 |
 |
 |
 |
 |
Tartós teszt: Smart City Coupé CDI 0.8 Pulse
A Smart törpe a mind nagyobbra növő személyautók és egyterűek között. Több évszakos tesztünk vizsgálja, képes-e városformáló óriásként hatni.
Gulliver autózásai
|
|
|
|
|
|
Tartós teszt: Smart City Coupé CDI 0.8 Pulse
A Smart törpe a mind nagyobbra növő személyautók és egyterűek között. Több évszakos tesztünk vizsgálja, képes-e városformáló óriásként hatni.
Gulliver autózásai
 A farmotoros mikroautó rendkívül merev Tridion-utascelláját
eltérő színű műanyag elemek fedik |
 Jól szervezett, áttekinthető minimalista műszerfal, amely a szervizesedékességet is jelzi. A légzsák a rakodópolcot, az elforduló kormány az órát takarja el |
 Hátul a több: nemcsak a gumik eltérőek, az elülső és a hátsó nyomtáv között 7 cm a különbség |
 Az árnyékolt óra jól szervezett, a középpontban a váltó üzenetei jelennek meg |
 A légnyílás minden irányban elfordítható, rostélya is állítható. Nincs elektromos tükörmozgatás |
 A gumifülek között nagyobb üdítőspalack is elfér. A két pedál azonos síkban áll |
 Az ablak a műszerfal vagy a slusszkulcs egy gombjával is nyitható |
 A slusszkulcs csak bizonyos váltóállásban
vehető ki vagy fordítható el. A váltókar oldalsó gombja a kézi/
automata mód között választ |
 Az ablak szintjéig 150, a tetőig 260 liternyi csomagot lehet elhelyezni, a fülke legfeljebb 260 kg-mal
terhelhető |
 Tologatni lehet az üvegtető alatti műanyag árnyékolót |
 A harmadik féklámpa a tetőspoiler része |
 A lámpák jellegzetes alakúak, fényük erős. A tükrök kis felületet mutatnak |
 Gyári értéken 3,4 l-es fogyasztású takarékos autóként Németországban adómentes. A végsebességet 135 km/órában elektronika maximálja |
 Az utas üléstámlája előrehajtható. A kétfelé nyíló hátfal teljes
szélességű és magasságú ajtót tár |
 Jó tartást adnak a magas támlájú ülések. Az integrált fejtámlák belsejét és a háttámla nagyját hálós anyag fedió |
 A magas autó padlószintje meghaladja a szokásost |
| Előnyei - hátrányai |
Az Autó2 újság 2003/6. számában megjelent cikk rövidített változata
|
|
||
