Harley-Davidson V-ROD - Új vas (2001. szeptember 19.)


Harley-Davidson V-ROD - a 60 fokos hengerszögű, V2-es Revolution-motor kisebb, de közel kétszer erősebb a mai csúcs-Harleyknál

A Harley mindig nevet adott motorblokkjainak. Az 1986-tól gyártott 1340 köbcentis Evolution V2-est két éve váltotta le az 1450-es TwinCam, de már jó néhány éve terjed a pletyka egy teljesen új, OHC-vezérlésű, vízhűtéses motor terveiről. A Porscheval közösen fejlesztett, eredetileg a HD superbike versenymotorjához konstruált, 1131 köbcentis, befecskendezős, 115 lóerős motor most Revolution (forradalom) néven egy, a gyár eddigi koncepciójával ellentétes megjelenésű cirkálót hajt. A V-ROD sebességváltója is magán viseli a német mérnökök keze nyomát.