Vezetés, menettulajdonságok

A modellek egyedfejlődésük során biztosan az első ráncfelvarrásra érnek be. A Brava is így van, az első McPhersonokból és hátsó hosszanati független lengőkarokból álló felfüggesztések, jó zaj- és rezonanciaszigeteltek, és a berendezési tárgyak is némák. A rugózási kényelem már-már nagyautós, a fékek említésre méltóan jól dolgoznak, a viszonylag direkt (három fordulatos) kormányt a szervo megfelelő erővel támogatja. Az egyenesfutás hibátlan és a kanyarodási tulajdonságok is igen jók.

Karosszéria, utastér

Motor, erőátvitel

MŰSZAKI ADATOK

Előnyei - hátrányai

Felszereltség

Költség

Vissza a teszthez

Az Autó2 újság 2001/3. számában megjelent cikk rövidített változata