
A sebességel még egy érdekes dolog. Egyik barátoméknak van egy S80 T5 aut. Gyári vmax= 235. Nos, mi az M5-sön 250-nél még gyorsultunk vele. Hihetetlen volt. Ráadásul olyan simán ment a gép, mintha alig 160-al futna.

ManU: [99 10 25; 22:59:24]
Bubu A sebességmérés egy elég összetett dolog. Függ a kocsi súlyától, a gumik állapotától, széltől, páratartalomtól...Ráadásul egy bizonyos típuson belül is lehet 4-5%-os eltérés. Mondok egy példát: késő nyári délután 3-an jöttünk fel az M7-esen az Alfámmal (33 1.7 16V). Siettünk valahová, így nyomni kellett. Egy kicsit elragadott a hév, üres volt a pálya, majd pár perc elteltével mondja (ordítja) a haverom: ez má' 220!! Persze nekem se kellett több, ami a csövön kifér!!! A végén 225-nél állt meg, de nem vettem komolyan a dolgot. Azért érdekelt a dolog, így elvittem az ATC-hez, egy teljesítmény mérésre, ahol az óra csalását is kimutatták. A következő eredmény jött ki: 141 LE, 7%-os csalás a sebességmérőben. S ez így reális.Ja, az ATC-t amúgy is ajánlom Neked, ha Chipre vagy egyebekre gondolsz. Elég profik (ahogy láttam), s csupa jó kritikát hallottam róluk.

Skoda: [99 10 25; 22:49:43]
Azért egy Polonak nem igazán ellenfele egy Laurin & Klement Turbos Octavia.

ManU: [99 10 25; 22:47:24]
Azért egy Laurin & Klement Turbos Octavianak nem igazán ellenfele egy Bora.

Skoda: [99 10 25; 22:45:47]
Skodáról vagy jót vagy semmit. A semmi maradt....

Droopy: [99 10 25; 19:27:19]
Bubu, milyen astrád van Neked?Sziszi: nekem volt mind2, a golf2 strapabiróbb a golf3 meg modernebb :-). Tudom hogy igy tul általános, de a kérdés is az volt. Konkrétan mi érdekel??

Sziszi: [99 10 25; 17:2:7]
Fiúk!Miben jobb és rosszabb a VWGolf II. és III.?Segítsetek!

Csülök András: [99 10 25; 16:52:43]
Re: Szilva- Köszi, de mar nem aktuális, végülis kicsitt többért (1,3 millió) egy kétéves,nagyon megkímélt Swift lett, ismerostol.Re: Skoda, ha az elején végigolvastad volna, a leírást, ami bejön, amikor a "Társalgó"-ra kattintasz, akkor láttad volna, hogy ez nem egy REAL TIME csevego, a bögészo REFRESH/RELOAD/FRISSIT gombját kell nyomogatni, ha éloben akarsz valakivel beszélni!

Bubu: [99 10 25; 16:41:8]
Jövő hétfőig távol leszek. Az alap Octáviának (én csak ezt ismerem) tényleg nem a legszebb a műszerfala.

Bubu: [99 10 25; 16:35:55]
MrX:A régi Astra sebességmérője tényleg csalt kb. 10 km/h-át. Az új Astrában elektronikus már az óra. Tapasztalatom szerint ez max. 2-3%-ot csalhat. A sebességmérőm 210-ig van skálázva, top speed-nél túlmegy rajta kb. 222-ig, ekkor a számítógép 215-öt mutat. Stopperrel mérve 180-nál a valóságban 177-et megy.

Skoda: [99 10 25; 15:29:41]
Na én feladtam...pá

Skoda: [99 10 25; 15:28:57]
Adminok! Hogy lehet ezt frissíteni??

Skoda: [99 10 25; 15:28:10]
Gyerekek! Hogy lehet ezt frissíteni??

Skoda: [99 10 25; 15:26:43]
Skoda vs. Lexus IS200. Jó poén nem? Ezt igazán kihagyhatta volna az újság...

Skoda: [99 10 25; 15:25:27]
Le a Skodával!

Skoda: [99 10 25; 15:24:7]
Ezt a Skoda dolgot én sem értem...

Skoda: [99 10 25; 15:23:9]
Hello

Miki: [99 10 25; 14:57:39]
Droopy, teljesen egyetértek Veled, a Golf padlólemezén fut, a Bora kategóriatársa, a 75 lovas motor nyugdíjasoknak való, de az új SLX műszerfalról NEM lehet azt mondani hogy GAGYI!

Mr.X.: [99 10 25; 14:52:17]
Bubunak csak annyit akartam mondani,hogy az Astrák km-órája kb.10%-kal többet mutat!

Mr.X.: [99 10 25; 14:52:16]
Bubunak csak annyit akartam mondani,hogy az Astrák km-órája kb.10%-kal többet mutat!

Droopy: [99 10 25; 14:38:50]
Mindjárt lefordulok a székről, hogy hasonlitjátok össze az Octaviát a Passattal? Johogy nem mindjárt a Polot a Merci S osztállyal! Az Octavia az a Bora kategóriája! A beltere JOVAL kisebb mint a Passatnak, a muszerfala is gagyi. Amelyik kereskedő szerint egy padlólemezen van az vagy szándékosan hazudik vagy fingja sincs hozzá.Amugy szerintem sem rossz autó főleg ár/értékben nem, de azért nem kell vele ennyire elszállni! Ja és 75 lovassal ne vegyétek!

Szilva: [99 10 25; 12:29:6]
Hol laksz csülök,mert nekem van eladó kocsim 800 000-ért.

Szilva: [99 10 25; 12:28:26]
Hol laksz csülök,mert nekem van eladó kocsim 800 000-ért.

Bubu: [99 10 25; 10:28:15]
Alfások = Sportszívűek. Gyönyörű jelző!

Bubu: [99 10 25; 10:19:16]
copfy: A 0-100 km/h gyorsulást nem tudom korrekten mérni, hiszen ott sok múlik rajtam is, továbbá egyszer egy ilyen mérésnél túl heves voltam és leszakadt a motortartó-bak miközben a kettest dugtam. A megadott adatok a 80-ról 120-as rugalmassági mérésre vonatkoznak, ötödikben. A módszerem: mindig ugyanazon a helyen mérem, kikapcsolok minden felesleges fogyasztót, felhúzom az ablakot, 70-nél lepadlózom, 80-nál indítom a fedélzeti számítógép stopperét, 120-nál pedig leállítom. Legutolsó mérés: tegnap, üzemanyag Shell V-Power, eredmény: 11,1mp. 98-assal jobban megy. Jó kisérletezést!

copfy: [99 10 25; 9:55:35]
[Bubu] :--) te hogy méred tizedmásodpercre a gyorsulásodat?

copfy: [99 10 25; 9:53:46]
[Atis. Octavia. Miki]a 75 lovas benzines legalább 83 LE, nyomatékgörbéje kiváló (alulról húz) nem kell pörgetni, hogy menjen. Nagyon jó autó.

copfy: [99 10 25; 9:48:8]
Téligumi: Toyo. Volt már sok, de- egyik sem volt ilyen csöndes- egyik sem volt ilyen stabil- hóban, esőben, nedves úton kiváló- szilikátos- árban is korrekt.Tényleg lehet vele menni 160-nal havas úton :--) néha 180-al is :--)

Dieme Carsson: [99 10 25; 9:30:0]
Gyerekek! Ha valaki dumcsizni akar az F1-ről, írjonerre a címre:[email protected]

Dieme Carsson: [99 10 25; 9:26:27]
Csá,fiúk.Én még új vagyok.Beszélgessünk a Ferrari-ról!

[email protected]: [99 10 25; 8:33:59]
Én most szrereltettem Debica téli gumit, majd kiderül milyen, de árban biztos hogy verhetetlen...(7000/db) Valaki esetleg tud már róla véleményt mondani?

ManU: [99 10 24; 22:20:42]
Egyébként az esős idő ellenére rengeteg Alfisti látogatott ki. A 33-sok gyönyörűek voltak! (persze a többi is)A Stoll autóház jóvoltából kipróbálhattunk a legjobb 156-os és 166-os modelleket. Köszönjük!

ManU: [99 10 24; 22:18:51]
Húha! Ma az Alfa találkozó keretében a sportszívűek kipróbálhatták a Gerhard Berger tanpályát. Korábban már mindenki regéket mesélt róla, amiket én csak valami üzletpolitikának tudtam be. Egy perc alatt meggyőztek arról, hogy vezetni maximum csak elméletben tudok. Fantasztikus, s egyben félelmetes érzés volt rádöbbeni arra, hogy mennyire ki vagyunk szolgáltatva négykereküinknek. Ajánlom mindenkinek, érdemes és hasznos egy kis leckét venni!!!

Bubu: [99 10 24; 19:28:34]
Egész héten vidéken leszek. Várom a fejleményeket! Padlógáz!!!

Bubu: [99 10 24; 19:25:7]
Téligumiban én a Good Year-t favorizálom, ez nem csúszkál száraz aszfalton. Most Eagle Ultra Gripem van, előtte Ultra Grip 4+ -om volt, nagyon elégedett vagyok velük vizes úton is. Az apámnak volt Vredestein Snowtrac-ja, ez nagyon nagyon jó havon, az ára se túl magas, de száraz úton nyúlós. ui: Miért vagyok ennyire másnapos? Miért kell vasárnap este dolgoznom?

Bubu: [99 10 24; 19:17:40]
ManU: Előre is köszönöm, kérlek, faggasd ki a barátodat egy kicsit. Igen, 3 ajtós az Astrám. Brillant piros (mindenkinek ezüst van), gondolom, Te mint alfás, örülsz ennek. Jó barátom apjának is 156-osa van, 2.0-ás, jól megy, de azért az Astrámat nem üti ;-))).

Tamás: [99 10 23; 23:17:54]
Köszi ManU!

ManU: [99 10 23; 23:13:21]
BubuAzért mondott le a kompresszorról, mert nem találta elég üzembiztosnak, a rajzok alapján. Mint mondtam a srác műszakis, így lehet, hogy ért hozzá. Ha komolyabban érdekel, akkor egy kicsit kifaggatom. Neked 3 ajtós az Astrád?

ManU: [99 10 23; 23:8:31]
Continental TS790!Ez van a 156-son, mondhatom, fantasztikus! Vele a kocsi már-már úgy viselkedik, mint egy 4*4-es :-)). Ára a 195/15 65-ös méretben úgy 30000Ft. Drága, de aki sokat közlekedik télen is annak megéri. Vele szinte egy kategória a Dunlop télije is (asszem Winter Sport???). Szintén nagyon jó, és OLCSÓ a NOKIAN. Ezt gondolom kevesebben ismeritek. Ez egy finn gumi, melynek mind a nyári, mind a téli változata kiváló tapadást biztosít.

Tamás: [99 10 23; 22:40:11]
Hajrá Ferrari! Én sajnálom, hogy "Schumi" eltörte a lábát, most is látszott, hogy Ő a legjobb, dehát ilyen a csapat verseny...

Tamás: [99 10 23; 20:43:13]
A lassúság aligha múlik a lap készítőin, max az internet sávszélességén!

www: [99 10 23; 19:8:43]
Egy kicsit lassú, de jó!

Tamás: [99 10 23; 18:5:27]
Olvastátok itt a téligumi bemutatót, nekünk téliből Barum van, szerintem az is teljesen jó, ára kb. harmada, negyede a Continentalnak, de az is igaz, hogy a Continental nyári garnitúránk 100 000 km-et bírt ki hivatalos mérések alapján(barázda nmélység). Nektek mi a tapasztalatotok?

Tamas: [99 10 23; 16:15:26]
Ja mukodik.

hm: [99 10 23; 10:52:17]
Működik ez...?

jump: [99 10 22; 20:34:0]
Ez a honlap tök jó.Jobb nem is kell.

Tamás: [99 10 22; 20:13:23]
Re: Metabond. Én egyszer utána kérdezősködtem, általános használathoz nem ajánlott, elvileg nagyon exttrém körülményeknél jön jól!

placido: [99 10 22; 18:57:34]
Atis, kipróbálhattam több Octaviát is, hosszú távon persze nem tudom, milyen, de ha Neked megbízható családi autóra van szükséged, amelyik sok éven keresztül szolgál, érdemes a TDI-s változaton elgondolkodnod, és meg fogsz lepődni, mennyivel jobb a nagyobb nevű ellenfeleinél. Benzinesben már sokkal jobbnak és megbízhatóbbnak tartom akármelyik japánt, egy Avensist vagy egy Carismát, esetleg egy Civicet...

Tamás: [99 10 22; 17:31:16]
szerintem az Octavia belsejében meglehetősen silány anyagok vannak, túl nagy a csomagtér az utastér rovására!

Miki: [99 10 22; 14:14:57]
Atis. - az Octaviáról meg rossz infót nem sikerül begyűjtenem. Az angol szaksajtó is csak jót tud róla mondani. Saját tapasztalatból mondom, hogy a 75 lovas benzines kivételével bármelyik motorral telitalálat!

gábor: [99 10 22; 13:22:50]
Hölgyek&Urak !Véleményt várnék a metabond-ról.Kinek mi volt a tapasztalata?

laci: [99 10 22; 11:10:46]
örülök ennek a honlapnak.

atis: [99 10 21; 23:53:25]
Véleményt várok Skoda Octaviáról, Irjatok ha tudtok valamit.

MG: [99 10 21; 17:55:40]
Volt már valakinek szerencséje az új Rover 75-höz?Ha igen érdekelne a véleménye!

Drop: [99 10 21; 16:8:6]
Még több tuningot!!!!!!!!!!!!!!!

Dani: [99 10 21; 14:2:16]
csá

Tamás: [99 10 21; 13:46:7]
Szerintem, ha valaki ugyanazt az üzenetet többször küldi el, akkor szólnia kellene a Webmasternek!

Tamás: [99 10 21; 13:43:27]
Unkoatestvérem Vectraját úgy motorgenerálozták, hogy a felajánlott egy-két hét/300 000 Ft helyett 6 hét és 440 000 Ft lett, kisebb hibákkal, pl. most csak 4 sebességet lehet megtalálni az ötböl.... Ja az Opel Gombos volt a szervíz. Hajrááá!

Bubu: [99 10 21; 11:58:56]
Börni: Próbáld meg a chip-tuningot! +10% LE +10% nyomaték. Ára kb. 60 ezer. Ajánlom az ATC-t: www.atc.hu. A Remus is dob szépen szól, állítólag +4 LE , én nem érzem.

Bubu: [99 10 21; 11:53:19]
A Bontex-es cuccokról nekem sincs nagy véleményem. Sportrugókat (Eibach) már vettem a gépbe (R&R Racing-nél , ez rendes csapat), de kivettem, mert gyenge volt hozzá a lengéscsillapítóm, pedig gyárilag sportfutóműves az autó. Keményített csillapítót még nem árulnak hozzá. A fék szerintem bírná a 160 lovat, a futómű így is szuper.

börni: [99 10 21; 11:50:49]
Hali Van egy 98as MX3 Mazdám. 1.6os és szeretnék egy kis + teljesitményt! Ha valaki tud valamit kérem irja meg, de ne turbokat meg ehhez hasonló milliós megoldásokat ajánljatok! Köszönöm

Bubu: [99 10 21; 11:35:26]
ManU: Köszönöm az ötleteket. A turbó attól tartok túl nagy belebarmolás lenne az autóba. És igaz ami igaz, nincs rá 1 milkóm. A módosított leömlők + vezérműtengelyek témán már sokat gondolkodtam. Sajna ez is min 200 e. és még nem találkoztam olyannal. aki ilyet rakatott az autójába. Miért tett le a haverod az elektromos kompresszorról? Nekem elég lenne 160 LE.

Bubu: [99 10 21; 11:24:16]
Márkaszervízek: Én mindig megpróbálok a kocsim körül legyeskedni, amikor javítják. Ez sem mindig segít. Az utóbbi két hónapban 2 alkalommal állítattam be a futóművet, valamint múlt héten megnézettem alulról, hogy nincs-e valami probléma a futóművel. Persze nem volt. Ennek ellenére a jobb első gumim mégis jobban melegedik mint a bal első. Amikor Protec kezelést kértem a benzinrendszerre, egyszerűen beleöntötték a tankba, pedig a dobozon ott a figyelmeztetés, hogy injektoros autó esetén az injektorra kell közvetlen csatlakoztatni az anyagot. A márkaszervízekben dolgozó fényezők, ha csak eszembe jutnak is, felmegy a pumpám. Általánosságban: tényleg felháborító!

Bubu: [99 10 21; 11:7:35]
V-power: 98-assal jobban megy az autó, de a V-Power lényege az, hogy tisztítja a motort. Bár ugyanez elérhető a Protec adalékkal is. Elgondolkodtató, hogy tényleg elég drágán mérik a V-Powert.

ManU: [99 10 20; 23:27:27]
Bocsi, hogy egy-két levél kétszer ment át. Megpróbálok jobban figyelni a jövőben.

ManU: [99 10 20; 23:26:29]
Elkeserítő, amit a márkaszervízekben művelnek. Esküszöm, sok esetben csak elbarmolják az autót. A sok fakezü mindenkit kioktat, ő a nagyokos, aztán meg képtelen ellenőrinzi alapvető dolgokat!!! Felháborító.

ManU: [99 10 20; 23:23:9]
Azonban annyit nem ér a csodabenzin.

ManU: [99 10 20; 23:22:37]
BubuVan, aki azt mondja, hogy tényleg jobban ment V-Power-rel. Lehet. Egy azonban biztos: a lerakódást tényleg megszünteti.

ManU: [99 10 20; 23:19:8]
BubuTegyél bele 2.0-ás Turbot (régi Vectrábol) :-)).De komolyan, ötletek mindig vannak. Gondolok itt a módosított leömlőkre + kipufogórendszerre, új vezérműtengelyre, majd a Chip-re (remélhetőleg később elérhető lesz). Tényleg, egyelőre miért nem az??? Amúgy a Bontex-ről sok jót nem tudok mondani. A klubban szinte az összes Alfa bekajálta a gyertyákat. Az elektromos kompresszor nem terjedt el igazán. Egy műszakis haverom egy 1.6 16V-s Astra-ba akart ilyet szerelni, de letett róla. Ha igazán komoly dologot akarsz (200 Le), akkor az egyetlen reális megoldás a Turbo. Profi német tuningcégek remek dolgokat tudnak összehozni, úgy 1M-s áron.Amúgy, ha valóban erős autót akarsz, akkor ne felejtsd el: valahogy megállni és kanyarodni is kell! Szóval a fékeket és a futóművet se hanyagold el. Egy igazi átépítés, úgy 1,5 milla.

Tamás: [99 10 20; 22:18:35]
Én még nem próbáltam a V-Powert, nha Shellnél tankolok, akkor is simát rakok az autóba. Valóban megéri az árkülönbözetet?

Bubu: [99 10 20; 20:24:30]
Opel-buzi vagyok, teljes mértékben egyetértek az Astra 1,4 SE-vel, óra szerint 195-200-at mentem egy ilyennel (sík úton). A motorja egy kicsit hangos,de kínozva is max 9-10 litert eszik.

zaire: [99 10 20; 20:10:7]
Köszönöm a véleményeket!Scott: Szerintem vegyél egy megkimélt Asrtát. Nem túl szép, de megbizható, és az 1,4SE motor nagyon jól (keveset:-)) fogyaszt!zaire

Bubu: [99 10 20; 20:4:23]
Mi a véleményetek a Shell V-Power-ről? Én augusztus óta, ha tehetem azt tankolom. Előtte ólommentes 98-ast használtam azzal 80-ról 120-ra 11 mp alatt gyorsult a kocsi, 95-össel 11,8-12,0 alatt. Először V-powerrel is csak a 12-t tudta, de kb. 3 tankolás után 11,1-et. Legutoljára múlt héten mértem, 400 km padlógázas menet után, ez, valamint a V-power jöt tehetett a motornak, mert MOL 98-assal 10,7-et futott.

Bubu: [99 10 20; 19:55:32]
Mi a helyzet elektromos kompresszor ügyben? Bocs, ha kicsit türelmetlen vagyok! V8: te egyszer feldobtál egy témát teljesítmény kontra nyomaték ügyben. Nekem momentán nyomatékra lenne szükségem, a kocsim 6500-nél szabályoz le és ötödikben kipörög közel 6400-ig. A végén már nem lehet sokat javítani.

V8: [99 10 20; 15:36:8]
Szerintem is jobb az Octavia. A Passat majdnem annyira "egyedi" mint regen volt az A4, A6, A8! A millmitereken kivul semmiben sem kulonboztek!

V8: [99 10 20; 15:31:2]
A ketkereku BMW-sek valamikor most oktober elejen talakoztak. A negykerekuekrol nem tudok semmit, de menj be a Wallisba es ott megmondjak!

Bubu: [99 10 20; 13:0:8]
KGB: tudtommal a jövőbeni Polo és a Skoda Fabia fog egy alapra épülni, a Felicia a Favorit továbbfejlesztése változatlan padlólemezzel. Az Octavia a Golf IV-gyel használ közös alvázat, a Passat az Audi A6 padlólemezét használja.

Fly: [99 10 20; 11:22:35]
Nem tudja v.ki ,hogy mikor lesz BMW találkozó?

Miki: [99 10 20; 11:5:48]
Szerintem az OCTAVIA-nak sokkal markánsabb az arculata mint a PASSAT-nak.

Prugi: [99 10 20; 10:53:15]
KGB: a Felicia való igaz, hogy a Polo alapjaira épül, de az Octavia röhejes!!!!Zaire: a régi alfákkal tényleg vigyázz, mert hajlamosak a korrodálódásra.

Bubu: [99 10 20; 10:10:24]
Találkoztatok már elektromos kompresszorral (0,3-0,5 bar feltöltést ad a motornak) felszerelt autóval? Én valamit mindenképp finomítani szeretnék a gépemen. Chip tuningot egyelőre nem tudnak beletenni, az elektromos kompresszor pedig min. 300 ezer Ft, és nem szeretnék ekkora összeget vaktában kidobni. Ha bármi más jó tippetek van, jelezzétek! Astra 2,0 16V (136 LE) -hez kellene, egyelőre csak Remus dob és sport légszűrő van rajta, volt már Bontex gyertyám, de azt bekormolta. Köszi!

BRAVO: [99 10 20; 8:49:8]
ManU: Általában Veszprémben , de Fehérváron is voltam egy-két alkalommal. Az első veszprémi szerviz (itt vettem ezt a szutykot) már Honda szervizzé alakult át. Azóta állításuk szerint évi két három kisebb mértékű garanciális problémával találkoznak. A jelenlegi FIAT szerviz -és valószínűleg a többi - keze is meg van kötve a FIAT Magyarország által. A véleményed alapján látom ,hogy ismered Őket. Üdv!

placido: [99 10 20; 5:1:2]
ManU, kösz, azt az autót, ami a Veszprém Rallye-n felvezető volt, én is kipróbálhattam, Hernádi Géza tesztnek nevezett íráskáit meg olvastam az Autó Piacban és az Autó Magazinban. A turbós Foresterben nincs visszagurulás gátló (kinek kell?), sem felező (ez már inkább kéne), van viszont difizár. Én különben megvettem egy ilyen Forester Turbót (némi extrával: csomagtér-elválasztó rács, gumitálca a csomagtérben, difizár és kardánvédő stb.), de még senkivel sem találkoztam, akinek tapasztalatai lennének róla, így egy kicsit félek. A kocsit különben most már sokáig meg kell tartanom, hiszen úgyszólván eladhatatlan, a kutya sem venné meg tőlem. Ja, a légkondija csak manuális, de a nyáron remekül működött.

ManU: [99 10 20; 0:28:42]
Alfások figyelem!!!Vasárnap találkozó lesz a Hungaroringen. Lesz gyorsulás?, kipróbálhatjuk a Berger tanpályát, stb stb...Cuore Sportivo . . .

ManU: [99 10 20; 0:26:57]
ScottNeked kell eldönteni, hogy újat vagy használtat, sportosat vagy ólcsó fenntartásút akarsz-e.

ManU: [99 10 19; 23:55:31]
Autóstársak!Egy hasznos infó: a Westelnem létezik egy trafipax információja. Küldjétek el SMS-ben a következőt:+trafbpMindezt a 900-as számra. Az éppen lövöldöző gépek helyéről a felfedezéstől számított 5 percen belül elküldik Nektek is az üzenetet. Kik a felderítők?? Nos, a taxisok. Ej, de kár, hogy Pannon-om van :-((Akinek egyéb infoja van, hogyan lehet kivédeni a drága fotókat, kérem írja ide. Ja, a limiten belüli közlekedést most hagyjuk.Köszi!!!

ManU: [99 10 19; 23:19:22]
KGBTényleg érdekes, de most hazudjon??? Amúgy az új Skoda Fabia legalább olyan jó, mint a Polo...Egy Klermont 4*4-es Turbo Octavia pedig szinte bármilyen Bora-t legyaláz.

ManU: [99 10 19; 23:17:18]
PlacidoCsak egy személyes élmény: a Veszprém ralin az egyik felvezető autó egy ilyen Subaru volt. Majdnem berosáltam, mikor azt láttam, hogy szinte úgy ment, mint az Impreza Turbok. Ja, és van bennük visszagurulás gátló, ami azt hiszem igazi kuriózum. 170 Le-s turbo motor (van gyengébb is). Az áruk egy kicsit magas, de a minősége és a megbízhatósága - mivel Subaru - elsőrangú. Amúgy valamelyik újság tesztelte mostanában. Tesztek: Forester GL / Autó Magazin 1998/2

Scott: [99 10 19; 18:44:50]
max 1.2 M Ft ert milyen autot erdemes venni?
Max: [99 10 19; 16:32:12]
Maguk szerint melyik a jogg vélasztás? Egy 1.4,16v ASTRA Club sedan,vagy egy 1.6-os BORA. Kérem Válaszukat a [email protected] címre küldjék el! Előre is köszönöm.

Bubu: [99 10 19; 14:48:7]
Premacy-Zafira témához: Én Zafirát már vezettem 1,6 ill. 1,8 motorral, az 1,6 egy kicsit lusta a kasztnihoz, pörgetni kell, de az 1,8-as már remekül viszi. DI 16V-hez csak Astrában volt szerencsém, nagyon kellemes volt, dimbes-dombos vidéken, nem túl forszírozott tempóban (100-140) 4,7 litert fogyasztott a computer szerint. Jól húz alul (én mondjuk benzines Astrát használok) és meglepően csendes egy VW TDI-hez képest. Legfőbb előnye a Premacyval szemben: 7 üléses. Véleményem szerint használtan sokkal nagyobb kereslet lesz rá, ezért az árát jobban tartja, valamint tudni kell, hogy egy hasonlóan felszerlt Astra Caravanhoz képest csak kb.200.000 Ft a felára. Ismét szubjektív vélemény, hogy szerintem sokkal tetszetősebb a formája. Feltételezésem szerint a belső tér is nagyobb mint a Mazdáé. Hozzáteszem, hogy én nem rajongok a japán autókért, viszont elismerem, hogy megbízható mechanikájuk van. Mindenképp a Zafirát választanám!

Miki: [99 10 19; 13:58:54]
KGB. Szerinted össze lehet egyáltalán hasonlitani a Feliciát a Poloval ?

Miki: [99 10 19; 13:55:56]
Köszi a tanácsot. Ki tudnád fejteni bővebben a véleményedet ?

KGB: [99 10 19; 13:55:5]
Őszintén, szerintetek nem elképesztő az, hogy egy Skoda-márkakereskedő azt mondja, hogy a Felicia a VW Polo-ra épül, s az Octavia a Passatra?

Tamás: [99 10 19; 12:33:19]
Szerintem a Mazda Premacy a jobb választás, de próbáld ki mindkettőt! Az furcsa, hogy elzárkóztak a tanácsadástól, próbáld meg mégegyzer!

placido: [99 10 19; 10:58:20]
ManU, mi a véleményed a Subaru Forsterről, ismered? Az Autó2 nem volt hajlandó tesztelni, pedig 1992-ben Csikós Gábor javaslatára és a teszt hatására vettem meg a Mitsubihi Lanceremet és nem bántam meg. Most is szerettem volna vásárlási tanácsot tőlük, de elzárkóztak - ennyit az olvasóbarát szerkesztőségről.

Miki: [99 10 19; 8:28:24]
Sziasztok, szerintetek a Mazda Premacy 2,0 DiTD vagy az Opel Zafira 2,0 DTi a jobb választás ?

ManU: [99 10 18; 22:50:19]
Zaire: Szóval Alfa Romeo...:-)) Vigyázz vele: a régi Alfákkal sok gond lehet, ha hanyag, Alfisti érzést nem ismerő gazdája volt.

ManU: [99 10 18; 22:47:0]
Egyébként ALFA rulez. Persze jöhet japán is, ha Subaru vagy Honda.

ManU: [99 10 18; 22:43:49]
Bravo: Marha peches vagy a Bravo-val. Nekünk egy ugyanilyen gépünk van közel 3 éve. Most 73000km van benne, soha semmilyen gond nem volt vele, ráadásul a nyáron bejártam vele fél Európát. Aurópályán 160-170-et (3 személy + full csomag) simán vitte, s a fogyasztás is 9 körül alakult (légkondival). Bocs, a sallangért, de el kellett mondanom a kocsi védelmében. Sajnos a Fiat Autó Magyarországtól nem várhatsz sokat, szemét egy banda. Egyébként hol szervizelték a kocsidat??

ManU: [99 10 18; 22:38:49]
Sziasztok ManU vagyok, s mostantól figyelemmel kísérem az eseményeket...

placido: [99 10 18; 21:38:30]
Elnézést, Zaire, a hibás gépelésért, vigasztaljon, hogy előtte Takinak is rosszul gépeltem be egy szót. Sajnálom!

placido: [99 10 18; 21:36:19]
Taire, mennyi van benne? Mert így elsőre nem hangzik rosszul, de a használt dízeleknél nem árt megnézetni az adagolócsúcsot, az Alfáknál meg nagyon komoly karosszériaproblémák is lehetnek, nem is szólva az elektromos rendszer hibáiról. Ajánlom figyelmedbe a Haris féle használtautó katalógust, elég jól összefoglal sok mindent.

placido: [99 10 18; 21:30:32]
Taki, szívesen, de ez attól függ, mire akarod használni, hányan ültök bele rendszeresen stb. Mellesleg a Mégane Scénic még jobb választás, öcsémet is arra beszéltem rá.Más. Mit szóltok a sok kormányzati autó ellopásához? (Lásd legutóbb Deutsch Tamásét, ez már a tizennyolcadik!) Mert azt talán mondanom sem kell, hogy az ellopőott kocsikat is mind az adófizetők pénzéből pótolják...

TAKI: [99 10 18; 20:50:10]
Placido,koszonom a segitseget!Esetleg peldat tudnal irni? Marka,tipus...?

Zaire: [99 10 18; 20:41:55]
Bocs, azt az USA-t nem én tettem oda:-)...

Zaire: [99 10 18; 20:40:46] <[email protected]>
Hali!Szerintetek egy 89-es enyhén törött (90.000-ból rendberakható 89-es alfa33TD meg ér-e 380ezret, ha amúgy jó állapotban van???
USA
fecike: [99 10 18; 19:49:50]
Bubunak!Köszi,keresni fogom a barátodat!!

Bubu: [99 10 18; 17:56:31]
Fecikének! Rossz telefonszámot adtam meg! Helyesen: 20/931-65-25.

Bubu: [99 10 18; 17:54:25]
Fecikének! A haverom árulja a Toyota Carine E-jét. 1992-es,1,6 16v, magyar forgalomba helyezésű, szervízkönyves, metál szürke, 140.000 km-rel. felszereltség: klíma, légzsák, szervó, elektr. ablak, gyári magnó,kp.zár, indításgátló. Ára: 1.650.000 Ft. Telefon: 20/931-65-26, Andrást keresd!

placido: [99 10 18; 14:25:59]
Taki, nagyon jó autó a Mégane, sokkal jobb, mint ahogyan azt a németmániákusok gondolnák. De azért nézz körül a japán kocsik között is, a Mégane áráért ott is kapsz jót!

Ákos: [99 10 18; 13:26:6]
Honda Civic Vti 1.6, 160LE, 3 ajtós piros, 1993-as, 83000km-rel és sok extrával(el. ablakok, tükör, tető, zár, szervókormány, ABS, Remus dob, riasztó stb.) valóban jó állapotban tulajtól eladó. Tel.: hétköznap 9-16-ig: 235-3115 vagy 06-209-608-822

Tamás: [99 10 18; 10:58:1]
Miért van az. hogy már nem egy ember van, aki legalább háromszor elküldi ugyanazt a hozzászólást és utána még azt a fárdtságot sem veszi, hogy küldjön egy mailt a webmasternek?

Miki: [99 10 18; 9:35:52]
Vennék 5 ajtós kiskocsit a feleségemnek (kb.1 M- ig)

Gyuri: [99 10 18; 8:50:33]
Kínálok eladásra 1 Peugeot 205GTI 86-ost,gyári spoilerezésű,katalizátoros,fehér 2001.07hóig műszakis, irányára 560eFt.Jó áll

fecike: [99 10 17; 21:10:27]
Úgy látom más is szereti a Japán gépeket,hála istennek!Keresek egy Toyota Carina E-t.Ha tudtok egyet szóljatok,köszi!!!!!!

Prugi: [99 10 17; 20:43:40]
Sziasztok, nem tudom, hogy reális e az irányjelző árakban szereplő Volvo S40 1.6 16v ára, ugyanis a 3 millió forint meglepően kevésnek bizonyul...

placido: [99 10 17; 17:37:51]
Nemcsak a képcsere miatt ócska a novemberi szám... észrevettétek például, mit írtak a Mitsubishi SUW-hoz? És ez nem az első alkalom. Az árlistán a teljesítményadatok rendre hibásak, de ha az ember ír miatta a szerkesztőségnek, csak egy nagyképű választ kap. Nagyon pökhendiek lettek. Pedig az Autó Piac legelső száma óta olvasom az újságot, de egyre gyengébb a nem túl erős magyar mezőnyben is...

placido: [99 10 17; 17:33:11]
Hahó! Van valakinek tapasztalata a Subaru Forester S Turboval? A szerkesztőség nem tesztelte, talán, mert nem német autó...

TAKI: [99 10 17; 14:58:37]
JO a renault megane?

fecike: [99 10 17; 13:20:32]
Bajzáth Gábornak a klímához!Gábor a Daewoo Matiz klíma neked jó lehet!A teljesítménye a P206-hoz elég,az ára viszont jó!Majoros Tamásnak tulajdonképpen igaza van , de a gépet sajnos szét kell egy kicsit építeni a beszereléshez.A precizitást műhelye válogatja,javaslom előbb nézz szét!Ha konkrét még az érdeklődésed keress a [email protected]ímen ,segítek.A Cégem klíma beépítéssel is foglalkozik.Címe:Alfa Autóház KFT 6800 Hódmezővásárhely Szántó Kovács János 149 Tel:62/246-568

csaba: [99 10 17; 12:28:23]
Zsolt: eszrevettuk.... ;))))))))

Csabi: [99 10 17; 0:29:36]
Van egy toyota tercelem eladó.Két ajtós/amerikai kiadás/Iá:765,000Ft.91-es sérülésmentse és soha nem volt törve.

Szöllinek: [99 10 16; 18:37:7]
400000 km az nagyon sok, én biztos nem venném meg.(Zsoltitól)

Zsolt: [99 10 16; 18:32:36]
Észrevettétek hogy a Volkswagen Passat és az Opel Vectra összehasonlításánál a Vectra helyett az Astra képét tették oda?

Tamás: [99 10 16; 12:31:40]
Miért?

Kolozsvári Bence: [99 10 16; 11:44:5]
Szerintem nagyon szar a Novemberi szám!!

krausz tamas: [99 10 16; 11:41:37]
szerintem tul drága a VOLKSWAGEN BEETLE

Tamás: [99 10 16; 10:8:54]
Szerintem nem éri meg! Az a Lancia mg egy elég mély korszakából van az olasz autógyártásnak.

Szölli: [99 10 15; 21:12:41]
Sziasztok!Lenne egy kérdésem az olasz márkák szakértőihez:adva van egy Lancia Delta 12 évesen, 2.tulajdonostól, 1.9 TD állítólag nem rég felújítva.Megérhet-e egy ilyen autó 400 000 -t?Vagy inkább felejtsem el?Hát ha van valami infótok, akkor írjátok meg!Addig is CIAO!

Zsolt: [99 10 15; 18:33:12]
Én szeretem a magyar rallit.

Zsolt: [99 10 15; 18:30:55]
Jónak tartom az autó kettőt,bár a kéthetente megjelenő autó motorban és az autó piacban több újdonságot és tesztet lehet olvasni.

Twingi: [99 10 15; 16:15:49]
Sziasztok! Lenne valakinek ötlete, hogy hol találok egy épkézláb tesztet a Twingoról? /a Twingo Web-Ringen kivül/ Elôre is köszi az Infot.

Attila: [99 10 15; 14:46:15]
Homokfutó?A 850-es fiatmotort ajánlom.Mellesleg rajzot hol lehet szerezni egy ilyen autóhoz?

Attila: [99 10 15; 14:39:54]
Van!20 éves,egyedi kasztni,friss festés és műszaki MANTA

Attila: [99 10 15; 14:32:37]
Ha anyira jó,akkor vedd meg a 6 éves,katalizátoros Favoritomat!

Sanyi: [99 10 15; 13:55:24]
Mex, én szeretem a magyar ralit, jobban mondva szerettem. Addig amig meg nem jelentek a "futball huligánok" a versenyeken. Oda vagyok érte csak már nem megyek ki. Mi is ittunkk, mi is szembe autóztunk a lezárt gyorson, de ilyesmit, amit mostanában látunk, nem csináltunk.

mex: [99 10 15; 11:19:58]
Mit szóltok hogy a Janika szurkolók meg akarják ölni Kiss Ferit????

mex: [99 10 15; 11:18:21]
Ki szereti a Magyar Rallit?????
Pölös: [99 10 14; 18:56:43]
Tisztelt Szerkesztőség!Nagyon jónak tartom az Önök lapját és kezdetektől olvasójuk vagyok, de kb. 5. éve előfizetője vagyok lapjuknak.Azt viszont nagyon sajnálom, hogy az autó2 című tévéműsort a Magyar Televízió megszűntette, pedig azt én egész családommal együtt néztem.Családomban olyanok is nézték, akik nem előfizetőjük a lapnak, de érdekli őket az autós csodák világa, mint például apám és anyám is nézték a műsort.Jó lenne, ha újra létezne ez a műsor valamely kereskedelmi tévében.Sok sikert kívánva:Pölöskei Péter 9024 Győr

Drop: [99 10 14; 15:45:59]
Csatlakoznék az elötem szolokhoz,nagyon jó lenne ha poszter,és pár oldalal több TUNING lenne az ujságban

csaba: [99 10 14; 15:10:32]
azert ne feledkezzunk meg a "pikansabb" japan modellekrol sem... van am nekuk is egy ket csemegejuk... nem hiszem, hogy barki is aki minimalisat konyit az autokhoz nem tartana csemegenek egy Integra Type-R-et vagy egy Subarut....stb...

Járo: [99 10 14; 14:55:34]
nagyon jo ez az ujság, de szeretném ha lenne benne poszter!

V8: [99 10 14; 13:39:43]
Tamas! Ez ugy igaz, hogy az eurpoai autok nyilvan nekunk "pikansak", a japan autok meg a ferde szemu baratainknak "pikansak". Pl. az olasz kocsik nagyon "pikansak", csak ne esnenek szet a gyarkaput elhagyva!

V8: [99 10 14; 12:55:14]
En most pont olaszo-ban vagyok es ok is tisztaban vannak az autoik "ertekevel". De ok ezen csak nevetnek, eszuk agaban sincs valtoztatni a helyzeten! Sorry...

BRAVO: [99 10 14; 9:32:51]
Ha valakinek van egy jó tippje, hogyan lehet megszabadulni egy tetű FIAT BRAVO 1.6SX-től, aminek a garanciális szutykolásokkal tele van a szervizkönyve, a hátsó ülésen kívül mindennel gond volt már (motor, váltó, fényezés, futómű , elektronika, légzsák, stb..... akkor legyen szíves, üzenjen! Ja, mindezek ellenére a FIAT Magyarország szerint az "autó értékét nem csökkentik ezek a dolgok. Üdv !

Tamás: [99 10 13; 21:25:37]
Szerintem az európai és a japán autók között a nagy különbség, hogy ugyan a japánok minőségben, starpabíróságban vernek mindent, de bizonyos európai autókban vannak olyan pikáns különlegességek, amit egy japánban sosem fogsz találni.

Totya: [99 10 13; 19:58:49]
Tiszta dili ez az új törzskönyv rendszer.Már nem tudják ,hogy szedjék ki a pénzt az autósoktól. Ki gondolja komolyan, hogy most már nem fognak autót lopni.A vizsa után fél órával motorcsere, de jobbat tudok, nem csak forgalmit fognak hamisítani. Több kocsi kerül tovább alkatrészként. De a magyar amilyen barom megérdemli. Hatvan forint körül taxis-sztrájk. ---ma 200 felett csupa mosoly az élet.

V8: [99 10 13; 18:44:37]
Ez akkor igaz, ha k..va sok penzed van! Ekkor meg mar reg nem arrol szol a tortenet, hogy jo auto vagy rossz auto...

Marcell : [99 10 13; 18:13:38]
Nincs szüksége Japán kocsikra az európai embernek!!!!!!!

Marcell : [99 10 13; 18:11:42]
Mit szóltok az új Asrtához?

csaba: [99 10 13; 16:49:58]
a 4x4-es Swift-rol... ajanlom figyelmedbe az "uj" Subaru Justy-t... remelem erted a celzast.... ;)))

Péter: [99 10 13; 0:10:39]
Ez igaz, hogy "kicsit" nemetek, viszont idonkent ok is bajban vannak emiatt, pl. olvastam egy tesztet, mikor a Twingo melle a Ford Kat es a Seat Arosat raktak. Nehezen tudtak donteni. De azert a Twingo utolso lett... Nagyobb terjedelmu osszehasonlito teszt mikor lesz az ujsagban?Par szammal ezelott sok kombiteszt volt benne, abban remenykedtem, osszevetes is lesz. De sajna nem. :-(

Tamás: [99 10 12; 19:30:51]
Azért ne kevrjük a dolgokat! A "magyar" autóslapok nagyrésze valóban német kézben van (Motorpresse), de speciel az A2, amelyik magyar tulajdonu és egyáltalán nincs szükségük a németekre. Egyébként ha rendesen megnézel egy A2 tesztet, akkor ott sosem mondják azt, hogy "Ez az autó rossz!" Max elsorolják a tulajdonságait, és te eldöntheted, hogy neked mi mennyire fontos!

V8: [99 10 12; 14:10:40]
B. Balazsnak igaza van: az egesz magyar autos kozelet a nemet autokrol szol. Egyertelmu, hogy a teszteket teljesen "fuggetlen" ujsagirok irjak. Csakugyan szinesebb lenne barmelyik ujsag ha tobbfele naciobol valasztana a tesztautoit! En ertem, hogy meg kell elni valamibol, na de akkor is...

Illés Gergely: [99 10 12; 13:38:19]
De talán lehetne benne egy kis FORMA-1 is. DE ez sem baj.........

Illés Gergely: [99 10 12; 13:35:53]
B. Balázsnak üzenem, hogy az Autó2 úgy jó, ahogy van!

BIRKÁS BALÁZS: [99 10 12; 7:19:46]
TÖBB JAPÁN TESZTETEK LEHETNE

Tamás: [99 10 11; 22:18:56]
Szia PKalman! Milyen a Coltod, km, felszereltseg, torve volt? Mennyit kersz erte? Koszi! Az unokatestverem eppen autot keres, lehet, hogy erdekelne!

Droopy: [99 10 11; 18:24:26]
700 ezerért? Ha van pénzed tankolni és szervizelni akkor BMW E30 ha nincs akkor VW Golf II.A töréstesztek ügyében nézzétek meg a hirnet autós forumát oda beirtam a linket, bocs de most lusta vagyok én megkeresni.

pkalman: [99 10 11; 13:1:44]
Ez itt egy nagyon zsúfolt helynek látszik. De azért ideírom, hogy van egy 5 éves eladó Coltom. Ha érdekel, írj: [email protected]

bali: [99 10 10; 10:38:22]
Hello Sanyi !Jó sokan vagyunk .Te se tudod a manta club címét?

sanyi: [99 10 10; 10:36:42]
Az A2 jövő év elején jön ki'

Bali: [99 10 10; 10:34:34]
Nem tudja valaki a Mantás weblap címét???

chaba: [99 10 9; 22:9:36]
mikor jelenik meg az AUDI A2

Kód Jack: [99 10 9; 17:4:29]
Mi az, h. site?

Real Time: [99 10 9; 17:3:56]
Jó ez a site?

Real Time: [99 10 9; 17:2:50]
Én!

Kód Jack: [99 10 9; 17:1:48]
Itt vagyok! Ki keresett?

Sanyi: [99 10 8; 19:52:56]
Toptibinek tudok két BMW bontót ajánlani. Az egyik Kőbányán van a Hortobágyi utcában. A mobil száma 309448041, a másik a XIX. kerületben valahol, csak a telefonját kaptam én is. így szól: 06209523691. Jó buhert.

Tamás: [99 10 8; 15:6:55]
Láttátok az új törésteszteket itt? Nagyon durvák a Keleti autók, a gond, hogy a 10 év körüli "nyugatiak", beleértve a távol Keletieket is sem lehetnek jobbak! Na mind1, egyszer úgyis meghalunk!

Tóth Tibor: [99 10 8; 13:9:27]
Helló mindenkinek! Mi a téma?

Tamás: [99 10 8; 10:55:14]
Szerintem az elketrészek sokkal ritkábban kellenek a japánokhoz, mint németekhez, oké, hogy egy kicsit drágábbak.700 000-ért már rendes kinézetű japánt lehet kapni. Lancer, Corolla...

Mcleod: [99 10 8; 10:37:45]
700000.Hm......egy tuningolt BOGARAT

gabika: [99 10 8; 8:30:46]
Opel Omegát vennék 700000-ért (nem baj,ha régi) 2.0 motorral

Tamás: [99 10 7; 22:8:1]
A kérdés érdekes, de mivel nemigen ismerem a fizikát és valószínűleg nálam okosabb emberek tervezik a motorokat nincs hozzászólásom, de jó lenne egy ilyen motor... Meg a lottó ötös is. :-))

V8: [99 10 7; 17:47:51]
Boccs a kerdes miatt, de most ez jutott eszembe...

V8: [99 10 7; 17:45:6]
Oke! Akkor van egy kerdesem:Miert nem lehet egy nagy teljesitmenyu motor egyben nyomatekgazdag is? Miert kell mindig valasztani a teljesitmeny es a nyomatek kozott? (most a feltoltestol tekintsunk el)

V8: [99 10 7; 17:38:44]
Ha nem tortenik valami valtozas ezzel az oldallal, akkor nagyon hamar elfog "sekelyesedni". Ezt meg szerintem senki sem szeretne!Napok ota nem lehet egy rendes temat feldobni. Azert optimista vagyok!

Tamás: [99 10 7; 14:31:37]
Ez NEM egy REAL TIME csevegő!!!

Dani: [99 10 7; 13:48:3]
Van valaki?????????????????????????????????????????

Dani: [99 10 7; 13:46:10]
Szevasztok mi a helyzetVAn itt valaki

Dani: [99 10 7; 13:45:39]
Szevasztok mi a helyzet

Tamás: [99 10 7; 11:51:38]
Kód Jack-nak: ez úgy tűnik, nem egy real time csevegő, de az autós gondolatok így is nyugodtan folyhatnak itt, nem?

Sanyi: [99 10 7; 8:39:58]
Szölli, próbáltad már motorcsónakkal, hosszában? Ez pont olyan, mint ahogyan Kód Jack várja, hogy ez a társalgó élő legyen, de szerintem így sokkal érdekesebb. Kód Jack, üzenj vagy kérdezz, szerintem biztosan lesz valakinek véleménye. A mŰzeum krt-on biztosan koszoruztak, ha mást nem az autórongáló elszállítókocsik emléktábláját. De inkább okt. 6. alkalmából. Szia.

Kód Jack: [99 10 6; 22:9:48]
Tudja-e valaki, hogy miért vitték el tegnap az összes autót a Múzeum körútról? Jó kis buli volt ez a szállítóknak.

Kód Jack: [99 10 6; 22:7:56]
Minek ez az egész, ha sosincs itt senki?

Kód Jack: [99 10 6; 22:7:9]
Van itt valaki?

Szölli: [99 10 6; 21:35:10]
Híd-téma:Dunaföldvár közelében lakom egy kis faluban és hát most már nem állhatom meg, hogy ne írjak mindenkinek erről az áldatlan állapotról.A dunai átkelés Baja, Mohács(komp) és Földvár után csak Bp.-n lehetséges.Most már csak az baj, hogy minden alkalommal fohászkodnom kell, hogy az egyébként is túltrhelt földvári híd ne most és ne alattam szakadjon le.Semmi baj, felúszom Pestig ha ezt röpke 15 Km-t híd hiányában nem tudom megtenni, ha pedig esetleg megfulladnék a központban az se érdekelne senkit!Nem baj azért nem vagyunk magányosak!

Sanyi: [99 10 6; 21:28:15]
Tomi mit szeretnél tudni a Daewooról?

tomi: [99 10 6; 21:18:42]
ki tudna tanacsot adni daewoo vasarlas ugyben tanacstalaan vagyok

Sanyi: [99 10 6; 14:57:1]
Oley, légyszi tedd fel az alvázvédő címét engem is érdekelne. Mellesleg, ha valaki nem érzelmi alapon vesz használtat valóban az Opel, Golf, Ford a jó tipp, mert minden eredeti és többféle utángyártott alkatrész van hozzá. Neked mi fogyott az idő múlásával, ha nem titok? A Kód Jack egyébként nagyon jót írt, mindig is volt egy ilyen gyanúm, csak a szegény srácokat sajnálom, akinek rácsapnak a kezére, ha rosszat mond a házimárkáról.Szevasztok.

Tamás: [99 10 6; 12:49:20]
Nekünk pedig a 88-as Corolla 7-8 at fogyaszt, az 1,3-as motorja 71 lóerős, katalizátoros, legalább 200 ezer van benne és nagyon dinamikusan megy!

Oley: [99 10 6; 12:0:4]
700.000 Ft-ért mondjuk egy Opel Kadettot. Szerintem jó, csak nem szabad elhanyagolni, mert szétrohad. Jól le kell mosni az alvázat, a kerékdobokat, aztán jöhet az alvázvédő.Nekem 1.3-as van, 5 gangos, nagyon jó motor, 193 ezer van benne, valamennyi olajat fogyaszt, 2000 km-enként érdemes nézni a nívópálcát. Jól húz, a vége 160 körül van, városban 8 és 9 hözött fogyaszt, éves átlagban. Egyébként többféle Opelt is vezettem, mind nagyon jó, érdemes venni.

Kód Jack: [99 10 5; 23:56:44]
Gyerekek, menjetek az Autó-Piac oldalaira és meglátjátok, hogy ezek mindent pénzért írnak. A XX. század autóit hirdetésben írják meg, a Bazár rovatért is pénzt kérnek. Gondolom a tesztjeiket is pénzért (a német autókéért) írják. Nézzétek meg mit van képük kérni egy oldal hirdetésért!!!

Kód Jack: [99 10 5; 23:38:20]
Itt a Jimnyről érdeklődtek. A nagy terepjárókat megszégyenítően jó. Terepezésre még talán komolyabb, mint a betonra. Rengeteget vezettem, sokat irhatók róla, ha megtalál a srác, akit ez édekelt.

Kód Jack: [99 10 5; 23:35:57]
Van itt valaki?

Tamás: [99 10 5; 21:36:42]
Bocs,Hol láttad?

Tamás: [99 10 5; 21:18:44]
Arról a törésteszről még hallanék valami részletesebbet is! Hol láttad!

Droopy: [99 10 5; 18:38:57]
Ja és még valami: a polo a törésteszten kategóriaelső.

Droopy: [99 10 5; 18:37:46]
A polo szervize semmivel sem több a Yarisénál (éves kötelező 25 ezer). A yaris motorja nyomatékszegény, több emberrel lealázlak a 60 lóerővel is.Az új renault motorok nem rosszak csak sokat esznek. Egy ismerős most járta meg olaszországot 8-9 literes országuti fogyasztással egy 1.4 16 szelepessel.

John: [99 10 5; 17:30:50]
hello

orlando: [99 10 5; 15:2:43]
Vennetek most 600-as Rovert vagy szerintetek mar kifuto tipus s ezert elavult?! (bocs az ekezetek miatt, de olaszban vagyok)

Illés Gergely: [99 10 5; 13:33:57]
Akinek megvan az a2 1997/június előtti számok, akkor írjon az [email protected]ímre és ott tárgyalhatunk a megvételéről.

Derby: [99 10 5; 9:58:34]
Van egy eladó Kiss Rolandom!

Roy: [99 10 5; 9:55:12]
ha tudtok valami újat a ford mondeo st200 légyszi irjatok

toptibi: [99 10 5; 0:1:15]
Az előbb BMW -t akartam írni

toptibi: [99 10 5; 0:0:39]
Sziasztok! Ha van valakinek BNW bontó címe megköszönném ha megosztaná velem. Kicsit beteg a baby-m.

Jakab Imre: [99 10 4; 23:41:4]
Tamás ! köszi, de ha nem mondod, tényleg fel se tünt, komolyan :) , én mindig Jimmizem . . . és köszi a címet is !

peti: [99 10 4; 22:24:4]
Csabának üzenem, hogy nekem ez a harmadik skodám(favorit, felicia LX,felicia LXI combi) szerintem nagyon jók, csendesek, nem zörögnek, versenyezni nem lehet velük, de nem az utolsó a gyorsulásban, a 130-at simán viszi, csomagtartója nagy, csak nekem a szervizzel van problémám itt érdemes körülnézni, a felszereltségben viszont a versenyben alul marad, de ennyiért ilyen autó nincs én elégedett vagyok és ajánlom is.

Tamás: [99 10 4; 17:11:38]
A neten fotóval ingyen tudsz hírdetni, a www.apronet.com -om, de a képes Expressznek is van valami siteja.

Tamás: [99 10 4; 11:56:54]
Sziasztok! Sajons sem az orosz kocsikról nem tudok semmit, sem a JIMNY (és nem JIMMY, még nem vetted ézre, hogy mi a neve?) terepjáró képességeiről, de állítólag legalább olyan jó, mint a Samurai. De én is szívesen olvasnék róla!

Jakab Imre: [99 10 4; 1:37:24]
Alig 1 hete sikerült vennem egy Suzuki Jimmy 4WD Full-ost, és érdekelne, van-e valakinek tapasztalata, milyen a terepen, mert én még nem tudtam kivinni,de érdekelne - akár a Samuraihoz viszonyítva is - hogy veszi az akadályokat. Érdekelne egyébként hol lehet a legkedvezőbb feltételek mellett használt autókat hírdetni az interneten lehetőleg fotóval.

Jakab Imre: [99 10 4; 1:30:4]
Először is sokszor fejeztem már ki sajnálatomat azon okok miatt, mert nem értem miért nem lehet legalább egy autókkal foglalkozó műsora a magyar média iparnak ?! Én rendszeres nézője voltam az autó2-nek, jó volna tudni mi a realitása, hogy lesz e valaha legalább egy műsor az autóbuziknak ebben a mindennapos média háborúban, mely folyik nap mint nap a meglévő csatornák közt. Jó volna ha a műsoridő keretből illletve műsorokra szánt pénzekből tudnának szorítani valamennyit ilyen célokra is , ahelyett a sok idétlen brazil szappanopera helyett ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

KIZS: [99 10 3; 23:36:50]
Csak ajánlom:www.externet.hu/vwés itt ki is derül, hogy szerintem melyik a legjobb autó.

Anakin Skywalker: [99 10 3; 19:55:49]
Elromlott a versenyjárgányom.Kigyulladt a motor.Légyszives adjatok tanácsot,mert nem tudok a következő versenyen indulni.Köszi:tisztelettel:Anakin Skywalker

James Bond: [99 10 3; 19:50:23]
Szevasztok.

totya: [99 10 3; 18:48:49]
Nem vagyok keleti autó imádó, DE mindenkinek ajánlom nézze meg a 99 Moszkvai autó show-t. Leesett az állam! Nem is lehetnek olyan rosszak. Nagyon jól néznek ki. (lada managger, moszkvics kalita, volga, ford-, renaultturbó motorokkal) Nézzétek meg! Ha az autó 2 szerkesztőségéből olvassa valaki ? Mit tudni ezekről?

Bali: [99 10 3; 16:55:29]
Bocs!!!!

Bali: [99 10 3; 16:54:31]
Van egy Mantája???

Hope: [99 10 1; 13:11:52]
T. Trabibuzi' Egyetértünk!

Tamás: [99 10 1; 11:49:12]
Én csak annyit tudok az új Méganeról, ami az újságban volt, itt a kezdőlapról is láthatsz belőle ezt-azt...

Marcell: [99 10 1; 11:5:13]
Ha van valaki, aki az uj Renault Megane 1.6 16V - t, vagyaz 1.4 16V- est ismeri, esetleg vezette, legyszi irjon !

Tamás: [99 10 1; 9:7:34]
Ja, az új Primera szerintem is jelentősen jobb mint a régi, bár a régi sem volt rossz bolt most a nagy akciókkal.

Tamás: [99 10 1; 9:6:27]
Értéktartásban lehet, hogy jobb a Polo, de az évek során a nagyobb biztosításon, a szervízen elveszted az ártartási különbséget. Az ciki, hogy zörög a Yaris kárpítja. A garanciális szervízben mit mondanak? A Freetonicot annyira nem ismerem, de most hallottam róla először rosszat!

Nagzo Bamos: [99 10 1; 9:3:32]
Mi a véleményetek az új Primeraról? Én kipróbáltam, és kelemesen csalódtam.

Attila: [99 9 30; 23:23:32]
Nekem Yarisom van. Kicsit csalodtam benne. A freetonic gyakorlatban nehézkes, finom manöverezésre alkalmatlan, borzalmas jelző hangja van tolatáskor. A müanyag kárpit zörög és igénytelen hatást kelt.

Szölli: [99 9 30; 22:35:51]
Egyetértke veld Bandi, a Polo tényleg jobban megtartja az értékét, mint a Yaris!

Trabibuzi: [99 9 30; 15:17:8]
Szerintem a világ legjobb autója, a TRABANT!!!!

Illés Gergely: [99 9 30; 15:8:54]
Ki írt nekem az [email protected]ímre??,

bandi: [99 9 30; 12:28:32]
A polo viszont jobban megtartja az értékét mint a yaris.

Tamás: [99 9 29; 21:58:42]
Polo vagy Yaris? A Yaris 1 literes motorja 68 lóerős, a Polo 1,4-ese 60!!! A Yarisra 3 év teljeskörű és 12 év átrozsdásodás elleni garancia van, a Polora egy év és kész. 2,5 millióért Yarisból is kapsz igen jól felszereltet, mellesleg a kuplung nélküli Freetonic nagyon jó!

Tamás: [99 9 29; 21:54:12]
Az Autó2 standon láttad a Peugeot modellt? Az homokfutónak sem rossz...

Darányi Máté: [99 9 29; 21:12:30]
Szeretnék csinálni egy homokfutót,van valami jó ötletetk,hogy milyen motort rakjak bele?

Darányi Máté: [99 9 29; 21:9:16]
Szia András! BMW-t

Droopy: [99 9 29; 18:48:49]
Ja, nem irtam: az autó ára (a 2 év ingyen cascot levonva a vételárból) 2.520 ezer gyöngyházfénnyel.

Droopy: [99 9 29; 18:46:27]
Nekem polo 1.4 5a van, igaz nem az alap, hanem comfortline servo (2x légzsák, motoros ablakok, szervo, stilus modul stb).Elégedett vagyok vele, a szomszéd most vett egy Yaris Linea Terra-t (gyengébb felszereltségű, kisebb motor) ennyiért, hát, nem cserélném el vele.De a First felszereltsége szerintem gagyi. A szervo fontos! Légzsák van benne? A VW szerint ugyanis minden modellben alap, amit a szalonban láttam abban mégsem volt.

Tamás: [99 9 29; 11:44:46]
De én 2 millóért a Toyota Yarist tartom a legjobbnak!

Tamás: [99 9 29; 11:43:52]
Csabának: Szerintem egy VW még mindig más kategória, mint a Skoda, esetleg a Skoda mellett szólhat a kissebb lópási esély, az alacsonyabb alkatrész árak, de a legfontosabb, hogy neked melyik tetszik jobban, próbáld ki mindkettőt az adott motorral!

Csaba: [99 9 29; 9:5:57]
Melyiket válasszam: Volkswagen polo first 5a./1.4 vagy Skoda felicia 1.4 lxi (city) ?

Csaba: [99 9 29; 8:44:7]
Szeretném, ha válaszolna nekem valaki, akinek objektív véleménye van a skoda felicia lxi 68 le-s változatáról, ugyanis 2 mill. körüli autót akarok venni. Fontos számomra a kényelem, az alacsonyabb casco, az alacsony fenntartás, és a jó értéktartás.

Fecó Iminek: [99 9 29; 0:30:17]
autokiállitás szeptember 29-oktober3-ig

Fecó Csülöknek: [99 9 29; 0:26:36]
négyütemü trabantot

Dopeman: [99 9 28; 18:12:25]
Hello

praksi: [99 9 28; 14:7:37]
HAJRÁ SCHUMI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Illés Gergely: [99 9 28; 13:44:15]
Bocs, csak egyszer akartam!

Illés Gergely (kis Schumi): [99 9 28; 13:42:20]
Én M. Schumiachernek drukkolok.Aki ugyanígy van ezzel, irhat az [email protected] címre

peti: [99 9 27; 22:35:18]
András! keleti tipusban gondolkodtál?Nekem volt Favoritom, és nagyon jól szuperált!Két évig hajtottam kb. 40000km-t, nem volt hibálya és ezt még szervizelni is olcsóbb, mint egyes nyugatiakat. Apropó van valakinek skoda szervizről tapasztalata???

peti: [99 9 27; 22:29:36]
igen Tamás Peti

kis Schumi: [99 9 27; 14:29:10]
Inkább még ne.......

kis Schumi: [99 9 27; 14:26:31]
Nézzétek meg a www.extra.hu/schumiking-nevű készülő oldalamat!

Copfy: [99 9 27; 9:48:38]
"Milyen autót vegyek?" kérdéskörhöz: azt hiszem Majoros Tamás rátapintott a lényegre: olyan autót, amihez tudsz jó szervizt. Hasznát autónál igen lényeges paraméter.Ha valakit érdekel, én azért tudok jó Volvo és SAAB szerelőt/szervizt, és nem fognak magázni, csak ha Te is akarod :--)

Börzeczky Tamás: [99 9 27; 9:6:35]
Re: Lada Niva. Szerintem nagyon strapabiro, konstrukciojahoz kepest nagyon jo terepjaro kepessegekkel bir, de nem hires az esszeru tervezesrol, valahogy semmi sem tokeletes rajta, a gyartas minoseget gondolom tudod, de valoszinuleg a legjobb terepjaro az araert.

G Protj: [99 9 26; 22:40:13]
CSákkó. Kiváncsi vagyok, mi a véleményetek a LADA niva-ról.Akinek van valami hosszabb hozzáfűznivalója a témához azszólja meg nekem.

Börzeczky Tamás: [99 9 26; 21:13:20]
Peti?

peti: [99 9 26; 21:8:19]
Sziasztok van itt valaki?

Börzeczky Tamás: [99 9 26; 20:55:34]
Re: Vectra taxiCsak annyit tudok, hogy az unokatestvérem Vectrajaán 120 000 Km után most csinál az Opel Gombos 320 000 Ft-ért motorgenerált, szerintem a japánok jobban bírják a gyűrődést, ezt saját tapasztalatból mondom!

Balogh Tamás: [99 9 26; 20:0:9]
A Hernyónak is ajánlom a www.haris.hu/automobil címet. Szerintem nagy örület lesz, már előre félek a parkolástól, a cégek biztonsági embereitől, a prospektusirígy piti cégektől. Remélem csalódok, jó lenne, ha a társalgóban, aki látott valami érdekeset nyomja fel ide is. Jöhet a figyelem felhívás valamire és jöhet a figyelmeztetés is.Hajrá, vessük bele magunkat.

Vectra Taxi......???????: [99 9 26; 15:9:48]
Mi véleményetek magáról a az Új VECTRÁRÓL. EGY 1,7TD vagy2,0 dizel motorral Taxi üzemmódba????/nyolc éve Taxizom egy 1,6 D Opel Kadettel. Elfogult vagyok az Opellel. Nagyon Tettszik a kaszni. Várom a kemény kritikát de a bátoritást is. Kösszi!!!!!!

Hernyo: [99 9 25; 23:1:36]
Van itt valaki, vagy már mindenki alszik? ;)

Hernyo: [99 9 25; 22:59:48]
Na?

Hernyo: [99 9 25; 22:58:58]


Hernyo: [99 9 25; 22:58Hernyo: [99 9 25; 22:58:58]


Hernyo: [99 9 25; 22:58:13]
Sziasztok!Nem tudjátok véletlenül, hogy hol tudnék informáciohoz jutni a szpt.29-okt.3 autókiállítással kapcsolatban?

Majoros Tamás: [99 9 24; 20:2:16]
Sledge abszolut igazat mond, a Volvók nekem is szimpatikusak, de nálunk más a helyzet, mint Svédországban. Itthon a német autók azért vívtak ki maguknak erős befolyást mert a német befolyás is erősebb, mindentekintetben. Nmecsak kereskedelemben, egyetemi oktatásban hanem tudat területen is. 700 ezerért mit kapsz? Talán egy 10-12 éves kettes Golfot, amit már nem tüntetnek el mint Sledge flottáját. Viszont van minden hozzá és nem hetek múlva, hanem a polcról. Sőt gyári mellet több utángyártott alk. is kapható. Ez biztonságot jelent. Azon kívűl egy Golffal előbb megyek el egy maszek műhelybe, mint egy öreg Volvóval vagy Saabbal, mert félek, hogy elkezdik magázni az idegent.

Sledge: [99 9 24; 15:33:38]
Szerintem ne vedd meg egyiket sem! A cégünktől december óta 4 Passatot, 3 IV. Golfot és 2 Transportert loptak el.De csak e miatt szeretnelek lebeszelni rola. Mint latszik Volkswagen flottank van.(volt). En a helyedben elgondolkodnék a Hondán is.Csülöknek: Gondolkozz el Copfy javaslatán ! En voltam Svedországban,es ott nagyon sok idos volvot láttam, de műszakilag idős korban is jó állapootban voltak.Gondolj a gyerekek és a saját biztonságodra, és választ is kaptal a kerdesedre. Egyszer elünk !! (ha nem hiszel a reinkarnációban)

Copfy: [99 9 24; 13:48:13]
sanyinak: ha e kettő közül lehet választani, akkor szerintem Te is tudsz.... Mondjuk ha A3, akkor inkább egy jobban felszerelt Golf-ot vennék. Ugyanaz a technika, kevesebb pénzért.

Copfy: [99 9 24; 13:46:49]
csülöknek: nézd meg itt az irányjelző árakat. Én a Te helyedben Volvo-t vagy Saab-ot vennék, Volvo-bol dízel is jó. 1988-as példányokat már kapsz érte.Minél idősebb autót választassz, annál nagyobbat érdemesebb venni, mert az alkatrészek is annál robosztusabbak és tovább bírják.A SAAB-ról pedig normális ember úgysem akarna lebeszélni :-)

csetmen: [99 9 24; 13:42:21]
a2 rulez

Börzeczky Tamás: [99 9 24; 10:56:1]
Jenőfi Ambrus kérdésére:Régebben volt automatikusan összekapcsolódó tengelyű Swift, de hogy most mi lesz azt nem tudom.sanyinak: Attól függ mihez, ha lenne családom valószinűleg Borát vennék, egyedüli fiatalként viszont az A3 jobban tetszik, de még egy csomó tényezőt is figyelembe kellene venni: ár/motor/teljesítmény/felszereltség/törésteszt...

sanyi: [99 9 24; 6:50:35]
Szerintetek AUDI A3-ast vagy VW Bora-t vegyek?

Csülök András: [99 9 24; 5:30:50]
Igen, a kérdés valóban rossz volt. Nos, városban használnám többnyire, két kissebb gyerek van, a japánok állítólag megbízhatóbbak, de talán kényelmetlenebbek a németeknél, más nemzetiségűvel ebben a korban inkább nem foglalkoznék, a teljesítmény nem fontos, szerintem az 1,3-as motor elég lenne. Szerintetek?

Jenőfi Ambrus: [99 9 23; 23:53:30]
Hallottatok valamit esetleg az ősszel nálunk gyártásra kerülő 4X4-es Swiftről? A Suzuki TOP-nál nem is tudnak ilyenről, viszont valami solymári kereskedő szerint kapcsolható összkerékhajtású lesz. Mit tudtok, lesz-e ilyesmi, és milyen hajtással készül majd?

Majoros Tamás: [99 9 23; 22:59:39]
Bajzáth Gábornak a légkondi kérdéshez. Szerintem a minőségükkel nincs baj, inkább azzal, hogy szétbarmolják az autót. Rossz nézni. Én a vadi 206-ostól minden szerelőt távol tartanék. Ha mégis elszánod magad nem fog zavarni, ha olyat veszel, amelyik úgy szabályozza a hűtést, hogy gázadáskor, amikor kell a kraft, nem működik a kompresszor. Apámnak a Nissam Micrában nem zavar a légkondi, csak hűt. Csülök András szerintem nem jól tette fel a kérdést, mert az összeg mellé még sok mindent be kellet volna írnia. Hol használja, hányan ülnek benne, milyen távra kell, milyen fogyasztást és egyéb állandó költségeket enged meg magának és így tovább. írd meg, adunk tanácsokat. Na csá, megyek aludni.

Bajzáth Gábor: [99 9 23; 16:41:1]
Mi a véleményetek az utólag beszerelhető légkondikról? Milyen minőségűek? Megéri betetetni? Egy 1.4-es 206-os Peugeot-t mennyire "folytja meg"?

Copfy: [99 9 23; 13:16:54]
Szakmai napon hogyan van nyitva? nem írták sehol.

Börzeczky Tamás: [99 9 23; 12:52:21]
Budapesti autókiallítás szeptember 29. - október 3. Október 29. szakmai nap!

Imi: [99 9 23; 12:4:32]
Nem tudjátok mikor lesz az auto kiallitas Budapesten?

Copfy: [99 9 23; 11:5:32]
csülöknek: mire kell a használt autó?

Csülök András: [99 9 23; 10:52:34]
Ti milyen használt autót vennétek 700.000 Forint körül?