Nemrég fejeződött be az Opel rekordkísérlet sorozata, melyben a dudenhofen-i pályán az 1,3-as közös csöves Fiat JTD eredetű turbódízellel hajtott Eco Speedster prototípus futott 24 órán keresztül. A különböző idők és távok alatti sebességrekordok közül 17-et döntött meg jelentős mértékben a prototípus. Az utolsó, 24 órás mérés teljesítéséhez ugyan vezetőjének kellett az utolsó körön végigtolnia autóját, mivel az elektromos problémákkal küszködő autó a bokszutcából nem tudott újraindulni. Az addigi 240 km/h átlagsebesség így 225-re csökkent. Egy műszakilag azonos másik példány eközben 2,54 literes 100 kilóméternkénti átlagfogyasztásával hívta fel magára a figyelmet.
A közeljövőben az Agilában, a Corsában és a Suzuki Ignisben is bemutatkozó 1,3-as erőforrás szériaváltozata 70 lóerős, nyomatékcsúcsa 170 Nm, ahogyan azt már a Fiat Puntóban megismerhettük.