Lexus Ls 430 [Tue Oct 31 23:47:53 2000]
Gábor
Nem hát.De az tulzás,hogy hülyének tartom öket.És abban igazad van,hogy mindenkinek más tetszik,de ha választanom kéne gondolod,hogy melyiket venném meg.Azt mond meg nekem,miért nézz ki minden Német autó ugyan úgy ki?Minden BNW
úgyan azzal az orrésszel jelenik meg.(itt megált a rajztudás v. mi?)
Gábor [Tue Oct 31 23:16:12 2000]
A BMW 740i tudtommal 4l. Ha lenne 4.4l, akkor azt BMW 744-nek hívnák. Viszont van BMW 750.
Gábor [Tue Oct 31 23:15:13 2000]
Lexus
Szerintem a BMW és a Mercedes is felvehetné. De erről úgysem tudlak meggyőzni. Az emberek különböző szempontok alapján döntenek, különböző dolgokat tartanak szépnek. Nem tudom, miért vagy meggyőződve a Lexus mindenekfelett lévő mivoltáról és tartod hülyének mindazt aki BMW-t vesz.
(Nem fogadok el olyan érvet, hogy 4500km-vel többet kibír egy fékbetét, meg hogy 8.23%-kal ritkábban romlik el.)
Lexus Ls 430 [Tue Oct 31 23:14:17 2000]
BMW 740i 4.4 motorral szerelik?

Lexus Ls 430 [Tue Oct 31 23:11:50 2000]
Bocs
De melyik autógyár vehetné fel a versenyt egy Lexussal?
A BMW biztos nem.

Lexus Ls 430 [Tue Oct 31 23:11:08 2000]
De melyik autógyár vehetné fel a versenyt egy Lexióussal?
A BMW biztos nem.

Gábor [Tue Oct 31 23:11:03 2000]
Lexus
Persze. Csak én nem állítom, hogy az egyik 928356798365298-szor f*szább mint a másik. De nem haragszom.
Lexus Ls 430 [Tue Oct 31 23:09:15 2000]
Gábor. Csillapogy neked 1.2 16V nekem VVT-i van ez így.
Vezettél már 1.3 VVT-i Yaris-t?

Gábor [Tue Oct 31 22:51:26 2000]
Különben az autós fórumokon lassan nem a nagyarcú BMW-s lesz a jellemző, hanem a nagyarcú japánautós... Kár
Gábor [Tue Oct 31 22:48:53 2000]
Lexus...
A vigyorgás azt hivatott jelenteni, hogy az adott mondatot viccnek szántam és nem komolyan hasonlítottam pl. egy nagymotort egy autóval.
Ám ha Neked nem csak japánautó imádatod van, hanem japán humorod is, akkor sajnos nem segíthetek. :(
Nem tudom, miért vagy úgy elszállva a VVT motortól? A Punto 1.2 16V motorja majdnem ugyanazt tudja. Tehát a jobb is a Toyota, akkor árnyalattal és nem nagyságrendekkel.
ManU [Tue Oct 31 22:10:10 2000]
Lexus Ls 430
Valóban, minőségben verhetetlenek, s ez egy igazi aduász a japánok kezében! Kár, hogy a formatervek, s a motorok többsége csapnivalóak! Egy-egy japán autó belseje, képes már-már temetői hangulatot idézni :-((
3 japán márkát emelnék ki: Honda, Toyota, Subaru - ezektől az Európaiak nagyon sokat tanulhatnának!
Rengeteg jó (benzin)motorja van az eu.-i autógyártóknak is.
Fiat: 1.2 16V
Alfa: 2.0 TS; 2.5 V6
VW-konszern: 1.8T
PSA: 2.0 16V (már sajna nem gyártják)
And so on...

ManU [Tue Oct 31 22:04:53 2000]
Az a baj az elvakult Honda-fanokkal, hogy képtelenek a kocsijukat a megfelelő értékükön kezelni. Sajnos sok Hondásra ráragadt a "lóerőbűvölő" jelző, miközben a gyakorlatban nem nehéz a VTI korlátait meghatározni. Leszögezem, imádom a Civiceket is, kár!

Lexus Ls 430 [Tue Oct 31 21:53:35 2000]
Szevasz vigyori.(Gábor) nem tudom minek örülsz minden levél után.
A japánok nem dieselmotorban erőssek, de viszont minöségben jobb mint a Német/Olasz autók.Hallottál már a VVT-i motorrol? Mutass egy olyan Német/Olsz
benzinmotort amelyik csak hasolnó lehet.:))))))))))))

Gábor [Tue Oct 31 18:40:14 2000]
ManU
Jól beszélsz!
(Különben akkor hasonlíthanánk egy VTIvel egy Suzuki GSX 1100-at és lám, kijönne, hogy egy Suzuki állva hagy egy Hondát :))) )
ManU [Tue Oct 31 18:32:39 2000]
Roczey
Ha már kategóriáknál tartunk: légyszi ne vérbeli "sportautókat", s városi betontorpedókat hasonlítsunk már a limuzinhoz.
Szvsz ezek a 156 (2000) ellenfelei: BMW 320, A4 1.8T, Mercedes Cxxx, Honda Accord 2.0, Ford Mondeo, Vectra 2.0....
Ezek közül a VW mindenes motorja (1.8T), amelyik képes lenyomni. Árban is az olcsóbbak közé tartozik, ráadásul külföldön a kocsit egyértelműen a "prémium" kategóriába sorolják, vagyis igazi ellenfelei: BMW, Merci, A4, Lexus.
A többi középkategóriást (egyelőre) nem tartják méltónak arra, hogy ebbe a szűk körbe bekerüljön. Az Alfa a 156-tal egy új útra lépett, s soha nem látott sikerek felé halad, idén a 147-es, jövőre az új GTV a bomba!
Sajnos eközben a Honda "beállt a sorba". A Civic-kel visszasüllyedt egy praktikus alsó-középkategóriás kocsivá.

ManU [Tue Oct 31 18:24:25 2000]
Koczek
Próbáltam-e?? Jó pár 1000 (Alfába 10000) km-t tettem már. Továbbra sem értem, hogy gondoljátok a VTI vs 156 összehasonlítást.
Leszögezem a két általam nagyon szeretett márkáról van szó!!!!
Nem is akartam összehasonlítani a kettőt, ám látom majd szükséges lesz.
Én csak azon lepődtem meg, hogy a VTI 3 emberrel lenyomott egy 2000-es 156-ost. Ha mindkét gazdi fullra nyomja (+ a kocsik nincsenek megfúrva), akkor az lehetetlen.

Gábor [Tue Oct 31 15:49:55 2000]
Roczey:
Szerintem látszanak, de ez ülés/kormánybeállítás függvénye is.

A jobb felszereltség pedig olyanok mint az automata klíma meg hasonlók, de arról nem akarok vitafrontot nyitni, hogy mi ér többet, az A extra ami az Alfában van vagy a B extra ami a Hondában, meg ugyan nincs benne de csak negyed annyi mint egy másik extra a másik márkába... Szerintem az Alfa sokkal praktikusabb, több ipcóval rendelkezô... kocsi.
END
Rőczey [Tue Oct 31 15:34:06 2000]
Gábor
A 156-os belseje dögös, de a kormánytól nem látszanak a műszerek! A jobb felszereltséget pedig légyszíves bővebben kifelyteni!
Porter [Tue Oct 31 15:34:02 2000]
Nem istenítem a VW-t, de nem a dízelmotorjai miatt nem túl megbízható.Mint márkát nem is dícsérem a VW-t mert nem tartom komoly márkának.
Gábor [Tue Oct 31 15:31:55 2000]
Porter:
Mindenesetre a BMW megelôzi a megbízhatósági listán a VW-t. Sôt a Merci is megelôzi. (A VW erôssen középmezôny a német márkák között)
Porter [Tue Oct 31 15:31:53 2000]
Gábor,nem tudom miért gondolod, hogy a 156 2.0 ugyanúgy megy, gyorsulásban esélye sincs a Vti-vel szemben motorja viszont 400 köbcivel kisebb.
Porter [Tue Oct 31 15:29:08 2000]
A VW dízelcsodáit nem hasonlították egy tesztben a másik kettővel, mert eddig nem egy kategőriában versenyezek,de még mindíg nem láttam 700000 km-t futott BMW-t,a vezethetőséget nem csak a motor határozza meg, hanem pl. a váltó is.
Gábor [Tue Oct 31 15:28:45 2000]
Porter:
Nekemnek csak 1.6TS 145 Alfám van, tehát nem versenyzek VTI-kel, de nagyon unom a VTI-k végigmagasztalását. Eleve egy 156 nehezebb, tehát ha ugyanúgy megy mint a VTI Civic, akkor a 156 2.0TS motorja a jobb :))

Az meg nem érdekel, hogy melyik több x köbcentivel, mert az is csak egy adat a sok közül.
Gábor [Tue Oct 31 15:25:32 2000]
Porter:
Persze, hogy lehet motortuningal mindent csinálni, csak nem mindegy, hogy valami gyári 200LE (amit továbbtuningolhatok) vagy 160LE, amit fel tudok nyomni tuninggal 200LE-re.
A BMW - Merci összehasonlításban pedig nem is gyári adatok a fontosak, hanem hogy minden tesztben a BMW-t hozták ki kellemesebben vezethetô... autónak. (Én sajnos csak ültem mind a kettôben de nem vezettem ôket)
Mellékesen a lényeg, hogy nem a VW dízelcsodái a legjobbak.
Porter [Tue Oct 31 15:24:27 2000]
Az Alfa egy izgalmas csládi autó, a vti egy fanatikusoknak való igazi sportgép,Gábor nem hiszem,hogy Vti komolyan versenyzett Veled.
Rőczey [Tue Oct 31 15:24:02 2000]
Gábor
Az Integra tényleg nem szép, de azért az árért, kimagasló amit nyújt. És, hogy nincs benne semmi különleges? És pl.az 1.8-as 190 le, meg az ülései, meg a fékei, nem különlegesek?
Gábor [Tue Oct 31 15:21:06 2000]
Koczek:
Alfa Spider, GTV, 156, 156SW, 145
ezek mindegyike összetéveszthetelen minden mással.

A VTi kontra 156 2.0 közül pedig egyértelműen a 156 a jobb választás. Hogy melyik eszi meg melyiket azt egy konrét példa alapján, hogy egyszer egyet lenyomtam, nem lehet eldönteni. A 156 egy igazi országúti gép (nagyobb és csendesebb utastér, jobb felszereltség, kényelmesebb és DÖGÖSEBB külsô és belsô...)
Porter [Tue Oct 31 15:20:39 2000]
Gábor, gyári nyomaték és lőerőadatok nem sokat jelentenek,mert a motorlektronikát már Magyarországon is könnyűszerrel tudják elérhető áron módosítani, gyárnek megfelelő eszközökkel.pl.Golf TDI 90LE-140 LE
Porter [Tue Oct 31 15:18:18 2000]
Koczek most megnyugtattál, huuuuh!!!Szerintem ha már a Honda a Citroennel volt kénytelen közösködni, adjon nekik benzinmotort és hasznélja az ő dízeljüket.
Névtelen [Tue Oct 31 15:18:03 2000]
Koczek most megnyugtattál, huuuuh!!!Szerintem ha már a Honda a Citroennel volt kénytelen közösködni, adjon nekik benzinmotort és hasznélja az ő dízeljüket.
Rőczey [Tue Oct 31 15:17:18 2000]
ManU
pl Honda VTI, vagy nem VTI CRX,Renault Clio 2.0,Seat Leon 1.8 T, hogy az olcsóbbakat említsem hasonló árért pl: Integra tipe R Ugye nem vonod kétségbe a megadott típusok versenyképességét!

Gábor [Tue Oct 31 15:15:33 2000]
Éppen akartam mondani, hogy kivéve S2000 (bár némi titán vagy kevlár elférne belül), de az Integra szerintem egy szabvány sportgép, semmi különleges nincs benne.

A Merci CDI-je nem hoz ki olyan nyomatékot és lóerôt mint egy BMW 3.0Tdi.
Koczek [Tue Oct 31 15:13:18 2000]
Gabor: Az Alfa 156 formara tenyleg jobb mint a Civic de ez minden amit az Alfarol szemyely szerint En pozitivumkent emliteni tudok.
Porter: Azt en is olvastam es egyszeruen hulyeseget irtak... gondolj bele, a Citroen fenyevekre van a Honda motorjaihoz kepest. Az uj Civic egyenlore 1.4es es 1.7es uj technikaju Vtec-el motorokkal jonnek, de lesz 210 lovas 2 literes is. Azt hiszem ha majd az utobbit megveszem a Alfas kolegak tenyleg sirva fakadnak majd. Most azt nem tudjak megemeszteni, hogy a VTI-s Civicem megeszi a 2 literes Alfajat...
Roczey: Kossz, de akkor inkabb ujat veszek... :)
Rőczey [Tue Oct 31 15:08:57 2000]
Econo
Tényleg adjál e mail címet! Meggyőzőek az érveid!
Rőczey [Tue Oct 31 15:05:44 2000]
Gábor
Jó duma!!! üdvözlöm a hugodat! Egyébként nekem is hosszú percekbe került, míg a hátsó kilincset megtaláltam!
Mondjuk egy 92-es CRX azért még ma sem néz ki rosszul!
Porter [Tue Oct 31 15:05:43 2000]
A Merci CDI-je sem rosszabb a BMW dízelnél.
Porter [Tue Oct 31 15:04:24 2000]
Egy Integra vagy S2000 unalmas?!Szerintem a Civic sem unalmas, bár az Alfa formavilága tényleg izgalmassabb.
Rőczey [Tue Oct 31 15:03:03 2000]
Egy biztos a Diesellel tényleg le vannak a japánok maradva, de én úgysem szeretem a dieseleket!
Gábor [Tue Oct 31 15:01:47 2000]
Honda kontra Alfa
Egy Honda dizánja altatóan unalmas egy Alfáéhoz képest. Semmi fromabontó dolog...

(A hugom azt mondta, hogy neki nem tetszik a 156SW mert nincs rajta hátul ajtó! :))) )
Porter [Tue Oct 31 15:01:35 2000]
Gábor igazad van, bár 700000 km-t futott BMW-t még nem láttam menni, de lehet, hogy lesz ilyen.
Rőczey [Tue Oct 31 15:00:45 2000]
Koczek
Nem újak a téligumik, két telet használtam, (nem hiszem, hogy látszik rajtuk) az árban meg megegyezünk!
Gábor [Tue Oct 31 14:59:56 2000]
A legjobb dízel nem a VW gyárban készül, hanem inkább Bajorországban.
Porter [Tue Oct 31 14:59:55 2000]
Mit szóltok ahhoz, hogy az új Civicben 1,6-os 110 lovas Ctroen???! Vtec motor van?(Autó Piac asszem)
Porter [Tue Oct 31 14:57:19 2000]
A Xsara Hdi motorja és futőműve tényleg jó,de a műszerfal anyaga nagyon xsar.Csipi nem tört még el a szellözőrostélyod?(oldalsó)
Rőczey [Tue Oct 31 14:57:09 2000]
Alfa kontra Honda vitázóknak!
Szerintem az Alfa szebb, a Honda jobb, és olcsóbb. Kinek mi a fontos! Nővérem biztos az Alfát, én meg a Hondát választanám!
Rőczey [Tue Oct 31 14:54:12 2000]
Alfa kontra Honda vitázóknak!
Szerintem az Alfa szebb! Ezzel el is árultam a többi kérdésben a véleményemet!
Van akinek ez számít! ... Egyebek iránt hasonló kategóriájú (ár) autókról is vitázhatnátok! Igaz, hogy még így is a Hondát választanám.
Porter [Tue Oct 31 14:52:16 2000]
Kecsöpnek nagyon igaza van, a TDI tényleg a legjobb dízel, a honda a legjobb benzines.

Koczek [Tue Oct 31 13:22:45 2000]
Manu !
Nem vitatom, hogy az Alfa nagyobb es halkabb, DE minumum 1,5 millel tobbe kerul, nem olyan megbizhato, preciz kocsi mint a VTI-m es
egyaltalan NEM megy jobban.
En mindkettot probaltam mar hat te ?
econo [Tue Oct 31 12:56:48 2000]
Roczey
Tényleg érdekelnek a hibái. Ha félsz a lincseléstol, akkor adhatok e-mail címet. Az új sorozat Civicnek utánna néztem a weben, és nekem nagyon úgy tunik, hogy vevoi igényekre (USA piac) hivatkozva ráigazítottak a konkurenciának vélt Focusra, egyterüekre. Így sokkal "családiasabb" lett (pld.: az 1.5-ös helyett 1.6/110Le. Egy téli gumi ajánlás - csak új és számlára - érdekelne, mert a díler 185/60 r15-ös Michelin-t ajánlott a nyári 195/55 r15 84v helyett. Egyébként az 5 ajtós (tompa orrú)Civic2001 alapára 5.29 MHuf, míg a fullex. - és nekem jobban tetszo - Vti 4.8-ra sikerült lealkudni.

ManU [Tue Oct 31 10:56:39 2000]
Koczek
Nyomulj egyhuzamban 1000km-t autopalyan, esetleg egy fullra megpakolt, nyaralassal egybekotott fouton haladas.
Ket kocsit osszehasonlitani doreseg! Az Alfa egy igaz Gran Turismo, a Vti meg egy varosi gyorsulogep.
Tala [Tue Oct 31 10:38:16 2000]
Alfakirály
Köszönöm az infókat, utánna fogok nézni, nagyon hasznosak.
Benzines az Alfa 33-asom, és nagyon szeretem. Aral félszintetikus SW40-es
(remélem jól írtam) olajat használok. A legkisebb motorral (1.4) szerelték, de így is gond nélkül eléri a 190-es tempót (9 éves a kocsi).
Egy problémám van vele, belelépet az Alfabetegségbe: 1-es 2-es szinkrongyűrű
probléma. Néha reccsen, ha óvatlanul váltok. Egy Alfa szervízt ismerek
(szerintem nagyon drága) 150000 Ft-ra becsülték a javítási költséget.
Ezt igen sokallom, ezért, ha van tipped írd meg nekem.
Koczek [Tue Oct 31 09:11:11 2000]
Roczey ! Hulye nemet billentyuzet itt Becsben....
Ujak azok a gumik, hany darab van belole, es mennyiert?
Amugy sracok azzal az alfaval vagy 10 km-t nyomultunk es nem jobb mint a VTI...
kecsöp [Tue Oct 31 00:19:29 2000]
beninesben a honda , dizelben a vw a kiraly(1.9pdtdi 135 le,s2000 240)
kecsöp [Tue Oct 31 00:13:21 2000]
van itt calibrás???nem eszik sokat olcso fenntartani belefernek négyen es szépen megy
kecsöp [Tue Oct 31 00:12:50 2000]
van itt calibrás???nem eszik sokat olcso fenntartani belefernek négyen es szépen megy
Gábor [Tue Oct 31 00:07:46 2000]
Amióta Alfám van, nem várom, hogy megérkezzek valahová. Olyan rossz kiszállni belőle! :)))
ManU [Mon Oct 30 23:12:20 2000]
econo
Vti, 3 emberrel, akkor gyorsulja le az 156 2.0 Alfát, ha a emberevőkígyótulaj nem küldi a gépet. Amúgy impossible!
Elismerem, üresen (csak sofőrök), jobbat megy a Civic 160-ig! Aztán Alfa takes the lead!
ManU [Mon Oct 30 22:55:02 2000]
Rőczey
Leírhatnád, hogy az Alfa milyen autó(k)nak nem ellenfele az országúton? Porsche, Ferrari, Lambo, Maserati, NSX, Lotus, Vette?? Vagy mégis mi??
Rőczey [Mon Oct 30 20:04:58 2000]
Econo
Ha tényleg kíváncsi vagy a hibáira, én elmondhatom, de félek meglincselnek! Egyébként nagyon jó választás! Gratulálok! Ugyan én is megnéztem volna, az újat, mielőtt végleg döntök!
Rőczey [Mon Oct 30 20:04:34 2000]
Econo
Ha tényleg kíváncsi vagy a hibáira, én elmondhatom, de félek meglincselnek! Egyébként nagyon jó választás! Gratulálok! Ugyan én is megnéztem volna, az újat, mielőtt végleg döntök!
Rőczey [Mon Oct 30 19:41:16 2000]
Econo
Ha tényleg kíváncsi vagy a hibáira, én elmondhatom, de félek meglincselnek! Egyébként nagyon jó választás! Gratulálok! Ugyan én is megnéztem volna, az újat, mielőtt végleg döntök!
Rőczey [Mon Oct 30 19:36:48 2000]
Van eladó téligumim! 195 / 55 15 H Dunlop sp Winter Sport M2 Éppen VTI-re való!
g [Mon Oct 30 19:35:39 2000]
ciao
csipi [Mon Oct 30 19:32:34 2000]
Nezd meg belulrol is oket, az igaz, hogy a motorjuk
nem csucs, de ez attol fugg mennyire fontos neked.
Nehez lesz valasztanod. Szerintem ma mar nincs rossz auto,
csak az igenyeknek megfelelo az pedig mindenkinek mas.
Mennem kell Sziasztok.
g [Mon Oct 30 19:27:45 2000]
Egy kicsit talán jellegtelen lett a külseje. Szép, arányos, de nem "citroen"-es (ld CX,XM,Xantia..). Persze ha egyébként klassz, akkor ez talán feledhető. Őszintén szólva nem ültem még Xsara-ban, pedig azt gondolom, hogy egy autónál fontosabb a belseje,mint a külső. Szóval bele kell ülni.
csipi [Mon Oct 30 19:18:58 2000]
A Xsararol csak jot tudok mondani.Csendes, kenyelmes,a
kategoriajaban a leghosszabb utasterrel.Szerviztapasztalatot
nem tudok, amit hallottam, olvastam eleg jo.
g [Mon Oct 30 19:15:00 2000]
2 M körül.
csipi [Mon Oct 30 19:13:02 2000]
A biztonsag nem utolso dolog es abban a
Megan vezet(jelenleg).
csipi [Mon Oct 30 19:11:45 2000]
Nem tudom, hogy mekkora autot tudszv. szeretnel venni.
A Meganokat se felejsd ki!!
g [Mon Oct 30 19:09:56 2000]
Majd megnézem azt a töréstesztet.
Kétségtelen, hogy a laguna elég jó lesz, de az ára is elég magas.
Akkor már reálisabb lenne egy xsara.Úgy láttam, hogy egy 2-3- évesnek már egész barátságos ára van. És a citroenek azért még mindig tetszenek.
csipi [Mon Oct 30 19:09:50 2000]
A "Japanosoknak" azt uzennem egyetertek avval ,hogy tulsagosan
"tullhegik" anemt autokat magyarorszagon(sajnos).
g:Itt vagy meg?
csipi [Mon Oct 30 19:09:33 2000]
A "Japanosoknak" azt uzennem egyetertek avval ,hogy tulsagosan
"tullhegik" anemt autokat magyarorszagon(sajnos).
g:Itt vagy meg?
csipi [Mon Oct 30 19:08:57 2000]
A "Japanosoknak" azt uzennem egyetertek avval ,hogy tulsagosan
"tullhegik" anemt autokat magyarorszagon(sajnos).
Nem rosszak a Japan autok, de a motor,futomu nem minden.
Az auto fontos reszei, de van mas szempont is amit figyelembe
kell venni.Az auto egyben milye, hogyan van osszehangolva az
a kb. 10000 alkatresz es kinek mi a fontosabb.
??? [Mon Oct 30 18:58:47 2000]
Az auto2-ben olvastam, a kozep es kiskategoriaban azthiszem az egyik
legroszabb lett.
Szerintem az uj Laguna most bistonsagban es komfortban eleg jo lesz,
foleg az uj 2l.-es kozvetlen befecskedezesu motorral, 140-Le,200Nm.
??? [Mon Oct 30 18:54:33 2000]
Nem hallottam semmit roluk.
Nem vagyok oreg autotulajdonos.Most Citroen Xsara HDI-m van.
Motorja, futomuve szerintem kategoriaelso, ebben az arkategoriaban.
g [Mon Oct 30 18:53:12 2000]
A töréstesztekről nem tudtam. Ami még ellene szólhat, hogy ha esetleg mégis szervízre kerül sor, akkor a zember gatyája is...
g [Mon Oct 30 18:50:52 2000]
G=zyz a rover-es kérdésekkel kicsit lejjebb
g [Mon Oct 30 18:50:04 2000]
Nekem is egy BX-em volt.Tényleg jó,csak mindenképpen fiatalabbat szeretnék. Mostanában egy roveren gondolkodom (200-as), állítólag baromi megbízhatóak
??? [Mon Oct 30 18:49:47 2000]
A csipi is itt ul mellettem

csipi=???
??? [Mon Oct 30 18:48:59 2000]
Az angolokkal(kocsikkal) az a bajom, hogy borzalmas a toresteszteken.
??? [Mon Oct 30 18:47:32 2000]
En a franciakat jobban szeretem a kenyelmuk miatt(futomu,zaj)
Tapasztalatom 5 eve Citroent,Renaultot hasznalunk.Tapasztalat pozitiv.
g [Mon Oct 30 18:46:51 2000]
maximálisan egyetértek.Kényelem,zajmentesség,komfort - hogy hosszabb távon is élvezhető legyen az autózás.
csipi [Mon Oct 30 18:45:10 2000]
Anyit szeretnek az elmult heti vitakhoz hozzatenni, hogy nem minden a loero, meg avegsebesseg.Nekem a kenyelem(rugozas,uleshelyzet stb.),a zajmentesseg talan fontosabb hosszutavon, mert nem annyira faraszto az utaza.Elsosorban az autot erre talaltak ki.Ahogy nezem a markakt most a Renault az ami ezekben a parameterkben nem tul rossz, es persze ametorok sem rosszak.
Udv.
g [Mon Oct 30 18:44:21 2000]
???-nek. Én a francia és az angol között vacillálok.
asda [Mon Oct 30 18:30:50 2000]
Van itt valaki?
Tamás [Mon Oct 30 18:27:45 2000]
Biztos, hogy érdemes most venni a kifutó Civicet? Én amúgy az 1,5i-vel megelégednek, gazdaságilag az jobban megéri (econobb).
??? [Mon Oct 30 18:24:33 2000]
Van itt valaki, aki nem csak a nemet vagy a japan autokat szereti?

Koczek [Mon Oct 30 16:48:09 2000]
econo ! Nekem a csomagtarto lampaja 180 folott villog, folotte folyamatosan vilagit. Mastol is hallottam mar ezt. Mas hiba, gyengeje NINCS.
Alfa 156 2.0 tspark 155 Le csoppedt kiakadt ma amikor 3 szemellyel legyorsultuk mint allat....
Hondafun [Mon Oct 30 15:53:51 2000]
Megszállott hondás vagyok,bár most Toyotám van, de nem értem,hogy nyáron a Rábaringen a honda találkozóra miért nem mehettünk be a haverom VR6jával.A Wörthi-tó parti VW találkozóra bemehettünk Hondával...Meg kellene becsülni szegény eltévejedett érdeklődőket,hátha a rájönnek hol is keződik az autó!
econo [Mon Oct 30 15:02:39 2000]
Majd' elfelejtettem, kíméletlen Civic 1.5 Lsi 200 km/h utazóra bejáratva keresi új gazdáját... ;)
econo [Mon Oct 30 14:55:52 2000]
Átolvastam kb kétheti társalgásotokat, és rendeltem egy Honda 1.6 Vti-t.
Érdekelne, mik lehetnek a tipushibái, gyengéi ? ;)
Roberto [Mon Oct 30 11:06:06 2000]
Sziasztok!

Tudna nekem valaki infot adni (web cim stb.) Nissan Terrano II es Land Rover Freelander töréstesztekről?

Köszi
Rőczey [Sun Oct 29 20:06:55 2000]
Laci
Dunlop SP Winter Sport M2,155 feletti méretben csak! (nem olcsó)
Continental (Drága)
Goodyear UG W VI (Drága)
Gábor [Sun Oct 29 19:26:59 2000]
laci:
Ez sok mindentől függ: sebesség, pénztárca...
Alapelv, hogy low-endet (Kormoran és hasonlók) semmiképp, de egy középkategóriás téli gumi pl. Sava, Kumho... is jobb télen, mint a legjobb nyári gumi.
laci [Sun Oct 29 18:51:17 2000]
Szeretném megkérdezni hogy milyen gumit ajánlotok télre?
Gábor [Sun Oct 29 14:15:04 2000]
Vegyetek Alfa RomeJÓT! :))
Másfél hónapja vettem, mentem vele 10000-km-t és meg csak egy szélvédőt kellett cserélni... De arról nem az Alfa tehet.
Rőczey [Fri Oct 27 22:52:35 2000]
OK.
Tamás [Fri Oct 27 20:13:10 2000]
Én nem a használt árra gondoltam, hogy jobb öregen, hanem az autó egészére. Pl. egy 10 éves Merci valószínűleg jobban egyben van, mint egy japán. Persze az is kérdéses, hogy megéri-e az elején többet fizetni. És általában nem.
kiki [Fri Oct 27 16:02:27 2000]
KI nyerte a MB A140-et?
Alfakirály [Fri Oct 27 14:37:44 2000]
Tala!
Alkatrészbolt legjobb: új alkatrészek: Ital Auto Bt,ct. Domonkos Csaba, 1095,Bp,Soroksári út 164., Tel.280-8011
Start Autó, 1135.Bp.Reitter F. u .57.(utánngyártott minőségi kopóalkatrészek).
Bontott alkatrészek: Paulovics-bontó, Péceli u., tel.257-1348
Szervíz: Alfakontakt Zsámbék Tel.23/342-275 (nem a legolcsóbbak, de nagyon értik),
Egyébként milyen az autó: benzin-diesel?
A legfontossabb, hogy mindig jó minőségű olaj legyen benne, mert egy Alfa (főleg, ha boxer) nagyon kényes rá!
Ha bármi kérdésed van még üzenj bátran, megpróbálok segíteni!
Rőczey [Fri Oct 27 13:51:06 2000]
Tamás
Egyetértek veled, de nem nézni az értékarányosságot, csak műtárgyaknál, és nőknél lehet, vagy még ott sem. Ha így közelítjük meg a témát, akkor nincs is szükség az autókra, hiszen helikopterrel is járhatnánk, és az minden tekintetben felülmúlja a BMW-ket! Egyébként pontosan úgy van ahogy mondod! Nem rosszak a BMW-k csak annyi pénzért sokkal jobbat is lehet kapni, no de akinek ez nem számít!... Tovbbá a 6 év feletti autók ára elenyésző az új árukhoz képest, ezért arra apellálni, hogy majd akkor jobb lesz az autóm mint a másiké, csacsiság. Annak, aki újonnan vásárol autót. Erre egy sor példával, és számítással rendelkezem, szoktak is szeretni a német autók kereskedői, mikor szóba hozzák az értékállóságot,(betanult formaduma, nincs mögötte valós tartalom, csupán az emberek hiszékenysége,és informálatlansága) én meg előadom a valóságot tényekkel alátámasztva. pl VW Golf GTI - Civic VTI, vagy Audi TT és Integra Tipe R
zyz [Fri Oct 27 13:50:14 2000]
tjan! ugye,én is hasonlokat hallottam.Egyébként te ezt tapasztalatból mondod?
zsolt [Fri Oct 27 13:30:04 2000]
sziasztok

tjan [Fri Oct 27 11:48:19 2000]
zyz!a roverek a világ egyik legmegbizhatóbb gépei.
Koczek [Fri Oct 27 10:27:22 2000]
Én elismerem... szerintem az a BMW legjobb motorja.
A kocsik sem olyan rosszak. Amúgy az év motorja címért (technika, teljesítmény, környezetbarátság, megbízhatóság...)
International Engine of the Year Awards for 2000:
A BMW 3 literes diesel-je lett az idén a kategóriagyőztes.
Benzineseknél:
1 liter alatt: 1. Honda Insight motorja,
1-1,5 liter: 1. Honda Insight motorja,
1,5-1,8 liter: 1. Honda Accord Vtec motorja
2 liter: 1. Honda S2000 motorja
2 liter fölött asszem a Honda nem indult.... :0)
jöhetett a többi márka pl.: Ferrari 5.5, Alfa 2.5 V6, BMW turbódiesel
Hja és nemsokára jön az NSX-be a Honda V8 4 Literrel és 500 Le-vel...
stgeorge [Fri Oct 27 10:16:32 2000]
Sziasztok. :) Ha van valakinek leírása A pontiac le mans ( majdnem Opel Kadett) -ról. Megköszönnék egy E-mailt a [email protected] címre. Előre is köszönöm a segítséget.
stgeorge [Fri Oct 27 10:13:54 2000]
Sziasztok. :) Ha van valakinek leírása A pontiac le mans ( majdnem Opel Kadett) -ról. Megköszönnék egy E-mailt a [email protected] címre. Előre is köszönöm a segítséget.
Tamás [Fri Oct 27 09:22:18 2000]
Azt azért elismerhetnénk, hogy a BMW-nek vannak nagyon jó motorjai és összességében nem rosszak az autóik sem (feltéve, ha nem nézem az értékarányosságot). A mercik pedig talán a legstrapabíróbbak hosszútávon, mégha az elso 6 évben jobbak is a japánok.
Tala [Fri Oct 27 09:14:27 2000]
Alfakirály
Sziasztok! Egy kis segítségre van szükségem. Nemrég vettem egy Alfa 33-t. Szeretem, de van pár problémája. Kellene egy nem túl drága, de megbízható szervíznek a címe, és Alfa alkatrészszaküzletek címei is jól jönnének. Budapest (és környéke).
Gábor [Thu Oct 26 23:15:42 2000]
Lexus xyz:
A német semmit sem tud nyújtani!!!
Ez vicc volt?
pl. BMW 3.0Tdi
több mint 400Nm nyomaték, 184 LE, kb. 10-11 literes fogyasztás....
Melyik japán gyárnak is van ilyen dízelmotorja?
Valahogy nem ugrik be.... :)
Peugeot Boy [Thu Oct 26 19:58:39 2000]
Sziasztok
zyz [Thu Oct 26 15:11:35 2000]
...assszem a rover nem érdekel senkit...
S.Zoltán [Thu Oct 26 14:37:26 2000]
Sziasztok! Találkozzunk nov.9-én du 3-kor itt!
S.Zoltán [Thu Oct 26 14:31:45 2000]
Hány éves vagy te Bingó Szórakoztatóközpont?
S.Zoltán [Thu Oct 26 14:29:52 2000]
Bingó! Én ehhez fiatal vagyok!
BINGÓ [Thu Oct 26 14:29:38 2000]
Rőczey
Szóval a Ferrárimra ne rakjam rá? Összességében a " no name" abroncsok tekintetében nem rossz?
Na majd honlap jövök, mert a főnökömnek kell ez az egy árva gépezet.

Rőczey [Thu Oct 26 14:25:20 2000]
Én egyébként a Dunloppokat csípem meg a Bridgestone-t de ez utóbbiból néhány speciális típust, és az drága. Meg a Yokohamáról is ódákat zengenek, de csak szárazon, és szintén drága
BINGÓ [Thu Oct 26 14:24:53 2000]
S.Zoltán
Nem. A pornógráf oldalakat kerüljétek, vagy nincsen cenzúra?
Rőczey [Thu Oct 26 14:21:28 2000]
BINGÓ
Nem is olvastam az első leveled, hát te tudod, hogy a Goodyear-hoz tartozik, (egyébként volt egy ilyen selytésem). Szerintem attól függ, hogy mire akarod használni a használt gumiknál valószínűleg jobb, és ha az ár/értek arányt nézed, akkor is lehet, hogy jó, de egy Ferrarira semmiképp nem ajánlanám! Szóval ezek a gumik jó választást szoktak jelenteni, ha az autó a H-s tartományt sem igényli, és nincs mód a van pééz vesszük a legdrágábbat az biztos jóó alapon dönteni!
BINGÓ [Thu Oct 26 14:20:41 2000]
Már tudom, hogy nagyon átba..tak, de vettem ( egy éve) egy garnitúra Kormoránt. Hát az egy szar! Még a nevét is felejtsétek el.
S.Zoltán [Thu Oct 26 14:17:55 2000]
Bingó mi az igazi neved? Nekem Starcsevics Zoltán.
S.Zoltán [Thu Oct 26 14:16:00 2000]
Kösz a választ! Hát igen! Hééé ! Én is találtam ,de most nem jön be!
BINGÓ [Thu Oct 26 14:14:07 2000]
Rőczey! Nagy vagy, ezen dolgoztál eddig?
BINGÓ [Thu Oct 26 14:12:43 2000]
S.Zoltán! Suliban nyomulgattok skacok?
Rőczey [Thu Oct 26 14:10:59 2000]
BINGÓ
www.sava.de
Egyébként úgy tűnik ez a cég is kedvezőbb árfekvésű gumikat kínál, bizonyára valamelyik nagy cég régebbi típusait óccsó helyen előállítva, de ettől még lehet jó. pl a Pneumat néven a régebbi Dunloppokat gyártják (úgy tudom) És egész jók! Talán valaki tudja, hogy melyik céghez tartoznak, az többet segítene!
S.Zoltán [Thu Oct 26 14:09:45 2000]
Bingó! A maki már nem ír semmit! Hisz játszik!
BINGÓ [Thu Oct 26 14:07:10 2000]
Makiiiii!
BINGÓ [Thu Oct 26 14:06:02 2000]
Hát nem tudtam, de nekem a Taunus vagy a Manta. Az már más kérdés, hogy nem kéne egyik sem.(gazdasági okokból) Már vége a sulinak, és tanulás helyett itt növeled a számlát? -csak vicc volt- Azért kösz.
S.Zoltán [Thu Oct 26 14:00:44 2000]
Bingó! Tudod én gyerekfejjel nem tudok arról a SAVA-ról!
S.Zoltán [Thu Oct 26 13:59:04 2000]
Bingó! Tudod, én vagyok az a 12 éves,aki szereti a Ford Focust. Neked mi a kedvenced?
Maki [Thu Oct 26 13:58:24 2000]
Bingóóóóóóóó!
zyz [Thu Oct 26 13:57:15 2000]
..szóval volt már dolga vkinek kisebb roverrel?
Maki [Thu Oct 26 13:56:45 2000]
Melyik a kedvenc autómárkád Zozó?
Melyik? Szia Zozó,Maki vagyok!
Maki [Thu Oct 26 13:56:39 2000]
Melyik a kedvenc autómárkád Zozó?
Melyik? Szia Zozó,Maki vagyok!
S.Zoltán [Thu Oct 26 13:56:24 2000]
Szia,Maki! Teeeeeee.Ekbaueeeeerr!
BINGÓ [Thu Oct 26 13:56:02 2000]
Ok S.Zoltán, de nem tudtok semmit arról a nyomorúlt SAVA-ról.
Na jó leegyszerusítem: Igen vagy Nem?
S.Zoltán [Thu Oct 26 13:55:16 2000]
Szia,Maki! Akedvenc márkám a Ford!
Maki [Thu Oct 26 13:51:53 2000]
Melyik a kedvenc autómárkád Zozó?
Melyik?
Maki [Thu Oct 26 13:51:08 2000]
Melyik a kedvenc autómárkád Zozó?

S.Zoltán [Thu Oct 26 13:49:47 2000]
Melyik a kedvenc autómárkád Zozó?

S.Zoltán [Thu Oct 26 13:49:46 2000]
Bingó Veved vagyok ,ÍrjunkEgyütt!

S.Zoltán [Thu Oct 26 13:48:11 2000]
Biztos, Rőczei!!!!
BINGÓ [Thu Oct 26 13:44:59 2000]
Szevasz Rőczey
Okos dolgokat írsz, nem tudsz valamit erről a SAVA-ról.
S.Zoltán [Thu Oct 26 13:43:34 2000]
Szia,Ekbauer!
BINGÓ [Thu Oct 26 13:42:43 2000]
Na jó, holnap is válaszolhattok.
Rőczey [Thu Oct 26 13:41:46 2000]
Bele olvastam már egy kicsit abba az Audi A2-es tesztbe, mert érdekelt a 9 literes fogyasztás. Azt nem vettétek észre, hogy 1994 ccm -es autó nyugodtan ehet ennyit, csak akkor miért 75 Le? És miért A2 1.4 a neve? És lehet,hogy a Dunlopp cég valami speckós gumija az SR sport 9000, mert én az SP sport 9000-et ismerem csak, lehet, hogy ez is növelte a fogyasztást! (A 185-ös méret meg biztosan)
BINGÓ [Thu Oct 26 13:34:34 2000]
Hallottam egy abroncsmárkáról -SAVA- amit itthon gyártanak Goodyear licence alpján. Mínősége ugyanaz, viszont az ár jelentősen kellemesebb.
Igaz? Ha van valakinek valami infója akkor várom. Kösz.
Rőczey [Thu Oct 26 13:29:21 2000]
zyz
A Rovernek sok dolga volt közös annak idelyén a Hondával azokkal nem is nagyon van gond, nem tudom ebbe a típusba pontosan melyik 1.6-os motorjukat építették be. Remélem érted a célzást! A peugeot 1.2 és 1.4-es és 1.6-os motorjaival vigyázni kell, az első irreálisan gyenge, a második nagyon öreg konstrukció, alig valamit alakítottak rajta (bár ne tették volna, mert azzal van a gond). Egy ismerős szerelőtől tudom, hogy kettővel is gond volt a tavasszal de, hogy mennyiből, és ez milyen aránynak számít...? A Peugeot szerelők szerint nagyon jók a motorok, nincs velük semmi baj kivéve a régi 1.6-ost azt még ők sem dicsérik, de mostanában jelenik meg a szalonokban az új 1.6-os 110 lovas, az talán... és a dieselekről se hallani rosszat! Szóval a Rovert még egy kicsit körül járnám, mert bár nekem is az tűnik jobb választásnak, kockázatosabb is!
zyz [Thu Oct 26 09:43:31 2000]
szevasztok!
Kérlek adjatok tanácsot autóvásárlásban. Egy kis 216-os rovert néztem ki.Nem vagyok egy nagy autoszakértő.Az auto '96-os, és 1.8 M.Azért vennék ilyet mert megbízható,kényelmes,erős autó.Nem szeretnék túl sokat költeni rá, és gondolom ennek nem túl olcsó a javíttatása, viszont remélem nem gyakran kell orvoshoz vinni. A másik tippem egy kis peugeot 206-os.Ez sokkal elterjedtebb,dehát egy rover mégiscsk rover.
előre is köszi az infokat
peugeot roy [Thu Oct 26 09:24:28 2000]
halli van itt valaki

Koczek [Thu Oct 26 08:50:22 2000]
Rőczey
Igazad van, a Hondának a Williemsel kellett volna megállapodni. Úgy mind a Williems, mind a Honda jobban járt volna. De én nagyon bízok a Hondában és ki merem jelenteni, hogy gatyába rázza a BAR-t és nyerni fognak max. 2 év múlva.
Szerintem a Jordan sem lesz rosz jövőre a gyári motorokkal.
vadbill [Wed Oct 25 22:51:54 2000]
haliho!!
van itt valaki? jo reg nem jartam errefele!
vadbill [Wed Oct 25 22:50:06 2000]
haliho!!
van itt valaki? jo reg nem jartam errefele!
Rőczey [Wed Oct 25 20:18:38 2000]
Pedig nekem kéne a legjobban lennem SIMPREZA-val, hiszen márkatárs!!! És abból bizony kevés akad!!!
Rőczey [Wed Oct 25 20:15:58 2000]
Nagyon könnyen lenyomozható vagyok! Nehogy SIMPREZA behívja az oviba az apukáját, mert az övé biztosan erősebb mint az enyém!!!
Rőczey [Wed Oct 25 20:12:27 2000]
Igazából gyógyszerész vagyok, de inkább a gazdasági kérdések, egészségügy botrányos helyzete, a család technikai problémáinak megoldása, és az AUTÓK foglalkoztatnak!
Lexus Ls 430 [Wed Oct 25 20:02:43 2000]
Rőczey
Te mivel foglalkozol?
Rőczey [Wed Oct 25 19:58:51 2000]
Vighy
Szívesen elmondjuk véleményünket, ha az segítség, de légyszíves kicsit konkrétabban, mert így azt kell javasolnom,hogy Alfa 156-166, BMW M3-320d-330d-530d, Daewoo Lanos 1.6-Nubira 2.0 Honda Civic 1.6VTI!!!-Integra tipe R-Accord tipe R-Legend, Lexus, Mercedes S klasse, Peugeot 206-406-406cupé-607(inkább a dieselek), Renault Clio 2.0, Saab 9.5, Subaru Impreza GT, Toyota Yaris-Corolla-Avensis, Volvo t5-t6, de ezeken kívül is lehet neked testreszabottan ajánlani, ha több információt adsz meg!!!
Lexus Ls 430 [Wed Oct 25 19:57:21 2000]
Most kicsit visszaolvasgattam és üzenem PEET-nek mit vártál az AUDI A2 fogyasztásától? A2-ben nem VVT-i motor van!!!
Lexus Ls 430 [Wed Oct 25 19:49:59 2000]
Na majd 2 év múlva a TOYOTA is bemutatkozik.


Lexus Ls 430 [Wed Oct 25 19:47:26 2000]

HA-HA-HA

Tamás [Wed Oct 25 19:44:23 2000]
Micsoda maffia kezd itt kialakulni...(SIMPREZA)
:))
Rőczey [Wed Oct 25 19:42:11 2000]
Koczek
Én is imádom a Hondát, nagyra tartom a sport eredményeit, de kicsit bátornak tartom a kijelentésedet! Tavaly a BAR csapat 800 millió dolláros költségvetéssel nem tudott pontot szerezni!!! (ez a harmadik legtöbb! és alig marad el a csúcstól) Egy ilyen betli csapattal kész csoda lesz, ha a harmadik helyet megcsípik! (sajnos,de legyen neked igazad!)Ezzel szemben az a fránya BMW igenis jól muzsikált az idén, mert jó helyre nyomta be a motorját!!! Valószínűleg a Honda azzal a csapattal bele tudott volna piszkálni a nagyok dolgába, de ők inkább a BAR-t választották! De remélem azért a BMW-nél így is jobb lesz!
Rőczey [Wed Oct 25 19:29:05 2000]
Kedves SIMPREZA ha megmondod mikor jársz arra én majd hagyom,hogy rámlőjj a 2.0-ás imprezzáddal,nehogy azután valami baja legyen az autómnak! Egyébként,ha előveszed a forgalmidat, az alvázszámnál (jf1gc)ügye így kezdődik? az első betű a származási országot mutatja tehát a te autód is Japán! Ne haragudj meg rám légyszíves, de kicsit bővebben is kifelythetnéd a titkot a boxerről,mert ma is beleültem, bődületesen jól megy, de miért boxer? Felnyitottam a motorteret, és ... nem vagyok rá büszke! Mert még a turbóval jó, hogy ilyen erős, de annélkül 126Le... ne is haragudj!!! Biztosan megvannak az előnyei a boxernek csak énnekem még senki nem mondta el!
Lexus Ls 430 [Wed Oct 25 19:10:11 2000]
Kedves SIMPREZA! Az europai autók semmit sem tudnak nyujtani itt főleg a Német
autókra gondolok.A TOYOTA és a HONDA olyan technikát nyujtanak amit a Német
gyárak csak később tudnak majd nyujtani.Érdemes lenne megnézned egy statisztikát.

SIMPREZA [Wed Oct 25 16:53:07 2000]
Kedves Seggfej HondAndrew! Úgy rádlövök egyszer a 2.0-ás Imprezámmal az M3-on 180-nál, hogy na! Bánni fogják a kerekeid. Egyébként lenyomoztattam, hogy hova valósi vagy és jobb lesz, ha nem sokat cikized az európai autókat, mert még a végén vmi baja lesz az 1.4-es Civicnek.
SIMPREZA [Wed Oct 25 16:47:18 2000]
A japánok is koppintanak, kedves HondAndrew, és az európaiak is. Egyszerű példa: kitalálta vki a közvetlen befecskendezéses dízeleket. Azóta jópár autógyár építi ezeket. Hát akkor ez nem koppintás? Ne már, hogy minden autógyár egymástól függetlenül feltalálta volna őket!?
SIMPREZA [Wed Oct 25 16:39:38 2000]
Rőczey!okt.23 21.03.36 2000
Jó is az a Subaru Impreza! Szerintem győződj meg róla, hogy miért van boxermotor benne?! Ülj bele!
Koczek [Wed Oct 25 14:40:30 2000]
Peet ! Nekem nagyon tetszett a BMW legutolsó produkciója... annyit tud az a csoda német technika.
Lapozz bele a statisztikákba, hogy általában hogyan szerpelt a Honda.
Biztos, hogy győzni fognak hamarosan. A motor már most is nagyon erős és megbízható. Villnuve is azt nyilatkozza folyamatosan, hogy a motor nagyon tuti, csak a többivel van még gond.
Peet [Wed Oct 25 14:00:42 2000]
Szerintem az A2-ben kicsit elírták az Audi A2-es fogyasztását, nem hinném hogy 9 liter lenne
Névtelen [Wed Oct 25 14:00:31 2000]
Szerintem az A2-ben kicsit elírták az Audi A2-es fogyasztását, nem hinném hogy 9 liter lenne
Peet [Wed Oct 25 13:58:10 2000]
Kedves Vighy!

Így még semmit sem lehet mondani, ez függ: a pénztárcádtól, és egyáltalán új vagy használt kocsit akarsz-e venni??????????
Peet [Wed Oct 25 13:55:29 2000]
Honda?
Ugyan már! Labdába sem rúg, nem hogy vb-be.
A Honda pl tavalyelött csak 1 pontot gyűjtött, azt is csak szerencséből.
De most komolyan.
A Hondának nincs esélye a vb megnyerésére, én inkább a BMW-re szavaznék.
És ne fogadd le Koczek, mert nagyon de nagyon elveszíted!
A japánok csak kis motorokban jók, de nagyokban nem (főleg nem 10 hengereseknél!!!!!!)
Vighy [Wed Oct 25 11:03:32 2000]
Kedves autos társak. Segitsetek autot választani! VÉSZHEJZRT
Vighy [Wed Oct 25 11:03:05 2000]
Kedves autos társak. Segitsetek autot választani! VÉSZHEJZRT
Koczek [Wed Oct 25 10:18:01 2000]
Én azt mondom: Honda a tuti !
Amúgy jövőre figyeljétek majd meg majd a Jordan és BAR F1-es csapatokat, mert
a Honda F1-es motor már most is király volt csak a kocsi többi része nem volt az igazi... Könnyen lehet, hogy már jövőre nyerők lesznek, de 2 év múlva tutira lefogadom, hogy ők nyerik a vb-t !!! A Williems és a Mclaren is vissza fogják sírni még a Hondát ! :)
Rőczey [Wed Oct 25 09:43:44 2000]
HondAndrew folyt.
Itt van továbbá a Renault el kell ismerni, saját csapattal épített szuper motort az F1 be, az utcára meg... talán mostanában kezdenek elfogadható paraméterekkel rendelkezni az új motorjaik, de a megbízhatóságuk továbbra is kétséges. A Honda Valóban igyekezett felhasználni tapasztalatait, vagy legalábbis utalt rá (pgmF1 még ma is a motor jelük, és a CRX-ben a befecskendezőn ott virít az F1 jelölés.
Egyépként; Elég jól ismerem a Civiceket 96'-2000 Előnyeiket, és hátrányaikat is! Méltánytalan hozzá S Zoltán -nal kialakult vitátok hangvétele. Aki ilyet ír a Civicről, bizonyára nem sok információval rendelkezik! Ezért fölösleges is belemenni a vitába. Amúgy az Opel nem átalkodott még a köelmúltban eladni 1.6-os Astrát (még Astra2-t is) kemény 75!!! Le-vel (azzal a motorral vezették be le is esett az állam! Ha valaki nem tudná, összehasonlítás képp: a Lada 1.5 75 Le több mint 20 éve!) Szóval nem csoda ha rávertetek! De neki biztosan így is jó! És ezt nem szabad elfelejteni! Nem vagyunk egyformák!
Rőczey [Wed Oct 25 09:25:31 2000]
HondAndrew
Sajnos mindenki koppint mindenkiről! Szerintem pedig a sport eredményeknek nem mindíg van köze a nevet, és pénzt adó céghez pl: Mercedes F1 kiválló motort épített egy Swájci mérnök Angliában a Német cégnek, és garantáltan ennyi a köze az utcai Mercedesekhez(legfeljebb az embléma + pénz) azt hiszem egyszer a moszkvics is nyert valami rangos versenyt, talán párizs dakar rallyt. De a Porsche 959-es biztosan, és ha ismered ezt a típust... NEM RALLY AUTÓ!!!
Rőczey [Wed Oct 25 09:17:58 2000]
K Sajnos nem sokat tudok a Lexus 430-ról sőtt a Lexussal kapcsolatos információim is nem személyes tapasztalatok! Azért mertem mégis megemlíteni őket, mert egy sor helyen Pl: DSF autós magazin írott német sajtó ezeket hangsúlyozzák, és mivel ők elenfelei a Lexusnak, így hiszek nekik.
HondAndrew [Wed Oct 25 07:59:57 2000]
A japánok nem koppintanak!
A többi koppint róluk!
HONDAIMÁDÓK HAJRÁ!!!!!!!!!!!
Egy gyárnak (szerintem) a sporteredményei számítanak.A Honda már mindent megnyert,amit csak lehet,szó szerint.(Mellesleg Senna,Mansell,Piquet is azzal
lett bajnok az f1-ben....)
Egyébként a Civic nem szar,ha így írod,de gondolom milyen szar kocsid lehet
S Zoltán!!
1.6-os Astrára 1.4-es Civiccel M3-on úgy rálőttünk 180-nál,hogy na!!

Lexus Ls 430 [Tue Oct 24 19:51:38 2000]
K
Íme a címek:www.lexus.com
www.lexus-europe.com
www.lexus.co.uk
www.lexuscanada.com

K [Tue Oct 24 19:34:07 2000]
Lexus Ls 430
Légyszives adj internetcímet az új Lexussal kapcsolatban.

Rőczey
Úgy látom te eléggé tájékozott vagy.Mit tutsz róla?
Mármint a Lexus Ls 430-ról
Rőczey [Tue Oct 24 14:50:59 2000]
Webmester!
Három részre hasítottam a levelemet a vágóasztal segítségével, és így sikerült elküldeni. Ezek szerint a méret korlátozva van.(megértem)
Rőczey [Tue Oct 24 14:48:23 2000]
Szóval komám apjának GT3-asával álltunk rajthoz, és hát nem mondom,hogy rossz volt csak egy Ferrari challenge F360 tudott leelőzni. Bár komám még azt is le akarta versenyezni, nekem meg halálfélelmem volt, mert én már azelőtt megnéztem azt az autót és láttam a slick gumikat, verseny futóművet plexi üvegeket, szóval öngyilkosság lett volna egy széria autóval ketten, klímával utánna menni.
Szerencsére leintették a versenyt. Szóval ez a Ferrari ment a legjobban, volt ott még két porsche a szalon tuning gépei, ők is jól mentek, de egyik gép se érte meg a délutánt. Az egyik ki is égett. A ferrarik is hullottak rendesen. Ja volt egy forma 3-as kocsi is, de semmi különös. Azért furcsa volt látni ,hogy rövid idő alatt hogy leíródnak ezek a csodált autók(nem volt karambol).Egyet ez is alátámaszt, hogy a Porschét nem szabad tuningolni, a Ferrari, meg már gyárilag meg van tuningolva, így nem bírja a kiképzést.Pedig azt hittem, hogy az arra való.(ez kicsit csúsztatás, mert én már előbb is tudtam, hogy így van, komám sokat mesélt ilyen történetet, és ott van az ő esetük is amiről már írtam
Rőczey [Tue Oct 24 14:48:10 2000]
Szóval egy pályán lehetett ütni a gépeket, amolyan szegény emberek találkozója volt. (Az imprezámmal csak jó messze mertem megállni, mert az enyém után az 540i volt a legtrébb autó a parkolóban. a pályán lett volna ugyan keresni valóm, ugyanis voltak boxsterek is, meg s2000 is, de féltettem a kocsit, nekem nem csak egy alírás a csekkfüzetemben az autóm, mint ott a nagy többségnek volt.)
Rőczey [Tue Oct 24 14:47:30 2000]
Egyébként nem kell olyan nagyra lenni azokkal a márkákkal.
A tavasszal voltam egy kis összejövetelen amit a Ferrari klubb szervezett Németországban volt ott mindenféle autó főleg Porschek és Ferrarik, de akadtak Jaguárok volt egy vadi új Diabolo GT, Lotus is volt, de azt menni nem láttam.
Rőczey [Tue Oct 24 14:46:48 2000]
Webmester!
a hosszabb lélegzetvételű leveleket lehetetlen elküldeni! Nem tudom az én gépemben van a hiba?
Névtelen [Tue Oct 24 14:45:09 2000]
rövid
Rőczey [Tue Oct 24 13:18:54 2000]
Gábor: Az autógyártás valóban átrendeződik, állítólag 7-8 nagy konszernnek van esélye. Sajnos ennek káros hatásait láthatjuk az általad említett márkákon is. Ezenfelül az Európában összeszerelt japán autók is... talán ne is nevezzük őket japánnak.
Rőczey [Tue Oct 24 13:09:11 2000]
Már megint elveszett a hosszú levelem a neten.
Gábor: Ezek valóban megvásárolható, mesterségesen életbentartott legendák. Amikre szükség van, de nem tévesztendő össze a valóság prózai átlagautóival.
Gábor [Tue Oct 24 10:24:52 2000]
Rôczey:
A Horch vagy a Ford-T legenda, de az Aston Martin ma is megvásárolható és nem ius olyan rossz, ugyanúgy mint a többi listámon szereplô márka.
Az hogy egy Aston Martin a Ford tulajdonában van az igazán sokat nem jelent. Mellékesen ha így vesszük akkor a Mazda is Ford. A Nissan meg Renault. A Mitsubishiben részvényei is elég nagy részt amcsi kézben vannak...
hehe [Tue Oct 24 10:00:41 2000]
Bömzi. Ja, a kigyúrt nyakú iq bajnokok autója.
sumi [Mon Oct 23 22:16:01 2000]
toyota és a bömzi a legjobb

Lexus Ls 430 [Mon Oct 23 21:25:02 2000]
Rőczey
Bocs. Csak Lexusok terén vagyok tájékozott.

King
Szerinted melyik autó a legmegbízhatobb?


Rőczey [Mon Oct 23 21:24:49 2000]
Ha valaki szép autót akar, válasszon ízlése szerint! Ha valaki jó autót akar, akkor nehezebb a dolga, mert félre kéne tennie az előítéleteit, és a tényekre hagyatkozni. Az elmúlt években ugyan rengeteget fejlődtek a Nemjapán márkák,már valaki itt is utalt rá, hogy kicsi a különbség. Kicsi, de van, és a Japánok vezetnek, ha pedig az ár/érték arányukat nézzük, már nem is kicsi a különbség. Persze elég nehéz a szubjektív dolgokat figyelembe venni, egy racionális számításnál! Engem egyébként csak az bosszant,hogy egyes márkák nagyobb sikernek örvendenek itthon, mint azt megérdemelnék. Miért van az, hogy egy BMW-t vagy egy Porschét vastagon drágábban lehet itt elsütni, mint Németországban? Amerikáról nem is beszélve! Míg egyes japán típusok ott drágábbak. példa:két éve olvastam egy tesztet, ahol a VW golf GTI és a Honda Civic VTI szerepelt a Civic kinnt klíma nélkül is egy kicsit többe került mint a VW (ez érthető is volt a teszt alapján) ezzel szemben itthon egy GTI-ért kb 6.2 milliót kértek egy VTI-ért klímával kb 3.55 milliót (3 ajtós)
Rőczey [Mon Oct 23 21:03:36 2000]
Azt mondja meg nekem valaki, hogy mi jó van a boxer technikában azon mívül, hogy alacsony a súlypontja. Tudtommal két cég ragaszkodik ehhez, ja meg a BMW de azt hagyjuk, arról, hogy egy motorkerékpárban mit keres ez a tecnika végképp senki nem tud meggyőzni. De tényleg, Érdekel a VÉLEMÉNYETEK! Az én autómban ilyen motor van,de nem értem miért. Tudok még valami csvaró erős halandzsáról gázadáskor, meg kiegyensúlyozásról... (ezt a témát meg hagyjuk, ha ültetek már Porscheban,vagy Subaruban)
Rőczey [Mon Oct 23 20:52:47 2000]
Puff neki! pl Melyiket Melyikről?! Csar már megélném, hogy végre a motorokat is lekoppintják! Persze tudom igyekeznek, változó szelepvezérlés, közvetlen benzin befecskendezés...
King [Mon Oct 23 20:46:54 2000]
Szerintem a Toyoták nem valami megbízhatók, és eléggé kényelmetlenek.
A keleti autók különben is csak koppintanak a nyugatiakról. Elég csak rájuk nézni.

Rőczey [Mon Oct 23 20:45:14 2000]
Lexus Ls 430
Valamelyik fejes a Crisler-nél azt nyilatkozta, amikor az autók szigeteltségéről kérdezték; hogy látott egy tesztet, amiben egy macskát bezártak egy Lexus-ba, és megfulladt (szegény! nyilván ez költői túlzás) ezzel szenben az ő gyártmányikból alighanem megszökne!!! (Daimler-Craisler co.)
Rőczey [Mon Oct 23 20:39:45 2000]
Álltalában a Lexusról
Rőczey [Mon Oct 23 20:39:04 2000]
Visszatérve Gábor felsorolásához ezek a valaha szép napokat megélt NAGY nevek ma már csak egy egy gyár életérzést sugalló jólcsengő játékszerei. Jaguár-Ford, Ferrari-Fiat Porsche-VW (ez utóbbi azt hiszem az egyedüli, ami hasznot is hoz)Japánok közt valóban nincsenek ilyen patinás márkák, és ők nem is vásárolták fel ezeket, de tegyünk említést a Mugen névről is! Honda Civic 1.6 237le 12.500 as fordulaton (állítólag!) Te is elfelejtetted a Bugattit, Horch, vagy Ford T modell-t említeni, ha már a történelemnél járunk.
Lexus Ls 430 [Mon Oct 23 20:36:59 2000]
A Lexus Ls 430-ról olvastad?

Rőczey [Mon Oct 23 20:23:33 2000]
Én jó autó párti vagyok, ez álltalában a Japánoknak kedvez. A lexusról egy csomó érdekeset olvastam valahol. Amerikában nagyra tartják, olvastam valami átfogó értékekést ahol az első négy sorrendje a következő Lexus, Acura, Infinty, Toyota többire nem emlékszem. De ez AMERIKA és az nem az én világom, ezért nem is szoktam ezekkel a kimutatásokkal példálózni.
Lexus Ls 430 [Mon Oct 23 19:59:30 2000]
PeT
Lexus csak egy dolog miatt nem fut be MÉG europában..........az imidzse miatt.
Észak-Amerikában ezzel már nincs gond.

Lexus Ls 430 [Mon Oct 23 19:56:39 2000]
Rőczey
Te milyen párti vagy?
Rőczey [Mon Oct 23 19:00:25 2000]
Nem írtok semmi ÉRDEKESET? Olyan furcsa lett ez az oldal! Hol marad a reális értékítélet? A hozzáértés? Ízlésről, és életérzésről vitázunk! Hol vannak az ÉRVEK? pl:komámék 91-es évjáratú 911 es Porscheja kb67000 km után lehelte ki lelkét (újan vették rendeltetés szerűen használták) felújítás után (15000 DM igaz 298le) még 1700! km-t ment, azután vettek bele egy új motort! Ellenpélda az apjának 92-es évjáratú volt, és 132000 km után kellett benne motort cserélni, és csak az idén adták el. Más Mercedes 500sl 4 éves korában volt szerencsém próbálni, az órájában kb 240000 km volt, de a motort már 20000-rel előbb teljesen fel kellett újítani, és akkor is volt valami gond a nagynyomású rendszerrel. A menetteljesítményét inkább nem firtatnám, a megadott értékeket (gyorsulás, fogyasztás) csak tréfának szánták. (ez amúgy akkoriban nem volt meglepő) Ellenpélda: ültem egy taxiban MB talán 200 nem emlékszem de közel 1 millió km volt az órájában, és állítólag a blokk még az eredeti volt! (nem itthon persze,és számtalan felújítás lehetett)
Tamás [Mon Oct 23 18:45:56 2000]
Na ja, vannnak imádói, de van is miért!
Kory [Mon Oct 23 18:41:05 2000]
Úgy látom nagy a HONDA túltengés!

hehe [Mon Oct 23 03:03:34 2000]
Mindenki, aki számít mercivel jár. Ja, főleg a romák.
Lexus Ls 430 [Sun Oct 22 21:07:00 2000]
Hé PeT vezettél már Mercit? Bocs ez hülye kérdés volt, gondolom vezettél már Mercit ha ennyire dicséred.És Lexust?Érdemes lenne kiprobálnod.

Gábor:-Nem szántam 3-szor elküldeni levelemet.
Névtelen [Sun Oct 22 21:06:32 2000]
Hé PeT vezettél már Mercit? Bocs ez hülye kérdés volt, gondolom vezettél már Mercit ha ennyire dicséred.És Lexust?Érdemes lenne kiprobálnod.

Gábor:-Nem szántam 3-szor elküldeni levelemet.
PeT [Sun Oct 22 19:37:27 2000]
Gábornak teljes mértékben igaza van, mindenki aki számít, Mercivel jár
PeT [Sun Oct 22 19:36:21 2000]
Lexus Ls 430:

Na jó elismerem, hogy a Lexusok nagyon jók, de a Mercik még jobbak (vicc nélkül)
PeT [Sun Oct 22 19:34:33 2000]
Lexus Ls 430:

Már a kezdőoldalnál is eldőlt: Magyarország nincs benne a menüben. Mi ez??
Elég fapados
Peet [Sun Oct 22 19:32:35 2000]
Szerintem a világ legszebb autói a Mercedesek, na és természetesen a legjobbak is (kivéve talán az A osztályt, nem találták el most vmi nagyon, de le merem fogadni, hogy a következö széria 99,99 %-ban tökéletes lesz)

Gábor [Sun Oct 22 01:33:42 2000]
Lexus Ls 430:
Ja, és elfelejtetted mondani, hogy az 1974-ben kijött Civic műszakilag felülmúlja a Golf IV-et. :)))
Gábor [Sun Oct 22 01:25:26 2000]
Lexus Ls 430:
Attól, hogy elorgazmizálsz egy japán szekértől, még nem kell háromszor leírni.
(Mellékesen: A japán nagyfőnökök miért járnak Mercivel? :))) )
Lexus Ls 430 [Sat Oct 21 23:13:23 2000]
Üzenem PeT-nek, te nem láttál még Japán luxusautot. Az összes Német luxus kocsi
csak tanulhatna a Japánok luxusaútoitól.1989-ben megjelenő Lexus Ls 400 olyan
technikával rendelkezett mit a most a gyárból kijővő 2000-es évjáratu
S osztályos Mercedes! Ha ekkora a külömbség a '89 Lexus és a S osztályos Merci között, gondolhatod, hogy a most 2000-ben kijött Lexus Ls 430-at kb. 2011 körül
fogja utolérni.Ha kivácsi lettél nézz utána www.lexus-europe.com
/várom válaszleveledet/
Lexus Ls 430 [Sat Oct 21 23:13:16 2000]
Üzenem PeT-nek, te nem láttál még Japán luxusautot. Az összes Német luxus kocsi
csak tanulhatna a Japánok luxusaútoitól.1989-ben megjelenő Lexus Ls 400 olyan
technikával rendelkezett mit a most a gyárból kijővő 2000-es évjáratu
S osztályos Mercedes! Ha ekkora a külömbség a '89 Lexus és a S osztályos Merci között, gondolhatod, hogy a most 2000-ben kijött Lexus Ls 430-at kb. 2011 körül
fogja utolérni.Ha kivácsi lettél nézz utána www.lexus-europe.com
/várom válaszleveledet/
Lexus Ls 430 [Sat Oct 21 23:06:27 2000]
Üzenem PeT-nek, te nem láttál még Japán luxusautot. Az összes Német luxus kocsi
csak tanulhatna a Japánok luxusaútoitól.1989-ben megjelenő Lexus Ls 400 olyan
technikával rendelkezett mit a most a gyárból kijővő 2000-es évjárazu
S osztályos Mercedes! Ha ekkora a külömbség a '89 Lexus és a S osztályos Merci között, gondolhatod, hogy a most 2000-ben kijött Lexus Ls 430-at kb. 2011 körül
fogja utolérni.Ha kiváncsi lettél nézz utána: www.lexus-europe.com
/várom válaszleveledet/
Flashback [Sat Oct 21 21:06:04 2000]
Előbb-utóbb lesz ott is autó, csak várni kell egypár évet vagy egypárszáz évet. Hmm ki tudja?????
Gábor [Sat Oct 21 17:23:42 2000]
Az európai autó védelmében még valami. Mikor lesznek olyan márkák a távolkeleten, mint mondjuk a következők?
Aston Martin, Porsche, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Lotus, Jaguar...

Toyota VVTi [Fri Oct 20 22:07:23 2000]
CivicSpirit

Megnéztema a videót amit mondtál, képket, a többi videót ...
végig csak mosolyogtam és vert a szívem .......
nem rossz!

csá!
Toyota VVTi [Fri Oct 20 21:41:03 2000]
PeT

IQ hiányra vall, hogy káromkodsz a neten. Eddig úgy vettem észre, hogy a japán, német tábor egész normálisan elvitázgatott. Ki ki felhozta a maga érveit.
Tehát én kellemesnek érzem a hangulatot! Szóóóóval nem kell itt tulzásba vinni (pl.: hányinger, elbaszott ...)
Szerintem is elfogult vagy! Én japán őrült vagyok de elismerem a Porschét, német PD TDI -ket, a többi olyan dolgot, amit japán nem nyújt!
(pl.: Audi, VW már rég szériában beépítette az ESP -t és a japánok csak most kezdik ezt árulni ...)
Tehát minden "oldalnak" (jap-német) megvannak a maga specialitásai, hátrányai.

Ennyi!

Szasztok! Egy japánokat kedvelő de nem teljesen elfogult autó őrült!
Tamás [Fri Oct 20 21:24:38 2000]
Nem sértettél meg, de azért erősen elfogultnak látlak!
Szerintem manapság a kisebb motoroké a főszerep.
PeT [Fri Oct 20 21:05:24 2000]
Félreértés ne essék, senkit sem akartam megsérteni!
PeT [Fri Oct 20 21:04:01 2000]
Miért van az, ha ránézek egy japán autóra, rögtön elfog a hányinger????
PeT [Fri Oct 20 21:02:12 2000]
A német autók a királyok, nálam csak az jöhet számításba.
A japán kocsik csak kis motorokban erősek, bezzeg pl egy Mercike...
Na és persze a régebbi modelek inkább, mert a véleményem szerint az új kocsik el vannak baszva, olyan rondák... fuuj Ott van pl az uj Mondeo, hogy néz ki , Úristen, Bolond aki azt mondja hogy szép az a kocsi, emberek: miért van az ,hogy a mostanában megjelenő autók mind el vannak cseszve. Tudok még ilyet mondani: a Focus, az új Hondák, atya úr isten hogy néznek ki, egyszerűen rondák!!!!!!!!!!!!!
Kivétel pl a BMW Merci és az Audi. Ez a három. Ez a három a világ legjobb kocsijait gyártják, Minden tiszteletem kijár nekik!!!!!!!!!! Csak így tovább!!!
Miki Bük [Fri Oct 20 18:45:16 2000]
Sziasztok!
Celica 1.8 VVTi hez mit szóltok?Örvendek egyébbiránt,hogy vannak japán autó kedvelők!Mindenkit értesítek,hogy TOYOTA Club létesítését fontolgatja a TOYOTA MOTOR HUNGARY KFT remélem leszünk akik e márkáért rajongunk!
Jövőre TOYOTA találkozót szervez a TOYOTA AUTÓFÓKUSZ KFT Szombathelyen
Sziasztok!
U.i:Mostanában keveset leszek olvasható.
Üdvözlöm a TOYOTA tulajdonosokat!
ifj Mátrai Miklós 06/94 358-052
CivicSpirit [Thu Oct 19 23:05:08 2000]
Koczek!

En ugy mondanam nem csak a 8500-as fordulat a lenyeg...:-))))
Egyebkent igazad van,ha visszakeresel ugyanazt irtam nehany napja,amit Te.

Gabor!
Azert felreertes ne essek.En a HONDA-kat szeretem,es csak utana a japanokat,tehat nem akarok en monden japant a vedoszarnyaim ala venni.Persze szolidaritasbol,es elfogultasogbol megprobalom,ha lehet.Ezt a Mazda-ra ertem.

Accord Type-R ugyben:
megeri letolteni ezt a kis videot innen:
a cim:http://hondaklub.webland.hu/ a file neve:hondakanyar.mpg
A felvetel a Raba Ringen keszult Honda Meetingen.

Ime egy srac velemenye,akinek a csaladjaban van egy Accord Type-R:
"Nos néhány dolog az Accord Type R -ről.


Az autó 1999 12. havi, jelenleg 18k-t futott, természetesen minden hiba nélkül. Ha jól tudom a ez a 1258.-ik darab amely meglátta a napvilágot, és az 5. darab Magyarországon.
A színe padlizsánlila de csak napfényben, egyébként feketének tűnik. Gondolom egy-két dolgot te is tudsz már az autóról így műszaki adatokat nem mellékelek, de van egy két apróság ami azért fontos. (Gyári 17' colos kerekek, nagy hátsó szárny, Momo kormány, Recaro ülések, titán váltógomb, stb.)


A lényeg:
A MOTOR a FUTOMŰ és a FÉKEK kifogástalan összhangja.


A motor:
Ereje brutális, hangja csodaszép. Alapjáraton nagyon finoman jár de pörgetve megjön a hangja és sokkal de sokkal szebb mint a Vti vagy az Integra hangja. Persze ehhez a hangolt kipufogó rendszer is nagyban hozzájárul.
A váltást kitolták 6000-re ilyenkor szinte olyat "üt" mintha egy turbo kapcsolt volna be és a hangja mélyebb és erőteljesebb lesz. Igaz a piros zóna kicsit előrébb van mint a Vti-n (7500) de attól az elektronika gond nélkül elengedi 8500-ig is. Ott azonban könyörtelenül szabályoz.


A futómű:
Nagyon jó, bár a magyar utakra talán kicsit kemény. De sima úton és pályán nem veszélyes.
Kanyarstabilitása hasonlóan jó mint az Integrának, határhelyzetben is semleges, és nagy sebességnél finoman sodródik az egész autó.


A fékek:
Csak annyit tudok mondani, hogy hihetetlen teljesítményű. Gyakorlatilag versenyfékek. Kis túlzással az első tárcsa átmérője akkora mint egy széria autón egy kerék.


Kényelem:
Itt kis kompomisszumot kell két oldalról is. Egyrészt a motor nagyobb fordulaton picit hangossá válik, és a futómű néha picit kemény. De ezt kárpótolja az autó teljesítménye és presztizse. "







Zo [Thu Oct 19 22:15:37 2000]
vagy valamilyen oldalról letölteni.
Zo [Thu Oct 19 22:14:32 2000]
ha valaki tud képet küldeni az új a4-ről megköszönném.
[email protected]
Webmester [Thu Oct 19 21:28:09 2000]
Köszönöm!
A Speedsternél valóban fel voltak cserélve az említett adatok. A Peugeot töréstesztjében mit látsz helytelennek?

(ui: jobb lenne e-mailben!)
Rőczey [Thu Oct 19 20:57:10 2000]
Webmester: a peugeot töréstesztje körül valami nincs rendben! A speedster kw/le fel van cserélve, szerintem. Bár lehet,hogy nem ez a megfelelő fórum, az észrevételekhez, akkor bocs!
Rőczey [Thu Oct 19 19:49:34 2000]
Láttátok már az autópiac web lapját? Biztosan komolyan gondolják? Mert viccnek durva! Az aktuális számuknak valami három hónappal ezelőttit adnak meg, a többit meg nem is említem (mert nincs)
Rőczey [Thu Oct 19 19:27:55 2000]
S.Zoltán: Az én autóm bár NEM Alfa, tényleg bazi sokat fogyaszt 9.3 volt a legkevesebb amit mértem, (járatós korában)a felső határ meg, ... talán a csillagos ég. Ezért viszont tényleg fantasztikus menetteljesítményekkel ajándékoz meg.(nem versenyautókhoz viszonyítva!)Ez köszönhető a VTI-hez viszonyítva elavult boxer motornak,az állandó összkerékhajtásnak sperr difivel, viszonylag nagy tömegnek, és rossz alaktényezőnek, és nem utolsó sorban a 250 feletti lóerőnek.
Rőczey [Thu Oct 19 19:06:50 2000]
Alpina: múltkor láttam egyet és valóban le a kalappal egésszen személyautós hangja volt.Meg is jegyeztem magamban, hogy ezek a fiúk tudnak valamit. Csak azt nem értem, hogy aki annyit áldoz egy autóra miért spórol pár forintot. Bár a BMW nél nem ismerem az árakat más típusnál előfordul, hogy soha az életben nem hozza be az árkülönbözetet.(drágább vételár+drágább,és sűrűbb szervíz-kissebbfogyasztás*megtett kilóméter-várhatóan magasabb élettartam=itt kell negatívnak lenni(inflációt kihagyva) ezt szembeállítjuk a diesel egyéb hátrányaival, és máris kiderül, hogy sokan nem tudják miért járnak azzal amivel)
Rőczey [Thu Oct 19 18:55:54 2000]
S.zoltán :köszönöm észrevételedet, nekem ugyan nincs alfám, és nem is volt! De nyilván a VTI rövidítés zavart meg. A félreértések elkerülése érdekében a VTI megnevezés alatt Honda Civic 1.6 VTI 4D (azaz négyajtós bordó színben 97es)-ot értettem, de már ilyennel sem rendelkezem.A fordok bizonyára nagyon jók, de eddig itt autókról levelezgettünk. Ja és a diesel se rossz, biztosan csak én nem szeretem.
Toyota VVTi [Thu Oct 19 17:35:58 2000]
Zozó! Avensis király! Én is mentem már a régi 1.6 110 lovassal de teszteltem már a VVTi 110 lovast is. Úgy megy mint állat. 3. ban tök jókat előztem vele, végsebbesség is tök jó. Igaz 195 körül el kellett vennem a gázról a lábam mert olyan volt a forgalom. Porsche? Valóban király de Avensissel nem 1 árkategória!
csá!
Zozó/Carrera! [Thu Oct 19 17:18:56 2000]
Franko a "BöMöS"is de a Porsche jobb!A fékje a világ legjobbja.És úgy fexi az utat mint egy ragadozó.
Zozó/Avensis! [Thu Oct 19 17:13:01 2000]
Az AVENSIS-hez mit szóltok ?Tök preciz meg nagyon klaffa.Én már próbáltam .
Zozó/Avensis! [Thu Oct 19 17:12:55 2000]
Az AVENSIS-hez mit szóltok ?Tök preciz meg nagyon klaffa.Én már próbáltam .
Zozó/Avensis! [Thu Oct 19 17:12:52 2000]
Az AVENSIS-hez mit szóltok ?Tök preciz meg nagyon klaffa.Én már próbáltam .
Alpina [Thu Oct 19 17:10:53 2000]
Csak ennyit mondok: 330d. Hol van az ilyen motoroktól a Volvo? És bizony a T6-os 48 m-es fékútja meleg fékekkel sem az igazi...
Zozó/Volvo [Thu Oct 19 17:08:49 2000]
Ahoy!Szerintem a legkirályabb autó a VOLVO !!! Csak jócskán lemaradva jön a többi.Nálam német autó szóba sem jöhet.
Zozó/Volvo [Thu Oct 19 17:07:57 2000]
Ahoy!Szerintem a legkirályabb autó a VOLVO !!! Csak jócskán lemaradva jön a többi.Nálam német autó szóba sem jöhet.
Zozó/Volvo [Thu Oct 19 17:07:51 2000]
Ahoy!Szerintem a legkirályabb autó a VOLVO !!! Csak jócskán lemaradva jön a többi.Nálam német autó szóba sem jöhet.
Toyota VVTi [Thu Oct 19 16:20:26 2000]
5.3l????? nem az alapjárati fogyasztását nézted? Ugyanis nem írtad hogy 100 vagy 50 km -ként.....
Gábor [Thu Oct 19 15:54:35 2000]
S.Zoltán
5.3 liter? Nem kevés az egy kicsit? Vagy lejtôn lefelé hátszéllel mérted? :)
S.Zoltán [Thu Oct 19 15:10:27 2000]
Háj,Röczey! Az alfád mehet,csak ne fogyasszon sokat! Nekem a Focus csak
5,3 l-t fogyaszt! Ez sokkal jobb!



S.Zoltán [Thu Oct 19 15:04:58 2000]
Háj Rőczey! Olvashatod!


S.Zoltán [Thu Oct 19 15:03:07 2000]
Háj Rőczey! Tudod,a civicednek azért van baja, mert Japán,szar keleti!

S.Zoltán [Thu Oct 19 15:00:07 2000]
Háj, emberek! H't na kinek tetszik a 607-es HDI? Nekeeem! Azért az ára nem,
de nekem marad a Ford Focus!
Rőczey [Thu Oct 19 14:04:47 2000]
Én egyébként sosem dícsértem a Civic futóművét, apámnak van egy Accordja Tamásnak azt kéne kipróbálni!(csak abban meg a motor nem VTI! sajnos)
Végkövetkeztetés: az új Accord Tipe R jó lehet az autó2 tesztelte, nekem még sajnos nem sikerült. Ha valakinek már igen, szívesen elolvasnám a véleményét.
Bocs a sok helyesírási hibáért!
Rőczey [Thu Oct 19 13:54:47 2000]
Tamás:Nem akarok senkit megsérteni, de a Lagúna futóművét én nem mertem volna felhozni. A kategóriájában, legfeljebb a 70-es éveket idéző, csatolt hátsó lengőkarokkal. Amit még a háromliteres változatra sem átalkodnak elsütni.(majdnem vettem egyet)Dícsérjük inkább a belső tér kialakítását az igényes anyagokat, jó ötleteket, kényelmes üléseket, maga idejében szép formát, hiszen a Renault mindig is inkább ezeket tartotta szem előtt.(álltalában a Franciák)+diesel motorok!
Koczek [Thu Oct 19 11:37:17 2000]
Gábor ! Ami tényleg jó azt el kell ismerni mindkét félnek...
Honda fan létemre egy M3-as vagy 850-es BMW-t (de csak ezeket) sem vetnék meg, de egy Saab Viggen ellen sem lenne semmi kifogásom...
Gábor [Thu Oct 19 11:22:58 2000]
Tamás:
Azért jó, hogy vannak olyan embörök, akik nem a CsakJAPÁNaqrvanagyojóésfaszamindenmásszar vagy a CsakNÉMETaqrvanagyojóésfaszamindenmásszar korlátolt kategóriák valamelyikébe tartozik.
István [Thu Oct 19 10:31:26 2000]
Keresek valakit, aki karosszériára dekoráció festéssel foglalkozik. Tud valaki segíteni (név, cím, telefonszám)?
Robika [Thu Oct 19 10:29:46 2000]
Na mi van srácok, itt mindenki csak a Hondát szereti?(Van egy Escortom elado)
István [Thu Oct 19 10:25:39 2000]
Keresek valakit, aki karosszériára dekoráció festéssel foglalkozik. Tud valaki segíteni (név, cím, telefonszám)?
Tamás [Thu Oct 19 10:18:57 2000]
Ok, hogy stabilitásban tök jó a Civic futómuve, de én már nemegyszer éreztem túl keménynek, míg pl egy Renault Laguna (ez nem a legjobb hasonlat, mert az 1 számmal nagyobb autó) egyszerre nyújtja a kényelmet és a hihetetlen stabilitást!
Gábor [Thu Oct 19 09:21:26 2000]
Röczey:
Egy Alfa145 quadrofoglio simán megy 210-zel, akár 220-szal is. Ne kell meglepôdni.
Gábor [Thu Oct 19 09:19:23 2000]
CivicSpirit
Azt azért en mond bnekem, hogy a BMW formaterve 15 éves. Nem attól karakteres egy autó, hogy ugyanúhy néz ki, hanem mert ránézel és látod a maszkról, hogy milyen típus. Egy Alfa, BMW, Merci, Jaguar... azonnal felismerhetô. Ha valakinek megmutatsz egy két modellel régebbi Mazdát mondjuk meg egy legújabbat akkor nem fog rájönni hogy ugyanaz a márka (ha elôtte nem látta ôket).

Koczek [Thu Oct 19 08:57:00 2000]
Tamás ! Igaz 10 ccm = 1 Le.
Szerintem a Hondánál nem a 8500-as fordulat a lényeg, mert az NEKIK nem gond tartósan sem, hanem az, hogy ha akarok akkor nyugodtan és takarékosan autózok...
, de ha odalépek a VTI-mnek akkor csak a minimum 2x olyan drága verdák tudnak valahogy lépésttartani velem ! Mindez olyan szuper futóművel és kezelhetőséggel párosul amit még a Honda ellenségei is őszintén csodálnak. Nekem a Honda azt nyújtja amire vágyok ! Aki még nem vezetett Hondát annak fölöslegesen beszélek.
A Honda tulajdonosok minimum 90 %-ának eszébe sem jut más márkát választani !
A maradék 10 % a menőzni akarók, az öreg nagypapák, stb... kategóriája.
Bye, DOHC Vtec rulez !
Rőczey [Thu Oct 19 08:39:28 2000]
És a Wankel próbálkozásról 1308 ccm/280 Le 10 000 feletti fordulatszám!
Rőczey [Thu Oct 19 08:36:55 2000]
Továbbá szó volt benne a Xedos 6 ról és a 89es 323F-ről mint koruk talán nem legcsúnyább autóiról.
Rőczey [Thu Oct 19 08:34:09 2000]
Sajnos a szép hosszú levelem amiben a VTI-t dícsérem hosszan taglalva a turbóval zsembeni előnyét, eltűnt a neten!
Rőczey [Thu Oct 19 08:02:28 2000]
Gábor: A Hondának is van Legend je amit az árával megfelelő BMW vel összehasonlítva, a te általad szem előtt tartott- egyébként valóban fontos szempontok alapján-hogy is fogalmazzak, hogy ne sértsek meg senkit! Ki kell próbálni!!!
CivicSpirit [Thu Oct 19 02:14:40 2000]
Ja,es ha egy olyan autot kell mondanom,amiben Mozartot nyomatok az agyamba,es kozben suttogok -es nem HONDA-,akkor a jelenlegi allaspontom:Range Rover.
CivicSpirit [Thu Oct 19 02:12:50 2000]
Sok nemet fan mondja,hogy a Hondaknak nincs karakteruk,mert,ha nem lenne rajtuk emblema,akkor nem tudnak felismerni oket,annyira atlagosak.Nincs egyseges arculatuk,mig a VW-ket,Fordokat,Opeleket elso ranezesre be lehet loni.
Nevetseges!Mindez csak azert van,mert ezek a cegek huszevente cserelik le a kocsi kasztnijat.Nezzunk mar meg egy escortot.Tobb,mint tiz eve ugyanugy nez ki,brahibol 3 evente atszabjak a lampait,es hirdetik,hogy itt az uj FORD.
Igen,a Honda a Civic-et atszabja 3-4 eves ciklusokban.(a negyedikben jon ki)
Ebben benne van a riziko,hogy nem sikerul a formaterv,de nem 15-eves formatervet adnak el sokmillioert.Es azert nezzunk mar meg egy 88-as Civicet,2.gen CRX-et,Civic92-t!Formavilaguk ma is megallja siman a helyet,sot en az 1992-ben piacra dobott Civic-et meg ma is kimernem hozni,mint uj auto,ami a karosszeriat,felszereltseget,motort illeti.(a tobbit is)

Koczek!
A kerdesedre a valasz:csakis a Honda fogja magat felulmulni.
A turbo egy erdekes dolog.Sokan mondjak,hogy minek a Vtec,amikor turboval kihoznak ugyanannyi loerot,es kisebb fordulaton nyomatekosabb motort.
A Honda valasza erre:Minden ceg tud turbot epiteni a motorjaba,mi nem allunk be a sorba.
Es ezt becsulom a cegbe.Az autoversenyes tapasztalatokat felhasznalva egy olyan egyedi rendszert epitett ki,amely EGYEDULALLO vezetesi elmenyt tud nyujtai.Es amit sokan elfelejtenek,hogy nem eleg a jo motor,hanem a rugozasnak,felfuggesztesnek,futomunek,a motor hangjanak es minden (elso hallasra lenyegtelen) ossztevonek olyannak kell lenni,ami a sportos feelinget biztositja.OSSZHANG,ez az ami megvan a H gepeiben,es ez az,ami a kategoriatarsak ele helyezi.Nomeg az a 8500-as fordulat!:-))
Olyan sportos karakteru autot meg ne akarjanak mar eladni,ami mar halott a 3500-es fordulatnal.Aki meg nem jatszadozott el egy olyan fordulatszammutatoval,aminek eszeben sincs megallni 7000 alatt,az csak sajnalhatja...

Udv
Gábor [Wed Oct 18 23:36:29 2000]
Az autó nem csak arról szól, hogy kit hogy lehet lealázni. A BMW-ben 180-nál lehet komolyzenét hallgatni és csendben (majdnem suttogva) beszélgetni az utastérben. Egy Civicnél "némileg" magasabb a motorzaj az utastérben. Van akinek a kényelem fontosabb, akkor is ha három tizeddel - vagy mit tudom én mennyivel - jobb a másik gyorsulása.

Gábor [Wed Oct 18 23:31:05 2000]
Rőczey:
A Lublin csak azért volt itt, mert az tényleg egy megbízhatatlan autó, nem úgy mint egy Golf, Mazda, Renault....
A lényeg az volt, hogy nincs értelme azon vitázni, hogy mennyivel jobb az a kocsi, amelynél 1000 db-ból 23 romlik el annál amelyikből 31.
Webmester [Wed Oct 18 20:52:35 2000]
Az újautó árakat a vezérképviseletek küldik, így az adatokért ők a felelősek!
Tamás [Wed Oct 18 20:50:36 2000]
Koczek!
Nem 10 ccm:1 Le arányra gondoltál?
Rőczey [Wed Oct 18 20:17:37 2000]
Tisztelt szerkesztőség szíveskedjenek az újautó árlistájukat frissíteni. (teljesítmény adatok) pl.subaru impreza. régóta figyelem újautó áraikat, de még tájékoztató árnak sem mindig felelnek meg, pedig szerintem ezen információk beszerzése nem ütközhet akadályba (mint más lapoknál sem ütközik). Előre is köszönöm.
Rőczey [Wed Oct 18 19:50:43 2000]
Ez egyébként érdekes, sose vágytam BMW-re (kivéve M3)és mivel nekem nem volt, nem szidhatom kellő hitelességgel. Jónéhány komámnak volt már ebből a márkából, én láttam a rengeteg problémájukat, de ők tudomást sem vettek róla.Sőtt dícsérték, bár a tények nem őket igazolták. Ez van.Egy biztos a nők döglenek a BMW ért.
Rőczey [Wed Oct 18 19:42:30 2000]
A daewoo egyébként nem japán, és tudtommal a lublinnak talán még a délkoreaiakhoz se sok köze van!
Rőczey [Wed Oct 18 19:36:27 2000]
A daewoo hoz nincs mit hozzászólni, de a 328 a maga árával és szerény menetteljesítményével (VTI-vel is le lehet alázni TAPASZTALAT) nem tartozik az álomautóim közé. Hangsúlyozom az árát! az M3 már közelebb áll az elképzeléseimhez, de addig még sok idő eltelik. Nem is beszélve, arról, hogy mások is szeretnék...
Gábor [Wed Oct 18 19:15:51 2000]
Az persze más dolog, hogy a mi céges Daewoo Lublinunkhoz az első 12 hónap (és 36000 km) alatt 7-szer (EZ KOMOLY!!!) kellett sárga angyalt hívni, kétszer bevontatni, mert hétvége után nem indult, három hónapos korában kidőlt az ajtaja, egy évesen már mindenütt kezdett rozsdásodni, 29000km-körül cserélték a turbófeltöltőt, és amikor egy Daewoo márkakereskedésnek eladtuk egyévesen az újkori ár feléért sem, kezdődő hengerfejes volt......
Amikor láttam a multireklámon, hogy megbízható munkatárs (vagy valami haspnló) szlogennel hirdették nem tudtam röhögjek-e vagy sírjak.
A megbízhatósága megegyezett egy 15 éves Barkaséval.
Gábor [Wed Oct 18 19:07:33 2000]
Azért egy 328-as BMW-t én is imádnék, és van is miért.
Ami pl nagyon tetszik a BMW-kben, hogy idöálló a formájuk. Egy 8 éves darab alakja sem elavult, ami azért egy Golfról már nem mondható el sem egy Toyotáról.
Szerintem pedig ez a megbízhatósági vita kicsit értelmetlen. Arról szól az egész, hogy ezer eladott autóra számítva egy év alatt az egyik márkához 23-szor, a másikhoz 31-szer hívták ki az autóklubot. Igaz, hogy az egyik majdnem a duplája a másiknak, de mind a két érték elenyészően kicsi. Olyan ez, mint a lottó. A hatos lottón sokkal nagyobb az esélyed mint az ötösön, de alapjában véve mind a kettőn elenyésző.
Mellékesen ebből a 23-ból vagy 31-ből is majdnem fele esik a kiürült benzintartályra, lapos pótkerékre, bekapcsolt x fogyasztó miatt lemerült aksira...
Az, hogy x Golfnak vagy éppen Mazdának ki kellett cserélni gariban a váltóját az pedig nem érint komolyan senkit, mert ezek gyártási hibák, amelyeket ingyen orvosolnak (marad persze némi bosszúság) de általában ha egy autó "túléli" az első 20ezer km-t utánna már nem jönnek elő az ilyen hibák.

Rőczey [Wed Oct 18 18:37:48 2000]
Szívesen olvasnék továbbra is Hondákat dícsérő leveleiteket, melegíti a szívemet!
Alfakirály: az új alfák nagyon szépek, különösen a 156-os de az országúton nem ellenfelek. Bár egyszer egy 145-146?-os nagyon jól ment, vagy 210-et, meg is voltam lepve.
Meglepve olvasom a sok dícsérő szót a japán autókra, azt hittem az emberek itt csak a golfot BMW-t és a Mercedest imádják, bár ők se tudják, hogy miért.
Egyértelmű, hogy nagyszériás autómotor gyártásban a HONDA a sztár.
Bár elég csúnya, de a legjobb, legmegbízhatóbb a TOYOTA (az átlagos autók közt)Négykerék halytásban verhetetlen a SUBARU (itthon ennek kevés hasznát vesszük ugyan, de ha összehasonlítanánk a VTI és az IMPREZA rajtját,HondAndrew nem örülne. A fékek, és a karosszéria merevségről nem is beszélve.
Alfakirály [Wed Oct 18 13:54:29 2000]
Gábor!
Válasz: Csak Alfáztam egy kicsit.
Kérdés: Csak másodikban? Nézd meg jobban!
Leslie [Wed Oct 18 13:13:35 2000]
Audi új W12-es motorja...
Nem rossz...
6000 cm3 V12 450Le... pont jó lesz az S8-asbe...
Rőczey [Wed Oct 18 12:50:51 2000]
Gábor! Az ízlésről nem lehet vitatkozni, véleményedet elfogadom. Én voltam a névtelen.
Gábor [Wed Oct 18 12:36:12 2000]
Izé, motor helyett kereket akartam mondani :)
Gábor [Wed Oct 18 12:35:37 2000]
Alfakirály:
Merre jártál eddig?
Tényleg jó a kocsi, csak kicsit idegesítô, hogy a másodikat kapcsolva is mindig kipörög a motor és túl jól gyorsul a Pesten beállított zöldhullámokhoz :))
Névtelen:
A Mazda biztos minôséges, bár elmarad egy Toyotától, de szerintem a Mazda dizájnja nem valami nagy durranás. Sôt... Az Opel egyértelműen modernebb alakú. (Ezt még japánpárti ismerôseim is elismerték)
Névtelen [Wed Oct 18 11:38:10 2000]
Én nem merném ilyen egyszerűen elintézni a 323 as mazdát,és egy opellel egyenrangúnak nevezni,nembeszélve a megbízhatóság középszerűségét említeni. Az ADAC tesztjeit figyelembe véve
Rőczey [Wed Oct 18 11:31:41 2000]
Elnékérek,hogy belebeszélek a társalgásotokba, de nekem volt VTI m kettő is valóban szuper,de megvannak a korlátai (egyébként szeretem a japán autókat, mivel megtehetem, hogy válasszak, és mégsem veszek mást.Mindegyiknek megvan a maga egyénisége. Volt már Mazdánk, Toyotánk, Hondánk, és Subarum. Ezekről szívesen beszélgetek. Apámnak volt azelőtt vw-je,többet nem lesz! Ő is hondával jár bár az accord sajnos angliában készül...

Rőczey [Wed Oct 18 11:30:45 2000]
Elnékérek,hogy belebeszélek a társalgásotokba, de nekem volt VTI m kettő is valóban szuper,de megvannak a korlátai (egyébként szeretem a japán autókat, mivel megtehetem, hogy válasszak, és mégsem veszek mást.Mindegyiknek megvan a maga egyénisége. Volt már Mazdánk, Toyotánk, Hondánk, és Subarum. Ezekről szívesen beszélgetek. Apámnak volt azelőtt vw-je,többet nem lesz! Ő is hondával jár bár az accord sajnos angliában készül...

Koczek VTI [Wed Oct 18 10:03:57 2000]
wert, Alfakirály ! Próbáltatok már VTI-s Hondát ?
wert [Wed Oct 18 09:56:07 2000]
A legjobb Az Opel
Alfakirály [Wed Oct 18 09:46:01 2000]
Vegyetek Alfát, mert az jó!
Gábor! Ugye nem is olyan rossz?
Koczek [Wed Oct 18 09:23:40 2000]
Csak 1 valami: kiváncsi leszek, hogy melyik márka fogja elérni vagy bőven meghaladni (persze turbó nélkül) az 1 ccm - 1 Le arányt. A HONDA már 1989-óta tartósan és mindenki által elismerten tudja ezt pl.: Civic VTI, ITR, S2000 (ami világcsúcs: 1 ccm = 1.2 Le). A folyamatosan változó szelepvezérléssel is hasonló a helyzet... a többi "motorgyártó" csak most kezdi szériában gyártani és bőszen reklámozni.
HondAndrew [Wed Oct 18 08:54:53 2000]
Az Autó-Motor-ban volt egy cikk:Seat Ibiza 1.6 SPORT.
Jó,mondom már biztos nem az 1.6-os 100 lovas(nevetséges)motor van benne.
Hát nem az volt. 1.6-os 75 LOVAS!!!!!Sokmindent kinéztem a VW-ből és a Seatból,
De ezt el se bírtam hinni.Majdnem lementem hídba.Úristen ez nem lehet igaz.
Na de a nyomaték azért bizos nem olyan csira:Az még a 120-at sem érte el!
Ilyet mernek utcára nyomni?
Más:Az Opelt nem akarom [email protected],de ezt még leírom:
már több olyan Astrát is láttam,ahol az ajtókilincsek felett a rés az egyik helyen mondjuk 2mm,a kilincs másik felén már mondjuk 7mm(szóval igénytelenség)
Az Astra coupé is ilyen!!
Kibróbáltuk,1.8,125le.Szerintem a mi 1.4-es Hondánk lövi!!!!!Hihetetlen,
de tényleg így van!!!
HondAndrew [Wed Oct 18 08:14:03 2000]
Koczek is fasza csávó!!!
Amit ír tökéletesen igaz!!!!
Megoldás:Semmi más,csak a HONDA.(Vezetési élmény,stb.)
Bocsi,hogy nem írtam a Nissanról Mazdáról,csak ezek nem annyira jók.Na meg a
Subaru.Azért az sem semmi.De azért nem az a legjobb....
CivicSpirit [Wed Oct 18 00:33:32 2000]
Gabor!

A szokek jobbak:-))))Tenyleg kezdett olyan jellegu lenni a vita

HondAndrew is irta milyen mocikat fabrikalnak Nemetorszagban.Katasztrofa.Az A2 magazinban van egy leiras a mar atszabott "uj"
Seat Ibiza 1.4 Stella-rol.A cikk cime:TOMEGSPORT.Gondoltam valami dogos kis gep lesz.Attol eltekintve,hogy az uj lampatestek eszmeletlen ocsmanyul neznek ki az Ibizan,meg lehetne jo auto-gondolom naivan.Belso terben haromkullos sci-fi filmeket megszegyenito cyber-sport kormany.Ulesek ketszinuek.A belso mezo rozsaszines-lilas.Ez a fajta szinfelosztas a sportuleseken szokott lenni.Erre a kulso kepen megpillantom a Seat-on csillogo muanyag disztarcsakat.Mondom magamban,hogy egy ilyen igenytelen autot talan a motorjaval akarnak eladni.A motorhazteto alatt egy 1.4-es 60 "LOEROS" atomeromu dolgozott,15.1-es gyorsulassal.Ez tenyleg Tomegsport.Belul kopogos muanyagok,eltero magassagban allo pedalok,akadozo valto.Es ehhez a gagyi motorhoz kemeny rugokat,sportos feszessegu felfuggesztest tesznek a kocsiba.Egy VICC,ketmillio hatert a VW csoporttol.

A japanok kaszaval szantanak,mert az megbizhatobb,mint egy nemet traktor:-))))))) (vicc volt)

Akkor en is egy rossz peldat emlitenek az Opelnel.Egy noci vadiuj Vectrajat nehany hetes periodusokban kellett olyan komoly gondokkal szervizbe vinni,hogy szereles helyett inkabb adtak neki uj Vectrat.Mindez ket izben is.Megtortent eset SAJNOS.

Udv
Dj Les [Tue Oct 17 22:22:37 2000]
Hello mindenki!Reg jartam errefele,akkor meg ugye kulfoldrol.
Tud vki egy jo es olcso szervizt,ahol japan kocsikkal foglalkoz-
nak?
Tamás [Tue Oct 17 22:04:47 2000]
Én úgy tudom, ha nem adnak cserekocsit, akkor 15 napon belül kell megjavítaniuk, ha adnak akkor 30 napjuk van, utána lehet követelni az újat, vagy az árát! (legalábbis telefonnál így volt)
Gábor [Tue Oct 17 20:36:14 2000]
Ezek jogszabályok. Tehát nem mondhatnak kétfélét. Utánna tudok nézni a munkahelyemen, de az számítógépekre (meg mosógépre, TV-re...) vonatkozik, de gondolom autóknál is hasonló lehet.
Az biztos, hogy vagy vissza kellene, hogy adják a kocsd, ha vezethető (közlekedésbiztonsági szempontból) vagy csereautót kellett volna, hogy adjanak.
Sok sikert a fogyasztóvédőknél! (Mellékesen a márkakereskedésben is pontos felvilágosítást kell, hogy adjanak a garanciális jogaidról, írásban is, ha meg valótlant állítanak fel lehet simán jelenteni őket!)
Attila [Tue Oct 17 20:29:41 2000]
Ötletenek jó csak két ember kétfélét mond a fogyasztóvédelemnél.
Gábor [Tue Oct 17 20:29:27 2000]
Még egy fontos dolog!
Annyi nappal hosszabbodik a garancia, ahány napig a szervízben állt az autó. Ha fődarabot cseréltek benne, arra pedig újra indul a 12 hónap (akkor is ha a 11. hónapban cserélték ki)de persze csak a kicserélt alkatrészre!
Gábor [Tue Oct 17 20:27:45 2000]
Esetleg hívd fel a fogyasztóvédelmi felügyelőséget - telefonkönyvben benne vannak - és ők elvileg készséggel felvilágosítanak.
Gábor [Tue Oct 17 20:25:08 2000]
A 15 nap:
Ha személyesen jelzed a hibát de nem hagyod ott az autót akkor:
-ha azért nem hagyod ott, mert még szeretnél vele járni pár napot (tehát te nem akarod otthagyni), akkor csak attól a naptól számít a 15 nap, amikor beviszed a szervízbe,
-ellenben ha nekik nincs szervízkapacitásuk, de te ott akarod hagyni, akkor kötelesek átvenni a kocsit és indul a 15 nap, akkor is ha 10 napig hozzá sem nyúlnak
Azt hiszem így van. Ha jól tudom, akkor ha 30 napon belül sem tudják a garanciális hibát elhárítani, akkor viszont kérheted az autó komplett cseréjét, vagy a vételárat vissza (vagy megalkusznak veled, hogy mindenki jól járjon).
Attila [Tue Oct 17 20:22:03 2000]
Teljesen új...

Gábor [Tue Oct 17 20:19:51 2000]
Attila:
Ez egy új autó, vagy használtan vetted? Illetve a kérdés pontosabban, hogy garanciális-e.
Ha garanciális, akkor azt hiszem kötelesek csereautót biztosítani, de utánna kellene nézni pontosan.
Ha nem garanciális, akkor semmit sem tudsz érvényesíteni. Max. megkérheted, hogy rakjál össze amíg meg nem jön az alkatrész, de még ezt a munkadíjat is ki kell fizetned.
Attila [Tue Oct 17 19:50:32 2000]
Valami használhatóbbra gondoltam

Tamás [Tue Oct 17 19:44:15 2000]
Szar a Ford! (bocs, de ez kikivánkozott belőlem)
Asszem javitástól kezdődik a 15 nap. Az érvényesítés nem tudom hogyan meg, de valószínűleg nehezen!
Tamás [Tue Oct 17 19:42:31 2000]
Na ja, én is nagyon bírom őket, most az nem tetszik, hogy a kiskategóriában nincs Diesel modelljük. Ok a Yaris VVti-je elég keveset fogyaszt, de egy 1,5-ös diesel még jpbb lenne!
Attila [Tue Oct 17 19:31:34 2000]
Vásároltam 3 hónappal ezelőtt egy Ford Mondeo tipusú személygépkocsit.Október elején már nem birtam tovább és elvittem a szervizba a kocsit azzal,hogy nagymértékű kottyanás érezhető a kormánykeréken.
A szerviz álláspontja az volt,hogy kormányműcserével meg lehet oldani a gondot.Ez meg is történt de semmi változás.Most szétszedték a kocsi elejét darabokra és várnak valamilyen alkatrészre.
Keresek olyan személyt akinek volt ilyen esete vagy aki ilyenekkel foglalkozik,hogy miképpen lehet alkalmazni a 15 napos javitási határidő lejárta esetén érvénybe lépő jogszabályokat,mikortól számitódik a 15 nap (hiba bejelentéstől vagy a javitásra való atvételtől)és a letelte után mi a teendő illetve hogyan tudom jogaimat érvényesíteni.
[email protected]
Toyota VVTi [Tue Oct 17 16:09:40 2000]
HondAndrew, CivicSpirit jó faszik, mindenki aki a japán gépeket bírja!
Koczek [Tue Oct 17 15:18:19 2000]
Hi mindenki ! Én csak annyit szeretnék tudatni mindenkivel, hogy én vezettem sokféle autót: Alfát, VW-t, Opelt, Renault-ot, Fiatot, Toyotát, Volvót és HONDA-t. Nekem a Honda tetszett a legjobban, ezért 1. saját autómnak Civic-et vettem
1.5 Vtec nélküli volt 102 Le és 94-es. 1 évig hajtottam (elég brutálisan) 130 e. km volt benne és naponta sokszor a leszabályozásig forgattam mégsem kellett az olajcserén kívül 1 ft-ot sem rákölteni pedig minden még eredeti volt rajta.
1 év után azaz 3 hete kicseréltem 1.6 VTI-re... ami azért már 160 Le...
A lényeg: amikor a régit árultam az érdeklődők 95%-a Honda tulajdonos volt és mind engem a Honda fanatikust akart meggyőzni, hogy más más márkát nehogy vegyek, mert aki egyszer ráérez egy Hondára, az többet mást nem vesz.
Van sok jó autó de kérdezem én melyik nyújt ilyen minőséget, ekkora teljesítményt, ilyen felszereltséget és vezetési élményt mint 1 DOHC Vtec Honda ?!
Gábor [Tue Oct 17 14:33:12 2000]
Igen. A Toyoták (mint népautó), a Hondák, a Mtisuk (leginkább a terepjárók) sokszor verik a német autókat egy s másban. Fôleg az Opeleket, Fordokat.
De a Nissan és a Mazda is japán autó. Ôk az érem másik oldala.A megbízhatóságuk a középmezôny elejére teszi ôket, de a többi paraméter...
Nem igazságos a német autókból mindig az Opellel példáulozni, a japán közül meg a Hondával. (Mert egy Honda Civic helyett nem, de egy Mazda 323 helyett tuti inkább Astrát vennék)
Gábor [Tue Oct 17 14:27:27 2000]
Japán traktor nincs? Akkor ott mivel szántanak?
Németek is tudnak motort csinálni. Pl. BMW 3.0Tdi, Egy két Porsche motrocska. (Mellékesen a Porsche is kiemelkedik) A Ford, Opel és VW népautó. Nem kell Hondával hasonlítani!
Egyébként egy 145 1.6TS Alfám van. 120LE. Lehetne több is, de nagyon megy. 195/55-ös gumik... és olasz design! (itt egy kis bôr, ott egy kis vörös cérna, amott egy kis króm, kerek műszerek...)
De volt Opel Asconám és soha semmi bajom nem volt vele, pedig 13 évesen adtam el.
A japán zölségeskocsi azért durva volt, nevezzük japán népautónak. Jó, megbízható, annak való akinek az autó egy egyszerű eszköz. Én soha nem tudnék egy Corollát szeretni. Egy Alfát, egy BMW kupét, egy bogarat, egy S2000-et lehet. Akkor is ha kevésbé megbízható, mint a Corolla.
HondAndrew [Tue Oct 17 13:56:23 2000]
Hé,Gábor!
Abbanabszolút tökéletesen egyetértek veled,ha japán kocsid lesz,Honda lesz.
(esetleg Mitsu-de abban már nem annyira).De a Toyotát se izéld már le"japán zöldségeskocsi"-nak!
Most tökre realistán:ezek a japánok,a Hondák,Toyoták,Mitsuk bizony alaposan elverik német vagy másmilyen társukat.Az olaszok is jók,aztán
gödör,azután jönnek csak a németek.Enyit erről.Ezt bárki beláthatja.

HondAndrew [Tue Oct 17 13:39:17 2000]
Ha tényleg olyan jó a BMW,akkor a következő példa:
Haverom kollégájának BMW 525itds autója van.3-szor IGEN 3-SZOR LEROBBANT
VELE AZ AUTÓPÁLYÁN!!A légkondi is [email protected]ódott benne egyszer.Egy szervíz
50-70 ezer Ft-ba kerül!Aláírom,hogy elegáns autó,meg (sajnos)nagyobb
a presztizse mint a Hondáknak.Pedig az autó nem jobb,de sokkal drágább
érthetetlenül.A 3-as BMW alapmotorja (azt hiszem)1.6-os 105 lovas 8
szelepes.No comment. Egyébként nem akarom leírni a bömösöket,mert a
németek közül csak ez és a Merci emelkedik ki.A többi sehol sincs!!
Végeredmény:A JAPÁNOK ÉS A HONDA A LEGKIRÁLYABB!!!!!!!!!!!!!!
HondAndrew [Tue Oct 17 13:30:02 2000]
10 emberből 8 (magyar)golfot venne??HÁT VEGYÉK HA AZ A JÓ NEKIK!!!
Civic spirit fasza csávó!!!
Gábor:Milyen kocsid van?
Traktor??(német.mondjuk japán traktor nincsen haver!!!)
Géza,írjál már valamit!!!Túl sok a németes!!!
A japánokat össze se hasonlítsák a némettel!!!
A németek milyen motorokat csinálnak???
Opel Astra pl.:A hátán 16V.úristen!! Hihetetlen!!!Az Opelnél ez már jó hír!!
Fatert 2000-es III-as Golf Gti NEM BÍRTA MEGLŐNI!!!!
1.4-es Civicünk van.No Comment.
Egyébként ennyit tényleg a németekről!!!
Astránk volt pár éve.(A motor rendszeresen kihagyott,csörgött zörgött a
kocsi)ok.eladtuk.Vettünk Golfot.(Mert az a jó,mi?)
egy év múlva az 1.4-es 60 lovas motor (mint az Astránál)kihagyott.És ezekután
ez is rendszeresen kihagyott!!!(3000 nél már bezsongott,meg ilysemik)
Kuplungbovdent is cserélni kellet benne!!Arról már nem is beszélve,hogy
alapfelszerelés:(ez volt 94-ben talán)14-es kerekek,fordulatszámmérő,
szinezett üvegek OK.
Fater berágott,oké adjuk el.Bementünk a Honda szalonba,a pali majdnem
kiröhögött(én is kiröhögtem volna magam!!)
Azóta(98-óta)1.4-es Civic sedan-unk van.
ennek valami gond??SEMMI DE SEMMI BAJA NINCS A KOCSINAK!!!
Úgy megy mint az állat(1.4-es motorhoz képest!)úgy kanyarodik mint az állat
Abszolút tökéletes!!!!!!!!!!!

Gábor [Tue Oct 17 09:44:49 2000]
A Lexus méretben nagyobb kategória a C Mercinél. Ugyanúgy, mint a Daewoo Nubira vagy a Lada :)) nagyobb kategória, mint a VW Polo. A Daewoo a kevésbé tehetôs rétegek nagykocsija, míg a Polo a tehetôsebb rétegek kiskocsija.
De szerintem lassan fejezzük be, mert más sem lesz itten lassan, mint oldalakon át a kettônk eszmefuttatása. Egyébként meg ez kicst olyan lesz lassan, mintha arról vitáznánk, hogy a szôke vagy a vörös nôk a jobbak. :))
Sajnos Magyarországon tényleg az az igazság, hogy ha valakinek BMW-je vagy Mercije van, akkor mindenki a 28 wunderbaummal felszerelt sötétített üveges 6-7 éves - egyébként lerobbant, 26-szor törött - gépekre gondol bulldogfejű tulajdonosokkal. Pedig egyik márka sem ezt érdemelné. Nyugaton ezek az autók tehetôsebb családok limuzinjai, és nem a helyi stricik "ékszerei".

CivicSpirit [Tue Oct 17 00:16:23 2000]
Nem vagy nagymellenyu,es en nem jartam meg az USA-ban.

Attol eltekintve,hogy a munkasosztaly es a japan kocsik kozott vont parhuzamot "enyhe" tulzasnak tartom,elismerem,hogy a nemet luxuskocsik nepszeruek az allamokban.En nem kerdojelezem meg azt sem,hogy jo autok.
En arra hivtam fel a figyelmet,hogy ami japan autot sokan a nemet csucsgepekhez hasonlitanak,kozel sem tartoznak a cegek legmutatosabb gepei koze,mivel azok nalunk nem kaphatoak.Ennyi.

Az meg egy masik dolog,hogy mely tarsadalmi retegek milyen kocsival jarnak.Ugyanis peldaul a gazdag emberek autovalasztasi szokasait legkevesbe az auto merheto ertekei hatarozzak meg.Mindjart kiderul mire gondolok!
Nem azert vesznek BMW-t,mert az jobb,mint a Lexus,Acura,hanem mert kevesebb van naluk az utakon,mas ertekek kapcsolodanak a kocsi imidzsehez.Magyarorszagon szerined azok,akik Mercit vesznek azok megnezik a konkurenseket???A valasz:NEM.Nem hallottak meg Lexusokrol,Honda Legendrol.Csak azt tudjak,hogy ok gazdagnak akarnak latszani,azt akarjak,hogy megnezzek oket az utcan.Tehat ok nem egy autot,hanem az ahhoz kapcsolodo imidzset,ertekrendet,vilagnezetet akarjak megvenni.Mindegy,azt mar magam sem tudom hova akarok kilyukadni...:-))

A menoseg,amit Te emlitesz megint egy mas dolog.Tegyuk fel,hogy valaszthat az ember egy roadstert a BMW Z3,Mercedes SLK es a Honda S2000 triobol.A laikusok es az atlagos szinten informaltak 90%-a nem a Hondat valasztja.Hiaba hozta ki minden vezeto autosmagazin a legjobbnak MINDEN teren,az nem erdekes.Az ok egyszeru,a masik ket auto menobb.Abban jobban mutat az ember,abban jobban lehet gizdulni,jobban bejon a noknel,hogy Mercim/BMW-m van,meg egyebkent is a japan az szar,a nemet meg jo.Mert az a MENO.
Ideznek az Auto Piac 99 novemberi szamabol,az S2000 leirasbol:

"Tettunk egy erdekes megfigyelest:mikozben idehaza a hasonlo kaliberu kocsik lattan gyakran rosszallas es irigykedes vegyul az amulatba,az S2000 inkabb oszinte elismerest valt ki."
Ez sokat mondo megjegyzes.

Azt meg vegkepp nem ertem,hogy,ha egy atlag amerikai Lexusbol szall ki,akkor hogy lehet a Lexus magasabb kategoriaban a 3-as BMW-nel,C Merci-nel,Accord-nal.
Utana azt irtad,hogy a Lexus inkabb Merci E es 7-es BMW szinten van.Akkor az
atlagos,lottyedt hasu,kopaszodo csaladapa kertvarosi keroja frissennyirt pazsitjan egy Merci E,es egy 7-es BMW is allhatna.Erzed az ellentmondast??

Kicsit kusza lettem,de talan van benne egy-ket ertelmes gondolat...

Udv

Gábor [Mon Oct 16 23:27:27 2000]
Az általad említett Lexus modelleket inkább az E vagy az S Mercikkel és a 7-es BMW-kel kell összehasonlítani.
Mellékesen nem útálom a japán kocsikat, csak egyszerűen nem tetszenek. Nem egyediek. Egy új BMW modellről messziről ordít, hogy BMW. Egy új Nissannál meg keresgélni kell az emblémát, hogy milyen autó is ez...
Gábor [Mon Oct 16 23:23:02 2000]
CivicSpirit,
Nem akarok nagymellényűnek tűnni, de jártam az USA-ban és ha te velük példáulozol, akkor én is:
Aki menő gyereknek akar látszani odaát, az európai kocsival jár. A legmenőbb a Merci és a BMW, Saab, Volvo utánnűuk pedig a VW. Majd jönnek az USA modellek Chevy, Pontiac a Ford már proliautó, a japán autók pedig a munkásosztály szükségletei hivatottak kielégíteni.
Egy menő üzletember sosem száll ki Lexusból, maximum egy átlag családapa.
Mellékesen szerintem a Lexus nem 3-as BMW, nem C Merci és nem Accord kategória.
Az amcsi piacra azért csártanak más modelleket, mert amit az európai átlagember nem vesz meg, mert lehetlen vele parkolni, az odaát még a "mini" kategória. Anno el voltam telve a Scorpiommal, hogy emkkora bazi nagy autóm van, azután megláttam az USA monstrumokat és szégyenkeztem. Mellékesen valahogy nagyon bután vannak megalkotva, mert bár nagyok, nincs bennük sokkal több hely (agyonlapított csomagtartó...)
CivicSpirit [Mon Oct 16 23:15:46 2000]
Ha mar a japan autoiparrol van szo,es arrol,hogy a Mercik szebbek,jobbak,kenyelmesebbek es nagyobb a presztizsuk,akkor azert ne feledkezzunk el ket dologrol.

1.Az,hogy van presztizse,az Magyarorszagon azt jelenti,hogy,ha egy Mercibol,vagy BMW-bol szallsz ki,akkor azt hiszik,hogy vagy valaki,hogy biztos nagy ember vagy.Hogy miert??A valasz ugyanaz,mint a Civic-Golf esetben.

2.Amit aztan mindenki elfelejt,hogy a Toyota,a Honda,a Nissan NEM hoz be minden tipust Europaba!!!!Viszont a BMW,Mercedes egesz palettaja megvasarolhato nalunk is.Az emlitett japan cegek az USA-ban,Lexus,Acura,Infinity markanevvel hozzak forgalomba a luxuskocsijaikat,luxusterepjaroikat.Csak egy darabot nem latni nalunk sem az utakon,sem a szalonokban.Pedig ezek utik a nemet csodakat.
Csak nalunk ezekrol a gepekrol meg nem is hallottak.

Gabor irta,hogy a Merci olyan megbizhato,mint a Toyota,csak szebb es kenyelmesebb.Azert erdemes rakerseni a neten a Lexus GS300-ra,400-ra,LS400-ra,IS300-ra,csak,hogy nehany nagyagyut emlitsek.Akkor meglatjuk,hogy amit Magyarorszagon a Toyota kinal,az csak egy ici-pici szelet,amelyet a mi kis piacunk igenyel es elvisel.

Gabor!
Egyebkent ezt a Japan autoipar=masolat dolgot nem tudta befogadni a kis agyacskam!!??Mire gondolsz?

A motorokrol annyit,hogy valoban a Honda tarolta le a 2literes kategoriaig az osszes dijjat.Insight 2db-ot, plussz az 1.8Vtec,2.0Vtec.(ha jol tudom 6-bol negy(!) trofeat hazavittek Soichiro teremtmenyei)
De a VVTi-vel a Toyota a nalam/nalad nagyobb szakik szemeben is nagyott dobott...

Udv
Gábor [Mon Oct 16 23:12:52 2000]

ALFAKIRÁLY HOVA TŰNTÉL???


Gábor [Mon Oct 16 22:27:36 2000]
Tamás
Ajánlanám esetleg, hogy keress egy megőrzött 405-ös Peugeottot. Annak állítólag anno nagyon jó motorja volt.
Tamás [Mon Oct 16 22:24:57 2000]
Én most valami jó 12 év körüli dieselt szeretnék beújítani a bátyámnak!
Toncsi [Mon Oct 16 21:06:17 2000]
Sziasztok van itt valaki
Long [Mon Oct 16 20:33:53 2000]
Jó az én Mazdám egyedi eset volt! Azért adom el.
Tamás [Mon Oct 16 20:19:13 2000]
A Coltunk, melyet 91-ben újonnan vettünk, az eddig megtett 195 000 km alatt nem fogyasztott olajat! - japán vs. német
Long [Mon Oct 16 19:33:47 2000]
Gábor:
Az uj Opel is rothad! Az én Vectrám is + az Astrák is (92,93),ez technologiai hiba.
Az én verdámban is közel 200e Km van és nincs olaj fogyasztás, bezzeg a Mazda!! bár abban nem tudom mennyi kilcsi volt. Ennyit a Japán kontra német vitáról (sicc).
Long [Mon Oct 16 19:17:50 2000]
From Pécs.
Itt az így csináld sorozatbol van Vectra de az 5k Huf.
Vezetési tapasztalatokra vagyok inkább kiváncsi. Ez előtt egy 323-as Mazdám volt.1,6GTi 105 LE, no ezzel elég jól elboldogultam városon belül is 4., 5. fokozatban, nyomtam és ment. No a Vectra valahogy egészen más, országuton 100 fölött megy mint állat, de városban csak 3-ban érzi jól magát. Pedig 2600-as rpm-től 170 Nm a nyomatéka.
Gábor [Mon Oct 16 19:17:15 2000]
Nekem az Asconám (1.8i ohne katalizátor) 13 éves volt amikor eladtam az óra szerint 180e km-vel és egy milliliter olajat nem fogyasztott, a legnagyobb hiba, ami előfordult, hogy egyszer kilyukadt a hűtő. Azért adtam el, mert nagyon kezdett rothadni a kerékíveknél és a küszöböknél (sajnos tipikus betegség a régi Opeleknél). Nagyon szerettem.
Gábor [Mon Oct 16 19:09:56 2000]
Long:
Az egy egész jó gépezet. Tudod Opel, sose kop el! :))
Nagyobb könyvesboltokban és pl. a COrában lehet venni a Maróti autós könyvkiadó kiadásában sokféle autóhoz könyvet, többek között a Vectrához is. kb. 3000 pénz, de nagyon megéri, mert sok egyszerűbb szervizművelet + valamilyen szintű elektromos rajz is van benne általában.
Nekem volt az Asconámhoz és a Scorpiomhoz is.
Long [Mon Oct 16 19:00:07 2000]
Bocsika....
Itt mindenki uj csodákról beszél....
Nekem egy öreg (8) éves Vecrta A-m (2i) van, tud valaki bövebbet a gépröl. Most vettem és nem kaptam hozzá semmi papirt.
Gábor [Mon Oct 16 18:59:46 2000]
Japán autóipar...
nagyjából emlékeztetnélek, hogy egész Japán egy másolat. :))
A Merci nem csak imidzs. Ugyanolyan megbízható, mint a Toyota. Csak szebb és kényelmesebb.
Mellékesen lehetnék én is bunkó korlátolt és írhatnám, hogy azé lopján mer fasza, a japánt meg nem lopják, mer kinek kő a szar, de nem írok ilyet.
Mellékesen a kollégám öccsének L200-asát nemrégen lopták el...
Ha visszalapozol egy kicsit, meglátod melyeket választották a legjobb motornak nálad/nálam nagyobb szakik. Honda van közte három is, de Toyota egy szál sem. Ha esetleg veszek valaha japán kocsit, az Honda lesz, esetleg Mitsubishi terepjáró, de Toyota - japán zöldségeskocsi - az tuti nem.
Egyébként szerintem a legjobb motor jelenleg: BMW 3.0Tdi (annak ellenére, hogy nem szeretem a dízel autókat)
Toyota VVTi [Mon Oct 16 16:17:22 2000]
Pillanatnyilag szerintem legjobb motor: Toyota Avensis D4 VVTi (fokozatmentesen változó szelepvezérlés ; közvetlen benzin befecskendezés!)
Gyengébbek kedvéért: EZ A MOTOR A JAPÁN AUTÓIPAR terméke! (nem német)
Németek ilyet? Hát talán majd esetleg 10 év múlva sorozatgyártában.
De addigra japán már hol lesz .............

Bye
Toyota VVTi [Mon Oct 16 16:12:31 2000]
Figyu Gábor: A Merci, egyéb német autó imidzs az ok. De ebből következik, hogy lopják is őket mint állat! A japánokat pedig nem (annyira).
CivicSpirit minden szempontból jól látja a Japán vs. Német autók helyzetét.
És meg is van a maga jó dumája!
Le a kalappal!

Csá
Laci [Mon Oct 16 14:21:09 2000]
Igazad van "Valaki",csak az a baj hogy maradi vagy!
Gábor [Mon Oct 16 10:30:27 2000]
CivicSpirit:
Hát igen. Ezek a szubjektív dolgok. Nekem pl. nagyon bejön a 156. 10millióért pedig a kompressor Mercit választanám. Az imidzs miatt is meg hát azért nem rossz autók a Mercik.
Azt aláírom, hogy a Honda nagyon jó cm3/lóerô arányt hoz ki, csak néha szerintem túl drágán. Az új Civic nem rossz, de a 147-es Alfa sem. Már gyűjtögetek, hogy a 145-ösömet upgradeljem rá :)))
Gábor [Mon Oct 16 10:27:45 2000]
MTA
A Baumgartnernél a Budaörsi úton az egyik fônökasszonynak olyan van, úgyhogy meg is tudják mutatni. Nagyon jól megy, bár szerintem kivülrôl lehetne kissé vadabb (nem látszik rajta, hogy milyen géppel van dolga az ebernek) bár így jobban meg lehet vele szívatni 1-2 emberkedô Suzukist :))
MTA [Sun Oct 15 23:21:32 2000]
Sziasztok! Kellene egy elfogulatlan vélemény az új RENAULT CLIO RS 2000-ről.
Álítolag nagyon brutál 172 lóerő!!! Ki, mit hallott róla? MTA
MTA [Sun Oct 15 23:20:52 2000]
Sziasztok! Kellene egy elfogulatlan vélemény az új RENAULT CLIO RS 2000-ről.
Álítolag nagyon brutál 172 lóerő!!! Ki, mit hallott róla? MTA
CivicSpirit [Sun Oct 15 22:59:39 2000]
Gabor:Bocsi,de a megbizhatosagi adatokat en a Corolla-Civic osztalybol vettem.Amit irtal a "nagyautok" megbizhatosagi adatairol az is igaz.
Ami a a Civic design-t illeti az a velemenyem,hogy a csucs az a 88-tol 96-ig tarto ket szeria volt,mar ami a kulcsint illeti.A 96-99 Civic lepcsoshatu nekem nem jott be annyira,de a motorok teren az is vilagklasszis.Viszont a haromajtos es a Coupe nagyon szep lett.Bar szerintem igy is kategoriagyoztes,es ezt az USA-ban magazinok tucatjai erositik meg.

Ha mar a belsonel tartunk.Az Automobil2000-en behuppantam egy altalam is gyonyorunek tartott Alfa156-ba es az Alfa166-ba is.Es engem elkeseritett a belso terben hasznalt anygaok minosege.Az ulespoz. nagyon jo volt,oldaltartas OK,de a 166-ban,ami az Alfa zaszloshajoja elkeseritoen gagyi "fa"muanyagot hasznaltak.A kapcsolok formai egyszeruek,csunyak voltak a feliratok rajtuk.
Ez is szubjektiv,de ha hozzamvagnak a kulcsokat,akko` azert lehajolnek ertuk.

A 2001-es Civicrol nem tudom lattatok-e kepeket.Mert annyit mondhatok,hogy a sedan valtozatrol lattam es bejon nagyon.A Type-R 210 lovarol ne is beszeljunk...

Az arlistahoz:A BMW es a Merci 10 milliojaert inkabb meglepem magam egy HONDA Accord Type-R-el.(212bhp):-))))Vagy egy S2000-el,ami azert mar mas kategoria...

Udv
Gábor [Sun Oct 15 20:03:28 2000]
Azért nem teljesen. Nézzük a listaárakat:
Honda Accord 2.0i ES 147LE - 7.090.000,- Ft.
BMW 320i 150LE - 9.156.000,- Ft.
Mercedes C200 Kompressor 160LE - 9.363.000,- Ft.
mindegyikből a 4ajtós változatot vettem.
Tehát a BMW és a Merci drágább, de nem kerül kétszer annyiba, hanem kb. 30%-kal kerül többe.
Tamás [Sun Oct 15 19:52:39 2000]
Az utóbbi két hozzászólással egyetértek, kivéve, hogy hiába van egy szinten a Merci és a BMW megbízhatóságban a Hondával, ha kétszer annyiba kerül.
Gábor [Sun Oct 15 13:22:26 2000]
CivicSpirit:
Én egy 94-es Toyota Carinát (japán csodamegbízhatóság!) és egy 94-es Renault Lagunat vezettem egyaránt. A Renault mellett a Toyota belseje kiábrándító volt. kemény műanyagok, vékony kormány, igénytelen kárpit...
Az általad felsorolt megbízhatósági sorrend nagyjából igaz, bár mondjuk a Toyota Avensis után a C Merci jön (vagy fordítva, ez kisség szempontfüggő, és a Honda csak kissé lemaradva, nagyjából egyszinten a BMW -vel, bár azt azért általában megelőzve...)
A Civic dizájnja meg nem valami csűcs. Nem ártana ha konzultálnának mondjuk Bertoneékkel... (bár ez szubjektív)
CivicSpirit [Sun Oct 15 01:46:28 2000]
akko` milyen jo faszi leszek,ha bemondom a szeria felszerelesek koze az allithato magassagu kormanyoszlopot!!!Mert volt benne.
:-)))))))

Komolyra forditva,Tamas irta Oct.4-en,hogy a Hondakat eszebe sincs a VW-hez hasonlitani.Nagyon jo gandolat.Csak kimesz az utcara,es 10-bol 8 MAGYAR EMBER azt mondja,hogy Golfot venne.Mert halvany lila gozuk sincs alapszinten sem a gepekrol.Csak NALUNK van egy olyan nezet,hogy a nemet kocsi az ÜBERFASZA,es kivalo a minosege,jol megy,praktikus.
A minosegukrol tudjuk,hogy evrol-evre a Toyota viszi a primet,szorosan a nyomaban a Hondaval.Ennyi.
Az,hogy jol megy azt viccnek is rossz leirni.Technikailag sehol sincsenek motorgyartasban.Megint a 92-es Civic-el jovok,de az alapvaltozatban,1.5literes moci dobogott,es 16 szelepes.Es nem volt 10 centimeteres karakterekkel felvesve a kocsi hatuljara,hogy 16VALVE.Ez termeszetes volt a Hondanal(high tech),mig a nemetek vertek a melluket(meg most is igy van),ha sikerul a kocsikba
beleeroszakolni egy 16szelepes motort.
A praktikussag tenyleg pozitiv oldaluk.Fel lehet veluk allni barmilyen magas padkara,jardara,nem baj,ha meghuzod a muanyag,fenyezetlen lokharitot.A fenyezes ugysem metal,tehat "befer" a kocsi barhova.Nem fikazni akarom a nemet kocsikat,csak helyretenni.Es hogy essen meg egy pozitivumrol szo,azok a dizelek,amelyekben a nemetek az uttorok.Ennek persze szinten praktikalis okai vannak.Bar a VTEC-ek is rohadt gazdasagosak a kettos karakterisztikajuk miatt.
A Vtec bekapcsolasa alatti fordulatszamon autozva nevetsegesen keves benya kell neki,persze nehez megallni a redline-ig a fordulatszammeronek.
Es,pontosan arra jo a VTEC,hogy keves penzen tudsz igazi sportautoba ulni.Kis kobcenti,keves benzin,keves alapdij a kobcenti utan,es e melle feledhetetlen vezetesi elmeny.

Kisse hosszu lett,bocsi

Udv
u.i.:jonnek az uj generacios VTEC mocik,es kifejleszenek valami vtec dizelt
Persze vetek dizelt venni annak,aki Honda-t akar,de a szukseg nagy ur.
Type-R, VTi, VVTi [Sat Oct 14 19:21:12 2000]
CivicSpirit jó faszi vagy! Totál 1-et értek veled! :)
CivicSpirit [Fri Oct 13 23:14:10 2000]
Nem fantaziadus,de mihez kepest?Egy 10millioval dragabb autoehoz kepest,vagy egy azonos arkategorias Golfehoz,Astraehoz,Escortehoz????
Az anyagok minosege jo(persze nem Jaguar kategoria),az ulesek elsoosztalyuak.
Pont idealis a kemenysege,oldaltartasa no1..Az ulespozicio alacsony,sportos.
Szeria volt mar 92-ben a kozpontizar,szervo,4db elektromos ablak!!!!!!
A kategoriatarsakba meg felarral is alig lehetett beszerezni...

Udv
Tamás [Fri Oct 13 21:20:00 2000]
Gabóca!
Ha nem töröd meg, akkor átlag árban tudsz maradni!
Tamás [Fri Oct 13 21:19:29 2000]
No ennek örülök! :))
joci [Fri Oct 13 21:11:11 2000]
sziasztok! Lanyok is vannak a neten
joci [Fri Oct 13 21:11:10 2000]
sziasztok! Lanyok is vannak a neten
Gabóca [Fri Oct 13 11:55:44 2000]
Szeretném tudni, hogy a Peugeot 306 sűrűbben szükséges alkatrészei milyen árategóriába esnek. Tud valaki segteni
Tamás [Fri Oct 13 10:16:53 2000]
Azért a '92-es Civic muszerfala nem éppen fantáziadús.
CivicSpirit [Thu Oct 12 23:13:55 2000]
Krisztiannak:Amivel Senna nyomta a Hondanal 88-ban:
1.5 litre V6,twin turbocharged,fuel injected,24 valve es 600loero felett produkalt.

A Civic belseje jobb,mint a versenytarsake.En a 92-es kiadasrol beszelek.Ulj
be egy Astraba,vagy Escortba,3as Golfba aztan ulj at egy Civic-be,es keresd az allad...

Mindenki azzal nyomja amivel akarja,az egyen ertekrendjetol fugg.Hondat altalaban (amerikai adat,de mindenhol ervenyes) a 18-32 eves korkategoria vesz.
Lehet,hogy az Astraba jobban tudsz rekeszeket pakolni,de itt nem az a lenyeg,hanem a vezetesi elmeny.Olvassatok el Hondas kulfoldi cikkeket is.Mi a vegso konkluzio:FUN TO DRIVE!!!!!

Udv



Tamás [Thu Oct 12 21:10:03 2000]
Na ja, kicsit szerintem fölöslegesen tobbálózunk itt a maximális teljesítmény adatokkal a nyomaték és teljesítménygörbe nélkül. Megaztán a Renault-ok futóművét ritkán éri el egy japán. Még a most leváltás alatt álló Laguna futóműve is igen sok mait ütne és ez a Renault többi modelljéről elmondható.
Gábor [Thu Oct 12 20:27:54 2000]
A Renault 1.4 16V viszont 98 lóerős. Egyel több mint a Toyota 1.4VVTi :)) Az új Clio őrülten jól megy vele! Próbáltam. Csak hát kicsit pici, úgyhogy nem rá esett a választás.
Type-R, VTi, VVTi [Thu Oct 12 16:49:10 2000]
Japán gép a király! Forma-1 -ben hamrosan jók lesznek! F-1 az különben sem széria autó. A németeknek (VW, BMW) viszont tisztelem a dieseljeit. De meg is kérik az árát! Akkor inkább egy jó bikaerős, intelligens vezérlésű japán benzines! Minden autónak van előnye, hátránya. Mindenki magának vesz autót, jogában áll, hogy meglegyen a véleménye 1 -es típusokról...
Nekem Opel Kadett 1.6i FUN gépem van. (Német autó) Most cserélek autót. Sok autót kipróbáltam(összes japán alsóközép, 4-es golf, Astra, Megane, Focus)
Ugy döntöttem, hogy Toyota Corolla 1.4 VVTi (97LE) lesz.
Tiszetelem német autó előnyeit (ha van), de szerintem a japán a király.
Gondoljunk csak: Mitsubishi GDI, Toyota VVTi,Toyota D4, Honda V-TEC motorok ... és még sorolhatnám
Idaho [Thu Oct 12 13:58:46 2000]
Srácok!
Szorítsatok Nekem okt.16-án, mert akkor sorsolják a Cruisert.
Meg kell nyernünk!
Köszke a segítséget még egyszer Tamásnak!
Idaho [Thu Oct 12 13:57:27 2000]
Babyke!
www.findit.co.uk/uk/cars/volkswagen/pictures/beetle.htm
Itt van háromkép, egyenlőre mást nem találtam, de ha lesz még, leírom Neked, jó?
:))))
Tamás [Thu Oct 12 09:28:40 2000]
Ez igaz!
Gábor [Wed Oct 11 19:58:07 2000]
Vezettem japán autót. Toyota CarinaE-t. Majdnem sz.rrá is törtem - aminek a haverom nem örült volna :)) - egy fékezéskor, ugyanis mielőtt a fekére léptem arra nem is gondoltam, hogy egy ilyen kategóriájú 94-es kiadású autóban esetleg ne legyen ABS. Nem volt....
Manapság már ez a felszereltség dolog - mely erőssen igaz volt még 6-7 éve - nem állja a helyét. A japánok sem jobban felszereltek, mint az európaiak. Típus és akciófüggő. Sőt most inkább kicsit fordítva igaz tapasztalataim szerint (nemrég vettem autót és jól körülnéztem...)
Miki Bük [Wed Oct 11 17:50:54 2000]
Sziasztok!
Aki vezetett már japán autót,az nem csodálkozik a vezetési élményen!
Én vezettem a Toyotákon kívül már minden japán és Európai márkát!
A japán gépek tutik!Az Európaiak se rosszak,de felszereltségük nem jó.
Üzenem a Hondás srácnak,próbáld ki az Accord Type R változatát!Abban van a vitamin:-)))
Lényeg a lényeg!Az utakon ne legyenek Dacia minőségű autók!Minden autó jó,de valakinek ez valakinek az a márka tetszik!
Hajrá autós társak!
Sziasztok!

Gábor [Wed Oct 11 09:41:42 2000]
HondaAndrew:
Akkor vegyél traktort, abban van lóerô amennyit akarsz, ha már az a minden. Ráadásul egészen nyomatékos.
Különben is, lassan az összes japán autót megveszik az európai/USA gyárak és nem is lesz értelme a vitának (Nissan - Renault, Mazda - Ford...)
Egyébként :))))
HondAndrew(ismét) [Wed Oct 11 09:13:06 2000]
A LÓERŐ A MINDEN ÉS HONDÁBA EZ MEG IS VAN!!!!!!!!!!!!!!

Andrew [Wed Oct 11 09:10:48 2000]
Ki kritizálta a Civic belsejét??
58-as karom van,helló!!!(jó lenne..)

HondAndrew [Wed Oct 11 09:06:56 2000]
Egyébként aki megérezte a Hondának a vonzását (vagy nem is tudom milyét..)
Az már nem tud lemondani róla....soha......
A motortechnika állítom a világ legjobbja!!!1.6-os 160lovas,vagy 2000-es 240lovas,az nem semmi.
Az olasz újságban (ahol nem is tudom ki vert kit..)a Civic 1.6-osa rugalmaságban(és abszolút mindenben)is verte a 2000-eseket!!!!Enyyit erről emberek

HondAndrew [Wed Oct 11 09:00:15 2000]
A Honda még azért nem az első a Forma-1-ben,mert a motor új,a kasztni pedig nem túl szerencsés(Zonta sem..)A nyakamat rá,hogy pár éven belül bizony ott lesz!!
Egy Hondának a kanyarsebessége??Olvass már el egy cikket Hondáról oké???(hogy milyen az úttartása.Az Integrának 1G a kanyarsebessége(a Vipernek is...)
IGENNNNN JAPÁNOK A KING-ek!!!!GÉZA király csávó!!!!és mindenki aki védi a HONDÁT!!!!!!
Ja,és az a különbség,a Vw és Honda között,hogy:
A crx már nem új autó!
Viszont a váltócserés Golfok újak!!!



Babyke [Tue Oct 10 12:24:21 2000]
Helló Mindenki! Egy marha nagy kérésem ill. kérdésem lenne! Imádom a Bogarakat! Mármint a VW-ket! Nem tudtok olyan helyet a neten, ahol lehet róluk képeket találni? KÖSZI
Babyke [Tue Oct 10 12:24:02 2000]
Helló Mindenki! Egy marha nagy kérésem ill. kérdésem lenne! Imádom a Bogarakat! Mármint a VW-ket! Nem tudtok olyan helyet a neten, ahol lehet róluk képeket találni? KÖSZI
Zoli [Tue Oct 10 09:11:58 2000]
Köszi, de melyik cég az?
Olvastam ezen az oldalon, hogy az Inka jó is és olcsó is!
Nincs valakinek személyes tapasztalata?
Tamás [Mon Oct 9 21:53:16 2000]
Van egy cég aki állítólag jó körülmények között ad viszonylag új (kék színű:))) Peugeot 306-osokat....
Zoli [Mon Oct 9 21:27:01 2000]
Tudom most nem ez a téma, de fel kell tennem ezt a kérdést!
Olaszországba szeretnénk menni szilveszterkor, bérelt autóval!
Tud valaki segíteni, hogy honnan érdemes autó bérelni.
(olcsó, jó) :)

Atesz [Mon Oct 9 16:31:31 2000]
Krisztiánnak:

Azt hiszem 2000 cm3.
Atesz [Mon Oct 9 16:28:32 2000]
Krisztiánnak:

Azt hiszem 2000 cm3.
Krisztián [Mon Oct 9 16:08:10 2000]
Lehet,hogy nem illik ide a kérdésem,de sehol nem találom meg arra a kérdésre a válaszom,hogy egy Forma1-es versenyautónak hány köbcentis a motorja! Kérem,ha valaki tudja segitsen!(Valami leírás is jó lenne!)Köszi!
Gábor [Mon Oct 9 12:55:59 2000]
Kár,hogy az uj Skoda Oktáviába a Seathoz hasonló 3 küllős kormányt rakták. Nekem a régi 4 küllős jobban tetszett.És a műszerfal átrendezést sem kellet volna átvenni a volkswagentől.Eddig legalább eltért a többi német auto arculatától.
Idaho [Mon Oct 9 09:52:27 2000]
Nem, csak volt egy nagyon érdekes akció, amivel az autót meg lehetett nyerni, ellenben információt hozzá sehol nem lehetett találni...
De végül sikerült, legalábbis nekünk, és kb. 1-4 naponb belül kiderül, hogy a barátnőmnek lesz-e autója, vagy sem.
Ha neki lesz, az nekem is jó. Ingyen fuvar haza.
Egyébként is Ő megérdemli.
Gabor [Mon Oct 9 03:10:16 2000]
Akkor miert a Ferrari az elso pl. a Forma1-ben? Miert nem a Honda, ne adj Isten a Toyota???
Jo, tudom, a Forma 1-es autok nem szeria autok, de ez akkor is jelent valami.
Masreszt pedig a Golf nem sportkocsi, tehat ennek megfeleloen a futomunel nem az volt a fo szempont, hogy 120-szal lehessen kanyarban menni, hanem hogy kenyelmes legyen.
Ajanlom figyelmedbe az Alfa futomuvet, vagy esetleg a BMW-jet...
Tamás [Sun Oct 8 19:37:40 2000]
Igaz amit írsz, de azért azt se felejtsük el, hogy milyen pattogással jár az a kiváló uttartás! Bár az újnál már jobbat igérnek.
Honda, Toyota ... [Sun Oct 8 18:09:07 2000]
Na figyu srácok: Honda, japánok a király gépek! Hajadra kenheted azt, ha a műszerfalad kiválló anayagokból készült! Egy japán gép futóműve, motorja simány nyomja a németet. Pl.: Honda Civic belterét sokan kritizálják, 4 -es Golf beltere sokkal igényesebb.... De nézzétek meg a Golf 4 hátsó futóművét: elavult nem független szutyok Civic: kettős keresztlengőkar elől, hátul (ami jobb, mint McPherson!) és emiatt Civic uttartása eszméletlen! Ezek után azt mondom, hogy beltér igényesség (német autók) vagy "csúcs" technika (japán autók) .... Háát inkább a techmika! Egy igényes belső miatt az autó nem húz jobban és gyors kanyarban az igényes belső nem fogja megakadályozni, hogy lecsússzon az útról! ..... Ezt még lehetne ragozni....! Japán gép a király és kész! Ez van! Be kell látni! Szasztok!
matyi [Sun Oct 8 15:46:14 2000]
itt vagy még??

richie [Sat Oct 7 15:48:04 2000]
Én a Ferrárit szerettem,a legjobban,és gyüjtöm a modelljeit.

Gábor [Fri Oct 6 18:45:43 2000]
Timmy:
Boccs. A Gabi én volnék?
Gábor [Fri Oct 6 18:44:42 2000]
Az Engine Technology brit szaklap újságírókból és műszakiakból álló zsürije szerint az év legjobb autómotorjai:
l liter alatt: Honda Hybrid (Insight)
1 - 1.4l: Honda Hybrid (Insight)
1.4 - 1.8l: Honda 1.8VTEC
1.8 - 2l: Honda 2.0 (S2000)
2 - 2.5l: AlfaRomeo 2.5V6
2.5 - 3l: BMW 3.0Tdi
3 - 4l: BMW 4.0Tdi
4l felett: Ferrari 5.5 V12

Forrás: Auto2 októberi száma
Gábor [Fri Oct 6 18:39:09 2000]
Géza: A lóerő nem minden!
timmy [Fri Oct 6 10:22:45 2000]
csá Gabi. mi a kedvenc kocsid?

Géza [Fri Oct 6 08:43:03 2000]
Az új Honda Civic Type-R:2000 ccm,210 LE.Ez több,mint a Golf (2.8)V6.Az új NSX:4000 ccm,500 LE.Én mindig csak a tényeket írom le.
Tamás [Thu Oct 5 13:02:22 2000]
Csak nem egy PT Cruiser vásárlásán gondolkodtok?
Idaho [Thu Oct 5 09:39:50 2000]
Tamás, köszi, a segítséget, hasznomra vált.
Puszi.

Valaki [Thu Oct 5 01:03:38 2000]
A legjobb a Trabant, mer abba nincs ami erromójjon!
Gábor [Thu Oct 5 00:14:03 2000]
Igazából én sem a Hondák, vagy általában a japán autók minőségét vitattam, csak a minőségük tólmagasztalását. Ugyanis minden autó elromlik időnként. A japán is, a német is. Lehet, hogy a japánok egy picivel ritkábban, azonban ezek olyan kis eltérések abszolút értékben, hogy nem feltétlenül ez kell, hogy a döntő szempont legyen ma már egy autó vásárlásakor. Ma már szerencsére nem nagyon vannak Dacia minőségű autók, amelyeket a telepről hazavíve újra össze kell rakni.
Tamás [Wed Oct 4 23:54:32 2000]
Én nem vitattam a Hondák minőségét, eszembe se jutna egy VW-hez hasonlítani, de azért az 1,6 VTi motor nem üt egy szintén mai 2 literes motor! (igaz az 1,6 VTi már jó pár éves...)
Gábor [Wed Oct 4 21:33:20 2000]
Boccs mindenkitől, de a helyesírási és gépelési hibákat mindig csak azután veszem észre, hogy elküldöm a hozzászólást. Akkor meg már ugye késő...

Nem tudjátok ALFAKIRÁLY hova tűnt mostanában? Szeretnék tőle pár dolgot kérdezni.
Gábor [Wed Oct 4 19:54:48 2000]
Hondaminőség:
A kollégám HondaCRXében lambdaszondád kellett cserélni. 70.000 km után. A szonda kb. 50.000,- forintjána kerül. Gyári (ilyesmiből nincs utánnagyártott). Amikor kb. egy éve a FordScorpiómban kellett szintén lambda szondát cserélni, az munkadíjjal (ami kb. 10 perc :)) ) kellett 25.000,- forintot fizetnem.
De beszélhetnénk lengéscsillapítókról, vezérműszíjakról... Minden több a Japán kocsikhoz. Ráadásul az utánna gyártottak is drágábbak üzletpolitikai okoból...

Ezt csak az "egyforma" alkatrészárakhoz és a Honda "százszázalékos" megbízhatóságához fűztem hozzá. (Mellékesen sorolhatnám még)
Gábor [Wed Oct 4 19:49:15 2000]
Mellékesen:
Nemrég mondott le a Mitsubishi nagyfőnöke, mert kiderült, hogy rengetek hibát eltusoltak és a máshol visszahívási akciók keretében orvosolandó hibákat titokban javíttatták ki a márkaszervizekkel a kötelező szervizek alkalmával...
Gábor [Wed Oct 4 19:46:10 2000]
HondAndrew
Nekm olasz kocsim van tehát kívülálóként szólnék a VW-Honda vitához:
Ülj be egy Skoda Fabiába, vagy Polóba utánna meg egy Toyota Avensisbe. Ugy még csak nem is kategória a kettő. Tapogasd végig a műszerfalat, ülj mindkettő ülésében 4-5 órát, símogasd a kárpitot... Valahogy a Polo sokkal igényesebb autónak fog tűnni, mint az Avensis. A Yarisról meg nem is beszéljünk, mivel a múszerfala olyan kemény és kopogós, hogy az ember nem is tudja, ez most játék, vagy igazi majd 3 milliós autó...
A japán autóknak nincs "fílingje". Kivételek persze vannak: S2000, Pajero...
Egy autó amellett, hogy szép, nem baj ha funkcionális is.
Tudom, hogy a főnököm Lagunája roszabb minőségű, mint a haverom CarinaE-je. (Ugyanaz az évjárat) Egyszer már autómentőt is kellett hívni hozzá. (Kiégett az izzitóbiztosíték, nagy eset) Csakhogy a Laguna belseje, kényelme, a felhasznált anyagok tapintása összehasonlíthatatlna a Carinájéval.

Gábor [Wed Oct 4 19:35:15 2000]
HondAndrew
A Honda 1.6-os 160LEs motorja nagyon jó. Bár nem az az alap 1.6. Tudtommal az alap 1.6-os 125 LEt tud. Ilyen van a kollégám CRXében is.
Amellett azonban, hogy nagyon erős az általad említett motor, bazi drága is. Van egy határ, amelynél már nem érdemes tovább bűvölni a motorokat, mert a megkívánt technológia miatt többe fog kerülni az 1.6-os motor, mintha ugyanazt a teljesítményt egy nagyobb motorból hozzák ki. Ez a helyzet a Hondával is. A 160LEs verzió nem fogyaszt kevesebbet és nem kerül kevesebbe, mint pl az Alfa 2.0TS motorja és nem is megy jobban...
Az pedig nem feltétlenül igaz, hogy az a jó minl nagyobb fordulaton adja le az a jobb. Ugyanis a tartósan nagy fordulat jobban gyilkolja a motort, illetve drágább a motor, ha ugyanakkora élettartamot várnak el egy 10000 fordulaton pörgethető motortól.
Géza [Wed Oct 4 11:51:56 2000]
Honda-barátok,őrültek,a Hondaklubban a helyetek!!!!!!!!!! nexus.hu/hondaklub
Géza [Wed Oct 4 11:48:06 2000]
U.I.:Ez nem kamu,csak jóindulatú figyelmeztetés!
Géza [Wed Oct 4 11:45:54 2000]
Az utóbbi időben sok durva garanciális problémáról hallottam német autókkal kapcsolatban.(Opel ,VW,Audi)Egy Opel kereskedésben dolgozó ismerős mondta,hogy 1997-ben abban a városban közel 20 Ecotec motort kellett cserélni garanciában vezérműszíjszakadás miatt.VW:motorcsere (1.8 5v)2000 km-nél,komplett kormánymű garanciában.Ezek a tények.
Géza [Wed Oct 4 11:33:11 2000]
Kedves HondAndrew!Tagja vagy már a Honda Barátok Klubja Magyarországnak? Mert ha nem,ott a helyed!!!Kérlek látogasd meg Internet oldalunkat! nexus.hu/hondaklub
Gizmo [Wed Oct 4 09:32:31 2000]
Honda Accord a kategória legbizonságosabb autója
Az új Civic is (állítólag)az lesz!
Akkor japán biztonság tényleg nem jó?
HondAndrew [Wed Oct 4 09:10:56 2000]
Ja,majd elfelejtettem!A Hondának vajon nincs kultusza???
Az sem mellékes hogy a Honda nagyon sok versenyágban bizony versenyezteti autóit,motorjait(majdnem mindenhol ott van)és nem mondhatnám hogy eredménytelenül!!)A VW mondjuk a túraautóbajnokságban vajon mit érne el ha ott lenne??Szerintem ezért nem lehet összehasonlítani a 2 márkát,mert nem egyenlőek
a céljaik.(A VW népautó,a Honda pedig sokkal sportosabb,nem mindennapi élmény...
Egyébként felesleges vitatkozni.Mindenki azt vesz,amit akar.
HondAndrew [Wed Oct 4 08:59:54 2000]
Tamásnak:Hallották már,hogy Honda lerobbant valahol?????!?!(Mert kopik a motor?!)vagy valami gondja volt,(HÁT NEM)Olvassátok el Geza levelét!!!!!!!!!
Akkor miért mennek annyi km-t?????Burnyáknak pedig:én nem nézem le a VW-eseket,
csak azt nem értem,hogy ugyan az áldott jó magyar nép mit szeret benne olyan
nagyon???(mert nem olyan jó amennyire szeretik az emberek)A városunkban már vagy
4-5 VW-ről hallottam,hogy váltócsere,3-400000 ft-os futóműprobléma,stb(sorolhatnám még)
Egyébként nekem is volt golfom,de 3000-nél bezsongott(!!!),kuplungbovden csere is volt..)
és rendszeresen 3 hengeres volt(!!).(akkor mi a pozitívum???hogy még lopják is nagyon????)

Burnyák [Tue Oct 3 13:24:49 2000]
Mindenki!
Majd én megmondom nektek, hogy melyek a legjobb autók a világon. BMW M-Coupe, Skoda Octavia WRC, Peugeot 206 WRC, Mitsubishi Lancer Evo VI., Renault Clio V6 24V, Chevrolet Corvette és Camaro ( összes ), BMW Alpina D10 Biturbo, Honda S2000, Mercedes SLK Kompressor, Audi Allroad Quattro, Audi S2, Audi S6, Postert Toyota MR2, Ford GT40, Ford Sierra RS 500 Cosworth, Porshe 911 Carrera GT3, Ferrari F550 Maranello, Porsce 356B, Honda Civic VTi,....stb. Természetesen nem abban a sorrendben, ahogy nekem tetszenek, hanem tetszőleges sorrendben megemlítve. Elöször nézzétek át a listát, utána nagyképűsködjetek, mind a japán autósok, mind a német autósok. Gondolkozzatok el a viselkedéseteken.
Burnyák [Tue Oct 3 12:44:40 2000]
Abban egyetértek HondAndrew-val, hogy a Honda 160 LE-s Civicje az egyik legkirályabb gép. Azért az viszont nem tetszett, hogy: "és az 1.6-os Civic verte ....., Volkswagen-t(természetesen...)..". Én nem nézem le a Hondásokat, de ők se nézzék le VW-seket. Nem szeretem a nagyképű rivalizálást a német és a japán autók tulajdonosai között. Én is mondhatnék - mint VW-tulajdonos -olyan előnyöket, amelyek a VW-ban megvan, de egy Hondában nincs meg. Majd akkor beszéljenek így a VW-ről, ha majd egy Honda-típus körül valaha is nagyobb kultusz alakul ki, mint mondjuk a Bogár körül.
Geza [Tue Oct 3 12:25:51 2000]
Nekem egy 1992-es évjáratú Civic VTI-m van,220 ezer km-t futott,rendszeresen leszabályzásig (8500)pörgetem a motort,így a 10000 km-re eső olajfogyasztás 0,amióta megvan, még nem öntöttem utána 1 gramm olajat sem.(Hozzértőknek:mind a négy hengerben 14,5-ös kompressziót mértünk,ez a gyári érték) Az egyik szervizben mikor meghallgatták a motort,arra saccoltak hogy kb. 50 ezer lehet benne. No comment.
placido [Mon Oct 2 22:14:06 2000]
Van bent valaki?
Tamás [Mon Oct 2 18:06:11 2000]
Azért szerintem a C merci sokkal finomabb, mint egy Avensis!
Miki Bük [Mon Oct 2 15:22:33 2000]
Megbízhatóságban évek óta a Toyoták az elsők.Alkatrészárak is megfelelők,mellesleg minden autóhoz egyformán sokba kerül az alkatrész!
C Merci jobb?Árban veri az Avensist,lopásveszélyeztetett márka a Merci ellentétben a Toyotával.Én egy 1980 as Corollával kezdtem a Toyota korszakomat,meg voltam vele elégedve,és még gyári alkatrészt is kaptam hozzá.
5 évig használtam.Már 10 éve a Toyota a kedvenc márkám,jó az igaz,hogy elfogult vagyok a Toyotákkal kapcsolatban.Családunknak volt 94 es VW Ventója is,azt nem szerettem.2 szer próbálták ellopni!Inkább apám becserélte Corollára amit 3 éve hajtunk a legnagyobb megelégedésünkre!