Placido [Mon Jun 30 22:00:54 2003]
Man,
ezt írtam én is: ha a számlája megvan és ha valóban a kereskedő volt az eladó, vagyis nemcsak bizományos, akkor nincs vesztett ügye. Mi ebben az érthetetlen a számodra? Ja, és miért írsz kétszer?
man71 [Mon Jun 30 21:36:15 2003]
Placido, "ha" a szamlaja meg megvan Paso-nak!
man71 [Mon Jun 30 21:06:40 2003]
Placido, "ha" a szamlaja meg meg van Paso-nak!
Jana [Mon Jun 30 14:56:02 2003]
Ja, még egy kérdés. Nem érdekel valakit egy Peugeot 405 Mi16-os?
Jana [Mon Jun 30 14:51:37 2003]
Sziasztok!
Szerintetek megér egy 1.3-as Fiat Brava csomagtér ajtó 65000 Ft-ot, üveggel?
Mert az enyém egy PICIT fénytöréses lett!
Paso [Mon Jun 30 14:47:28 2003]
Köszi Placido !

Igen, megvan a számlám az utórol, szerencsére.
Paso [Mon Jun 30 14:47:05 2003]
Köszi Placido !

Igen, megvan a számlám az utórol, szerencsére.
Placido [Mon Jun 30 14:09:01 2003]
Paso,
azért a dolog nem reménytelen! Ha a számlád megvan és a kereskedés adta el neked, tehát nemcsak bizományban árulták, akkor - tekintettel a két hétre - szavatossági kifogással élhetsz!
Matizról van szó? Nem nagyon jellemző rájuk az ilyen hiba, éppen ezért nem is szokták őket ilyen fiatalon eladni...
Paso [Mon Jun 30 12:15:43 2003]
Köszi a választ Gróf !

Az autot egy utszéli kereskedésben vettem, nem hivatalos márkakereskedésbe.
Valóban megnéztem, kipróbáltam, de teljes motor diagnosztikát nem végeztem, és ez a hiba szemrevételezéssel nem látható, te is tudod.

Gróf [Mon Jun 30 12:09:27 2003]
Paso!
Megtekintett és kipróbált állapotban.....
Esetleg, ha garanciában vetted (A Volvoról tudom, hogy csinál ilyet), akkor van mit keresned.
Üdv!
Gr.
Paso [Mon Jun 30 11:07:47 2003]
Üdv mindenkinek !

Segítséget szeretnék kérni valakitől, hogy mit tehetek az alábbi esetben.
Két hete vettem egy kettő és fél éves kisautót egy kereskedésben, örültem neki mindaddig még alapjárati problémák miatt, - amit a vásárláskor nem vettem észre - el nem vittem szerelőhöz. Megállapították hogy az 1 és 3 hengerben 12.4 a végnyomás, de a 2 hengerben csak 8.5, gondolom ennek a hengernek lőttek.
Kérdésem az lenne hogy a javítás költségét nekem kell e állni vagy esetleg reklamálhatok a kereskedésben ?
Ferrariforever [Mon Jun 30 00:05:21 2003]
a 150 lovas verzióra gondolok
Ferrariforever [Mon Jun 30 00:04:14 2003]
Hi! valaki tudna segíteni abban, hogy érdemes e 10 év körüli calibrában gondolkozni?
Placido [Sun Jun 29 18:59:26 2003]
Igen ezt írtam én is, hogy 2 literes, 8 szelepes, 115 lovas. Az bizony megeszik annyit automata váltóval a városban...
robi [Sun Jun 29 17:49:31 2003]
2,0literes a calibra
Placido [Sun Jun 29 17:13:50 2003]
Bye!
Ábel [Sun Jun 29 17:13:32 2003]
Na, én szerintem most lelépek, mert sokasodik a számla. Késő este, esetleg holnap benézek. Ciao
Placido [Sun Jun 29 17:13:16 2003]
És a rendőrök mérnek is szépen.
Bocs, hogy ilyen lassan válaszolgatok, de közben Forma1-ezünk szépen...
Ábel [Sun Jun 29 17:09:59 2003]
De az a szakasz nagyon rövid. Tudod, 110-zel beesni oda... Hát nem szívesen laknék ott. Így is mindenki gyorsabban megy.
Placido [Sun Jun 29 17:08:43 2003]
(Én is mentem már ott gyorsan)
Placido [Sun Jun 29 17:08:29 2003]
Igen. De Csór után, nem sokkal Fehérvár előtt (ott a benzinkútnál) már készen van
Ábel [Sun Jun 29 17:07:50 2003]
Tudtommal
Ábel [Sun Jun 29 17:07:41 2003]
Veszprémtől Várpalotáig autóút.
Ábel [Sun Jun 29 17:07:15 2003]
Hol? Szerintem Csór és Fehérvár, illetve Csór és Várpalota között még nincs kész.
Placido [Sun Jun 29 17:05:51 2003]
A nyolcasra. Vagy már autóút?
Ábel [Sun Jun 29 17:00:59 2003]
De te Fehárvárnál pontosan mire gondoltál?
Ábel [Sun Jun 29 17:00:29 2003]
Várjál! Mi? A fűzfői elágazástól autóút, nem a reptértől.

Placido [Sun Jun 29 16:59:28 2003]
Utána autóút is, csak a város felé nem.
Ábel [Sun Jun 29 16:58:58 2003]
Ja, és amikor előzni kimész, és a lámpa hiánya miatt nem látod a szembejövő motorost/biciklist.
De előtte és utána fel lehet oldani, mint a halymáskéri elágazásnál.
Placido [Sun Jun 29 16:57:45 2003]
Veszprém előtt azért nem autóút, mert a szentkirályszabadjai reptér nem közelíthető meg másképpen, csak szintbeli kereszteződéssel
Placido [Sun Jun 29 16:56:40 2003]
Kerékpárost a nem égő vagy nem létező lámpáért mikor büntettek meg? Soha mostanában.
Ábel [Sun Jun 29 16:56:40 2003]
Ilyen alapon Veszprém előtt lehetne autóút a 8-as, de akkor mindenki 110-zel esne be a városba.
Placido [Sun Jun 29 16:55:54 2003]
És a rendőrök tényleg csak a sebességet nézik, olykor az alkoholt. Azzal lehet kaszálni, az a bizonyítható.
Placido [Sun Jun 29 16:55:03 2003]
Elvileg csak kilencvennel mehetnél. De miért? Miért nem tesznek ki egy táblát, hogy a belső sávban mehetsz magasabb sebességgel is? Ki a fenét veszélyeztetsz vele?
Placido [Sun Jun 29 16:54:07 2003]
Például az a kétszer két sávos rész a nyolcason, Fehérvár előtt, az még mindig nem autóút.
Placido [Sun Jun 29 16:53:33 2003]
Ha viszont nem feltétlenül szükséges a lassúság, miért nem tesznek ki olyan táblákat, amelyek gyorsabb haladást engednek meg?
Placido [Sun Jun 29 16:52:55 2003]
Ábel,
nem értesz. Mi az, hogy kint van a 40-es tábla? Annak csak olyankor volna értelme, amikor az annál gyorsabb haladás veszélyes, de én nemcsak erre gondoltam. Megszüntetni a kátyúkat és például nem engedni, hogy a frissen elkészített utat feltörjék mindenféle közmű miatt - lásd például a Bartók Béla utat Pesten (illetve Budán).
Ábel [Sun Jun 29 16:52:40 2003]
A biztonsági övről az a véleményem, hogy azt büntetném meg, aki a gyerekét nem helyezi biztonságba. És ha az ipse öv nélkül sérül meg, nem fizetném neki a kórházi kezelést. Ha hülye, hát hülye.
Ábel [Sun Jun 29 16:51:07 2003]
A KRESZ betartatása sajnos 90 százalékban a sebesség mérésével egyenlő.
Placido [Sun Jun 29 16:51:05 2003]
Csináltam egy próbát: Várpalotán láttam, hogy ott vannak a rendőrök a benzinkútnál, ezért amikor odaértem, lekapcsoltam a lámpát és kikapcsoltam az övemet. De nem mentem gyorsan, ezért rám se bagóztak.
Ábel [Sun Jun 29 16:50:20 2003]
Útkarbantartás? Még szerencse, hogy nem pirannyáznak a rendőrök az olyan helyeken, ahol a 40-es korlátozó táblát kinnfelejtették a munkások.
Placido [Sun Jun 29 16:49:32 2003]
Nem, a Kresz egyértelmű, de akik betartatják, azok rosszul dolgoznak és ráadásul korruptak. És a Kresz nem tiltaná a gyorsabb haladást sem, csak megfelelően kellene alkalmazni.
Ábel [Sun Jun 29 16:49:16 2003]
Illetve a szabályok túl rugalmas értelmezése...
Placido [Sun Jun 29 16:48:31 2003]
Minden mást csinálnak helyette - és a közhivatalok, akik döntenek a táblák kihelyezéséről, azok sincsenek a helyzet magaslatán. Akiknek meg az útkarbantartás volna a dolguk, azok sem dolgoznk jól.
Ábel [Sun Jun 29 16:48:04 2003]
A szabályok mereven értelmezése a legnagyobb gond szerintem. Az ilyenek miatt lesznek a habzó szájú őrültek.
Placido [Sun Jun 29 16:46:25 2003]
Nekem különben az a véleményem, hogy a szabályokat mindenkinek be kellene tartania. Mindenkinek: ez alatt értem a rendőrséget is. Nekik kötelességük volna ügyelni a közlekedésbiztonságra, de nem teszik.
Ábel [Sun Jun 29 16:46:14 2003]
Placido
Mit szólsz a F1-hez?
Ábel [Sun Jun 29 16:42:09 2003]
Alapszitu: volt egy cikk a Meriváról, a Karlovitz írta, ne menjenek 170-nel huzamosabban vele, mert ott hangos. Olvasói levél: miért bíztatnak minket száguldásra, meg hogy az újságírók ámokfutók, vagy valami ilyesmi. Erre kérte a cikkszerző a véleményeket. Ja, és volt egy találós kérdése: mi a különbség a kígyó és az autókígyó között? Az, hogy a kígyónak a végén van a farok....
Placido [Sun Jun 29 16:37:43 2003]
Nem fontos annyira, hiszen kihámozhattam már a hozzászólásokból a nagyját...
Ábel [Sun Jun 29 16:37:07 2003]
Eredeti cikket? Az újságban. Esetleg a főoldalon. Ha nincs meg, megpróbálom előkeresni, aztán kimásolom. De leghamarabb szerda-csütörtökre, mert addig nem lesz netem.
Placido [Sun Jun 29 16:34:17 2003]
Okosságot? Ennyi hozzászólás után?
Placido [Sun Jun 29 16:33:19 2003]
Természetesen. Végigolvastam, de úgy tűnt, némelyik hozzászóló ezt nem tette meg. Viszont az eredeti cikket hol nézhetném meg?
Ábel [Sun Jun 29 16:33:01 2003]
Írjál te is valami okosságot oda!
Ábel [Sun Jun 29 16:32:31 2003]
Az se olyan messzi. Ótómotort megnézted?
Placido [Sun Jun 29 16:31:31 2003]
Most már hivatalosan Győrben
Ábel [Sun Jun 29 16:31:06 2003]
Placido
Hol laksz?
Ábel [Sun Jun 29 16:30:49 2003]
robi
Szerintem nem feltétlenül sok az a 11.7. Legalábbis az autóhoz viszonyítva. Egyébként a fogyasztást a kútnál mérjed meg. Ugyanis a computer is elromolhat, vagy lehet pontatlan.
Placido [Sun Jun 29 16:29:22 2003]
Nekem is közelebb volna - évekig laktam Fehérváron, szeretem azt a várost.
Placido [Sun Jun 29 16:28:47 2003]
Ez a Calibra ugye a kétliteres, 115 lovas, nyolcszelepes?
Ábel [Sun Jun 29 16:28:47 2003]
Na, ennek örülök. Fehérvárra biztos feltétel nélkül megkapnám az autót. :) Én támogatom az ötletet!
Placido [Sun Jun 29 16:28:10 2003]
Dombóvárra is akartunk szervezni, csak nem jött össze.
Placido [Sun Jun 29 16:27:07 2003]
Ábel,
volt már autós tali Fehérváron, ha megnézed a Nethírlapon a képeket, láthatsz onnan is, meg Keszthelyről is - nemcsak Budapest van a világon!
Ábel [Sun Jun 29 16:26:07 2003]
Az automata főleg városban nagyon növeli a fogyasztást, pláne, ha sportosan használod.
Placido [Sun Jun 29 16:26:06 2003]
IAA,
sajnálom, hogy nem jöttél át a Netmániára, ott legalább társaloghattunk volna online a Forma1 nézegetése közben.
Ábel [Sun Jun 29 16:25:23 2003]
robi
Mekkora a motorja?
robi [Sun Jun 29 16:24:44 2003]
valaki tud infot opel calibráról?két hete megyek vele és rohadt sokat eszik!91-es 8szelepes,automata,computer szerint akár 11.7liter is lehet városban most nyáron,pedig finoman megyek vele!
Ábel [Sun Jun 29 16:24:10 2003]
Placido
Hát neked vannak jó ötleteid! Fehérvárra találka? Nekem csak 10 perc. :)
IAA [Sun Jun 29 16:20:41 2003]
Most egy par percre menem kell!
IAA [Sun Jun 29 16:19:39 2003]
Placido
A Forma1-et neztem es meg közben nezem az összefoglalokat az RTL-en, örülök, hogy Ralf nyert es megjobban, hogy dupla nyereseg van a BMW-Team-nel!
Hat igen, az biztos hogy jobb egyedül nezegetni, azert is mert könyen el lehet hagyni egymast egy olyan nagy tömegbe, ami ott lenni szokot! De az is jo (legalabb is nekem), ha mas auto markait is nezni tudom ugy, hogy valakinek az a kedvence! Tehat vah hatranya, de elönye is szamomra.
Placido [Sun Jun 29 13:54:12 2003]
Vagy közben kiléptél?
Placido [Sun Jun 29 13:51:48 2003]
Igen, csak ilyen helyekre jobban szeretek magam menni, hogy ne tartsak fel senkit, ha mondjuk hosszú percekig kívánok bámészkodni egy standon - és persze nekem se kelljen számomra érdektelen standokon ácsorogni mások miatt. Legutóbb három órát töltöttem Subaruéknál, azt Te talán nagyon untad volna.
Más: van kedved online szurkolni a Forma1-hez? Gyere, nézz be a Netmánia autós fórumába (http://forum.netmania.hu), ott beszélgethetünk erről is, másról is...
IAA [Sun Jun 29 13:22:17 2003]
Azt is lehet, de az IAA csak minden 2 evben van 2 hetig, es oot igazan jo autok talalhatok. En 2x voltam mar oot, es nagyon tetszet.
Placido [Sun Jun 29 12:57:07 2003]
Nem szervezhetnénk inkább Fehérvárra egy találkozót megint? Nekem az sokkal közelebb van...
IAA [Sun Jun 29 12:48:21 2003]
O.K.?
IAA [Sun Jun 29 12:47:31 2003]
Lehetne egy talit vagy egy tarsasag/csoportot az IAA-ra rendezni/szervezni. Ott meglehetne nezni es dumalni a jövö autoirol, stb., stb.!
Placido, Ŕbel, Premieer, Szablya es a többi autos baratok, lehetne egy utat intezni az IAA-ra?
IAA [Sun Jun 29 12:46:07 2003]
Lehetne egy talit vagy egy tarsasag/csoportot az IAA-ra rendezni/szervezni. Ott meglehetne nezni es dumalni a jövö autoirol, stb., stb.!
Placido, Ŕbel, Premieer, Szablya es a többi autos baratok, lehetne egy utat intezni az IAA-ra?
IAA [Sun Jun 29 00:48:23 2003]
Egy kerdes, ki megy az idei szeptemberi IAA autokialitasra?
Szablya [Sat Jun 28 22:49:32 2003]
Elore is elnezest a nem naprakesz hozzaszolasert,de 1 hetig net nelkul voltam,most potolom :-)))
Abel:
Nem vagyok biztos benne,hogy a tempomat csokkenti a fogyasztast.Szerintem azert nem,mert nem "gondolkodik" azaz lejton nem engedi a kocsit igy az emelkedon erobol-nyomatekbol megy fel,nem lenduletbol,de lehet a ketto kiegyenliti egymast.
Fuli:
Diesel 1,9 dci.
Placido:
Valonóban volt Keszthelyen 500-as tali,jol lattal.
Colop:
1,9 dci.Szerintem a 6l nem sok.A gyari adat 120-nal 5,6l.Autopalyan a klima kb.2-3 dl-t jelent.A kocsi bejaratos,valamint nem elhanyagolhato a szembe szel mely nem volt gyenge.Az elozonel 1,4 16v az eros szembe szel ugyana temponal plusz 1l jelentett.
Premieer:
A Megane II.belseje nem igenytelen muanyagbol van! Barmely hasonlo kategoriaju nemet/japan stb.modellben megallja a helyet!
Mielott teljesen elcsusznal/nank elarulom: minden autogyarban -europaban- ugyanaz a nehany nacio teszi ossze a kocsikat!
Nem az Abelnek,hanem nekem volt gond a felyitommal.S valoban gaz.
Az ADAC statisztika mindenkepp torzit,hogy miert? Beleveszi a sofor hibajabol eredo leallasokat is pl.benzin.Ennek ellenere tuti,hogy egy japan megbizhatobb.
3,2 millaert dragallod a Megane-t? Kerlek mondj jobb vetelt.
Abel:
Pontositanek nagyjabol elegedett voltam az elozo Meganenal,remelem a mostanival jobban.Nem igazan azert vettunk ismet Meganet,mert az elozo bejott,hanem ket szempontbol:1.a szamunkra megfizetheto szinten ez a legbiztonsagosabb auto s ami eloeletunket ismerve ebbol nem vagyok hajlando engedni,valamint jo/ar ertek arany miatt.
Placido:
Dacia: Nekunk ketto is volt.Mi is osszerakattuk s utana hatalmas hiba csak ketszer fordult elo vele, nemetorszagban leallt az egyik henger -itt tanultam meg bal labbal fekezni .-)))- melyet aztan a Porschenel csinaltak meg -az ismeros ott motormernok :-)) Valamint leallt egyszer omlo esoben az ablaktorlo -szetesett a rudazat-melyet egy Renault muhelyben csinaltak meg kedvezmenyesen,arra kert a fonok,hogy mig csinaljak a tanoncok atnezhessek muszakilag .-)))Amugy teljesen igazad van:nagyban meghatarozza egy kocsi eletet a tulaj figyelm-gondoskodasa es ez a mai korszeru autokra is igaz!
Ha mar "lazulas" van lattatok mar a MAV uj villanymozdonyat?
Premieer [Sat Jun 28 21:57:11 2003]
no én már bent vagyok Premieer néven
Ábel [Sat Jun 28 21:54:20 2003]
Megnézem
Premieer [Sat Jun 28 21:53:01 2003]
balra lent van a chat zászló
Premieer [Sat Jun 28 21:52:47 2003]
ISDN.


mondok akkor egyet:

www.jatek.hu

ezt a múltkor egy haver mutatta, és egisztrálnod sem kell.
Ábel [Sat Jun 28 21:51:30 2003]
Nem tudok semmit. Nincs irc-m se. Modemed van? Lehet amiatt rossz. Mert akkor a chat is rossz lesz szerintem.
Premieer [Sat Jun 28 21:51:01 2003]
szóval tudsz valami jó chatet?
Premieer [Sat Jun 28 21:49:54 2003]
szóval tudsz valami jó chatet?
Premieer [Sat Jun 28 21:49:31 2003]
lexarom más mit gondol de csaj JELENLEG, aki törzstag az tudja, mit leművelünk, aki meg nekm az ne pofázzon.
Ábel [Sat Jun 28 21:48:02 2003]
Nekem is rossz. Hová menjek? Most egyébként az jutott eszembe, hogy aki majd ide benéz, az tépni fogja a haját, mert nem tudja, hogy itt mi volt értelmes, és mi nem. Amit itt műveltünk...
Premieer [Sat Jun 28 21:46:46 2003]
kicsit szar most nekem ez a fórim, nemjól frissít, nem jössz át egy chat oldalra?
Premieer [Sat Jun 28 21:46:05 2003]
Ábel:

hát úgy beszélsz erről az autóról, mintha ez lenne a férfiasság gyöngyszeme, amiket használsz szavakat, azokat a nők szokták használi, pont így.

Tudom mit mondanak egyébként, de nyugi az én méretere még nem volt panasz
Ábel [Sat Jun 28 21:44:41 2003]
Egyébként fejbeváglak, ha arra gondolsz...
Ábel [Sat Jun 28 21:44:17 2003]
Tudod mit mondanak, hogy férfiaknál mivel van ellentétben az autó mérete?? :))))))))
Premieer [Sat Jun 28 21:43:09 2003]
én borsodi vagyok, miskolc.

befér az lehet, de akkor is nőies, mondjuk ez tény.


egy férfinek nem ezt kell figyelembe vennie, vagy nem akarok tahó lenni, de nem vagy ö szóval olyan?
Ábel [Sat Jun 28 21:41:51 2003]
És te?
Ábel [Sat Jun 28 21:41:00 2003]
Ja. De mindenhová befér a Twingo. Én nem városban lakom. Faluban: Úrhida, Szfvár. mellett.
Premieer [Sat Jun 28 21:40:42 2003]
illetve melyik megyében inkább
Premieer [Sat Jun 28 21:39:28 2003]
Te pl. melyik városban élsz?
Premieer [Sat Jun 28 21:39:16 2003]
de én örülök, ha szereted a nőies autókat... :-DDD
Ábel [Sat Jun 28 21:39:15 2003]
Elütöttem múltkor egy macskát. Kimúlt.
Ábel [Sat Jun 28 21:38:29 2003]
Ööööö Akkor beszéljünk aaaaaaa Mondj valamit!
Premieer [Sat Jun 28 21:38:11 2003]
de szerintem nem is ez a célja...

elvégre a szervíből is meg kell élni
Ábel [Sat Jun 28 21:37:44 2003]
(Nem a Skoda)
Ábel [Sat Jun 28 21:37:16 2003]
Jóóóóó
Premieer [Sat Jun 28 21:37:10 2003]
Skoda előtt.


Mufff, viccen kívül ezt soha nem fogja leelőzni.
Ábel [Sat Jun 28 21:36:13 2003]
De a Skoda előtt...
Premieer [Sat Jun 28 21:35:49 2003]
beszélhetünk másról is, nemcsak erről, szerintem ezt már csutkára kivitáztuk
Premieer [Sat Jun 28 21:34:18 2003]
CSak a moszkvics után
Ábel [Sat Jun 28 21:33:07 2003]
Te még vagy? Azt hittem má elmentél. Na megint lehet vitázni... A legjobb a Renault! :)))
Premieer [Sat Jun 28 21:31:46 2003]
hi
Ábel [Sat Jun 28 21:30:24 2003]
hi
visszajöhecc majd
Ábel [Sat Jun 28 21:29:50 2003]
hah
Placido [Sat Jun 28 21:29:47 2003]
(A 16 sem a tízes számrendszerben értendő, sajnos, inkább a 46-osban)
Elmentem olvasgatni, sziasztok, viszlát!
Placido [Sat Jun 28 21:28:55 2003]
Kösz, egy ilyen öreg (16 éves) embernek már nincs szüksége esti mesére, majd átböngészem magam...
Placido [Sat Jun 28 21:28:17 2003]
De ha csinálom, akkor csináljam rendesen, végigolvasom - bár Karlovitz Kristófot nem becsülöm sokra. Sajnálom, de az Autó magazinban annyi butaságot írt össze...
Ábel [Sat Jun 28 21:27:56 2003]
Öööööööö. Veszélyhelyzetek között. Felolvassak neked? Esti mese.
Placido [Sat Jun 28 21:26:41 2003]
Valami olyasmit írsz, hogy baleset és baleset között is különbség van
Placido [Sat Jun 28 21:26:14 2003]
Te mindjárt ott vagy az utolsó előtti hozzászólással
Ábel [Sat Jun 28 21:25:36 2003]
Nem olyan sok! Egy oldal 5-6 hozzászólás, most 150 körül jár.Engem keress!!! :))))
Placido [Sat Jun 28 21:24:52 2003]
Na, nekiállok, végigolvasom. Ki a fene ez a LacPacc?
Placido [Sat Jun 28 21:24:25 2003]
Te jó ég, 29 oldal?
Ábel [Sat Jun 28 21:22:59 2003]
Nem. www.automotor.hu/tempo. Ezt írd be. A főoldalon ilyen címszó van, hogy: ámokfutók vagyunk-e? Írja meg...
Placido [Sat Jun 28 21:22:58 2003]
Hopp, nem találom a fórumot sem...
Placido [Sat Jun 28 21:21:17 2003]
Tehát rákattintok a website-ra, onnan a fórum és onnan a Tempó?
Ábel [Sat Jun 28 21:20:39 2003]
Amit írtam, pontosan azon a címen. Van más fórum is a főoldalon, de ez a látogatott, a Karlovitz Kristóf indította.
Placido [Sat Jun 28 21:19:11 2003]
Ábel,
hol olvassalak az Autó-Motoron?
Ábel [Sat Jun 28 21:18:56 2003]
OK
Placido [Sat Jun 28 21:18:15 2003]
Palik?
Keresd meg a Hungaroring Rt címét, oda írhatsz neki
Placido [Sat Jun 28 21:17:50 2003]
Persze, hogy nem - illetve, most, hogy már a VW is gyárt luxusautókat és versenykocsikat is...
Ábel [Sat Jun 28 21:17:44 2003]
Mi a Palik címe?
Premieer [Sat Jun 28 21:17:08 2003]
Placido: az lehet, de a BMW nem egy kategória a VW-el
Ábel [Sat Jun 28 21:17:02 2003]
Még nem kerestem rá, csak gondoltam, egyszerűbb lenne tőled tudni. Viszont ha megtalálom, értesítelek.
Placido [Sat Jun 28 21:16:56 2003]
Miért nem írsz Paliknak?
Placido [Sat Jun 28 21:15:34 2003]
Nem, de a keresőben nem találtál?
Ábel [Sat Jun 28 21:15:18 2003]
Nem tudod, van valahol dakar szabályzat?
Placido [Sat Jun 28 21:15:07 2003]
Nos, nekem az a száz paci inkább csak biztonsági tartaléknak kellene
Placido [Sat Jun 28 21:14:27 2003]
Premieer,
attól tartok, hogy a BMW dízele sokkal tovább fog élni (azonosan kímélő használat mellett), mint a Volkswagené
Premieer [Sat Jun 28 21:14:24 2003]
Placido: így van, én is úgy vagyok vele, hogy a 160-at vigye, oszt jó van.

FABIA-m viszi oszt kész
Placido [Sat Jun 28 21:13:42 2003]
Minden további nélkül, de ahhoz ki kell dolgozni
Placido [Sat Jun 28 21:13:23 2003]
Premieer,
én, ha kocsit veszek, azt nem versenyezni veszem, hanem mindennapi használatra
Ábel [Sat Jun 28 21:13:15 2003]
Szerinted megvalósítható?
Premieer [Sat Jun 28 21:12:57 2003]
Placido: ezt majd 10 év múlva tudjuk meg
Placido [Sat Jun 28 21:12:32 2003]
Premieer,
az a bajom a fejadagolós dízelekkel, hogy attól tartok, ezek élettartama már nem lesz olyan magas, mint a régebbi, hagyományos dízeleké, az alkatrészárak pedig óriásiak.
Premieer [Sat Jun 28 21:11:55 2003]
Placido: a 68Le FABIA is nyomatékos, már alúról is húz.
Placido [Sat Jun 28 21:11:34 2003]
Egyetértek Leslie-vel
Placido [Sat Jun 28 21:11:07 2003]
Premieer,
a teljesítmény nem mindegy, a nyomaték olykor fontosabb, ezért kellene az 1.6-os
Ábel [Sat Jun 28 21:11:01 2003]
Ez Leslie szövege!! Viszont mi a véleményed???
Ábel [Sat Jun 28 21:10:34 2003]
Mármint a 26

Placido [Sat Jun 28 21:10:32 2003]
Persze, hogy nem. Nekem egy vsam sincs, de ha lenne, akkor sem adnám csak úgy ki, komoly tanulmányok nélkül
Ábel [Sat Jun 28 21:10:09 2003]
Jaj.
Premieer [Sat Jun 28 21:10:05 2003]
Placido: van FABIA 1.4es 100LE-s


Placido: a VW dízel elmegy akármeddig, nem szokott vele gond lennei, ahogy hallom
Ábel [Sat Jun 28 21:09:46 2003]
Szerintem most sem lesz itt üzlet a Dakarról...
Placido [Sat Jun 28 21:09:20 2003]
Nem torzít - azt nem írtam, hogy a tízes számrendszerben...
Ábel [Sat Jun 28 21:08:56 2003]
Akkor szar a kép. Torzít.
Placido [Sat Jun 28 21:08:13 2003]
Premieer,
nekem az a bizonyos fejadagolós VW-dízel nem tűnik korrektnek. Szívesen vennék Fabiát egy kábé 100 lovas, 1.6-os motorral...
Placido [Sat Jun 28 21:07:04 2003]
26
Ábel [Sat Jun 28 21:06:29 2003]
Ja, hány éves vagy, azért megmondhatod.
Ábel [Sat Jun 28 21:06:02 2003]
Öööööö... Placido! Te se akarod a Dakar buszt támogatni? Leslie lerázott. Nincs feles pár millád?
Premieer [Sat Jun 28 21:04:52 2003]
Dízel, az VW benne.

Látom, annyira nem kedveled a FABIAT, hogy olyanad legyen egyszer ugye? :-)
Placido [Sat Jun 28 21:03:27 2003]
Premieer,
nekem azért igazából egyszer egy olyan dízel Fabiát volna kedvem kipróbálni. Venni nem, de menni vele igen...
Placido [Sat Jun 28 21:02:41 2003]
Az Autó-Motor weblapja a kedvenceim között van, de a fórumokat nem néztem - majd belesek
Ábel [Sat Jun 28 21:02:22 2003]
Mondjátok már, hogy jó az Ikarus!!! Nincs itt buszrajongó??????
Ábel [Sat Jun 28 21:01:46 2003]
Látlak Placido. Szerintem olyan 45 lehetsz. Bár én mindig rosszul saccolom az életkort. Úgyhogy nem is annyi.
Egyébként: www.automotor.hu/tempo. Nézzétek meg, a gyorshajtásról, meg ilyenekről megy a vita, én is szemetelek oda. Csak hogy lássátok a komoly énemet.
Premieer [Sat Jun 28 21:01:46 2003]
Ebből a sok emberből melyik vagy te?
Placido [Sat Jun 28 20:59:13 2003]
Belépsz a Nethírlapra, ott a bal oldalon rákattintasz a híreknél az autó feliratra és a bal oldal legalján vannak a taliképek
Placido [Sat Jun 28 20:58:23 2003]
http://www.nethirlap.hu/autos/01.jpg

Ezen a Subaru WRX tesztkocsi is rajta van
Ábel [Sat Jun 28 20:57:43 2003]
Tudod mi a jó? A csuklós Ikarus!!! :)))) Bár, mintha már említettem volna.
Premieer [Sat Jun 28 20:57:37 2003]
vitatkozzunk, mér most azt csináltuk? :-.D
Premieer [Sat Jun 28 20:57:05 2003]
placido: Én is nagyon megvagyok vele elégedve
Placido [Sat Jun 28 20:56:40 2003]
Ábel,
elugrom, megnézem, hogy pontos linket írhassak, addig vitatkozzatok csak szépen tovább.
Premieer [Sat Jun 28 20:56:34 2003]
Ja nyomjál már ide egy linket magadról Placidó, ha ennyire mondod
Placido [Sat Jun 28 20:56:02 2003]
A Fabia nagyon jó kocsi, a szomszédét kipróbáltam, persze nem adnám oda érte a Subarut, de ettől még jó és szép is.
Ábel [Sat Jun 28 20:55:44 2003]
Csak azért szenvedek, me lassú a net.
Premieer [Sat Jun 28 20:55:41 2003]
Hát arra én is fenném a fogam
Premieer [Sat Jun 28 20:55:29 2003]
Uff
Ábel [Sat Jun 28 20:55:15 2003]
Bakker, nekem a te képed kell! A citromot má megnéztem, hát randa.
Placido [Sat Jun 28 20:55:08 2003]
Legutóbb meg volt egy STi, de látszik a fényképeken is, éppen én ülök a kormánya mögött
Placido [Sat Jun 28 20:54:33 2003]
Azóta az egyik tag vett egy új Maseratit, mindenki arra feni a fogát
Premieer [Sat Jun 28 20:54:07 2003]
ez a BMW apáméké, nekem FABIA van.

De egy autós talira el kéne menni
Placido [Sat Jun 28 20:54:02 2003]
Ábel,
www.nethirlap.hu és ott az autós rovatot olvasgasd, ott van az AMI6-os képe valahol
Ábel [Sat Jun 28 20:53:43 2003]
A találkozóról már volt itt szó. Akkor is itt volt Premieer. Én arra a talira nem mentem az anyagszerkó miatt.
Premieer [Sat Jun 28 20:53:38 2003]
Mesélted, jó buli lehetett
Placido [Sat Jun 28 20:53:17 2003]
szereztem, elnézést
Placido [Sat Jun 28 20:53:05 2003]
Tavalyelőtt nyáron zerztem egy bemutató WRX-et (impreza) is
Placido [Sat Jun 28 20:52:38 2003]
A Nethírlapon van egy jó banda, szoktunk autós talikat is rendezni, közös kajálás, olykor szerelés, egyebek
Premieer [Sat Jun 28 20:52:23 2003]
dízel igen
Placido [Sat Jun 28 20:51:58 2003]
Daniken örülne neked, most úgyis nagyon egyedül van a társaságban, mint BMW-s
Ábel [Sat Jun 28 20:51:44 2003]
Placido, te nem akarod megmondani a címet PONTOSAAAAAAAAAAAAAAN!!!
Placido [Sat Jun 28 20:51:24 2003]
Hozd el egyszer egy autós találkozóra! Nagyon jó szokott lenni a hangulat!
Placido [Sat Jun 28 20:50:53 2003]
Ja, dízel?
Placido [Sat Jun 28 20:50:03 2003]
Az a 192 lovas?
Placido [Sat Jun 28 20:49:52 2003]
Valamiért sejtettem
Premieer [Sat Jun 28 20:49:47 2003]
325-ös BMW
Premieer [Sat Jun 28 20:49:27 2003]
Ehh, mondom, hogy fáradt vagyok BMW
Placido [Sat Jun 28 20:49:14 2003]
És ezért biztonságos
Ábel [Sat Jun 28 20:48:51 2003]
A Twingo futóműve eszméletlenül alulkormányzott.
Placido [Sat Jun 28 20:48:38 2003]
Tiszta BMW...
Premieer [Sat Jun 28 20:48:38 2003]
Placido: itt a méret a lényeg
Placido [Sat Jun 28 20:48:23 2003]
325-ös Merci? Ez milyen típusjelzés?
Ábel [Sat Jun 28 20:48:20 2003]
Na, én nem turbósat nyomtam le. Valami alap gép volt, szőke csaj a srác mellett meg csak figyelt.
Premieer [Sat Jun 28 20:48:16 2003]
Placido: azért mert ahol gyártájk, ott szarok az utak, nálunk is, így hát persze, hogy jó
Premieer [Sat Jun 28 20:47:49 2003]
Placido: akkor az én 325-ös diesel Mercim is otthagy mindenkit, és mégsem megyek vele olyan sokkal
Placido [Sat Jun 28 20:47:42 2003]
Mellesleg nagyon jó a Twingo futóműve
Placido [Sat Jun 28 20:47:21 2003]
Premieer,
úlj bele és mindjárt férfias lesz. Gazdája teszi az autót...
Premieer [Sat Jun 28 20:47:09 2003]
de nem sértegetni akarlak, magáról az autóról beszélek
Placido [Sat Jun 28 20:46:41 2003]
Na, engem egyszer otthagyott egy Calibra a sík, egyenes úton, amikor mentem az 1.6-os Lancerrel. Kétliteres turbós volt és láthatóan büszke magára...
Premieer [Sat Jun 28 20:46:31 2003]
Ábel ez nem lényeg, ez a kis kaszni miatt van.

Abszolút minden téren nőies
Ábel [Sat Jun 28 20:46:29 2003]
De a címet kérem. Placido! Add meg a címet, MOST! Nethirlapon belül!!!
Placido [Sat Jun 28 20:45:38 2003]
www.nethirlap.hu
Ábel [Sat Jun 28 20:45:30 2003]
A Twingoban az a férfias, amikor a Calibrár legyorsulja...
Placido [Sat Jun 28 20:45:06 2003]
Ügyes...
Ábel [Sat Jun 28 20:44:44 2003]
Azt nekünk nem lopják le, mert szigetelőszalaggal betekertem, oszt úgy néz ki, mintha el lenne törve. Ja, és távolról látni a rikító sárga színét.
Placido [Sat Jun 28 20:44:40 2003]
Ülj bele és akkor lesz...
Premieer [Sat Jun 28 20:44:39 2003]
abszlút a nőknek találták ki, ezt mondja a Renault is
Placido [Sat Jun 28 20:44:25 2003]
Az az antenna, amelyik arra szolgál, hogy az autórádióban szóljon a zene és ott van valahol a bal oldali tükör nyelénél.
Premieer [Sat Jun 28 20:44:17 2003]
azért a TWINGO-ba semmi férfias nincs
Premieer [Sat Jun 28 20:43:59 2003]
Placido: De a volt barátnőmnek volt ilyen.
Ábel [Sat Jun 28 20:43:28 2003]
Hát de a pontos címet kopizd be! Milyen antenna?
Placido [Sat Jun 28 20:43:15 2003]
Mint egy párizsi gamin...
Ábel [Sat Jun 28 20:42:51 2003]
ÁÁÁÁ, Harlekin. Ja. Csak demonstrálták a színeket... Tudod mi a jó a Twingoban? Hogy szemtelen!
Placido [Sat Jun 28 20:42:34 2003]
(Bár az antennája szerintem is hülyén van megoldva.)
Placido [Sat Jun 28 20:42:05 2003]
Maruzsi Laci mellett, ott ölelkezünk. Az a kövér szakállas.
Premieer,
neked nem teszik a Twingo?
Ábel [Sat Jun 28 20:41:02 2003]
Nem talállak! Írd le magad, hol vagyol!
Placido [Sat Jun 28 20:40:58 2003]
Inkább megmondom: 26. Ja, nem a kettes és nem is a tízes számrendszerben...
Premieer [Sat Jun 28 20:40:29 2003]
Ábel: férfi létedre, hogy lehet ennyire szeretni egy ilyen kicsi, hát zóval rendesen női autót?
Placido [Sat Jun 28 20:40:13 2003]
Emlékeztek a Volkswagen Polo Harlekinre? Azt a gyáriak állítólag először csak viccnek szánták, de akkora érdeklődés mutatkozott iránta, hogy gyártani kezdték.
Ábel [Sat Jun 28 20:40:00 2003]
Most keresem a képet. Bár korábban mintha már láttalak volna.
Placido [Sat Jun 28 20:39:10 2003]
Nézz meg a fényképen, mennyinek nézek ki?
Placido [Sat Jun 28 20:38:39 2003]
Őszintén szólva, nekem az első design jobban tetszett, akkor a kormány is többszínű volt még...
Ábel [Sat Jun 28 20:38:37 2003]
Te Placido bácsi, hány éves is tetszik lenni? :)))))
Ábel [Sat Jun 28 20:37:55 2003]
Vicc volt! Anyám azt mondja, olyan, mint egy kismalac. Amúgy imádom. Viszont nem is látni parkoláskor az elejét.
Placido [Sat Jun 28 20:37:29 2003]
Persze, ez csak az én véleményem
Placido [Sat Jun 28 20:36:48 2003]
A Twingo nem ronda! Érdekes, de nem ronda.
Ábel [Sat Jun 28 20:36:18 2003]
Látom. Erről még nem hallottam. Rondább, mint a Twingo :)))
Placido [Sat Jun 28 20:36:06 2003]
(No meg ott látható Placido tata is, Maruzsival, a rallissal együtt fényképezkedve valamelyik autós talin.)
Placido [Sat Jun 28 20:35:15 2003]
Ott van a Nethírlap autós rovatában is, a legrondább autók topicban
Ábel [Sat Jun 28 20:34:41 2003]
Rákeresek yahoon
Placido [Sat Jun 28 20:34:40 2003]
Mellesleg a Renault Megane enyhén emlékeztet rá
Placido [Sat Jun 28 20:34:19 2003]
Nem, személyszállító kocsi volt valamikor az ötvenes-hatvanas évek fordulóján
Premieer [Sat Jun 28 20:33:52 2003]
Placido:


Ja ok leesett, tegnap éjszakás voltam, szóval kicsit lassú vagyok.
Ábel [Sat Jun 28 20:33:48 2003]
Magyarázdd el! Az a kisáruszállító?
Placido [Sat Jun 28 20:33:36 2003]
A hátsó szélvédője kifelé dőlt, úgy értem, hátrafelé
Premieer [Sat Jun 28 20:33:08 2003]
,,De hasonlót próbált megjátszani a Fiat a Multiplával is, ezzel az újjal, nem a régire gondolok az ötvenes évekből.) ,,

A multipla meg is bukott.

Egyébként a csőd szélén van a Fiat, 12.000 dolgozót bocsátanak el.
Placido [Sat Jun 28 20:33:01 2003]
Én nem tudok képeket belinkelni, mint Névtelen barátunk
Ábel [Sat Jun 28 20:32:39 2003]
AMI6? Az melyik is?
Placido [Sat Jun 28 20:32:27 2003]
Premieer,
arra, hogy a legtöbb ember lecseréli a kocsiját akkor is, ha az még el tudja szállítani őt A-ból B-be.
Premieer [Sat Jun 28 20:32:05 2003]
ÁBel:

Forma ok.



No de a használhatóság?
Placido [Sat Jun 28 20:31:45 2003]
Emlékeztek még a Citroen AMI6-ra? Az olyan ronda volt, hogy az már szinte szép. (De hasonlót próbált megjátszani a Fiat a Multiplával is, ezzel az újjal, nem a régire gondolok az ötvenes évekből.)
Premieer [Sat Jun 28 20:31:29 2003]
De, hogy ez miért előítélet azt most sem értem.
No mindegy.

Nézzétek meg, a 70-es évek Merciei mennek még ma is
Ábel [Sat Jun 28 20:30:23 2003]
A Mégane II-t a formája adja el nagyrészt, amíg nem lesz kombi és 4 ajtós. Jó, persze, nem csak az, de jó "reklámfogás".
Placido [Sat Jun 28 20:29:52 2003]
Premieer,
arról, hogy nagyon kevés ember jár ugyanazzal az autóval harminc éven keresztül. Nem azt mondom, hogy nincsenek harminc évet kibíró autók - de általában több tulajdonosuk van.
Premieer [Sat Jun 28 20:28:50 2003]
Előitélet?

Miről beszélsz?

Nem értelek.
Ábel [Sat Jun 28 20:28:27 2003]
Placido
Amikor Erdélyben voltunk, meséltek olyat, hogy csávesz vitte haza a zsírúj Daciát a gyárból, oszt valami hiba volt az autóval, srác balesetet szenvedett, és meghalt. De meséltek még szépeket, pl. autót megrendeled, rá metálszín, átveszed, 30000 forintnyi lej, hogy tényleg a választott színt kapd. És még sorolhatnám. STi? Hmmm. Meggondolandó. Viszont Evo VII jobban tetszik. Autó Magazinban azt hozták ki győztesnek. De egy Evo VI is megtenné.
Premieer
Gondolod, hogy a Mercit 30 évig megtartanád? Csak garázsban. Valaki csak "rájárna".
Placido [Sat Jun 28 20:28:05 2003]
(Igaz, meglehetősen ócska már, csoda, hogy megy.)
Placido [Sat Jun 28 20:27:28 2003]
Premieer,
ez is csak előítélet. De hogy megnyugtassalak, abban a kisvárosban, ahol élek, van egy 36 éves Subaru is...
Premieer [Sat Jun 28 20:26:31 2003]
én 15 millióért vennék egy vadi új MErcit, oszt 30 évig nem kell koicsit cserélnem szó szerint.
Placido [Sat Jun 28 20:26:24 2003]
A csomagtartót feláldozták a kinézet oltárán - nekem nem tetszik, de biztosan van, aki meg erre indul be.
Premieer [Sat Jun 28 20:25:58 2003]
Szerintem térkínálatban, mindenben visszafejlődés
Placido [Sat Jun 28 20:25:21 2003]
Ha lenne felesleges tizenöt millióm, én Impreza WRX STi-t vennék. Gyengébb a Lancernél, de tartósabbnak ígérkezik - no lám, nekem is vannak előítéleteim, de hát a Mitsubishis múltamat és a Subarus jelenemet nem feledhetem, vannak tapasztalataim...
Premieer [Sat Jun 28 20:25:06 2003]
Ábel ok:

De például a csomagtartó, a pedálrand ezek azért szerintem nagyon elvannak tolva a az új Méganon.
Hogy olyat is idézzek, amit nem csakn én mondok
Placido [Sat Jun 28 20:22:41 2003]
Persze, hogy végigolvastam, csak nem reagáltam mindenre. De a Daciáról - és a Merkur embereinek pofátlanságáról - én is tudnék mesélni érdekeseket. Csak egyet mutatóba: egy százhalombattai barátommal elmentünk négyesben a csepeli Merkur-telepre, átvenni az új kocsit (elérte végre a sorszámot - valaki emlékszik még ma erre?). Tizennégy Daciából szedtünk össze alkatrészeket, hogy kapjunk egy olyat, amelyik többé-kevésbé jó volt. De a merkurosok - amikor elvitték feltenni rá a rendszámot - kilopták belőle a fejtámlákat rögzítő csavarokat...
Ábel [Sat Jun 28 20:22:39 2003]
Premieer
Tudom mit felejtettem el megmagyarázni: hogy miért gondolom, hogy kissé egyoldalúan látod a dolgokat. Mégane II: Nem veszel ilyet. Miért? Mert nem tetszik a formája, mert Renault és megbízhatatlan. Miért vesz valaki ilyet? Mert szerelmes a formájába, nem ismeri a Renault „előéletét”, ha pedig igen, akkor bízik abban, hogy mint minden gyártó, a Renault is javít gyengéin, így a megbízhatóságon is. Vagy Szablyáék. Volt Mégane-juk, elégedettek voltak vele, ezért vásárláskor természetesen az újat vették. Tehát itt van, képzeld el, ezért veszik meg. Más példa. Valaki plusz pénzt áldoz arra, hogy Alfája legyen, mert sportos, jó a formája, stb. Egy átlagos Astra vásárló lehet ezt nem érti meg, hiszen mondjuk a 147-nek milyen kicsi a csomagtartója, meg szűk is. De mégis megveszik mindkettőt, mert a két vásárlónak más az igénye. Látod? Így kell nézni a dolgokat. Igenis minden autó jó, csak meg kell látni benne azt, még akkor is, ha nekünk más az ideál. Én pl. 15 milláért biztos Lancer Evo-t vennék, de mégse mondom azt, hogy milyen hülye, aki ennyiért BMW-t vesz, mert tudom, hogy neki más az ízlése. A másik: azt hiszem, nem csak 2-3 francia/olasz szimpatizáns van itt. Szerintem egész egyszerűen ők belefáradtak abba, hogy az igazukat bizonyítsák. Mondom, itt volt eszmecsere erről a dologról, konklúzióként ezt nézd meg: Jún 22 07:28:08 Előtte is volt egy-két okosság, esetleg idézdd fel.

Premieer [Sat Jun 28 20:20:56 2003]
No, hi all
Ábel [Sat Jun 28 20:18:36 2003]
Placido
Elolvastad az egész vitát? Gratulálok. A Galantra én is emlékszem, de úgy tudom, végülis nem tudták egyértelműen bizonyítani egyik fél igazát sem. Egyébként ne tudd meg, hogy mit hagytál ki a Daciával. Nekünk 2-szer is kijutott a jóból. Viszont az félig francia volt (a technika ugye), és nem lett volna rossz autó, ha nem Made in Romania. Azt mondták, hogy ha egy szerelő a vadiúj autót szétszedte, majd összerakta, akkor megbízható volt...
Placido [Sat Jun 28 19:39:51 2003]
Milyen jó kis társalgásról maradtam le! Azt hiszem, most már nem valami szép tőlem, mégis beleszólok, legfeljebb nem olvassátok el. A statisztikával kapcsolatosan szeretnék rámutatni arra, hogy én sok éven keresztül éltem a Merkur-korszakban, a Merkurtól vásárolt ócska autókkal, amelyek már új korukban, sőt, már a gyártósoron is elavultak voltak. Pedig Daciám nem is volt, csak Wartburgom, Trabantom és Skodáim. Ezek közül elvileg a Trabantnak lenne szabad a legkevésbé "romlékonynak" lennie, egyszerűsége és a híres német precizitás folytán - ehhez képest szinte mindent cserélni kellett rajta. Ugyanakkor egyik autómmal sem maradtam sohasem az út szélén, mert rendszeresen karbantartattam a kocsikat a hibákat megelőztem - pedig higyjétek el, hogy azok az autók százszor rosszabbak voltak, mint akármelyik mostani francia, olasz vagy koreai kocsi.
Így van ez más háztartási eszközökkel (az autó is csk az, nemdebár?) is - vannak ismerőseim, akik már a negyedik mosógépüknél tartottak, amikor tavaly rászántam magamt, hogy nyugdíjba küldöm immáron nagykorú, de még mindig működőképes Energomatomat. Pedig csak annyi a titok, hogy először mindig figyelmesen elolvasom a használati utasítást és csak azután kezdek hozzá ismerkedni magával a géppel. Sajnos, ez nem jellemző mindenkire - ha szabad megint saját példával élnem, megkérdeztem a kereskedőt, akitől a Subarut vettem, hogy miért kell úgy bejáratni a kocsit, ahogyan az le van írva (nem szabad egyenletes fordulatszámon járatni hosszabban a motort) és miért kell hólánc mind a négy kerékre? Nagyon meglepődött és bevallotta, hogy ő bizony ezt nem tudta, mert nem olvasta el a használati utasítást. Mivel a kocsi még garanciális, hozzájuk hordom, de már kinéztem magamnak azt a javítóműhelyt, ahová majd ötéves kora után viszem, mert ezek például a klímát még egyszer sem ellenőrizték.
Szóval csak azt szerettem volna mondani, hogy a korszerű autók sokkal több dologban hasonlítanak egymásra (már csak a beszállítóik szűkös száma miatt is), mint akár harminc évvel ezelőtt. Ettől persze még kétségkívül létezik gondatlan tervezés, hanyag összeszerelés, elégtelen gyári ellenőrzés, de sok múlik rajtunk, autósokon is. Igaz, Németországnál nem mentem messzebb a farmotoros Skodámmal (akkoriban annak is örült az ember, ha három évente kapott konvertibilis valutát), de nem hagyott cserben egyetlen pillanatra sem, pedig igencsak hanyagul volt összeszerelve, de ez kivédhető.
Persze, ha valaki egy anyaghibás sebváltót vagy ilyesmit fog ki, az ellen nem lehet tenni semmit, de ez nem feltétlenül a gyártó, inkább a beszállító hibája.
Annak idején, az Autó K2ttő elődjéban, az Autó Piacban volt szó egy Mitsubishi Galantról, amely valami nyolcezer kilométer alatt tönkrement. Mint kiderült, a gazdája (egy hölgy, de ennek persze semmi jelentősége) korábban dízelmotoros autót vezetett, persze még nem a mai nagynyomású befecskendezéses dízelekről van szó, és rendszeresen úgy indult el, hogy beült a kocsiba, beindította a motort és egyesbe tette a váltót, majd gázt adott - és mindezt kuplungpedál érintése nélkül, mert a dízel alapjáraton is elvitte. Utána csodálkozott, hogy a Galant folyton lerobbant és szidta az ócska japán technikát.
Még az olcsó új autókról. Ma már nemcsak a Renault Thalia szerepel a választákban, hanem a koreai autók is, a Daewoo és társai. Nálunk nincs valami nagy becsületük, de például a cseheknél nagyon sok Kiát láttam és Hyundaiból is viszonylag sok fut, bár természetesen Skodából van a legtöbb. Megnézve a hazai és a külföldi (német, osztrák, cseh, szlovák, lengyel) árakat, úgy gondolom, hogy nálunk sokkal többet, "több autót" kapunk a kisautók áráért, mint a nagy kocsikért (az audik vagy a Mercedesek drágábbak nálunk, mint Németországban, pedig attól tartok, hogy ott azért nagyobb a fizetőképes kereslet), viszont kiskocsiban jók vagyunk...
Ábel [Sat Jun 28 17:31:36 2003]
OK, akkor este.
Premieer [Sat Jun 28 17:31:03 2003]
8-9 között ok, egyébként, ne értsd félre, szimpatikus ember vagy, tetszik a gondolat meneted, úgyhogy részemről megtudom oldani, hogy ne szóljalak le durván a későbbiekben.

Ábel [Sat Jun 28 17:29:08 2003]
Lehet elolvasod, csak nem értelmezed, mutatja az is, hogy a Scénicet már említettem néhányszor. A Scénic nem épül fel drágább alkatrészekből. Attól drágább, hogy nagyobb, és sokoldalúbb, de a fő hibaforrás, motor pl. ugyanazok. Látod, ezért nem hiszem a statisztikát. Mert sántít. Nem a Renault a fájdalmas nekem, hanem az ilyen furcsaságok.
Na, tudod mit? Nekem most dolgom van, úgyhogy elmegyek. Este 8 és 9 között feljövök. Addigra talán majd lenyugszunk, és higgadtan tudunk beszélni, ha itt leszel.
Premieer [Sat Jun 28 17:24:47 2003]
Mindeki véleményét elolvasom, és tudmásol veszem, még ha nem is értek vele egyet, de a fórum erre is való.

Scénic 20? Hmm

Drágább, és emiatt szernitem jobb alaktrészekből építkeznek, ez olyan kérdés akkor, hogy a Sharan meg miért olyan sok, a Polo meg nem, ugyebár?

CSak találgatni lehet.
Ábel [Sat Jun 28 17:21:33 2003]
Az első hozzászólásomban személyeskedtem csak -ami egyébként nem szokásom-, mivel felb*sztad bennem az ideget. A normális fórumozás számodra az, hogy leszarod mások véleményét? Mert azt monológnak hívják. De legyen! Mondd meg, a Scénic miért csak 20 hibás?
Premieer [Sat Jun 28 17:19:42 2003]
Én sem szeretek veszekedni, és és mocskos szavakat mondani, de nem is hagyom magam.

Jobban szeretek fórumozni normálisan.
Premieer [Sat Jun 28 17:18:40 2003]
"Egyébként az indulataid fojtsd vissza, mert én már rég megpróbálok normális hangnemben beszélni. ,,

Ha nem személyeskedsz, éés hasonlók, akkor én tök nyugodt vagyok, msot sem piros a fejem...
És te kezdted, lejebb írtam is ezt, én max. csak folytattam.
Ábel [Sat Jun 28 17:16:37 2003]
Egyébként az indulataid fojtsd vissza, mert én már rég megpróbálok normális hangnemben beszélni. Ne így védekezz! Ahogy te mondanád...
Ábel [Sat Jun 28 17:12:18 2003]
Neked nem vagyok kispofa. Az, hogy elszámoltad magad, tény, nem vélemény, ha azt mondod: elszámoltam, nem szólok semmit. Nem valószínű, hogy kiestem volna, mert a BME-re járok.
A presztizsmárka annyival is drágább. Sok pénzből mindenki csinál jó autót. Az ADAC arról szól, hogy ipse kihívja a klubot, mert a menyét elrágta a csövet/lemerült az akksi/stb. Te ne magyarázz félre!
Premieer [Sat Jun 28 17:06:06 2003]
"A tény az, hogy nem tudsz számolni. Ez nem rágalom. ,,

Tedd hozzá, hogy te véleményed kispofa.

Megnéztem volna te idióta, hogy azon a fősikolán, ahol 2 évig volt matematika is, első ránézésre te első 2 hónapban kiperegtél volna, én pedig minden szigorlatom elsőre mgcsináltam, ezért idegesített fel, hogy pofázol, pedig ott már nem csak % volt meg ilyenek.
Egyébként is, te még soha nem néztél el semmit?
Nem volt, hogy félre olvastál valamit, vagy ilyesmi?

"hangoztatná, hogy a drága pénzen vett Rover/Jaguar/BMW/Merci/akármilyen presztizsmárka elromlott...,,

Az ADAC nem arról szól, hogyí valakit megállítanak a járdán, és megkérdezik, hogy e ez a kocsi vagy nem.
Hanem sárga angyalok meg ilyesmik kiérkezése.


Sőt, Rover/Jaguar/BMW/Merci/ nézd már meg, hogy ezek milyen alkatrészekből dolgoznak, meg a Renault milyen beszállítóktól vásárol és utána beszélj hülyeséget.
Ábel [Sat Jun 28 16:59:00 2003]
A tény az, hogy nem tudsz számolni. Ez nem rágalom.

Ugye milyen rossz érzés az, ha valamit megpróbálsz elmagyarázni, és az istennek se értik meg? Hát te ezt csinálod állandóan!!! Ja, nincs az a hülye, aki hangoztatná, hogy a drága pénzen vett Rover/Jaguar/BMW/Merci/akármilyen presztizsmárka elromlott. Mert ugye a statisztikák szerint azok is elromolnak. Gondolod, ha valaki ealegkevésbbé megbízható autót csinálja, nem ért az autógyártáshoz?
Premieer [Sat Jun 28 16:55:17 2003]
"A százalékszámítást magyarázhatom? ,,


Mi a fax bajod van?

Lejjebb leírtam, mit néztem el, te k*cs*g.

Mondom, mikor a tények elfogynak, jöttök elő a személyeskedéssel és a mocskos rágalmakkal.
Premieer [Sat Jun 28 16:54:11 2003]
,,Csak azt, hogy egyoldalú a gondolkodás!,,

Nem az, mert:

ronda: szerintem csak az új Megane csúnya, a többi egész jól néz ki.
-kényelmetlen: szerintem kényelmes viszonylag, de olcsó szar műanyag a belseje, amit egy két lekerekítéssel próbáltok orvosolni, hogy az ember arra figyeljen.

Van amti elismerek
Ábel [Sat Jun 28 16:53:21 2003]
A százalékszámítást magyarázhatom?
Ábel [Sat Jun 28 16:52:33 2003]
Az emberek 98 százaléka csak az eredményt nézte, azt nem, hogy miket számítanak bele! Lehet van a dolog, sőt biztos. Viszont akkor a Scénic átlagosan megbízható a maga 20 hibájával. Akkor azt kik rakják össze?
Premieer [Sat Jun 28 16:50:18 2003]

"CSŐLÁTÁS! NEM VÉLEMÉNY, ÍZLÉS!,,

Nem az, merrt ez így van, mindegyik autójukkal van valami olyan dolog, amit rengeteg embert megoszt, többet mint más márkánál jóval.


"És amíg a menyéteket és hasonlókat nem veszik ki a statisztikából, addig számomra ez NEM létezik! ,,

Számodra nem létezik az egy dolog, attól még VAN, és az emberek 98%-a elismeri ezt a statisztikát.
Ábel [Sat Jun 28 16:48:54 2003]
És sosem mondtam, hogy a többi márka nem megbízhatóbb! Csak azt, hogy egyoldalú a gondolkodás!
Ábel [Sat Jun 28 16:47:51 2003]
"Eleve nem értenek annyira az autó gyártáshoz, másrészt pedig nem is akarnak." CSŐLÁTÁS! NEM VÉLEMÉNY, ÍZLÉS! Az arány az százalék! Ne próbáld kimagyarázni. És amíg a menyéteket és hasonlókat nem veszik ki a statisztikából, addig számomra ez NEM létezik! Ha kivették, és ugyanez az eredmény, elhiszem.

Premieer [Sat Jun 28 16:46:39 2003]
akkora itt néha a kavarodás, hogy kibogozni is fél óra....


Premieer [Sat Jun 28 16:45:39 2003]
Én elismerem, ha hibázok


Premieer [Sat Jun 28 16:45:29 2003]
Nem értettem, hogy mire akarnak rákérdezni, azt hittem magát a nagy arány sokalják, hogy a Reanult ennyivel áll az utolsó helyen, de igazad van, elnéztem Sorry.


Premieer [Sat Jun 28 16:44:46 2003]

Ugynaz, mert másolgatni szoktam a sorokat, és csak szavakat rakok közé, így gyorsabb.


Ábel [Sat Jun 28 16:44:09 2003]
Pláne, hogy rákérdeztek direkt.
Premieer [Sat Jun 28 16:43:52 2003]
Elkérhdetik, ja hogy nálatok ez a szokás, bocsi.




Ábel [Sat Jun 28 16:43:50 2003]
Persze... 2-szer ugyanaz a hiba... Érdekes.
Premieer [Sat Jun 28 16:42:58 2003]

"Jún 25 22:21:39 :
"Mégane 46 hiba, Scénic 20. Mégane 46% felfogtad te ezt, csak úgy kérdezem?",,


helyesírási hiba, sorry






Ábel [Sat Jun 28 16:42:42 2003]
Ha ugyanazt a műveletet végzik el, ugyanazt a pénzt el is kérhetik!
Premieer [Sat Jun 28 16:42:08 2003]
"Azzal, hogy azt mondod, hogy lehet 3.2 millából Renault-t venni, a tulajt sérted.,,

Ezt te fordítod így le, arra céloztam, hogy drága maga a kocsi, és igen nem tudom megértni, hogy lehet ennyit kiadni érte, de nem hülye, aki veszi, ezt nem így értem.
Mondom így akkor: Hülye a Reanult, hogy ennyiért adja. Sorry.

"A statisztika elméletemet pedig tényleg nem érted. Sajnálom.,,

Te nem érted: Akármi is van, az, hogy ilyen arányban utolsó, ez bűn, van itt vizsgálva a gyújtás, motor ilyesmi is.
Utolsó és nem kis aránnyal, miért nem tud pl ott lenni ahol a Toyota, ha ő tudd a Reanult miért nem?

Eleve nem értenek annyira az autó gyártáshoz, másrészt pedig nem is akarnak.







Ábel [Sat Jun 28 16:41:22 2003]
Jún 25 22:21:39 :
"Mégane 46 hiba, Scénic 20. Mégane 46% felfogtad te ezt, csak úgy kérdezem?"

Ábel [Sat Jun 28 16:39:32 2003]
A statisztika elméletemet pedig tényleg nem érted. Sajnálom.
Premieer [Sat Jun 28 16:39:09 2003]
No szóval:
A 15e, és a tizenvalahány ezer között mi a különbség?

- Az hogy én a 15e, azt 15.000km-nek szántam, nem ft-nak.

Az égő az, hogy olyan emberek próbálnak okítani, akik nem tudnak százalékot számolni!

- Megint égeted magad, ésszervehetted olna, hogy én a 46%-ot azért írtam, hogy a csávó tudja nem hagytam el egy .-ot sem a két szám közé
Azért írtam így, mert azt gondoltam, ő azt hiszi, hogy az nem 46%, hanem 4.6%, csak én kihagytam egy pontot belőle.
Ezért erősítettem meg a mondandóm.







Ábel [Sat Jun 28 16:38:39 2003]
A Thalia áráért nem kapsz olyan jól felszerelt "csomagtartós" autót.
Ábel [Sat Jun 28 16:37:42 2003]
Azzal, hogy azt mondod, hogy lehet 3.2 millából Renault-t venni, a tulajt sérted.
Ábel [Sat Jun 28 16:36:47 2003]
Szerintem a matematikai hiányosságok miatt vagy pipa...
Premieer [Sat Jun 28 16:36:06 2003]
Ezekből látszik, te forgatod ki más szavait, nem fordítva


Premieer [Sat Jun 28 16:35:48 2003]
Úgy beszélsz, mintha csak Thaliát lehetne venni annyi pénzből, van ott más is elég sok.



Most van az a pont mikor én is pipa vagyok:


"Az XY márka szar, mert sosem csinált jó autót, meg egyébként is, hülye, aki ilyet vesz. Ez mások megsértése (tulajdonosok, márkahívők), és nem vélemény, hanem ízlés. Mert nem tud indokolni,,,

- Én nem sértek meg vele senkit, nem ez a célom, hanem magával a márkával van a
gondom, nem azzal aki megveszi, amit írok, azt nem EMBERRE ÉRTEM? HANEM MAGÁRA A REANULTRA.


Nem indoklok?

Te nem indokolsz, én a statisztikákkal jövök elő, az egy dolog, hogy te nem ismered el, ez tény, hogy van az ADAC.
- Nem a semmiből beszélek, van a cégnek, van több ismerősömnek is Renaultja, nemcsak a leevegőbe beszélek.


Ábel [Sat Jun 28 16:35:01 2003]
Premieer
A 15e, és a tizenvalahány ezer között mi a különbség? Ugyanazt a munkát végezték! Az ADAC nem a leálláshoz, hanem hibához megy! Érted? Menet közben nem rágja el a menyét a fékcsövet! Amúgy mi vagy te? Közvéleménykutató? Vagy 3 barátod volt a tulajok többsége? Nekem nem védelmi technikám van. Csak véleményem rólad. A többit, amit nem értesz/nem akarsz érteni, nem magyarázom el megint. Az égő az, hogy olyan emberek próbálnak okítani, akik nem tudnak százalékot számolni!
Premieer [Sat Jun 28 16:30:59 2003]
?égegyszer hangsúlyozom: az ADAC az útszéli lerobbanásokból veszi az adatokat.
Így az utolsó a Renault, mindegy itt a km, miért menne többet egy Renault ennyivel, mint a többi?

Ne nevetess....

Ábel [Sat Jun 28 16:28:53 2003]
Premieer
Elfelejtettem valamit elmondani: Cölöp jól gondolkodott! Az 1000-nek a 46%-a 460. Csak hogy tudd, a Mégane-ok 4,6 százaléka hibásodik meg (állítólag). Ugyanis a 46 hibát 1000 autóra vetítve adják meg. Persze ehhez a számoláshoz ki kellett volna járni az általánost, de legalábbis az 5. osztályt.... Ha gondolod, leírom a százalékszámítás alapjait, de csakis a te okulásod végett.
Placido
Tudod, engem nem az zavar, ha valaki utálja a Renault-t, és más márkát szeret. Engem az bőszít fel, ha ezt mások megsértésével fejezi ki, ha a véleményét nem tudja indokolni, ha kiforgatja a szavaimat. Érted, ez nem vélemény: Az XY márka szar, mert sosem csinált jó autót, meg egyébként is, hülye, aki ilyet vesz. Ez mások megsértése (tulajdonosok, márkahívők), és nem vélemény, hanem ízlés. Mert nem tud indokolni. És hogy megmaradhasson az igaza, inkább nem is figyel oda azokra, akik mást mondanak. Mint volt arról szó, minden márkánál vannak selejtek (hol több, hol kevesebb). Én megértem, ha idejön valaki, és azt mondja: volt egy Renault-m/akármim, aminél 20000 km után szétment a váltó, úgyhogy ilyen ócska autót mégegyszer ne. Ez rendben van. Ahogy Leslie mondta, akinél akármilyen autó szarakodik, azt utána nem fogja megvígasztalni pl. a statisztika 3. helye. De úgy lefikázni valamit, hogy életben nem volt köze hozzá, meg hogy a Mari néni anyukájának másodunokatestvérének apai ükapja mondta, hogy a barátja XY autója megbízhatatlan volt.... Persze könnyű csak úgy leszólni valamit. Akkor szólná le a Thaliát, amikor 10 évig dolgozott, hogy az ócska Ladáját lecserélhesse rá... És lehet, hogy az az ember szívesen venne helyette Corollát, Octaviát, akármit, de ha megszakad se lesz annyi pénze, hogy azokat kifizesse.
Premieer [Sat Jun 28 16:28:37 2003]
Felhúznod magad?


1. Nem az öccséddel beszélgetsz.

2. Igazándiból nem értelek, egyáltalán egy Renaultos ember akar meggyőzni engem a minőségről, mikor rajtad meg 2-3 emberen kívül mindeki szerint szar?
Senki nem fogadja el a véleményed, csak pusztán rádhadják a hülyeséged.
Ha nem a statisztika, akkor a legtöbb tulaj véleménye alapján mondom azt, hogy sz*r.



"Látom megint kitettél magadért... Szerintem korábban is leírtam már, hogy a 3000-es szervíz egy ajánlott, de nem kötelező olajcsere és átnézés volt. Következő nem 15e, hanem 30e km-nél lesz, nem úgy, mint a Fabiának,,

-Nem a km-el, hanem az ÖSSZEGGEL volt a bajom.

- FABIA sokat eszik városban igen, hányszor ismerjem még el? Nálam 8liter max.


"Hát a f*szomba már, ezt magyarázom te p*cs"

Hé, te idióta p*csfej, én még nem emeltem fel a hangom veled kapcsolatban ilyen szintre, de ha gondolod így is beszélgethetek veled.
A lényeg: Zsuppi is megmondta, volt itt más ilyen káromló ember, mint te, hogy mikor nem tudtok mit mondani a csoda autótokról, akkor rögtön elkezdtek anyázni.
Ez a védelmi technikátok.


"Szar/megbízhatatlan/ronda/kényelmetlen/(és még minden ocsmányság) a Renault. Így jó? Megnyugodtál? ,,

-Szar: igaz
- Megbízhatatlan: igaz
-ronda: szerintem csak az új Megane csúnya, a többi egész jól néz ki.
-kényelmetlen: szerintem kényelmes viszonylag, de olcsó szar műanyag a belseje, amit egy két lekerekítéssel próbáltok orvosolni, hogy az ember arra figyeljen.



Tudud meg kéne nézni milyen emberek dolgoznak a Renaultnál, és utána kéne dicsőíteni.
Bevándorlók, unott, alulfizetett szakképzetlen emberkék azok, ennyit erről.
Szegények éhbérért dolgoznak a gyártószalagon.
És akkor a sok összeszerelési gond, meg a selejtek ugye, neked is volt gond az felnyítóddal, mikor vetted át, rohadt égő, vaxi új gép. :-))))

Szerinted nem égő, egy ennyire megbízhatatlan autót dicsőíteni?

MÉG VALAMI: MIÉRT VAN ANNYIRA AZ UTOLSÓ HELYEN AZ ADACNÁL A RENAULT, VALAMI OKA CSAK VAN, ÉS CSAK ROSSZABB A TÖBBINÉL VALAHOGYAN NEM?

EGYÉBKÉNT, AZ ADAC AZ ÚTSZÉLI LEÁLLÁSOKBÓL VESZI AZ ADATOKAT, TEHÁT VALAMI OKA CSAK VAN AZ UTOLSÓ HELYNEK, EZT NE TAGADD LE, ÉS NE MAGYARÁZZÁL MELLÉ B*ZZEG, EZ A STATISZTIKÁT A VILÁGON MINDENHOL NAGYON VÁRJA, ÉS NÉZI MINDENKI.
HA TOYOTÁD LENNE, ÉS AKKOR BECSMÉRELNÉD, AKKOR AZT MONDOM OK.

Ugye jóokszor kell magyarul hívni hozzá a sárga angyalt, mert ha nem így lenne, akkor nem itt az utolsó helyen.




Ábel [Sat Jun 28 15:32:19 2003]
Placido
Igazad van. Felesleges felhúznom magam. Nem is teszem többet, de ez kikívánkozott belőlem. Viszont félek. Ugyanis a Renault egyre népszerűbb a tolvajok körében. Konklúzió: Vajon a tolvajok, és a felvevőpiacuk nem ért az autókhoz? De most komolyan. Egyébként tudod mi a baj a Swifttel? Az, hogy nem lett volna szabad 14 évig életben tartani egy olyan modellt, ami a módosítások ellenére sem tudta teljesíteni a növekvő igényeket. Egyértelmű, hogy a fejlettebb autók megjelenése miatt nézik le sokan a Suzukit. Viszont kétség kívül rendelkezik olyan tulajdonságokkal, ami miatt versenyképes maradt.
Placido [Sat Jun 28 14:17:57 2003]
Ugyan, Ábel, ne húzd fel magad minden semmiségen. Én például kimondottan örülök ennek a nagy németimádatnak, ami nálunk van, mert így az én kocsimat kevésbé lopják.
Elgondolkodtam viszont valamin. Már írtam, hogy az egyik szomszédom nemrég lecserélte a Swiftjét egy Fabiára. Nos, az a Swift látszatra teljesen jó állapotú volt és ahogy elkezdtem nézegetni őket az utcán, még a sokévesek is jól bírják a kiképzést...
Ábel [Sat Jun 28 10:31:26 2003]
Egyébként most olvasom, hogy az Espace is megkapta az 5 csillagot.
Ábel [Sat Jun 28 10:05:46 2003]
Laca bácsi
Asszem pl. a Thalia vásárlók nem érzelmi alapon vesznek Renault-t, nekik az a kompromisszum, hogy olcsón, akár egy családnak megfelelő, de gyengébb minőségű, technikájú, stb. (ide kéretik saját véleményt írni) autót kapnak. Ha nem lenne valamilyen racionális észérv bármely autó mellett, akkor nagyon sok márka eltűnt volna már, mert tömegtermelésben nem lehet az érzelmekből megélni.
Premieer
Látom megint kitettél magadért... Szerintem korábban is leírtam már, hogy a 3000-es szervíz egy ajánlott, de nem kötelező olajcsere és átnézés volt. Következő nem 15e, hanem 30e km-nél lesz, nem úgy, mint a Fabiának. A hülye poénjaidat meg írjad meg egy újságnak, hátha beteszik a levelezés rovatba. Életben nem mondtam, hogy Twingo 5 litert fogyaszt, 6.5-öt mértünk egyszer, ennél lehet kicsivel több/kevesebb, attól függően, hogyan hajtjuk. A Fabia fogyasztásáról épp a múltkor mesélt mást Zsuppi. Nem tudom, hogy az állítólag botrányos minőségű/megbízhatóságú korábbi Renault-k neked miért jönnek be. Talán mert azzal jó tapasztalataitok voltak??? Hát a f*szomba már, ezt magyarázom te p*cs, hogy nekem is jó tapasztalatom van!!! Tehát nekem nem rossz a mostani Renault, mint ahogy neked a korábbi nem !!!! De látom nem érted a csőlátásodról való fejtegetésemet sem. Én nem mondtam, hogy minden autó egy szinten áll. Emlékszel? A kulcsszó: kompromisszum. Rajtad kívül szerintem mindenki elfogadja azt a véleményem, hogy mindenkinek más kompromisszumot nyújtó autó a jó, és minden márka tud valamiben többet/fontosabbat nyújtani a másiknál. Csak te nem. Ez az elfogultság. Nem is baj, nem vártam mást. A Mégane hibát utoljára magyarázom: nem hiszek annak a statisztikának, ami ekkora különbséget hoz ki!!! Érted???? Ha Mégane és Scénic egyaránt 46 hibás lenne, elhinném, és elismerném, hogy megbízhatatlan. De addig nekem senki ne hivatkozzon ilyen fos statisztikára. A futásteljesítményt pedig szerintem megértetted, de kínodban nem tudtad mivé magyarázni. Ha mégsem: az ADAC lista készítésének érdekes módjára utalt. Azt nem tudod megérteni, hogy az elfogultság az, hogy leszarod mások véleményét. Veled egész egyszerűen nincs értelme vitatkozni, mert egyik füleden be, másikon ki. De tudod mit? Ha itt megválthatom a békét, és többet nem jössz az idióta szövegeiddel, akkor elismerem: Szar/megbízhatatlan/ronda/kényelmetlen/(és még minden ocsmányság) a Renault. Így jó? Megnyugodtál?
Placido [Thu Jun 26 23:41:38 2003]
Nos, én 1992 karácsonyára vettem egy új Lancert 1,6-os, 113 pacis motorral, azzal semmi bajom nem volt és a maga idején nagyon jó kocsinak számított - egészen 1999-ig, majdnem hétéves koráig megtartottam. Jó áron tudtam eladni és a mostani, második tulajdonosa is nagyon szereti. A kocsinak mindmáig semmi hibája nem volt, nekem még fékbetétet sem kellett cseréltetnem benne és az eredeti akkuval adtam el (ezek az "apróságok" az új tulajra maradtak) - ennyit a japán autók megbízhatóságáról. Pedig hajtottam a Lancert rendesen, élveztem azt a remek úttartást, a kiváló futóművet...
Premieer [Thu Jun 26 22:14:16 2003]
Cölöp:

Nem, az valóban 46%.

4.6% az a Toyotának szokott lenni.
Cölöp [Thu Jun 26 21:52:33 2003]
A tizenéves Lancer meg jó haverolós... nekik tetszett, de alig lehetett látni az utcán csajt. Volt vagy három. Erről nem tehetek, így ebbéli beszámolómat későbbre halasztom.
Premieer: az 4.6%, ugye?
Szablya: milyen moci van a verdátokban? azt a 6-t kicsit sokallom. A klíma nemtom, hogy felnyomja-e a fogyasztást, de akkkor is. Mi uyanezt 5.5-5.6-ból megoldjuk. A "serdülő" is 6 alatt van vegyesen.
Placido [Thu Jun 26 16:59:35 2003]
Laca bácsi,
sohasem volt Renault-m, Subarum van, de azért az R21-es igenis jó csajozós kocsi volt húsz évvel ezelőtt. Ma már valamiért nem érdekel annyira a dolog...
jocó [Thu Jun 26 12:49:29 2003]
vagy1 honda civicCTDi-t

jocó [Thu Jun 26 12:47:39 2003]
csá 1 kombi limuzint szeretnék venni
jocó [Thu Jun 26 12:45:14 2003]
sá csumi
Névtelen [Thu Jun 26 12:45:04 2003]
sá csumi
Laca bácsi [Thu Jun 26 11:08:51 2003]
Placido: Hú ezzel aztán meggyőztél. Megyek és le is cserélem a Hondámat iziben. Miért ne fognám fel? Magadból indultál ki? Ennél egy kicsivel magasabb szintű igényeim vannak egy autóval kapcsolatban. A magadfajta persze kevesebbel is beéri, ezért veszel Renaultot. Nem vagyunk egyformák.
Premieer [Wed Jun 25 22:21:39 2003]
Ábel:

renault 5:


Apámnak is volt még a 94 körül.
70.000km-el vette, 3 évig volt meg és semmi baja nem volt.
Nem vagyok elfogult, ami jó az jó.
1.4-es volt szürke színű, 8X-es évjáratú volt.
80km/-ig húzott onnan már nem nagyon. Sokat evtett ez igaz.

A régi Renault jó volt, a mai nem.

Ezt nehéz megérteni?

Laca bácsi mondja a legjobbat, ez szóról szóra így van.

Ábel erre még reagálnék:

Ábel [Sat Jun 21 21:19:30 2003]:

"is 3.2millió ft-ért már milyen baba gépek vannak, hogy lehet Renaultot venni?" Ezek után te ne merészelj engem elfogultnak nevezni!!! Aki ilyen szinten csőlátású, az gyorsan fogja be a száját!!! ,,
orsan fogja be a száját!!! ,,

No, itt most nem értek valamit:

Miért is fogjam be a számat?

Mert, több mint 3 millió forint sok egy kacat Renaultért?

Vagy miért is?

"Azt meg senki nem figyeli persze, hogy a többszöri szervízlátogatás többe kerül-e mondjuk egy olasznál, mint a megbízható, de drága alkatrészárú japánnál,,

Ezt javítom:

A legtöbb Japán alkatrész egy szinten van a francia/olasz árakkal, és a minőség hoppá ugye!

"Mégane 46 hiba, Scénic 20.,,

Mégane 46% felfogtad te ezt, csak úgy kérdezem?

foltozgasd ide-oda a dolgot, ez nem véletlen valami oka van, hogy ennyire semmire kellő a Renault.


Egy egyszerű dolog: Ha a futásteljesítményt nem veszik figyelembe a ADAC-nál, akkor nektek pont kapóra kéne jönni!

Miért?

Mert, elve az emberek nagy része, ha sokat akar menni az autóval, az nem olasz/francia autót vesz ugyebár.



"A mi Twingonk első (nem kötelező) szervíze 3000 km-nél tizenvalahány ezer volt..,,

Mennyi???????????????????

Nekem az első 15.000ft-os FABIA volt tizenegynéhányezer nem a 3000-es

3000-es-nél mit csináltak vele?

Cserélték a motort, a főtengelyt ilyesmit, mert számomra ez sem lenne meglepő. :-)))



,,Én hiszem azt, hogy manapság már a modern autók között nincs olyan, hogy jó és rossz, egész egyszerűen minden autó más-más kompromisszumra készteti a vásárlót, de mindenki megtalálja a számára megfelelő kompromisszumot nyújtó járművet.,


Persze szeretnéd ha így lenne?

Sírva is fakadnék, ha nem lenne különbség.

Mert, ha pl. mindegyik autó Renault szintjén állna, akkoör sokat sírnának az emberek!


"Az pedig, hogy valaki a Fabia magas fogyasztását azzal magyarázza ki, hogy ő ritkán jár városban, egész egyszerűen szánalmas. Attól még a hiba létezik ám! ,,


Mindenki, akinek FABIA van,elismeri a magas fogyasztást, én is.

De nekem városban ez 8 fölé nem szokott menni, ha munka folytán ott járatom, igaz nem 150-el megyek, de nem is 20-al!



Én vagyok elfogult, mikor itt rajtad meg vagy 2.3 emberen kívül mindenki elismeri, hogy a francia/olasz autókkal sok a gond, de lehet itt statisztika, meg a legtöbb ember véleménye minden, ez nem érdekel téged, de én vagyok az elfogult.

Na jólvan, én tényekkel jövök elő, te nem.

5L-es twingo klímával, hajtva, városban ennyi a fogyasztás igaz...

Ehh.....


Placido [Wed Jun 25 14:15:56 2003]
Laca bácsi,
mondok én neked racionális észérvet, ha ugyan képes vagy felfogni és átérezni. Egyik autóban sem esik olyan jól a szeretkezés, mint a régi jó Renault 21-esben vagy húsz évvel ezelőtt...
Laca bácsi [Wed Jun 25 13:33:31 2003]
Ábel: Más dolog érzelmi alapon és más dolog a realitás talaján állva megitélni egy autót. Szerintem a Renault-ról (igy általánosan) jókat főként érzelmi alapokon lehet mondani, de ha észérvekkel akarod alátámasztani, akkor már komolyan törni kell a fejed.
Ábel [Tue Jun 24 22:11:13 2003]
Füli
Nekem a mindenem a Twingo :), viszont az R5 még mai szemmel nézve is elképesztően jó motorral rendelkezett. Komolyan, az utcán azt figyeltem, hogy a vadiúj autók hangosabbak. Ja, az R11 is elment 200000 km-t komolyabb javítás nélkül. Egyébként is, a rekord asszem 2,5 millió km egy hatvanvalahányas évjáratú Volvoval.
Füli [Tue Jun 24 21:54:05 2003]
Ez tök érthető. Nekem is az első "nyugati" lett a mindenem.'89-ben hoztuk be a Lancert, és akkor annyira ritka volt a nyugati kocsi, hogy 3 hétig ki sem álltunk vele. A mostaniba pedig 1 hónap alatt raktunk 2300 km-t. És tényleg, a régi Renaultok szerintem is jók voltak. Tartósak. Több ismerősöm emlegeti mind a mai napig. Mi Dacia után Ladát vettünk, '85-ben. Engem is akkor "vettek". Most tök happy vagyok, mert holnap az öreg géppel mehetek évzáróra. de ne várjon senki "mennyit bírtam kihajtani belőle" sztorit. Azt tudom, hogy 170-nel még elmegy, számomra kellemes hangon. 1.8-as síma dízel.végülis nem lett túlhajtva, 250 000 van benne, a szomszéd Golfjában meg 600 000. És még jól megy.
Ábel [Tue Jun 24 21:41:42 2003]
Meséltem már, hogy még 94-ben volt pár hónapig egy 82-es Renault 5-ünk? Csak azért mondom, hogy a kétkedőket meggyőzzem, a Renault már 20 éve is tudott jó motorokat csinálni. 1.4-es 75(?) lovas motorja volt, és olyan halk, egyenletes járású volt, hogy előfordult, hogy anyám a piros lámpánál ráindítózott, mert azt hitte, leállt. És kb. úgy tudott menni, mint a Twingo. (Mondjuk városban megette a 7.5-öt.) Svájcból hozták, 70000km volt benne, és a Dacia után azért nem kis váltás volt. Jó, a Premieer típusú emberek ezt biztos nem fogják elhinni, csak azért mégis megpróbálom megértetni, honnét ered a Renault szeretetem.
Razsa [Tue Jun 24 13:01:30 2003]
MIZSU:a Volvóról tudnál bővebben nyilatkozni?
Placido [Tue Jun 24 12:46:20 2003]
Arról is. Meg sok minden másról...
Laca bácsi [Tue Jun 24 09:29:33 2003]
Sziasztok! Rég jártam itt, de látom még mindig az 1.4-es 68 lovas szuper Skodáról társalgunk, ami keveset eszik és ISZONYATOSAN dinamikus.
Placido [Mon Jun 23 22:21:18 2003]
Menet közben gyulladt ki az Opel
2003. június 23, hétfő - [19:14]
[Belföld] A sofőrnek időben sikerült kiugrania autójából, miután menet közben kigyulladt Szentendrén. Az Opel hétfő kora délután a Pap-szigeten sátrak és lakókocsik között borult lángba, feltehetőleg az üzemanyagellátó-rendszer meghibásodása miatt. (Szentendrei tűzoltóság)
fefe [Mon Jun 23 22:05:39 2003]
Sziasztok, kérdeznék ill. tanácsot kérnék esetleg olyantól aki már járt hasonlóan:
Opel Astra F '97 1.6 16V Ecotec XEL 125e km, biztosan. Kilyukadt az egyik dugattyúm,
(autópálya, majdnem padlógáz) Mióta vettem kis gázadásra hirtelen terheléskor be-becsörrent a motor, de nem foglalkoztam vele, már 2 éve ilyen volt. Kompressziója 17 a jó hengerekben, kb. mennyi a gyári érték?. Szerintetek érdemes igényesen megcsináltatni? Vagy már fáradtabb az átlagnál?

Köszi,
Cölöp [Mon Jun 23 21:39:49 2003]
Na jó, de ez sem valami sok. CSak németben ennek többszörösét láthatod.
Tegnap elfelejtettem írni arra, hogy valaki szerint a franciák kiskategóriában elég jók. Erról dumcsizunk napok óta, hogy inkább nem is annyira. De legyen úgy.
MIZSU [Mon Jun 23 17:33:41 2003]
HA VALAKI MEGVENNE EGY TÖRÖTT VOLVOT 600000FT-ÉRT AKKOR HÍVJATOK!!!A SZÁMOM:06702088430
Placido [Mon Jun 23 14:58:51 2003]
Aha, akkor félreértettelek!
Zsuppi [Mon Jun 23 07:03:10 2003]
Placido

Ez nem a bejáratásról szól, hanem a normális használatról. Ha a tulajdonos mindennemű dinamikát nélkülöz közlekedés közben és ezt folyamatosan, több hónapon át teszi - ekkor lustul el az autója és kezd szépen nagyokat kortyolgatni. Ebben az esetben kellett nekünk megmutatni, hogy ilyenkor mi a teendő. Viszont aki átlagos dinamikával közlekedik, annál nem fordul elő ez a dolog. No ezzel a mondókámmal csak arra akartam rávilágítani, hogy nem a bejáratástól függ az 1.4 68 Le-s motorok ellustulása és túlfogyasztása, csupán némi pörgetés kell alkalmanként a motornak, ennyi.
Placido [Mon Jun 23 05:56:50 2003]
De sok minden felgyűlt itt az elmúlt két napban... de azért hozzászólok.
Füli,
japán luxusautó például a Lexus (Toyota), az Infiniti (Nissan) és az Acura (Honda) is, bár tény, hogy számukra az amerikai piac a döntő és nem a magyar, ezért idehaza keveset láthatsz belőlük.
Zsuppi,
tisztességes autónál a bejáratás szabályait szépen megírják a kezelési könyvben és nem a díler magyarázza el.
Soma,
tegnap egész csomó Fiat 500-ast láttam Keszthely környékén, csak nem volt valami találkozó?
Füli [Sun Jun 22 23:35:08 2003]
Szerintem azért nem a japánok a legjobbaka a luxuskat.ban, mert szinte nem is gyártanak oda kocsit. Legend az talán az. Suzikinak, Mitsubishinek, Daihatsunak, Toyotának nincs. Talán Mazda? Az se nagyon. Meg azt nem értem, hogy Magyarországra mé nem importálnak Eclipset? Biztos nagyon menne.
Füli [Sun Jun 22 23:31:36 2003]
Az szerintem butaság, hogy a lazább ember francia-olasz kocsit vesz, a fegyelmezett pedig német-japánt. A 14 éves Lancerünket nem nagyon szoktattunk a szervízhez, bontott cuccokat kapott. Nem, nem henderfejet, motort, féket! Egy féltengelyt. Ez viszont kétlem, hogy a gyár hibája lenne! És nem én, hanem egy haverom mondta: a váltója olyan, mit a vaj.
Füli [Sun Jun 22 23:28:03 2003]
Dízeles, v benzines? A mi dízeles Carismánk országúton 5 l körül eszik, a Tempomatot nem használjuk. A Xsara dízelese talán kevesebbet eszik, de könnyebb is. Az ez előti Carisma asszem 3 *-os volt. Ez jobb.Az új Megané biztos sikeres lesz, Már a 19 is az volt. De hogy javul-e a minőség? Az Autó2 kommentárja a megbízhatósági tesztekhez vmi ilyesmi volt:" a Renault Megané még mindig a(z egyik)legrosszabb a kategóriájában,tehát nem sikerült a 19-es sorozat javítása." De van egy dízeles, Renault 19-es ismerősünk, akinek a 13 éves verdával még jóformán semmi baja nem volt. Egyébként nemm értek egyet az újságban található tesztekkel: a mostaniban 3 Honda van, jó, mind új, de sok az Alfa is, pedig nem adott el 50 kocsit negyed év alatt. A lenápszerűbb platós terepautó a Mitsubishié, tavaly 1500 körül adtak el, új volt, de egy nyamvadt tudósítást nem tudtak-tudnak adni róla, ellenben volt Toyota, Mazda stb. 2000 nyara óta egy 1.3-as Space Star és egy 1.9-es dízeles Carisma volt tesztelve.Ja, bocs, Pajero Pinin is volt. az három. Három év alatt, tavaly 2500 eladott autóval!
Ábel [Sun Jun 22 22:04:02 2003]
Szablya
Elképzelhető, hogy a tempomat az egyenletesebb gázadagolás miatt csökkenti a fogyasztást?
Szablya [Sun Jun 22 21:55:43 2003]
Soma:
Az alapito halala a sajat kocsijaban ugye csak vicc volt?!
Zsuppi:
Az uj Fabiat sikerul 7l kore behozni varosban,de mivel meg csak kb.300km van benne ez nem mervado -valoszinuleg csokkeni fog.Megkerdeztem mennyi lesz,illetve mennyi most a 15000-es szerviz a Pohunal ra,a valasz 20-30 ezer.Lehet hogy videken olcsobb lenne?
A toresteszteknel ne vakitson le senkit a csillagok szama! Tessek megnezni a reszletes pont/% aranyokat! Ket 4 csillagos kozott is hatalmas lehet a kulonbseg! Amugy gratula az Avensisnek,de ket evvel a Laguna utan.
A hetvegen autoztunk Balcsira a Megannal.Hazafele tempomattal+klimaval+3 ember+csomagok+full szembe szelnel 6l volt a fogyasztas.Az erzes teljesen az volt hogy "barmeddig" elmegy igy kenyelmesen.
Az uj kombi es 4 ajtos fotojat nezegetve az a velemenyem hogy a Megane sorozat nagy siker lesz.Mi is kombit vettunk vola,de az elet kozbeszolt...
A balcsira az egyik haver egy 1968-as Fiat 500-al jott.Tip-top gyonyoru allapotban,a motorterbol enni lehetett volna.Ha mai biztonsagu lenne,akkor nem biztos hogy mast valasztanek,bar az elferesem nehezebb lenne. :-)))
A japan autok minosege kivalo,de az utobbi idokben valamiert romlik -bar meg igy is az elen vannak- s szep lassan jonnek fel az europaiak.Azt se ertem,hogy a luxus szegmensben miert nem a japanok a legjobbak,mikor a meghibasodasok legnagyobb resze elektromos kapcsolatu ebben a kategoriaban is s ajapanok jok az elektronika teren.
Ábel [Sun Jun 22 21:01:32 2003]
Leslie
Jó, akkor ezt a próbálkozást vegyük úgy, mint egy előtanulmányt. Egyébként kiváncsi vagyok, komoly szponzoroknál milyen hatást váltana ki kidolgozott tervekkel megjelenni.
Leslie [Sun Jun 22 20:56:29 2003]
Ábel:
ne is tegyél le! Szedegesd össze az adatokat, elsősorban pl. a dakar szabályait, hogy valóban mehet-e a dolog! Hidd el, igazi, potenciális támogató-jelölt konkrét dolgokat vár! eszte ágában sincs olyan dologra pénzt adni, melyből nem látszik biztosan az eredmény.
Ábel [Sun Jun 22 20:50:32 2003]
Leslie
Az ötlet műszakilag egyértelműen kivitelezhető. A megvalósulás a Dakar adta szabályoktól, és természetesen a pénztől függ. A várt hatást előre nem lehet kiszámítani, de valószínűsíteni lehet. Az esély jó. Mindenesetre én nem teszek le semmiképpen erről a tervemről, talán egyszer sikerül megvalósítani.
Leslie [Sun Jun 22 20:46:43 2003]
Ábel:
van ilyedn gyakorlat, sok cégnél. A konkrét eset előzményeként, pl. az alábbi módon: "Hogyan keltsünk feltűnést, nagy nyilvánosság előtt?" No, erre a kérdésre érkezhet egy ilyen ötlet. De ezután, már nincs helye brainstormingnak! Ki kell dolgozni, azután kerülhet a döntéshozók elé!
Ábel [Sun Jun 22 20:43:48 2003]
Brainstorming...
Leslie [Sun Jun 22 20:41:40 2003]
Ábel:
az ötlet érdekes. A jó ötletet egy dolog jellemzi, hogy: megvalósítható és eléri a várt hatást. Szóval, előre nehéz valamiről megmondani, hogy jó-e. Korábban, a munkatársaim mindíg ötletekkel bombáztak. Pár éve, már nem "nyelem be", konkrét, kidolgozott javaslatokat várok tőlük. Az ötletek 99%-a elhal az idáig vezető úton... szóval, nem is voltak jó ötletek.
Ábel [Sun Jun 22 20:38:58 2003]
Leslie
Most tervekre, meg ilyenekre gondolsz? Gondolod tudok ilyet tervezni. Csak elméletben. Viszont, ha belegondolsz, az alapötlet még nem is hülyeség. Legalábbis egy sima busszal nekivágni, az nem. Azt is fel lehet úgy készíteni, mint egy kamiont.
Leslie [Sun Jun 22 20:35:39 2003]
Ábel:
konkrét, értékelhető anyag kell, amit fel lehet dolgozni és ki lehet értékelni.
Ábel [Sun Jun 22 20:35:07 2003]
De tényleg, nézdd meg a honlapot!! Van a duplacsuklós buszról kép. Viszont a Dakar-Ikarushoz meg olcsó lenne az alapanyag.
Ábel [Sun Jun 22 20:33:29 2003]
Háááát. Szerintem Dakaron még nem volt busz. Ennál nagyobb rekláma csak annak lenne, ha tengeralattjáróval neveznék be.
leslie [Sun Jun 22 20:31:45 2003]
Ábel:
ez üzlet. Hosszú vizsgálódás előz meg egy ilyen akciót! Semmi nem reménytelen, ha reklámértékét jónak találják a munkatársaim.
Ábel [Sun Jun 22 20:30:22 2003]
Na, támogatsz Leslie???
Ábel [Sun Jun 22 20:29:53 2003]
Ja, a tervem az, hogy egyszer egy csuklós busszal megyek a Dakarra... Persze szigorúan átalakítva. Nézdd meg: www.vanhool.com !!!
Leslie [Sun Jun 22 20:28:44 2003]
Ábel: ????????? Ez egy érdkes álom.... Én még nem álmodtam ilyesmit, vajon miért?
Ábel [Sun Jun 22 20:27:58 2003]
Duplacsuklós VanHool.... Hmmmm....
Ábel [Sun Jun 22 20:27:11 2003]
Leslie
Ha már ilyen sok pénzed van..., khmmm, akkor lécci teljesítsd az álmom: vegyél már nekem egy csuklós Ikarust! Jó lesz használt is, 1-2 millából megvan. Azzal lehetne ám rallyzni! Sőt! Hallottál már a duplacsukló buszokról? Naaaa!!! Kérlek!!!
Leslie [Sun Jun 22 20:25:36 2003]
Fiat Punto Super 1600 = 217 (!) LE!!!!!!
Leslie [Sun Jun 22 20:23:28 2003]
Érdekes: be akarnak szervezni, hogy támogassak egy Rally csapatot, aki Fiat Punto Super 1600-al versenyez. Kicsit jobban odafigyelek most a rallyra és így a Fiatra is. Nem is tudtam, hogy a Fiat jelen van a rallyban?! Azt mondják, "ördög" az autó!
Razsa [Sun Jun 22 20:22:40 2003]
Ez már Fóbia?

Razsa [Sun Jun 22 20:22:17 2003]
Fabia!...Fabia!...óóó és megint a Fabia!
Ábel [Sun Jun 22 20:19:59 2003]
Zsuppi
Ha azt mondod, hogy jól fogyaszt az autó, hát elhiszem. Én eddig arra támaszkodtam, amit itt a társalgóban és az újságokban olvastam. Viszont a menetteljesítményen nem csak a végsebességet, hanem annak elérési idejét, a gyorsulást, a rugalmasságot is kell érteni, főleg, mivel ez utóbbiakra inkább szükség van, mint a végsebességre. Ezekben nem tudom, hogy remekel a Fabia, és nem hiszem, hogy fényképezőgéppel át lehetne adni.
Leslie [Sun Jun 22 20:14:34 2003]
Soma: Te egy nagy marha vagy! A konkrét esetben volt sznob a haverja, mert szerinte az ügyfelem nem engedheti meg magának, hogy - a te szavaiddal élve - egy "talicska"-val járjon! Amikor valaki ezért beszél rá valakit, hogy a két adott típus között váltson, akkor szerintem sznob! Nem Te vagy az a kis mikiegér, akit a jómúltkor gyakorlatoztattam az M7-en? Kiköpte a tüdejét szegény 528, már vettem elő a tűzoltó palackot, úgy füstölt szegény! :)
Zsuppi [Sun Jun 22 20:01:38 2003]
"és a menetteljesítmények is hagynak kívánnivalót maguk után, akkor az egészséges kritika talán nem feltétlenül kukacoskodás. " - most megfogadom, hogy hamarosan lefényképezem digitális géppel a km-órát és megpróbálom úgy hogy az út is benne legyen, akkor talán a menetteljesítmények már nem hagynak kívánnivalót maguk után egy 1140 kg-s, 68 le-s, régi konstrukciójú motornál.
Zsuppi [Sun Jun 22 19:55:02 2003]
Anno márkakereskedtem, panasz csak ellustulás esetén volt a Fabiák fogyasztására, ilyenkor sajna meg kellett mutatnunk a helyes járatás fortéját: szabályoztatás jópárszor, 10-15 km táv megtétele max 3-dik fokozatban minimum 3500-as fodulat felett, de inkább 4000 1/min fölött, valamint 5000 km után injektortisztító megetetése / éljenek a gyatra minőségű benzinek /.
Zsuppi [Sun Jun 22 19:50:10 2003]
Ábel

Én legtöbbet városban használom, hétközben ritkán jár a kocsim országúton, de nincs gondom a fogyasztásával, lazán megállítom max 7 literből, de nagyon higgadtan lehetne kevesebb is - bár nem tudnék nagyon higgadtan vezetni.
Zsuppi [Sun Jun 22 19:47:42 2003]
Leslie

Igazad van, a Honda motor kicsit odébb van bármely Európainál. A minőség meg nem azért van lejjeb egy európainál, mert csak ennyire képesek, hanem mert nem tartják annyira erős kézzel a beszállítóikat, mint a Japánok. A Japik betelepítik a gyár területére a legtöbb beszállítót és keményen leellenőrzik a legyártott alkatrészeket, akár többször is, ezáltal csak nagyon jó minőségű cuccok kerülnek bele az autóikba és nem bocsátják meg a gyártási hibákat sem. Ők mániákusan tökéletes autókat csinálnak, kemények és sokat dolgoznak / nem éppen 8 órákat, ahogy tudom /. Az európai gyártók ott cseszték el a dolgot, hogy éppen a beszállítókon igyekeztek faragni / anno Lopez úr a vw-nél, akit a Gm-opel-tól hódítottak el /, ezáltan meghajoltak a gyengébb minőségű alkatrészek gyártása előtt, valamint a végellenőrzéseket is átengedték a beszállítók kezébe. Most azonban már kapkod mindenki a minőségi alkatrészek után, igen ám, de ez nem éppen olcsó mulatság, mert a beszállítók / már amennyi Európában maradt / szépen megkérik a minőségi cuccok árát. Tehát míg Japánban a gyárak szorosan fogták a beszállítók gyeplőjét, addig itt nálunk inkább költséget takarítottak meg és tömeggyártásba kezdtek, a beszállítók meg szépen felfalták egymást, jelenleg már nem a gyárak diktálnak Európában, hanem a beszállítók, mert nem tudják váltogatni a gyártók a cégeket / monopolhelyzet /.
Ábel [Sun Jun 22 19:39:02 2003]
Amúgy ha egy motornál ilyen sok kritériumra kell figyelni, hogy ne fogyasszon sokat, és a menetteljesítmények is hagynak kívánnivalót maguk után, akkor az egészséges kritika talán nem feltétlenül kukacoskodás.
Ábel [Sun Jun 22 19:33:58 2003]
Elfelejtettem a nevem...
Névtelen [Sun Jun 22 19:33:12 2003]
Zsuppi
Húúúú!!! Bocsánat, hát csak megfeledkeztem magamról! Itt már példát sem lehet mondani! Hát persze! Én aztán kikezdtem a Fabiát. Mert én mindig azt hangoztatom, hogy bajom van vele. Érdekes, nem Fabia tulajdonosok/imádók nem szólnak azért, ha egy tényt leírok. A magas városi fogyasztást Premieer írta, nem a saját kútfőmből van. Ha visszaemlékszel, elismerte a dolgot, és elmondta, hogy ez nála azért nem probléma, mert nem használja városban. Viszont aki ott használja (ugyanis még mindig inkább kisautó, mint családi), annak ez probléma lehet.
Zsuppi [Sun Jun 22 19:26:02 2003]
Ábel

Kár volt megint a Fabiát kikezdeni. Ennek is megvannak a saját hibái / valakinél a műszerfal zizeg, valakinél az ajtók- illteve inkább a zárnyelvek nyekegnek, volt hengerfejtömítéscsrére ítélt sorozat, volt vizpumpacserés sorozat, volt trafótartó-konzol csereakció is /, de a magas fogyasztást még az autós szakújságíróktól sem tudom elfogadni. Abból merítek példát, hogy fent voltam Bp-n mikor a firkászok részt vettek az Octavia Rs-ek Hungaroringi tesztelésén: hát már a boxutcába megkezdték a versenyt. Vagy mikor a Fabiát pozicionálták a versenytársak közé és több modell mellett a Fabiát is kipróbálhatták: a "szakújságíró" elvitt egy Corsát és a Fáy utcában kézifékkel fordította rá a fekvőrendőrős bejáratra a kocsit. A valóság a 68 lovasok magas fogyasztásával kapcsolatban: nem rendeltetésszerű használat / inkább nyúzás /, túlzottan kíméletes használat / ebben az esetben a motor ellustul, az eredmény nagy fogyasztás és erősen gyenge menetteljesítmények /.
Gaabe [Sun Jun 22 17:06:23 2003]
Remélem nekünk nem jár mellé gyerek
Gaabe [Sun Jun 22 17:06:02 2003]
http://www.cmoraes.com.br/autoplan/autovesa/veiculos/nevada.htm

ott az also képen a hátso plusz két ülés.
Gaabe [Sun Jun 22 16:57:29 2003]
Egyébként kifogástalan állapotúnak néz ki a kocsi. majd ha megtörtént a csere akkor irni fogok hogy milyen tapasztalataim vannak

Gaabe [Sun Jun 22 16:55:51 2003]
:DDDD
Ábel [Sun Jun 22 16:44:32 2003]
ManU
2 év után a klíma elkezdett büdösödni, vagy egyszerű karbantartás és megelőzés volt csupán a dolog?
Gaabe
Mivel itt két tábor van (Renault/francia/olasz utáló, illetve ennek konszolidáltabb ellentéte), valószínű nem leszel okosabb a vélemények után, mivel mindenki mondja a maga igazát. De ezek ugyebár homlokegyenest ellentétesek lesznek...
Gaabe [Sun Jun 22 16:31:07 2003]
Egy 92 es Vectra "a" t készülök beszámittatni egy 96 os 2000i benzines renault laguna nevadába ha tudtok mondjatok már tapasztalatot a renault kombirol . (egyébként ez egy 7 személyes laguna (hátso csomagtér felé van forditva két mini ülés))
ManU [Sun Jun 22 15:22:50 2003]
látom ismét előkerült egy-két harcias kedvű egyénke.
én 40e forintot fizettem a kötelező revízióért (Clio, 30000km), igaz ebben már benne van a + kért klímatisztítás.
cserébe kifogástalan volt a szolgáltatás, s benn lehettem a kocsi mellett. ja, és közben hoztak kv-t, üdítőt is. bármit kérdeztem, értelmes válasz jött!
biztos nagyon szar a Rönci, de cirka 35000 alatt még semmi nem jött elő, még csak nem is zörög. most lesz két éves.
amúgy én se vagyok oda a márkáért, de szvsz a franciák a kiskategóriában nagyon jók. anno 3M volt új autóra, ár/érték győzött. jah, meg a clio addigra elég kiforrottnak tűnt.

Ábel [Sun Jun 22 14:02:14 2003]
Soma
Nem értem, mit kellett kiigazítani. Remélem nem gondolod, hogy én azt hittem, Frank Williams Ford Sierrát tervezgetett... Ha meg arra értetted, hogy a Renault biztonságáról kialakult képhez hozzá tartozik az, hogy az egyik alapító saját tervezésű autójában halt meg 100 éve, akkor sajnállak.
Ha lehet, idéznék tőled: "Ez a márka már születésekor is csak ennyire volt biztonságos az akkori körülmények közepette." Ezzel arra célzol, hogy se akkor, se most nem gyártott/gyárt biztonságos autókat a Renault? Vagy mi?
Soma [Sun Jun 22 12:06:19 2003]
Csak a ténybeli pontosság kedvéért kellett, hogy kiigazítsalak!
Ábel [Sun Jun 22 11:26:07 2003]
Soma
Mi a f*sz köze van egyébként egy 100 évvel ezelőtti eseménynek a mai Renault-k biztonságához? Szerinted ez ma egy fontos kérdés? Azóta mintha változtak volna a dolgok. 100 éve nem a biztonságos autó, hanem maga az autó ment szinte csodaszámba. Ne akard már mindenáron azt a bizonyos csomót keresni! És a (fos)talicskázást se kezdd el, ugyanis anno emiatt elég "érdekes" volt itt a hangulat.
Soma [Sun Jun 22 10:46:10 2003]
Leslie: Aztán miért sznob az, aki rábeszéli a haverját arra, hogy 5-ös BMW-be üljön át a mellette csak talicskának tűnő Honda Legenddel szemben?
Soma [Sun Jun 22 10:37:34 2003]
Valóban pontosításra szorul a Renault alapítóinak megnevezése, mert a Renault-fivérek alapították a gyárat, ez azonban nem változtat a tényen, hogy az egyik alapító fivér épp a saját fejlesztésű Renaultjában szenderült jobblétre, miközben Frank Williams úr ugye él, s úgy, hogy semmi köze nem volt a Ford Sierra kifejlesztéséhez
Ábel [Sun Jun 22 08:50:51 2003]
Leslie
Na, kb. ezt igyekeztem már korábban is elmondani. Persze csak az értelmesebbje fogta fel...
Bagó
Nagyon igazad van.
Soma
Én nem fecsegek. Mi használunk egy Ford Focust, amit már korábban is leírtam ugye. De nyilván hazudok. A minőségéről is már leírtam néhány tapasztalatot, de gondolom az is kamu volt. Egyébként meg Frank Williams egy Ford Sierrában lett mozgássérült, csak ezt a Ford nem veri nagy dobra. Ilyen alapon...
Leslie [Sun Jun 22 07:28:08 2003]
Ábel:
Így helyes. Mindenki számára az az igazság, amit Ő tapasztal meg. Ha a Te Twingod nagyon jó, akkor teljesen természetes, hogy számodra a Twingo egy tök jó autó. Ebbe, senki nem köthet bele! Mondok még egy példát: szegény barátom, hogy járt: Passatban 40 ezer km-nél hengerfejet kellett cserélni (pont lejárt a garancia). Számára ez egy ROSSZ autó és szarik a statisztikákra, életében nem vesz többet ilyesmit... BMW-vel jár és tök happy. Egy ügyfelemet a sznob haverja rábeszélte, hogy a Honda Legendből üljön át egy 5-ös BMW-be. Megtette, fél évig bírta. Kiborult attól, hogy a kompjuter szinte megállás nélkül jelzett valami apró rendellenességet, amely nem volt veszélyes, de Őt mégis zavarta. Lehet, hogy a Legendben még több ilyen apró hiba lett volna, de ott nem volt kompjuter. (elég furcsa látni így leírva a "computer"-t, nem?)Más: Soha nem hasonlítanék egy széria Honda motort egy Renaulthoz, de nézzétek meg az F1-et! Vagy a rallyban a Peugeot 206 WRC-t, Citroent? Elvileg, tudnak Ők, ha akarnak! A hétköznapokban elég fegyelmezetlenek, innen ered a rapszodikusabb minődég!
Bagó [Sun Jun 22 06:35:33 2003]
Soma
Nem Marcel,hanem Louis Renault az alapító.Különben csak azt ne hidd,hogy a Ford A modell,vagy egy korábbi 5 csillagot kapott az ütközési teszteken,vagy hogy abban nem haltak meg.
A megbízhatósági statisztikákban szereplő adatok ezrelékben jelennek meg.Ennél fogva a mindennapokhoz annyiban kapcsolódnak,hogy jót lehet veszekedni,melyik márka a legjobb.De gondoljátok el,majdnem mindegy,hogy 1000 autóból 8 romlik el,15 vagy 42.Akinek elromlik,mindegy melyik csoportból,annak rögtön kialakul a márkáról a nem éppen kedvező véleménye és fordítva is igaz.A dolog pszihológiájához az is hozzátartozik,hogy aki francia vagy olasz autót vesz az lezserebb,könyedébben veszi az életet,az autóját sem szervizelteti épp olyan gondossággal,mint egy német-autó tulajdonos.
Különben az etalonnak számító VW is okoz apró bosszuságokat tulajdonosának már újkorában is,nembeszélve az olyan konstrukciós hibákról,mint amit az A2 is írt(lefagyások).
Soma [Sun Jun 22 00:43:44 2003]
Egyébként a Renault-gyár alapítója: Marcel Renault épp egy Renaultban vesztette életét 1903-ban, csak ezt a gyár nem veri nagy dobra! Ez a márka már születésekot is csak ennyire volt biztonságos az akkori körülmények közepette.
Soma [Sun Jun 22 00:36:00 2003]
Ábel! Tudod: "Minőség. Megbízhatóság. = Ford"! Ne rontsd itt a márka nimbuszát össze-vissza fecsegéseddel! Ez egy 100 éves márka és már akkor márka volt, amikor a francia Peugeot még a tuniszi bég számára készített motoros tricikliket!
Ábel [Sat Jun 21 22:30:22 2003]
Ja, és a hiba itt talán az általánosításban rejlik. Attól, hogy egy márka általában megbízhatatlanabb, még NEM minden darabja az. Ha egy márka általában megbízható, attól még NEM minden darabja az. Kérem szépen! Tessék elhinni, hogy vannak csodák! Engem szolgálhat megbízhatóan az a nyomorult Twingo, és lehetnek problémák a Focus-szal.
Ábel [Sat Jun 21 22:15:40 2003]
Leslie
1. Tudom, hogy a franciák megbízhatatlanabbak, de nálam csak apró rendellenességek voltak. Volt tök üzembiztos 11-esünk is (saját tapasztalat). Premieer ezt nem értette meg.
2. Az együtt vizsgázást arra értettem, hogy a futott km-t nem veszik figyelembe, de mindegy a kategória, a kialakult kép az lehet, hogy a Fiesta (ami 5-öd annyiba kerül) megbízhatóbb, mint az S70-es, vagy valamelyik utazóautó.
3. A németek más hozzáálása miatt sem lehet a magyar paicra egy az egyben átvenni a statisztikát. Mondom, nekem az volt a bajom, hogy a lista nem egyértelműen az autókat vizsgálta, sok volt benne a "zavaró tényező".
Leslie [Sat Jun 21 21:55:26 2003]
Ábel:
A Fiesta nem tud együtt vizsgázni a Volvoval, mert kategóriánként "versenyeznek". Van francia autóm is és japán is, abból nem is egy. Találd ki, melyikkel van baj? Igaz, nem Renault. Németországban nem úgy gondolkodnak az emberek, ahogyan Te gondolod. Jellemzően azonnal elviszik az autót szervizbe, amint valami rendelleneset észlelnek. Mindenesetre a francia autók ÁLTALÁBAN sokkal gyakrabban hibásodnak meg, mint a japánok. Szélsőséges esetek is vannak, pl: Volt Suzukim, nagyon kíméltem, 20 ezer km-nél, garanciában kormányoszlopot kellett cserélni. Vagy: talán, 10 Volvos ismerősöm van, kettőnek észrevétlenül elszökött a motorból az olaj (?) és motorcserések lettek, egy harmadiknak 65 ezer km-nél automata váltót kellett cserélni. Ugyanakkor Apám szinte új Civicében fél éves korban javítani kellett a vezető ülést, mert valami gagyi volt benne. Ugyanakkor, a 10 éves Accordja csak revíziókon járt, soha nem volt javítva, az első féket kellett egyszer cserélni, 118 ezer km alatt. Szóval, itt jellemző átlagokról érdemes csak beszélni, mindenkinek lehet egy saját tapasztalata, ami nagyon eltérhet mindenféle statisztikától!
Ábel [Sat Jun 21 21:42:28 2003]
Premieer
Egyébként tudod mi az óriási különbség közöttünk? Elmondom. Attól, hogy én Renault párti vagyok, nem vagyok elfogult, elismerem a hibáit (ami nem egyenlő a primitív, és túlzó vélemények elfogadásával). Én hiszem azt, hogy manapság már a modern autók között nincs olyan, hogy jó és rossz, egész egyszerűen minden autó más-más kompromisszumra készteti a vásárlót, de mindenki megtalálja a számára megfelelő kompromisszumot nyújtó járművet. Sajnos te valamilyen makacsságból kifolyólag képtelen vagy megérteni azt, ha valaki ezt a legkisebb kompromisszumot a Renault-ban (vagy más francia/olasz márkában) találja meg. És ezt a makacsságod mások elfogulttá nyilvánítása mögé próbálod rejteni. Az pedig, hogy valaki a Fabia magas fogyasztását azzal magyarázza ki, hogy ő ritkán jár városban, egész egyszerűen szánalmas. Attól még a hiba létezik ám! Persze csak a maradék pár ezer vásárló számára, de ez lényegtelen... Azt hittem, hogy legutóbbi vitánk során sikerült a véleménylülönbségeket nagyjából elsimítani, de sajnálattal látom, hogy újra és újra belekötsz valamibe, és téged semmiféle érveléssel –bármilyen logikus legyen is az- nem lehet meggyőzni.
Ábel [Sat Jun 21 21:19:30 2003]
Premieer
Már ne is haragudj! Mikor mondtam, hogy csak a Renault biztonságos? Én azt mondtam, hogy gyakran az az emberek hozzáállása, hogy francia autó: biztonságos, de megbízhatatlan. Amúgy a Renault az egyetlen márka, aminek 3 db 5 csillagos autója van. (És érdekes, kinyílt a légzsák!) Ettől függetlenül azt hiszem, még mindig a Saab és a Volvo a legbiztonságosabb!!! Mert tudom, ott nagyon sok egyéb tesztet is végeznek. Amúgy a Fabia 4 csillagát már sokan tudják, azt hiszem, manapság már inkább ez a standard. A Mégane II-ről semmit nem mondtam, asszem Szablya mesélt róla. Amúgy most jön belőle a kombi és a 4 ajtós is, amik biztos jobban kihasználhatóak lesznek. A 3 és 5 ajtós egyértelműen figyelemfelkeltés volt. A mi Twingonk első (nem kötelező) szervíze 3000 km-nél tizenvalahány ezer volt. A 32 ezer ft átbaszás. És a Renault 30000 km után megy szervízbe, szemben a Fabia 15-ével (ha jól tudom). Az a szervíz, ahova járunk, tök korrekt, esetleg ajánlhatod a barátodnak. A meghibásodásról: a Scénic nem a legrosszabb a kategóriában, 20 hibával nagyon sokan vannak mögötte (sőt, a 20 hiba átlagosnak számít). Nem buszlimuzin, mert ott az Espace van, ami tényleg a legrosszabb, de a Sharan 30 fölötti hibával gyalázat. Szerinted normális, hogy a buszlimuzinok pl. ennyivel megbízhatatlanabbak? A Scénicet, ha jól emlékszem, középkategóriába sorolták. Szerintem egyébként te se olvastad az írásom. Ha a Micrát kevesen viszik szervízbe, akkor a Corollát, Avensist, Almerát, stb. is, ezen már én is gondolkodtam, de nem szabadna ekkora különbségnek lennie a japánok között. Ha pedig sokat kell a Fiestát szervízbe vinni, érthető a megbízhatóság. Szerintem áraktól függetlenül senki nem jár szivesen szervízbe. Azt meg senki nem figyeli persze, hogy a többszöri szervízlátogatás többe kerül-e mondjuk egy olasznál, mint a megbízható, de drága alkatrészárú japánnál. Mint mondtam, a futásteljesítményt NEM veszik figyelembe!!! Ezt az ADAC elismerte!!! Olvastam!!! Érted??? Nem kamuból írtam le. Az autókat nem futott km, hanem évjárat szerint nézik. Ezért a évi 10000 km-t futó Fiesta "együtt vizsgázik" az évi 100000 km-t futó Volvóval. Kár, hogy megint átestél a ló túloldalára! Nem figyelted! Nem a híres Renault megbízhatóságról beszéltem, hanem pl. az érdekes különbségekről: Mégane 46 hiba, Scénic 20. És nem figyeltél arra, hogy kihangsúlyoztam: hogy lehet ekkora különbség két alapjaiban azonos autónál? Az elfogultságról pedig te tettél tanúbizonyságot: "Egyébként is 3.2millió ft-ért már milyen baba gépek vannak, hogy lehet Renaultot venni?" Ezek után te ne merészelj engem elfogultnak nevezni!!! Aki ilyen szinten csőlátású, az gyorsan fogja be a száját!!!
Premieer [Sat Jun 21 11:43:25 2003]
Ábel:

Ehhez a Fista & Micra dologhoz ennyit tennék hozzá:

Benne van az is a dologban, hogy a Micrát kevesebbszer viszik szakszervizbe, vagy kevesebbet cserélnek rajta alkatrészt a magas árak miatt.
Viszont a Fiestának jók az árai, így gondolom az emberek szívesebben viszik el szakszervízbe, és nem húzzák az utolsó pillanatig az alkatrész cserét.
A statisztikában figyelembe veszik a futási km-t, mert egy bizonyos km alatt nem nézik az autókat.

Megane & Scénic:

A legtöbb cégnek pl.: VW-nek is az ilyen nagy autói eléggé megbízhatatatlanok a kisebb autóihoz képest.
Egyébként nem mindegy, mind a Megane, mind a Scénic a legmegbízhatatlanabb a kategóriájában, szerintem tök mindegy, inkább azt az okot keresd, mi az oka, hogy ennyire utolsó helyen állnak. Mi tudjuk, de te állítassz be minket elfogultnak.

Egyik barátom nagy Renault párti vett nemrégibn elsők közt vette az új Megant.
Múlt héten volt vele az első kötelező szervizen, és mondtam neki, mennyi volt az első szerviz?

Mire ő: ööö munkadíjjal együtt 32.500ft.
Hebegett, hogy ez így nem sok, meg úgy nem sok stb.
Mondom nem érdekel a véleményed, ennyit a francia mindenségről.
Sajnálom, hogy az új autótok összetört, lécci őszintén, ha teheted írd le nekünk ide a szervíz javítás költségét.


Másik dolog: az ok, hogy a Stilo királyul néz ki, meg stb.
Beszélgessünk már az alkatrészek áráról, a szervizek áráról stb.
Mert, itt enyhén minden drágább a veresenytársaiknál.
Megbízhatóságáról is stb. Csak mert 2 ismerősöm is 2-3 havonta cserél izzót benne pl. vagy egyiknek már kiégett nem is egyszer a műszerfal világítás....

soma: igazad van, a francia autó verhetetlneül jól néz ki, no de ha el sem tudok vele indulni mit ér?

Ábel: Le vagy maradva a törésbiztonság terén, már rengeteg cég feljött ezen a téren.
Fabia is pl: 4 csillag, Toyota 5 csillag, ne állítsd már be úgy, mintha a csak a reanultnál lenne ez jó. Baszhatod, ha a Renault híres megbízhatósága közben még a légzság se nyílik ki, mert a franciák kispórolak belőle valamit, ami szokásuk.
egyébként is 3.2millió ft-ért már milyen baba gépek vannak, hogy lehet Reanultot venni?

Szerintem ez az új Renault akkora bukta, mint állat, nem kell it foltozgatni semmit.

Családi autónak kicsi, sportnak nagy ehh...


Soma [Sat Jun 21 00:32:39 2003]
Nem érdemes francia autót venni, mert a japán tipusokhoz képest gyenge a minősége. A 3,2 millás árú Renault Megane-ról senki ne képzelje, hogy egy csuda gép! Persze a franciáknak mindig megvolt a tehetségük ahhoz, hogy elhitessék milyen "kiváló" autóik vannak és a hozzá nem értő nép egy ideig be is dőlt nekik.
Ábel [Fri Jun 20 19:58:47 2003]
clioII
Írd le a történeted, hátha okulunk belőle.
Ábel [Fri Jun 20 18:33:59 2003]
Cölöp
Az írásom lényege az volt, hogy vajon mennyire lehet bízni abban a statisztikában, ami a futásteljesítményt nem, de pl. a nyestet figyelembe veszi. A másik pedig a Mégane illetve a Scénic közti hihetetlen különbség. Vagy pl. a Fiesta jobb a Micránál. Nekem ezért nem elfogadható ilyen hibastatisztikákra hivatkozni.
Cölöp [Thu Jun 19 21:47:48 2003]
Megkérdezem apát, ugyanis jövőre ballagok, és még biztos nincs ötlete
Cölöp [Thu Jun 19 21:47:29 2003]
Megkérdezem apát, ugyanis j
Miges [Thu Jun 19 21:42:39 2003]
Füli:az árnak gondolom nem fogsz örülni de ma ezeket ennyiért adják:10 milliárd HUF!!Ez lehet,h soknak tűnik így autós topicban,ennek is van több mint 4 kereke,és egy kicsit más:))de újonnan a 2x-ese!!
Cölöp [Thu Jun 19 21:36:45 2003]
Elolvastam a Stilo tesztjét, és tényleg nem tűnik rossznak. Ha valamibe bele lehet kötni, az a csomagtér. A kategóriában nagy, de egy lépcsőshátúnak 100 L-rel nagyobb. A srác pedig családi autót keres. Meg elég drága, na jó, ez is sokat tud. A fogyasztása elág sok (az 1.6-ról olvastam).
Füli [Thu Jun 19 21:23:14 2003]
V. Orbánt vagy Deutschot? És így most már tökéletesen semleges politikailag a társalgó. Add fel apróhirdetésben! Hm.. nem hiszem, hoghy lehet szó üzletről de azért megkérdezem: mennyi az ára?
Füli [Thu Jun 19 21:22:35 2003]
V. Orbánt vagy Deutschot? És így most már tökéletesen semleges politikailag a társalgó. Add fel apróhirdetésben! Hm.. nem hiszem, hoghy lehet szó üzletről de azért megkérdezem: mennyi az ára?
Bagó [Thu Jun 19 20:53:46 2003]
Miges
Nem mondod komolyan:nincs rá vevő?Próbáltad már Medgyessit vagy Gyurcsányt?
Miges [Thu Jun 19 18:59:15 2003]
Ha vki nem tudná,h melyik gépről van szó,rákereshet a www.planepictures.net oldalon!

Miges [Thu Jun 19 18:54:56 2003]
Ja és 2 évre előrerendelt alkatrészek is vannak hozzá,pl főnyomópumpa,10db MICHELIN gyári abroncs,világító testek...
Extrák:2 db nagy projektor a kabinban,katódsugaras kijelzők a pilótafülkében,
a hoszabb hatótávolság érdekében megnövel ürtartalmú kerozin tartályok(ER),
első osztályon bőr ülések,multifunkciós kezelőpulttal,stb!
Üléselrendezés:2-3-2
Próbarepülésről lehet szó!
Miges [Thu Jun 19 18:48:47 2003]
Sziasztok!
Ez most komoly amit írok,de egyszerűen nincs rá jelentkező,úgyhogy itt is próbálkozom:ELADÓ 1 db privát BOEING 767-200ER,95-ös,2007-ig érvényes műszaki vizsgával!
Max sebesség:940km/h,férőhelyek száma:193,Hajtómű típusa:CF6-80C2,max tolóerő:2x27896kp,maximális felszálló tömeg:175t,gyönyörű állapotban,egyedi festéssel,forgalmi engedéllyel!!
Érdeklődeni és megtekinteni a ferihegyi reptér 2/C hangárban lehet!


Razsa [Thu Jun 19 18:40:07 2003]
Jó estét!Sztem ma már minden autó király!
Nem nagyon lehet különbséget tenni,pl így,hogy ez jobb mert van benne ez+az,a másik viszont másban jobb.Egyszóval ma már nincs ROSSZ autó!
Ezt csak úgy mondom,szubjektív!
Placido [Thu Jun 19 06:52:57 2003]
Családi autónak a megadott értékhatáron belül továbbra is jó választásnak tartom a Stilót és eddig senki sem írt olyat, ami meggyőzött volna az ellenkezőjéről - írom ezt annak ellenére, hogy magam is japán autó tulajdonosa vagyok...
clioll [Wed Jun 18 22:54:31 2003]
Ábelnek üzenem, hogy a mostani Clio után soha nem akarok francia autó tulajdonosa lenni és alig várom, hogy valahogy megszabaduljak tőle!!!
Füli [Wed Jun 18 22:11:51 2003]
A Mitsubishi Carisma és Space Star modellek is Hollandiából érkeznek, de erról csak annyit, hogy "az illesztések példásak, japánosan precíz" (Petőfi Népe)Sőt! A Carisma 115 LE-s dízelmotorja is a Renaulttól jön! Még jó, hogy a mienk 102 lovas.
Füli [Wed Jun 18 22:11:04 2003]
A Mitsubishi Carisma és Space Star modellek is Hollandiából érkeznek, de erról csak annyit, hogy "az illesztések példásak, japánosan precíz" (Petőfi Népe)Sőt! A Carisma 115 LE-s dízelmotorja is a Renaulttól jön! Még jó, hogy a mienk 102 lovas.
Füli [Wed Jun 18 22:09:19 2003]
A Mitsubishi Carisma és Space Star modellek is Hollandiából érkeznek, de erról csak annyit, hogy "az illesztések példásak, japánosan precíz" (Petőfi Népe)Sőt! A Carisma 115 LE-s dízelmotorja is a Renaulttól jön! Még jó, hogy a mienk 102 lovas.
Füli [Wed Jun 18 22:06:18 2003]
A nevemen meg változtatok,mert anyukámnak nem tetszik :-) Mostantol Füli vagyok.
Cölöp [Wed Jun 18 22:04:01 2003]
Na jól van, kapok a számra rendesen! dE nem baj, ettől okosodunk! Neked is igazad van, még nem ütköztem, Hál' Istennek. De értsétek már meg! Nem azt modtam, hogy minden egyes francia verda szar, a legutolsó Suzuki pedig hibátlan!!! Csak azt, hogy a japán kocsik megbízatóbbak! Ezzel hazudtam valakinek? A frnciák szebbek, többet tudnak, biztonságosabbak, és alig készül már autó a saját hazájában, de mivel a japán kocsik sem műanyagból vannak, bennük sem kormányváltó vanés azért rájuk bírok nézni, maradok náluk. Ti meg, gondolom, maradtok a franciáknál. Ámen!
Cölöp [Wed Jun 18 21:56:21 2003]
Ábel!
Igazad van abban, amit írtál, de az emberi hiba tényezők is ugyanolyan valószínűséggel fordulnak elő, mint a gyártási- és konstrukcióhibák, nem? A nyest is annyira szereti a Renaultot, mint a Zaporizzsját. A kategorizálást én sem értem. Én semminek sem mondtam ellen abból, amit te írtál. Hogy idegesít ez a szemlélet, azt sajnálom, de ez az igazság. Szebbek ugyan, mit a többi kocsi, és van, aki ez alapján dönt. Mert 4,5 milláért Peugeot 307 nem egy nagy vétel.
Szablya [Wed Jun 18 21:42:40 2003]
Colop:
"A torestesztjeik jok,de ez egymagaban keves..." Nem tudom,ugy latszik Te meg nem utkoztel.Nalam elso a teszt es utana a tobbi,ha visszaolvasol rajossz miert.Amugy szerintem ennek kene minden autonal a legfontosabbnak lenni! Utana johet a tobbi szempont.Nagyon ritka az olyan auto,mely minden szempontbol jo.
Igazad van,az uj Megane valoban sokat tud -tapasztalom is minden nap- mar ki is kapcsoltam rajta nehany altalam is foloslegesnek -nelkulozhetonek-tartott funkciot = nem romlik el :-) Amugy csak a sajat ismeretsegi korombol tudnek "remregeny" torteneteket mondani sok johiru markaval kapcsolatban is.A media mindig a kirivo dolgokat prezentalja.Amugy remelhetoleg javul a francia,olasz autok hiba statisztikaja az uj modellek miatt.Jut eszembe a Toyota Corolla egyes modelljei is a torokoknel keszulnek :-)
Soma:
Ez igaz,de ha a szamok moge nezel,romlo tendencianak lehetsz tanuja.
Soma [Wed Jun 18 20:25:32 2003]
Természetesen a legmegbízhatóbb autók a japán autók! Különösen a Toyota, különösen a Honda, különösen a Mazda, különösen a Mitsubishi, különösen a Nissan, különösen Subaru, különösen Daihatsu, különösen az Isuzu ........

Ábel [Wed Jun 18 20:14:03 2003]
cölöp
Kérlek olvasd el a június 2-i (13:35) hozzászólásomat! Én meg az Auto2-ben már olvastam szarakodó Audi A4-ről is.
Bocs mindenkinek, hogy állandóan megpróbálok kiállni a francia és olasz autók mellett, csak kissé idegesít az a szemlélet, hogy: Ja, francia autó! Hát az biztonságos, csak megbízhatatlan. És ennyivel el is intézik. Ja, és b*sznak elolvasni a korábbi hozzászólásokat...
cölöp [Wed Jun 18 20:09:59 2003]
A Stilo tényleg jónak tűnik, legalábbis ránézésre. Masszív. De nem valami olcsó.
cölöp [Wed Jun 18 20:08:57 2003]
Szerintem legalábbis. És ez nem a törökök hibája, azt gyártják, amit kell. Egyébként az új Megané nagyon sokat tud, de az esőérzékelős ablaktörlőnél fontosabb az, hogy menni tudjon az esőben. Úgyis pár éven belül elromlik a törlő.
cölöp [Wed Jun 18 20:05:25 2003]
De azért francia autót szerintem hobb kihagyni. Az Auto2 levelező részén (nem reklám) olvastam egy Citroen C5-ről. Finoman szólva rossz. Ma a Peugeotokról (főképp a 306-7) olvastam a Népszabadságban. A kiválasztott 3 eset közül az egyik harmincvalahányszor vitte szervízbe a gépet, garancia alatt! Most pereskedik, hiába, a szervíz persze alig akar adni valamit. Jó, ez máshol is így van. Ja, a harmadik francia: meg kell nézni néhány hibastatisztikát: a Clio, Twingo, Megané az utolsókl között, van , vagy utolsó, A Lagunát nem tudom. A töréstesztjeik jók, de ez egymagában kevés, főképp, ha el sem indul. Tehát ez esetben nem érdemes "franciázni".
cölöp [Wed Jun 18 19:59:18 2003]
Bocs, Placido, 170 Nm az 1.8-asé. Meg elfogult is vagyok, ezt be is vallottam.
Placido [Wed Jun 18 17:12:53 2003]
Többet eszik. Amúgy nem hangos és rugalmas...
Corsyn [Wed Jun 18 16:21:36 2003]
Placido: Köszi! Mire vigyázzak a 4 seb automatával kapcsolatban? Sokat zabál, vagy hangos nagyobb fordulaton és sebességnél vagy mire gondolsz?
Zsuppi [Wed Jun 18 05:22:02 2003]
Szablya

Az nekem is feltűnt, mikor még tavaly nyáron vallattam az 1.2-es Fabiát, hogy a fék enyhén szivacsos és nincs akkora teljesítménye mint az 1.4-es változatokénak. Azóta futottam pár kört egy 2002 év végi Matrix kombival, annak meg ugyanaz a kemény és pontos pedálérzete van mint az enyémnek. Ezek alapján talán gyengébb szerkezet van az 1.2-es kocsik alatt.
Szablya [Tue Jun 17 21:56:18 2003]
SpyDee:
Bar a celjaidnak megfelel a Merivat a gyenge torestesztje miatt nem javaslom.Egy Fabia kategoriaju autoert en nagyon soknak tartom a 3,5 millat,igaz nem kell feltetlenul elkoltened.A MeganeII.1,4 16v motorral Authentique Plus felszereltseggel nem rossz vetel,igaz nem fog szaguldani,s szukos is,de csucs biztonsagu.En mindenkepp tagitanam a szobajoheto autok koret.
Szemelyes tapasztalatom az 5 napos Fabiaval kapcsolatban:
Az atvetel rendben lezajlott,s elkezdodott az igazi autozas.Feltunt hogy az auto "nagyon egyben van",robosztus,megbizhatosagot sugaroz,igenyes tapintas es illat.A valto kivalo,a motor 5,9 es 11,6-os atlagot igenyelt -komputer szerint- 1,2-es letere egesz jol mozgatja az 1090kg-os kasztnit s egyaltalan nem erezni,hogy csak 3 hengeres.Egyedul a fek fura.A pedal magasan all,1/3-ig benyomva alig lassit,utana "szivacsos" az erzes de lassit.A mua.lokharito egy helyen nincs teljesen sikban.Kevesnek tartom a 15000res szerviz ciklust,jo az elettartam mobilitas.Kb.ennyi.
Az uj Meganenunk -ugy latszik el vagyunk teljesen atkozva- kemenyen kibirt 1hetet+1 napot epen-egeszsegesen....megint nem mi voltunk a hibasak...a faterom melohelyenek portasa rakuldte a sorompot...A oszlop feletol a tetoiven at az 5-ik ajto feleig egy ujjnyi szelesen a festek lemezig leszedve no comment :-((((
Placido [Tue Jun 17 17:06:41 2003]
Corsyn,
semmi baj vele, csak vigyázz, mert az automatája mindössze négy fokozatú...
Carrera [Tue Jun 17 13:11:19 2003]
Sziasztok! Nem tudjatok, hogy az uj Audi A3-ast teszteltek mar itthon? Van rola valami cikk? Nem a marketing erdekelne, es a merev adatok, hanem valami hasznalati velemeny. Koszonom...
Corsyn [Tue Jun 17 12:55:24 2003]
Helló! Urak! Szeretnék venni egy használt Volvo S80-at, 90e km-el, 2.9 mocival, geartronic. 99-es a gép. Most egy Laguna II-m van, de már 85e km-el. Úgy gondolom, hogy a Volvo jobban tartaná az árát és jobban felszerelt is. Meg igazából régóta tetszik :) De azért kíváncsi lennék véleményekre, ha hosszab, magánban is: [email protected] Előre is köszönöm!
Placido [Mon Jun 16 22:24:48 2003]
Na, akkor kinagyítom magamnak - csak valamiért azokat szöveges fájlként értelmezte a gépem, így nem tudtam elmenteni őket.
Leslie [Mon Jun 16 22:10:11 2003]
Placido:
Köszi! :) Szerintem, maga az ülés. Tudod, a jubileumi modellnek tök vörös a kárpitja és piros Recaro van elöl. Ezt láthatod, szerintem.
Placido [Mon Jun 16 21:54:21 2003]
Egyébként mi az a piros valami Brutálka jobb első ülésén?
Placido [Mon Jun 16 21:39:22 2003]
Nagyon szép... most nem is tudom, mit is írjak először, azt, hogy gratulálok vagy azt, hogy irígyellek? Mert mind a kettő igaz. Sok boldogságot kívánok!
Eljöhetnétek valamelyik autós talira.
Leslie [Mon Jun 16 21:33:02 2003]
Placido:
Feltettem pár képet, az alábbi címen találod: http://kep.tar.hu/lacusunk/index.phtml?aid=27573511
3 autóm van.
Placido [Mon Jun 16 19:00:20 2003]
Úristen, hány autód van? Amúgy nem mondtam, hogy nem tetszik, de a kedves leendőd jobban - jó ízlésed van!
Leslie [Mon Jun 16 18:33:11 2003]
Placido:
szóval, nem, teccik a verda?! No jó, de akkor már ezért is irigyelni fogsz és életem végéig csuklásban szenvedek majd. :))) Nem is tudom, mit tegyek! Megkérdezem Őt (4 hét múlva lesz a feleségem), hogy mit szól ehhez, jó? Ha O.K. neki, akkor felrakok pár képet róla. "Lazac" és "Piroska" nem érdekelnek? (Mindkettő autó)
Placido [Mon Jun 16 13:17:54 2003]
Leslie,
megnéztem a képeket, de Brutálkánál jobban érdekelne az a csinos, napszemüveges hölgy, nem tennél fel róla is néhány fényképet?
Placido [Mon Jun 16 13:14:08 2003]
Igen!
Egy csak nézi, a többi olvasni is tudja...
Dani [Mon Jun 16 12:16:53 2003]
Országszerte egy ember nézi csak ezt az oldalt?


Dani [Mon Jun 16 12:15:04 2003]
Van itt valaki?

Dani [Mon Jun 16 12:14:56 2003]
Van ittvalaki?

Leslie [Mon Jun 16 09:00:48 2003]
Feltettem pár képet erre a címre: http://kep.tar.hu/lacusunk/index.phtml?aid=27573249
"Brutálka" van a képen.
Zsuppi [Sun Jun 15 22:20:15 2003]
Ha a rendőrségnek beváltak a Stiloi, akkor nem rossz gép.
Placido [Sun Jun 15 19:21:36 2003]
Na, most van a szünet a Forma1-es közvetítésben, gyorsan bekukkantottam. Szóval az adott árkategóriában, mindennapi, családi használatra véleményem szerint a Stilo nagyon jó ajánlat és rengeteg extra is vásárolható hozzá.
Ábel [Sun Jun 15 15:15:37 2003]
Placido
Én tudom, hogy nem vagy elfogult, csak rajtad kívül sokan mások azok. És sajnos gyakran ezek az emberek nem veszik ezt észre, és hurrogják le pl. a francia/olasz autókat józanul megítélő embereket.
Placido [Sun Jun 15 14:43:13 2003]
Cölöp,
akkor ezt vegyük át még egyszer, jó? Mennyi a nyomatéka az 1,6-os Carismának?
Placido [Sun Jun 15 14:42:06 2003]
Ábel,
nekem magamnak is van egy Mitsubishim, ez már a harmadik (mindet újonnan vettem), vagyis nem vagyok feltétlenül Fiat- vagy egyéb rajongó. Viszont elvakult sem vagyok, és a Stilo szerintem igen jól sikerült autó. Hogy mégis bukik vele a Fiat? Ez azért van, mert tőle nem ezt várták, az olasz vevőknek túlságosan németes, a németeknek meg mindenképpen csak egy olasz kocsi marad...
Cölöp [Sun Jun 15 14:24:55 2003]
De a Mitsu honlapot ne nézd meg, mert régi és nem is jó. Viszont kérhetsz, árajánlatot, neten keresztül is engednek. Szép is, jó is, és nem olyan drága, mint régen. Space Star olcsóbb, de ez tágasabb. Bocs. 3 558 000 a legolcsóbb. A Civicet is veri.
Cölöp [Sun Jun 15 14:19:59 2003]
170-es a nyomatéka, 7.3 az átlagfogyasztás; 103 lovas.nagyobb a teljesítménye és kisebb a fogyasztása, mint bármelyik Merivának.
Cölöp [Sun Jun 15 14:19:39 2003]
170-es a nyomatéka, 7.3 az átlagfogyasztás; 103 lovas.nagyobb a teljesítménye és kisebb a fogyasztása, mint bármelyik Merivának.
Cölöp [Sun Jun 15 14:10:18 2003]
Helllo! Én a szívemre és eszemre hallgatva egy Mitsubishi Carisma 1.6-ost ajánlok. 3.65 az ára, de a különbözetet simán lealkudod.
Soma [Sun Jun 15 12:00:59 2003]
SpyDee javasolom, hogy 3,5 millióért vegyél Honda Civicet, nagyon megéri az árát, ráadásul most akcióban megkapod a japán vasat.
Ábel [Sun Jun 15 11:41:18 2003]
Placido
Ne adj ilyen buta tippeket, mert itt néhány "szakértő" meg fogja mondani, hogy a Fiatok megbízhatatlanok.
Most komolyan! Manapság miért lett hirtelen olyan fontos mindenkinek a megbízhatóság? Annyira, hogy amikor a "jó autó" téma kerül szóba, leginkább erről esik szó? Miért van az, hogy olyanok, akik talán még életben nem ültek olasz vagy francia autóban, csak úgy lefikázzák? Persze a hibastatisztikákról szóló fejtegetésemre nem igazán reagáltak az "okosok".
Placido [Sun Jun 15 07:29:21 2003]
Tehát nem versenyezni meg ilyesmi? Akkor mondok egy meglepő tippet: a Fiat Stilo sok autót ad viszonylag kevés pénzért.
SpyDee [Sat Jun 14 23:49:31 2003]
Leginkább családi felhasználásra szeretnék autót venni. Megbízható legyen, és 3-4 fő részére kényelmes.
fbartos [Sat Jun 14 22:57:06 2003]
Tényleg tudni kellene, hogy mire kell. Mert ha csak 2 személyre, akkor a Fabia biztosan kielégíti minden igényedet. Elöl megfelelően tágas, és remekül "össze van rakva". Ha több személynek kell, akkor érdemes a két nagyobb autóban gondolkozni, de én Mégane-t semmiképp nem vennék. Nagy a felhajtás körülötte, de ha alaposan megvizsgálod, a formán kívül az égvilágon semmi különös nincs benne. Ráadásul a meghibásodási statisztikákban a Renault évek óta az utolsók között van... A Meriva talán a legáltalánosabb: tágas, jó futóműve van, és az Opel minősége az utóbbi időben rengeteget javult. Egyébként van egy honlapom, amelyen van pár nagyfelbontású, saját készítésű képem a Meriváról, és egyéb autókról is. A cím tehát:

http://www.tar.hu/fbartos
Placido [Sat Jun 14 19:58:02 2003]
Attól függ, milyen célra?
SpyDee [Sat Jun 14 18:41:36 2003]
Sziasztok! Vélemenyteket kérném milyen ÚJ autót vennétek 3,5 millióból. tudom sokan úgy vélekednek ez nem sok, de lássátok be nem mindenki születik milliomosnak :((
Amit én eddig hallottam és nem érdemes venni:
Peugeot- mert sok a gond az elektronikával, VW - vegyél skodát u.a.
ilyen és efféle válaszokat kaptam mikor megkérdeztem valakit.
Engem leginkább az OPEL Meriva, Skoda Fabia, az új Meganne II érdekelne.
Arra lennék kíváncsi mi a véleményetek és Ti melyik márkát választanátok...
Köszke.?

BMW-stöl (nem csak) BMW-seknek [Sat Jun 14 17:44:18 2003]
Egy jó honlap a www.bmw.com és a BMW világárol a www.bmw-welt.com honlapja nagyon jó. A Forma 1 és más autósportrol a www.bmw-motorsport.com honlapon nagyon sok infot kaphatsz (nem csak a bmw-röl), minden Forma 1 pályán végigszáguldozhatol autós- és helikopter-nézetböl, adatok stb., stb.
Placido [Sat Jun 14 06:13:18 2003]
Ja, ezek szerint csak tesztelni akartál minket? Sajnálom, én az ilyesmihez nem vagyok partner. És - őszintén szólva - a végzettséged sem érdekel, nemcsak a tied, senkié. Csak és kizárólag a hozzászólásaidra vagyok kíváncsi.
zsozsi [Fri Jun 13 17:16:12 2003]
Köszönöm mindenkinek a hozzászólást, de én vmi Öveges professzoros válaszra várok. Lássátok be, hogy ezekkel a válaszokkal nem mennétek át egy vizsgán.

Placido, ha tudnád a végzettségem....(e miatt kissé szégyenlem is, hogy ezt a problémát nem látom át)
zsozsi [Fri Jun 13 16:39:59 2003]
Köszönöm mindenkinek a hozzászólást, de én vmi Öveges professzoros válaszra várok. Lássátok be, hogy ezekkel a válaszokkal nem mennétek át egy vizsgán.

Placido, ha tudnád a végzettségem....(e miatt kissé szégyenlem is, hogy ezt a problémát nem látom át)
zsozsi [Fri Jun 13 16:21:23 2003]
Köszönöm mindenkinek a hozzászólást, de én vmi Öveges professzoros válaszra várok. Lássátok be, hogy ezekkel a válaszokkal nem mennétek át egy vizsgán.

Placido, ha tudnád a végzettségem....(e miatt kissé szégyenlem is, hogy ezt a problémát nem látom át)
Koki [Fri Jun 13 15:48:46 2003]
Belussy, ezen a honlapon találsz infót: www.auto2.hu/a2-web99-10/hondaac/tesztn.htm
Soma [Fri Jun 13 15:35:33 2003]
Zsozsi, a motorteljesítmény (P) és a forgatónyomaték (M) között a "rendezőelv" a következő ismert képlettel írható le:
M x n
P= -----------
9549,3

Felhívom azonban szíves figyelmedet arra, hogy a motorteljesítmény a jármű mozgása közben nem jelentkezik közvetlenül, ténylegesen az úgynevezett menetteljesítmény érzékelhető!
belussy [Fri Jun 13 11:56:10 2003]
Sziasztok !
Segítségeteket kérném abban, hogy a 2002-ig gyártott Honda Accord 1.6 ill.2.0-es- ről próbáltam valamiféle infót előbányászni a netről ill. az A2 újságaimból, de sajnos sikertelenül. Nincs esetleg valakinek anyaga, weboldal címe, újságja, vagy személyes tapasztalata a kérdéses autóval kapcsolatban ?
e-mail címem: [email protected]
Előre is köszi.
Nándi [Fri Jun 13 09:11:33 2003]
Sziasztok! Tudna valaki nekem abban segíteni, hogy honnan lehetne szervízkönyvet szerezni egy 88as 1.2es Opel Kadetthez?
Az ötleteket a [email protected] várom. Köszi
Bagó [Fri Jun 13 06:07:37 2003]
Tudja valaki mit jelent az,ha egy rendőrségi helikopter kezd körözni körülötted,elég alacsonyan,majd néhány száz méteren oldalt száll párhuzamosan az autóval?Ez tegnap történt az M3-an:megy az ember nyugodtan,mígnem egy kék helikopörgettyű majdnem leszáll az útra az autó elé.Csak néztem mint a moziban.Jó, hogy nem lett baleset a dologból,hirtelen nem tudtam,hogy ez éppen ott fog lezuhanni,vagy mi a szösz.
Zsuppi [Thu Jun 12 22:26:57 2003]
szerencsére nem írtam le hogy értek hozzá, vélekedtem - ennyi

De bővebben érdekelne engem is a téma, ugyhogy szóljatok a témához!
Szablya [Thu Jun 12 19:39:21 2003]
Holnap lesz 1 hetes a Megane II.Eddigi tapasztalatok: az atadas rendben lezajlott attol eltekintve,hogy a motorkitamaszto rud rogzitese el volt torve -eleve igenytelen megoldas,de szerintem gazos is jarna s nem lenne sokkal dragabb megoldas- de holnap cserelik.Altalanossagban teljesen elegedett vagyok,ha nem latnam a logot,akkor a tapintas a szag -bocsanat illat- a mukodesi zajok s a funkciok mukodese,a belter anyagai alapjan barmely nemet modellben ulhetnek.
Sok kenyelmi funkcio van,a kocsi nagyon felhasznalo baratkent viselkedik.Mar ki
is kapcsoltam parat,pl:automata lampa.A motor csendes es eros,de meg nem hajtom,a gyari javaslat 1500km piano s utana 6000km utan lesz osszeerve a kocsi.Az atlag fogyasztas -komputer szerint- 6-6,5l foleg varos klimaval.Egyszer eloztem nyomatekbol:nem kirobbano a hatas mint a benzinesnel,hanem folyamatosan intenziven gyorsit s nem 3-bol hanem 4-bol.A vegyes erzesem a kilatassal van.Mind az A-B-C oszlop nagyon vastag -nemhiaba best test- raadasul a B oszlop mellett ulok igy eleg nagy a holtter,ketszeri kitekintest igenyel.Hat kb.ennyi lenne az eddigi tapasztalat.
Ha valakit erdekel,akkor az utobbi idoben hosszabban vezettem Albeat s holnaptol Fabia Best 1,2 64le.Kivancsi vagyok hosszabb hasznalat alatt is oly jo e mint ahogy a hivei allitjak :-))
Placido [Thu Jun 12 18:16:50 2003]
Gróf,
kösz szépen, de nem kell, mert mi is tanultunk fizikát, talán még Zsuppi is, csak ő már öreg és elfelejtette...
Gróf [Thu Jun 12 17:44:56 2003]
Zsuppi! Tényleg nem szeretnék veled vitába szállni, de ennek semmi köze nincs a robbanómotoros elvhez meg a villanymotorokhoz. A válasz véleményem szerint a mértékegységekből kiderül. Most mennem kell, de holnap szívesen értekezek erről.
Üdv!
Gr.
Placido [Thu Jun 12 16:02:44 2003]
Zsuppi,
ugye ezt Te sem gondolod komolyan, amit írtál?
Placido [Thu Jun 12 15:58:36 2003]
Zsozsi,
talán azért, mert ezek egymással szorosan összefüggő jellemzők, mondhatnám, hogy származtatott mennyiségek, de ez nem teljesen igaz. Gondold csak végig, mit is tanultál fizikából?
Zsuppi [Thu Jun 12 12:33:55 2003]
Háát ilyen motort még a Japánok sem tudnak szerkeszteni. "miért nem uazon a fordulatszámon van a csúcsuk" - mert ezt csak a jobbfajta villanymotorok tudják teljesíteni.

Sajna a robbanómotoros elv, ezen kritérium / ésszerű és gazdaságos / megvalósítására teljesen alkalmatlan.

Az alacsony fordulatszámon csúcsosodó nyomaték a gazdaságosság és az autó lendületbe tartása-szintentartása miatt fontos, a / sajnos / magas fordulaton elérhető max teljesítmény a gyorsításhoz elengedhetetlen.

Elvileg könnyen megvalósítható lenne az azonos fordulaton elérhető max nyomaték és teljesítmény leadására képes motor / akár vezérlőszoftver átírásával /, de az a motor nagyon erőtlen lenne, ugyan a max forgatónyomaték rendelkezésre állna, de az ehhez a fordulatszámhoz tartozó teljesítmény annyira minimális értéket érne el, hogy az gyorsításra-emelkedőn való elindulásra alkalmatlan lenne. Egyenlőre csak fordulatszámkorlátozással tudnám elképzelni ezt a felállást, viszont így a dolog teljesen életképtelen.


zsozsi [Thu Jun 12 09:48:07 2003]
Kérek szépen vkit aki ért hozzá irja meg nekem, hogy a teljesítmény és nyomatékgörbe miért nem egyforma, miért nem uazon a fordulatszámon van a csúcsuk.
Elöre is köszönöm.
Leslie [Thu Jun 12 07:38:10 2003]
Hondabarát:
valóban van akció a 3-5 ajtós modellekre. Type-R-re nincs! Az egyetlenegy szalonautó eladó nagy engedménnyel. Ez nem akció! Ne szédítsd a népet, kérlek! Különben, kénytelen leszek ráugrani a tüdődre. Akkor elfogy a levegőd...
Hondabarát [Wed Jun 11 22:27:25 2003]
www.hondanet.hu
Hondabarát [Wed Jun 11 22:26:45 2003]
Honda Civic 3 és 5 ajtós, közte Type-R akció! Fantasztikus kedvezmények!
Leslie [Wed Jun 11 14:31:05 2003]
nedudgi:
Szerinted, az akció, ha valaki az 1 db szalon autóját nagy engedménnyel árulja? Nekem nem az. Az általad írt weben a Honda Royal Motor kft-t találod. Nyugodtan hívd fel őket és kérdezz rá, mi a helyzet. Én megtettem.
nedudki [Wed Jun 11 10:56:39 2003]
Leslie:
Akkor ez mi a here: http://www.hondanet.hu/htm/akciok.php
tomi73 [Tue Jun 10 21:44:40 2003]
Razsa!

:)) Eddig semmi baj nem volt vele, szervíze olcsó, csak olajcsere meg az alapdolgok voltak, megy, mint a golyó, az 50 paci 170-et bír, ha kész lesz, el kell passzolni, mert unom, hogy törik, mint állat. :)))
Leslie [Tue Jun 10 20:50:22 2003]
Placido:
Ne kergülj meg, kérlek! Most írtam le, mi az igazság! Miért nem hiszed el? NEM VOLT AKCIÓ!
Placido [Tue Jun 10 20:46:52 2003]
Ezt nem tudom - csak azt, hogy Veszprémben nem volt. Úgy mondták, náluk nem is volt, biztosan csak kevés kocsira vonatkozott az akció...
Leslie [Tue Jun 10 20:41:06 2003]
Koki:
No, megvan a nyomozás eredménye. 1 db szalonautó van a RM-nak, ezt lehet megvenni 6,3-ért. Vszeg valaki berendelte, és nem vitte el, mert Type-R-t nem szoktak szalonban tartani, hacsak nem PR okokból tették. Kokikám, ez a meztelen igazság! Szó sincs Type-R akcióról!
Placido [Tue Jun 10 14:19:14 2003]
Szerintem is túltárolt kocsikról lehetett szó - Veszprémben nem volt belőlük egyetlen darab sem.
feri [Tue Jun 10 12:21:49 2003]
Írjon már valaki

Dávid [Tue Jun 10 12:19:49 2003]
van egy Citroen C3-asom új a motorja,2.0-l
Dávid [Tue Jun 10 12:19:49 2003]
van egy Citroen C3-asom új a motorja,2.0-l
Névtelen [Tue Jun 10 12:19:19 2003]
van egy Citroen C3-asom új a motorja,2.0-l
Névtelen [Tue Jun 10 12:16:29 2003]
dfnasdfjkdvnsjkf
Tamás [Tue Jun 10 11:21:10 2003]
előbbi Leslie-nek ment!
Tamás [Tue Jun 10 11:20:36 2003]
Jaja, én is olvastam tegnap, hogy csak mától dobnak be minden erőt trafipax téren a rendőrök, de már a múlt héten folyamatosan mondták. Nekem mondjuk nem is esett volna jól többel menni sokkal a 847 ccm-es autómmal. Úgyhogy én maradok még a 130 alatt is, 110-120 között, érdi emelkedőn örülök, ha százzal. De a Type-R-t nem csodálom, hogy meghajtottad egy kicsit. Egyszer ültem benne, beszáras jó volt 140-nel is a Lágymányosi híd lehajtóján:)
Gúnár [Tue Jun 10 08:55:43 2003]
23 év körüli lányt keresek
Gúnár [Tue Jun 10 08:55:33 2003]
23 év körüli lányt keresek
ManU [Tue Jun 10 02:01:31 2003]
csak az RM-nél 6,3 a TypeR. kipasszolják a raktárról? mennyi is lehet, max 4-5 darab.
Leslie [Mon Jun 9 22:11:47 2003]
Manócska:
Írtam neked mailt...
Leslie [Mon Jun 9 22:09:07 2003]
Koki:
adj nekem egy mail címet, hogy küldhessek képet, arról a "rozzant" Type-R-ről, melyet érthető okból egyszerűen csak "Brutálka"-nak becezünk a családban. Legalább, a szemedet ki tudnánk elégíteni vele...
Leslie [Mon Jun 9 22:06:39 2003]
Koki:
Ezt írtad egykoron: "Na annak a vacak Honda Civic Type-R-nek nyomhatod, nem megy az 245 km/h fölé! Múltkor is nyomta neki előttem haladva az M1-esen egy csávó, és kurvára nem értette, hogy az ő papíron 200 LE-s kocsiját a belső sávban miért akarom letolni a Honda Accord Type-S-emmel, amely pedig papíron "csak" 190 LE. A gyerek csupán azt felehtette el, hogy a Civic Type-R az 5-dik és a 6-sebességfokozatban roppant gyenge az új Accordhoz képest!"
No, most akkor mi is van azzal a Type-s-sel, barátom? Lesz-nem lesz? Hmmm? :)))
Koki [Mon Jun 9 22:01:32 2003]
Felőlem a Civic Type-R beszerzésének kérdését jegelhetjük, de a Honda Accordom már megérkezhetne, ez izgat engem, pláne, hogy most a forint "kicsit" leértékelődött
Leslie [Mon Jun 9 21:59:43 2003]
Koki:
Barátom! Ki kell mozdulnom, érdekelnek a részletek. Láttam a honlapot, szeretnék a dolgok mögé lesni. Én két lábbal járok a Földön és nem iszek a csodákban. Mondtam: túltárolt, 2002-es, nem jubileumi modell, stb. lehet. Igazából, erre számítok.
Koki [Mon Jun 9 21:57:47 2003]
Leslie, ki se kell mozdulnod otthonról, ha annyira kiváncsi vagy rá, csak tanulmányoznod kell a Royal Motor honlapját, a www.hondanet.hu-t, ezen az "Új akciók" között megtalálod
Leslie [Mon Jun 9 21:57:15 2003]
Koki:
Holnap tudni fogjuk az igazat! Addig jegeljük a kérdést, jó?
Koki [Mon Jun 9 21:55:19 2003]
Ja, még valami: én mindig Magyarország legnagyobb Honda márkakereskedőjének hinnék a helyedben, márpedig a Royal Motor "Company"-nál még most is 6,3 milláért árulják, csak már vinnék, ahogy mondták nekem
Leslie [Mon Jun 9 21:53:33 2003]
Koki.
Utálom, ha házi feladatra kényszerülök, de holnap magam is utánajárok a Royal Motornál. Bízz Istenben!
Koki [Mon Jun 9 21:52:07 2003]
Én csak azt tudom neked mondani, ami Placido is megerősített: akcióban 6,3 milla a kocsi ára!
Leslie [Mon Jun 9 21:47:50 2003]
Koki:
Elárulom Neked, miért nem hiszem el: Haveroma honda Hungaryban dolgozik, nem tud róla. Három, ismert márkakereskedővel vagyok igen jó viszonyban, ők sem tudnak róla. Ja, még valami: az autón tudtommal 8,0 % a kereskedők árrése, ezért teljességgel lehetetlen, amit írsz! Szorozd be a 6.860.000-at (metál nélkül) a 0,92-vel és megkapod, mennyit fizet a dealer a Honda Hungarynak! Sajnálom, ha akad valaki, aki elhiszi Neked!
Bagó [Mon Jun 9 21:46:10 2003]
Tudja valaki,hogy hány km az M3-as Polgárig?Bp-től,persze.
Koki [Mon Jun 9 21:44:37 2003]
De ez még semmi! Hallottam olyan kereskedőről, aki már 6 milláért is odaadta, csak vigyék már el tőle, ugyanis a kocsi iránt alig van kereslet a magyar piacon!
Koki [Mon Jun 9 21:41:41 2003]
Leslie! Akár hiszed, akár nem, a Honda tavaszi akciója keretében "csak" 6,3 millát kellett lepergetni a Civic Type-R-ért! Sút, a metállfény árát is le tudtad alkudni!
Leslie [Mon Jun 9 21:39:37 2003]
Koki:
pár részletet mondhatnál, mert így általánosságban nem hihető a dolog. Szerintem, 2002-es gyártású, túltárolt modell lehetett.
Leslie [Mon Jun 9 21:38:24 2003]
Tamás:
M3 akart lenni...
Koki [Mon Jun 9 21:38:06 2003]
Lekéstétek a Honda Civic Type-R akciót? Pedig most 6,3 milláért, azaz potom árért megkaphattátok volna a vasat!
Leslie [Mon Jun 9 21:37:48 2003]
Tamás:
M-on. Állítólag, mától keményedik a trafipax.
Placido:
Túltárolt autókon szokott lenni ilyen akció. Tudsz részleteket?
Placido [Mon Jun 9 21:34:48 2003]
Leslie,
valóban volt ilyen akció, de csak kevés kocsira...
Tamás [Mon Jun 9 21:29:43 2003]
Hol sikerült ennyit menned? Mennyire tartjátok komolynak a fokozott trafipax ellenőrzéseket mostanság. Én enyhe speedingeléseket szoktam csak elkövetni. Most a nagy melegre és az ebből eredő lehetséges figyelmetlenségekre is tekintettel most még inkább tartom a határokat, pl az M7 százas korlátozásainál sem mertem óra szerinti 110-nél többel menni.
Leslie [Mon Jun 9 20:48:58 2003]
Placido:
Múlt szombaton utánajártál a Type-R akciónak? Hogyé' aggyák?! Emléxel, várom a választ, mert az én informátorom a Honda Hungarynál nem tud központi akcióról! Új csúcs: 250-252 között, de nem mertem sokáig nézegetni az órát, mert elég nagy volt a forgalom. Egyedül ültem benne, igaz, az másfelet ér! :)
Razsa [Mon Jun 9 19:34:33 2003]
tomi73!
Sztem vigyázz a VW-re,állítólag azok maguktól is szétesnek!!
Placido [Mon Jun 9 12:49:43 2003]
Soma,
azért ne említsd egy napon a TypeR-t egy Lotusszal, hiszen egészen más kategória a két autó! A Honda hétköznapi, uram bocsá családi használatra is teljesen alkalmas, míg a Lotus csak és kizárólag arra jó, hogy az ember élvezze vele az autózás örömeit. (Ha választanom lehetne közöttük, én a Lotus árát kérném és azon venném meg a Hondát.)
Viszont az Elise-nél szerintem jobb választás az olcsóbb Opel Speedster is, az ugyanolyan élményt ad...
Soma [Mon Jun 9 12:03:51 2003]
A 200 LE-s Honda Civic Type-R-t már megkapod 6,5 milláért és teljesítményben, végsebességben jóval többet tud a 11 - 14 millió Ft közötti áron már nálunk is megvásárolható Lotus Elise csúcsváltozatánál.
Soma [Mon Jun 9 11:53:35 2003]
Az új 160 LE-s, 212 km/óra végsebességű Lotus Elise-ről a www.auto5.hu/cikk.php?cikk=165 weblapon találsz bővebbet, alapára elég borsós, melyhez képest többet várna el tőle az ember.Ezen kívül tudom ajánlani a http://totalcar.hu/teve/030301 weblapot is.
mmooccii [Sun Jun 8 23:18:28 2003]
hol találok bővebbet a neten az új lotus elise-ről???előre is köszönöm
tomi73 [Sun Jun 8 22:00:05 2003]
Köszönöm annak a tahó autóstársamnak, aki múlt pénteken beletolatott a VW-mbe, betétlap ohne, 1 hónapja hoztam el a drágámat a szervízből, mivel egy másik kedves autóstársam dettó beletolatott, ő legalább hagyott egy telószámot, ami alapján megtaláltuk.

Nem tud valaki eladó tankot vagy Zaproszecet, kicsit unom, hogy havonta nyomják szét a kocsimat.
Rover [Sun Jun 8 00:48:58 2003]
Sziasztok! Nagy bajban vagyok, Rover 600-ashoz keresek jobb első fényszórót, de sehol nem bírom beszerezni így most lámpa nélkül járok vele! Ha tudna valaki segíteni hogy ilyen bontott alkatrészt merre találok, annak nagyon megköszönném!
[email protected]
good [Sat Jun 7 23:05:33 2003]
Egy kis segitségre lenne szükségem!Müszaki rajzot keresek Honda civic shuttle 1987-es évjárathoz.!!!sos!!!!Köszönm előre
good [Sat Jun 7 22:58:06 2003]
Egy kis segitségre lenne szükségem!Müszaki rajzot keresek Honda civic shuttle 1987-es évjárathoz.!!!sos!!!!Köszönm előre
Katona Mátyás [Fri Jun 6 12:32:33 2003]
Keresd az A2 szerkesztőségében! Amiből van raktráon, az az eredeti áron megvásárolható.
Tomi [Fri Jun 6 10:33:58 2003]
Sziasztok. Képzeljétek gyűjtöm az újságot, és 2000-től szinte az összes megvan, de csak szinte, ezért nagyon jól jönne a 2000/02, /06, /08, /09 és a 2001/05- ös szám melyet megvásárolnék, ahhoz, hogy teljes legyen a gyűjteményem. ár:max 2000 Huf.
Edina [Fri Jun 6 09:09:12 2003]
Sziasztok!
Egy kis segitségre lenne szükségem! Ponyvagarázst szeretnék venni, de nagyon gyér a kinálat készitőkből. Főleg Pesten nem találok. Nincs tippetek??
köszi
Placido [Thu Jun 5 18:12:02 2003]
Feltéve, hogy nem rohad...
Lx [Thu Jun 5 14:11:00 2003]
Red
Optimális! Szerintem jó autót lehetne belőle csinálni.

Red [Thu Jun 5 09:16:09 2003]
Helló nép"! Mi a véleményetek 1 2.0i-es Ford Sierra -ról, tuningalapként?
Gróf [Wed Jun 4 15:49:56 2003]
Gézengúz!
Szerintem ez elsősorban attól függ, hogy mi a terved a kocsival és mennyi van még a garanciából. Én a párom Poloját addig vittem a márkaszervízbe, ameddig garanciális volt, azóta pedig maszekokhoz. Ők is pecsételnek hogy mit tettek meg (olaj típusa, márkája stb), de így olcsóbb.
gézengúz [Wed Jun 4 13:51:32 2003]
sziasztok!
van egy négy éves yaris-om. most vinném 30.000-es szervízre, és szerintetek hova vigyem szakszervízbe duplaanyiért + 1kapok egy pecsétet a szervízkönyvbe, vagy vigyem magánhoz feleanyiért, de nem lesz pöcsétem.
Bibi [Wed Jun 4 11:50:58 2003]
Sziasztok!

Remélem, mindenki balesetmentesen közlekedett, amióta nem jártam erre:)
Szablya, ha itt vagy:), tudd, hogy a gépem bekrepált, ezért nem tudok írni:(
Nem tud a modem kapcsolódni, dolgozok rajta, hogy menjen:)))
A freemail itt bent tűzfallal védett, így nem tudok innen sem írni, tök pech:(
Várom a pénteket, Földi-II:)))))
Üdv addig is
Bee
Placido [Tue Jun 3 19:22:05 2003]
Megnéztem, kösz!
Razsa [Tue Jun 3 17:19:26 2003]
WWW.FORDEUROPE.NET
Itt láthattok képeket,a 2003-as Ford Mondeoról.
Nagyon zsír lesz,főleg az új 1.8 SCI motorral 130LE,6 sebességes váltó.
A Full-os változatban,lesz érintő képernyős navirendszer,MP3 lejátszó,DVD és SONY hangrendszer.Szóval zsíros.Ja és a belső is változott + a futómű.
Placido [Tue Jun 3 16:40:18 2003]
Orosz tankba, esetleg...
Lx [Tue Jun 3 16:23:16 2003]
Ábel
Azért az Autókatalógus mégis csak egy katalógus. Tesztek nincsenek benne, csak néhány bemutató az elején. Viszont az jó dolog, hogy csomó, Európában alig ismert autómárka van benne (Hindustan, Bajai-tempo). Ja és csomó hiba van benne. De összességében elég jó.
Bio Dizel
Most dízel vagy diesel?
Étolajat? Megőrültél??? Motorolaj helyett?
Bio Dizel [Tue Jun 3 13:38:19 2003]
Sziasztok, -van valaki aki hasznalt mar etolajat (hasznalt) diezel tipusu gk. -ba ?

Ábel [Mon Jun 2 20:33:23 2003]
Nem is igaz, mert az Autókatalógus a legjobb, csak sajnos évente jelenik meg. :))))
Soma [Mon Jun 2 19:01:29 2003]
Azt el is felejtettem, hogy szerintem most az autósújság piacon az Autó Tudós tűnik a legjobbnak, csak az a baj vele, hogy negyedévente jelenik meg.
Soma [Mon Jun 2 18:57:48 2003]
Megmondom őszintén, én az Autópiaccal nem vagyok megelégedve, például az Autóteszt című lapot vagy az Autó k2ttő-t sokkal többre értékelem, igaz ez utóbbiak havilapok
Ábel [Mon Jun 2 17:42:13 2003]
Az Autópiac most hetente jelenik meg, ehhez mérten viszonylag kevés teszt van benne, de elég sok az érdekesség, bemutató is. A múltkor kínai piacról vettek 5-10 ezerért autórádiókat, na az egy világbajnok cikk volt. Viszont sok a reklám. :((( 94 óta amúgy már vagy 5-ször változtattak kisebb-nagyobb mértékben az újságon.
Lx [Mon Jun 2 17:30:09 2003]
Ábel
Igazad van, én is több újságot veszek ebben a témában (Autómagazin, Autó2, Autóteszt, Autómotor, Sportautó és néha Autótrend). Egyébként én az előbb Autómagazint -és nem Autómotort írtam, te melyikre gondoltál? Én 96-óta veszem rendszeresen az Autómagazint, az Autó2-t 2000-óta, a többit 01-óta veszem. Azt az Autópiacot, ami annyira nem tetszett, tavaly vettem és az nagyon szar volt, na eddig az volt az első és az utolsó, amit eddig vettem, de, ha már mondtad, veszek egyet-nem lehet olyan rossz-ezek szerint.

Ábel [Mon Jun 2 16:48:05 2003]
manócska
ŐŐŐŐŐŐ..... Felajánlok érte 2 kg krumplit és egy kosár almát!!! :)))
manócska [Mon Jun 2 16:45:13 2003]
Ha Leslie bejönne,kérem,hogy irjon,mer igen szimpi a dumája:-))
Gondolom,ő se tizkilós fiucska:-) az én párom se az:-))és,igen, nem kell szórni a pénzt!
manócska [Mon Jun 2 16:37:52 2003]
senki többet? akkor legközelebb holnap ajánlgatom őfenségét: egy jó kis gazdi kéne neki,mert engem igen hűségesen szolgált!!( gyk: Ford Sierra, benzines,százéves, automata váltós)
ha van jelentkező, kölkök, akkor válaszokat kérem az igencsak találó "[email protected] elnevezésű mailboxocskába beleereszteni:-))üdvözöl:anyátok,manócska
manócska [Mon Jun 2 16:34:49 2003]
Valaki figyeljen már rám!!:-)))
manócska [Mon Jun 2 16:34:22 2003]
helló,gyerkőcök!nem kell valakinek egy Ford Sierra?

manócska [Mon Jun 2 16:33:13 2003]
helló,gyerkőcök!nem kell valakinek egy Ford Sierra?
Ábel [Mon Jun 2 15:52:55 2003]
Lx
Én már 94 óta veszem a Piacot, és tényleg változó a minősége, de szerintem több újság cikkei alapján lehet igazán véleményt alkotni. Néha érdekes összehasonlítani a különböző újságok írásait. Szerintem a legszókimondóbb az Autópiac, az Autómotorban viszont nem "pörkölnek" úgy oda... Amúgy minden újságban szokott valami plusz érdekesség lenni, pl. ezért is tetszik az A2. Amúgy veszem 95 óta az Autómotort, 96 óta az A2-t, 2001 óta a Camion magazint. Pluszt, Autómagazint és egyebet ritkán veszek, szerintem nem érik meg igazán az árukat. Ja, lehet még most is így van, de sokáig a közös kiadó miatt a Piac és Magazin cikkei nagyon hasonlítottak, még a cikkírók is egyeztek, ha jól emlékszem. Amúgy a kritikám nem az újságnak, hanem az ADAC-nak szólt. Az Autópiac csak leírta a statisztikát, a cikk nem az ő véleményüket tükrözte. Ezt szerintem másik újság is így csinálta volna.
Lx [Mon Jun 2 14:36:37 2003]
Ábel
Az Autópiac mindig is a legszarabb autós újság volt amit írtál, nem csoda Egyszerűen szar és kész. Egyszer vettem egy autópiacot, iszonyat. Nincs benne semmi, és az is hülyeség. Az Autómagazin a legjobb. Egyébként meg szoktad venni az autópiacot?
Ábel [Mon Jun 2 13:35:31 2003]
Nem tudom, találkoztatok-e az Autópiac múlt heti számával. Én igen, és találtam benne egy ADAC listát, amin kellőképp fel is húztam magam. 1: autók besorolása: pl. Merci SLK, BMW Z3: középkategória. Toyota Rav4: alsó közép. VW T4: buszlimuzin. Érdekes. Octavia miért közép, Toledo meg csak alsó közép? 2: Hogyan lehet, hogy Mégane 46,2 meghibásodás, Scénic csak 20,4? Hát nem ugyanaz a konstrukció? 3. Kisautók: legjobb a Fiesta 15,9-cel, Colt csak 5. 18,2-vel, Micrát (22,6) megelőzi a 106-os és a Saxo. A Colt echte japán, a Micra pedig nem lehet ilyen rossz. Akkor hogy is van ez? 4. Volvo V70/S70/C70 utolsó (41,9), még Omega is jobb. Ennyi hiba láttán áttérhetnének a menedzserek Bravára is akár. Vagy inkább az igazság az, hogy nem veszik figyelembe a futásteljesítményt. Ezt be is vallották…5. Ami a legbosszantóbb: olyan dolgokat is felsorolnak hibának, ami autótól független meghibásodás: lemerült akksi, csúszó kuplung, koszos légszűrő, eltömődött üzemanyagszűrő, gumi deformáció, légnyomásvesztés, rossz pótkerék, nyest által elrágott csövek, kábelek, rossz gyújtógyertyák, elszakadt szíjak, kevés olaj. Ezek mind olyan hibák, amit a nemtörődömség, az emberi hiba, vagy az állatok okoznak. Nemde? Hát akkor meg mi közük van a hibastatisztikákhoz??????? Ez alapján állapítják meg az üzembiztosságot? Hát szégyelljék magukat, akik ezt a szart csinálták!!! Én nem akarok egy márkát sem védeni, félreértés ne essék, egész egyszerűen csak azt a véleményem mondtam el, hogy szerintem ezek a listák még távolról sem tükrözik a valóságot.
Soma [Sun Jun 1 20:18:44 2003]
Szia Gyula!
Gyula [Sun Jun 1 17:18:59 2003]
sziasztok,

Placido [Sun Jun 1 16:34:05 2003]
Szerintem megéri az árát, ha nem versenyezni akarsz vele.
Cappy [Sun Jun 1 12:30:27 2003]
Sziasztok!
Mi a véleményetek a Fiat Stilo 1.2-ről?
Cappy [Sun Jun 1 12:29:28 2003]
Sziasztok!
Mi a véleményetek a Fiat Stilo 1.2-ről?
robbesz [Sun Jun 1 09:47:34 2003]
Hello!
Tegnap ellopták a táskámat benne a suzuki kocsikulcs, van valaki aki már végigjátszott már ilyet, indításgátlós kulcscsere, zárak cseréje, mennyi lesz?
[email protected]