 |
 |
 |
 |
 |
Teszt: Nissan Primera 1.8 Tekna
A Nissan a korábbiaknál lényegesen forradalmibb karosszériával fedte le az új Primerát. A födő alatti tartalom is sokat változott.
Csendhagyó
|
|
|
|
|
|
Teszt: Nissan Primera 1.8 Tekna
A Nissan a korábbiaknál lényegesen forradalmibb karosszériával fedte le az új Primerát. A födő alatti tartalom is sokat változott.
Csendhagyó
 Különleges formája a fizika törvényeit és a méretes belteret szolgálja. A lökhárító szervesen belenőtt az autó orrába |
 A lépcsős hátú karosszéria hátsó
lépcsőzete nem kitapintható,
a csomagtér szinte a tetőív folytatása |
 Az ajtókra kupésan ráforduló egyedi műszerfal olvasási
és használati egyszerűsítést hozott, s jelentősen növeli az
elöl ülők térérzetét. Anyagában viszont nem túl igényes |
 Az újszerű kezelőfelület leegyszerűsíti a kapcsolgatásokat, a hátrameneti
kamera jó képet ad a parkoláshoz |
 A telefonkihangosító, akárcsak az ülésfűtés és a központi zár külön kapcsolója a Tekna gyári tartozéka, több Nokia-készülék menüjét a műszerfalon is megjeleníti |
 A hátsó résznek különösen a nagy lábtere
meglepő, az erősen kiálló könyöklők csökkentik a belső szélességet, a
középső padlómerevítő magas |
 A csomagtér az elődjénél negyven
literrel kisebb, de sík falaival jól
kihasználható. A hátsó üléstámlák előrehajtásával nyíló ablak elszűkíti az összenyitott teret |
 Az 1,8 literes motor takarékos, de a hosszú áttételei miatt hirtelen gyorsításhoz vissza kell kapcsolni |
| Előnyei - hátrányai |
Az Autó2 újság 2002/8. számában megjelent cikk rövidített változata
|
|
||
