A Subaru az 1958-ban bemutatott 360-as emlékére állította kerékre HM1 nevű tanulmányát. A 3,4 méter hosszú kisautót a Japánban kapható Pleo padlólemezére állították, az elülső kerekeket hajtó motor 658 köbcentis, 46 lóerős, soros négyhengeres. A szinte a márka védjegyévé vált összkerékhajtást külön, a hátsó kerekekbe épített villanymotorokkal oldották meg a tervezők. A 42 V-os motorokat különálló elektromos rendszer látja el árammal, a hagyományos 12 V feszültségű elektronikának 3 kW-os áramátalakító adja az energiát. Az elülső és hátsó kerekek fordulatszámának összhangját számítógép szabályozza.