Lx [Sun Jun 30 22:23:44 2002]
Totya
Megkérlek rá, hogy ilyen jellegű kérdéseiddel takarodj a .....-ba!!!!
Totya [Sat Jun 29 23:16:00 2002]
Sziasztok! Észrevettem, hogy időnként merevedési problémáim vannak.tud valaki segíteni???(18-23 év közötti hölgyek jelentkezését várom) Jelige:26 cm
Szablya [Sat Jun 29 20:18:13 2002]
Sziasztok! A tortenetem: Megane 1,4 16vm van 3 ev + 1 hetes! 69e km. Eszrevettem, hogy idonkent megtorpan, fordsz.-seb. fuggetlenul.Irany a szerviz,ahol megalapitjak: egyik henger befecskendezofuvokaja+ a benzinpumpa hibas.Javitasi koltseg 138000ft. Level a Renault Hungarianak, hogy azert ez tulzas -ilyen hiba, ilyen futasteljesitmenynel rendzeresen szervizelve stb. Valaszkent- meltanyossagbol!- atvallaltak 38ezret a szamlabol.A maradek igy sem keves, de az ember szaja ize jobb.Ezert nem abrandultam ki a markabol! (az Astrank is elromlott,a Volvonk is elromlott) sajna ilyen a gyartas - vannak hibak mindenhol! -ha pont kifogsz egyet az szivas. Amugy varom az uj Meganet, mert biztonsagban verhetetlen -kategoriajaban- s az uj valoszinuleg jobb lesz,talan minden teren! Fiatal,garancia-szavatossagi ido kozeleben levo hibas autoknal probaljatok meltanyossagra -az importornel- hivatkozni.Nekem bejott. Udv.
cara [Sat Jun 29 18:13:15 2002]
Névtelen lettem!? És az előzőhöz még lefelejtettem, hogy szerintem elég borsos áron kínálják ezeket a klímákat. Kb. 250-300 plusz a beszerelés ami kb. 50e. Legalábbis amikor én érdeklődtem, ilyesmi árakon mérték.
Névtelen [Sat Jun 29 18:07:28 2002]
Szia Csaba!
Régebben én is akartam beszereltetni utólag légkondit, de sokan lebeszéltek róla. Azt mondták utólag csak gányolás az egész. Azért az nem olyan biztos, de ami tény, hogy amikor autót akartam venni,két olyan autóra akadtam ahol az utólag betett légkondi nem ment. Barátom egy éve szórakozik, igaz bontott (használt) klímával. Scorpio KFT Budapest, Véső u. 6. Tel:320-2100. Tudtommal ők szerelnek klímát
Csaba [Sat Jun 29 07:38:24 2002]
Sziasztok! Ismer valaki közületek ismer olyan szervízt, ahol légkondit utólag szerelnek be? Ha igen, akkor kb. mennyiért és hol van ez a cég?
Lili [Fri Jun 28 22:44:47 2002]
Szia Amon!


Neked is kellemes hévégét kívánok, éljenek az autók! A nyár folyamán talán nekem is meglesz a ..... márkájú, ...... ajtós, ..... lóerős modell. A kipontozott helyre BÁRMILYEN márka és típus beilleszthető. :)

Az új Ibiza nekem tetszik, de nem tudom megvenni, pedig nekem pont ideális lenne. :( Kipróbálni meg azért nem fogom, mert csak a szívemet fájdítanám vele. Hol egy gazdag hapi?? :)))))
cara [Fri Jun 28 22:42:51 2002]
Sziasztok!
Nekem 4 Renaultom volt-van. Most éppen kettő. Nem vagyok elfogult a márkával, de nekem az ég világon semmi bajom nem volt egyik autóval sem, és éppen ezért volt mindíg a következő is Renault. Különböző okokból közben volt Opel Corsa de annyit még autóra nem költöttem mint arra. Mercedes Vitomtól egy év után nagyon nehezen tudtam megszabadulni, de végre sikerült és a család boldog volt, hogy végre elment. Ha a Merci vagy az Opel eszembejut, rossz lesz a kedvem, csak az vigasztal, hogy ELADTAM. Én azonban mégsem alázom e két márkát vagy tipust mert elfogadom, hogy minden cég gyárt rossz tipust vagy rossz darabot. Én szart fogtam ki, ennyi.
Egyik barátom minden héten panaszkodik a Hondára, néha nagyon szomorú amikor találkozunk, olyankor mindíg az autója az oka. Másik barátom BMW 320 tulaj, 1 éves a gép, szerintem baromi szép és jó, de ő nem venne mégegyszer BMW-t. Ettől még nem szar autó a Honda és a BMW.
Amon [Fri Jun 28 17:33:12 2002]
Csao Lili!
Most látom,hogy közben Te is írtál!
Örülök,hogy egyetértünk!
Kellemes hétvégét Neked!
Amon [Fri Jun 28 17:31:23 2002]
Sziasztok!
Ábel,Rőczey:Köszi az infókat az üvegjavítással kapcsolatban!Bocs,hogy egy kicsit késtem ezzel,de nem nagyon volt időm mostanában belépni ide.
Sajnos már megint mindenki a maga igazát fújja,(amivel alpvetően semmi gond)de azért nem kell állandóan másokat csesztetni!Az a természetes,ha mindenki elfogult a saját márkájával szemben.Én is írhatnám,hogy a a Vectra GT a legjobb a világon,de azért még nem utálom pl.a Trabantosokat!Mindegy nem először írom le ezt a véleményem,kár az energiát fecsérelni rá!
Inkább más:Úgy tudom ezen a hétvégén már ki lehet próbálni a Mazda6-ot és az új Ibizát! Ha valakinek lesz lehetősége próbát tenni ezekkel a gépekkel,kíváncsi vagyok a véleményére!
Kellemes hétvégét mindenkinek!
UI:És örüljetek az autótoknak,bármilyen is legyen az!!!!!!!!!
Mert ez a Lényeg!!!!!!!
Üdv!

Lili [Fri Jun 28 17:28:09 2002]
Axo!


Azt hiszem, Nálad a tipikus esete áll fent annak, hogy:
- mindenki szembe jön
- az egész világ üldöz

Jókat kacarásztam a hülyeségeiden, végülis attól kerek a világ, hogy nem vagyunk egyformák, vannak, akiknek nem jött be az élet, de ettől még nem kell feltétlenül az egész világot üldözőbe venni.

Csáó

Egy buta liba
Axo [Fri Jun 28 16:12:42 2002]
Rex
Ha sokat olvasod ezt az oldalt akkor "rájössz", hogy CSAKIS hondát szabad venni, semmi más szutykot. Ez minden autós álma, hogy egyszer hondát vehessen és akkor jön a kánaán.Aki mást vezet az az aljanép és lenézendő és csak így lehetsz valaki.(ezen az oldalon biztos).
Az hogy a többi renaultal nem volt ilyen problémád, biztos a véletlen műve, ilyen nincs, mert a renaultok, mind olyanok, amit te most leírtál és semmi meglepő nincsen benne.
ezt tanultam az évek során ezen az oldalon.
Ja meg azt , hogy honda rulez.
Aki mást gondol az egy hülye, ezért magadra vess , hogy ilyet vettél és nem hallgattál a hondásokra.Majd legközelebb biztos több eszed lesz.
Elnézést kérek mindazoktól akik nem szeretik ezt a hangnemet, mert megfordulnak itt ilyen EMBEREK is (Lili,Bernadett, stb.), de itt ez járja.
Csáó mindenkinek!!
Rex [Fri Jun 28 15:19:31 2002]
Ez a Laguna nem az első Renault autóm de amennyi hiba elő jött rajta ,teljesen kiábrándított ebből a márkából .Ez a rovat nagyon jó arra hogy el tudjuk mondani egymásnak mire figyeljünk miből tudunk okulni.
Axo [Fri Jun 28 10:32:46 2002]
Dr.Rőczey
A szememmel semmi gond nem volt eddig, se színtévesztő se színvak nem voltam ezidáig.Gondolom neked erről más a véleményed, erről csak annyit szeretnék mondani komoly előítéleti problémákkal küszködsz.Kisebbrendűségi érzésed nincsen?(ágybavizelés,meg ilyesmi).Doktori diplomám nincsen.
Mi okuk van a hondások lenéző magatartására?Ők az ária nemzedék??

Rőczey [Fri Jun 28 08:27:37 2002]
Axo
Amiket írtzál, abból kiderül, hogy tényleg lenézőek lehetnek a Hondások okkal!
Az Olaszoknál is van probléma, de a Franciák viszik a pálmát...
Mi az a vergődés, meg hülye? Ezeket a szavakat nem szoktam használni, bár néha szükség lenne rá...
Amiket leírtam igazak, bizonyítani is tudom őket, kell ennél több?
Cliós
Nézd meg jobban azokat az első sárvédőket! Nem azt mondtam, hogy a piros autón kék sárvédő van, (bár Axo nyilván még azt sem venné észre)!
Axo [Fri Jun 28 07:57:14 2002]
Bocs
"megszoktam, a hondások más autósokat lenéző stílusát."
Ezt így akartam.A többi hbáért is bocs, de nincs kedvem kijavítani:))
Axo [Fri Jun 28 07:53:17 2002]
Na most jól kibeszélitek a renaultkat.Pár évvel ezelőtt ugyan ilyen szar autók voltak az olasz autók, most a renault van soron.gyártási hiba mindig is létezni fog ezért mindig lesz (sajnos) új rossz autó.Az én ismerettségi körömben sok francia autó van, de ennyi hibát soha nem hallottam róluk, sőt általában hibamentesek voltak és most is azok.Rőczey vergődése a megannal igazán mókás és jókat lehet rajtuk nevetni.Annak idején ő volt legjobban meggyőződve róla , hogy csakis japán, hiába drága, de megéri.Nesze neked.Az ismétlődő hiba sajnos lehet a szervíz hibája is, ez mindig benne van , kivéve a japán szervízeseket természetesen.A világ autógyártása romokban fog heverni, mert jönnek a japán autók, a többi autógyár csak romhalmazt tud gyártani.Ezen az oldalon ez derül ki.
Hajrá Rőczey, régen azt hittem te egy értelmes ember vagy, de már látom, hogy egyre hülyébb,elfogultabb és szűklátókörübb vagy. Ez nem baj, mert sok ilyen rohangál az utakon. Illetve baj, csak már megszoktam, a hondások más autósok lenéző stílusát. Talán ez egyszer megváltozik és lesznek autósok és autósok az utakon, és persze gyalogosok.
Mindenkinek jó utat és vigyázzatok egymásra.
Üdv, Axo
Cliós [Thu Jun 27 21:50:42 2002]
Mit kell tennem,hogy lássam a valaszaitokat még Pc-ben is zöld vagyok nem hogy a
renyóban.
Cliós [Thu Jun 27 21:42:40 2002]
Várom a válaszod Rőczey
Clios [Thu Jun 27 21:38:22 2002]
Azt állítják Budakalászon a szalonosok,hogy az uj lámpás II-es egészen más mint
az előd.Ez egy marhaság 1 év alatt kötve hiszem,hogy teljesen új autót kreáltak
volna amikor kivülről szinte minden azonos.
Cliós [Thu Jun 27 21:33:15 2002]
A sárvédők fujásával semmibaj,de szerintem Te nagyon el vagy keseredve renyó
ügyben
szomorú [Thu Jun 27 21:30:40 2002]
Én is gondoltam eladásra,de sajnálom mert kényelmes szép autó ráadásul nincs iga
zán miből újat venni.28 ezer km és már tul vagyok két hátsó lengéscsillapító cserén és most kell cserélni a fékerőszabályzót mert fékezéskor nyikorog.Méltatlan hang egy ilyen szép autóból.
szomorú [Thu Jun 27 21:29:39 2002]
Én is gondoltam eladásra,de sajnálom mert kényelmes szép autó ráadásul nincs iga
zán miből újat venni.28 ezer km és már tul vagyok két hátsó lengéscsillapító cserén és most kell cserélni a fékerőszabályzót mert fékezéskor nyikorog.Méltatlan hang egy ilyen szép autóból.
Rőczey [Thu Jun 27 21:29:24 2002]
Rex
Hogy hogy garanciában cserélték, ezekre csak 1 évet válalnak, és még akkor is húzzák a szájukat... kuplungot gariban???? Még tisztességes cégeknél is rázós...
Hogyan intézted? Nekünk az újrafényezett kasztnit is megpróbálják hipátlannak elsütni! És a végletekig elmennek, semmi megegyezés! Egyszerűen felülmúlhatatlan!
Rőczey [Thu Jun 27 21:26:02 2002]
A magyarázat egyszerű!
Nem csupán elfogadható az áruk, hanem óccsó! Ez van!
Továbbá a Francia életfelfogás...
Rőczey [Thu Jun 27 21:24:43 2002]
Nézegettem ma (mert volt időm) a renyó szalonban a régi, és az új lagúnya futóművét. Az újon, már spirálrugó van hátul, de a csatolt h hidat megtartották... Tényleg minden Clion más a két első sárvédő színe, mert a műanyagra nem képesek azonos színűt festeni! (persze ezen a szinten...)
szomorú Clió II . tulajdonos [Thu Jun 27 21:22:56 2002]
Kérdésem a többi szomorú sorsú renaultoshoz mi lehet az oka annak,hogy szinte új autókban jelentős alkatrészek mennek tönkre jelentős javítási költségért.
Szépek,kényelmesek a Renaultok és az áraik is elfogadhatóak,de arra nem gondoltam,hogy a torka véres.
Rőczey [Thu Jun 27 21:21:20 2002]
Rex
Gyorsan add el, és ha legközelebb ilyen emblémát látsz egy autón, kerüld el! Ez szívből jövő jó tanács!
Ma végre sikerült működésre bírni az újként vásárolt renyónk légkondiját... ez csupán néhány hét volt... persze a hiba feltárása után már csak két nap. A kerekek zajának kérdése további hónapokat fog igénybe venni! Lassan már el kéne adni, pedig még sosem volt tökéletes az autó... bár nem is lesz... me gány!
Rex [Thu Jun 27 20:46:12 2002]
RENAULT LAGUNA NEVADA 1.9 DTI AUTÓM VAN MOST 2,5-ÉVES.EDDIGI HIBA LISTÁI EGY GYÚJTÁSKAPCSOLÓ CSERE,TURBÓ CSERE EGY ÉVEN BELÜL,KOMPLETT KUPLUNG CSERE 36000-KILÓMÉTERNÉL,KÉTSZER EGYMÁSUTÁN VÍZCSŐ+TERMOSZTÁT CSERE,ISMÉTELT TURBÓ CSERE 47000-KM-NÉL ÉS EZ MIND GARANCIÁBA MIT TEHETEK ?
Rex [Thu Jun 27 20:45:40 2002]
RENAULT LAGUNA NEVADA 1.9 DTI AUTÓM VAN MOST 2,5-ÉVES.EDDIGI HIBA LISTÁI EGY GYÚJTÁSKAPCSOLÓ CSERE,TURBÓ CSERE EGY ÉVEN BELÜL,KOMPLETT KUPLUNG CSERE 36000-KILÓMÉTERNÉL,KÉTSZER EGYMÁSUTÁN VÍZCSŐ+TERMOSZTÁT CSERE,ISMÉTELT TURBÓ CSERE 47000-KM-NÉL ÉS EZ MIND GARANCIÁBA MIT TEHETEK ?
Rex [Thu Jun 27 20:45:09 2002]
RENAULT LAGUNA NEVADA 1.9 DTI AUTÓM VAN MOST 2,5-ÉVES.EDDIGI HIBA LISTÁI EGY GYÚJTÁSKAPCSOLÓ CSERE,TURBÓ CSERE EGY ÉVEN BELÜL,KOMPLETT KUPLUNG CSERE 36000-KILÓMÉTERNÉL,KÉTSZER EGYMÁSUTÁN VÍZCSŐ+TERMOSZTÁT CSERE,ISMÉTELT TURBÓ CSERE 47000-KM-NÉL ÉS EZ MIND GARANCIÁBA MIT TEHETEK ?
laikus [Thu Jun 27 17:29:02 2002]
Sziasztok.
Tudna valaki valaszt adni arra,hogy egy dizel rover 420-as milyen ar-ertek arannyal rendelkezik,milyen az ertektartasa,szervizkoltseg,megbizhatosag,kenyelem,etc.
4-5 eves autoban gondolkodunk a csaladdal!
Valaszokat elore is koszonom!
laikus
VAndrás [Thu Jun 27 13:16:05 2002]
Ha valakinek már van új Renault Tháliája (dízel !) írjon már a tapasztalatairól néhány szót
Kösz !


Tombo [Thu Jun 27 01:05:03 2002]
Rőczey
igen,sajnos a szerdai nyílt nap törölve lett,mert kevés jelentkező volt és másnak kellett a ring.sajnos...
Marad a szept.4....
Mitsu [Wed Jun 26 23:33:52 2002]
Sziasztok!











most kapok majd céges kocsiként egy Mitsubishi Carisma t és szükségem volna bele könyöktámaszra de útólag csak utángyártottat lehet beszerelni. Tudna vki vmilyen beszerzési lehetőséget adni, hogy hol lehet ilyet venni? Előre is köszönöm!
honda [Wed Jun 26 22:49:42 2002]
Sziasztok! 1 kérdésem lenne: venni szeretnék egy 1.6 Accordot 1999-es.Ezt a viszonylag nehéz kasznit,hogy mozgatja ez a "picike" motor?Személyes tapasztalatokat kérnék tőletek.Köszönöm.
honda [Wed Jun 26 22:48:38 2002]
Sziasztok! 1 kérdésem lenne: venni szeretnék egy 1.6 Accordot 1999-es.Ezt a viszonylag nehéz kasznit,hogy mozgatja ez a "picike" motor?Személyes tapasztalatokat kérnék tőletek.Köszönöm.
Black VTI [Wed Jun 26 18:40:29 2002]
Bagó
Nem ismertem ,de akkor se lenne ha semmi ha ismertem volna.Szerintem nem a honda tehet arról, hogy nem megfelelően vezetik........
Lili [Wed Jun 26 13:05:23 2002]
Szia Engels!


Én maradok az itthoni vásárlásnál, a fene se tudja, hogy a kintről behozott autónak milyen az előélete, garancia tuti nincs rá, itthon pedig azért valahogy számon leeht kérni - bár, ki tudja? Hallottam itthoni rémtörténeteket is.

Kár, hogy nem lehet behozni Golf I-est, az egyik legszebb kocsinak tartom ( lehet nevetni), a németeknél pedig rengeteg van, baromi jó állapotban és 300-400 DM ( ill. most már EURO), minden évben, amikor kint vagyok 2-3 hetet, megfájdul a szívem, hogy nekem nem lehet ilyen autóm. Itthon persze 250 alatt nincs, annyit meg nem ér meg.
Engels [Tue Jun 25 12:03:45 2002]
Lili és Mások is!

Utánajártam a dolognak és azt mondják h a legtöbb behozott auto vectra,astra,R19.Mostmár egyre inkább németországból hozzák be a kocsikat,svájc lassan kiürül a régibb használt autókat tekintve.Ezeken olyan nagyon sokat nem lehet kaszálni,de egy jó százast lehet rajta fogni.pl:való igaz 300 körül lehet kapni már astrát is,de 700 alatt nem jön ki papírokkal,vámmal együtt.
Lili!
Már van címem is.DE azért köszi.
Bagó [Tue Jun 25 08:02:01 2002]
Hondasok!
Nem ismerte valaki véletlenül azt a hondást,aki vasárnap a 7-sen öngyilkolta meg magát?sajnos másokat is!
Lili [Tue Jun 25 05:58:36 2002]
Ábel!


Úgy tűnik, egyedi eset volt, hogy a Ford futóműve sz***, legalábis nagyon remélem, mert hajlok afelé, hogy Ford lesz álmaim netovábbja. Lehet most fanyalogni, de ennyi pénzem van, városi törpének ideális a Ka, persze, kipróbáltam a Yarist, nekem megfizethetetlen, bár, az egyik ismerősöm tudna 2,4-ért vadiúj légkondis Yarist, de akkor is hitelt kéne felvenni, azt pedig soha.


Lev [Mon Jun 24 23:48:25 2002]
Lili
AZ a C3 tényleg pofás darab. Eddig csak egyet láttam az M7-esen. De ennyiért "mérik" a design-t??? Ezt sem népautónak szánják. Es ezt nyilatkozták is Citroen-ék róla: hogy extravagáns kisautó, igényesebb vevőkörnek... Nagy kár, mert a kacsa vonalait nem olyan erőltett módon hozták vissza, mint az uj Bogárét. Mini-n kívül ez a másk retro ami igazán jól sikerült. A többi....ahhhhh
Lev [Mon Jun 24 23:35:33 2002]
Különben nem tartom reálisnak azt, hogy valamely Magyaro-on kapható márka horibilisan [email protected] lenne. Vannak egyedi esetek persze, de saját tapasztalat: A 15 éves Uno-m még mindig olyan, sőt jobb állapotban van, mikor vettem 3 éve. Pedig tényleg nem egy minőség, a maiakhoz viszonyitva fenyévekre van. Mégis odafigyeléssel "szinten lehet tartani". Talán még megél 2-3 telet a küszöb...remélem
Lev [Mon Jun 24 23:26:21 2002]
Rőczey
Igen, a Yaris francia gyárban készül. Ennek ellenére egy Toyota-fan barátomék mégis olyat vettek, merthát japán.. :-) Ők arról vannak meggyőződve, hogy a SWift is jobb lehet más európainál, mert bár már csak alig is (szerintem semmenyire sem) japán...
Aztán az Audi összes motorját meg itt gyártják szinte......(ugye VW és társinak is) És még mennyi mindent gyártanak nálunk európai kocsikba! Hát..... Egy barátom a Székesfeh. Ipari Parkban dolgozik, gépészmérnök. Ő mesélgette, milyen gyártóknak szállítanak. Azt mondta, nem vesz europai autot, mert a nagy része nálunk készül. Persze valszeg nem minden :-)

Rőczey [Mon Jun 24 22:58:53 2002]
Tombo
Aszerdai bulit a Ringen törölték? mert nem volt a jelentkezési listán... Pedig már kezdtem beleélni magamat!
Lev
sajnos a Yarist már a Franc ban gyártják...
Gerg
Az Esi-t nem ismerem, csupán a VTi-t az jó...
Serlock Holmes [Mon Jun 24 16:46:40 2002]
Kedves Bernadett! (VI.14. 20:02:57)
Annak a pár autótípuishoz tartozó árral azt kívántam megjegyezni, hogy számodra lehet ugyan megfelelő választás a Clio; de én senkinek se ajánlanám! A Clio árában a Ford Fiestát jobb választásnak ítélem!

Tomy [Mon Jun 24 11:27:40 2002]
Hello! Sokat hallottam, hogy a szalonos (null km-es)kocsik jok, hätränya, hogy nem te välasztod ki a szint+ a felszereltseget, de szerintem jo. Most gondolkozom rajta, hogy veszek egy Peugeot 307 Kombit. Mi a velemenyetek az ilyen autokrol?
Lev [Mon Jun 24 05:56:34 2002]
Sziasztok!
Beleolvastam az elmúlt 2 hónap termésébe.....hát...nem pörög nagyon. De ezentúl nem csak olvasni fogom, mert vannak páran akik értelmet adnak ennek a fórumnak. Hajrá!
Lev [Mon Jun 24 04:17:34 2002]
Sziasztok!
A véleményeteket kérném: mi a fenét vegyen az ember fia 1,8 M körül és újat. Már kb. 2 éve gyötröm magam a problémán az akkori vásárlás eltolódott most nyárra. Akkor egyszerűen rájöttem, aálmaim új autója nem egy Stift lesz. Ennyiért van Seicento meg Matiz is..... De kisebbek. Nekem méretben a Fiat Uno-ra van szükségem (jelenlegi kocsim). Még gyártják a lengyeleknél ugyan, dehát... Ennyiért rendes , használható 5ajtóst meg nem kapni. Persze azért egy Renault Twingo-n is gondolkozom néha, de az már talaán drága lenne. Részletre venném ugyanis, és számít nagyon az ár.
Ti mit ajánlanátok? (majd a válaszok után elárulom a kb. 250 ezerbe kerülő "álomkocsim", dehát a mondás szerint az új kocsi a...)
Köszi!
Lev
Lev [Mon Jun 24 04:04:46 2002]
Zeb!
Opel Corsa-VW Polo: Mindkettőt szeretik a tolvalyok is:-) Amúgy semmi lényeges gond nincs velük. De tényleg ajánlanám a Toyota Yarist, ha belefér az árkeretbe, és méretre is megfelel (ugyanis vagy 30 cm-el kisebb a másik 2-nél)
Amúgy fontos dolog! Csak azt vedd meg, amiben tényleg jól is érzed magad és tetszik is, és nem csak elfogadva valaki véleményét beleülsz és a "végülis jó" véleményt alkotod meg. Vétel előtt mindenképp a veendő motorral ki kell próbálni. Ha akkor is tetszik, akkor meg lehet venni. Persze ezek nem észérvek voltak, de a mai kiskocsik között nincs is egetverő különbség. (bár erről sokan máshogy vélekednek)
Sok szerencsét a vételhez (szükség lesz rá...)
Lev [Mon Jun 24 03:54:13 2002]
Már nem tudom ki írta régebben, hogy a Smart kisseb belül a kispoláknál. Szegény akkor még nem próbálta. A Hajógyári szigeten kipróbáltam: Nagyon jó beszállási kényelem, jó ülés és nagy tér. Persze ez utóbbiban nagy szerepe volt a panorámatetőnek.
Ahhoz képest, hogy 600 ccm, (turbos persze) nagyon megy 60-ig. A váltó nagyon jó 2 perc után, miután megszoktad, hogy kettesbe nem hátrahúzod a váltót, hanem megint előrepöccinted. Különben tényleg lassan vált. Ja, és még valami: ami a motorban élvezetet nyújtott, az a hangja. Szinte alattam van, de így is igen halk, de olyan mint egy villanymotor, magas orgánumú. Nekem nagyon tetszett. Amúgy a kormányhoz nem kell szervó, elöl alig van súlya a kocsinak, csak azért sokat kell tekerni. (bár az Uno-n biztos nagyon megerősödtem :-)
2 borzasztó dolog azért van a kocsival: az egyik a rugózás. Ez gyakorlatilag nincs. A laprugós Trabihoz hasonló, vagy keményebb. Persze talán megszokható ez a német utakon. (nálunk biztos nem) A másik nagy érvágás ebben a kis 2szeméyesben az ára. Szerintem ennyiért nem sokan élvezhetik majd a kocsi abszolut jövőbe mutató mivoltát. Nagy kár, dehát 2,5 millióért már Yaris-t is vehetsz....és hát 5 ülés azért mégiscsak több és....... Reálisan úgy 2M körül kéne adni...
Jóéjt Mindenkinek!
Lev

Lev [Mon Jun 24 03:39:33 2002]
Sziasztok!
Beleolvastam az elmúlt 2 hónap csevegéseibe.......hát nem a legpörgősebb társalgó... De ezentúl gyakrabban benézek majd ide és nemcsak olvasgatni véleményeket.

Gerg [Sun Jun 23 23:26:48 2002]
Sziasztok!
Még csak most olvastam bele a társalgóba.
Kérdésem lenne Black VTI-hez. (meg akinek még vannak tapasztalatai.)
Most egy 94-es Civic 1.6 ESi-m van, és a közeljövőben tervezem lecserélni egy fiatalabb (egyel újabb sorozat) VTI-re.
Megéri? Tényleg annyival jobb az a motor?
Köszi!
Gerg
Ábel [Sat Jun 22 22:13:15 2002]
Lili
A mi Focusunk több, mint 1.5 éves, de eddig semmi probléma nem volt a futóművével, ellenben a váltó és a fényezés szar.
Ábel [Sat Jun 22 22:09:20 2002]
Amon
Mi is javíttattunk már kőfelverődést, és egész jó lett, a műszakin elfogadták. Bár mi már úgy vettük a kocsit, és mire megjavíttattuk, kosz ment bele, úgyhogy nem lett tökéletes. Szóval gyorsan kell megcsináltatni, és akkor jó lesz.
Lili [Sat Jun 22 22:05:01 2002]
Tamás!


Aha, értem, miért nem hoznak be japán autót. Egyébként sem nagyon vennék használt japánt, 3, egymást nem ismerő, jó hírű autós szakitól kértem véleményt, egybehangzóan állították, hogy a Honda, Mazda, Mitsubishi stb. szervíz- és alkatrészárai jóval meghaladják az európai kocsikét. Kár, mert egy Yaris-t ne dobnék vissza...

A Ford minden modelljénél gyakori a futómű probléma?????? A KA-nál állítólag 2 havonta lehet menni a szervízbe.
Black VTI [Sat Jun 22 21:41:59 2002]
Elképzelem ahogy Zséman ezt egy kockás papíron megtervezte.........
Tamás [Sat Jun 22 13:27:09 2002]
Zsémannak gratulálok!
Szerintem 200 000 Ft árkülönbség lazán lehetséges a behozatalnál, a napokban hallottam olyat is, hogy 92, 93- körüli Astrát kinnt 300 000 Ft körüli áron lehet kapni, vámmal, vizsgával pedig 5-6 száz körül megvan. Ez pláne hihetetlen, de még talán ez is lehetséges. Japánt azért nem hoznak be, mert az EU-ban készült autók vámmentességet élveznek.
Zséman [Sat Jun 22 05:52:48 2002]
A szöveg felülről lefelé, függőlegesen olvasandó.
Orsikee [Fri Jun 21 22:09:36 2002]
Zseman!Te mia fasznak jarsz ide mar ne haragugyya?Aze me pelo avgy meg nem muszaj ezt csinani!Mennye haza aztan lazujja be egy jopofa sor mellett!
Lili [Fri Jun 21 21:20:10 2002]
Engels!


Kaptam egy telószámot, egy ismerősöm barátnője csinál valami hasonló bizniszt, lehet, hogy felhívom, csak szkeptikus vagyok, nehezen tudom elképzelni, hogy egy 2 éves nyugati autót -200000-rel olcsóbban lehet behozni...

Azt tudom, hogy japán autót szinte senki nem hoz be - nem igazán tudom, hogy miért!!! Van ötletetek??


ZSÉMAN [Fri Jun 21 20:28:28 2002]
K
I [Fri Jun 21 20:28:04 2002]
R
Á [Fri Jun 21 20:27:44 2002]
LY
A [Fri Jun 21 20:27:27 2002]
U
T [Fri Jun 21 20:27:15 2002]
Ó
L [Fri Jun 21 20:26:45 2002]
A
D [Fri Jun 21 20:26:33 2002]
A
S [Fri Jun 21 20:26:20 2002]
A
m [Fri Jun 21 20:25:57 2002]
A
R [Fri Jun 21 20:25:41 2002]
A
Engels [Fri Jun 21 15:08:18 2002]
Lili!

Nekem is meséltek már erről,de igazán még semmi konkrétumot nem tudok.Ha tudsz v.kit aki ezzel foglalkozik,vagy egy jó helyet,lerakatot,ahol vannak ilyen autók,akkor tedd közzé légyszíves.Engem is komolyan érdekelne a téma.
Rőczey [Fri Jun 21 08:29:31 2002]
Előfordulhat!

A legnagyobb buli a kinti biztosítóktól behozott törött autó, mivel itthon olcsóbban lehet helyrepofozni...

Igaziból aki tud ügyeskedni a számla vám áfa háromszöggel, annak tuti az itteni ár alatt sikerül behozni...
Lili [Thu Jun 20 21:58:56 2002]
Sziasztok!


Egy ismerősöm ismerőse (...) Svájból, Hollandiából hoz be használt kocsikat, álíltása szerint 250-300 e ft-tal a piaci ár alatt.

Eleve kétkedve fogadom ezekt a csodákat, szerintetetk mennyi alapja lehet???? Tényleg előfordulhat, hogy egy 1-2 éves nyugati kocsit ennyivel olcsóbban be lehet hozni pl. Svájcból, Hollandiából?????

Rőczey [Thu Jun 20 20:53:23 2002]
Mostanában csak belépek ide, de semmi sincs... vagy ha van, akkor inkább ne lenne...
Ez van!

Amon
Javíttattam egyszer az üvegemet, egész jó lett, de lehetett volna jobb is, nem mindegy, hogy milyen a sérülés, és hogy ki csinálja... azóta többen azt mondták, nem érdemes... A mostani autómon is akad egy kis higa, de azt mondták jobb, ha nem piszkálják...
Amon [Thu Jun 20 15:05:09 2002]
Üdv mindenkinek!
Azaz,hogy majdnem,mert elnézve a tegnap esti "tartalmas"hozzászólásokat megint(vagy még mindig)siralmas a társalgó "színvonala"!
Persze megkövetem a töbieket,akik értelmes dolgokat írnak,v.kérdeznek!
Egy szakmai kérdés:Van valakinek tapasztalata autóüveg javítással kapcsolatban?(Kőfelverődés v. repedés javítása)Azaz,hogy mennyire tartós meglátszi-e a javítás,ilyenek.
Tehát köszönettel veszem mindenki segítségét!
Ja,mivel már csak hétfőn tudok belépni legközelebb,ezért kellemes hétvégét kívánok!
Engels [Thu Jun 20 12:48:24 2002]
Lidérc!
Ja,amúgy milyen gyakran kell szerelgetni a majd 200 lovas járgányodat.Kapsz hozzá alkatrészt?Mondjuk ha tényleg rendben tartod még kis is nézhet jól a golfod.Milyen tuning van még rajta,vagy csak a motor?Ha már a kocsid lett a főtéma,mondhatnál róla többet is,valami konkrétumot,talán úgy jobban hihető.
Lx [Wed Jun 19 22:39:49 2002]
Bocs a hibáért...
Lx [Wed Jun 19 22:39:15 2002]
Névtelen
Tetszik az utolsó 300 üzeneted!!!! Jó tartalmas... Ez a te szar ötletd volt?? Ja? nem kell mondanod, látszik.
Rőczey [Wed Jun 19 12:20:31 2002]
Az én fantáziámat megmozgatja egy ilyen "barkács" autó...
Pl egy olyan, ami kívülről Wartburg, de minden lényeges alkatrész valami EVO, vagy STi vagy ilyesmi, kb 400le AWD Stb. érdekes lenne! Az arcok...
Orsikee [Wed Jun 19 11:50:36 2002]
Liderc!!Nagyon rangathat a 185 lovas Golfod ha mar ennyire bereemg a kezed...Vagy csak tul sopk porno site-ot nezegettel!tenyleg !!Milyen jok ezek a ,,barkacs" autok...:))
ha sok penzem lenne egyszer en ist azt vennek ,mert tudom hogy az igazi nagyfiuknak az van...Irigylem toled igazan!nagybatyam az ilyeneket csak 126 eves barna lanyoknak hivja...
Tomek [Wed Jun 19 08:50:24 2002]
Hello.Használt Peugeot+Reanault alkatrészeket keresek, törött kocsira.Sehol nem találok.Ha van valakinek valami jó ötlete,azt köszönöm.

Névtelen [Tue Jun 18 20:35:58 2002]
Bagó
Saját beépités.Azértis oly kedv. nekem..he-he
Ha pest felé közlekedve,figyelmes leszel egy-nem túlzás-grafitrudakat köpködő I es golfra,gondolj rám...Udv
Lidérc [Tue Jun 18 20:30:45 2002]
Ja!!! Lidérc voltam.
Névtelen [Tue Jun 18 20:30:06 2002]
Szasz Orsikee.
Nem kell rögtön a torkomnak esni.Nem irtam el semmit,a vas tudja a megadott paramétert(csak nem euroIII ban).Nézegesd többször a gyorsulási versenyeket.Én sajnos nem vagyok ujautopárti.Ez saját kreácio.Jobb szeretem tudni miben ülök.A kis Tdi lehet öreg,de már ki van fizetve...
Lidérc [Tue Jun 18 20:20:41 2002]
Engels
Az autó nagyonis golf I(egy mint eeeeeggggyyyy),83-as kiad.és mire végeztem vele kb.600ez.ben állt meg.Ez nem egy lux. limó,hanem munkaautó+gyorsulni járok ki vele.Mindennek megvan a maga szépsége.Ki nem hiszi annak szar lehet.Udv...
Tamás [Tue Jun 18 12:59:01 2002]
Nincs mit!
Karcsi [Tue Jun 18 07:19:36 2002]
Köszönöm az informácókat gumiabroncs ügyben Tamásnak , sokat segitettél.
Árpád [Tue Jun 18 01:14:57 2002]
Ha valakinek van Peugeot206-al rendelkező irmerőse akinek cd-s autórádiója van (gondolok itt a color line változat tulajdonosaira)és el akarja cserélni egy kazettásra , szóljon 06 30 20 30 185
Tamás [Mon Jun 17 23:30:15 2002]
Gumijelölés:
185/60 R16: 185 mm széles, az oldalfal magassága a szélesség 60 százaléka, Radiál felépítésű, 16 col belső átmérő.
Lili [Mon Jun 17 22:14:38 2002]
Szia Bernadett!!


Köszi a sok hasznos infót, végre valaki ( Amon-on kívül), akinek pozitív a véleménye valamiről. :)

Akkor most mondjam azt, hogy a '98-as KA-kat min. 1,5-ért akarják rámsózni, a 2000-es évjáratú pedig veri a 2 milliót?? Az 1.2 nagyon alacsony ár, a fene esne a kereskedőbe..... Mindet máglyára küldeném. :) Ahogy nézegettem, 1.8 millióért keresek majd KA-t, jó lenne kevés km-rel, mindenféle extrával venni egyet.

A kis Citroen nekem tetszik, de ennyit nem adnék érte, igaza van Amon-nak, hogy az új Jazz valami bődületes áron jött ki, ráadásul nekem a régi, kocka Jazz sokkal jobban tetszik, de hát ez már egy új időszámítás... Azért egy kisautóért ennyi pénzt mi nem fogunk kiadni, megértem azokat, akik 2 mila alatt vesznek egy Suzukit, Matizt vagy egyéb autót.

Akármennyire is tetszik az új Ente, ennyit azért nem ér, legalábbis nekem nem. Az 1,1-es motor agy eslőre gyengének tűnik, az 1,4-es pedig jóval drágább, ez van. :)


Karcsi [Mon Jun 17 20:18:00 2002]
Mit jelent a gumiabroncs megjelölésénél a 185/60 R16 Segitség, KÖSZI
Bernadett [Mon Jun 17 18:36:30 2002]
Rőczey,
Én az 1.4-es dízel C3-at próbáltam ki. Egyébként én is éreztem, hogy billeg a kocsi, azt hittem, ez csak az én fejemben fordult meg, de most, hogy írod... Engem leginkább a külseje fogott meg, mert nem szokványos. Kíváncsi leszek milyen visszhangja lesz a továbbiakban.

Amon,
Szerintem alapban nem drága (1.1-es motorral), de ha valaki többet akar (pl nekem az erősebb dízeles jön be) akkor ahogy összeszámolgattam extrákkal, 4 M lenne. Hát az azért már tényleg sok egy Citroenért.
Amon [Mon Jun 17 10:22:50 2002]
Üdv!
A C3-as témához hozzászólva:láttam az a2-ben az autó árait.Háát,szerintem a Citroen is abba a "hibába" esik ezekkel az árképzéssel,mint a Honda a Jazzel,vagy előtte a Logóval.Egyszóval túl drága!(szerintem legalábbis!)A magyar pic nagyon árérzékeny,éppen ezért vesznek inkább egy Matizt féláron,mint egy C3-ast!
Mi a véleményetek az Agila/WagonR+ párosról?Ami nagyon bejött a Suzukinak,az csak "kevésbé" az Opelnek!Csak körül kell nézni milyen az arány(amit az utcán látni)a két autó között.Szerintem az Opel "rossz lóra tett"amikor belevágott ebbe az üzletbe!
Bernadett/Lili:Egyetértek veled abban,hogy utólag klímát beszereltetni egyrészt költséges,másrészt nagyon el tudják cseszni az autót.Egyszerűen nem éri meg,mert ha új autót veszel akkor ilyenkor(nyáron)alapban benne van majdnem minden kocsiban.Használtan is lehet venni egyre több klímás autót.
Páldául egy 97'-es klímás Ka-t,mint amilyen neked is "volt"!
Az új Vectrával kapcsolatban:Hogy működik a váltója?Igaz,hogy nekem mág "A" Vectrám van,de ha van gyenge pontja az autónak,akkor ez.Kíváncsi vagyok az újabb Opel modelleken javult-e valamit a helyzet?
Csao mindenkinek!
Tombo [Mon Jun 17 01:38:59 2002]
Persze mindez a HUNGARORINGEN!!!!
Tombo [Mon Jun 17 01:38:20 2002]
Orsikee, Rőczey
Legközelebb június 26-án, szerdán lesz nyílt nap,de erre érdemes eljönni, mert a következő csak szeptemberben!!
Reggel 9-től bruttó 6000, du-2-től bruttó 4000Ft. 5-ig lehet száguldozni,és mivel manapság elég kevesen szoktak lenni,ezért szinte folyamatosan lehet kőrözni! (egyébként csoportokba sorolás van-hza vannak elegen hozzá)
Tényleg megéri kijönni,ezt nem csak a reklám miatt mondom!
Remélem 26-án már Rőczey is ráveszi magát és kijön...

Rőczey [Sun Jun 16 22:07:56 2002]
örvendek, persze jó autó itt minden, ha valakinek a C3 is jó... minden csak viszonyítás kérdése...

Ma voltszerencsém kipróbálni a C3 at... utoljára a régi Wagon R ben éreztem magam így...
Rövid próba utáni vélemény: A kormány vékony, ehhez képest jó fogású (szubjektív) a rásegítés túlzott, az úttal a kapcsolat nem érezhető (objektív, persze a célközönség a nők számára lehet, hogy jó így!) A kilátás, az ülés beállítás nem tetszett (szubjektív) a kormány viszont normálisan áll... A váltó csapnivaló, és ha felemelem az ülést, alig érem el mit tesz ilyenkor a célközönség? A motor 1.1 es benzines, a menetdinamikára nem fecsérlem a szót! A futómű viszont mindenképp megérdemli, hogy megemlítsem... bár rövid volt a táv, sehol jó kanyar... de abszolút szerény képességűnek ítéltem... még talán a kategórián belül is! Valszeg magas a súlypont, ezért billeg, emmiatt feszesebbre hangolták, így üt is...
Minden bizonnyal a külsejével, és a praktikummal kívánják megnyerni a vásárlókat...
Bernadett [Sun Jun 16 20:10:39 2002]
Szia Lili,

A mi Ka-nkat 1,2 M-ért számították be, ami elég jó ár, másik helyen még 1-et se akartak érte adni. Egyébként 97-es modell, el.abl, szervó, rádiósmagnó, klíma és spoiler volt az extrája. Szerintem ha klímásat szeretnél, akkor mindenképp olyat nézz, amiben már benne van gyárilag. (Rossz tapasztalatunk van az utólag "belegányolt" dolgokról.)

Egyébként teljesen igazat adok Neked, hogy mindenki lenéz, és megszól minden autót, de ha visszaolvasod az írásokat, ezt már én is szóvá tettem :) Hát, ezen túl kell lépni, mi lenne, ha mindenkinek egy autó tetszene?! Főleg nagyon is megértelek téged, mert tudom, hogy a Ka-t milyen sokan pocskondiázzák. Mi teljesen meg voltunk vele elégedve, egy-két bosszúságtól eltekintve rosszat nem tudok róla mondani.

Viszont ahogy nemrég Ábel is írta a Ford Focusról, a Ka-nak is ugyanolyan hibás a váltója, olyan szempontból, hogy a rükvercet nem akarja bevenni elsőre. De szerintem az újabb modellekben már kijavították ezt a hibát.

Más... Ma kipróbáltam az új C3-at. Szerintem olyan, mintha egy minibuszt egy az egyben arányosan összezsugorítottak volna. :) Azért klassz.
Lili [Sun Jun 16 18:09:22 2002]
Szia Bernadett!

Megkérdezhetem, a Ka-t mennyiért számították be?? Egyre jobban érlelődik bennem, hogy KA-t veszek, lassan nagyon unom, hogy mindenki lenéz és megszól minden autót, ami egész egyszerűen nem szimpi neki, amikor pedig konkrétan rákérdezek, hogy vezette-e már, ill. milyen rossz taapsztalati voltak vele, akkor meg csak hümmögnek a pasik.

Utólag mennyiért lehet légkondit belerakatni? Feltéve, ha lehet.
Ábel [Sat Jun 15 20:43:03 2002]
Imre
Ha Focust veszel, a szalonban nézd meg, nem szar-e a váltója, mert a miénken a rükverc már kezdetek óta úgy szar, ahogy van, s nem is tudták a szervízben beállítani, néha csak harmadszorra veszi be. A hármas is szarakodik egy ideje, ma pl. majdnem benne maradtam egy előzésben, mert a kettesből hármasba kapcsoláskor félúton megakadt a bot, és inkább az 1-esbe csusszant be (80-nál). Szóval nem volt egy jó érzés. Amúgy a futómű és a kormányzás tényleg jó, bár a négyajtós gyors kanyarokban hajlamos megrángatni a seggét.
Bagó [Sat Jun 15 17:05:16 2002]
Ma kipróbáltam az új Vectrat.1,8-as Confort.Elég csendes nagy autó,jó nehéz limousine.A kidolgozás nem rossz,viszont furcsa volt,hogy a kormányoszlop két oldalán lévő kar(index+ablaktörlő) mintha két-három kategoriával lemaradt volna az utastér többi anyagához képest.A.régi Renaultokba látni hasonlót(nem a mostani finom meganyra gondolok.bocsi...).A felső borítástól eltekintve minden kopogos.Majd elválik,hogy zörögni fog vagy nem.Már ebbe a szintbe is sok az elektronika.Állítólag az új Primera vezérlőpultja komlikált.Hát akkor ez milyen?
A digit vezérlés teljesen elvonja a figyelmet a vezetéstől.Erre az volt a válasz,hogy ne vezetés közben állítgassuk a klimát,levegő irányt,hasonlót.Ja?!??
Az ülés németesen fapados,minden irányba állítható,szerintem a Bravaé is veri,nembeszélve az Alfáéról.Talán 5,2 milláért adják az 1,6-ost,de ez a motor csak pro form van benne,mert elég nehéz a kasztni,igazából az 1,8-ast is pörgetni kell.Valahogy érezni,hogy az új Mondeo zavarta az Opeléket és a nyomába eredtek,de mintha drágábbra sikeredett.Igaz a Mondeot nem ismerem.
Bernadett [Fri Jun 14 20:02:57 2002]
Serlock Holmes,

Miért írtad le az árakat? Az én Cliom 3,095 M alapban. (Extreme 1.5 dCi 80 LE, 5 ajtós). Vagy talán arra akartál rábeszélni, hogy Fordot, vagy Polot vegyek? :)) Az az igazság, hogy van egy Ford Ka-nk (anyukámé), előtte is Fordunk volt, meg az előtt is, szóval már kicsit unjuk... Mellesleg a Ka-t épp most cseréljük be egy új Polora, elég jól beszámolták. Szóval nekem marad a Clio. :))
Engels [Fri Jun 14 16:29:37 2002]
Lidérc!
ÉN nem kötekedni akarok,csak kérdezem,hogy mennyibe kerül szerinted egy 200lóerős diesel.Én úgy dondolom hogy kevés ilyet kapsz,és ha igen,akkor jó pár millióval többet jattolsz érte mint egy u.olyan erős benzinesért.Ja,és egy 130lovas autó sem 30at eszik.Egy jobb 1.6os már ott van erőben és fogyasztásra 8-9 nél nem több vegyesben sem.De szólj,ha tévedek.Üdv.
cica [Fri Jun 14 13:14:02 2002]
Van egy daewoo Leganzám, sigítsetek, hogy hol találok olyan web-sitét ahol az alakatrész árak felvannak tüntetve.
Köszi
Tamás
KELE [Fri Jun 14 12:03:58 2002]
Bocs, hogy félbeszakítom a nemes chattelést, de tudna nekem valaki segíteni abban, hogy az újabb kiadású Alfa Romeo-k szervízigényéről tájékoztatást ad? Esetleg egy honlapot, ahol ilyen jellegű összehasonlítást láthatok (persze más típusokhoz képest.
Orsikee [Fri Jun 14 11:13:43 2002]
Az szerintem 85 Le akart lenni.Csak most lattam hogy raadasul ez Golf I !
Orsikee [Fri Jun 14 11:09:34 2002]
NA!!Erre gondoltam!Vegre a tobbiek is lereagaltak!:)
Bagó [Fri Jun 14 10:35:31 2002]
Lidérc
Te építetted be az említett 185 LE-s,1,9 tdi-t az I-es Golfba,vagy így vetted?
Úgy emlékszem,abban az időben az I-es Golfokba 1,6-os,54 LE-s,majd később 1,6-os turbo D motort tettek,kb 70 LE-set.
Avagy valós a LIDÉRCnyomásod?
Serlock Holmes [Fri Jun 14 10:22:57 2002]
Kedves Bernadett!
Összehasonlításul:
A Renault Clio Extreme 1.2 16V (3) 2,67 M Ft.
A Clio Authentique 1.5 dCi (5) 2,91 M Ft.
A Ford Fiesta Comfort 1.4 16V (5) 2,645 M Ft.
A Ford Fiesta Ghia 1.4 16V (5) 3,025 M Ft.
A Ford Fiesta Comfort 1.5 TDCi (5) 3,045 M Ft és végül
A VW Polo 75 PD TDi (3) 3,268 M Ft.
Orsikee [Fri Jun 14 09:44:44 2002]
Liderc!
Meselj nekem egy kicsit a 185 lovas 1.9TDI-drol!!!Kivancsi vagyok ra!Kicsit soknak hangzik ez a paci szam?A tobbiek nem igy vannak ezzel?
Bernadett [Thu Jun 13 19:14:38 2002]
Lidérc, nekem nem az a lényeg, hogy 200 lóerővel száguldozzak az utakon, hanem hogy minnél olcsóbban megússzam az autókázást, mivel elég sokat vagyok úton. Szóval innen nézve, csak a dízel jöhetett szóba, illetve a kisautók közül ennek volt a legkevesebb a fogyasztása. (átlag 4,2) Néztem még a VW Lupo-t is a 3 literével, de az meg 4,5 milla lett volna a kiválasztott extrákkal.
Lidérc [Thu Jun 13 17:55:30 2002]
Diesel ide vagy oda,nem 30liter benzinből kell 130 lovacskát kifacsarni!200 LE-t8 liter gázolajbol az már több odafigyelést igényel.Vagy?Sokan köpködnek erre meg arra az autora.Mert,hogy ez zörög,a másik drága,ez meg kiölti a nyelvét.Tökéletes autó nincs és nem is lesz soha.Nem hülyék a multik sem,miből élnének?Mindenki a neki legmegfelelőbbet keresi.Nekem Golf 1 1.9Tdi-m van.Ez nem azt jelenti,hogy VW buzi vagyok.Jól megy(mért ps 185)nem zabál csak öreg szegény.Valamit valamiért.Szóval ezt az "utálom a dizelt"véleményekhez füzném.Üdv Lidi
Lidérc [Thu Jun 13 17:51:56 2002]
Diesel ide vagy oda,nem 30liter benzinből kell 130 lovacskát kifacsarni!200 LE-t8 liter gázolajbol az már több odafigyelést igényel.Vagy?Sokan köpködnek erre meg arra az autora.Mert,hogy ez zörög,a másik drága,ez meg kiölti a nyelvét.Tökéletes autó nincs és nem is lesz soha.Nem hülyék a multik sem,miből élnének?Mindenki a neki legmegfelelőbbet keresi.Nekem Golf 1 1.9Tdi-m van.Ez nem azt jelenti,hogy VW buzi vagyok.Jól megy(mért ps 185)nem zabál csak öreg szegény.Valamit valamiért.Szóval ezt az "utálom a dizelt"véleményekhez füzném.Üdv Lidi
Engels [Thu Jun 13 15:30:33 2002]
Ja,a Protonról tudtok valamit?Pár évesen elég olcsón hozzá lehet jutni,de van neki hátulütője is,nem?Pedig szerintem még jobban néz ki mint egy azonos korú colt.Csak hát nem mindegy hogy milyen tróger malájok szerelik össze,vagy precíz japánok.
Engels [Thu Jun 13 15:25:52 2002]
Toytatoo!
Hát kicsit elbizonytalanító amit mondtál-jún.7.-,és ebben tényleg lehet valami,mert hasonló véleményeket már mástól hallottam.nem valami nagy vétel egy öreg turbodiesel.mondjuk én alapban utálom a dízeleket,még a passat 1.9pdtdi hangja is undorító,pedig az nem éppen egy gyenge konstrukció.dehát neki-az ismerősömnek, mindenképpen dízel kell.

Mozart

Amúgy neked milyen Lancered van?jól megy mi?gondolkozom egy colt/lancer valamelyikén.idáig csak jót hallottam róla.csak hát az akatrész még japán autók között is a legdrágább hozzá.Milyen gyakran kell szevízbe menni,és mennyibe kerülnek hozzá konkrétan az alkatrészek?-néhány kopóalkatrészre gondolok,amit úgyis venni kell hozzá.köszi.üdv
Rőczey [Wed Jun 12 23:20:17 2002]
wick
Sajnos a Mazda 1.2millioval drágáb... a Honda Civic 1.3 mal
Arra az álláspontra jutottam, a döntés meghozatalakor, hogy annyival nem jobbak! Mivel ez 30 % nál is több! Nos tévedtem, annyival jobbak! Persze aki nem tudja, annk nem fáj... sajnos én tudom, és azt is, hogy többet vesztek rajta, inkább ne sóherkedtem volna, és most egy problémával kevesebb volna!

Bernadett
Nekem sem volt ennyire sok bajom az autóval, amíg nem vettem át! :-)
Bár valóban voltak dolgok, amit már előtte is tudtam... pl tudtam, hogy hátul csatolt torziós futómű van, de azt nem tudtam, hogy katasztrófális! Tudtam, hogy a kilincsk vágnak a sorjától, tudtam, hogy a kárpit pl az ajtónál mincs rendesen összerakva, és öntéshibás is (mind!) Azt viszont nem tudtam, hogy a kesztyűtartó nem nyílik, hogy a jobb hátsó lámpa (kárpit) nincs összerakva...
Tudtam, hogy a kormány hogy áll, de azt nem, hogy ez hosszabb távon elviselhetetlen! (nem is beszélve a kormányzásról...) ááá már én is inkább hagyom! Vegyétek csak a renyót, miért áruljam el én az igazságot... Aki megtapasztalja, annak elég kínos...
Csak az a baj, hogy sok ember beleugrik a tudatlanságból, és így nem is kénytelenek megváltozni! (a renyó)
wick [Wed Jun 12 22:14:32 2002]
Bernadett,
viszont most láttam, hogy a Clio az Auto2 honlapján az év autója kategóriában az előkelő 6. helyen áll. Ez is jelenthet vmit. + van egy honlap, ahol mindenki leírhatja az autójáról a tapasztalatait, talán van a tiédről is: www.joautok.hu/search.php
wick [Wed Jun 12 22:09:17 2002]
Bernadett,
bocs! gyorsabb voltál, kérdés visszavonva.
wick [Wed Jun 12 22:08:39 2002]
Bernadett,
itt (is) vagyok, és most, hogy megvan a Clio-d, érdekelne, mi eddig a tapasztalatod.
Bernadett [Wed Jun 12 22:08:36 2002]
A Cliom júli 16-ra lesz meg, túl sokat nem tudok még róla írni. :))) Vezettem egy ugyanolyan tesztautót, amilyet rendeltem, az nagyon bejött. De hát ezért is választottam... :)))
Bernadett [Wed Jun 12 22:05:21 2002]
Jaj, szia Wick, te itt vagy? :)))
Bernadett [Wed Jun 12 22:03:31 2002]
Redbull és Clio egy szar,

Légyszi fejtsétek ki bővebben a kijelentéseiteket. Könnyű indoklás nélkül mindent leszarozni, meg irigykedni is. Szóval, várom a Clio II Extreme (1.5dCi 80 LE) hibáit... Nem arra vagyok kíváncsi, hogy XY azt mondta YZ-nak, hogy az XY szar, vagy az 5 éves benzines Clioja így úgy amúgy... Kimondottan a fent leírt típus érdekel. És legyenszíves csak az írjon, aki ezeket a hibákat személyesen tapasztalta. A levegőbe én is tudok beszélni mindenféle hülyeséget.

Egyébként én nem vagyok Clio fanatikus, sok más autó is tetszik, amilyen nekem soha nem lesz, mégse szarozom le az összes többit. Ennyire ne legyetek már elfogultak és rosszindulatúak.
wick [Wed Jun 12 22:01:10 2002]
Hy Bernadett,
milyen a Clio eddig?
Bernadett [Wed Jun 12 21:53:11 2002]
Szia Wick,

Azért örülök, hogy vannak itt még rendes emberek is.
wick [Wed Jun 12 21:36:25 2002]
Rőczey
Olvasd el figyelmesen; tudom, hogy nem Te írtad a "beszólást", én csak illetőnek neveztem a Cliós agybombát, de Redbull legalább vállalta magát egy kicsit bővebben, nem tudom megérdemli-e a valóban a Trabantját (amiket egyébként én is szeretek)...
Szándékosan nem írok többet a Renault-okról (ld előbb), de az említett autókról annyit, hogy a Mazda 323-at elfogadom erős konkurenciának, bár árban magasabban van, de itt tényleg a kipróbálás döntsön (én próbáltam), az én Renault-ommal úgy tűnik mázlim volt (meg az ismerőseimnek), mert szerencsére az említett hibák nem voltak jellemzőek, az Impreza pedig teljesen más dimenzió - egy Trabit sem hasonlítunk össze egy Clióval (remélem)...
Axel [Wed Jun 12 21:26:00 2002]
Népszerű márka ez a Renault, ha másik 30 márka helyett állandóan ezt basztatjátok!

Rőczey [Wed Jun 12 18:49:18 2002]
ORSIKEE

a ringről lecsúsztál, mert ma lehetett volna, de azt hiszem még ebben a félben lesz egy alkalom, talán két hét múlva!
Az ára 6000+12%áfa egész napra, és délután olcsóbb! de pontosan a hungaroring.hu n találsz autós napok címszó, (vagy nyílt nap...)
A műanyag üvegen fából vaskarikát értesz? Mert a műanyag palackok gyártása már korántsem egyszerű feladat!
:-)
ORSIKEE [Wed Jun 12 14:48:36 2002]
Tahokamnak!(Zseman)
Nem vagyok ringyo mert FIU vagyok.A Ladadat hagyjuk.Ugy szar ahogy van.Ezt tudja mindenki.A lada gyarnak muanyag uvegeket kene gyartani azon nincs mity elbaSZNI!!!!!
MAS:
Mikor lehet menni a Hungaroringen?Mennyiert?Barkinek?

Rőczey [Wed Jun 12 13:38:06 2002]
Sajnos a renyó vitában a tények, amit rendszeresen felsorolok: Csapni való összeszerelés, műanyagok sorjája, gyenge futómű, vicces váltó, a karosszéria illesztései, a festés... hogy csak néhányat említsek. ezek a dolgok nem speciálisan a mi me gány unkban tükrözik a színvonalat, hanem álltalában! Sajnos ezek a tények, amit még senkinek sem sikerült megcáfolni! Elhihetitek, hogy boldog lennék, ha nem nekem lenne igazam, mert akkor nem egy ilyen autónk lenne... Valamelyik nap mentem vele néhány kilómétert ismét... igazán csak mint átlag használó igyekeztem figyelni... sajna ismét meg kellett állapítanom, hogy siralmas! Persze aki nem tudja, hogy milyennek kéne lennie, és örül, hogy az ő autója fényesebb a szomszédénál, annak megfelel! Sőt az még akár írogathat is ide mindenféle földi jót! De én már ajánlottam, hogy jöjjön el, kipróbáljuk a me gányt, és a Mazda 323 ast, nomeg az Imprezát, és érezheti, amiről beszélek! Megnézheti saját szemével, mi az, hogy illesztés, mi az, hogy műanyag sorja... kormány... futómű...
Amúgy wick nem keversz össze valakivel ezzel a Cliós beszólással?
Bár olvastam már ilyen témájú cikkeket is!

Tombo
Sajna úgy néz ki, ma sem jutottam ki... pedig egész jól megy most a gépem, ezelőtt valami lőrét sikerült tankolnom, már kezdtem megijedni...
Pedig rá is érnék, az idő is szép... kérdeztem a többieket más fórumon, de senki sem ajánlkozott, pedig tudom, hogy jó móka!
Imre [Wed Jun 12 11:25:32 2002]
Mozart!
Köszi! Kipróbálom amint tudom!
Szevasz!
Mozart [Wed Jun 12 11:22:16 2002]
Imre!

Ár-érték arányban tényleg jó.
Próbáld ki egy autószalonba! A kormányzás és a futómű tényleg élvezetes.
A vizsgához kívánok egy "nagy kalappal".
Ferkó [Wed Jun 12 11:20:24 2002]
Sziasztok!
Van-e tapasztalatotok Brava 1,2 sx-ről,1999-es ,mire számíthatok,meghibásodások,
egyéb problémák.Májusban volt 3 éves 57000 km,eddig nem volt meghibásodás,csak az akksit cseréltem 55 Ah-ra.
Köszönettel
Imre [Wed Jun 12 10:30:18 2002]
Mozart!
Tényleg elég szar arány a 30 %. De ha a holnapi államvizsgámon 70 %-om lenne arra, hogy nem lesz gond, akkor sokkal nyugodtabb volnék.
A jelenlegi kínálatból (japán-német összehasonlítás) első nekifutásra a Ford Focust találtam a legjobb ár-érték arányúnak.
Köszi!
Speedy [Wed Jun 12 09:00:52 2002]
Hát én ahogy olvasgattam,úgy döntöttem elég annyit mondanom autókra mindigis szükségünk lesz.Akár tetszik a másiké,akár nem!Nekem pl.egy alig két hónapos VW New Beetle-m van és teljesen meg vagyok elégedve vele.Bár sokba került,hisz minden van benne,de azt eldöntöttem nem mostanába fogom lecserélni.Amúgy a barátom is februárig autóvételi problémákkal küzködött míg végül vett egy VW Golf II-t!Előtte hónapokig autókereskedésből autókereskedésbe jártunk,míg végre kinyögte,Audit akar,Aztán összevesztünk és vett egy Golfot.Szóval azt mondom,hogy mindenki vegyen olyan autót ami neke tetszik és amire van hitelkerete!Abba meg miért kell belekötni,akinek pl.csak trabira telik,hisz az is autó.Hát ennyi,többet nem tudok mondani!További jó vitázást!
Mozart [Wed Jun 12 08:49:16 2002]
Imre!

Az egyik beteg Ford-ot egy kollégámmal vittük szervízbe. A munkafelvevő srác azt mondta, hogy ez típushiba! Tíz-tizenkét Ford van a cégnél, abból 30% beteg. Ez azért intő jel. Az azonban biztos, hogy itt az átlagosnál jobban hajtják ezeket.
"Az alapmodell 3-4 millás
áráért nem is lehet pöpec kidolgozást várni." Ezt a mondatodat nem értem, ennyi pénzért elvárható egy tisztességes kidolgozás. Néhányszor vittem vele a feleségemet, neki tetszett, ha ez értékelhető vélemény. Azt nem értem, ha japán kocsid van, miért akarsz németet venni? Fordítva már megéltem a dolgot; megváltás volt a kettes Golf-ból Mitsubishi Lancer-ba ülni.

Redbull [Wed Jun 12 08:32:24 2002]
AT!! Ki nem szarja le hogy te mit akarsz eladni!!!!Próbálkozz inkább a bolhapiacon!!!!!!
Redbull [Wed Jun 12 08:26:29 2002]
Bernadett!!!!! Fogtad???????
Redbull [Wed Jun 12 08:25:18 2002]
Nagy SZAR az a CLIO,hülye vagy hogy megvetted!!!!!Én a TRABANTOMAT nem adnám oda érte!!!!!!!
Imre [Wed Jun 12 08:11:39 2002]
Mozart!
Köszi a tájékoztatást, de nem lehet, hogy a cégnél széthajtják a dolgozók a nem a saját tulajdonú autojukat? Az alapmodell 3-4 millás áráért nem is lehet pöpec kidolgozást várni. A Mazdához rohadt drága az alkatrész, most egy 121-esem van.

Amati!
A Te véleményed szerint viszont megbízható auto. gondolom mivel a sajátod lehet, jobban odafigyeltél rá?
Köszi a hozzászólásokat!
wick [Tue Jun 11 23:21:16 2002]
Rőczey
Egyszer már leálltam a renault témával az egyoldalúságod és az indulatos szűklátásod miatt (ami végülis érthető), most újra (utoljára) ezt teszem. Kár érte(d), mert ezek után a "Rőczey" vélemények nem sokat jelentenek - nekem.
Kellemetlen, ha az érvek sorozata süket fülekre (szemekre) talál. Ezeket megelőzően csak a magad gondjairól írtál (ld korábban): amikor azt írtam, hogy sok elégedett ismerősöm van a Renault-kkal kapcsolatban, akkor azt írtad, hogy akkor Te vagy a kivétel (egyedül!), most hirtelen "nem csupán egyedi esetről van szó" sőt, még bejöttek a képbe a szalonok is...
A tényekkel kapcsolatban ez egy elcsépelt politikusi fordulat volt: nem zavarnak a tények sőt! Jó lett volna odafigyelni arra, amit már többen leírtunk ezt megelőzően. Ez nem egy dühöngő, így nem lehet vitatkozni. Meg persze úgy sem, hogy a "Clio egy szar" - azt hiszem, ezt valóban szégyen, ezzel a választékos jelzővel az illető magát minősítette.
Az ilyen "vélemények" miatt nem adnak hitelt az emberek lassan ennek a fórumnak (ld Bernadett reagálását).
Tombo [Tue Jun 11 23:07:46 2002]
Szóval reggel kilenctől lehet du. 5-ig autózni a ringen folyamatosan, csoportokba osztva.Minél korábban jössz,annál többet mehetsz!
Info: www.hungaroring.hu
Tombo [Tue Jun 11 23:05:37 2002]
Rőczey
HOLNAP NYÍLT NAP !!!!!!!!!
Mindenki jöjjön a Hungaroringre autózni,aki szeret száguldozni!!
Mellesleg itt el lehetne dönteni a Honda/ Lada témát is...- bár nem igazán értem hogy milyen alapon lehet a két márkát ill. típust összehasonlítani...

Rőczey jössz holnap??
Amati [Tue Jun 11 22:57:41 2002]
Imre
En 3 evig hasznaltam egy 1.6 os focus trend combit.
En csak jot tudok mondani rolla 149 ezer km alatt a meghibasodas a kipufogodob csereje focus betegseg es plusz kuplung tarcsa csere ez 140 ezernel volt.
Szoval en csak ajanlani tudom ha a kemenyeb felfuggesztest szeretd akkor mindenfele kep trend ha a lagyabbat akkor ghia valtozat.

Black VTI [Tue Jun 11 20:41:29 2002]
Zséman
1600 ccm 160 Le. De ha olyan nagy menő vagy akkor tudhatnád mit jelent a VTI......... De mint Rőczey írta , hogy ült már benne , téged is szívesen látnánk egy hasonló autóstalálkozón, és ott bebizonyíthadod milyen szuper az orosz csoda....... :-)))))))
Bernadett [Tue Jun 11 19:51:34 2002]
Ebből a társalgóból azt szűrtem le, hogy MINDEN AUTÓ SZAR. Na, így vegyen valaki autót, ezekből a jótanácsokból...
Rőczey [Tue Jun 11 13:18:24 2002]
Wick
Sajnos nem csupán egyedi eset, hiába is próbálják ezt egyesek elhitetni! A szalonban álló autók között pl nagyon gyakori, és a hozzáállás nem csupán itt Magyar országon ilyen, hanem a Franciák sajátja, úgyhogy végre beláthatnád, hogy semmi szükségem a kétkedésedre, és ha a tények téged zavarnak, akkor meg is értem, hogy a renyót véded! Nem csupán a mi me gány unk a kaka! Nem egyedi eset, és nem csak a Magyar alkalmazottak ilyenek! Remélem érthetően fogalmaztam!
Mozart [Tue Jun 11 12:59:11 2002]
Imre!

Nálunk a cégnél elég sok fut, már többet is vezettem. Röviden ismetetve: jó autó, sok bosszantó hibával. Nagyon jó a kormányzás és a futóműve. A motor közepes, nem Honda minőségű (1,6-os motorral vezettem, légkondi nélkül). Fogyasztása is olyan közepes. A kidolgozása is közepes, az alapmodell anyagai csúnyák, ronda feketék. Érdekes, de szinte mindegyik autó első üléseinél lejött a küszöb borítása. Valamint fura az is, eddig három példányban cseréltek komplett váltót, 25000-45000 futott km között. Mivel ezek még nem voltak egy évesek, garanciában vállalták. Mi van akkor, ha Te nem futsz majd ennyi km-t egy év alatt?
Inkább vegyél 323-as Mazdát!
sanyex [Tue Jun 11 09:20:47 2002]
mittudtok omega b
Imre [Tue Jun 11 09:16:19 2002]
Mit gondoltok a Ford Focus-ról? Minden vélemény érdekel!
Imre [Tue Jun 11 09:16:10 2002]
Mit gondoltok a Ford Focus-ról? Minden vélemény érdekel!
Serlock Holmes [Tue Jun 11 09:09:42 2002]
6 ökör vagy kisapám: ZsÉman papa (VI.10. 20:07:17)
Clio egy szar [Tue Jun 11 09:03:34 2002]
...
Clio egy szar [Tue Jun 11 09:03:28 2002]
...
Lx [Mon Jun 10 22:10:29 2002]
Bernadett
Jó autó a Clio, a C3-ról pedig én is azt remélem, mint te.
wick [Mon Jun 10 22:04:42 2002]
Rőczey
Aranyos vagy ezzel a renault problévával... Azt gondolom, hogy nincs olyan márka, amivel ne lennének "egyedi" problémák. (Egyébként erről már Te is írtál) Ezt már korábban leírtuk, mint ahogy azt is, hogy megérik az árukat.
Az, hogy nem halad a reklamációs vonal, az a magyar alkalmazott dolgozók (akik a legtöbb helyen egyformák) és nem utolsó sorban a jogrendszerünk miatt van. Nem bánnám, ha az előbbieket figyelembe vennéd végre. Ilyen alapon kritizálhatnánk pl. a Hondát a forma-1-es szereplése miatt is...

Bernadett
Ha Neked a Clio tetszett, tarts ki mellette, szerintem nem fogod megbánni, sok sikert hozzá!
Bernadett [Mon Jun 10 21:50:18 2002]
EXTREME (rosszul írtam)
Bernadett [Mon Jun 10 21:47:42 2002]
Szia Lx,

Nem akarok C3-at, pedig nagyon tetszik, remélem rossz lesz, és nem esek kísértésbe... :))) Most vettem egy új Clio II Exteme-t. Légyszi ne fikázzátok, sok autót megnéztem, de nekem ez jött be a legjobban az én szemszögemből. :)

Üdv a Ladásoknak, meg a japán autósoknak is...

Jah, és vki kérdezte az Audit, Volvot, és Saabot... Szerintem Audit semmiképp se, hamar ellopják. Apukámnak van egy Volvoja (S40), szerintem király, de mégegyszer nem kellene, úgyhogy marad a SAAB.
SAMARA= PORSCHE SYSTEM [Mon Jun 10 21:38:39 2002]
Ezt ti tudtátok amúgy?
SAMARA= PORSCHE SYSTEM [Mon Jun 10 21:38:33 2002]
Ezt ti tudtátok amúgy?
SAMARA= PORSCHE SYSTEM [Mon Jun 10 21:38:20 2002]
Ezt ti tudtátok amúgy?
Rőczey [Mon Jun 10 20:51:43 2002]
Hakapeszi

A diesel S80 as Volvóról tettem említést az imént...
Amennyiben igazán komoly dolgot akarsz, és kerűlöd a bosszúságot, akkor tekintsd meg a Lexus idevágó típusait is... az áruknak csökkenni kellett, az új vámszabályok óta!
Rőczey [Mon Jun 10 20:46:38 2002]
Tamás
A renyó me gány még mindíg megvan... lassan elindul a pereskedés... ennyit a renyó problémamegoldásáról... amúgy nagyon szívesen megszabadulnánk végre tőle! Úgy szar az egész, ahogy van! A Mazdánkat körbenéztem, ég és föld, és akkor még bele sem ültem, no mert akkor még nagyobb a különbség... azt reméltem, sosem szembesülök a több mint 30 % al olcsóbb renyó hátrányával... (még én is tévedek!)

Klaco
Ha nem éppen a Francia mizériával küzdenék, még javasolnám is valamelyik gyáruk, valamely termékét, de így csak azt tudom javasolni, kerüldd őket! Persze az ár!!!... No de az öröm amit a spórolás jelent, nem ellensúlyozza a bosszúságot, amit a franciák okoznak...
Hakapeszi
Jó kérdést tettél fel! Honda Legend! Toyota Camry a válaszom rá! Van egy Volvó kereskedő ismerősöm, azt állítja, hogy fejlesztettek a halytás láncon mostanában rendesen, de nekem még így sem elég meggyőzőek... bár mindenképp az Audi előtt foglalkoznék velük! A dieseljét agyon dícsérte, nos a szomszédnak ilyen van, énnekem el kell fordulni, ha jön, mert nem tudom sírjak, vagy nevessek, egyszerűen borzasztó, a kukáskocsi szebben szól! (kis túlzással, de tényleg katasztrófa az az autó...) A Saab nekem sosem tetszett, az új 9.3 talán fog tetszeni, de azért elmegy az 5 ös is. A halytás hasonlatos a Volvóhoz, bár valszeg neked meg fog felelni! A bőr sport ülésük figyelemre méltó nem is beszélve az AERO változat relatíve kedvező áráról...
Mit szólnál egy Jaguárhoz, az is kedvező árban megkapható, és a neve is jól cseng...

Hakapeszi [Mon Jun 10 20:30:18 2002]
SOS! Milyen autót vegyek? AUDI A6,VOLVÓ S80,SAAB 9.5 ? Mit tanácsoltok műszaki,
lopásbiztonsági és szervizköltség szempontjából? Segítsetek !!!
bx 19 gt [Mon Jun 10 20:28:43 2002]
na de a bx 19 gt az egy istennő
bx 19 gt [Mon Jun 10 20:26:39 2002]
egy nagy rakás sz.r
bx 19 gt [Mon Jun 10 20:26:24 2002]
ja ja!!
Erga628 [Mon Jun 10 20:24:58 2002]

ZséMan haver!

Mire jó ez a nagy Lada-duma? Szerintem nézz körül a jó autók között és akkor nem írsz ilyen baromságokat! Letűnt idők komcsi termékei??? Ugyan már! Olyanok is!
bx19gt [Mon Jun 10 20:22:18 2002]
és még a gatyád se megy rá
bx 19 gt [Mon Jun 10 20:20:38 2002]
127 le 1898 cm3
bx 19 gt [Mon Jun 10 20:20:10 2002]
1985-böl

bx 19 gt [Mon Jun 10 20:19:45 2002]
na lárjátok japánok ez francia mégis veri az összer kora beli gépet és mégi citroen
Névtelen [Mon Jun 10 20:14:48 2002]
ewffsdggfsdfgdsfgsdtgsdfgasfasef
Névtelen [Mon Jun 10 20:14:40 2002]
ewffsdggf
Richie [Mon Jun 10 20:08:07 2002]
mi van a ladával?

Richie [Mon Jun 10 20:07:19 2002]
Már csak ha a kategóriájában lévő autókat veszed figyelembe az ára (3,5m)elég jól fel van szerelve a többihez képest. (Golf 4, Mégane)
ZsÉman papa kiüti Rőczeyt [Mon Jun 10 20:07:17 2002]
Csumi!

Rőczey! Én is szeretek mindenkibe belemarni, ez ám a mániám.
Leszarom mit gondoltok, nem sok vizet zavartok fajankók...
Tamáskának meg írom, hogy a 2108-at még ma is gyártják, úgyhogy az is egy mai autó. Sőt a 110-es motorházába is olyan bika duruzsol, amilyen az enyémben is :-))

Porsche (2108) vs. 94 Civic : talán így :-))

csácsumi

(na ezzel az írással mekkora botrányt kavarok)



Richie [Mon Jun 10 20:05:07 2002]
Citroen Xsara
Klaco [Mon Jun 10 19:59:54 2002]
Hali. Az a kérdésem lenne, hogy a 3,5 milliós árkategóriából melyik autót tudnátok ajánlani, aminek olcsó a fenntartása(alkatrészek, fogyasztás, szervízciklus stb.). Előre is köszi.
Tamás [Mon Jun 10 18:30:42 2002]
Sziasztok!

Elolvasgattam az üzeneteket, a Lada vs. mai autó dolog valóban erről szól, hogy ha teljesen más lenne, akkor valójában jó lenne...
Rőczey! Mi újság a Renault-val? Bár erre feltételezem nem is szívesen gondolsz...
Rőczey [Mon Jun 10 18:14:33 2002]
ZSÉ
Volt szerencsém ülni Black VTI autójában! Hidd el a Samara sokkal jobb, emléxem, amikor 6000-8000 re ugrik a mutató, miközben alig kapsz levegőt... tök szar az ilyen nem? Bezzeg a Ladában... az igen abban van anyag... de még milyen!!!... Milyen is?
Egyébként a fikázás állítólag az én reszortom itt! Elveszed a kenyeremet! Hogy lesz ez így? Ezután nem rám utálkoznak majd!

Persze, ha néhány dolgon változtatnának a Lada gyárban... én is ezt szoktam mondani szombat esténként, hogy azt a fránya 5 db X-et nem is kellett volna sokkal arrébb tennem! Hát mi az, szinte semmi különbség... vagy mégis?...
Zsé [Mon Jun 10 12:57:59 2002]
Black

OK! OK! Bocsika. Én autóm is 8 éves. Amúgy azért egy 5. generációs Hondára ennyire nem kellene büszkének lenned :-)) PEACE...
Milyen motor van benne? (ezt nem azért kérdezem, hogy a későbbiekben esetleg fikázhassalak :-))

CS
Á
Ó

Lx [Sun Jun 9 22:06:40 2002]
Zséman
Ezt azért talán mégse kellett volna... Black VTI-nek ebbben igaza van, nem kéne mindent, mindenkit lehülyézni, leszarozni. A Lada szerintem nem jó, ha pár dolog jobb lenne egész kutlúrált autó lehetne. Egyébként az új Niva nem is néz ki rosszul. Én is japán autót vennék,de a Lada SEM SZAR A MAGA KATEGÓRIÁJÁBAN. Ha korszerűbb lenne a gyár, tényleg felvehetné a versenyt a nyugati és keleti autókkal.
Black VTI [Sun Jun 9 21:14:47 2002]
Ha ez változtat valamit a dolgon....94 - es az autóm.Ha már az 1/B - nél tartunk nem veszed észre , hogy Te szarozol itt le mindent ???
Névtelen [Sun Jun 9 20:53:53 2002]
Már megint Scumacher győzött! A Ferrari legyőzhetetlen, a Forma-1 halott!
Zséman [Sun Jun 9 19:16:26 2002]
Mi a favan?

Összegyűlt az 1/B???
Orsikee, kicsi lányom, a szövegedet szánom, ki éled magad a Lada Samarámon,
azt se tudod, hogy mi fán terem az autó, de jó volt beszólni, ugye? te hülye büdös ringyó!
Black VTI kemény a Honda Civicére, leszarja, hogy mit ír neki Zséman ellensége.
Kétségtelenül ő egy autentikus fickó, jó lenne tudni, hogy a Hondád hanyadik generáció...

Üdv. Orsikee a ringyóéé bocs :( (de így jött ki a rím)
Orsikee [Sat Jun 8 22:03:48 2002]
Okeka!

Orsikee [Sat Jun 8 22:03:28 2002]
Okeka!

Black VTI [Sat Jun 8 21:59:41 2002]
Orsikee
Még azért meggondolom... :-)

Orsikee [Sat Jun 8 21:52:28 2002]
BLACK VTI!
Sajnalom hogy ennyire leszarozod a japan autokat es a Samarat reszesited elonyben!Dobd el a Civicedet!(De ha lehet akkor felenk):)
Black VTI [Sat Jun 8 20:55:51 2002]
Csá Zséman csávó
Neked legyen mondva a Lada a legjobb, legkirályabb autó ! És ezt mindenféle előítélet nélkül mondom......... ( De azért én maradok a szar japánoknál...)
Lx [Sat Jun 8 19:46:50 2002]
Bernadett
Én úgy tudom, hogy kb. 1 hónap múlva. Miért? Akarsz venni egyet? Bocs, hogy ezt mondom, de semmi pénzért nem vennék Citroent.

Zséman [Sat Jun 8 19:07:28 2002]
BLACK MOSTMÁR OLVASD EL AZ EZ AZ LÉVŐT IS:
Zséman [Sat Jun 8 19:07:20 2002]
BLACK MOSTMÁR OLVASD EL AZ EZ AZ LÉVŐT IS:
Zséman [Sat Jun 8 19:04:40 2002]
Black Csá!!!

Nem én gondolom így, hanem az AM.
Úgy írja, hogy teljes értékben felveheti a "versenyt" nyugati illetve távol-keleti (japán) kocsikkal a 110-es HA néhány ponton finomítanának rajta...
De én ezt egyszer már leírtam, keresd ki légyszives...

És úgy gondolom, hogy egy szaklap csak jobban ért az autókhoz, mint egy előítéleteskedő csávó :-))

CSÁÓ
Bernadett [Fri Jun 7 20:56:35 2002]
Valaki tud valamit arról, hogy mikortól lesz kapható a Citroen C3 nálunk is?
Toytatoo [Fri Jun 7 19:33:51 2002]
Szia Engels!
Az 1.7td Vectra nem egy igazán jól sikerült kocsi. A motorja még turboval is gyengécske, és elég hangos a belső tér. Ráadásul a diesel vibráció szétrázza az amúgy sem túl pontos illesztéseket. Egyébként a turboval 100 000 fölött tényleg gyakran gond lehet, viszont a gép tényleg alig eszik valamit.

p [Fri Jun 7 19:02:54 2002]
szerintetek érdemes megvárni az új ibizát? külsöre elég biztató

Black VTI [Fri Jun 7 18:39:21 2002]
Zséman
1000 bocs , hogy elírtam a nevedet.De amint látom ez neked sem az erősséged.De ugye ezt Te sem gondolod komolyan , hogy a Lada valaha is felveheti a versenyt a japán autókkal....
Zséman [Fri Jun 7 17:01:13 2002]
Szia Engels!

Amúgy a turbófeltöltők 150 000 alatt szoktak full kipurcanni
A használt autó katalógusból egyébként mindent megtudhatsz,
ha ennyire szeretnél segíteni az ismerősnek
Zséman [Fri Jun 7 16:59:15 2002]
Szia Engels!

Gőzöm sincs
Engels [Fri Jun 7 15:18:17 2002]
Sziasztok!
Pár napja a diesel-motor volt a főtéma.Ehhez lenne egy kérdésem:egyik ismerősöm akar venni vectra 1.7td-t,93as évjáratút.Mit tudtok erről,alig lehet róla hallani.a turbófeltöltő tényleg problélmás lehet?Vagy inkább 1.8 vagy 2.0 benzineset kellene vennie?Megbízhatóságra,fogyasztásra milyen a kocsi?Köszi előre is a véleményeket.csáo
Zséman [Fri Jun 7 14:34:21 2002]
Na, na, na, na !!! Én meglettem vádolva azzal, hogy vulgárisan beszélek, de ilyeneket sose mondtam

Amúgy a Trabantot elismerem, tényleg komoly autó
Duby [Fri Jun 7 13:53:06 2002]
A jó anyátokat!!!
A trabant az igazi ti gecik!!!!44
ZSÉMAN [Fri Jun 7 13:52:22 2002]
Kettem tegnap egy Merci S-t!
ZSÉMAN [Fri Jun 7 13:52:18 2002]
Kettem tegnap egy Merci S-t!
ZSÉMAN [Fri Jun 7 13:52:15 2002]
Kettem tegnap egy Merci S-t!
fun [Fri Jun 7 12:43:32 2002]
annyi penzert mar autot is kaptal volna!
robika [Fri Jun 7 10:39:39 2002]
vetttem a tegnap egy Renault Lagunat
robika [Fri Jun 7 10:39:05 2002]
vetttem a tegnap egy Renault Lagunat
robika [Fri Jun 7 10:39:03 2002]
vetttem a tegnap egy Renault Lagunat
Zséman [Fri Jun 7 10:04:34 2002]
Betti!

Elgondolkoztam rajta... Nem tudom min kellett volna... Elgondolkoztam rajta
SOROS [Fri Jun 7 08:29:54 2002]
Kedves Bernadett!
A magam részéről tökéletesen egyetértek Veled (VI.6. 22:32:30).
Számomra tanulságos volt ide bekapcsolódni!
Viszlát máshol!
Zsé...-vel egy levegőt szívni ...?
Bernadett [Thu Jun 6 22:32:30 2002]
Kedves Zséman, olvasd el a június 5-i, 22:36-os írásod, azon belül is a második bekezdést, és gondolkozz el rajta...
Rőczey [Thu Jun 6 19:56:56 2002]
Tombo
Jún 12. az szerda, mert régen is szerdán volt a nyílt nap... csak a legutóbbi volt csütörtök! Elképzelhető, hogy kijutok! Csütörtökön már nem érek rá, de szerdán még lehet róla szó...
Trebron Clióját kéne még, hogy kihozza, és egyáltalán mindenféle renyó is érdekelne, nomeg a Ford kókusz, abból is az ST! Olyat kéne szervezni!
Lili [Thu Jun 6 19:53:26 2002]
Zséman!


Kösz, a dodzsemet és a rollert meghagyom Neked. Nézd, ha lenne 4 milám, akkor sem biztos, hogy vennék egy alsó-közép kocsit, nekem felesleges fitogtatni, hogy fussa.

Bár, ha egy 200 cm magas és 130 kilós Ursula lennék, valószínűleg a hátamra kapnám a Ka-t....



Lili [Thu Jun 6 19:49:54 2002]
Szia Bernadett!


Köszi a tippeket!! Kb. 1-2 éves Ka-ra gondoltam, elektromos ablakemelővel, légkondival, szervóval és légzsákokkal, nagyon tetszik a kis járgány!

Remélem, az újabb modellek már jól kárpitozottak, kevesebb bennük a csupasz felület...



Zséman [Thu Jun 6 19:32:36 2002]
Jaj Lili!

Szerintem is Ka-t vegyél mert az cuki! Jópofa, a motorja is nagyon bika!
Az utastere nagyon tágas, főleg hátul, a csomitartója pedig hatalmas.
Belül nem fogsz látni semmi fémfelületet :-))
Ja és az oldalába kell berakni az elemeket....

hihi

Bernadett [Thu Jun 6 19:14:14 2002]
Szia Lili, tiszta a lelkiismeretem, ha azt mondom, hogy a KA jó választás. A fogyasztása mindig is kb 6.5 volt, nem ment ez fölé nyáron klímázással sem. Ha egyet tanácsolhatnék: nézd meg a csomagtartó nyitóját, a legelső modellek csak kulccsal nyílnak, ilyet ne vegyél, mert néha nagyon bosszantó helyzetekbe kever. (Pl: vki kiszáll a kocsiból, de hátul van a cumója, és ehhez le kell állítani a motort, hogy kinyisd a csomagtartót).
Zséman papa [Thu Jun 6 16:21:10 2002]
Szia Erga628!

No, hát egész kedves hozzászólással gyarapítottad ezt a rovatot...
Az Autó2 110-es tesztjében (ha megfigyelhetted), pont az autónak azokat az elemeit dícséri a (cseppet sem nagypofájú) tesztelő, amelyek a Samara 1.5i-ben
is megtalálhatóak: kultúrált motor, kellemes futómű...
De tudod én egyéb dogokra is odafigyelek: ugyebár az Autó2 legkeserűbb, lényegesen nagyobb múltra visszatekintő konkurense, az Autó-motor akörül tartott egy olyan nyereményjátékot, amelyben 110-est lehetett nyerni.
Sajnos én egy cseppet sem tartom azt elképzelhetetlennek, hogy emiatt az Autó2-sök beáldozták szegény Zsigát...:-(

Ennyi erővel én meg az AM 99/decemberi számának anyagát tudom neked ajánlani,
ahol így fejeződik be a teszt, idézem: " mindent egybevetve csupán néhány részleten kellene finomítani (igényesebb műanyagok, és kárpitok, gondosabb illesztések, kevesebb kilátszó csavar, jobb zajszigetelés), és a Lada 110-es máris teljesen versenyképes lenne - különösen ezen az áron - nyugati és távol-keleti (hallod Black VTI? - ZSÉ) riválisaival szemben... "

Hát nem kicsit a különbség ugye a két lap tesztje között... Ráadásul a tesztautó is ugyanaz volt... (ugyhogy nem azon kellene elverni a port kedves a2)

Amúgy ha nem hisztek az AM-nak, akkor hidjetek az Autóséletnek, totalcar.hu-nak,
stb.stb.

:-))

Szasztok fajankók!

Bagó [Thu Jun 6 15:50:57 2002]
Lám,lám felpezsdült a társalgó,de nem a Honda,sem az Alfa miatt,hanem a Samara és a Skoda 35 éves motorkonstrukciója okozta.Csak nem a választási eredmények
begyűrűzése ez?
Gyerekek,a Wartburg 1000 Limousine Special motorja,ha nem is egy oxigéngyár,de olyan nyomatéka van alacsony fordulaton,hogy csak na.És a futóműve?Arra senki se merjen ujjal mutogatni...A csomagtartója felülmúlhatatlan,akár 15-20 választási malac is elfér benne,konfortosan.
SOROS [Thu Jun 6 13:17:10 2002]
Auto2 1999. december, 8. - 11. oldal:
Teszt: Skoda Fabia 1.4 Comfort
Részlet a 10. oldalról:
"A hengerenkénti befecskendezős aggregát azonban példátlan gerontológiai műtéten esett át. A három főtengely fekvőcsapágyat merevítő, összekötőbetéttel erősítették meg, a gázmechanizmust a legkorszerűbbre, elektronikus gázpedálra (drive by wire) cserélték (!), és hogy a dicső múlttól megszabadítsák, s olyan legyen, mint a többi modell, az egészet műanyag burkolattal takarták le. A változtatások a 68 lóerős motor viselkedésében is markáns eredményeket hoztak. Ennek legszembeszökőbb jele, hogy még agresszív húzatáskor is a kategóriaátlagnál jóval csöndesebben, a kezelőszerveken, vagy az utastérben érezhető rezonancia nélkül dolgozik. Alapvetően még a dinamikus tulajdonságai is jók ..."
Tehát akit érdekel a cikk megtalálja az Autó2 '99/12.-ik számában, melyet Surányi Péter úr neve fémjelez!
SOROS [Thu Jun 6 11:53:52 2002]
A szamár is Szamarával autózik!
SOROS [Thu Jun 6 11:51:03 2002]
A szamár is Szamarával autózik!
SOROS [Thu Jun 6 11:48:06 2002]
Zséman!
1:1 a 120-ast illetően eredetileg valóban tévedtem, az 1000 MB-t illetően Te tudtad rosszul!
A Fábia motorját illetően annak felépítésbeli korszerűtlenségét elismerem! A motor viselkedése vitára adhat alapot, de kérdem én hogyan lehetséges az, hogy pl. az Opel Astrák és a Corsák rendkívül korszerűnek titulált motorjai falják a motorolajat???
A Felíciám 70.000 km-nél még egyáltalán nem igényelt motorolaj utántöltést, de az egyik ismerősöm 90.000 km után is erről regél, ami a GM dicső gépezetéről nem mondható el!
Erga628 [Thu Jun 6 11:39:48 2002]

Zséman!

Buta dolog kritizálni a Swift töréstesztjét; az ő korának megfelelő időben ez átlagosnak számított. A te isteni töréstesztű Samara-dról pedig ennyit: http://www.auto2.hu/1tores/lada.htm
Ne érts félre, nem akarlak megsérteni (távol áll tőlem), de ha valaki ilyen nagyképűen fikáz egy kocsit a Samarával szemben, akkor nem árt ezt a tesztet végigolvasnia. Meg gondolom olvastad az Autó2-ben (az archívumban is megvan) a 2110-es új (?) Lada tesztjét.

"Ám! Az új 110-es sorozatú Lada 1,5 literes, Bosch befecskendezős, 16 szelepes motorral kerül annyiba, mint egy 1 litykós, fapados Swiftecske.... MÁR BOCS
NONSZENSZ
Ami 185-el megy, 13,5- alatt százon van, 450 literes csomagtérrel rendelkezik és kultúráltan viselkedik..."

A 185 átlagos, de a nagy zaj miatt úgysem megy annyival senki, a 13.5 csapnivaló, csomagtér max. átlagos (Thalia: 510 liter). A kultúrát hagyjuk, azt te sem gondoltad komolyan.
Ami a Ladák mellett szól: még ha cocialista gép is, (vagy talán épp ezért), van benne anyag, viszonylag tartósak, de csak ha folyton karban vannak tartva :-) Az utastér nagy, a rugózással minden rendben, de a váltó talán a legszarabb alkatrész (vezetten Samarát). Az indexkapcsolók könnyen elöthetők. Ütközésbiztonsága kb. 35 km/h-ig elég jó, láttam villanyoszlopnak szállt 1200-est, alig lett baja, faszi sértetlen volt. Amint azonban az ütközési sebesség eléri azt a határt, ahonnét a gyűrődés már az utastérig hatol, vége mindennek :-( Fogyasztásukkal sincs különösebb gond átlagos vezetési stílus mellett.
Zséman(ó) [Thu Jun 6 10:21:09 2002]
Ladámé milyen?
Szerintem full könnyűfém...
Véglis a Porsche mégse baszhatott oda nekik egy öntöttvas szart.
Igaz Black VtI
Hangi [Thu Jun 6 09:59:09 2002]
mozart!szinte az összes régebbi autó blokkja ö.vas,a hengerfej meg alu
Mozart [Thu Jun 6 08:36:18 2002]
Igazatok volt, most kérdeztem apámat az 1000 MB-ről. Azt mondja, hogy csak hengerfej volt könnyűfém, a blokk öntöttvas.
GTI [Wed Jun 5 22:52:13 2002]
Mit szoltok hozzá az agyon szidott VW a Japánok után az elsö eu auto.
Én is ugy tudom hogy az MB 1000-nek csak a hengerfej volt alu.
ZSÉMAM:Szoval te a Made in CCCP szembe állitod a megbizhatalan Japcsival.
Hát érdekes gondolat de amint látod senki sem akart erröl vitát nyitni.
Zséman [Wed Jun 5 22:36:43 2002]
Sziasztok!

Tényleg egy kicsit nevetséges voltam, hogy a Fabiat lehúztam a sárga földig, de mint már Rőczey is mondta: szar az alap 1.4-ese.
A Samarával nem vagyok túlságosan elfogult (de, egy picit lehet) én csak azokat a tulajdonságait mondtam el, amivel rendelkezik az enyém. (és szerintem a többi is) Ha lehet, gondolkozzatok: 1984-ben lett kreálva, ami 18 éve volt. Azthiszem az akkori autók színvonalát könnyedén hozza. (a Swiftét is) és a motorja pedig barátaim, jobb mint a Fabia 1.4-ese. Én már ültem ilyenben, úgyhogy tapasztalatból beszélek, hangosabb is, lassúbb is.
Jah, éshogy a mostani dízelekről megne feledkezzünk: pl. ezek az ultra-brutál 1,9-es D-k, nuku turbósok... ugyebár említenem sem kell, hogy ezeket is símán megalázhatja egy Samarás. (főleg gyorsulásban) :-( (sajnos)

Amúgy a hozzászólásokat olvasva ordít rólatok az előítéleteskedés, a lenézés.
Black VtI-nek mondanám: jöhet a Civic (persze csak akkor, ha nem törött, akkor nem kell, ha az) és a nevem nem ZséMán...

Az AutóMotor egy régebbi lapszámát is mostanság a kezembe vettem:
Az injektoros újabb típusú csacsik kultúráltak, csendesek, erősek, megbízhatóak,
a mai követelményt teljesítik... (idéztem)

DE ELISMEREM, HOGY SZAR, FOS, BÉNA, SEMMI, NULLA AUTÓ

Szevasztok
Erga628 [Wed Jun 5 22:29:27 2002]

Rőczey!

"Nem irigyellek, ha a Vito ennyire kimagasló élményt nyújtott..."

Köszi :-)
Én viszont irigylem azokat, akiknek ilyen gépük van! Azért nem olyan szegény dolog, ha egy 1.7 tonnás behemót simán átugorja (az amúgy nem túl jó autó) Mégane 1.6 16V-met. És 175-180 a vége. Úgy ment a chiptuningolt mocijával, mint egy állat!!! Az új VW PDTDI-k lehet, hogy szétmennek, nem kedvencem a VW, de nem is utálom különösebben. Szóval hitetlenkedhetsz, de a Vito nagyon raj volt. Lehet persze vitatkozni.


Lili [Wed Jun 5 21:34:16 2002]
Szia Bernadett!!

Végre valaki, akinek Ka-ja van, eddig mindenki csak lebeszélt róla, de nekem akkor is tetszik, végülis én fogom használni... A fogyasztásáról rémhíreket hallok, pl. városban, légkondival 8-9 liter... Kicsit sok, nem???

Még nem vettem meg, talán szeptember környékén, ha lesz annyi lelkierőm, hogy nekiálljak alkudni, megnézni, kipróbálni.

Köszi a bíztatást, jólesik!!!!!
Black VTi [Wed Jun 5 19:59:10 2002]
Zsémán
Ha tényleg ilyen jó, akkor lehet elcserélem a civic - emet......
Rőczey [Wed Jun 5 18:51:13 2002]
Érdekes, és nem velem veszekednek...
A Fabia motor korszerűségének kérdése azt hiszem bizonyított, ehhez nem kell több hozzászólás...
Zséman
A hozzászólásod a Samarával már előre vetítette a tőled várható reakciót! Gondolom ezért nem vlaszolt rá más sem! Én sem! A világért sem vesznék össze egy igazi Samara fan-nal... Meg kellett tanulnom itt, hogy mindegy milyen autója van az embernek, nem szabad elárulni róla, hogy nem az a legjobb, mert ezt a problémát bizonyos emberek nem tudják feldolgozni! Így jártam a renyósokkal!

Pedig SOROS listájából elég jól látható a Renyó "megbízhatósága"
SOROS [Wed Jun 5 14:53:57 2002]
Igazad lehet; a 120-asba valóban könnyűfémből készült motor dolgozik!
Az 1000 MB-nek utánna fogok nézni, de a 120-as közvetlen elődje a 105-ös volt, ha nem tévedek!
A Felíciákba épített 1300-as motor esetében pedig szerintem csak a hengerfej készült könnyűfémből, a blokk anyaga viszont acél.
Mozart [Wed Jun 5 14:37:50 2002]
Soros!
Apósomnak 120-as Skodája van. Az is alumínium motor, az elődmodelből vették át.

Névtelen [Wed Jun 5 14:33:09 2002]


Mozart [Wed Jun 5 14:24:19 2002]
Zséman!
Úgy érzem kissé elfogult vagy az autód iránt. Szerintem a többiek is érzik ezt és úgy gondolják, hogy megingathatatlan hitedet nem változtathatják meg. Ergo: hallgatnak!
Egy kicsit mindenki beleesik ebbe a csapdába: az én autóm a legjobb, ez biztonságos, gazdaságos, stb. Ha már valakinek több saját kocsija volt, akkor ez megváltozik, átmegy egy kevésbé elfogult látásmódba.

SOROS [Wed Jun 5 14:23:16 2002]
Mozart!
Amennyiben tudsz valamilyen bizonyító erejű dolgot említeni, utánna nézek!
A családunkban is volt 1000 MB és tudomásom szerint, azt csak 1-féle motorral gyártották; annak a blokkja pedig biztos, hogy nem könnyűfémből készült!!!
SOROS [Wed Jun 5 14:18:30 2002]
Zséman!
Szép volt! Különösen a 13:57:09-es 2.-ik mondatod!!
Gratulálok!
Az ilyen beszólásokra úriember nem reagál!
SOROS
Mozart [Wed Jun 5 14:17:09 2002]
Soros!

A családunkban volt 1000 MB, abban is könnyűfém motor dolgozott! Tévedsz, ha úgy gondolod, hogy ezt csak a Fabia kapta meg.
Zséman [Wed Jun 5 13:58:23 2002]
És egyikőtök se válaszolt vagy reagált arra a szép hosszúra, amit én tegnap írtam :-( (a samarásat)

!!! FUCK !!!
Zséman [Wed Jun 5 13:57:09 2002]
EZ A HÍRES-NEVES VOLKSWAGEN TERMÉK

bassza meg az úristenit
Zséman [Wed Jun 5 13:56:29 2002]
Jah, nevetséges, hogy a Fabia OHV, nyomórudas mocit kapott alapba...
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
HAHAHAHA
És karburátoros???? HIHIHI
SOROS [Wed Jun 5 12:16:40 2002]
Mozart!
A motor vezérlési mechanizmus-rendszere azonos; semmi több!
Könnyűfém blokk és hengerfej először a Fábiába került!
A Fábia azzal az ósdi motorjával az EU4-es környezetvédelmi kritériumokat teljesíti! Átlagos fogyasztása - a maga 1060 kg önsúlyával - 6,58 liter/100 km; 16.700 km átlagában. 70 km/órás egyenletes sebességnél, 5.-ik fokozatban - sík úton - 3,6 liter/100 km. A Kerepes - Gyöngyös - Füzesabony - Tiszafüred - Tiszaigar - Tiszafüred - Dormánd - Jászberény - Budapest, Rákoscsaba - Kerepes útvonalon 319 km megtétele után 5,3 liter/100 km volt a fogyasztása. Az átlagos sebesség kb. 70 km/óra volt /aránylag sok a lakott terület út közben/, mindössze 190 kg-os terheléssel, Continental Eco Contact EP abroncsokkal.
Mozart [Wed Jun 5 11:53:44 2002]
Soros!

Brettenwoods tényleg igazat írt. A kocsidban levő 1,4-es motort kisebb űrtartalommal már a Skoda 1000 MB-ben is megtalálhatod, és az is köztudott, hogy a motor a Renault gyártól került át (már ott sem volt fiatal konstrukció). A régi francia filmekben (40-50 évvel ezelőtt készült) látni lehet tök kocka formájú renyókat, azokban szolgált. A román Dacia-ban is muzsikált, ha ott jársz még elvétve találkozhatsz ezzel a régi autótípussal.
A Skoda gyár manager-ének nyilatkozatát olvastam az Autómagazinban. Azt nyilatkozta, -Azért gyártják ezt a motortípust, mert ennek a gyártása kerül a legkevesebbe az összes többi VW motortípust figyelembe véve. Hozzátette még, hogy a befecskendezővel szerelt modellek kielégítik a környeztvédelmi normákat. Ezt akkor nyilatkozta, amikor kijött az újabb Felicia.
SOROS [Wed Jun 5 10:38:00 2002]
Brettenwoods!
Köszönöm a választ! /Stílusod számomra kicsit érdekes./ n, hogy a motor elavultságát illetően, annak vezérlési rendszerére és felépítésbeli korszerűtlenségére gondoltál, ha nem tévedek!?
A 68 LE-s motorra vonatkozó szíves véleményedre azért lettem volna kíváncsi , , mert egyébként az szintén oldalt vezérelt, felül szelepelt motor és lényegében számos magát igen nagyra becsülő autós szakember megítélése szerint az is meglehetősen elavult konstrukciójú motor.
Tény, hogy a már a Felíciákba épített 1.3-as motorok érettekké váltak a nyugdíjazásukra, de Wolfsburgban is belátták épített 1.3-as motorok érettekké váltak a nyugdíjazásukra, de Wolfsburgban is belátták, hogy még érdemes várniuk az OHV motorok sírjainak megásásával és a Fábiába már könnyűfém blokk és hengerfetanúskodik arról, hogy valamit azért minden esetre csináltak a csehek.
A megközelítően 1300 cm3-es motor lökethosszának megnövelésével, a Fábia 1397 cm3-es hengerűrtartalommal bír és maximális motorteljesítménye csupán 68 LE, melyet percenként 5000-es motorfordulaton produkál, viszont legnagyobb nyomatékát már kb. 2500-as fordulatszámon teljesíti 120 Nm-es értékkel. Ami a Fábia (tehát 68 LE-s) motorjának teljesítmény és nyomaték grafikonját illeti,azt némi kereséssel bárki megtalálja. A kocsi - csak kb. 400 kg terheléssel, lásd. 4 személy + csomagok - megközelítően 1500 kg-ot nyom, ennek ellenére autópályán kb. 135 km/óra sebességig elfogadhatóan gyorsul; tekintve, hogy ennél a sebességnél /5.-ik fokozatban/ a motor még valamivel 3750-es percenkénti fordulatszám alatt dolgozik és nyomatéka még 107 - 110 Nm között található. A Fábia terhelhetősége kb. 520 kg.
Bagó [Wed Jun 5 10:32:18 2002]
Sorosnak
Amennyire én tudom,a Skoda 1,4-es,68 LE-ős motorja már a '60-as években szolgált
az akkori MB farmotorosokban.Egy MPI rendszerrel helyettesítették a karburátoros
ellátórendszert és egy kicsit felfurták,nagyobb hüvelyeket tettek be.Ezt eredetileg a Renault készítette a Skodának,anno,és ami jót szoktak mondani róla,az az,hogy a blokk is,a hengerfej is aluminiumból készült.A vezérlés valóban OHV (akkoriban ez nagyon elterjedt volt),nyomorúdak közbeiktatásával
mozgatta az oldalt elhelyezett "bütykös-tengely" a himbákat,azok meg a szelepeket.Az OHC-rendszerhez képest két fölösleges mozgó alkatrész volt szelepenként,ami egy négyhengeres motornál,összesen 16 ilyent jelent.Ez tényleg
nem egy mai motor,akárhogy is vesszük,bár a Twingoban használják még,és talán a
Megane-ok első ciklusában is ez volt,bár ez nem biztos.És persze a Skoda Fabiaban.
Brettonwoods! [Wed Jun 5 09:53:34 2002]
Szia Soros!

Megtisztelő, hogy sokat vársz az én maximális gondolkodásomtól, félek, az én szerény képességeim a gyönge kis iskolai végzettségem, és hiányos ismereteim nem felelnek meg a te magasan képzett és művelt fődnek, úgyhogy inkább idézgetnék szakértőktől, és nem én írogatok. :-))

Előtte még valami: Sajna nem érzem azt, hogy meg kellene védenem az álláspontomat az 1.4 68-le mocival kapcsolatban, hiszen arról nem írtam. :-) (Olvasd csak el figyelmesen!) Bár tény, hogy konstrukciójában az is kissé lemaradt.

Idézek:
"Kezdetben vala a résvezérlés" (tudod, pl a kétütemű trabi. Ott nem nagyon voltak szelepek-Brettonwoods)"egy csatorna töltötte be a szívó és a kipufogó funkciót is. Később ezeket különválasztották, de a szelepek maradtak hörgők, azaz egyirányú visszacsapók döntöttek a nyitásról-zárásról."

"Később a szelepeket időzíteni is akarták, ezért a főtengely mellé befektettek egy fogaskerékhajtású vezérműtengelyt, ami a hengerrel párhuzamosan álló szelepeket nyomkodta. Ezek az oldalszelepelt (SV-side valve) motorok. Ezek egészen a 60-as évekig éltek."

"Persze már jóval korábban rájöttek, ha a szelepeket a henger tetejére teszik és nem mellé, akkor jobban működhet a légzés. A vezérmű maradhatott oldalt, ilyenkor oldalvezérelt-felülszelepelt, azaz OHV (nem ismerős az OHV vezérlés valahonnan?-Brettonwoods) (Over-head valve) keletkezett. A megoldás domináns képviselői a nagy amerikai "pushrod" V8 motorok, ahol a két hengersor összes szelepét elmozgatta az egyetlen vezérműtengely. Európában a farmotoros Skodák és a Dacia/Renault 12 példázzák a nyomórudas motorokat. Hátrány a sok mozgó alkatrész, minden egyes szelepnyitásnál-zárásnál a teljes tömeget fel kell gyorsítani, le kell lassítani. Nem egy igazán fordulatszám-barát megoldás."

Nem folytatnám, hidd el lehetne még írni OHC, DOHC, VVT-i, stb. motorokról. Szaal az "őskövület" szvsz azért helytálló kifejezés, mert ezt a nagyon patinás, kissé túlhaladott vezérlési megoldást nem nagyon alkalmazzák ma már a gyártók. Mást nem értettem a kifejezés alatt.

Bocs, ha kicsit hosszúra nyúlt, szerettem volna megfelelő "elemzést" írni.
SOROS [Wed Jun 5 09:46:12 2002]
Az ADAC 4 - 6 éves autókról készített hibastatisztikája:
- Kis- és alsó-középkategória
1. Toyota Starlet 6,8
2. Suzuki Baleno 9,5
3. Toyota corolla 9,7
4. Honda Civic/CRX 9,7
5. Nissan Almera 11,3
6. Mazda 323 12,3
7. VW Polo 13,5
8. Audi A3 13,9
9. Ford Fiesta 15,3
10. Peugeot 106 15,4
11. Mitsubishi Colt 15,8
12. Ford Ka 15,8
13. VW Golf/Vento/Bora 16,0
14. Opel Astra 16,2
15. Citroen Saxo 18,2
16. Opel Corsa 18,4
17. Suzuki Swift 20,1
18. Seat Cordoba 22,0
19. Seat Ibiza 22,8
20. Nissan Micra 23,3
21. Seat Toledo 24,6
22. Peugeot 306 25,6
23. Ford Escort 28,1
24. Renaul Twingo 30,5
25. Fiat Cinquecento 31,6
26. Renault Clio 31,9
27. Skoda Felícia 32,2
28. Fiat Punto 36,1
29. Renault Mégane/Scenic 36,7
30. Fiat Bravo/Brava/Marea 39,1
31. Rover 200 45,6

A középkategóriában a legjobb minősítést a Mercedes SLK (8,0),a legrosszabb minősítést pedig a Renault Laguna (32,5) kapta.
A felső középkategóriában a legjobb minősítést a Mercedes E (14), a másodikat az Audi A6 és a legrosszabbat az Opel Omega (39,6) kapta.
Az egyterűek legjobbja a Ford Galaxy (29,9), második a VW Sharan (33,2) és a legrosszabb a Renault Espace (48,1) volt.
SOROS [Wed Jun 5 08:50:53 2002]
Szia Brettonwoods!
Kifejtenéd bővebben azt az álláspontodat, hogy a Skoda Fábia 1.4-es motorja "őskövület"??? (2002. május 30. 10:06:21)
Lehetőség szerint a maximális gondossággal megírt elemzésed érdekelne!
Amennyiben arra képesnek érzed magad, uccu neki, légyszíves írd meg.
Előre is köszönöm! /Kérlek szépen térj ki az 1.4 MPI (68 LE-s)Fábia motorra is!/
Üdvözlettel: SOROS
Tombo [Tue Jun 4 23:47:55 2002]
Rőczey
Persze a nyílt napra gondoltam.

Tombo [Tue Jun 4 23:47:11 2002]
Rőczey
Ne bánkódj,ha 12-én esetleg nem érsz rá akkor lesz 26-án is,de utána már csak szeptemberben,úgyhogy ha tervezed akkor valamelyikre próbálj időt szakítani!

GTI [Tue Jun 4 23:34:00 2002]
Hi mindenkinek .Elöször nem akartam beleszolni de amint látom nem sok minden
változott a lehetö legrosszabb auto továbbra is a VW .Szoval ne is vegyetek
ilyet soha.Még a végén megöl valakit az elszabadult turbolapát.Na de tisztában
vagy vele LX mit irtál vagy vicnek szántad.
Zséman [Tue Jun 4 22:32:13 2002]
Srácok!
Újra én vagyok! Felkészülhettek, hogy ez a hozzászólásom egy kicsit szókimondóbb lesz. :-) Nos, azaz igazság, hogy én Samara 1,3 tulajdonos vagyok, és tökéletesen elégedett vagyok vele. (tudom, most sokan mosolyogni kezdenek).
Ha megnyomom a gázpedált, akkor frankón úgy érzem, hogy ebbe a kocsiba erő van.
Szó szerint robbanékony, 40-től lehet vele gurulni (rángatás nélkül) az V. fokozatban.(Az Autó2 megemlíti szinte az összes tesztjében, ha vmelyik tesztelt autó ilyen tulajdonsággal bír) Az emberek sajnos a csacsit a Kocka Ladával azonosítják, de megkell mondanom, hogy semmi köze a klasszikus vashoz.
A váltóját is imádom (bárki lehúzhatja a sárga földig), egy újjal táncolok a fokozatok között. A 150-160-as tempó az, amit bír maximum, én nem is várnék el tőle többet. Elől nagy hely fogad, hátul már kevésbé (és akkor mi van?), csomagtartója elfogadható méretű. Belül mindent burkolat takar, sehol se látszik ki a fém felület. 110-ig csendesnek, vibrációmentesnek mondható az egyenfutás, a kormányzása fogasléces.
4 db automata öve és gyűrődőzónás kormányműve van. (Ugye, ugye Suzukinak nem is olyan rég még automata övei sem voltak hátul, vagy még most sincsennek?)
Nos akkor jöjjön, hogy milyen szerintem a kibaszottul túlértékelt Suzuki Swift:
nevetséges, rendkívül vékony lemezből készült a karosszériája (ezért nem áldoznék én légzsákokra.:-)), az ülései szánalmasan kisméretűek, a fényezés 2 év alatt full bemattul. (8 éves Samarám egy alaposabb mosás után szinte új karosszériát kap:-)), szőnyegek kibolyhozódnak, tetőkárpit összeugrik, stb.stb.
De, elismerem: pontos váltója van (amikor megveszed :-)), takarékos motorja és viszonylag alacsony vételára!
Ám! Az új 110-es sorozatú Lada 1,5 literes, Bosch befecskendezős, 16 szelepes motorral kerül annyiba, mint egy 1 litykós, fapados Swiftecske.... MÁR BOCS
NONSZENSZ
Ami 185-el megy, 13,5- alatt százon van, 450 literes csomagtérrel rendelkezik és kultúráltan viselkedik...

Szivesen várom az ellen véleményeket is Tőletek...

Sziasztok
Rőczey [Tue Jun 4 18:29:36 2002]
A modern Dieselek amennyivel jobban mennek, annyival kevésbbé is tartósak, kb ezt szokták mondani azt mondják, akik ismerik a VW-t, hogy a 90 le-s Tdi még jó volt, aztán van mégegy, amelyiknél komolyan megerősítették az alkatrészeket, és ezeken kívül, az erőssebb is ugyanabból van, mint a sima változat, no itt lehet gondolni miért mennek tönkre...
Erga628
Nem írigyellek, ha a Vitó ennyire kimagasló élményt nyújtott...

Szerintem a legtöbb útszélen álló meghibásodott autó a renyó... aztán feltűnően sok a Mercedes... főleg számukhoz képest, és most jut eszembe, Suzukit nemnagyon szoktam látni, pedig sok is van, és nem is az elit vásárolja, aki minden üttyre-füttyre szakszervízbe viszi az autót... (mert a BMW sek ezzel magyarázzák autóik kiugró szervízigényét...)
Alpina [Tue Jun 4 18:23:47 2002]
Corsa vagy Polo? Mindkettő nagyon jó, de én a Corsát választanám. Már a formája is jobban tetszik, de műszakilag is azt nyújtja, ami a legfontosabb. A benzines motorok egyértelműen jobbak: ugyanakkora lökettérfogatnál a Corsa mindig erősebb, ugyanakkor a fogyasztása semmivel sem több (sőt!). Dízelfronton a Polo a nyerő, csak hát ha azt az ember ki bírná fizetni, akkor már inkább eggyel nagyobb kategóriájú autót választana. Ja és a minőság... Míg a VW tájáról egyre többet hallani arról (pl. Golf), hogy a kidolgozással ellentétben a megbízhatóság közel sem felel meg a várakozásoknak, addig az Opel legújabb fejlesztései egyre többször bizonyítják, hogy a minőségre nagy hangsúlyt fektetnek. (Lásd tartóstesztek.) Mindent egybevetve szerintem mindkettővel jól jársz, de én a Corsát javaslom.
Type-R [Tue Jun 4 16:58:54 2002]
Type-R röviden: szokásos japán minőség (=0 meghibásodás). Fogyasztás normálisan hajtva 9-10 liter (lehetne kevesebb is, de azért egy némethez viszonyítva nem sok), a fékek baromi jók (hidegen- melegen is) 100-0-ra 37 méter. Hátul a lábhely kifejezetten nagy, magasságban viszont kb.175 cm-ig jó. A csavarodást én nem vettem észre, lehet, hogy számítanak a gyári első-hátsó keresztmerevítések.
Géza [Tue Jun 4 16:08:48 2002]
A társalgó régi hondásai közül van /(volt) valakinek '98-99-es Integra Type-r-je? Tapasztalatok? (fogyasztás,fékek,költségek,tuningolhatóság) Mekkora benne a hely hátul? Csavarodik-e még a kasztnija,mint a régi Hondáké? Mennyire alulkormányozott? Érdekelnének ugyanezek még ugyanilyen évjáratú 5 ajtós Civic 1.8 VTI-nél is! Mennyire rontja a minőséget az angol gyártás? Előre is kösz!
Géza [Tue Jun 4 15:36:54 2002]
Zebnek:mielőtt döntenél,mindenképpen próbáld ki a Toyota Yaris-t és a Honda Jazz-t.Mindkettő szinte tökéletes műszakilag,bár a Honda kicsit drága, de full extrás,inkább a Merci A és az Audi A2 vevőkörének szól.
Zeb [Tue Jun 4 14:13:00 2002]
Kis autó vásárlása előtt állok. A két legszímpatikusabb típus az új Open Corsa és az új VW Polo. Amúgy szóba jöhet más hasonló kaliberű autó is.
Tud esetleg valaki tanácsot adni a vásárlás előtt? Örömmel fogadnék minden véleményt a kapható típusokkal kapcsolatban. Esetleg ha valakinek van az említett autók közül valamelyikkel kapcsoltban élménye, tapasztalata, akkor azokat is szívesen fogadnám.
Zeb [Tue Jun 4 14:12:40 2002]
Kis autó vásárlása előtt állok. A két legszímpatikusabb típus az új Open Corsa és az új VW Polo. Amúgy szóba jöhet más hasonló kaliberű autó is.
Tud esetleg valaki tanácsot adni a vásárlás előtt? Örömmel fogadnék minden véleményt a kapható típusokkal kapcsolatban. Esetleg ha valakinek van az említett autók közül valamelyikkel kapcsoltban élménye, tapasztalata, akkor azokat is szívesen fogadnám.
AT [Tue Jun 4 13:23:52 2002]
Sziasztok!
Tudom, hogy ez nem erről szól, de hátha valakit érdekel: 195/45/15 új Bridgestone RE720 gumik és 7x15" Dotz Racing hétküllős alufelnik 4x114,3 osztókörel eladók. (Együtt és külön is).06(30)508-9434
Tomi [Tue Jun 4 11:17:48 2002]
Hello!
Érdeklődnék a Peugeot 307 felől. Mennyire megbízható, s megfelelőek -e a finanszírozási lehetőségek.
Tomi [Tue Jun 4 11:16:49 2002]
Hello!
Érdeklődnék a Peugeot 307 felől. Mennyire megbízható, s megfelelőek -e a finanszírozási lehetőségek.
Bagó [Tue Jun 4 10:34:18 2002]
Kb. 8-10 évvel ezelőtt én is diesel párti voltam,bár gondolom egyértelmű,hogy miért.Dieselt nem vennék már,főleg újat nem,hiába fogyaszt kevesebbet az olcsóbból,nem éri meg a többlet kiadás.Szerintem ezek a már gyárilag is csúcsra járatott D-motorok nem nagyon bírják a túl nagy terhelést,élettartamuk biztos nem közelíti meg a régebbi dieselekét.És nemcsak azért,mert hidegen hajtják őket,hanem azért,mert egyáltalán hajtják őket.Ennélfogva használtautóként sem tartják majd úgy az árukat,mint teszem azt egy régi diesel Peugeot,vagy akár a régi 1,6-os VW.Biztos,hogy az Erga628 által leírt Vito nagy élményt nyújt,de vajon elmegy-e legalább 200000 km-t különösebb motorhiba nélkül.
A véleményem az,hogy a közvetlen befecskendezésű benzinmotorok adnak majd a motorfejlesztésnek egy olyan irányt,ami kihozza a tartalékokat belőlük.Itt hozzá kell még venni a benzin és adalékainak fejlesztését is(pl:kopogásgátlás,...)ami,lehetővé teszi a benzin nagyobb kompressziótűrését is.
Más:megfigyeltem,hogy a legtöbb félszemű (egyik reflektorban kiégett égőjű) autó
Opel és VW.
Brettonwoods [Tue Jun 4 09:43:58 2002]
Lx
Kössz, hogy leírtad. Hasonlókat hallottam én is. A korrózió miatt már nagyon sokan panaszkodtak.
soós imre [Tue Jun 4 09:24:02 2002]
helló ha valaki tudna nekem 1988as ford festivahoz műszaki leírást vagy ismer tulajdonost, írjon legyen szives!

soós imre [Tue Jun 4 09:21:43 2002]
helló ha valaki tudna nekem 1988as ford festivahoz műszaki leírást vagy ismer tulajdonost, írjon legyen szives!

Bernadett [Mon Jun 3 21:34:26 2002]
Lili! Nem tudom, hogy vettél-e már azóta autót (lusta voltam végigolvasni az összes hozzászólást)... Szóval nekünk van egy Ford Kácskánk. Mi teljesen meg vagyunk vele elégedve, szerintem nagyon klassz autó. De ha alaposan belegondolok... összehasonlítva a többi kiskategóriás autóval, kicsit sokat fogyaszt (6.5 átlagban-nyáron klímával is). A mi bajunk az, hogy a hátramenetet nehezen veszi be, elsőre szinte soha. Hmmm... amúgy jó autó, nagyon megy, nem értem miért kételkednek benne annyian.
Bernadett [Mon Jun 3 20:26:52 2002]
Ha már dízelről van szó, van valakinek tapasztalata a Renault új dCi motorjairól? Most készülök egy kis dízeles Clio-t venni, ha tudtok valamit, írjatok! Köszi
Lx [Mon Jun 3 17:59:29 2002]
Erga628
És a Mondeo TDCi a 330+30NM nyomatékával... A JTD is nyomatékszegény, ha a HDi is az. Szerintem a legjobb diesel a 400 CDi a Mercedesnél. Bár arányosan kisebb a nyomatéka a TDCi-nél, de a járása azért jobb. Na meg az 560NM sem utolsó...
Lx [Mon Jun 3 17:54:08 2002]
Azt hallottam, hogy azért mennek tönkre ezek a PD TDI-k, mert ócska az anyaguk, nem birják a nagy teljesitményt(bocs a rövid i miatt)és a nyomatékot, majd elrepednek vagy eltörnek. Néha a főtengely is eltörik... Nem túl kellemes. Ennél már csak az jobb, ha a turbónak eltörik a turbinája a 200000-es fordulatszámnál, berepül az utastérbe és megöl valakit.
Lx [Mon Jun 3 17:45:45 2002]
Brettonwoods
Ezeket már pár ezer oldallal lejjebb is elmeséltem, de elmondom. Egy barátomnak "kiesett" a váltó alsó része a Borából (autópályán). Egy másik ismerősöm golfja 1 évesen korróziós. Két barátom Polójának ki kellett cserélni a kormány kardántenelyét, miután eltört, szerencsére nem történt baleset, és az egyik rozsdásodik. Néhány taxis esetet hallottam a Passatról. pl:10000km után motort kellett cserélni az autóban (PD-TDI), ezeket is eszi a rozsda. Bár nem ide kapcsolódik, de azért elmesélem. Először láttam egy tekertcsrugót az út szélén, pár száz méterrel utána egy Lagunát az ártokban és ahogy tovább haladtam észrevettem egy ugyanolyan könnyűfém keréktárcsán egy kereket, mint ami a Lagunán volt (Németországban).
Erga628 [Mon Jun 3 16:59:01 2002]
Az elitebb motorokat gyártó autógyárak (élükön a Hondával) már mindent kihoztak a benzinmocikból, amit ki lehetett. A dízelekben még nagyon sok a tartalék. Egy ilyen chiptuning, mint a Vito-ban volt, és máris egy igazi sportos dinamikájú autója van az embernek. Ja, és kisebb lett a fogyasztása a chip után! Nem véletlen, hogy már a presztízsautókban is igen gyakoriak, sőt, kötelezőek a dízelek, ezek után nagyon tisztelem a modern dízeleket. Pl. PDTDI, JTD, D4D,… Egyedül a HDi motorokat nem szeretem, mert kicsi a nyomatékuk (a többiekhez képest) és legfeljebb csak kényelmes autózásra jók. Az Alfa, a VW-gruppe, a BMW és a Merci, akik igen kegyetlen sportdízeleket gyártanak, vegyetek sok ilyet! J
Ha van valakinek még dögös dízelautó-tapasztalata, tegye fel ide légyszi!

Erga628 [Mon Jun 3 16:58:41 2002]
Nagyon-nagyon ment az autó. Simán lenyomja a legtöbb személyautót, és ami nagyon jó, hogy kicsit pörgős is. 2200 alatt nem megy, felette viszont csak a saját fékrendszere tudja megállítani, megelőzni pedig csak nagyon kevesen. Miután engem hazahozott a srác, a fateromat is vitte egy kört (csak két ülés volt a Vito-ban). Fater régen nagy motoros volt. Most egy 2.8 dTi Mastert használ, meg persze a Mégane-t. Azt mondta a Vito után, hogy utoljára az XJ 900-as Yamaháján érzett ilyen erőt. Neki elhiszem.J Nagyon úgy néz ki, hogy lassan kikopnak a benzinmotorok (persze még van legalább egy évtizedük). Az a baj velük, hogy elfogytak a tartalékok.
Erga628 [Mon Jun 3 16:57:08 2002]
Hétvégén egy ismerősöm elvitt egy hosszabb körre a kocsijával, ami egy Mercedes Vito 112 CDI, chiptuningolva 165 LE és 370 Nm. Már eddig is gondoltam, hogy ezek a modern Common-Rail dízelek nem rosszak, de a gép minden várakozásomat felülmúlta. Ennyire brutálisan gyorsuló autóban még nem ültem. Annyira durván ment az a nehéz, 1705 kg-os kasztni, hogy hihetetlen. Komolyan mondom, az 1.6 16V Mégane-omat lazán lepörköli az útról. A váltó helyzetétől függetlenül gázadásra úgy belenyom az ülésbe, hogy megszédülök! 175-tel simán ment a gép a 7-es főúton, pedig igen nagy a homlokfelülete. A fék szintén a legjobb, amit eddig tapasztaltam: padlófék hatására még az ajtónyitóba kapaszkodva sem tudtam megtartani magam, előreestem, amennyire az öv engedte. A futómű nagyon igényes: keresztlengőkarok, spirálrugók elöl-hátul, stb. A Mégane, ami mégis személyautó, simán elszáll (de nagyon) olyan kanyarokban, amit a Vito (igaz sivító gumikkal) bevett.
eap [Mon Jun 3 10:49:52 2002]
Azért romlik el sok diesel Passat (és más VW eredetű diesel), mert a legtöbb ember hidegen is úgy hajtja mintha benzines lenne. Így gyorsan hengerfejes, vagy gátrepedéses lehet a motor. Tudomásul kell venni, hogy a diesel autót hidegen kifejezetten nem szabad pörgetni. Egyébként soha nincs velük baj!!!!!!!
Brettonwoods [Mon Jun 3 10:25:19 2002]
Lx
.... kivancsian varom, miket hallottal, komolyan erdekelne!!!
Brettonwoods [Mon Jun 3 10:23:56 2002]
Lx, Bago
Sokfele jarok az orszagban es azon kivul is, es lattam mar 1-2 autot allni az ut szelen, komolyan mondom, a legtobb kozuluk diesel VW, foleg passat. Persze lehet, hogy csak a tajat neztek nyitott motorhaztetovel :-)
Lx [Sun Jun 2 21:53:02 2002]
Nem csak Passatot... Ha akarod, elmesélem, amiket már hallottam.
Stefano [Sun Jun 2 20:43:10 2002]
Sziasztok!Van egy eladó Toyota Celica Suprám ha érdekel valakit csörögjön a 702672735-ös számra!Csocsi mindenkinek!
Bagó [Sun Jun 2 19:08:31 2002]
Lx
Néha megjelenik itt egykét népautóbuzi és istenítik,mint az egyetlen megbízhatót.Pedig hallani,nem is egy esetet új Tdi Passatról,ami cserbenhagyta a nyaraló családot.
zoli
gyártanak még ilyesmiket egyáltalán?
Lx [Sun Jun 2 10:24:52 2002]
Zoli
A Dacia meg az Aro... hát az a jó román minőség. Többet inkább nem mondok.
Bagó
Ki mondta, hogy nem szar?

zoli [Sat Jun 1 22:24:27 2002]
Ismered az alfa romeo igazgatojat.

zoli [Sat Jun 1 22:20:57 2002]
Orsikee
Ugy , hogy arra szavaztak .
zoli [Sat Jun 1 22:16:27 2002]
Szerintem a deawoo lanos szar.
Mit gondoltok a daciarol es az arorol
zoli [Sat Jun 1 22:14:35 2002]
Szerintem a deawoo lanos szar.
Rőczey [Sat Jun 1 12:02:18 2002]
Tombo

Pedig kezdett érlelődni bennem a következő nyílt nap gondolata, de azt hiszem nem tudom megoldani, mert valami kongresszusra kell mennem B.Füredre. De addig még sok víz lefolyik...
Persze ha lassan megyek nem bánják a gumik, de ha a pályára rámegyek, legalább a kanyarokat élvezzem már, ha a többit úgyis az autó megóvásának rendelem alá... :-)
Bagó [Sat Jun 1 07:17:24 2002]
Alfakirály
Azon vagyok,de csak jövőre,sajnos.Idén építkezni kell.Néztem még az Alfa utánzatot,a Mazda6-ot,de azt hiszem mégis kitartok a 156-os mellett.
Lx
Lehet,hogy nem szar a VW,de egyáltalán nem hibátlan.A megjelenésről most nem szólok,de tény,hogy a nimbuszát az I-es Golf alapozta meg,a '70-es években.Azt pedig tudvalevő Giugiaro tervezte azt antenna csúcsáig.A németeknek a 127-es Fiat sikerei láttán csorgott a nyáluk.
Amon
Valóban meglepő a C5-ös második helye.Lx-el egyetértve elképzelhető a csalás,hisz mostanában már nyertek választáson csalással...
Tombo [Sat Jun 1 00:45:45 2002]
Rőczey
Igen igyekszem minden nyílt napon kinnt lenni,mert nagyon tetszik.
Sajnos a guminak tényleg nem tesz jót, de hát vmit vmiért...,csak annyit eszik belőle amilyen gyorsan mész.Persze a ringen nem lehet lassan menni....
Most 30-án elég kevesen voltak, így jó sokat lehetett menni!
A következő jún. 12-én lesz...!!! Ha tudsz gyere ki,és hívj ki másokat is!
Hol van az a topic ahol még érdemes "beszélgetni"?