Lx [Sat Aug 31 22:53:02 2002]
Trebron
Ok, küldöm.
Trebron [Sat Aug 31 22:34:18 2002]
Előző Lx-nek :)

Trebron [Sat Aug 31 22:33:53 2002]
Nem bizony. Megkérlek próbáld meg még egyszer. Kösz.
Elküldöm megint, én is.
Lx [Sat Aug 31 13:43:14 2002]
Trebron
Egyik sem ment el???
Ilyen nincs, elküldtem minkét cimre. A Clio tesztre meg errort ir ki, de legalább eljött.
Trebron [Sat Aug 31 13:12:39 2002]
Lx
Na, hol vannak már azok a tesztek, amit ígértél?
Egyébként hogy tetszett a ClioTeszt?
Lx [Sat Aug 31 10:03:25 2002]
Trebron
Ok, de azért jó lett.
Trebron [Sat Aug 31 09:04:23 2002]
Lx
A kép, csak illusztáció:)))
Egyébként úgy készült, hogy a szerviz modot aktiváltam és lekaptam a megfelelő állásban a mutatókat.
a2c [Sat Aug 31 01:03:44 2002]
OFF (Bocs, hátha..)

Kiválló áll. 2004-08 ig érv.műszaki(nem kenőpénzért!),friss

zöldkárty.95%-os michelin gumi,fél éves Bosch akku.új katalizátorral,új

flexibilis csővel,új gyujtótrafóval,új fékbetéttekkel,féktárcsával,

fékcsövekkel.Olajcsere(váltóban is)két hete(olajszűrő,légszűrő,üzemanyagszúrő),új

gyertyákkal,új kézifék huzalokkal, 10000 km-es kuplunggal(gyári),új ablaktőrlőkkel.
4hangszórós rádió(csak a rádió működik),a

hangszórók(philips) nagyon jól szólnak,

Övfeszítő.Ködfényszórók.Színezett

üvegek.Rendszám gravírozva+speciális festékkel kitöltve=nem lehet eltüntetni.)
ugrókódos riasztó(gyujtás tiltásal)+3 pontos immob.(érintős vezérlővel,önindító+AC

punpa+motorvezérlő elektronika),védőlemez(nem lehet kívülröl-alulról meghúzni a motortér

záró huzalt,motortérzár(külön(speciális)kulcsos),motorvezérlő elektronika rögzítve,
Rendszeresen(gyári előírások szerint) szervizelve,szervízkönyvvel,mo-on vásárolva, első

tulajdonostól eladó!(hölgy!) Az autó törésmentes(!),csak parkolási karcolások voltak

rajta!(a sérült részek újrafényezve)108500-km van benne garantáltan(!)A motor 1.1-es

injektoros.Fogyasztása kiváló:7/4.9 (város/orszűgút)Gyorsulása nagyon jó, és nagyon

rugalmas-40km/h-nál kapcsolható az ötödik.)Ha nem akarsz zsákbamacskát venni,írj.

[email protected]
Lx [Fri Aug 30 21:55:20 2002]
Na, van itt valaki
Lx [Fri Aug 30 20:35:43 2002]
teso
kire gondoltál???
teso [Fri Aug 30 20:25:47 2002]
aki ilyen kerdeseket tesz fel autoval es mastechnikai kerdesel kapcsolatba anak melegen tudom ajanlani hogy olvason el bizonyos szakmai konyveket es ujsagokat esjoval kevesebb hulyeseget fog kerdezni es leirni.nagyon ugy fest a dolog hogy az alapok hianyoznak nalad.ez nem bunkoskodas akar lenni hanem jo tanacs.alfasud
Szablya [Fri Aug 30 20:07:29 2002]
Akos
Szeretem a Volvot nekem 340-esem volt,sokat koszonhetek neki: 5 auto tort rajta ossze,addig rajta lokharito karcosodas+1 jobb elso lampa tores lett.
Nekem az XC90 nem tetszik,az S40 befele hajlo A oszlopat utalom( zavarja a kilatast+tul kozel van a fejemhez)a tobbi ok+ az S60R izgalmas lesz.
Nikol
Trebron kicsit tulzott.A Corsaval egy bajom van viszonylag draga: ar-ertek arany nem tul jo.Az Easytronicot probaltam, nekem elfogadthato volt.Suzuki?? Ha csak az acel minoseget nezzuk....
Kiraly
A C5 Break tenyleg nem rossz par dologban de azert ennyire?? ;-)))
Lx [Fri Aug 30 20:07:25 2002]
Király
Főleg akkor, ha három autó között tesznek különbséget, és a másik kettő is C 5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Úgy lehet, hogy a HDi a legjobb. De akkor sem kéne.
király [Fri Aug 30 19:33:39 2002]
AKKORIS A C5 BREAK 2.2 HDI A LEGJOBB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kormos [Fri Aug 30 19:32:43 2002]
Segítéget kérek!
Van valakinek tudomása arról, hogy az uj Ford Fiesta-ba
milyen Pioneer hangszórót lehet beépíteni
Kormos [Fri Aug 30 19:31:59 2002]
Segítéget kérek!
Van valakinek tudomása arról, hogy az uj Ford Fiesta-ba
milyen Pioneer hangszórót lehet beépíteni
Kormos [Fri Aug 30 19:29:46 2002]
Segítéget kérek!
Van valakinek tudomása arról, hogy az uj Ford Fiesta-ba
milyen Pioneer hangszórót lehet beépíteni
Kormos [Fri Aug 30 19:29:33 2002]
Segítéget kérek!
Van valakinek tudomása arról, hogy az uj Ford Fiesta-ba
milyen Pioneer hangszórót lehet beépíteni
Lx [Fri Aug 30 18:20:30 2002]
Ákos
Hülye vagy? Hát még jó, hogy szeretem. Nagyon jó autó, főleg az S60, a V70, meg az XC90. Na meg a D5. Csak az a kár, hogy kevesebb a nyomatéka, mint a ZDCi Mondeónak, de nagyzn jó motor.
Ákos [Fri Aug 30 17:24:07 2002]
Szereti valaki a Volvokat?
Lx [Fri Aug 30 13:45:39 2002]
Trebron
Jók a képek a Clióról, főleg amin a sebességmérő van, csak az a baj, hogy minden ellenőrző lámpa ég, és ez mintha az akkusaru visszatétele után, álló helyzetben lenne. Ja, meg túl gyorsan mozog a sebességmérő!
Nikol [Fri Aug 30 11:54:23 2002]
Trebron:
Én egy 1.2 16V Corsa C-vel járok fél éve és nem igazán osztom azt a véleményedet, hogy a belseje vetekszik egy suzukiéval, már bocs.
Az 1.2 motorral semmi gond nincs, nem elavult, a gyengeségről pedig annyit, hogy alul tényleg gyenge egy kicsit, de ha a fordulatot 3000 körül tartod, akkor dinamikusan lehet vele autózni, jól mozgatja a maga 935 kilóját.
És az 1.2 motorhoz társul még egy jó tulajdonság: 6,2 litert fogyaszt városban, ami azt hiszem nem elhanyagolhatja.
A váltó a második fokozatba visszaváltva először tényleg "nehézkes" volt, de ez azóta megszűnt.( 19.000 km van az autóba).
A hátsó lámpáit nem tudom miért hasonlítod tortához, nekem nagyon tetszik.
Az elektronikus szervókormánnyal és az elektronikus gázpedállal pedig élmény az autózás.
Az ára is elfogadható.
Sokkal inkább egy Corsa, mint egy Suzuki!
Lx [Fri Aug 30 09:41:18 2002]
West
Én még nem próbáltam. Hogy húz alacson fordulatszámon? Jó a kuplung?
West [Thu Aug 29 22:37:23 2002]
Lx, köszönöm.
kipróbáltam a tesztautót, tényleg nagyon jól megy. Diesel (amivel eddid mentem), még nem húzott ennyire. Kiváncs leszek a hibáira.
Lx [Thu Aug 29 22:10:01 2002]
West
Nem li, hanem ki! bocs.
Lx [Thu Aug 29 22:08:35 2002]
West
Én is. Lecserélném a kétezreset (2001) TDCi-re, biztos jó. Tanács: mivel nekem is Mondeóm van: vedd meg és használd ki a háromszázezres biztonsági akciót!
Tapasztalat: nagyon jó! csendes, jól húz, kényelmes (nagyon!), jól fogyaszt, ja és mégegy: ha esetle zörögne a rádió és garanciálisan kicserélnék: ne cseréltesd ki! Nekem is kicserélték, sokkal jobban zörgött az eredetinél, aztán visszatetettem a régit és azóta nem zörög. Röviden: vetesd li, tetesd vissza és nem fog zörögni. Egyébként nagyon szépen szól a hifi.
West [Thu Aug 29 21:35:07 2002]
Sziasztok!
Ford Mondeo TDci-t szeretnék venni, van valakinek valamilyen tanácsa,ismerete?
Trebron [Thu Aug 29 21:24:36 2002]
Lx:
OK, kösz.
Lx [Thu Aug 29 19:42:04 2002]
Trebron
Most néztem, hogy lejárt a biztonsági kód ideje, csinálok másikat és újrairom.
Gábor [Thu Aug 29 16:08:18 2002]
Bizonytalan!
Kezded ismételni önmagad.Gondolom jópofának tartod magad.
Sok sikert kívánok a következő epizódokhoz és nagyon remélem nem szappanopera keveredik a te kis "humoros" sztoridból.
Szerintem nem sok embert érdekel , de sajnos az a helyzet,hogy más mozgolódás nincs ezen az oldalon sikerült teljesen elriasztani azokat az embereket,(nem csak a te munkásságod van benne) akik szívesen megosztanák saját élményüket az autózással kapcsolatban,esetleg vitatkoznának dolgokon legyen az jó vagy rossz.
Remélem egyszer még feléled ez az oldal és nem csak a sárdobálás és ilyen jópofa írások lesznek itt.

Sziasztok,
Gábor
Bizonytalan [Thu Aug 29 15:15:20 2002]
Üdvözölök mindenkit!
Sikerült kipróbálnom az AlfaSud 1.5 TI (1980) típusú személygépjárművet és ennek tapasztalatait szeretném Veletek megosztani, ha nem haragszotok érte.
Az autó menetteljesítményei meggyőződésem, hogy átlagon felüliek! A tulajdonos ,-hogy a kocsi még sportosabb legyen,- lehegesztette a lengéscsillapítóit, ezért nem billeg a kanyarokban! Az autón egyébként egy sokkal nagyobb és erősebb (ráadásul hátsókerék hajtású) Alfetta sportlimuzin pirosra festett alámínium verseny felnijei vannak, melynek jótékony hatása határozottan érződik, különösen az elővárosi forgalomban.
Mivel az autó kézifékje az első kerekekre hat, így csak tolatásból tudtam ennek segítségével látványos fordulókat eszközölnöm, de ez is felejthetetlen élmény volt számomra!
Az autóban egyébként sebességfüggő kormányállítási lehetőség van, amelyet a kormányoszlop jobb oldalán elhelyezett praktikus és egyedileg formatervezett pillangócsavarral tudunk működtetni. Menet közben bármikor meg lehet lazítani és így a kormány tetszőleges szögben beállítható. Végsebesség közelében célszerű a legalsó pozícióba helyezni!
A próbált Sud egyébként már egy továbbfejlesztett változata a típusnak, mert a rozsdásodásgátló motorblokkvédő külső olajkenést már kiterjesztették a sebességváltó házra is! A rendszer működtetéséhez nem kell külön olajtartály, hanem a leleményes fejlesztőmérnökök a motor kenésére használt kenőanyagot vezetik ki a megfelelő olajozási pontokon. Nagyszerű és tényleg hasznos elgondolás!
Félek azonban, hogy az autó új dukkózása (a gyárinak megfelelő magas fényű trinát zománcfestékkel lett fényezve), valamint exkluzív és időtálló formája az emberekből az irigységet fogja kiváltani és ezt nem szeretném. Aggódok amiatt is, hogy az autót szépsége miatt ellopják, bár állítólag gyártanak a típushoz egy olyan riasztó- és tolvajelhárító rendszert, amelynél a kormány közepén található emblémán, a „Romeo” szónak az első „o” betűjébe épített fúvóka segítségével altatógázt fecskendeznek az utastérbe, amitől a raboló elalszik.
Röviden ennyi. Várom építő szándékú hozzászólásaitokat!

Ja, és az normális dolog, hogy 200-sa tempónál, negyedik sebességi fokozatban kicsit beremeg a kormány, vagy egyedi hibáról van szó?

Trebron [Thu Aug 29 12:08:06 2002]
varekk

Az opelről eddig csak rosszat hallottam, a váltójuk alapból szar, ezt egy olyan embertől hallottam, akinek a rokona a Mo-i váltógyárban dolgozik, minden másodikat selejtnek nyílvánítják :O
A motorok elavultak ez még nem is lenne gond, ha nem lennének gyengék is!
A régi Design nekem pl jobban tetszett, mint a mostani tortához hasonlító hátsó lámpa, sokak szerint viszont Sportos:)))))
Az meg a legdurvább, hogy 1.2 motorokkal is adják őket.
A belseje vetekszik egy szuzukiéval:)) Ültem egy korzába, na annak volt "ergonómiája".

Ennyit az opelről, talán a Lotus Omega:))))
Trebron [Thu Aug 29 12:01:47 2002]
Amit a BMWpower ír, abban van valami. Eleinte nekem sem tetszett nagyon a Clio hátsója, mostmeg szerintem a legszebb. :)
Trebron [Thu Aug 29 12:00:01 2002]
Lx:
nem kaptam meg :(
és Te megkaptad, amit küldtem?
Próbáltad mindkettő címemre?

Ha igen szólj és csinálok servU-val egy könyvtárat, ahova felmásolhatod.
Kiváncsi vagyok már! :)
Bizonytalan [Thu Aug 29 09:54:38 2002]
Nem.
BMWpower [Thu Aug 29 02:26:04 2002]
Lx,
Amon,
Hát igen a "DESIGN" az új forma nem tetszik, az o.k., nem vagyunk egyformák.
A BMW-Design emeleten ezt modják: ha egy design az embernek hamar megtetszik, azt hamar meg is unja, ha pedig sok idöbe telik mig megtetszik, azt nehezen unja meg, igy sok idön át kedvelt design marad.
A többi BMW-sorozattok is követni fogják ezt a design-vonalat, és ez nagyon is jó igy, mert itt látszik a jövö, és a jövöt a BMW akarta elkezdeni. A jövö az új 7-es sorozattal 2001 novembertöl megkezdödöt az autók világában. A többi autógyártók majd követik ezt a design-formát.
Tehát ha még nem tetszik a design, az nem gond, hamarosan megfog tetszeni és akkor pedig nagyon!
varekk [Wed Aug 28 19:47:57 2002]
Amon
Bocsi de roszul irtam mivel én kérdezni akkartam nem kijelenteni.
IMÁDOM az opelt nekemis az van.
IRJATOK az opelekröl is.
sziasztok.
varekk [Wed Aug 28 19:47:31 2002]
Amon
Bocsi de roszul irtam mivel én kérdezni akkartam nem kijelenteni.
IMÁDOM az opelt nekemis az van.
IRJATOK az opelekröl is.
sziasztok.
Lx [Wed Aug 28 19:34:03 2002]
Bizonytalan
A keskeny gumi semmivel sem jobb, mert nagyobb a felületi terhelés és ezért jobban kopik. JA, télen jobb a tapadása. Azt nem értem miért megnyugtató, ha csak autópályán használta az ötöst?

Trebron
Elment a Fabiáról, amit küdtem?
Bizonytalan tényleg Rőczey lehet, mert tök hasonló silusban ir.
Bibi [Wed Aug 28 19:25:27 2002]
Sziasztok:)
Amon, köszi szépen, megígérem, vigyázok rá:) az bosszant, hogy a Peugeot kezelési útmutatóban semmit nem írnak a bejáratásról. Lx-ék már hozzászóltak, neked mi a véleményed?
Köszönöm:)
Trebron [Wed Aug 28 17:24:20 2002]
Van egy tippem ki lehett a titokzatos Bizonytalan. Rőczey, ha talált jelezze ha nem, tévedtem
Gábor [Wed Aug 28 14:42:26 2002]
Bizonytalan!

Régóta olvasom ezt az oldalt, amikor először írtál csak mosolyogtam és gondoltam írok neked egy pár sort, hogy segítsek.
Az iménti írásodból is kiderül, hogy nem vagy annyira hülye a témához, mint amennyire szeretnél látszani.
Gondolom írtál már ide máskor más név alatt is.
Ez a sztorid az Alfával igen élénk fantáziára vall.
Bizonyára te is észrevetted, hogy komoly válaszokat nem fogsz kapni és nyilván nem is ezért írod őket.
további jó mulatást neked.
Bizonytalan [Wed Aug 28 13:52:34 2002]
Üdvözlök mindenkit az utakon és környékén!
Azt szeretném megtudni, hogy használt autó vásárlásánál érdemes-e figyelembe venni annak korábbi előéletét, tulajdonosai számát, szokásait stb. Ennek vizsgálatára leírom az általam kiszemelt Alfa Romeo AlfaSud 1.5 TI (1980) rövid történetét a jelenlegi tulajdonos elmondása alapján:
Az autó eredetileg egy svájci nyugdíjas evangélikus lelkész közvetlen szomszédjáé volt, aki karácsonyi habcsók, valamint egyéb édes és sós aprósütemények készítésével foglalkozott (kizárólag megrendelésre). Ő, mivel az autónak nagy és könnyen pakolható, ízlésesen kárpitozott csomagtartója van, előszeretettel használta termékei szállítására, de ez a kocsi műszaki állapotát a legkisebb mértékben sem befolyásolta hátrányosan. Miután a nyolcvanas évek végén felhagyott tevékenységével az gépkocsit eladta egy divatáru kereskedőnek, akit szoros üzleti és érzelmi szállak fűztek egy magyarországi butikosnőhöz, akivel a mosott, bálás kiszerelésű használtruha export révén került kapcsolatba. Ez a gyümölcsöző együttműködés odáig fajult, hogy a svájci úriember házassági ajánlatott tett a hölgynek és, hogy szándékai komolyságának nyomatékot adjon neki ajándékozta az autót. Így került hazánkba az Alfa, amely még két évig szállította hozzánk a bálákat. A házasságból azonban mégse lett semmi, mert a nő megszökött egy leszázalékolt katonatiszttel, akivel közös vállalkozásba kezdtek, de már más területen. Tevékenységi körüknek a zöldség-gyümölcs-, valamint ballagások idején történő friss vágott virág értékesítést választották. Ezen a területen az autót csak két évig tudták használni, mert a szakma hagyományai, valamint a társadalom elvárásai megkövetelték tőlük egy fekvőlámpás dízel Mercédesz beszerzését. Az autó így került a jelenlegi tulajdonoshoz, aki a korai Piedone filmek, valamint egy ajándékba kapott Komár Laci lemezen halható „Oh, egy Alfa Romeo” című sláger hatására vásárolta meg a kocsit. Ő egyébként pizza-futár. A autót csak azért adja el, mert építkezik és az ezzel egyidejűleg zajló válásának is anyagi vonzata van. Az autót annyira kímélte, hogy pl. az 5. sebességi fokozatot csak autópályán használta. Ez megnyugtató.
Kérdezem ezek után, hogy mennyiben befolyásolja az autó későbbi működését, használat értékét, menettulajdonságait a fentebb leírt történet?
Várom véleményeiteket, a legjobbakat kívánva!

Ja, és az igaz, hogy a keskeny gumiabroncs, azért jobb a szélesnél, mert kisebb felületen érintkezik az úttesttel, és ennek hatására kevésbé is kopik?

Amon [Wed Aug 28 12:03:32 2002]
Üdv!
Bocs,az előbb "á"-t írtam "é" helyett!
Szóval helyesen:téma.
Amon [Wed Aug 28 12:01:31 2002]
Sziasztok!
A BMW-támához kapcsolódva:
Abban egyetértek,hogy műszakilag(tehát elektronikai felszereltség,motor,aktív és passzív biztonság terén)nagyon színvonalas autó.
A másik,hogy a formája és az ergonómiája nekem sem tetszik.Ettől persze még nem mondom azt,hogy rossz!

Lx [Wed Aug 28 11:07:51 2002]
BMWpower
Ok, semmi gond a véleményeddel. Igazad van, nem szar a hetes, de szerintem a designja, nem eléggé eltalált.
BMWpower [Wed Aug 28 01:17:24 2002]
Lx. A véleményed meg irtad a BMW-röl, de én egyáltalán nem értek veled egyet.
A Skoda Superb egy jó autó és az árát ha nézük akkor igy nagyon jó autónak számi, de nem lehet a BMW-vel össze hasonlitani, mert az egy más célcsoport.
Az új 7-es sorozat meg egy nagyon jó sikerült autó (nem szar), csak van aki nem tud a fejlödésel tovább menni és azok mondják hogy szar, nem jó stb. Az eladot és megrendelt darabszámok bizonyitják menyire sikeres az új 7-es.
Miközben a többi autogyártók gondban vannak, a BMW egyre több autókat gyárt, mert kell és tudják az emberek, hogy miért, mert jobb.
Üdv. fm
Colin McRae [Tue Aug 27 19:03:45 2002]
En alapvetoen Skodat nem partolom, egyszeruen nem szimpi-hol az egyeniseg????Szubjektív, de az 5 ajtos Fabia hatso resze....szerintem tragikus,ha mar nagy lampas megoldas, akkor mazda 323.Ja, szervíz téma:jól dolgozó, megbízható, korrekt, vevőpárti(mint kellene..):Ford Nesztor Szolnok..aki kornyekbeli, annak ajanlom.
Lx [Tue Aug 27 18:47:40 2002]
Amon
Nem baj...
Legközelebb talán érdekes kérdéseket tesz föl.
Amon [Tue Aug 27 17:58:17 2002]
Sziasztok!
Lx és a többiek:
Hűű,úgy érzem ezt elkiabáltam! :)
Bizonytalan [Tue Aug 27 15:54:09 2002]
Legmélyebb tiszteletem mindenkinek, szervusztok!
Tanácsaitok hatására úgy döntöttem, hogy ki fogom próbálni az álltalam kinézett AlfaSud 1.5 TI illetve a Fiat Ritmo 105 TC típusú személygépkocsikat. A próbautakon szerzett tapasztalataimat meg szeretném osztani majd Veletek és számítok a továbbiakban is segítő szándékú véleményetekre.
Biztonságos és balesetmentes közlekedést kívánok minden úton lévőnek, valamint szűkebb családi ill. barári körének, mind a magam nevében!
Amon [Tue Aug 27 14:39:34 2002]
Sziasztok!
Lx:
Egyetértünk!Remélem sikerült lerázni! :)
Bibi:
Szívesen, máskor is!Biztos nem lesz gond,főleg így,hogy "megfigyelőt" is viszel magaddal! :) Ja,és további sok sikert a kedvencedhez!
Ja,hello Csabee!
Csabee [Tue Aug 27 14:29:20 2002]
Hello mindenkinek
Csabee [Tue Aug 27 14:29:05 2002]
Hello mindenkinek
Lx [Mon Aug 26 23:24:06 2002]
Nem ment el?
Black VTI [Mon Aug 26 23:18:24 2002]
És olyan létezik, hogy Zeus ?? :-)
Trebron [Mon Aug 26 22:49:10 2002]
Ja még annyit, a dobokról az enyém Zeus 104mm átmérőjű, saválló rozsdaálló és a kocsihoz van gyártva, a hangja nem zavaró, utazósebességnél elnémul. Huzatáskor versenyautó:)))
Trebron [Mon Aug 26 22:47:01 2002]
Nepp:
Ilyen dob szerintem nem létezik, én ismerek Powerful dobot, de szerintem mégcsak utánna sem érdemes nézni, nemhogy megvenni!!!
Találsz az én dobomról videókat is :))

http://clio1616v.freeweb.hu

így ahogy van www nélkül.

Lx: küldöd már? :Ö
Lx [Mon Aug 26 21:56:56 2002]
Bibi
Jöhet a kérdés.

Nepp, Pocok
Megpróbáltam utánanézni, de semmit nem találtam.
Nepp [Mon Aug 26 20:46:48 2002]
sziasztok! Mondjatok lécci linket, ahol Powerfull sportdobról (is) szólnak mert nem találok egyszerűen semmit.
Bibi [Mon Aug 26 20:08:18 2002]
Sziasztok:)
Köszi Amon, a választ:) a szervízbe járásról annyit, hogy megoldom a problémát oly módon, hogy egy jó autószerelő bevállalja, elkísér a "hadműveletre", és végig fogja mindig A-Z-ig nézni, mit is csinálnak kedvencemmel:))) Gondolom, nem kötelezhetnek arra, hogy otthagyjam a járgányt:)
Remélem, ha tényleg kímélem, nem fognak rajta műhibák jelentkezni:)
Peugeot, neked is köszi, én ugyan nem az M3-tól vettem az autót, szervíz-ügyben ez esetleg "gázos", ha mégis odaviszem? Vagy "fennakadnak" és jól elszúrnak mindent? Vigyem inkább oda, ahol vettem?
Várom válaszod, köszike előre is:)
Üdv mkinek:)
Lx szakértőt üdvözlöm a következő kérdésemig is:)
Lx [Mon Aug 26 11:22:55 2002]
Amon
Azért méltattam válaszra, hogy ne tegyen fel ilyen idióta kérdéseket. Sőt, amióta válaszoltam, nem kérdezett még. Abban, hogy szivat mindenkit, igazad van.

Pocok
Fogalmam sincs a vámokról, de megpróbálok utánanézni.
Amon [Mon Aug 26 11:05:06 2002]
Sziasztok!
Lx:
Téged is sajnállak,hogy egy Bizonytalan-t egyáltalán válaszra méltattál!
Könyörgöm akasszuk fel ezt az embert!Hát nem veszitek észre,hogy csak szívatja a jóhiszemű társalgókat az idétlen kérdéseivel!Na mindegy,ha valaki szóba áll vele lelke rajta! :)))
Az "újságos" hozzászólásokhoz kapcsolódva:nekem is tetszik az Autóteszt magazin,csak azt hiányolom,hogy még nincs weboldaluk!
Peugeot 206 1.1:
Hát ha muszáj akkor nincs mit tenni!Azért sok szerencsét és örömet kívánok az autóhoz! :)
Csao!
Pocok [Mon Aug 26 10:34:56 2002]
Sziasztok !
Amerikai forgalomba helyezésű, de Németországban használt Chrysler Le Baront vennék.1988-as, 2000 köbcis, szinte alig használt, ismerem a tulajt.Segítsetek lécci, hogy kb. mekkora vámot kellene rá fizetnem ! köszi előre is
Lx [Mon Aug 26 01:04:58 2002]
Ok. köszi.
Trebron [Mon Aug 26 00:08:57 2002]
A kettővel ezelőtti hozzászólásomban a második mondatból törlöm a "nem"-et. :)
Trebron [Mon Aug 26 00:07:39 2002]
Elküldtem e-mail a tesztemet, amit kértél.
Trebron [Sun Aug 25 23:22:26 2002]
A [email protected] címre nem jött tőled levél, most nézetem. Próbáld nem elküldeni a [email protected] Majd küldöm a clióról a tapasztalataimat.
Lx [Sun Aug 25 22:37:56 2002]
Trebron
A kormány teljesen hasonló a Fabiáéhoz, csak nem volt annyira direkt.
Az e-mail megjött? Ird le, szerinted milyen a Clio ([email protected])
Trebron [Sun Aug 25 22:19:31 2002]
Ma nézegettem mi a különbség az 1.4 és 1.6 Privilege között:
1. 14col, 15col(185/55)!
2. kárpitok szinei
3. kormányfordulat száma 3.3, 2.5
4. ezek szerint a zörgés :)

Ugynéztem abban is sportos ülések vannak gerinctámasszal, ja és mit szólsz a sebességfüggő servókormányhoz?
Lx [Sun Aug 25 21:44:39 2002]
Trebron
Privilege volt, ötajtós. Szerintem nem volt rossz, csak zörgött (2500 Km), és valamiért nem tetszik a design-ja. De összességében egész jó (motor, kárpitok). Ja és elég jól ment.

Szablya
De a Stilóból a kétezres is hiányzik. Szerintem az 1.4-es hiányát valamennyire megoldja a 82LE, meg a hatfokozatú váltó.
Szablya [Sun Aug 25 19:09:15 2002]
Szervizekrol:
Mindig markaszervizben szervizeltetek - ennek koszonhetoen kaptam meltanyossagot - igaz dragabbak a fuggetleneknel,de nem veszesen.
Amugy az egesz procedura alatt el nem mozdulok a kocsi mellol,nezem hogy s mit csinalnak - szeretik is nagyon ;-)) - es nem egyszer en mondtam,hogy forditva van fent a kerek,nics visszacsavarva ez-az stb.Az egeszben a legdurvabb az,ha nem markaszervizben szervizeltetsz ugrik az atrozsdasra a garancia (nekem 12 ev)arra hivatkozva hogy ellenorzik a vedoreteget.A nagy turot ellenoriznek! Azt ha problema van (a mostaniaknal mar kevesbe) szivsz!
A Stilo nekem nem jott be( a gyarnak sem,var is ra a felvasarlas).At 5 ajtosban mintha bakon ultem volna -teljes leengedett ulesnel- sokat ront az eladhatosagan az 1,4es motor hianya.
Trebron [Sun Aug 25 14:10:54 2002]
Lx
Majd írd meg milyen volt!
Lx [Sun Aug 25 00:54:25 2002]
Trebron
És a 735/745 az megint csak szar, sőt gusztustalan. Októberben ott voltam a bemutatóján, ültem benne, hááát... Három nappal később volt a budapesti autószalon, beültem a Lexus Ls 430-ba és igyényes anyagokat, gyönyörű belteret, meg kiváló kidolgozást láttam. Csak az a baj mindkettővel (745, Ls430), hogy a Skoda Superbnek is szebb a fényezése. Főleg a BMW-nél. Ja és 8 milláért már alap a hátsóülésfűtés. Több, mint 3x annyiért a 745-be 235000Ft ugyanez. És nincs sebességfüggő szervókormány. Mondom, már a Fabiában is van, csak kevesebb, mint a tizedéért!!!! A minősége meg hol marad a 7-esnek a Superbtől, nemhogy a Lexustól... Na azért a Citroennél talán jobb, talán...
Más
Cliót azért nem vettem, mert a feleségemnek nem tetszett, meg féltem a minőségtől, de holnap úgyis jön hozzám egy Cliós varátom, akkor majd kipróbálom. Remélem jó lesz. Ja egyébként 1.4 Privilege, vagy Initiale, nem zudom, majd holnap meglátom.
Trebron [Sun Aug 25 00:53:58 2002]
Lx OK! Kösz.
Lx [Sun Aug 25 00:36:58 2002]
Trebron
De hát én is utálom a BMW-t. Annál még a VW is jobb, meg a Renault.
A Fabia 7,5-öt fogyaszt. Elég sok.
Én az elsőre küldtem az e-mailt. De elküldöm mégegyszer.
Trebron [Sat Aug 24 22:26:11 2002]
Lx látom vágod a germán kocsikat, ma láttam egy BMW 316i új fel volt öltőzeteve, el tudod képzelni hogyan gyorsulhat? Mint egy tetű. :P
Trebron [Sat Aug 24 22:24:24 2002]
Cimem:

[email protected] vagy [email protected]
Trebron [Sat Aug 24 22:23:44 2002]
Lx
Erről beszéltem! A Cliomban 18000 km. A kocsinak 5,5l/100km az átlagfogyasztása, a Fábiának mennyi?

Hova küldted az e-mailt?
Lx [Sat Aug 24 12:49:26 2002]
Trebron
Az Autó teszt szerintem is jó, néha megveszem.
1.6 Authentique, 2.0 Initiale. A kétezres nem zörgött annyira, de scak 120 km volt benne. A képeket már megnéztem. Az e-maileket megkaptad a Mondeóról meg a Fabiáról?

Utolsó mondat X-5, 3, 5 A hetesé talán jó...

Trebron [Sat Aug 24 12:33:56 2002]
Nekem az A2-n kívül még az Autóteszt jön be.


Trebron [Sat Aug 24 12:32:06 2002]
Lx:
A legutolsó mondatod melyik autóra vonatkozik?

Az elöző hozzászólásomat EricssonGA628-nak szántam - nem volt egyértelmű.
Az új Lagunák milyen felszereltségű voltak? Nem mindegy ui.
Nekem Privilčge Clio 1.6 16v-m van. Semmi zörgés(esetleg a kazetta rázós úton).
Az anyagmegválasztás kiváló, nem lehet az alacsonyabb felszereltségűekhez hasonlítani.
http://clio1616v.freeweb.hu/Image-23.jpg
Lx [Sat Aug 24 10:12:18 2002]
Most egy 2.0-es Mondeóval és egy 68 lovas Fabiával járok. Azaz a feleségem.
Német autóim voltak, csak sajnos már régen (Audi 100 2db, Audi 200 1db, VW GolfII 1db, VW Polo II 1db, meg még két 1302-es Bogár. Egyszer jártam egy ES Lexussal egy hónapig, mert a barátom megkért rá, hogy amig külföldön van tegyek legalább 5000km-t a Lexusba. Akkor Éppen egy Hyundai Sonata III-m volt, nagyon meg voltam vele elégedve. Ja a Lexus pedig 8 éves volt, semmi zörgés esetleg nyöszörgés, jól ment, és rohadt csöndes volt.
Nem volt még Renault-m.
Vezettem 2db II-es Lagunát, egy régebbi Thaliát, egy Mégane-t és egy Safrane-t.
Mindegyik zörgött, hangos volt a futóműve és a kormány meg a váltó sem volt egy nagy szám.
Amit az Autó Magazinról mondtál, abban van igazság, de nekem teszik. és ez A2 társalgó. Az A2 is jó .
Ja és még vezettem egy BMW X-5-öt egy 525-öst, meg egy 318-ast. Szar futómű , nincs sebességfüggő szervókormány (2,2m. Ft-os Fabiában már van!!!!), nyöszörgések, meg apróbb pattogások (műszerfal), nem célszerű a csomagtér kialakitása.
Trebron [Sat Aug 24 09:41:19 2002]
Neked volt már Japán vagy német autód? :)))))))))))))
Legjobb tudomásom szerint, nem!

Szerintem pedig akinek nem kell Renault az ne vegye az újságot(A2)! Meg van oldva Lx problémája?!

Lx vegyél A Magazint az neked való, én régebben - 2 éve - vettem kb.4-et a többi újsághoz képest szar, ReklámÚjság:I , Semmi lényeg csak fácán!

Nagy terjedelem, pocsék tartalom.
Németpáriságukat kihagytam:)
Erga628 [Sat Aug 24 09:17:55 2002]

LX!

Mondasz valamit. Az Autó2 nagyon Renault-párti; ezt könnyen beláthatja mindenki, aki elolvas egy Autómagazin tesztet, ahol alaposan, objektíven kivesézik az egész autót, aztán elolvas egy A2 cikket, ami tele van szbjektív dolgokkal, meg a Surányi "örüljünk, hogy vezethetünk valamit"-stílusával. A mai világban ha egy gyár nagyon ki akar ugrani, azt egyetlen dologgal teheti: a minöséggel. A francia, olasz és egyéb gyárak szemlátomást képtelenek komolyan venni a minöséget. Úgy egyébként nem rossz a Renault, de ha kicsit megnézzük a konkurenciát, akkor érdekesen árnyalhatja a képet, hogy ök már nem is olyan sokkal többért igazi, minöségi termékeket gyártanak! A németekre és a japánokra gondolok! Bár a németek legendás tartósságába vetett hitre kezd árnyékot vetni az a sok szakcikk, ami azzal foglalkozik, hogy a megbízhatósági listák alapján a japánok minöséget, a germánok pedig csak minöségérzetet adnak.
Ettöl még vegyetek Renault-t nyugodtan, nem csináltok szörnyen rossz vételt, de a lényeg, hogy van jobb (elég sok) és értük elkérik a pénzt. Ennyi.
Trebron [Sat Aug 24 00:29:04 2002]
Lx

Volt már Renaultod?
Vezettél már?
Milyen tapasztalataid vannak?
Most milyen autót használsz?

Bocs a sok kérdésért, és kösz a választ.
í-t tudsz írni, ha nyomvatartod az Alt-ot meg beütöd 0237 elengeded az Alt-ot. :)
Trebron [Sat Aug 24 00:27:30 2002]
Lx

Volt már Renaultod?
Vezettél már?
Milyen tapasztalataid vannak?
Most milyen autót használsz?

Bocs a sok kérdésért, és kösz a választ.
í-t tudsz írni, ha nyomvatartod az Alt-ot meg beütöd 0237 elengeded az Alt-ot. :)
Lx [Fri Aug 23 23:53:13 2002]
Az Autó2 szlogenje: szolgálunk és védünk... Helyesbitek: szolgáljuk és védjük a Renault-t.
Szóval ezt csak azért mondom, mert amikor bejelentik, hogy két év múlva lesz új modell, azután három hónappal már teszteli is a Renault-t az Autó2, jön a szokásos szöveggel, hogy komoly ellenfele lehet a ...-nak, meg, hogy érdemes fontolgatni a megvételét. Állitom(nincs hosszú i-m), ha nincs az A2, akkor a Thalia ezzel a designos orrával még a 11. helyen sem lenne az eladási listán, nemhogy a 2001-es 4.-en. A Laguna is húsz hellyel hátrébb lenne, ha ez az újság nem reklámozná féláron. Vagy ingyen. A Mégane-ról meg annyit sem irnak, hogy furcsa, nem pedig az igazságot, hogy szar. A Vel-Satis meg a másik. Egy rossz szót sem irnak róla. Ja a hátrányoknál mégicsak. Autó2: Új lap, új reklám, új Renault. Van olyan, hogy Skodát fél évig nem tesztelnek. Persze Renault-ból addig 10-et, és még az OHV-is szidják.
Hát ezért veszek Autó magazint meg Autó motort is. Sebaj, a Renault beszél (meg fizet!!!!) az A2 meg ugat.
Lx [Fri Aug 23 19:54:56 2002]
Colin McRae
És a sok elektronikához társul a rossz minőség.
Colin McRae [Fri Aug 23 17:21:05 2002]
Ja:ismeros peugeot 607-ese: 1 hónapos, a szervizben all, nem tudnak vele mit csinalni, kontrolllampak folyamatosan egnek..Es a korabbi 406-osa, amit leadott, szinten ott all:ket hete nem tudjak elindítani...mellesleg kutya baja sem volt korabban...Szoval:francia nagy autokat NEM szabad venni, ugrasszeruen no az elektronika, s így a meghibasodas is..
Colin McRae [Fri Aug 23 17:18:49 2002]
tcs=kiporgesgatlo, sorry
Colin McRae [Fri Aug 23 17:18:18 2002]
Szablya
Talán még nem szükséges a 6-os, a 323-as kielégíti az igényeket, meg van mellette meg egy kis varosi jargany, meg azert ez a kis mazda fullosabb, mint az 1.8 ce 6-os..pl. tcs, kiporgesgatlo, audiorendszer meg egy par dolog meg...Nekem nagyon bejon az uj formavilag, lsd. mazda 2.
Lx [Fri Aug 23 16:26:44 2002]
Azért jobb elvinni. Pl.: ha elszakad az olajszűrő, az elég szar, ha nem veszik észre.
Peugeot 206 1.1 [Fri Aug 23 15:43:01 2002]
Bibi: én az M3-as gablinihez viszem, szerintem elég korrektek. Én vittem az összes anyagot, elöttem mindent kicseréltek /szűrő, oil, stb./, sőt még a műhelybe is beengedtek!
Lx: Én is viszem közbensőre, de én nem 30.000e km-ként cseréltettem az olajat, hanem 15.000e km-ként. Felesleges, 15.000e km-ként, vagy nem?!
Amon: sok igazság van benne, de sajna muszáj:(
Lx [Fri Aug 23 15:01:09 2002]
Engels
Ez engem is érdekelne.

Pifu
Szerintem próbálj keresni a google.com-on.
Lx [Fri Aug 23 14:58:40 2002]
Bizonytalan
Ha lehúzod a gyójtókábelz, akkor nagyobb lesz a fogyasztás, mert az az üzemanyag, ami bejutna a hengerbe, az három hengerrel is bejut, és az az egy henger megnöveli a tejesitmény-szügségletet (nincs hosszú i-m), és ezzel a fogyasztást is.
Az étszűrt olaj felhasználható lesz, de az is kárt tehet a motorban.
A kulcs másolható, legfeljebb zárcserével.
A fékhatás nem lesz nagyobb.
Jelentősen nem nő a fogyasztás (max. +0,01 l/100km), a végsebesség nagyon minimálisan csökken le (pl:0,2 km/h).
Pifu [Fri Aug 23 14:43:48 2002]
Bizonytalan: Na és a pólórol nem olvastál!

Névtelen [Fri Aug 23 14:43:39 2002]
Bizonytalan: Na és a pólórol nem olvastál!

Bizonytalan [Fri Aug 23 14:36:37 2002]
Nem vagyok az, csak egyszerűen most tanulom az autózást.
Pifu [Fri Aug 23 14:27:06 2002]
Bizonytalan: Ha nő vagy szeretnélek megismerni:))

Engels [Fri Aug 23 14:17:10 2002]
Lx!

Köszi az infókat.Jah,miért van az hogy az Eurotax árak jóval alacsonyabbak mint a valódi piaciak?Ebben a kategóriában közel 200 000rel többe kerül valójában,mint amit kikalkuláltak.Pedig én pesti árakat figyeltem,amik relatíve alacsonyabbak.Üdv.
Pifu [Fri Aug 23 13:40:30 2002]
ja magyarnyelvű!!!!!!!!!!
Pifu [Fri Aug 23 13:36:32 2002]
Csőváz mindenkinek!
Vanaki világosítson mán fel ha lehet hol a pékbe találok leírást a VW polo coupe-ról (92' 1272 cmm) me má ideges vagyok. A segítőkész felebarátok megértő hozzáállásában bízva üdv!
Bizonytalan [Fri Aug 23 13:24:02 2002]
Köszönöm az eddigi segítségeket!
Amon- tól kérdezem: -De miért?
-Ha valaki olyan kérdést tesz fel, amire nem tudod a választ, attól még nem hülye a kérdező, csak esetleg tájékozatlan. Ja, bocsánat nem tudtam, hogy ez egy zártkörű úri klub, ahol csak olyan velős kérdéseket lehet megvitatni, hogy jó-e az OHV a XXI. Században meg hasonló. Vannak olyan emberek akiknek az AlfaSud és a Ritmo is elérhetetlenek, vagy gyerekkori álmaik megvalósulását látják ezekben a kocsikban. A mostani új autók is lesznek húszévesek, és most is élnek olyan kisgyerekek akik azt mondják: „Ha nagy leszek veszek egy Fabiát!”. Egyébként minden kérdés amit feltettem szigorúan az autózáshoz kapcsolódik és ugye ez egy autós fórum. Lehet, hogy nem olyan magas szintű hozzáértést és kifinomult ízlésvilágot tükröz mint amilyenekkel itt találkozom.
De mindez nem érdekes! Azóta felvetődött bennem néhány új kérdés a kinézet autótípusokkal és az autózással kapcsolatban:
-Igaz, hogy ha az egyik gyújtókábelt lehúzom a gyertyáról (ezzel kiiktatom a hengert a munkavégzés alól) kevesebbet fogyaszt az autó az „Aki nem dolgozik, ne is egyen!” elvén és ez tényleg csak a Ritmo-nál van gyárilag így?
-Igaz, hogy az AlfaSud bal első sárvédője csereszabatos a 120-as Skodáéval?
-Igaz, hogy ha a fáradt olajat sűrű szövésű szitán, esetleg régi ablakfüggönyön átszűrjük újból felhasználható lesz?
-Igaz, hogy ha a központi zár elromlik az AlfaSud-nál, akkor nem másolható a kulcs?
-Igaz, hogy a harmadik féklámpától erősebb a fékhatás (hátul)?
-Igaz, hogy az utólagosan felszerelt ablaktörlő hatásfokozó lamelláktól megnövekszik a fogyasztás ill. csökken a végsebesség (185-ről 180-ra) és ez különösen a Ritmo-nál jelentkezik?
Segítségeteket előre is köszönöm!

Ferkó [Fri Aug 23 12:44:06 2002]
Premieer:
Szerintem a Stilo nagyon jó autó,a sok költség az irreálisan felszámolt alkatrészek miatt lett annyi amennyi.
Bár gyanítom fele dolgot ki sem kellet csrélni,csak felszámolták.
Nekem egy Bravam van 1,2 sx,eddig semmilyen kopó alkatrészt nem kellett cserélni
(60000 km).Csak egy példa: 1 db gyertya 4250 ft körül van,ha márkakereskedésben
cserélteted,én egy privát szerelőnél cseréltettem 4900 ft/4db.
Megfogadtam ,hogy csak indokolt esetben fogom a Fiathoz vinni a kocsit.

Amon [Fri Aug 23 11:17:35 2002]
Sziasztok!
Peugeot 206 1.1,Bibi:
Szerintem a magyar szervizek többsége (tisztelet a kivétel!)arra szakosodik,hogy minél többet lenyúljon egy szervizelés alkalmával.Ráadásul sok helyen még hanyag,hozzá nem értő szerelők is dolgoznak,akik egy szerviz alkalmával esetenként többet ártanak az autónak,mintha nem vinnéd szervizbe!Lehet,hogy a 15.000km-es szerviz is csak "formaság".Átnézik,majd közlik,hogy minden rendben aztán benyújtják a számlát!A kötelező szervizre azonban mindenképpen tanácsos elvinni a járgányt,mert különben megszűnik a garancia!Gondolom azért javasolja a gyár a 30.000-es olajcserét,mert addig egy jó minűségű olajjal mindenképpen biztosítható a motor negfelelő kenése.Lehet,hogy tovább is,de valamilyen értéket mindenképpen meg kell adniuk.Ez is majdnem olyan dolog,mint a vezérműszíj.Itt is ajánlatos betartani (még az előírt élettartam előtt is)a cserét,mert különben a pár ezer forintos cseréből könnyen lehet több száz ezer forintos javítás!Mégegyszer röviden:a kötelező szervizeket mindenképpen érdemes betartani a garancia és amiatt is,hogy egy rendszeresen vezetett szervizkönyvű autót jobban el lehet adni!
Üdv!
Lx [Thu Aug 22 22:15:55 2002]
Engels
A motorokon nem változtattak, a 98-asban is a jó öreg OHV van. A Fabia uganazzal a motorral van, csak 1,4-es. Szerintem jók a motorok, én szeretem az OHV-t. A nyomatéka jó alacsny fordulaton és a pörgetést is szereti. Csak az a baj, hogy már 5600-tól pirosban van. Szerintem nem lehet rossz a Felicia.

Peugeot 206 1.1
Én a közbensőre is elviszem a Mondeót, a szűrőket nem árt átnézni, meg az olajszintet (motor, fék, kormány).

Bibi
Megér annyit elvinni, hogy később ne kelljen baromi sokat rákölteni.

Bizonytalan
Ennyi kérdést...

Olasz autóknál meg nem mondom, hogy melyik fogyaszt kevesebbet.
A négyküllősnél nem jobb a háromküllős, de nem is rosszabb, a sérülés mértéke a formától függ.
Az összehegesztett túlzás.
A gyors közlekedés sosem volt takarékos.
A felületi korrózió (de gyik sem) hogy múlna el? Magától???
Az utolsó kérdés...
Hát, ha a piros erősebb... De szerinted azért vesz több embre fehéret, mert lassan akar járni???



Bibi [Thu Aug 22 18:58:25 2002]
Sziasztok:)
Lx, köszönöm.
Peugeot 206: nekem is egy benzines alapmodellkém van, nagyon szeretem. Csatlakozom a kérdéseidhez, mivel most vettem, és a kezelési útmutató fabatkát sem ér:)
A szervíztéma engem is izgat kissé. Te melyik szervízbe hordod? Melyik a legmegbízhatóbb?
Írjatok, nagyon várom! Előre is köszi:)
Peugeot 206 1.1 [Thu Aug 22 17:15:45 2002]
Csákány!
Mi a Ti véleményetek a kötelező szervízekről? Pl: Nekem egy peugeot 206-os autom van, amit elvileg 30.000e km-ként kell kötelező szevízre vinni olajcserére, de van közbenső szervíz is 15.000e km-ként. A 15.000-esen "nincs" olajcsere, de a szervíz ajánlja elvégerztetni! Szóval elég lenne 30.000e km-ként olajat cserélni, vagy a szevíz akar lenyulni?!
Szabolcs [Thu Aug 22 15:49:34 2002]
nemtudja valaki ilyen arban egy suzuki vitara

Amon [Thu Aug 22 15:45:45 2002]
Sziasztok!
Bizonytalan:
Azt hiszem nem tudok neked segíteni!Sőt azt hiszem a társalgó többi tagja sem tud segíteni!Kivéve,ha van közöttük egy pszichiáter egy elme-gyógy és ápoló vagy egy agysebész aki pótolni tudja a hiányzó agyadat!
Premieer-t is sajnálom,hogy egyáltalán válaszra méltatott!Na jó,lehet,hogy akkor még úgy gondolta normális vagy!
Végülis annyira hülye nem vagy,mert amúgy érdekes kérdéseket tettél fel,csak ne innen várj választ.Próbálkozz indulni egy Ki mi tud-on,ott talán jó eséllyel szerepelhetsz!Sok sikert!
Bizonytalan [Thu Aug 22 14:02:02 2002]
Köszönöm szépen az eddigi segítségeket. Most még olyan kérdéseim is lennének, hogy:
-Igaz, hogy az AlfaSud-ban azért van bal oldalon a gyújtáskapcsoló, mert Juan Manuel Fangio balkezes volt és az ő iránti tiszteletből tervezték így?
-Igaz, hogy az AlfaSud-nak az első féktárcsái azért vannak a féltengelyek motor felöli oldalán (hát, ilyet!), hogy a motor hőmérséklete fel tudja melegíteni őket és így télen nem tudnak befagyni?
-Igaz, hogy az AlfaSud váltója azért reccsen 2.sebességi fokozatban, mert gyárilag szinkronizálatlan (ezt nem értem) versenyváltóval van felszerelve?
-Igaz, hogy az AlfaSud tervezésébe bevonták az olasz csendőrséget és a pénzügyőrséget attól olyan biztonságos és erős a karosszériája?
-Igaz, hogy a háromküllős kormánykerék azért jobb a négyküllősnél, mert balesetnél kevesebb sérülést okoz? A Ritmo-ba csak kétküllős van. Akkor az biztonságossabb mint az AlfaSud?
-Igaz, hogy a Ritmo formaterve eredetileg egy Ferrari terv volt, csak szándékossan eltorzították, hogy ne lehessen felismerni?
-Igaz, hogy a nagyobb motor előnyét csak autópályán, valamint utánfutó ill. lakókocsi vontatásánál tudom kihasználni? A Ritmo 1600-as, ellenben az AlfaSud csak 1500-as. Érdemes-e a nagyobb motort választanom? Ha igen, jelentkezhet-e ez a fogyasztásban?
-Igaz, hogy a Ferrari Testarossa-ban három darab összehegesztett AlfaSud boxermotor van?
-Igaz, hogy ha a felületi rozsdát nem kezeljük le, akkor magától elmúlik?
-Igaz, hogy a Ritmo kétszer is volt "Az év autója"?
-Igaz, hogy a gyors közlekedés azért takarékos, mert hamarabb érünk az uticélunkhoz (mintha lassan mennénk) és igy a motor is kevesebb ideig jár? Ezért, az erősseb Ritmo takarékossabb mint az AlfaSud?
-Igaz, hogy a piros autó gyorsabb mint a fehér? Az AlfaSud piros, a Ritmo fehér (bár az egyik sárvédője bordó).
Várom segítségeteket!
Engels [Thu Aug 22 13:37:48 2002]
Sziasztok!
LX!

Régi suzukinkat le akarom cserélni SkODA feliciára.Milyen konstukció a 98 tól gyártott 1.3LXi?igaz hogy kevesebbet fogyaszt mint elődje a vwsystem-es felicia?1.2- 1.3 millóért venném a 98 körülit.Végülis mi akülönbség a régebbi és az újabb felicia között?

Szervízigényes autó a skoda?tudom hogy sokan leszólták már a motorpalettáját,de akategóriájában nézve nincs sok más autó hasonló árért.A Fabia ugyanazt a motort kapta?Köszi a választ előre is.
Ray [Thu Aug 22 13:34:08 2002]
Fresh 16-16V 102LE (bocs) kiigazítás
LX [Thu Aug 22 12:45:39 2002]
A flashről még nem hallottam, de utánanézek. Én a benzinest venném.
Ray [Thu Aug 22 11:38:25 2002]
Igaz ez nem a skoda funklub, de had kérdezzem+ hogy aki skodát hajt mi a véleményetek a 1600-16VFLASH, 1900TDIEcoMax akciós gépek között(dinamika, menetsebesség, fékek) tekintetében...persze octaviáról esik szó Köszi
Lx [Thu Aug 22 11:11:00 2002]
Premieer
Még nem volt szervizben, 11000km van benne, azt modták, hogy ne vigyem 1500-asra. Mikor szerelték be a rádiót (Porsche M5-nél) széthúzták a bekapcsolt fényszóróra figyelmeztető hang kábelét és nem jelzett semmit. Három prec alatt megcsinálták.

Bibi
Ha 1500 Km-ne belül mész vele 140-150-et, az csak jót fog tenni. Túlpörögni nem fog, csak jobban húzni. Ha azt akarod, hogy sokáig jó legyen, akkor néha menjél egy kicsit gyorsabban. Ja és mégegy: 3-5ezer kilométerenként nem árt megnézni az olajazintet (motor, fék, kormányszervo).
Bibi [Thu Aug 22 00:40:18 2002]
Lx, köszönöm a villámgyors választ. Mostanában sokat foglak fárasztani:)
A szervíz dolgok engem is érdekelnének, anyagilag nem repesek ettől, az biztos. Kötelező szervíz, brrrrrr. Dehát ez van:( vinni kell:((
Tényleg szeretem az autómat, olyan szép és elegáns. Nagyon vigyázok rá, kímélem, ezért is kérdezek nálam hozzáértőbbeket, adjanak tanácsot, hogyanis kezeljem a járgányt:))
Mivel a kezelési útmutatóra már nem hivatkozom, a végsebességet tanácsos internetről előkeresni. Most egyébként 535,6 kilométer van benne:) mindezt szinte ezen a hétvégén, belehúztam. Azt szeretném, hogy sokáig jó legyen, ne legyen lajhár, gyorsuljon, de ne is pörögjön túl. Szóval nekem, mint kezdő vezetőnek ez néha kisebb gondokat okozott, de ma már nincsenek a váltóval gondjaim, nem teszem rossz sebességbe. Szokjuk egymást, ez is valami. Várom válaszod a témákkal kapcsolatban:)
Premieer [Wed Aug 21 22:54:28 2002]
Ja, és mikor vitted, hány km volt benne
Premieer [Wed Aug 21 22:54:05 2002]
Lx: Tényleg mesélj már nekem az eddigi szervizeidről pl. mikor vitted mennyi idős volt, mi volt a gondja, mennyit fizettél ilyesmi,minden érdekel, hányszor voltál...

Köszi!
Lx [Wed Aug 21 21:29:26 2002]
Premieer
Akkor ócska a Stilo... A Fordnál nem csoda, ha csak 30.000-et fizettél, mert az mégis csak ford. a Skodánál még ennyit sem fogsz fizetni.

Bibi
Nem baj, hogy nem ismerted az autódat, az a lényeg, hogy nem szivatod, és ha még szereted is... Szóval 140-150-et nyugodtan menjél vele, nem néztem meg a végsebességet, de 155 körül lehet. Amióta 190-et mentem a Fabiával szerintem 10%-kal jobban megy, pedig 162 van a műszaki adatokban. Hány km van benne? Akkor mindenre tudnék válaszolni.
Bibi [Wed Aug 21 20:25:53 2002]
Kedves Lx, most neked írok. Múltkor nagy balfék voltam, ugyanis a Peugeot kezelési útmutatóban sikerült rossz műszerfalat néznem, amikor neked mondtam a fordulatot. Ugyanis a max. 6-7e, nem pedig 5-6. Szóval, az én autóm műszerfala nincs is a könyvben:( ezt kapd ki. A hétvégén belenyomtam 500 kilcsit, nagyon élveztem, kezdem is megszokni. A max., amit mentem vele, 110 volt, ötösben. Ez jó? Esetleg lehet még ennél többet, hogy majd a későbbiekben jól gyorsuljon? Emlékeztetőül 206 Peugeot vadiúj, 1124-es motorral, benzines. Várom a véleményed:) bocs, a múltkor még csak tényleg alig ismertem a saját autómat:)))
Premieer [Wed Aug 21 20:00:22 2002]
Mi folyik itt???????
Ez itt egy társalgó, vagy valami autó politkai vita?
Alfakirály: Elhisszük,hogy szereted ezeket a autókat, de mi nem.
307: www.peugeot.hu

Bizonytalan: Amik elvársaid vannak az auót iránt, a lehető legrosszabb
helyen keresgélsz!!!
Az addig ok,hogy szép, de meg nem lopják nagyon...
DE a FIAT meg az ALFa olyan szervizigényes mint az állat, az újjak is nagyon,
nem még ezek.
1980,1981, uhh ezek az autók a bontókba valók, bocsánat, ha megsérettem valakit, nem volt célom, de az olasz meg francia autók ilyenkor már csak
a szervizek törzsvendégeinek jók...
Ja igen, ezek az autók tényleg rozsdásodnak, NASA-s dololgról nem tudok,
de nem hiszem,hogy így lenne,mert a NASA nem tud ennyire szar elektronikát kidolgozni, ezt gondolom.
Most, ezt a FIAT Pandás dolgot,meg a Ferrarit nem értem, nincs bele építve PANDA dolog, de ha bele lenne építve ettől miért lenne gyors??????????????
Amikor a PANDA egy kis autó, nem egy sport!!! Ehh
Bizonytalan, nem sértésként mondom, de annyira keveset tudsz az autókról,hogy mielőtt neki állsz autót venni, erősen ajánlott,hogy tájékozódj olyannál, aki ért rendesen hozzá!

Lx: Van 2 STILO-s ismerősöm, egyiknek 5 másiknak 3 ajtós van, és egyáltalán nem volt megelégedve egyikük sem, az 5 ajtós haverom most vitte a 30.000-es szervízre, és 90.000ft-ot fizetett, annyi minden rossz volt a kocsiba!!! Pedig a haverom kímélte nagyon a kocsit,és szereti is!
A másik haverom gondja pedig a nagy fogyasztás, és elektronikai dolgok,
gyakori lámpa izzó csere stb. A kocsi 6 hónapos kb.
Én a FORD-ba komplett átnézéses szervizbe se fizettem 30.000ft-nál még 5 évesen se többet munkadíjjal együtt,pedig mindent kicseréltettem amit ki kelett! Magyarul FULL szerviz volt!
Ez érdekes roppantul, egy 10 éves FIAT kötelező szervizébe már nem is tudom mennyit kell fizetni, ha fULL szervizbe van beadva!!
Ajaj...
Szörnyű dolgok ezek.
De abba én is egyetértek, hogy az olasz-francia igen jól néznek ki!
Nekem is az alakjuk fullra bejjönek!


Bizonytalan [Wed Aug 21 15:18:01 2002]
Tanácsot szeretnék kérni! Komoly dillemmában vagyok. Elhatároztam magam, hogy megtakarított pénzemet autóba fektetem. De nem elégszem meg akármilyen típussal. Legyen az autó szép, de nem feltűnő, erős és egyben takarékos, kívűl kicsi, belül tágas és esztétikus, ne legyen szervizigényes, értéktartó és lopásnak kevésbé kitett legyen. Hosszasan keresgéltem az autópiacokon míg két típus maradt fenn a rostán. Mivel nem kis összeget akarok elkölteni, kérem, hogy az alábbi típusokról, ha tud valaki tapasztalatokat mondani (útfekvés, menettulajdonságok, kényelem, praktikum, dinamizmus stb.), melynek segítségével döntésem könnyebbé válna. A típusok: Fiat Ritmo 105 TC (1981) , Alfa Romeo AlfaSud 1.5 TI (1980). Igaz, hogy az olasz autók megbízhatatlanok, rozsdásodnak meg minden? Igaz, hogy az olasz autók motorja azért olajos kívülről mindig, hogy ne rohadjon el a blokk? És ezt tényleg gyárilag oldották meg így? Igaz, hogy a négy darab karburátor miatt nem eszik sokat egy autó? Igaz, hogy az olasz autók elektromos rendszerét a Nasa fejlesztette ki? Igaz, hogy Michael Slusszmájer Forma 1-es Ferrarijában Fiat Panda alkatrészek is bele vannak építve, azért olyan gyors? Kérlek segítsetek!
Lx [Wed Aug 21 15:17:11 2002]
Alfakirály
1 név bőven elég, nincs ekkora egyetértés. De abban igazad van, hogy jó a Panda, meg a háromajtós Stilo.
Lx [Wed Aug 21 15:15:25 2002]
307
Na ja...
HxMxSZ: 4202 1746 1514.
307 [Wed Aug 21 15:05:38 2002]
itt vagytok?

307 [Wed Aug 21 15:03:27 2002]
megtudjátok mondani hogy a 307 milyen hosszú,száles,magas?
307 [Wed Aug 21 15:00:44 2002]
sziasztok

307 [Wed Aug 21 15:00:38 2002]
sziasztok

Maseratikirály [Wed Aug 21 14:53:09 2002]
Ihi! Ihi!
Lanciakirály [Wed Aug 21 14:52:28 2002]
Szerintem is!
Alfakirály [Wed Aug 21 14:51:47 2002]
Éljen az olasz autóipar! Éljenek az Alfák! Éljenek a Lanciák! Éljenek a Maseratik! Éljenek a Fiatok (különössen a Pandák és a malacorrú Ritmók)! Éljeneka Ferrarik! Éljenek a De Tomaso-k! Éljenek az Autobianchi-k! Éljenek a németlelkű Lamborghinik is egy kicsit! Éljenek a Puma-k! Éljen a király!
307 [Wed Aug 21 14:26:24 2002]
megtudjátok mondani hogy a peugeot 307 milyen hosszú,széles,magas

Laca [Wed Aug 21 11:55:54 2002]
Sziasztok!
Csatlakozom ahhoz a véleményhez, hogy az A2 francia autó párti. Egyszerűen nem hajlandóak orditó tényeket észrevenni. Pl. itt eddig nem láttam még a mazda6 új motorjainak tesztjeit (érdemes megnézni www.mazda6.hu), vagy a honda új ctdi motorjait, de még sorolhatnám. Ezek a fejlesztések messze alázzák a francia ill. olasz autókat. Persze mondhattam volna a megbizhatósági statisztikákat is mint előnyt, ezt az A2 valahogy soha nem veszi számitásba a tesztejeinél. Vajon miért? Gondolom kemény üzleti érdekek mozgatják ezt is mint minden mást csak egy kicsit erkölcstelen.
miki [Wed Aug 21 10:58:15 2002]
A Fiat Stilo nekem nagyon tetszik, nemgondoltam volna, hogy egy Fiat is lehet ennyire jó!!
Lx [Wed Aug 21 10:25:11 2002]
Premieer
Köszi a választ.

Passat
Nem tudom, miért nem hiszed el? Lejjebb ott van a 190.
Lx [Wed Aug 21 10:22:10 2002]
Premieer
Hát persze, ne is legyenek minden felett. Na jó, az indiai autóknál talán jobbak...
Amon [Wed Aug 21 10:06:29 2002]
Üdv mindenkinek!
Szablya:
A fék egyelőre tökéletes,csak az ABS nem működik,állandóan világít a visszajelzője.Természetesen minél előbb szeretném megjavíttatni,csak most a tandíjra fizettem egy rakás pénzt! :( Bontóból is csak úgy hoznám el,ha előbb bemérnék,hogy tuti működik-e!A Vectra eleje szerintem a Signum tanulmányautóra építkezik,elképzelhető,hogy a következő Astra sorozat is hasonló lesz majd.
Colin McRae:
Az Agila/WagonR+ -ról én is hasonlóképpen gondolkodom,talán annyival egészíteném ki,hogy a W.R jobban beleillik a márkaarculatba és értékesítési stratégiába a Suzukinál,mint az Agila az Opelnél!(Ez meg is látszik az eladásokon!)
Ha alkalmam nyílik,mindenképpen kipróbálom a 6-ost,a helyedben azt hiszem nálam erre billenne a mérleg nyelve!
Premier:
Szerintem az A2 alapvetően "németautó párti",mivel egy német tulajdonú újság azért elfogult!(Ami szerintem természetes!)Talán éppen ezért próbálja ellensúlyozni azzal,hogy egy kicsit "dícsér" másokat is!Egyébként én inkább úgy látom,hogy a többség éppen ellenkezőleg gondolja.Majd nézz meg egy-két levelet az újság utolsó oldalán!
Trebron [Tue Aug 20 23:33:44 2002]
Műanyag festéket keresek, ezüst v króm szinűt.

Kösz!
Premieer [Tue Aug 20 23:21:03 2002]
Lx: Ja, de figyu azt se lehet,hogy a francia autók legyenek minden felett!
Egy rakás szerencsétlenség eme ország autói, és mégis ők a minden.
Tőlem...

Szablya: Én úgy vagyok vele, aki ma újjonnan vesz VECTRA autót ennyiért, én azt nem tudom megérteni..
Annyni sokkal jobb autó van ebbe az árba, és emgveszik az Opelt, hát hmm.
Akármelyik JAPAN autó veri a kategóriájába a VECTRA-t, főleg megbízhatóságba...
Hiába az adat busz kábel, ha rossz minőségű az alkatrész a francia autókba, meg
gondatlan az összeszerelés, akkor használhatnak akármit...

Passat: Válaszolok a nevébe Lx-nek, csak 195-öt ment vele!

Passat [Tue Aug 20 22:18:06 2002]
Lx
Te nem 250-el mentél véletlenül azzal a Fabiaval?
Szablya [Tue Aug 20 17:23:21 2002]
Amon:
Szerintem a jeladon ne sporolj,- foleg,mert fekrol van szo!- mert gondolom nem szeretnel kellemetlen pillanatokat!
A legujabb autok(franciak is) mar agyon vannak bolonditva elektronikaval,de ma mar adatbusz kabeleket hasznalnak -kevesebb vezetek,egyszerubb hibakareses,tobb funkcio-.Ez a trend megallithatatlan. Szerintem tobbnyiere hasznos, de nem szeretnek esetlegesen "meghulyult" aktiv tempomatos autoban ulni.
Az uj Vectra orra egyszeruen nem tetszik -nem illik bele a marka arculatba- s raadasul a motorok is - nagyjabol - a regiek.
Elfogultsag "ellen" tobb autos ujsagot/honlapot kell venni/nezni + a sajat tapasztalat.
Fafa:
valamelyik tavaly ev vegi Auto Magazinban volt Punto GT teszt.
Lx [Mon Aug 19 20:21:28 2002]
Premieer
Az Autó2 azokat az autókat szereti, amelyikről az előnyei-hátrányai részben csomó dolgot nem irnak le. Azokat nem szereti, amekyiről ugyanazt a hátrányt többször is leirja. pl.:Ford Mondeo: Ereszkedő tetővonal, kis hátsó fejtér ugyan az a két dolog többször is benne van.
Névtelen [Sun Aug 18 22:57:45 2002]



Premieer [Sun Aug 18 22:51:53 2002]
Lx: Nekem kias sebességnél sincs semmi hang, abszolút...
Én szeritnem meg az Auto2 PEUGEOT párti, végül is, szerintem se a RENAULT se
a PEUGEOT nem jó autó...
A RENAULT mindig, a megbízhatósági statisztikák utolsó hely valamelyikén foglal helyet!


Lx [Sun Aug 18 21:03:18 2002]
Premieer
Kis sebességnél, ha tekered, akkor hallatszik-e egy nagyon halk ''visitó'' hang?
Egyébként az autó2 szerintem Renault- párti, én az olasz autókra nem gondoltam.
Szerintem az fizet a legtöbbet, na meg a VW.
Premieer [Sun Aug 18 20:45:34 2002]
Lx: Ezt a kormányszervó hallatszik dolgot hogyan érted?

Colin: Egyértelműen azt mondom én is, a Wagon R sokkal jobban megéri, mint az Agila, sőt megkockáztatom, hogy jobb, mint az Agila...
Ára az Opelnek hihetetlenül magas.

Egyébként, minden nap megnézem mi újság van itt, csak én nem vagyok használt autó kereskedő, és műár szinte mindenki venni akar, mikor erre a fórumra vergődtem, nem adok-veszek TOPIC volt. Most az, megvárom, amíg vissza vergődünk
a régi kerék vágásba.
Rögtön egy témával jövök elő:
-az AUTO 2 újság, ha megfigyeltétek egyértelműen olasz-francia autó párti, amit nem rosszindulatból mondok, csak nem tudom miért, hiszen ezek az autók mind a francia, mind az olasz, nem kielégítően megbízhatók,de biztos én nem értek valamit jól.
Mit gondoltok?




Colin McRae [Sun Aug 18 18:37:03 2002]
Amon
lehet, jobban menne az Agila, ha nem lenne a tok ugyanolyan Wagon R, raadasul olcsobban, na es harom ev garanciaval..ha errol lenne szo, en is a Suzuki mellett dontenek valoszínuleg..
En mar probaltam a 6-ost, 1.8 Te verziot..tapasztalatok mar lentebb megtalalod, meg egyszer:nekem nagyon bejott, most megy a matek egy fullos 323-as ill. esetleg a 6-os kozott.
Lx [Sat Aug 17 23:42:14 2002]
Nincs itt senki???

Premieer
A te Fabiádban is hallatszik a kormányszervo hangja?
kzs111 [Sat Aug 17 17:51:10 2002]
Üdv. mindenkinek! Tippet kérnék v.kitől, hogy a márkakereskedéseken kívül tipustjelzéseket gépjárművekre hogyan lehet a neten beszerezni? Hol van ilyen oldal? Konkrétan SEAT CUPRA jelzés érdekel! Segítsetek!!!
Domi [Fri Aug 16 18:25:13 2002]
Keresek egy Ford haszongépjárműveket. Árajánlatokat várok.
B. G. [Fri Aug 16 16:40:50 2002]
Jó az új Vectra, de én egy 91-92-es évjáratú 2000i 16V-t keresek, amely bordó színű, klímás és nincs benne az az idétlen digitális műszerfal.
Ki tud rajtam segíteni?
B. G. [Fri Aug 16 16:39:47 2002]
Jó az új Vectra, de én egy 91-92-es évjáratú 2000i 16V-t keresek, amely bordó színű, klímás és nincs benne az az idétlen digitális műszerfal.
Ki tud rajtam segíteni?
Lanciakirály [Fri Aug 16 15:41:47 2002]
Vettem egy Lancia Thema-t. Az autó fekete színű. Eredetileg egy palermoi vizsgálóbíróé volt, de ritkán járt vele, mert félt elhagyni a csendőrlaktanyát ahol élt, nehogy meggyilkolják. Végül mégis meghalt. Megmérgezték. A kávéjába tettek valamit. (Az olasz vizsgálóbírók sok kávét issznak.) Ezután a családját a tanúvédelmi program keretében Németországba költöztették, akik vitték magukkal a kocsit is. Ott, hogy ne legyen feltűnő a szép autó inkább eladták egy vak zongorahangolónak, akinek az orvosok azt mondták, hogy látni fog. Nem látott. Ezután tisztességes magyar autónepperek megvásárolták, beletekertek 400000 km-t...
Alfakirály [Fri Aug 16 15:27:34 2002]
Meg ugye ott vannak az Alfák is...
Amon [Fri Aug 16 11:17:10 2002]
Sziasztok!
Colin McRae
Abban én is egyetértek veled,hogy talán az új Vectra nem lesz annyira sikeres.Talán éppen azért,mert ez a "mezőny" is nagyon erős.Szóval,az új középkategóriások közül nekem is a Mazda6 tetszik a legjobban.Ha lesz rá alkalmam,mindenképpen kipróbálom!Ja,az Opel szerintem az Agilával rossz "lóra"tett.Meg kell nézni az utakon futó Agila/WagonR+ arányt!Igazából ez a kategória (szerintem)nem az Opel szegmense.
Fafa
Ha jól tudom,akkor a Vezess,hu-n találsz A Puntóról tesztet.
Ja,azért továbbra is várom a segítséget az ABS jeladóval kapcsolatban!
(Lásd az aug.14.-i írásomat!)
Üdv!
Trebron [Thu Aug 15 22:30:10 2002]
http://clio1616v.freeweb.hu igy ahogy van nem kell www!!!
Fafa [Thu Aug 15 21:41:02 2002]


Fafa [Thu Aug 15 21:38:44 2002]


Fafa [Thu Aug 15 21:25:18 2002]
sziasztok! Fiat Punto Gt-ről hol találok tesztet? Nem tudjátok véletlenül?

Fafa [Thu Aug 15 21:24:27 2002]
sziasztok! Fiat Punto Gt-ről hol találok tesztet? Nem tudjátok véletlenül?

rocky [Thu Aug 15 21:14:39 2002]
sziasztok!visszatérve aC5 2.2 hdi-hez:Olyanok véleményét kérném ,akik ujonnan vásárolták e tipust.Milyen hibák jelentkeztek? Én kiprobáltam , és zajosnak találtam 120 km/h fölött.Előre is köszi!rocky
peugeot rajongó [Thu Aug 15 19:29:20 2002]
szerintem nagyon jó az autók2ttő
Colin McRae [Thu Aug 15 17:26:37 2002]
Középkategóriás támához:hát.....a Vectra C szerintem...nem hozza meg az Opelnek az annyira várt áttörést, igazi kedvencem a mazda 6, olcsóbb, mintaz elődje, kívül-belül állati, jó mocik(igaz, tényleg kicsit hangos, de ilyen a a sportos hangoltsag), futómű nagyon bejön, anyagai elfogadhatóan jó színvonalt hoznak átlagban. Mondeo hozza képest(ár-ertekben is) alatta van, nekema primera nem hoz sportos jelleget, pedig azt szeretem. Marad a Laguna,ami nagyon bejön, de...túl sok elektronika, nagya veszély+ francia...bar szeretem a Renaultokat, azert egy ilyet nem probalnek ki....Es bocs, ha valaki erzekeny lelkét megbántottam, dehát nem egy a véleményünk.
Premieer [Thu Aug 15 13:40:00 2002]
Lx: a régiekhez igen, de még mindig csak egy közép kategóriás autó marad, egy TOYOTA, MAZDA mellett, meg sehol nincs.
Lx [Thu Aug 15 10:36:43 2002]
Premieer
Egy újhoz képest tényleg nincs sehol, de én úgy értettem, hogy a régiekhez képest ez egy nagy előrelépés.
Trebron [Thu Aug 15 00:51:07 2002]
LX: igen freeweb
Steve [Wed Aug 14 23:42:11 2002]
Hi!
Tudja valaki hogy arultak-e Magyarorszagon Isuzu autokat?
Alkatreszeket keresek egy 1991 es Isuzu Impulse RS Turbo-hoz.(1.6L DOHC Turbo Intercooler AWD)
Premieer [Wed Aug 14 23:38:05 2002]
Lx. Az,hogy jók tág fogalom, egy AVENSIS-hez kéepst sehol nincs. Sehol..
Névtelen [Wed Aug 14 23:06:10 2002]



Lx [Wed Aug 14 23:05:51 2002]
Premieer
Azért az új Vectra jó, én kipróbáltam, de a régiek... hát nem sok jót tudok róluk.
Premieer [Wed Aug 14 23:04:59 2002]
kkari: a SEAT-ok jók, de így,mint megbeszéltük Lx barátommal együtt, várjátok,hogy segítsünk, de még egy kor-km-felszereltésget se írtok oda, csakhogy milyen kocsi.
Így,mit mondjon az ember?
Teszem azt, alapba jó kocsi, de lehet,hogy pl. amiről te beszélsz van benne 500.000km.
Így már nem annyira OK az autó, hiába a kevés km-ek jók.
Ha valaki mostantól csak így kérdez, annak én nem fogok válaszolni.


Premieer [Wed Aug 14 23:01:03 2002]
AMon: Én elhiszem, hogy a VECTRA azért ilye drága,mert közép kategóriás, de mondjk hol vanez egy AVENSIS-hez???????????
a VECTRA egy semmi ehhez a csodálatos autóhoz képest. De a MAZDA se kutya, a VECTRA állandóan a megbízhatósági statisztikák végén kullog, a TOYOTa meg az első háromba, majd a többi Japán autó. Hol éri meg a VECTRa az árát, sehol ez biztos. Inkább egy 8 éves AVENSIS, mint egy új 0km-es VECTRA.
kkari [Wed Aug 14 21:35:14 2002]
Sziasztok !
Van valakinek tapasztalata Seat Cordoba ugyben ?
Minden erdekel !
Thx!
George [Wed Aug 14 21:27:17 2002]
Üdvözlet!
keresek egy nagyon jó állapotú új típusu Mercedes - Benz E 500 aut. full extrás autót ha valaki tud az szóljon!!!! [email protected]

George [Wed Aug 14 21:26:36 2002]
Üdvözlet!
keresek egy nagyon jó állapotú új típusu Mercedes - Benz E 500 aut. full extrás autót ha valaki tud az szóljon!!!! [email protected]

George [Wed Aug 14 21:25:58 2002]
Üdvözlet!
keresek egy nagyon jó állapotú új típusu Mercedes - Benz te 500 aut. full extrás autót ha valaki tud az szóljon

Lx [Wed Aug 14 20:52:51 2002]
Bibi
Ok, kérdezz!!!!

Trebron
Elküldöm e-mailben, fw=freeweb?

Amon
Én próbáltam a 6-ot, nagyon jó, nem zörög, viszonylag jól megy, de zajos és a Mondeo után kicsinek tűnt. Az ajtók jól csukódnak, a beltér anyagai szépek és jó minőségűek, csak a légzsáknak csúnya a fedele.
Bibi [Wed Aug 14 20:26:06 2002]
Kedves Lx!
Köszönöm szépen:))))
Nyugi, lesz még kérdésem:)))))

Trebron [Wed Aug 14 18:50:15 2002]
Irjátok le a saját autótokról a tapasztalataitokat, és küldjétek el nekem e-mail-ben, felraknám a website-omra, ha van képeket is:) Kösz. clio1616v.fw.hu a cim
Amon [Wed Aug 14 16:06:31 2002]
Üdv mindenkinek!
Szerettem volna a segítségeteket kérni,de varekk elvette a kedvem!
Képzeld:én szeretem az OPEL VECTRÁM!!!De most nem akarok senkivel sem arról vitatkozni,hogy kinek éppen melyik autó a kedvence v. melyiket utálja!Errről már elég sokat írtam régebben.
Inkább segítséget szeretnék kérni valakitől!A lényeg:"A"-s Vectrához kellene ABS jeladó,mert a bala első keréknél elromlott és így nem működik a b.gátló!A gyári új nagyon drága,néztem bontóban is,(itt általában már kb.5.000Ft-ért hozzá lehet jutni,szemben az új 25.000Ft-os árával)de eddig nem nagyon találtam.Tehát ha valaki tudna segíteni,azt megköszönném!
Premier
Általában a középkategóriás autók (mint például az új Vectra,Primera,Avensis,Mazda6-os)5 millától indulnak!Nem tudom akkor miért sokallod az Opel árát.Jó-jó nekem sincs most nemhogy ennyi,de még a tizede sem a zsebemben autóra.Szóval ha innen nézzük akkor nekem is drága,de akkor a többi ugyanúgy!
Ha a Mazda 6-nál tartottam,például nekem nagyon tetszik,próbálta már valaki közületek?
Üdv mindenkinek!
Premieer [Wed Aug 14 14:03:20 2002]
Opel se kéne nekem, max azért,mert az egyik legolcsóbb hozzá az alkatrész,d e ennyi max. Nekem nem jönnek be, az új Vectrqa az igahogy jól néz ki, de ki adna ennyit érne???????????????????
Lx [Wed Aug 14 12:55:44 2002]
Varekk
Szerintem jó az új vectra, de a többi elég gyér
varekk [Wed Aug 14 09:29:09 2002]
sziasztok
AZ Opelt nemszereti senki.
varekk [Wed Aug 14 09:28:49 2002]
sziasztok
AZ Opelt nemszereti senki.
Lx [Tue Aug 13 23:24:15 2002]
Bibi
Szóval én az első 1500km elteltéig 2000-3500 között váltanék, néha pl: 1 nap 2x nem árt kihúzatni 5000-5500 körülire, aztén 1500km után fokozatosan egyre jobban nyomhatod, persze, csak, ha akarod. 2000km után pedig teljesen bejáratódik. A motor öndiagnosztika, ha inditás (nincs hosszú i-m) előtt gyullad ki az normál, mert csak ellenőrzi a motort. Ja és mégegy: egyszer 1500 és 2000km között menjél vele papir szerinti végsebesség körül (nem fontos, de általában megéri).

Pepe
Hát az nagyon jó...
Nekem egyébként annyira tetszett a Toledo (most is tetszik, de nekem már a Leon jön be jobban), hogy mielőtt megvettem a Mondeót majdnem egy Toledo lett az enyém. Jól választottál szerencsére nem a Borát vetted be fog válni! Az emberek egy része szerencsére egyre jobban választ magának autót pl.:VW helyett Seatot vagy Skodát. Nekem tetszik az autó kicsit irigyellek is téged. A márkakereskedésnél megkérdezted, hogy az a sok akció hogy éri meg nekik? Ja, egébként jó, hogy nem vettél VW-t, mert törökök szerelik össze.

Kornél
Holnapra megmondom neked!

mindenkinek!!!!

Kornél [Tue Aug 13 21:37:03 2002]
Üdv. mindenkinek!
Hamarosan készülök Horvátországba autóval, és az érdekelne, hogy a biztosítást nemzetközileg igazoló zöld füzetecskén kívül kell-e még valamit kiváltanom. Nem szeretnék az ottani rendőrökkel összetűzésbe kerülni, gondolom harapnak az idegenekre :)
Előre is kösz az infókat!
Pepe [Tue Aug 13 21:15:38 2002]
Premieer, Lx
A business felszerreltségű, 2500 km van benne.


Bibi [Tue Aug 13 20:44:59 2002]
Kedves Lx!
A kezelési útmutató szerint a piros tartomány 5-6 között van, a max. ford.szám ennek értemében 6.
A Skodákhoz tényleg adnak több infót, sajnos ez innen kimaradt:((
Egyébként eddig, el ne kiabáljam, teljesen elégedett vagyok vele, jól gyorsul és szeretem máris:))))
A motor öndiagnosztika lámpa mit takar?
Örülnék és megköszönném, ha pár sor erejéig gondolnál rám a témában:)
Köszi

Lx [Tue Aug 13 20:32:57 2002]
Pepe
Nagyon jó autó a Seat, gondolom a busniess felszereltség érdekel. Ha a megvásárlásában gondolkodsz, mindenképpen vedd meg, csak egyre figyelj: nem túl nagy a hátsó lábtér. Ha már megvan, remélem bevált neked. Tényleg jó lenne tudni a korát, felszereltségét, mert ezek nélkül sokmindent nem tudok mondani.
Peti [Tue Aug 13 15:49:01 2002]
Sziasztok!
A Citroen témához szeretnék hozzászólni: a HDI motorok valóban elég jók bár, most már lehet válogatni ilyen tekintetben (ptdi vagy a honda új fejlesztésű ctdi motorja stb.), viszont elektronikusan, futóművilek, belső anyagminőségileg és megbizhatóságilag nagyon gyengék. 2-3 napja olvastam, hogy valaki tesztelt egy C3-at, az autóban 4 azaz négy ezer km volt és futómű kopogás jelentkezet valamint a belső takaróelemek kezdtek megválni az autótól. Sajnos sokan beugranak a reklámdumáknak (ingyen légkondi, 65 légzsák, esőérzékelős ablakmosó). Talán még nem is hallottam olyat, hogy valaki hű legyen ehhez a tipushoz. Nem véletlen.
Üdv.,
Atis
Premieer [Tue Aug 13 13:39:12 2002]
Ray: Azt tudom, hogy az 1.6-os FOCUS jól megy, van egy ismerősömnek is, de az 1.4-es FOCUS az nem, mentem azzal is. Úgy gondolom, a FABIA minősége belűről jobb, mint a FOCUS-é nem? Ha jól tudom, bár nem biztos, a FOCUS-ba, amit te vezettél, abba nem ZETEC SE motor volt már? Tehát, nem mársodik kiadás volt?
Csak változatattak valamit rajta, nem fullra az ESCORT. :-))

Ray: Értem mit akarsz, de hidd el, a Magyar nem hiába húzza a száját a francia minőség hallatán, a francia, olasz autók tény, hogy külcsin-belcsin tekintetébe ver minden más országot, ők erre álltak rá. A motor technológiájuk is mindig élmezőny, de az elektronika suxxx.
El is magyarázom miért:
A francia, olasz autó-ba minden jószerivel elektronikailag agyonbonyolítva van,
mindent elektronika vezérel, és hát ugye így csak könnyeb elromlania, mintha csak egy ablak emeletőt mozgatna az elektronika....
Ez társul a gyengébb minőségű anyagok felhasználásával,hanyag összeszereléssel, mint mondota előzőleg Ray barátom.
Ennyi a történet.
Még a TOYOTA sem osztja ezt a fajta elektonikai bonyolítást, ők is kerülik
inkább mással próbálják ők is vezérelni a dolgokat. Ez jelent valamit.
Nálam a TOYOTA mind felett, csak nagyon drága az alkatrész hozzá,meg az autók is :-(

Pepe: Kor, km, stb., ilyesmit is mondjál róla, így nem lehet megmondani.
Egyébként a SEAT középmezőny, lehet azt mondani rá, hogy jó autó, vagy egy autószerelő ismerősöm, ő a SEAT-ra esküszik.



Pepe [Tue Aug 13 12:38:53 2002]
Sziasztok!
Mi a véleményetek a Seat Toledo 1.6 16V kapcsolatban? Köszi
Ray [Tue Aug 13 11:45:26 2002]
Premieer:
használom a görgetőt az egeremen, de itt nagy értékű vásárlásról lesz szó, ne érts fére látom hogy tapasztalatból beszélsz, viszont +tetszett a külcsínyje a Xsaranak, ami nem minden tudom. Én is előitélettel viseltetek a francia kocsik felé, de lehet hogy ez csak egy magyar berögzöttség, hisz a citroen dieseljei úgytudom spiccen vannak,futómőre asszem 5év ,átrozsd 12év, adnak, sha +nézem az ár/séria(extra) viszont a xsara jobb mint az oktávia bár lehet hogy ez csak kereskedői taktikázás...
Ray [Tue Aug 13 11:44:49 2002]
Premieer:
használom a görgetőt az egeremen, de itt nagy értékű vásárlásról lesz szó, ne érts fére látom hogy tapasztalatból beszélsz, viszont +tetszett a külcsínyje a Xsaranak, ami nem minden tudom. Én is előitélettel viseltetek a francia kocsik felé, de lehet hogy ez csak egy magyar berögzöttség, hisz a citroen dieseljei úgytudom spiccen vannak,futómőre asszem 5év ,átrozsd 12év, adnak, sha +nézem az ár/séria(extra) viszont a xsara jobb mint az oktávia bár lehet hogy ez csak kereskedői taktikázás...
Lx [Tue Aug 13 09:39:49 2002]
Premieer
Idén év elején, mikor szervizbe vittem a Fordot egy Focust kaptam csereautónak (1.6 Zetec, Ambiente, ötajtós) és rohadtul ment (persze nem úgy, mint a Mondeo, de azért elég jól). Elhiszem, hogy az Escort nem ment jól, csak furcsa a Focus után, de mindegy. Az a lényeg, hogy a Fabia nagyon jó, és, hogy neked is bejött!
A francia és az olasz autókat, főleg az Alfát én sem vennék. Én még a BMW-t sem szeretem, tudom, hogy furcsán hangzik, de szerintem nem jó autó.

Rovar
Sajnos nem tudok ilyen szervizt.
Rovar [Tue Aug 13 07:50:37 2002]
Van egy Rover 620 Si-m, az ablakmosó folyadék tartálya vagy az utána jövő vezeték vhol megfikkant, mert csepeg belőle a lé, ha feltöltöm.

Nem tud vki egy szervízt/bontót, ahol Rovert javítanak? Ne legyen hiv. márkaszervíz, mert az drága.

Köszi előre is a tippeket.
Premieer [Mon Aug 12 23:01:33 2002]
Lx: Én elhiszem,hogy voltak ilyen gondok a vw-el, de alapjába véve egy igen jó minőségű autók!
Nekem egy 4 éves ESCORT-om volt, de a motor húzása nekem se nagyon jött be,
szervizbe ritkán kellett vele menni, de valahogy nem éreztem az 1.6-os motor erejét,pedig ZETEC motor, 16V stb. Ahol érezni lehetett, az 160km/h volt, de annyit meg nem igazán megy az ember egy autóval,Magyarországon.Tehát városba nem húzott valami észvesztően, a SKODA-ám jobban húz.
Ettől függetlenül egy megbízható autó volt, semmi baja nem volt soha, igaz újonnan vettem, magam jártam vele.


Rocky: Attól, mert 2.2hdi motor van egy kocsiba, az annyiban ok,hogy jó a motor, de ha nem a motor miatt, hát más miatt kell szervizbe menned.
Mint, már napok óta beszéljük, a francia autók elektronikája gyenge,
tehát, ha nem a motor miatt, akkor más miatt fogsz szervizbe járkálni.
Mondom én.
Nálam francia autó tiltó lista, olasz autót pedig a legmesszebre kerülök el!



Lx [Mon Aug 12 22:11:28 2002]
Én csak véleményt tudok mondani, mert Mondeóm van, ha nem baj, elmondom. Nekem nem tetszik se az autó, se a motorja 2.2l és 130Le nem túl jó arány, a nyomatéka sem sok, inkább a Mondeo TDCi, nem aztért, mert nekem Mondeóm van, hanem azért, mert ugyanaz a konszern és a tchenikában is van hasonlóság. És még1: A francia autók elektronikája megbizhatatlan (nincs hosszú i-m) és állitólag ez a hidropneumatikus rugózás sem egy nagy szám.
rocky [Mon Aug 12 21:19:59 2002]
Sziasztok!tanácsot és véleményt kérnék a citroen C5 2.2 hdi-vel kapcsolatban! köszi
rocky [Mon Aug 12 21:19:08 2002]
Sziasztok!tanácsot és véleményt kérnék a citroen C5 2.2 hdi-vel kapcsolatban! köszi
Lx [Mon Aug 12 20:41:45 2002]
Névtelen
Akkor mi jó? Na azt nem mondom, hogy csak a Skoda jó.

Premieer
Tudom, hogy a Skoda szinte mindent a VW-nek köszönhet, de hallottam már csúnya dolgokat a VW-ről. pl: kiesett a váltó a Borából, 2 ismerősömnek rozsdásodik a Polo, 1-nek a Golf, 1-nek az új Passat!!!! Két barátomnak pedig szétesett a kormánymű a Polóban(10000-és 18000km-rel), egyik az új Polo volt!

Bibi
A Fabia könyvében ez benne van, furcsa, hogy a Peugeotéban nincs, de nem olyan nagy baj. Ha megtudhatnám a motor maximális fordulatszámát vagy a piros tartomány kezdetét válaszolnék a kérdéseidre. 1500km után nyugodtan nyomhatod neki, de azért vigyázz rá. a középső fordulatszám jó, de néha-néha, ha egy kicsit jobban odalépsz, attól nem lesz semmi baja. Sok szerencsét hozzá!
Bibi [Mon Aug 12 19:52:36 2002]
Sziasztok! Köszi a jótanácsokat. Mostmár kezd a kép kialakulni, hogy is kell vezetnem az új autómat. Állítólag tönkretenni nem nagyon lehet rutin hiánya miatt, de inkább jobb az óvatosság. Lx, ez szerencse is, ki milyen szériát fog ki egyazon modellből. Örülök, hogy a tietek jól megy:))) Én is szeretem nyomni neki, de annyira féltem, vigyázok rá...:))) ezer-ezeröt között már tekerhetem:))) a fordulatot jó, ha középen tartom? pl. 2-3000, esetenként 3-4000 fele, egyébként kis női autóról, a 206 Peugeot-ról van szó. Egyet nem értek, miért nem lehetett 5 mondatot írni a kezelési útmutatóban??

Premieer [Mon Aug 12 19:17:39 2002]
Lx: Örülök,hogy a M5-él is rendesek, őket nem ismerem, de ha te mondod, elhiszem.
Így van a SKODA a király, bár én vennék szívesen vw-t is, nekem ez a fajta autómárka, illetve gyár is bejön, nagy presztizs, jó minőség, ezért mertem
nyugodtan venni SKODA-t,mert a vw garantálja a jó minőséget.
De annyit azért mondok, a SEAT nem jön be nekem, nem azért mer rossz a hirük, csak nekem nem tetszenek, ezt csak így megjegyzem.

Premieer [Mon Aug 12 19:13:00 2002]
Névtelen: Van/volt SKODA-ád?
De ne SKODA 120L ilyesmi, hanem az új modellek közül, volt neked valamilyen?

Névtelen [Mon Aug 12 18:17:59 2002]
skoda szar
Lx [Mon Aug 12 15:53:12 2002]
Premieer
Bocs, elirtam(nincs hosszú i-m): mindent időre csinálnak.
Lx [Mon Aug 12 15:51:30 2002]
Premieer
Én a Porsche M5-nél vettem, ott is mindenki rendes, udvarias és nem mindent időre csinálnak.
A francia autók elektronikája tényleg ócska, én sem szeretem ezeket. A Skoda a király!!!!
aedit [Mon Aug 12 13:42:38 2002]
Keresek tapasztalatokkal rendelkezőt a következőkben:
Mazda 323f 1.6 (új!)

Premieer [Mon Aug 12 13:26:22 2002]
Ray&BOBO

ha nemsokkal lejjebb olvastok, látjátok, hogy már mióta azt fújom,hogy a francia autók, nagyon gayngék eletronikailag. Ez minden Francia autóra igaz.
Én nem vennék soha francia autót ez biztos.
Tehát, Ray, abszolút nyugodtan vegyél OCTAVIA-t, egy kiforott, jó minőségű autó, nyugodt szívvel ajánlom. Nem utolsó sorba, iszonyúan jól is megy, és jól fogyaszt!
Lx: a FABIAT Pesten, Csepelen vettem a Q-RRENS autóházba, eszméletlenül
korrektek, udvariasak voltak! Én ugyan vidéki vagyok, 250km-re lakok Pestől, van itt helybe is SKODA szalon, de felmentem ide,mert én erről a szalonról csak jót halottam, igen merem ajánlani minden olyannak, aki új SKODÁT akar venni, a szervizük is korrekt, én 3 SKODA-tól halottam.

Üdv: Premieer

Ray [Mon Aug 12 12:08:04 2002]
BOBO:
Hát ha ez a helyzet, akkor a folszvágen csoportnál kell maradnom, pedig tetszik az új Xsara és a pénzemért rengeteg extrát kaptam volna...(u.a. mondta egy seat leonos srác amit Te) furcsa az első ötlete jó az embernek(octavia)!
Lx [Mon Aug 12 10:30:42 2002]
Premieer
Hol vetted a Fabiát? Rendesek volak?
Lx [Mon Aug 12 09:44:39 2002]
Bibi
A maximális sebesség bejáratásnál (1500km) általában a gyári adat 75-85%-a, és nem szabad nagy fordulatszámnál váltani. Nem tudom, hogy ebből mi igaz, mert a feleségem szereti nyomni és mindig 5000-nél vált (a Fabiánál 5600 a max.) és első nap már 175-öt is ment vele (a gyári adat: 162km/h. és sokkal jobban megy , mint az ismerősömé, aki betartotta a bejáratási szabályokat.
Bobo [Mon Aug 12 08:41:14 2002]
Ray: Tapasztalataim szerint az elektronika,motorvezérlés és a BSI (közp. vez. egys.)meghibásodása, kontakthiba fordul elő.Az autó magán viseli a franciás könnyedség(slamposság)vagy a megfáradt, fásult spanyol vendégmunkások kezének nyomát.A hibák a szerviz elmondása nyomán természetesen igen ritkák, egyediek!
Autómon eddig garanciában cserélt alkatrészek bruttó ára 1.4 mill.Ft.Elképesztő!
Ray [Mon Aug 12 07:40:33 2002]
Premier vs Bobo:
Kiváncsi lennék a meghibásodások fajtáira az új Xsara -nál
vagy maradjak az Octáviánál? (mert én is észrevettem hogy
a citroen szervizes srácok nem citroennel mennek munkába??)
remélem nem az ára miatt:)
Premieer [Mon Aug 12 00:43:37 2002]
Lx: Én ugyan csak 170km/h-ig nyomtam neki,bocsi, előbb nemjól írtam, de szerintem menne 190-en felül, ez tuti! Köszi, szeritnem is beválik, nagyon bejön a minősége,már most.

Bibi: ha nemjól váltassz, az nagyon árt a kocsidnak, a max sebesség, pedig autót függ. Milyen autóról lenne szó?


Premieer [Mon Aug 12 00:43:07 2002]
Lx: Én ugyan csak 190km/h-ig nyomtam neki, de szeritem menne 190-en felül, ez tuti! Köszi, szeritnem is beválik, nagyon bejön a minősége,már most.

Bibi: ha nemjól váltassz, az nagyon árt a kocsidnak, a max sebesség, pedig autót függ. Milyen autóról lenne szó?


Bibi [Sun Aug 11 22:22:41 2002]
Sziasztok!
Szeretnék valami szakértőtől infót kapni arra vonatkozóan, ha valaki új autót vesz és kissé gyakorlatlan vezető (pl. nem mindig találja meg a megfelelő sebességet váltáskor, meg ami még hasonló), az mennyiben káros az autóra?
Továbbá milyen dolgokra kell odafigyelni egy új autó "bejáratásakor"? Mennyi a max. sebesség, amit anélkül meg lehet tenni, hogy kárt okozna, továbbá mekkora fordulatszám az ajánlott, milyen tempónál? Segítségeteket előre is köszönöm.
Lx [Sun Aug 11 19:08:34 2002]
Premieer
1 kérdésem volna: menne az autó 190-et, vagy nem, mert az enyém ment. Csak azért kérdeztem, mert volt aki kételkedett benne. Remélem neked is beválik, sok szerencsét hozzá.

Tamás
SEMMI PÉNZÉRT NE VEDD MEG AZT A MOCSOK BMW-T!!!! Azért bocs a véleményért.
franken [Sun Aug 11 09:32:01 2002]
Vannak akik tudni szeretnének a más és más országok üzemanyag árrait. Itt leirom 29 europai és 3 észak-amerikai üzemanyg árrait. Az árrak eurocent-ben (összes ország, USA is) és literenként (USA gallon-ban, 1 gallon=3,78 liter). Az üzemanyagok: diesel=d, benzin 91/92=b, super 95=s, super plus 98=sp. Az országok: austria=(A), németország=(D), stb.

(H) 81d, 91s, 96sp. (A) 72d, 88s, 97sp. (D) 82d, 105s, 109sp. (F) 76d, 100s, 102sp. (I) 84d, 105s. (E) 68d, 81s, 89sp. (P) 69d, 94s, 99sp. (B) 75d, 102s, 108sp. (L) 62d, 79s, 83sp. (GR) 67d, 77s, 83sp. (NL) 78d, 115s, 120sp. (DK) 96d, 118s, 121sp. (GB) 126d, 124s. (CH) 93d, 96s. (CZ) 70d, 78s, 91sp. (SK) 63d, 68s, 74sp. (PL) 62d, 80s, 85sp. (HR) 72d, 88s, 92sp. (YU) 68d, 76s, 82sp. (RO) 55d, 62s, 63sp. (BG) 59d, 67s, 73sp. (TR) 72d, 97s. (MK) 64d, 84s. (AL) 54d, 72b. (CY) 45d, 84s, 87sp. (IRL) 80d, 92s, 102sp. (FIN) 79d, 112s, 114sp. (SLO) 66d, 81s, 84sp. (BIH) 74d, 74s, 82sp. (RUS) 24d, 30s, 34sp.
(CAN) 41d, 52s. (USA) 141d, 159s. (MEX) 48d, 62sp.
Az árrak 2002.08.10- röl.
További 10 országot (A/D/F/I/E/GR/CH/SK/HR/RO) aktuális üzemanyag árrait, néha majd megadom itt a a2-társalgón.

Az árrak néhany centel eltérhetnek az egyes kutaktol, de ezzek az allap árrak.

Jó utazást és olcsó tankolást.
üdv., franken
Franken [Sat Aug 10 19:41:52 2002]
Tamás,
BMW-t vegyél, a 2 autó közzül a BMW a jobbik. A Lexus nagyon jó autó, de a BMW elöte van. Az autó lopás statisztika meg ne jelentsen, se elönyt se hátrányt egy autó vásárlás döntésében.

csaba,
a Golf V, 2003.augusztusában jelenik meg a piacon (legalábis németországban), nagyobb lesz kivük/belül és a felszereltsége is jobb lesz (ami kell is hogy legyen). Az "Auto Bild"-ben (D) látam és olvastam róla. Nekem tetszik, de nem anyira az én autóm.

üdv., franken
érdeklődő [Sat Aug 10 15:01:20 2002]
Sziasztok!
Érdekelne mit jelentenek a felszereltségi betűjelek: pl L, LX, GLX GL, GLS, stb.
Minden tipusnál mást jelent, vagy mindegyiknél ugyanazt?

varekk [Sat Aug 10 09:56:50 2002]
Wdan
Suzuki 1,3 4X4 GLX 83LE a sogoroktol hozatuk a nejemnek.
KITŰNŐ.
varekk [Sat Aug 10 09:56:26 2002]
Wdan
Suzuki 1,3 4X4 GLX 83LE a sogoroktol hozatuk a nejemnek.
KITŰNŐ.
Colin McRae [Fri Aug 9 18:49:49 2002]
csaba
Csekkold meg a legfrissebb autópiacot, én ott találkoztam egy-két képpel...hát..sosem evett a fene a vw-kért, ez az V-ös így első ránézésre a 307-esre hajaz talán.
Más.
kéne infó mazda 323 töréstesztről, meg ugy általában a mitsubishi carismáról..Légyszike!
Wdan [Fri Aug 9 15:58:31 2002]
Keresek emereket akik 4x4 meghajtású kocsival rendelkeznek. Jó sokat.
Tamás [Fri Aug 9 09:57:08 2002]
Lopásveszély miatt pont a BMW jobb, az EWSIII-mal szerelt autókból még nem loptak nagyon, mellesleg én a -nálunk- ritkasága és formája miatt inkább Lexus felé hajlanék
csaba [Fri Aug 9 08:28:37 2002]
Tud valaki az 5. generációs vwgolfról v.milyen infót, képet?
kutat02 [Fri Aug 9 07:50:01 2002]
Szia, elsősorban az, hogy hogyan bánnak veled meg az autóddal a szervízben. Ettől szerintem mindannyian tartunk és mindannyiunknak van rossz tapasztalata. Nézd meg az a2 bizonyítványát, nem találsz olyan márkát, amivel a tulajdonosok meg lennének elégedve. Remélem nálad más lesz a helyzet.
Premieer [Fri Aug 9 00:59:38 2002]
kutat: köszi, a szervizen kívül mi érdekel még?
Colin McRae [Thu Aug 8 17:31:21 2002]
Tamás m.
hát én a helyedben inkább a lexus felé hajlanék, nagyon megbízható és kényelmes járágányok, persze a bmw is, dehát a lopásveszély...no, erre lehetne mondani, hogy ott a műholdas védelmi rendszer, dehát mindegyikünk olvasta a legutolsó a2-ben az erről szóló cikket...azt lopnak el, amit akarnak.
Tamás m. [Thu Aug 8 17:04:41 2002]
Szerintetek BMW-ét vagy LEXUS-t vegyek?
kutat02 [Thu Aug 8 09:38:13 2002]
Premier, gratulálok az autódhoz. Várjuk tapasztalataidat az első randevú után is. Szervíz stb. vonalon.
Premieer [Thu Aug 8 01:38:38 2002]
cara: köszi!!!
Remélem beválik
cara [Thu Aug 8 00:21:09 2002]
Premieer!
Használd egészséggel!
Premieer [Wed Aug 7 23:34:22 2002]
Sziasztok!

Ma végre haza hozhattam a FABIA STYLE 1.4-es 68LE-ős autómat, gyári klímával kiegészítve. Szóval, srácok, nem is tudom mit mondjak hirtelen.
Egyáltalán nem jól képzeltétek el ezt az autót.
Az, hogy régi a motor konsturkció, az annyit tesz, baromi halk, semmi hangja, még nagy sebességnél se, rezgésmentes a váltó az autó belseje, és húzatáskor sincs igazán hangja. Hiába mondták a szalonba, én egy pár percre azért nyomtam neki, 170km/h-ig, igen, ennyit mentem vele!
140km/h-ig tökéletesen lehet vele előzni, ott vesz vissza az autó az erejéből, és 140km/h-ig igen jól is húz. 140km/h után is lehet vele menni, de nem olyan dinamikusan, inkább mondhatni kicsit visszafogotabban, de előzni még itt is tudtam vele eléggé. Hiába az esős idő, a klíma ment végig, és így mentem vele ennyiket, Tehát félre az autó előitéleteivel ,mert igen jó autó, nagyon jó minőségű, és jól is megy. Szerintem nagyon megéri az árát.

Üdv: Premieer

Firkin [Wed Aug 7 20:53:42 2002]
Sziasztok!
Esetleg tudna valaki tippel szolgálni atekintetben, hogy ford focus-hoz WRC-SH6 típusú hátsó szárnyat hol lehetne fellelni?
Köszönettel: Firkin
Firkin [Wed Aug 7 20:53:31 2002]
Sziasztok!
Esetleg tudna valaki tippel szolgálni atekintetben, hogy ford focus-hoz WRC-SH6 típusú hátsó szárnyat hol lehetne fellelni?
Köszönettel: Firkin
Firkin [Wed Aug 7 20:52:37 2002]
Sziasztok!
Esetleg tudna valaki tippel szolgálni atekintetben, hogy ford focus-hoz WRC-SH6 típusú hátsó szárnyat hol lehetne fellelni?
Köszönettel: Firkin
BOBO [Wed Aug 7 10:01:16 2002]
Ray:
Azért nem látsz Xsarát az utakon, mert a szervizben állnak
kutat02 [Wed Aug 7 08:44:11 2002]
Névtelen:
Ez a torlótárcsás légmennyiségmérő feljogosít, hogy feltételezzem tudod mit jelent és értesz a témához, meg a Thémához. Arra viszont felbátorít, hogy megkérdezzem: szerinted miért olyan megbízhatatlanok az olasz autók (is)? Van olyan amelyik kiforrott, a szerelés is kiforrott és nyugodtan meg lehet venni?
triplex [Tue Aug 6 16:02:34 2002]
A thémán én úgy tudom 84-től(,de 87-ben már biztos) LE-2-jettronic, a katalizátorosokon pedig LU-jettronic van ezek egyikének sem torlótárcsás a légmennyiségmérő(legalábbis én így tudom)!
Kriszti [Tue Aug 6 12:38:02 2002]
Sziasztok,

Bocsánat a zavarásért, de talán tudnátok nekem segíteni.
Nem tudjátok véletlenül hol találok gépkocsi lopási statisztikát a neten? Az érdekelne, hogy mennyire viszik a Honda HRV-t a többihez képest.
Előre is köszönöm.
Névtelen [Tue Aug 6 10:05:16 2002]
Ciao!
A 87-es Themán tényleg lehet ilyen állítási lehetőség, de csavar és nem kapcsoló. A régebbi befecskendezőrendszereken (torlótárcsás légmennyiségmérő) lehetett állítani a torlótárcsa karján. Így ritkítható, vagy dúsítható a benzin-levegő keverék. A túlságosan visszavett keverék csökkentheti a fogyasztást, de lerakódásokat és dugattyútető átégést is okozhat. Nem jó találomra csvargatni.
Triplex [Tue Aug 6 08:15:47 2002]
Szia Premieer!
Nem értem a kapcsoló elvileg a kocsin rajta van, vagy azt írod, hogy a kocsira megy rá a gatyám?
Premieer [Mon Aug 5 23:17:40 2002]
Köszönöm a hozzászólásokat a FABIA ügybe, szerdán megyek érte, egy légkondis STYLE-ét.
kutat02:
az ESCORT-ba 450.000e ft-ért raknák be a lékondit, ez nekem nem éri meg,ezért veszem a FABIA-t, meg sok extra van ebbe az új SKODA-ba.
Akkor kezdjük.
triplex: Van ilyen kapcsoló, csak az a bibi vele, hogy olyan drága, hogy rámegy a gatyád is, ha megveszed!
Ray:
ezek közül amit írtál autókat, annyit tudok mondani, hogy szerintem az OCTAVIA
éri meg a legjobban, igen jó autók, hihetetlenül pörgősek, és nagyon jók.
a Citroen is elég jó autó, közép szintű, de az elektronikája elég gyengus.
Sok autó hibásodik meg, és ilyenkor irány a szervíz, ha az elektronika behal.
Alaktrészei elég drágák, de mondom főleg elektronikai gondjai vannak.
Értékvesztése tűrhető.

Üdv: Premieer
Ray [Mon Aug 5 11:56:13 2002]
Üdv!
Jelenlegi német (vw golfII. TD) használt autómat le szertném cserélni
egy új tip.-ra vásárlásnál (3.500eFt+beszámítás) összeghatárig gondolkozom.
Csináltam egy kis táblácskát a márkakereskedőktől kapott szoróanyagokból
a következő márkák közül (Xsara,307,Leon,Astra,Octavia) közép felszereltséggel
(SX,Presence,Cool) benzines és diesel kategóriában azt hoztam ki hogy a
Citroen Xsara SX 1.6-16, 2.0 HDi a legjobb ár/teljesítmény arányú.

Amiben segítsetek ha vannak ilyen adataitok v. véleményetek:
Jó-e a kalkulációm az összevetésekben,akkor mért látok oly
kevés Xsara-t az utakon és az eladási statisztikákban? Nem ültem még francia kocsibande minek tudható be a magyar vásárlók idegenkedése? A megbízhatósági teszteken és az alkatrész beszerzésiár rangsorban hol áll a citroen xsara? Az EuroTax szerint,árban hogy öregszenek a fenti márkák(ártartásuk) hogy alakul?
Köszi a segítségeteket: Ray
triplex [Mon Aug 5 06:58:04 2002]
Üdv mindenkinek!
Bocs,de nem Skoda Fábiás téma miatt írok!Egy 2.0ie '87-es Lancia Themaról van szó: a tulaj azt mondja, hogy van az injektoron egy szabályzókapcsoló, amit tekergetve vissza tudja venni a fogyasztását.Kérdésem tényleg van ilyen, át akar vágni, ő rosszul tudott valamit(, ha igen árthatott e vele a motornak).
Köszi, üdv
kutat02 [Sun Aug 4 16:42:33 2002]
Szia Premieer!
Két vonatkozás került szóba részemről. A légkondiról még a kis motor esetén sem szabad lemondani, ennek nem látom hátrányát. A másik a rugózás keménysége, ami viszont szerintem komoly hiba. A Fabiával globálisan meg vagyok elégedve, élvezem is, ha beleülök csak kerülöm a rázós utakat Pesten. Kiváncsi vagyok a véleményedre, főleg a Forddal való összehasonlítást illetően.
LX: A hátam, érzékenysége miatt jobb, mint egy műszer. A Yaris valóban olyan kemény, a Jazz más műfaj. A lengéscsillapítók hangolása lágyabb, mint a Fabiáé és a Yarisé. A rugók is puhábbak kissé, úthullámokon két utassal érzed a kaszni mozgását, nagyon finom. Külföldön nem annyira téma ez egyébként, ott nem ilyen rosszak az utak.
Üdv. mindenkinek
Bagó [Sun Aug 4 16:01:43 2002]
Lx
Gondolom,hogy a Fabiaban legalább négyen ültetek és mind megvoltatok lepődve,hogy mennyire megy a 68 Ló.Méghozzá légkondival.Nem lehet,hogy azért ment csak 190-et,mert szembe fújt a passat szél?
Lx [Sun Aug 4 08:55:59 2002]
Egy 2.0-s Mondeóm van, 2001-es. A Style jó választás volt. Szép a kárpit, 15-ös a kerék, stb. Én sem értem kutat02-t. Azt meg nem is tudtam, hogy brutál kemény a Fabia. A Jazz, vagy a Yaris sokkal keményebb. Hidd el, jó lesz a Fabia, végülis nem csak egy szar(bocs) VW. Jó, hogy nem Polót vettél, egy barátomnak 1 évesen rozsdásodik, egy másiknak pedig a 2éves Borája, sőt két ismerősömnek szétment a kormánymű, hiába tekerte a kormányt, nem tudott fordulni. Ez volt egy 10- és egy 18000-km-t futott ÚJ! és egy régebbi (másfél éves) Polóval. Azúj Passatról szintén hallottam ilyen dolgokat.
Premieer [Sat Aug 3 23:19:17 2002]
Lx:
50KW/68LE-5000/perc, 120Nm-2500/perc, én is egy ilyen modellt rendeltem, egy STYLE tipusút,légkondival,és ezért érdekelt volna, mi a véleményed, és ha jól értem, neked bejön az autó.
Lx, ha megkérdezhetem milyen a másik autód? És milyenek voltak eddig?
Már nagyon várom,hogy milyen lessz, eddig egy 1.6-os ESCORT-om volt.

kutat02: most nem értem teljesen, te most megvagy elégedve a fABIA-val, vagy nem?

Köszönök mindent srácok,

Üdv: Premieer

Lx [Sat Aug 3 22:32:25 2002]
Premieer, Névtelen, Trebron

Van Elegance 68 lovas. 50KW/68LE-5000/perc, 120Nm-2500/perc.
Viszonylag pörgős, 3000-től jól húz. 140-nel nem szabad vele menni, mert akkor éri el a 3500-at, amikor nagyon zajos lesz. Ez 3600-nál elmúlik, csak 5200-nál jön elő újra, szóval autópályán szerintem 160 körül a legjobb. Ha pörgeted, nagyon megy, főleg a 68LE-höz, meg a több, mint 1200kg-hoz képest.
Ár: 3024000, alapáron, Elegance, Nekem még volt hozzá egy Cd-s rádió(nem gyári), gyöngyházfény, igy volt 3200200Ft.

kutat02 [Sat Aug 3 22:08:06 2002]
Elfelejtettem mondani, hogy a Fabia miden hasonló kisautóhoz képest brutál kemény, utána tapasztalatom szerint a 206-os jön (mármint a kényelem felé a skálán). Autóvásárláskor, főleg ezekre a rohadék pesti utakra ezt is figyelembe kell venni. Bocs, hogy visszacsapongok a légkondihoz, de az idei nyár a bizonyíték, hogy nem úri passzió, létfontosságú a cucc. Majd összel, ha bezárja valaki a légteret, hogy ne jöjjön be Bp. másik adománya a büdös, a párát is elnyomja a légkondi.
kutat02 [Sat Aug 3 22:02:21 2002]
Üdv Mindenkinek!
Bocsánat, de csak most tudok reagálni a légkondis Fábia témára újra.
Nekem nincs, de mentem vele. Onnan vannak a tapasztalataim. Baráti körben van 60 lovas Punto és 1.4-es Focus is. Egyikkel sem volt leállási probléma indulásnál, szerintem egyszerűen nagyobb gázt kell adni. Azt viszont én is eljátszottam a Puntóval amít Szablya említ: a zűrös előzés a légkondi kikapcsolával kezdödik.
Trebron [Sat Aug 3 11:22:14 2002]
LX mennyibe került?
Névtelen [Sat Aug 3 00:05:54 2002]
Lx:
Te egyébként,hogy látod el?zénél? Elég pörg?s, vagy inkább lomha?

Pontosítva ez a mondat így van,csak nálam elronotta a gép úgy tűnik:
Te egyebkent hogy latod elözesnel? Elég pörgös? Vagy inkább lomha?
Premieer [Fri Aug 2 23:54:06 2002]
Lx: koszi a hozzaszolasodat, csak annyit kerdeznek meg,hogy ELEGANCE-be van
68 lovas??? Én úgy tudtam abba nincs 68lovas, de lehet,hogy tévedek.
Te egyébként,hogy látod el?zénél? Elég pörg?s, vagy inkább lomha?
Melyik sebesseget szereti a legjobban?
Ebbe pontosan mennyi a kw, illetve a nyomatek?
Dobon felfelé,ahogy ?k írják,mondjuk egy 10%-ál vissza kell kapcsolni?

El?re is köszi,

Üdv:
Premieer
Lx [Fri Aug 2 21:43:11 2002]
Premieer
A feleségemnek van egy 68 lovas Fabiája és 12,7 alatt gyorsult 100-ra kerékpörgetés nélkül, klimával 100-ra (nincs rövid i-m).Válaszolok kutat02 helyzett: 5-ajtós, Elegance. Egyébként jó kis autó, csak az a baj vele, hogy én jobban szeretem, mint a feleségem, ő az én autómmal jár szivesebben.

Bagó
1 hónappal ezelőtt mentem vele 190-et, tudom, hogy nehéz elhinni, de tényleg igy volt. És még a légkondi is ment... A márkakereskedésben azt mondták, hogy 195-205-öt megy felépitménytől és klimától függően.

Szablya
A fabián is leveszi a klimát padlógáznál, sőt mégy sebességfüggő szervókormány is van benne. Az utóbbit csak azért mondtam mert a (szerintem) ócska BMW-ben sincsen, talán a 7-esben van...
Trebron [Fri Aug 2 13:03:09 2002]
Nézzétek meg érdemes :)))
http://clio1616v.freeweb.hu
Szablya [Thu Aug 1 19:41:42 2002]
Premier
Teendo: elozes elott legkondi ki!, majd padlo!
Ez dragabb autoknal maguktol megy.
Bagó [Thu Aug 1 18:33:24 2002]
Premier
Volt már szó itt a társalgóban a Fabia régi Skoda-motorjáról.A régi 1000MB Skodákban szolgáltak még anno,a Renault segítségével tervezték.Az alapját (oldalt vezérlés) meghagyva a VW hengerfejet és befecskendezőt rakott rá,amitől
életerősebb lett.Ez azonban annyit jelent,hogy simán be tarthatod vele a sebességhatárokat,mert a lappangó tartalék teljesítmény nem ingerli a jobb cipődet,merthogy nincs beki ilyen.Nem jobb cipője,hanem tartalék teljesítménye.
Az általad említett 120Nm és a 15,8 sec-es gyorsulás közepesnek számított
ezelőtt tizenkét évvel és azelőtt.Mai táblázatokat tekintve,mindkét érték
csak a végén okoz némi derültséget:jééé,még gyártanak ilyen 1,4-es autót?
Légkondival,pedig kétszer is meggondolnám az előzéseket.