Egy kis angliai karosszériaépítő cég, az RDS kevesellte az Aston Martin DB7-es tengelytávját. Az alaphelyzetben meglehetősen szűk utastér 15 centis megtoldásával, a padlólemez átalakításával valóban teljes értékűvé vált a legkisebb Aston, amelybe így hosszabb távon is kényelmes hátsó ülések férnek. A kabrióváltozatra épülő RDS Grand Tourer hátsó oldalablakai leengedhetők, a tető átalakításával pedig a hátsó fejtér nőtt kényelmesen tágassá. A 3,2 literes, 340 lóerős motor és az ötsebességes kéziváltó változatlan, mindössze a kardántengelyt kellett meghosszabbítani.